《国际物流运输管理》PPT课件

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作为贸易合同的另一方当事人，进口商为收货人时， 使用“电放”交货方式同样也存在一定的风险。例如， 若使用“电放”交货，由于承运人只听从托运人的指示， 在收货人提货前，托运人有可能改变了收货人，而指示 承运人将货物交付给另外的收货人。再如，若合同规定 收货人必须先付款后提货时，则存在付款后无法提货或 货物不符合同规定等风险。另外，由于使用“电放”， 收货人不能取得正本提单，一旦货物在运输途中受损或 灭失，收货人无法凭提单向承运人索赔。同时还有可能 会遭到保险公司的拒赔，因为没有提单将会导致保险公 司可能丧失其向承运人的代位追偿权，因此，在“放电” 交货中，若因承运人不能免责的过失而导致货物灭失或 损害时，则保险公司常常拒绝赔偿收货人。
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“电放”操作的风险
“电放”货物实际上是使用海运提单的一种特 殊情形，属于一种无单放货。这种做法使得提单可 以通过交付，或背书加上交付而自由转让的性质完 全消失。尽管这种做法在一定程度上方便了贸易商 或承运人，但目前并没有相关的国际公约或国家法 律对“电放”货物予以规范，因此，它对贸易商特 别是出口商或承运人都存在着诸多风险。
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使用正本提单作为提货和放货凭证，对出口商而言，其最 大好处是，在出口商尚未收到货款时，出口商可以对其货物和 货款予以控制。但若使用 “电放”的交货方式实际上等于放弃 提单上正常流转时，出口商对货物和货款的控制权，有可能导 致款、货两空的局面。因为在“电放”时，承运人在装货港已 收回了全套正本提单，它只是依据托运人的指示将货物交给指 定的收货人，承运人没有义务关注出口商是否收到货款。因此， 选择使用“电放”的交货方式必须满足特定条件，例如，贸易 合同约定收货人提货之前必须付清全部货款；或买卖双方具有 长期的良好合作关系，出口商基于对进口商的信赖而允许进口 商先提货后付款，无须以提单作为收取货款的保证。相反，若 出口商对收取货款存有疑虑，也没有采取其他措施控制货物和 货款；或贸易合同规定使用信用证作为付款方式但银行又无法 控制货权时，则不应或无法使用“电放”方式交货。
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பைடு நூலகம்
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“电放”货物的操作程序
“电放”货物的操作程序是，由托运人(出口商) 首先向承运入提出申请并提交电放保函，表示因 “电放”而产生的一切责任及后果由托运人承担。 一旦承运人接受申请及保函后。则向卸货港承运人 的代理人发送电放通知书。待货物在装运港装船后， 托运人将全套正本提单交还给承运人，承运人或其 代理再向托运人签发电放通知，由托运人再向收货 人传真电放通知单，收货人收到该电放通知单并加 盖公司章，向卸货港的承运人的代理换取小提单凭 以提货。
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※第二种情况：船东提单用“电放”，货代 签发正本货代提单。
此种情况下，承运人将提单副本传给货代，由其确 认，提单上的托运人填货代名，收货人填货代在目的港 的代理；货代在确认后，提出“电放”申请 承运人同意 的；将“电放”信或者“电放”号传给货代；最后由货 代在目的港的代理人从承运人目的港代理中提货。
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2、对于发货人
“电放”并非在任何情况下都可以使用。例如，当 采取信用证方式作为支付货款的方式时，就不能使用 “电放”。但是，如果买卖双方选择汇付作为支付货款 方式时，由于买卖双方互相信任，且不需要以提单作为 收取货款的保证，所以此时就可以使用“电放”。但是， 如果卖方对收取货款存在任何疑问，就应注意能否在 “电放”后，安全、及时地收到货款。
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在实际使用中，“电放 ”提单 有以下三种不同的操作方法：
※第一种情况：不签发任何提单。 由承运人将船东提单的副本传给货代；货代将该
提单副本传真给托运人予以确认；托运人确认后，填 写“电放”申请书传给货代；货代将“电放”申请书 传给承运人；承运人同意“电放”的，在货物装船后， 将“电放”信或者“电放”号由货代传给托运人；托 运人又传给收货人，收货人凭该“电放”信或者“电 放”号及提单的副本在目的港承运人代理处提货。
※“电放”的定义 ※“电放”货物的操作程序 ※在实际使用中，电放 提单三种不同的操作方法 ※在实际使用中 “电放”操作的风险
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何为“电放”？
在国际贸易货物运输中，“电放”是指由 托运人向承运人提交保函，并指示承运人或 其代理以电讯方式通知其卸货港的代理，货 物无需凭正本提单即可放货，收货人只凭盖 有收货人公司章的电放通知单，换取小提单 (提货单)即可结关提货。电放通知单是承运人 或代理签发的载“sullrendered”或“Release” 的提单副本或传真。
发货人应了解在使用“电放”的情况下，由于必须 将全套提单交回给承运人，所以，在某些情况下，例如， 主管机关检查时要求提供或者当与承运人发生争议时， 托运人会因拿不出提单而影响其维护自身的权益。
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3、对于收货人
由于“电放”情况下，承运人将接受发货 人的指示来确定收货人（记名提单除外）， 并且在收货人提取货物之前，收货人的名称 可能被改变。因此，如果是收货人先支付货 款，然后才有权提货，则就存在着付款后无 权提货的风险。另外，“电放”情况下，收 货人同样不能取得提单，当出现纠纷时，也 会因拿不出提单而可能无法维护自身权益。
另一方面，货代公司签发正本的货代提单给托运人 提单上的收货人填目的港收货人的名称，目的港的收货 人凭该提单的正本在目的港，从货代公司代理手中提货。
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※第三种情况：船东签发正本 提单，货代提单用“电放”
操作基本与上一种类似，此处为由承运人 签正本提单给货代，提单上的托运人为货代， 收货人为货代在目的港的代理，货代目的港的 代理凭正本提单提货。
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实际操作中，“电放”给 承运人，发货 人以及收货人带来的麻烦甚至是风险
1、对于承运人
托运人申请“电放”时，承运人不再签发提单，此时， 提单条款对当事人是否具有约束力的问题。
提单可以适当背书后转让“电放”时如何实施的问题。
船公司与船舶代理人之间授权不明现象的发生及其责 任的承担问题。
“电放”情况下的托运人和收货人都是无船承运人， 作为实际承运人的船公司将货物交付给真正的货主时，是 否会承担交错货物的责任问题，或者无船承运人错误交付 货物时，船公司应承担的责任问题。