修车日志
汽车修理实习日记（通用12篇）
汽车修理实习日记（通用12篇）汽车修理篇1今天是我上班的第一天，我带着期望、兴奋来到众合力，一进门就听到某个部门的工作人员集中在一起喊，让我感觉到众合力还蛮有文化氛围。
随后，行政部的曾主任分配我去长安站的维修部，并说明一些相关事项，主要是让我们以正式员工要求自己。
谢站长让卢炳初组长带我，我们是第二姐，把我算在里面，一共有五个人。
我凭借自己的真心，再加上这一年内在“中心”与人的交流经验体会，跟我组员的关系还不错。
即是已经找到了合适的农田，剩下的还要靠每天“施肥、浇水”等。
组长卢炳初是花都人、组员吴奔驰是四川人(工作两年)、组员程金建是河南人(读机械的)、组员张文忠是湖北人(技术型)。
由于是第一天来，所以我今天的主要任务是“看”，看组员是怎样做的。
一打开车盖，我就傻了，许多东西都不知道叫什么名字，以前学汽车构造时，是拆开每一部分来看的，而现在组装在整部车，弄得我有些“晕”。
真是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。
我带了一本笔记，把那些不懂的知识或零件名称记下，打算晚上再上网查询其具体的资料。
今天的工作给我印象最深的就有两个操作：一、我在扭紧车轮螺丝时，没有注意到锥面与锥面的啮合度比锥面与圆柱面的啮合度好，并且车轮螺丝一定要钮紧。
二、防冻液加的方式:1.先拧开水箱上面的加盖子2.排空水箱里的水后再拧紧螺栓(出水螺栓在水箱的下方，也许需要用一个钳子，有的直接用手用力就可以拧开)，彻底放完之前水箱里的水3.用起子或合适的扳手拧下节温器上的放水小螺丝(在节温器上，约8毫米的直径那一个，因车而异)4 .向水箱里加防冻液，加至节温器上的小放水小螺丝口流水，即拧紧节温器上的小放水小螺丝5.继续向水箱口加防冻液加到不能加为止，之后，拔下水箱盖旁边的橡胶排空气的管子。
6. 启动发动机，一般踩油门至3000转以上，直至散热器风扇转动散热，即松油门，(这个时候水箱口的水会下降一些)让发动机怠速运转，再往水箱口继续加防冻液，直至排空气的管子流水，让水流3-5秒左右，即插上排空气的管子，再踩油门至3000转以上，即松油门，让发动机怠速运转，再往水箱口加防冻液，加到水箱出厂规定的那根线。
修车记作文
修车记作文修车记作文6篇【经典】在学习、工作、生活中，大家都跟作文打过交道吧，作文是通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。
相信许多人会觉得作文很难写吧，下面是店铺帮大家整理的修车记作文，希望对大家有所帮助。
修车记作文1星期三，我和老爸一起坐公交车到老妈公司里去看我们的汽车。
因为汽车打不着火了，所以我们要去看一下情况。
我们先坐一辆公交车，再转一次车就到了老妈的公司了。
拖车还要过一会才来，我就和老爸打赌拖车长得什么样，赌五毛钱。
我说：“后面像扫地的扫把，扫把上还长两个角。
”老爸说：“是平板拖车。
”我们等啊等啊，终于拖车来了，我一看，我说对了。
老爸把汽车的手刹掰了下来，拖车司机把两个角动一动，再把像扫把的东西放下来，插入车的底盘，两个角把前车轮固定住，再把像扫把的东西往上升，车就这样固定住了。
我们坐上拖车，让司机开到月亮湾大道的比亚迪4S店去修。
到了4S店司机就把车放下，开走了。
然后来了一个人，告诉我们等会他会派师父去修。
师父来了，一检查，原来是汽车里面的.电池没电了，他拿来一个“新电池”，老爸一看这个“新电池”，就说：“你们这个‘新电池’怎么比我的旧电池还要烂？包装盒上什么字也没写。
你们给我换一个新电池。
”工作人员又搬来一个新电池，这个电池也不好。
老爸就不在4S店修了。
然后我们叫一个师父来帮我们点火，师父先搬来一个电池，然后拿来两条线，每条线都有两个夹子，一个红的夹子和一个黑夹子，然后把两个夹子的一头插在电池上，一头插在我们的电池上，就可以发动了。
本来打火不用收钱的，因为我们没在哪里买电池，所以打火都要收钱。
开比亚迪的司机一定要注意这一点哦!回家的路上我睡着了，醒来的时候发现自己在另一个修车厂。
我等了一下就修好了，然后我们就回家了。
修车记作文2暑假里，爸爸给我买了一辆崭新的赛车。
我非常高兴，真想马上去骑。
可是，爸爸不同意，没有办法，我只好耐心地等下一天。
第二天早晨，我吃好早饭就来到停车间，把新自行车推出来准备去骑。
汽修实习日志
汽修实习⽇志汽修实习⽇志（通⽤5篇） 实习对我们每个⼈都是⾮常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这⼀门专业学好，总之，实习虽然枯燥⽽我却多学了⼀些技术。
下⾯是⼩编整理的汽修实习⽇志，欢迎阅读。
汽修实习⽇志篇1 汽修实习⽇志1 专业实习的第⼀天，早上8：30出发到万⾥扬后，⾸先是安环办的吴⽼师对我们进⾏了安全教育培训，吴⽼师提出了“安全第⼀，预防为主，综合治理”的企业安全管理，让我们对安全也增强了预防意识。
接着是⼀位所长对变速器的原理、结构和操纵等的介绍，由于之前做过功课，所以我还听懂了不少。
下午我们去了变速器的装配分⼚，带着对变速器的重重问题，我从箱体开始到总成，问了很多师傅，终于把变速器的原理和结构弄清楚了，但是对于具体装配的细节，还是有很多疑惑，期待第⼆天的参观，可以继续弄懂变速器。
汽修实习⽇志2 专业实习的第⼆天，带着明确的问题我们⼜来了装配车间，上午最⼤的收获是观看了师傅把2轴上的零件从头到尾装配了⼀遍，从中我体会到了机械的精妙，真正需要细细品味，严谨对待。
上午做了⼀件很有意义的事就是跟我们班没有弄懂变速器怎样⼯作的同学从头讲了⼀遍⼜⼀遍，到后来⼝⼲⾆燥，但是当他们终于说出“哦，我懂了！”我便⼀笑释然了相信⼤家可以学到很多东西。
下午我们是去了同步器的加⼯车间，是由⼀位徐师傅带领我们参观整个同步器的加⼯过程的，其中我终于看到初中化学就提到的尾⽓处理，看着⼀束耀眼的⽕花扑哧的燃烧时，⼼⾥⼀阵⼤喜！期待明天的实习。
汽修实习⽇志3 今天下午的参观受益颇多，最精彩的是与⼀位⼥师傅聊了好多。
作为⼀名车间技术员，她年龄虽然不⼤，可是话语⾥透露着沉稳与睿智。
先是带着我们看了1轴、中间轴和2轴上的齿轮的加⼯过程，中间她把我的笔记本拿过去，在上⾯画起零件图来，并标注了加⼯的⼯序，她讲的从容淡定，我们确是不太熟悉。
接着我们组的⼥⽣对着⽼师给的思考题来难为这位⼤姐姐，她也顺利的说出⼤半，果然是技术⼈员哈，以后问问题就得逮这样的问。
汽车修理实习日记十五篇
今日是汽车维修实习的第一天，是在长远的理论学习以后，终于能够实质着手实践所学知识的第一天，也是我为不久的未来迈向社会大舞台的第一步。
先人云，读万卷书，行万里路。
为了未来的万里前途，我愿意付出极大的汗水和努力。
清晨八点我们宿舍准时到达了卓尔汽车维修厂，负责招待学生实习事务的经理热忱地招待了我们，并为我们每一个人分派了率领我们实习的师傅和实习任务。
师傅们都对待我们特别热忱，并且耐心又仔细地为我们解说我们的工作内容，以及他们手头的工作。
这让我感觉非常放心。
可是当我接触到实质的工作时，却又深深地感觉，我从前所学的理论知识在实质问题眼前显得苍白无力，我便不知所措。
这不单是我没有进行实践学习的不足，仍是我将理论与实质接轨，为此后的工作打下基础的好时机。
我必定会在学校的指派和师傅们的指导下，努力达成此次汽车维修实习。
今日开始，我便开始了实质着手操作的实习工作。
今日遇到的第一个任务，是给汽车轮胎打气。
在汽车维修厂内一堵墙边的一个角落处，有一台为轮胎充气的机器。
与机器相连的，是一根充气管，尾端是一个接头，只需把这个接头接到轮胎的气嘴上，便能够自动地将空气充入轮胎。
这台机器能够设定需要给轮胎充气的气压值，并且有两种不一样的气压单位显示方法，以适应其余国家与地域标准的轮胎。
充气达成后，机器会有滴滴滴的声音提示。
从这台机器上，我们能够看出实质应用中的机器的使用需求：第一，能够依据使用者的需求改变工作情况；第二，能够灵巧地适应多种单位或标准，免于手工变换计算所带来的麻烦以及可能发生的错误；第三，信息的指示要清楚且省心。
想一下，假如它的充气达成指示是机器上的指示灯闪耀，而不是发作声音，那么工人就一定每隔几秒钟就仰头看一下，带来极大的不便。
今日是汽车维修实习的第三天，我们和师傅已经混得愈来愈熟，开始在工作以外的生活，娱乐方面有了一些沟通。
但更多的，仍是在汽车维修工作上的指点和沟通。
师傅们感觉我们在给汽车轮胎打气这件小事上，固然是件小事，但依旧显现了十分仔细的工作态度，值得必定。
汽修学徒日记24篇
汽修学徒日记24篇今天是我当汽修学徒的第 X 天，早上太阳刚冒头，我就哈欠连天地走进了汽修厂。
这汽修厂啊，就像个巨大的铁盒子，到处都是机油和金属的味道。
一进门，师傅就扔给我一套工具，说：“小子，今天先把那辆破面包车的轮胎换换。
”我心里一紧，这换轮胎的活儿我可还没怎么单独干过呢！但也只能硬着头皮上了。
我费力地把千斤顶支在车底，吭哧吭哧地摇了半天，车子才好不容易被顶起来一点。
这时候，我已经满头大汗，感觉自己就像在跟这车子拔河一样。
好不容易把车轮上的螺丝拧松了，可那轮胎就像长在车轴上似的，死活不肯下来。
我又是踹又是拉，折腾了半天，它才不情愿地脱离了车轴。
正当我准备把新轮胎装上去的时候，意外发生了。
我一个没拿稳，新轮胎咕噜噜地滚了出去，直接撞到了旁边的一堆零件上，哗啦一声，零件撒了一地。
我当时就傻眼了，心里想着：“完了完了，师傅肯定要骂我了。
”果然，师傅听到声音走了过来，看到这一片狼藉，他皱了皱眉头，但出乎我意料的是，他并没有发火，只是无奈地说：“你这小子，干活儿可得稳当点。
”然后就和我一起把零件捡了起来。
装好了轮胎，我又开始检查车辆的底盘。
这底盘下面可真是脏啊，到处都是泥巴和油污。
我拿着手电筒，一点点地照着，生怕漏掉什么问题。
突然，我发现有一根油管好像有点渗油。
我赶紧叫师傅过来看，师傅看了看说：“嗯，得换根油管。
”换油管可不是个轻松的活儿，我得躺在车底下，仰着头操作。
那姿势别提多难受了，没一会儿我的脖子就酸得不行。
而且车底的空间又小，我感觉自己就像被塞在一个铁箱子里一样，动都动不了。
好不容易换好了油管，我从车底爬出来的时候，已经是一身的油污，脸上也蹭得脏兮兮的。
师傅看了看我，笑着说：“瞧你这模样，跟个小花猫似的。
”中午吃饭的时候，我累得连筷子都快拿不动了。
但想想自己今天又学会了不少东西，心里还是挺有成就感的。
下午，又来了一辆发动机出故障的车。
师傅让我跟着他一起拆发动机。
这发动机可真是个大家伙，里面密密麻麻的零件看得我眼花缭乱。
汽修实习周记【12篇】
汽修实习周记【12篇】本文为大家整理的汽修实习周记【12篇】，希望对您有所帮助。
1.汽修实习周记经过xx周的实习后，终于被分配到新的岗位去工作了，可以接触到了我们汽车维修常用的工具，以及在师傅的带领下，我们基本上已经熟悉了工具的使用和步骤。
总之这一周的主要实习内容是维修火花塞的操作以及更换的拆装方法。
首先我们先熟悉工具，只要我们都熟悉使用这些拆装的工具，那么我们就很容易去维修了。
这周的实习我们都是亲自去动手操作，比如刚开始要换火花塞。
我们的师傅说一般的修理厂会建议你两、三万公里就换，这个是xx车就要更换的，但实际用到五、六万公里也是没问题的，只要是高配置的车型火花塞甚至可以坚持到10万公里。
或者你觉得油耗增大了，不好着车了，再考虑换个火花塞吧。
然后师傅教我们拆火花塞，其实跟我们上实训课的拆装发放差不多都是一个样。
但是要注意火花塞所处位置呈凹陷状，因此在维修时必须此案吹干净新的火花塞上的灰尘，否则灰尘将落入汽缸里面。
这是我在师傅指导下对火花塞进行拆装的步骤：先拔下高压线，有些车子的高压线插得非常紧，我们需要左右上下摇晃慢慢操作，否则容易拉断高压线。
而在重新插上高压线时，可以听到“嘟”的一声，表明线已经插到底。
配用合适的套筒扳手拆装火花塞。
注意扳手尽量放正放直，避免扳手胶圈以外的部分碰触火花塞的尾部，导致绝缘瓷碎裂。
拆装火花塞，应该拆一个装一个。
正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8mm放电时，火花呈蓝色，较强。
若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。
例如汽缸的发动机，在拆下第一个火花塞之后，就应该将该汽缸新的火花塞装上，以免异物由火花塞的位置进入汽缸，这种情况一旦发生，将十分棘手。
最后安装新的火花塞时，可以在其表面涂一层润滑油，一来保护了汽缸盖，二来下次拆卸也更加省力。
放入新的火花塞，不可一下子完成，这样子的话火花塞的两个电极可能受力，间隙距离产生变化，从而严重影响跳火质量，所以应该慢慢放入，不可心急。
汽车修理实习日记十五篇
今天是汽车修理实习的第一天，是在长久的理论学习之后，终于可以实际动手实践所学知识的第一天，也是我为不久的将来迈向社会大舞台的第一步。
古人云，读万卷书，行万里路。
为了将来的万里前程，我愿意付出极大的汗水和努力。
早晨八点我们宿舍准时来到了卓尔汽车修理厂，负责接待学生实习事务的经理热情地接待了我们，并为我们每个人分配了带领我们实习的师傅和实习任务。
师傅们都对待我们非常热情，并且耐心又细心地为我们讲解我们的工作内容，以及他们手头的工作。
这让我感到非精品文档，你值得期待常安心。
但是当我接触到实际的工作时，却又深深地感到，我之前所学的理论知识在实际问题面前显得苍白无力，我便无所适从。
这不仅是我没有进行实践学习的不足，还是我将理论与实际接轨，为今后的工作打下基础的好机会。
我一定会在学校的指派和师傅们的指导下，努力完成这次汽车修理实习。
今天开始，我便开始了实际动手操作的实习工作。
今天碰到的第一个任务，是给汽车轮胎打气。
在汽车修理厂内一堵墙边的一个角落处，有一台为轮胎充气的机器。
与机器相连的，是一根充气管，末端是一个接头，只要把这个接头接到轮胎的气嘴上，便可以自动地将空气充入轮胎。
这台机器可以设定需要给轮胎充气的气压值，并且有两种不同的气压单位显示方法，以适应其他国家与地区标准的轮胎。
充气完成后，机器会有滴滴滴的声音提示。
从这台机器上，我们可以看出实际应用中的机器的使用需求：第一，可以按照使用者的需求改变工作状况；第二，可以灵活地适应多种单位或标准，免于手工转换计算所带来的麻烦以及可能发生的错误；第三，信息的指示要清晰且省心。
想一下，如果它的充气完成指示是机器上的指示灯闪烁，而不是发出声音，那么工人就必须每隔几秒钟就抬头看一下，带来极大的不便。
今天是汽车修理实习的第三天，我们和师傅已经混得越来越熟，开始在工作之外的生活，娱乐方面有了一些交流。
但更多的，还是在汽车修理工作上的指点和交流。
师傅们觉得我们在给汽车轮胎打气这件小事上，虽然是件小事，但依然展现了十分认真的工作态度，值得肯定。
修车记作文（实用6篇）
修车记作文修车记作文(实用6篇)无论在学习、工作或是生活中，大家都有写作文的经历，对作文很是熟悉吧，作文是从内部言语向外部言语的过渡，即从经过压缩的简要的、自己能明白的语言，向开展的、具有规范语法结构的、能为他人所理解的外部语言形式的转化。
那要怎么写好作文呢？以下是小编整理的修车记作文，仅供参考，大家一起来看看吧。
修车记作文1“咦？！后面的车轮怎么突然间瘪了？”我惊奇地发现，“啊！肯定轮胎又被扎了！”万般无奈之下，我只好推着车，向修车处走去。
修车处的老爷爷，正在忙活着，他的头发有些花白，古铜色的脸上布满了沧桑，一双小小的眼睛却炯炯有神，满是油污的双手，灵巧地修补着自行车。
见我推车过来，一边继续忙着，一边风趣地招呼我：“小朋友，看你满面愁容，是不是车胎扎了？”我点点头，“没事，爷爷马上给你修！”说着，老爷爷放下手中的.活，站起来，擦了擦手，就把我的自行车放倒了，熟练地操作起来。
老爷爷首先把气门芯拔下来，仔细地检查有没有破损的地方。
确认没有之后，就又拿过来一把扳手，用力地撬开外胎，然后一节一节地把外胎剥下来，露出里面嫩红色的内胎。
我这才发现：内胎就像一圈保护层似的，紧紧地缠绕在钢圈圆周上，是为了防止钢圈受损。
随后，老爷爷放下扳手，小心翼翼地扣住内胎与钢圈之间的缝隙，生怕再把内胎捅个窟窿似的。
终于，内胎毫无损伤地裸露出来了，老爷爷轻轻地舒了一口气。
紧接着，老爷爷拿来打气筒，为内胎缓慢地充气，打足了气后，又端来一盆水。
我迷惑不解：“老爷爷，这水和补胎有关系吗？”老爷爷露出了慈祥的笑容说：“一会儿，你就明白了！”我好奇地盯着老爷爷，唯恐漏掉什么似的，只见老爷爷把内胎浸在了水盆里，然后慢慢地转动着、转动着，我也不错眼珠地盯着、盯着，突然有一个地方冒泡泡了，我这才恍然大悟：老爷爷是用这种方法，来准确无误地查找破损的地方呀！找着了漏的地方后，老爷爷赶紧做了个记号，放掉内胎里面的气并擦干水，随后拿来一把小锉刀，用锉刀在破损的部位，来回锉了几下，一直到破损部位的四周都毛了，变得有些粗糙了，就起身从一个盒子里，找来冷补胶，取出其中的一片，揭下保护膜，贴在破损部位上，又使劲地摁了几下，使其与内胎粘贴得更加牢固。
修车记经典散文（5篇）
修车记经典散文（5篇）第一篇：修车记经典散文我的摩托骑到今天已经整整一年了，现在已变得破旧不堪，不是今天打不着火就是明天突然熄火，已经把我甩在路上好几回了！今天早上又他妈来了一回，害得我推着走了接近一个小时才找到那个修车行！检查一遍又换了一个火花塞一个打火器！那些东西真的坏了吗？很难说！每次我去修车都是如此，不管坏没坏总要换点东西！上次也是这样，也是在这家修的，当时大灯不亮了，一检查原来有一股电线断了，其实只要把电线接上就完了！但他还是给换了个灯座，而灯座又不匹配，现在好等基本上不起什么作用，聚光点太远！好在城市里有路灯！为什么他非要换灯座呢，我想他可能觉得如果只是接线那么简单的工作又不好收我的钱吧！但也不能白干啊！就干脆换灯座！结果呢我花了钱灯也亮了但跟不亮也没什么区别！而且这样的事几乎每次我都会遇见！上次去修车，那家伙更黑，竟然说我化油器、油门都得换！好在我没上当！我在想这些人为什么这么心嘿呢？就这点心眼能有什么出息？但换了另一个人他们却又换了另一副面孔，举例来说一个骑三轮车的态度野蛮的人去修车，反而这些伙计不敢多收钱！你越是对他们客气越是信任他们，他们就越骗你！好像觉得你这个人好欺负！再者你穿的工装，他们认为我有钱，不宰白不宰！其实呢，我们哪有骑三轮车的人挣钱多啊！不管人家有没有钱做生意总的讲点良心吧！这些人永远没有出息！一辈子也只配修摩托了！这就是社会底层人的可气之处！他们永远欺软怕硬！越是对他们怜悯的人越容易受到他们的伤害！就像那位给农民讨要工钱的律师，给他们讨要了那么多的工钱，这些农民拿到钱后就翻脸不认人了，拒绝付律师费，其实那点律师费比起为你要的工钱算什么呢，没有他你的工钱能要回来吗？人家总得吃饭吧，要钱有那么容易，再往前说这也是辛亥革命不能成功的一个重要原因！因为中国民众愚昧，自私！虽然是那么的可怜！第二篇：修车合同(最新)车辆维修合同甲方：(以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）为了加强车辆维修管理，保证车辆的正常运行，满足单位用车的安全，快速、优质、节约的修车原则。
2023汽车修理实习日记（精选12篇）
2023汽车修理实习日记（精选12篇）2023汽车修理篇1今天，虽然二组只有我、初哥、忠哥三人在车间工作，但我们都三人都可以保养六七部车(当然，我只是辅助而已)。
因为我们是一个团队，有着共同的目标，并能为目标而奋斗。
我要提升自己的“战斗力”，就必须多看相关的资料、多思考、多提问。
而提高自己的能力就等于是提高团队的能力，因为我们是一体的。
非常感谢初哥、忠哥对我的指导，让我今天收获不少。
我主要的工作是：更换机油、润滑油、拆车轮刹车、装空滤芯、拆汽油箱和冷却电风扇的拆装(“偷师”的) 等。
印象比较深刻的是：装车轮刹车部分。
其主要有以下几个步骤：1、先安装刹车盘;2、安装刹车分泵;3、将黄油回到分泵接管的小钉子上(起到润滑作用，有利于刹车回位);4、将刹车垫装上;5、最后再将车轮装上。
上午由于第二组的工作量比较多，有位工作人员要初哥去保养另一部车，初哥表示没有空，那位工作人员说：你们二组今天不是有三位人员吗?初哥表示我是学徒。
从这件小事中，也可以看出企业家最想要的是那些可以直接上岗，而又不用培训的员工。
若从企业的角度上来说，一位实习生或者学徒在未到工厂工作之间，就应该阅读该公司的相关资料及规定，大体上了解一下该公司的基本情况，特别要熟记所去部门正式员工的具体工作情况，以及正式员工在工作中的一些需求及注意事项(其实这些都应该是面试前，应该做好准备的)。
这些都有助力于提高自己的适应能力。
适应能力分为心理适应能力和身体适应能力，主要的还是自己的心态。
心态虽不能决定一切，但其能决定85%。
2023汽车修理实习日记篇2今天是我这一周的休息日，上午我处理完一些事情之后，下午我还是去众合力，跟大家一起努力。
多谢组员今天对我的指导，让我能多懂得一些知识。
下午我跟组员一起修车时，又再一次体验到技术人员在工作时的那种细致，认真，耐心、专心等。
由此我想起了以前听他人说关于技术人员生活的话题，说技术人员生活比较单调、不够幽默、浪漫等，缺少生活风趣(不否认，确实有些技术人员是这样的)。
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修车日志20161112-01
故障现象：驾驶员反映称，发动机异响，伴有放炮声，而且发动机故障灯在加油门时闪烁，闪烁时，发动机行驶无力，但踩下刹车时，不再闪烁。
排查过程：驾驶员将车开至停车位后，熄火，打开发动机室，待车稍凉。
摘档，点火，发动机怠速转速正常，但是发动机较抖动较为厉害。
缓加油门，发动机偶尔有轻微放炮现象，排气异响声较大，松开油门，发动机在最低转速时，发动机抖动剧烈几下，然后怠速归于正常。
重复加油操作，现象一般无二。
熄火，测试缸压，缸压正常，火花塞正常。
断缸测试，四缸不工作，四缸缸线无火。
换上新缸线，任然四缸无火。
换上新点火线圈，四缸打火。
将四缸缸线对缸插入，发动机无抖动，加油正常，松油门至怠速发动机无激烈抖动。
此时，发动机工作正常，无异常警示灯。
排查结果：点火线圈四号柱点火损坏，更换即可。
总结：故障中的轻微放炮多与火花塞有关系，但此车踩下刹车时故障灯反而熄灭，目前无解。