汽修厂实习报告
汽车维修点实践报告（通用12篇）
汽车维修点实践报告汽车维修点实践报告（通用12篇）紧张而又充实的社会实践结束了，经过这段时间的学习，一定积累了不少经验，这时候十分有必须要写一份实践报告了！那么实践报告要注意有什么内容呢？以下是小编收集整理的汽车维修点实践报告（通用12篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车维修点实践报告1一、实习目的：实习是学生走向社会的重要一环，也是学生从学校走向社会的第一步。
为了将学生培养成为既具有理论知识，又具有一定实践认识的全方位的新一代人才，不能仅通过实验室的实验环节来培养，而是应当走入社会，真正走上第一线去了解、去认识具体的检测过程，只有这样才能达到教学目的。
实习正是这样一个难得的锻炼机会。
通过实习，学生应将学校所学的理论知识灵活地指导实际工作，并从工作过程中发现问题、分析问题，最终解决问题；根据实际工作过程，培养学生的思维，观察能力，进一步认识实际检测设备，检测方法和检测流程等，以求理论与实际工作相结合并帮助学生为今后真正走向工作岗位打下较为扎实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：宁夏大世界机动车检测有限公司系宁夏大世界实业集团有限公司投资设立。
机动车检测站位于德胜工业园区109国道以东德鑫路以北——宁夏大世界汽车市场内。
公司于20xx年6月29日依法注册成立，于20xx年12月23日首次通过了区质监局计量处的计量认证，20xx 年2月21日取得了区质量技术监督局颁发的计量认证证书。
20xx年4月18日取得了自治区质监局颁发的机动车安全技术检验机构检验资格许可证书。
20xx年4月6日取得了自治区环保厅颁发的机动车环保定期检验委托证书。
公司于20xx年5月18日试营业，20xx年5月30日正式营业。
检测线总体配置为4条安全性能检测线、1条摩托车检测线和3条环保检测线。
具体配置如下：2条13吨大车安全性能检测线、2条3吨小车安全性能检测线，1条轻型汽油环检线、1条轻型汽柴一体环检线、1条单轴柴油重型环检线、1条摩托车检测线。
2024汽车修理厂实践报告范文23篇
2024汽车修理厂实践报告范文2 (3)2024汽车修理厂实践报告范文2 (3)精选3篇（一）汽车修理厂实践报告一、实践背景：2024年，我在某汽车修理厂进行为期两个月的实践。
该修理厂是一家综合性汽车维修服务企业，主要提供汽车维修、保养、故障排除等服务。
我通过实践来了解汽车修理行业的运营模式、技术水平以及对客户的服务质量。
二、实践内容：1. 学习汽车诊断和故障排除技术：我在实践过程中，参与了多个汽车的故障排除工作，学习并掌握了一些常见故障的诊断和修复方法。
通过观察和实践，我了解了不同故障的排查步骤和维修原理，提高了自己的技术水平。
2. 参与汽车维修和保养工作：我积极参与汽车维修和保养工作，包括更换机油、检查和更换零部件等。
在实践中，我掌握了一些基本的汽车维修技能，如拆装零部件、调试车辆等。
通过实际操作，我熟悉了汽车的各个系统和部件，了解了汽车的维护和保养流程。
3. 学习客户服务技巧：在实践期间，我还和客户进行了沟通和交流，了解了他们的需求和意见。
通过与客户接触，我学习到了一些客户服务技巧，例如如何与客户进行有效的沟通，如何解答客户的问题等。
我在实践中提高了自己的服务意识和服务质量。
三、实践心得：通过这次实践，我深入了解了汽车修理行业的运营模式和技术要求。
我发现，为了提高自己的技术水平和服务质量，我需要不断学习和积累经验。
同时，我也意识到了汽车修理行业的竞争激烈，只有不断提升自己的专业素养，才能在市场中立足。
此外，我还学到了与客户进行沟通和交流的重要性，通过与客户的良好沟通，可以更好地满足他们的需求，提高客户的满意度。
四、实践收获：1. 对汽车修理行业有了更深入的了解：通过实践，我对汽车修理行业的运营模式、技术要求和市场竞争有了更深入的认识。
2. 掌握了一些基本的汽车维修技能：我通过实践，掌握了一些常见故障的排查和修复方法，提高了自己的技术水平。
3. 学到了客户服务技巧：通过与客户的交流和沟通，我学习到了一些客户服务技巧，提高了自己的服务质量。
2023实用的汽修的实习报告4篇
2023实用的汽修的实习报告4篇汽修的实习报告篇1一、实习单位介绍__汽车集团是国内汽车物流业注册资金数额非常巨大的企业，公司主要的工作方向就是汽车零部件的物流、汽车零部件的批发、进出口、国际货运代理、汽车专业维修检测等等。
而我所在的公司仅仅是其中的一家分公司，不过规模也是十分的宏大，在职员工一共600多名，我们公司就占了__工业园区的五分之一，集团的操作车间占地面积约3000平米，十分的宽敞，汽车维修设备先进，很多的东西我只是在大学时的书本上见过，学校是不可能有这些好玩意的。
__上汽集团凭借着强大的资金力量已经设备的.先进，连续五年拿到了汽车零部件销售额的第一名，并且是远超同行，就像去年的数据，第二名的__汽车企业的销售额才是我们集团销售额的一半不到，无疑，我所在的这个实习单位并不赖。
二、实习工作介绍我在集团的工作岗位就是车间的汽车物流操作员，主要的工作内容就事负责去物流客服部获取订单信息，然后把所需要的汽车零配件用叉车一个个的搬运到车间的仓库等待其他岗位的同事把东西打包发售出去，然后对有问题的叉车进行专业性的维修。
我首先一入职就迎来了集团安排的培训，首先进行的就是我的工作内容培训，有关于叉车的使用，由于我早在三四年前就已经拿到驾照了，一个简单的叉车自然是难不倒我，我当时仅用了半天就熟悉了它，可以熟练的使用了，后面有给我们新来的全部新员工培训了物流操作知识，比较这才是我们企业的重头戏，绝对不能忽视，一定得好好的了解，不然很难在工作中发挥自己的优势。
三、实习的感悟与收获这段时间我彻底的刷新了对汽车行业的看法，我实在是没想到我们集团居然是靠买汽车零配件发家致富的，而且从其成就上来看，这个行业十分的有前景，现在买车的人那么多，但是换新车的人就少了，大多数人遇到车子出毛病了除了修理就是修理，零配件哪来？大多数都是来自我们集团，因为我们的产品值得大家信赖，我觉得一个人一定要在合适的机会拼一把抓住机遇才能获得成功。
汽修实习报告大全5篇
汽修实习报告大全5篇汽修实习报告范文大全1不知不觉进入了实习的第__周，生活还在慢慢的适应，每天按部就班的工作。
除了学习岗位相关的业务学问，我还加强大学汽车检测与修理技术专业相关学问与自己岗位相结合，努力让汽车检测与修理技术专业相关学问应用到实际工作中。
实习不像在学校，许多工作遇到的许多问题都只能自己钻研，但不过好在有许多资料可以查，大学里学习的汽车检测与修理技术专业相关学问能够帮上忙，也不枉大学的学习。
不懂时就查查资料，也慢慢的培养了自学能力，同时了解许多相关的学问，一举多得。
经过__个多星期的正式实习工作，现在的我已经慢慢适应这样的作息和工作方式了。
而以前在学校的时候，有时候偷懒或者身体不适，就会请假或者逃课，老师也会很理解很包涵我们这群他眼里的“没长大的孩子”。
但是现在开始上班，同事中没有人再会把我们当成孩子，也不会像老师那样宠溺和包涵我们。
不管是谁，迟到都是会受到领导的批判。
所以每天早上都不敢偷懒，准时起床去上班，有时候为了不迟到，不吃早饭都是常态。
第__周实习快结束了，我相信下个星期我能做得更好，每天进步一点点。
汽修实习报告范文大全2这周是我在__实习的两个月，在这两个月，实习时间虽然过得很快，但是我学到的修理技术学问也有初步的了解，在修车这一行业来说，我算是进了门槛，总的来说这两个月的实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从一开始到修理车间，跟我的师傅的微笑就给了我实习的一个良好的开始，在整个实习过程中，每天都按时上班、下班，参与早会，跟大多师傅相处比较融洽。
这周的我实习要点还是对汽车进行保养工作，对五菱车进行保养，比如机油保养。
步骤：首先暖机，检查发动机舱内是否有机油泄漏。
关闭发动机并等待10分钟。
等车凉了，然后再拧开放油螺丝，放油记着打开加机油口，放完机油后，拆掉机油滤清器，拿出新滤芯，往新滤芯里加点机油(为了启动瞬间，发动机不产生磨损)然后拧紧滤芯，再拧紧放油螺丝，最后加注机油依据车型加油多少不一样一般3.5到4升左右，加注完毕后抽出油齿检查看机油是否在刻度中间，检查完毕后盖上机油盖，插好机油尺。
汽修毕业实习报告6篇
汽修毕业实习报告6篇实习报告一：汽修基础实习报告一、实习概况在汽修基础实习期间，我被分配到了一家4S店实习。
实习时间为两个月，总体上我对汽修工作有了更深入的了解，并提升了自己的实践操作能力。
二、实习内容1. 汽车常见故障排除：在实习期间，我主要负责对汽车常见故障的诊断和排除。
例如，发动机不能启动、发动机故障灯亮等。
通过这些实践操作，我学会了如何使用各类设备和工具对故障进行诊断，并找出解决方案。
2. 汽车维护保养：我还参与了汽车的维护保养工作。
包括更换机油、更换空气滤芯和机滤等。
在实习过程中，我学会了如何进行标准的维护保养流程，并且掌握了一些注意事项。
3. 汽车零部件的更换：在实习期间，我还对一些常见的汽车零部件进行了更换。
例如，更换刹车片、更换刹车盘等。
通过这些实践操作，我对汽车各个部位的结构和使用有了更深入的了解，并且提高了自己的操作技巧。
4. 团队合作：在实习过程中，我与其他实习生一起组成了团队，共同完成了一些较大的维修项目。
在团队合作中，我学会了与他人沟通协作，并有效地分配任务，提高了整体工作效率。
三、实习总结通过这两个月的汽修基础实习，我对汽修工作有了更深入的了解。
不仅提高了自己的实践操作能力，还培养了团队合作精神。
实习过程中，我积极主动，虚心向师傅请教，并且努力完成每一个任务。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，提升自己的技术水平，成为一名优秀的汽修专业人才。
实习报告二：汽车电子技术实习报告一、实习概况在汽车电子技术实习期间，我被分配到了一家汽车电子公司实习。
实习时间为两个月，总体上我对汽车电子技术有了更深入的了解，并掌握了一些电子设备的维修和调试技巧。
二、实习内容1. 汽车电脑诊断：在实习期间，我主要负责对汽车的电脑系统进行故障诊断和排除。
通过使用专业的诊断设备，我学会了如何读取汽车电脑系统的故障代码，并根据代码找出问题所在，并进行相应的维修和调试工作。
2. 汽车音响和导航系统维修：我还参与了汽车音响和导航系统的维修工作。
汽车维修的实习报告10篇
汽车维修的实习报告10篇汽车维修的实习报告10篇汽车维修的实习报告篇1 今年我在**汽车公司的实习即将完毕了，通过这段时间的实习工作，使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步，通过实习工作我对汽车有了更深化的理解，通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛，走上汽车开发这条道路，从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业，但并不是每个人都时机去拆车，公司花费了大量的人力、财力和物力，为我们提供了非常难得的拆车的时机，为我们的迅速成长提供了良好的条件，我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢，对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助，每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答，在那里只要你用心去发现去学____能学到很多知识，可以搞懂很多看书看不明白的问题，当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西，理解了汽车的根底构造和根底知识，加强了团队合作精神，真正在工作中体会到了团队合作的重要性，同时也加强了积极面对和克制困难以及吃苦耐劳的才能，为以后对工作的适应打下了比拟好的根底。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程，有着明确的分工，每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组，这都对我们顺利的完成拆车实习起到了非常重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进展了测量，对车辆的各个姿态进展拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作，例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节，在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进展。
首先拆的是四门两盖，由于大多数同事没有拆车的经历，所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比拟慢。
然后开场拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比拟到的材料制造的，但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的，感觉到有些难理解，保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区，原来采用塑料也有其优点。
汽车维修实习报告（精选13篇）
汽车维修实习报告（精选13篇）汽车维修篇1一、经过二年专业理论知识的学习,现在踏身于实践当中,理论与实践的结合,使我学习到一些:(一)不良反应的处理办法(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法(三)转向系零件的检查与维修(四)转向系零件的检查与维修(五)对密封性能处理的要点二、实习内容(一)不良反应的处理办法1、不良反应：车下滴漏出一摊莫名其妙的液体，且冷却液的液面高度下降。
原因：通常情况下造成滴漏的原因是连接冷却液箱和发动机间的橡皮管有裂缝。
解决方法：变质的冷却液防锈品质下降，不但容易导致散热器、管路、软管等部件的损坏，而且因冷却液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也会造成环境和空气污染。
但我们很难通过目测判断冷却液是否变质，所以要定期更换冷却液，切莫等到出现故障再去更换冷却液。
一般建议车辆每行驶4万公里或两年须更换新的冷却液，另外每两年须更换冷却风扇皮带。
2、不良反应：发动机点不着火。
原因：发动机的启动是靠电瓶的电流推动火花塞点火完成的，因而启动系统出现故障，很可能是由于电瓶生锈或者电瓶滴漏造成的。
解决方法：每一两个月要查看电瓶内的电瓶液是否充足。
如果不足，可添加蒸馏水至适当的高度。
目前轿车大都采用免维护电瓶，则不可擅自加水。
此外，每年都要检查一下电瓶的正负端接点有无生锈或污浊的现象。
如果有，要及时到4S店清除干净，以保持电路的畅通。
电瓶修复后，可延缓电瓶的报废时间，减少资源浪费和废弃电瓶对环境的污染。
3、不良反应：发动机排气的噪声增加，废气排放也超标。
原因：发动机的废气经高温发生氧化作用，很可能导致排气系统泄漏。
解决方法：检查排气系统的管路、接口处是否被废气腐蚀，接口垫有没有被冲坏。
若发现排气系统泄漏应及时修理或更换泄漏的部件。
每年检查一次不仅可以保证排气系统正常运转，更重要的是减少尾气中有害物质对环境的污染。
(二)汽车发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象及解决方法：1、在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。
汽车维修的实习报告9篇
汽车维修的实习报告9篇汽车维修的实习报告 (1)一、实习目的1熟悉汽车修理环境、修理工具.为将来工作打下基础2.通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基矗3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练.在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高.二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备.例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗等等.使得该厂软、硬件兼备且完善.拥有完善的维修服务流程，流程如下：1、汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养.汽车保养需要做的几项工作：清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效.检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求.检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固.检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固.检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物.检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动.检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定.眷查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠.起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响.检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象.检查拖挂装置工作是否可靠.机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转.使用矿物油，一般5000公里换一次机油.正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的.(自估平均时速：公里/小时)_(100小时/矿物油—200小时/合成油)=换油公里数.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换.制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换.普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换.原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果.不同车型，使用的制动液也往往不同.制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型.合成型制动液具备很多优点被普遍使用.此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题.如制动发软、放液(气)阀的损坏.2、发动机火花塞的更换虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格.但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命.火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里.另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年.大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易.全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到丰田制定汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换.3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法上刮100万次以上.据国际驾驶安全调查显示：雨天驾车，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!这不，眼看着天气暖和了，雨季就要来了.如果您的雨刷器有什么故障，得赶紧想办法修复.我们特地利用周日的休息时间，走访了几家汽车修理厂的师傅们，得到的答案就是：对症下药——根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法.雨刷硬化：更换雨刷或橡胶片：不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错，可是当下小雨启动雨刷时，就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良.这种情况表明雨刷已硬化.若排除此故障，应先了解一下雨刷的工作原理.原来，雨刷是借马达的转动作用，靠连接棒转变成一来一往的运动，并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身.当雨刷的橡胶部分硬化时，雨刷便无法与玻璃面紧密贴合，或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢.雨刷或雨刷橡胶片的更换很简单，但在更换时应注意，车型及年份不同，雨刷的安装方法及长度不同.有的雨刷只需要更换橡胶片即可.1.雨刷臂如果是可立式的就立起来，如果是不可立的屏蔽式，先将玻璃面弄湿，当雨刷在较易更换的位置时将马达开关定在OFF.2.雨刷的安装方法有U钩型、螺丝锁定型.钩型者只要将钩子拉起来雨刷即可拔下.3.取下来的雨刷最好与新装的雨刷的长度比一比，看看是否相同，再观察一下安装方法是否相同.4.将雨刷尽量按原来的方式插入，使其固定.5.将挡风玻璃弄湿，观察雨刷的动作是否正常.雨刷臂的故障，更换雨刷臂：雨刷借助雨刷臂弹簧的力量而与挡风玻璃紧密接触.当弹簧的张力变弱时，会由于高速行驶时带给挡风玻璃的强大风压而使雨刷浮起或挂在挡风玻璃上.为了彻底排除此故障，最好整组更新雨刷臂.1.将雨刷臂安装部分的套子拆下来.2.将固定用的螺帽转松后拆下.3.将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落.4.在新的雨刷臂上换上雨刷本体.5.在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就好了.三.实习总结虽然我们在这家公司实习的时间很短，但是我们在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的.在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造.完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制.使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识.总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用.汽车维修的实习报告 (2) 见习目的：毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。
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本人2011年3月1日到5月22日在西安华西汽车修理厂进行了为期将近3个月的实习。
在这段时间里，我对汽车维修服务站零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
西安华西汽车修理厂是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的检测仪器。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置合理，充分满足维修作业的需要。
一、实习目的
1. 毕业实习是在大学学习阶段重要的实践性教学环节之一，通过实习，将进一步掌握和强化对理论知识的理解，了解社会需求，增强专业责任感、使命感，使理论与实践相结合，为实际工作打下良好基础。
2．通过本次实习使我能够从理论高度上升到实践高度，更好的实现理论和实践的结合，为我以后的工作和学习奠定初步的知识。
3．通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程。
4.维修实践是一次综合能力的培养和训练。
在整个实习过程中充分调动我的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容：
（一）第一天“上班”，心里没底，感到既新鲜又紧张。
新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。
厂里的领导看到我这样，就让我熟悉了一下厂里的基本情况。
由于自己什么都不会，对汽车维修的内容一无所知，维修厂里的老板便给我找了个师傅，他是个钣金工，人很和善，他说我基本什么都不会，所以先学钣金以便对车有个大概的了解。
由于是第一天我的积极性特高，不管干什么，我都想帮忙，可无奈自己不太懂，干什么都笨手笨脚的，也做错了不少，不过师傅从不斥责我而是细心的教我，车间里的站一直都开着，所以车间很热，温度和外面相差无凡，才半天的时间就热的满头大汗，而且一进烤漆房，里面60度的气温马上就让人大汗淋淋，感觉真是一浪热过一浪，好不容易熬到了午饭，吃过午饭休息一会儿便马上投入工作中了，下午可比上午强多了，不那么笨手笨脚的了，师傅也在空闲时给我讲很多汽车方面的知识。
一天的时间很快就结束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色时，不免觉得愧疚，不过心里还是挺美的，一天的时间，我学会了很多认识了各种从前不知为何物的修车工具，对车身框架有了一个大概的认识。
在师傅的教导下，才三天我便可以一个人拆卸车门，给车更换玻璃了，看着第一辆自己修好的车开走心里有着莫大的成就感。
此后一段时间，师傅便让我熟练这些技术。
安全第一。
对于任何维修厂，安全始终是重中之重。
汽修需要注意很多规章制度，因为这与保证安全有很大关系，一开始我对汽修的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读单位下发给我的员工手册，向师傅以及员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对汽修的情况及操作规程等有了一定的了解。
（二）对车间里的环境有所了解熟悉后，开始有些紧张的心开始慢慢平静下来，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定地点集合员工开会强调
工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
接下来的一段时间内，我每天按照上班的时间早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把工作的维修间打扫干净，看着整齐干净的环境，自己心里别提多高兴了。
接下来师傅教授了很多汽修方面的技术。
比如汽车保养，汽车检测等。
主要的几项工作是清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。
检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。
检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。
检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。
检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。
检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。
检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
这些工作虽然细小，但是它关乎到汽车行驶的安全以及汽车的寿命。
所以虽然每天忙前忙后，但是看着自己细心的结果得到其他人满意的肯定的时候，自己的心里还是美滋滋的！！
师傅详细的教我如何操作，并且每项操作他都会给我详细的示范。
并提示我很多细节的东西。
比如装配滤芯时，要在密封圈上涂抹上一些润滑油，以防止在安装时造成损坏。
虽然这些工作看起来都很细微，但是我还是每天仔细的做好每一个环节。
在下班回家后，我还意犹未尽的想找资料去学习如何更好的操作！
除了做保养以外，师傅还告诉我，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我一一解释。
并且让我亲自劳动手去、体验，并告诉我应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。
就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。
我的虚心学习得到了师傅的认可，由于要早点返校，我不得不结束我的这次实习，临走的那一天，一种日久生情的感觉油然而生，相处长了真有点舍不得。
临走时厂长送给了我一本关于汽车行业方面的书籍，我双手接过，连同实习鉴定表一起装进口袋，我的为期近三个月的实习就此结束了。
三．实习总结
虽然我在这家公司实习的时间不长，但是我在这家公司去学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我不知道的。
虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系，但实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，甚至在学校难以学到的东西。
在实习期间我认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。
完成了汽车拆装的目的，我在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。
使我不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。
此次实习中，也使我确实感受到了团队精神的作用。
每个人，生活在这个社会中，都必须随时处于一个团队中，不可能孤立存在，我能够顺利完成此次实习，与我们车间人的努力与协作是分不开的。
如果缺少了团队精神，我们将是一团散沙，没有凝聚力，完成实习也就无从谈起。
这次实习，我不仅从个人能力，业务知识上有所提高，也了解到了团队精神、协作精神的重要性。
我也学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。
积累了处理有关人际关系问题的经验方法。
同时我
体验到了社会工作的艰苦性，通过实习，让我在社会中磨练了下自己，也锻炼了自己的意志力，训练了自己的动手操作能力，提升了自己的实践技能。
积累了社会工作的简单经验，为以后工作也打下了坚实的基础，相信，此次实习将是我今后人生的一个良好开始。