1 汽车遮阳板设计规范
QCT629-1999汽车遮阳板
QC／T 629—1999前言本标准是ZB T26001—87《汽车遮阳板技术条件》和ZB T26002—87《汽车遮阳板性能试验方法》的修订版。
编写规则按GB／T 1.1—1993和GB／T 1.3—1997。
QC／T 629—1999对ZB T26001—87和ZB T26002—87主要技术内容作了如下修改（章、条系QC／T 629—1999的章、条）：——3 定义（增加了X轴、Y轴定义）——4．2．2 结构（增加了V点）；2——4．4．6 耐光性能（试验设备改为氙灯耐气候试验箱）；——4．4．7 阻燃性（增加了阻燃性要求）。
本标准从生效之日起，同时代替ZB T26001—87和ZB T26002—87。
本标准的附录A是标准的附录。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：武汉汽车车身附件研究所。
本标准主要起草人：侯少俊。
本标准于1987年首次发布，1999年11月第一次修订。
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国汽车行业标准QC／T 629—1999代替 ZB／T 26001—87ZB／T 26002—87汽车遮阳板1 范围本标准规定了汽车遮阳板的技术要求、试验方法和检验规则等。
本标准适用于汽车遮阳板，不包括卷帘式、着色玻璃等型式。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB／T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB 8410—1994 汽车内饰材料的燃烧特性GB 11562—1994 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法QC／T 484—1999 汽车油漆涂层QC／T 625—1999 汽车用涂镀层和化学处理层3 定义本标准采用下列定义。
3．1 遮阳板是指为遮挡射入驾驶员（包括副驾驶员或乘客）眼睛的眩目光而设置的板状部件（本体）和安装部件（包括防震件）的总称，它安装在汽车风窗框上横梁。
汽车遮阳板设计指南
汽车遮阳板设计指南第一章简要说明1.遮阳板简要说明遮阳板是为遮挡司机或前排乘客前面和侧面的阳光所必需的。
遮阳板应包括本体和挂钩，两者协调作用，并满足需求。
遮阳板是车辆内部的车顶装饰子系统重要的组成部件，集安全性、功能性与装饰性于一身。
人们对其手感、皮纹、色泽、色调的要求也愈来愈高。
近年来人们已经不在满足遮阳板只遮挡炫目光的基本功能了，越来越多的功能整合到遮阳板上了。
如化妆镜、票夹、车库门遥控、带拉杆结构、带延长板等。
2.遮阳板分类遮阳板按大小可分为小遮阳板、中遮阳板、大遮阳板。
小型遮阳板尺寸约为175毫米宽和360毫米长；中型遮阳板尺寸约为185毫米宽和400毫米长；大型遮阳板约尺寸为195毫米宽和450毫米长。
轴边缘最大厚度为28毫米，下部边缘最小厚度为18毫米。
明确遮阳板大小标准有利于遮阳板平台化的开展。
遮阳板按填充物及结构可分为单片式PU发泡、单片式EPP发泡、2片式EPP 发泡、PP壳体式。
各个结构的优缺点如表1：表1遮阳板按包覆材料可分为PVC、针织面料符合海绵、针织面料符合无纺布、仿麂皮。
各个包覆材料的优缺点如表2：表2遮阳板按镜框结构可分为无镜式、无盖式、翻盖式、抽拉式。
各个结构的优缺点如表3：表3常见遮阳板照片如下：3.遮阳板的加工工艺简介遮阳板生产的主要工艺：针对不同遮阳板，涉及的工艺及流程也有较大差异，可粗略归纳为以下几种：1)PVC EPP带灯遮阳板：采购原材料→EPP发泡→塑件注塑(支座,支轴,镜框,镜盖等)→附件车间组装分总成(支座总成,镜框总成)→面料裁减,热压标签→高频焊接PVC→注塑挂钩轴→压装支座总成及镜框总成→检验。
2)PVC PP壳带灯遮阳板：采购原材料→塑件注塑(PP壳，支座,支轴,镜框,镜盖等)→附件车间组装分总成(支座总成,镜框总成)→面料裁减,热压标签→高频焊接PVC→压装支座总成,镜框总成和挂钩轴→检验。
3)针织面料EPP带灯遮阳板:采购原材料→EPP发泡→发泡（泡沫层）→塑件注塑(支座,支轴,镜框,镜盖等)→附件车间组装分总成(支座总成,镜框总成)→面料裁减→热熔翻边及热压标签→压装支座总成,镜框总成和挂钩轴→检验。
遮阳板设计规范
内饰系统遮阳板设计规范编制校对审核版本日期目录1.规范适用范围 (1)2.法规要求 (2)3.遮阳板总成概述 (2)4.遮阳板的布置 (3)4.1输入条件 (3)4.2遮阳板的布置要求 (3)4.3遮阳板布置的流程 (3)5.校核 (5)6.其他要求 (5)7.性能 (5)1.规范适用范围适用于M1类车辆的遮阳板的布置及校核。
2.法规要求GB11552 轿车内部凸出物GB8410 汽车内饰材料的燃烧特性GB11562 汽车驾驶员前方视野要求及测量方法QC/T629 汽车遮阳板3.遮阳板总成概述定义：为遮挡射入驾驶员(包括副驾驶员或乘客)眼睛的眩目光而设置的板状部件(本体)、安装部件的总称。
功能：遮阳板的主要功能是遮挡入射阳光，有一部分遮阳板集成了票据夹、化妆镜、带安全警告标识等功能。
构成：遮阳板的构成如下图所示。
1、表皮2、泡沫垫3、硬纸板4、骨架5、转轴6、定位座7、镜片盖8、镜片 9、镜框 10、压片 11、夹片 12、弹片 13、圆柱 14、遮阳板支座构造特征：1、金属骨架＋PU 发泡成型，该结构表面手感好，是目前选用较多的遮阳板配置；2、金属骨架＋纸板，一般小型车、低档车、降价车采用该配置，强度不高；3、金属骨架+PP吹塑成型，现在已经用的比较少了，笨重不容易满足法规要求；4、表面织物有针织面料和PVC表皮两种，目前已经很少采用PVC表皮；4.遮阳板的布置4.1输入条件遮阳板前期布置需要输入的条件有：配置定义、H点位置、顶横梁、前风窗玻璃等。
4.2遮阳板的布置要求遮阳板安装在汽车风窗框上横梁或前风窗上端具有一定强度的部件上，当遮阳板本体绕转轴旋转至其下边缘处于最低位置时，其下边缘应在GB 11562中规定的V2点所确定的仰视角为5度的范围内。
不使用时，其本体不应减小驾驶员视野。
4.3遮阳板布置的流程①根据顶横梁位置及前端造型效果，初步布置遮阳板转轴。
转轴布置时，需要考虑顶内饰料厚，遮阳板自身料厚，安装点位置等。
农村车辆遮阳棚设计方案
农村车辆遮阳棚设计方案背景随着农村经济的发展和交通的便利化，越来越多的农村居民拥有了私家车。
然而，在炎热的夏季，驾车出行常常会受到强烈的阳光直射，加重驾驶者的疲劳，影响行车安全。
为此，需要一种遮阳装置来保障驾车者的安全和舒适。
设计方案为了解决这一问题，我们提出了一种简单实用的农村车辆遮阳棚设计方案。
方案原理该设计方案采用悬挂遮阳方式，将遮阳架固定在车顶上，利用伸缩式支架在行驶过程中抬起或收缩遮阳棚。
此方案不占用车内空间，使车辆驾驶和乘坐更加方便舒适。
方案材料1.遮阳布：采用防晒度高、防紫外线的聚酯纤维材料，同时，颜色要选择浅色系，以便反射阳光和减少热量吸收。
2.遮阳架：采用铝合金材质，轻便耐用，并且具有很好的承重力，能够承受冬季的重压。
3.伸缩支架：采用钢制材料，能够承受弯曲拉力，同时具有很好的弹性和刚性，防止支架变形、脱落。
方案实施1.安装遮阳架：将遮阳架固定在车顶上，固定方式可以使用螺钉和膨胀管进行固定。
2.安装支架：在遮阳架上设置支架安装孔，将伸缩支架安装在上面，确保支架与遮阳架紧密贴合。
3.安装遮阳布：将制作好的遮阳布铺在伸缩支架上，固定布料的端部，使其拉紧，根据车辆的尺寸和位置进行裁剪。
方案效果经过实际测试，该设计方案具有良好的遮阳效果。
能够有效减少阳光的直射，降低车内温度，提高驾驶和乘坐的舒适度。
同时，该方案实施简单，成本较低，适合大面积推广使用。
总结农村车辆遮阳棚设计方案是一种简单实用的遮阳装置，能够有效保障驾车者的安全和舒适。
这种方案不仅能够减少阳光的直射，还能够降低车内温度，提高驾驶和乘坐的舒适度。
此方案实施简单，成本低廉，适合大规模推广使用。
汽车天窗遮阳板本体 技术条件
下列术语和定义适用千本标准。 3. 1
天窗遮阳板本体 sky I i ght sunshade board 遮挡汽车顶部摄入驾驶室内的光线而设置的板状部件。
4 技术要求
4. 1 外观质量 面料不允许有脏污，破损和裂痕， 与基材贴合无鼓包；遮阳板次组合包边整齐无褶皱，拉手与本体
无缝隙； 遮阳板次组合的正而背面均无明显色差。 4. 2 性能要求
;,,:2. 0
不允许显著凹陷痕迹产生
6E<0.8 I 6L* I <O.7 I 6a* I <O.3 I 6b* I <O.3
铅:::;1 000
求:::;1 000
镐:::;;100
六价铭:::;;1 000
多淏联苯:::;1 000
多淏二苯酪:::;1 000 石棉 :::;:4 :(2
甲酪 �3.5 乙酪 �3.5 丙烯醒 :SO.5 苯:(1.0 甲苯:(3.0 乙苯�2.0 二甲苯�3.0 苯乙烯 �1.0
mm/min N/mm
I
mg/kg
禁止
级
I
I
mg
µ,g
性能指标 35土3
370土30
?:c4. 9 不能有变形，开裂、白化、剥离、鼓起、 变褪色、 分层等现象 不能有开裂、 自化、 剥离、 鼓起、 变褪 色、 分层等现象
:::;o. 1
不能有变形、开裂、白化、剥离、鼓起、 变褪色、 分层等现象
:::;100 不可有变形破损
试验方法 6. 2 6. 3 6.4 6. 5 6. 6 6. 7 6.8 6.9 6.10 6. 11 6.12
性能指标要求见表1。
序号
检验项目
1
PU板密度
汽车遮阳板 技术条件
遮阳板周边若采用热合接缝， 则每30 mm长度的热合接缝应能承受不小千50 N的拉力。
4.3.3 转动耐久性
4.3.3.1 遮阳板绕X (上下方向）往复转动2 000次后， 应符合43. . 1. 1和43. 4. 的规定。 4.3.3.2 遮阳板绕Y轴（左右方向）往复转动 500次后， 应符合43. . 12. 的规定。
Y轴
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图5 绕X轴往复运动示意图
5.5.2.2 绕Y轴转动（左右方向）耐久性试验：将遮阳板安装在专用夹具上，按表1中规定的运动周
期绕Y轴作按图样规定的最大设计角度往复运动，见图6所示。
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汽车研发：顶棚设计规范！
汽车研发：顶棚设计规范！天塌下来的时候，你要是自己一个人就只能自己顶着，可是，你要是在车里——就有顶棚替你顶着啦！面对这样一个能护你周全的重要部件，漫谈君怎么可能不来和你聊一下呢！今天漫谈君就带你一起来看看顶棚设计规范漫谈君说一、漫谈君为大家准备了如下干货：1、56集CATIA基础教程，在公众号后台回复“56”，即可领取！2、全套汽车标准，在公众号后台回复“标准”，即可领取！3、特斯拉专利，在公众号后台回复“特斯拉专利”，即可领取！4、《Model X及Model 3中文用户手册》，在公众号后台回复“中文用户手册”，即可领取！二、汽车大漫谈汽车研发技术群加群：7群已快满员，有需要进群的工程师童鞋，请加漫谈君微信：autotechstudy01，备注名称+专业哟，方便邀请进群！一前言汽车在发生侧翻倾翻事故时，顶盖因承受巨大的外力发生一定的变形，进而直接影响车内人员的生存空间和生命安全，因此对汽车顶板的刚度、强度和隔音效果都有一定的要求。
二顶棚结构、分类及构成顶棚是在车身顶盖钣金件下面加装的内饰件，其作用是提高车内装饰性、隔音、吸音、隔热。
三设计构想顶棚是车内部的一个大型覆盖件，和它配合的件很多，如立柱护板、遮阳板、乘客扶手、前后顶灯、天窗等，因此在设计初期对边界的确认非常重要，其开发流程和周期一般如下：在产品开发初期，一般先做树脂模具，在尺寸匹配确认后，再开金属模具。
四顶棚的成型、加工与安装顶棚本体的成型采用模压成型，将板材放入金属（或树脂）阴阳模具中，经过加热、加压固化成型。
顶棚轮廓和开孔的成型采用高压水切割或模切（模具带有铳头），高压水切割具备工艺简单、修改灵活、成本低廉的特点，但切割精度差导致尺寸控制差、容易产生毛边等。
模切割是在模具上预置刀头，在顶棚模压成型的同时开孔完成切割，其定位准确，误差小，但调整成本高，通常作为顶棚安装的基准孔位来设计，面和线的轮廓度控制在+1.5mm。
顶棚固定点安装分布在顶棚四周的把手、遮阳板、中央控制器，车顶灯。
汽车遮阳板设计解读(一)
汽车遮阳板设计解读（一）
遮阳板位于整车内饰前部，靠近前风挡，其主要作用是遮挡阳光，另外兼有其他配置，如化妆镜、照明灯、地图带、乘员警告标识及车库门开关等。
一遮阳板构造及配置
遮阳板作为阻挡阳光照射到驾驶员眼睛、满足驾车安全的零部件成为顾客关注的焦点，据有关数据统计，顾客初次进入乘客舱时，有多大40%的人会去触摸和转动遮阳板，可见遮阳板的外观，触摸舒适性及功能等性能对车品质的提升非常重要。
所以，对遮阳板的结构，材料及工艺等定义时都有严格的要求，具体如下所示。
1构造特征
2其它配置
现在汽车遮阳板在副驾驶位置上都带化妆镜，部分中、高档车要求带照明灯、带镜盖；另外遮阳板上带地图袋、带延伸板、带安全警告标识、车库门开关等。
３面料的包覆工艺
主要采用两种工艺：机器缝合和热合接缝。
需要注意的是：如果针织面料的配置要采取高频焊接工艺，则也必须在背面附带PVC，焊接是通过PVC的连接来实现的。
4内部结构图
以某车型遮阳板为例，其结构图如下：
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