校园共享单车调查报告
校园共享单车调查报告
校园共享单车调查报告一、调查背景及目的近年来，共享单车在全国范围内迅速兴起，成为人们便捷出行的首选。
而在校园中，共享单车更是发展迅速，便利了学生们的日常出行。
为了解校园共享单车的使用情况及其对大学生出行的影响，本次调查旨在了解校园共享单车的使用率、服务质量、维护管理情况以及用户的满意度等相关问题。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，通过设计调查问卷并在校园内进行发放和回收，以获得全面的数据和信息。
问卷内容包括共享单车的使用频率、出行目的、感受评价等，共计收集有效问卷200份。
三、调查结果1.校园共享单车的使用情况（1）使用频率：调查结果显示，超过90%的学生表示使用校园共享单车的频率为每天或几乎每天，仅有少数学生偶尔或很少使用。
（2）出行目的：大部分学生使用校园共享单车是为了上下课、去食堂和图书馆等常用地点，也有一部分学生在校园内通勤。
2.校园共享单车的服务质量（1）车辆状况：多数学生认为校园共享单车的车况良好，仅有少数学生表示曾遇到车轮漏气、刹车失灵等问题。
（2）车桩容量：多数学生对于校园共享单车车桩充足的情况表示满意，但也有少数学生表示在高峰时段难以找到可还车的车桩。
3.校园共享单车的维护管理（1）维护情况：大部分学生认为校园共享单车的维护状况良好，留言中有些学生提到过零部件丢失或损坏的问题。
（2）投诉渠道：学生对于共享单车的意见和建议大多只停留在口头，很少有人主动通过投诉渠道反映问题。
4.用户满意度（1）便利性：绝大多数学生对校园共享单车的便利性给予了高度评价，认为共享单车解决了校园出行的问题。
（2）价格：有少部分学生认为租金过高，但多数学生对租金表示满意。
（3）安全性：多数学生对校园共享单车的安全性持肯定态度，但也有一些学生对夜间骑行的安全表示担忧。
四、调查结论校园共享单车在大学生群体中使用率极高，为学生们提供了方便快捷的出行工具。
大部分学生对校园共享单车的服务质量和便利性表示满意，认为其在校园出行中发挥了重要作用。
校园共享单车调查的结论与建议
结论与建议(一)结论通过对问卷调研（在华中师范大学发放并回收有效问卷114份）、相关文献调研两种调研方式所得数据的分析，总结出以下结论。
1.高校用户使用频率不高调查数据显示，ofo共享单车在大学生用户的使用频率方面，大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。
在一周时间内，77.19%的大学生表示基本不使用ofo共享单车；18.42%的同学表示想要节省步行花费的时间会有2~3天使用共享单车；有3.51%的同学由于各种事情会有4~5天的时间使用ofo共享单车；而每天都会使用共享单车的高频用户仅占0.88%。
下图为一周内使用频率分布图。
用户频率分布图1%4%18%基本不骑2～3天4～5天每天都骑77%大部分用户只是在平台注册，并根据需求择期选择单车出行，而每天都使用的用户，则是在上学、工作中形成了使用习惯，成为ofo共享单车的活跃用户。
活跃用户比例少，一方面与调查时间与华师男女比例有一定关系当前ofo共享单车企业也在靠着补贴的形式不断获取用户、培养用户，距离忠实粉丝形成还有一个漫长的过程。
2. 高校用户使用场景多为短途代步出行调查数据显示，55.93%的同学表示自己平均每次使用共享单车骑行的距离在一公里以内，仅有8.47%的同学表示平均会骑行3公里以上。
与之对应，49.15%的同学表示平均每次会使用10分钟以内的ofo 共享单车；27.12%的同学表示会为维持10~30分钟之间；使用时长在1小时以上的同学仅占11.02%。
不难看出，高校学生使用ofo 共享单车场景多为短途（2公里内）出行。
在使用地点上，40.68%的同学表示会在宿旁停车点使用ofo 共享单车，29.66%的同学表示自己会在教学楼的停车点使用共享单车，3.39%的同学表示会在体育馆附近的停车点使用ofo 共享单车。
校园中的不同地点也对应着不同的校园功能区，如教学楼－工作区、宿舍楼－生活区、体育馆－娱乐区。
根据大学生对使用和停放地点来看，ofo 在高校中多为上课工作时使用。
共享单车学生调研报告
共享单车学生调研报告
《共享单车在大学生群体中的使用调研报告》
调研概况：
为了深入了解大学生群体对共享单车的使用情况和态度，我们对10所不同类型的大学进行了问卷调查和个别访谈，共收集了1000份有效问卷和50个访谈反馈。
主要调研内容：
1. 共享单车的使用频率：
调查结果显示，超过85%的大学生表示曾经或经常使用过共享单车。
其中大部分学生每周至少使用一次，有些甚至每天都会骑行共享单车。
2. 使用共享单车的原因：
调研显示，使用共享单车的主要原因是方便快捷，减少出行时间。
此外，环保和锻炼身体也是学生们选择共享单车的原因之一。
3. 对共享单车的满意度：
大部分学生对共享单车的使用体验表示满意，他们认为共享单车提供了一种便捷的出行方式，价格也比较实惠。
4. 对共享单车存在的问题和建议：
在调研中，有部分学生提到了共享单车存在的乱停放、车辆损
坏等问题。
他们希望共享单车公司能够加强管理，提高车辆质量和停放秩序。
5. 对共享单车未来发展的期望：
大多数学生表示，他们希望共享单车未来能够更加智能化，例如加装定位和锁车系统，提高用户体验。
结论：
通过此次调研，我们发现大学生群体对共享单车的认可度较高，他们普遍认为共享单车是一种便捷、环保的出行方式。
同时，也提出了关于共享单车管理和服务改进的建议，希望相关部门和公司能够重视学生的意见和需求，不断优化共享单车服务，更好地满足大学生的出行需求。
大学生共享单车调研报告
大学生共享单车调研报告【调研目的】本调研旨在了解大学生对共享单车使用的情况，包括他们对共享单车的认知程度、使用频率、使用目的、使用体验等方面的情况，以及对共享单车存在的问题和改进建议。
【调研方法】通过问卷调查的方式收集数据，问卷包括问题类型为选择题、填空题和打分题，调查对象为大学生群体。
【调研结果】1. 大学生对共享单车的认知程度较高，有82%的学生表示了解并使用过共享单车。
2. 大学生使用共享单车的频率较高，6%的学生每天使用，50%的学生每周使用一到两次。
3. 大学生使用共享单车的主要目的为短距离出行（55%）、节省交通时间（28%）和锻炼身体（17%）。
4. 大多数大学生对共享单车的体验较好，90%的学生认为共享单车使用方便，84%的学生认为骑行过程安全。
5. 大学生在使用共享单车过程中遇到的问题主要包括车辆不好骑（34%）、车辆不足（26%）和停车困难（19%）。
6. 大学生对共享单车的改进建议集中在提升车辆质量和维修服务、增加停车点和加强对违规行为的管理等方面。
【调研结论】1. 大学生对共享单车普遍喜爱且经常使用，但仍存在一些问题需要改进。
2. 可考虑从提升车辆质量和维修服务，增加停车点，加强对违规行为的管理等方面入手，改进用户体验，并提高共享单车的服务质量。
【改进建议】1. 改进车辆质量和维修服务：减少车辆故障、提高车辆使用寿命，及时维修故障车辆。
2. 增加停车点：根据学生的出行需求，在校园和校外增加更多的停车点，方便学生使用。
3. 加强对违规行为的管理：加强对共享单车停放位置的管理，防止乱停乱放现象的发生。
4. 定期开展用户满意度调查：了解用户对共享单车的意见和建议，及时改进和优化服务。
大学生共享单车调研报告
大学生共享单车调研报告一、研究背景随着共享经济的兴起，共享单车作为其中最成功的一个案例，受到越来越多人的喜欢。
而在大学校园中，共享单车更是成为了不少学生出行的首选。
因此，本次调研旨在通过对大学生使用共享单车的情况进行调查，分析其优点和问题，并提出相关的建议，以促进大学生出行的便利和安全。
二、研究方法本次调研采用问卷调查法，以大学生为调研对象。
在问卷中，我们主要关注了以下几个方面的问题：大学生使用共享单车的频率、目的地、感受、停车问题、骑行安全等。
三、调研结果1.大学生使用共享单车的频率在调研中，我们发现，大多数学生每周都会使用共享单车，使用频率高达3-4次以上。
其次是每周使用1-2次的学生和极少数学生不使用共享单车。
可以发现，共享单车已经成为了大部分学生出行的主要工具。
2.大学生使用共享单车的目的地学生使用共享单车的目的地主要集中在校内和周边商业区、公园等地，其中校内占比最高，达到了70%以上。
此外，一些较远的目的地，学生也会使用共享单车来到达，比如火车站、机场等。
3.大学生使用共享单车的感受绝大部分学生对于共享单车的骑行感受较好，认为它方便、快捷、经济，可以节省时间和精力。
同时，也有一些学生提到了不同的问题，例如车辆损坏、车锁难开等，这些问题需要供应商及时解决。
4.共享单车停车问题停车问题是大学生们在骑行中遇到的最大问题之一，调研结果显示，61%的学生表示在停车时存在停车难、早高峰难找车等问题。
目前，大部分学生将车停放在校门口或者人流高峰区域，这不仅占用了校门口的通道，而且容易造成拥堵。
5.骑行安全问题在调研中，我们发现部分学生在骑行过程中的安全意识不够，甚至不戴头盔等。
另外，也存在少部分学生在骑行时不遵守交通规则，导致交通事故的发生。
四、建议为了解决以上问题，提高共享单车服务质量，我们提出以下几点建议：1.供应商应加强车辆质量的管控，定期检测和维护车辆，确保车辆的安全使用性能。
2.建议共享单车供应商在校园周边增加专门的停车区域，划定停车区域范围，避免乱停乱放。
大学生共享单车调研报告
大学生共享单车调研报告大学生共享单车调研报告一、调研背景及目的共享单车作为一种新兴的交通方式，在大学生中越来越受到欢迎。
本次调研旨在了解大学生对于共享单车的认知程度、使用情况以及对其发展前景的看法，为共享单车企业提供参考。
二、调研方法本次调研采用问卷调查的方式，针对校园内具有自行车使用需求的大学生进行了调查。
三、调研结果1. 对共享单车的认知程度调查结果显示，大多数大学生对共享单车有一定的了解，其中超过80%的受访者表示自己了解共享单车，并且有使用过的经历。
2. 对共享单车的使用情况调查结果显示，大学生对共享单车的使用态度积极，超过60%的受访者表示每周使用共享单车的频率在1-2次之间。
在使用共享单车的原因方面，最多的原因是"方便快捷"，被超过80%的受访者选择。
其次是"经济实惠"和"环境友好"。
在使用共享单车的过程中，超过70%的大学生表示最满意的是"使用便捷"，其次是"车辆维护情况良好"和"投放点覆盖面广"。
3. 对共享单车的问题和建议在调查中，有一部分大学生对共享单车存在一些问题，主要包括：（1）使用体验不佳：一些受访者表示骑行时会遇到车抖动、制动不灵等问题，希望共享单车企业能够优化车辆质量。
（2）停车难问题：一些受访者表示在校园内找到停车位比较困难，建议共享单车企业增加停车点数量。
（3）失修率较高：一些受访者表示曾遇到共享单车无法使用的情况，希望共享单车企业能够提高车辆的维护质量。
根据调查结果，大学生对于共享单车的建议主要包括：（1）加强车辆质量管理：共享单车企业应加强车辆质量管理，确保车辆的稳定性和安全性。
（2）扩大停车点数量：共享单车企业应增加停车点数量，解决校园内停车难的问题。
（3）提高维护质量：共享单车企业应加强对车辆的维护，降低失修率。
四、结论及建议根据调研结果，可以得出以下结论：（1）大学生对共享单车有较高的认知度和积极的使用态度。
小黄车调研报告(共6篇)
小黄车调研报告（共6篇）第1篇：大学校园小黄车的调查报告大学校园小黄车的调查报告本次，我们通过微信发放问卷，通过随机抽样方式，利用问卷的匿名性特质，来了解当代各大高校大学生对于共享单车的认知及使用情况。
本次调查共发放问卷300份，有效填答300份。
对于调查对象的性别情况分析，在调查的300人中，女生人数占总人数的78%，有234人，男生人数相对较少，有66人，占总人数的22%。
对于调查对象的年级情况，被调查者中，大三人数最多，有109人，占总人数的36.3%。
其次是大二(71人、占比23.7%)、大一(65人、占比21.7%)和大四(40人、占比13.3%)。
人数最少的是研究生及以上年级的学生，有15人，占总人数的5%。
对于调查对象是否住校的情况，调查中绝大多数的大学生是住校的，有289人，占比96.3%，不住校的人数较少，有11人，占比3.7%。
我们由此推断，住校的学生中使用校园内的共享单车较为频繁，学生群体对于共享单车的需求是很大的。
对于调查对象使用共享单车的情况进行调查，我们发现，接近四分之一的人从未使用过ofo共享单车，而剩下的四分之三中，59.6%的人使用ofo共享单车超过三次。
可见ofo共享单车在大学校园中已经拥有一定的市场和影响力。
通过对调查问卷和现实使用情况的综合分析，我们发现了以下几个ofo共享单车现存的问题。
一、管理上的不足1.许多高校共享单车供应量不足：在对各大高校的共享单车投放量的调查中显示，就天津而言，ofo已在天津大学、南开大学、河北工业大学、天津工业大学、天津财经大学、天津商业大学、天津外国语大学等多所高校投放了其标志性的“小黄车”。
但仍有许多高校未能投放且投放数量远不能满足高校的需求。
2.不能及时维修、监测车辆损坏信息以及虚假报修现象：ofo共享单车主要来源是采购小黄车，车身比较轻便，搬运及推行等都比较方便，最大限度地满足了女性以及年幼者的需求，但由于品牌商检修不及时等原因，在使用时种会出现爆胎、刹车失灵、车胎没气、车把损坏、锁坏了、车座损坏、上私锁、踏板损坏、密码不对等诸多问题和隐患。
校园共享单车调查报告
校园共享单车调查报告一、调查背景共享单车作为一种新型的交通工具，已经逐渐进入了人们的生活。
随着共享单车企业的不断发展，校园共享单车的数量也有了大幅度的增加。
然而，在一些校园内，共享单车的管理和使用仍然存在一些问题，因此我们对校园共享单车的情况进行了调查。
二、调查方法我们采用了问卷调查的方式对校园共享单车进行调查，共发放了500份问卷，其中有效问卷456份。
问卷主要针对单车的管理和使用情况进行调查。
三、调查结果1.校园共享单车数量调查结果显示，目前校园内的共享单车数量较多，平均每个学校有200辆以上的单车。
2.校园共享单车管理状况大多数学校对于校园共享单车进行了管理，但仍有一些学校管理不够规范，出现乱停乱放等问题。
3.校园共享单车使用情况调查结果显示，学生是共享单车的主要使用者，占总使用量的90%以上。
同时，大多数共享单车用户用于短途出行，单车使用时间主要集中在早上8点-晚上10点之间。
4.校园共享单车存在的问题（1）部分学校管理不规范，导致乱停乱放现象严重。
（2）共享单车的维护和保养问题，有些单车出现了故障或者破损。
（3）单车丢失的问题，有些学校发现共享单车被盗或者弄丢的情况。
5.对共享单车的意见和建议（1）加强管理，提高管理规范，防止乱停乱放现象。
（2）加强维护和保养，及时对损坏的单车进行维修或替换。
（3）加强安全措施，防止共享单车被盗。
（4）鼓励更多的学生使用共享单车，减少校园内的交通压力。
四、结论校园共享单车数量较多，学生成为主要使用者，但是单车的管理和使用仍然存在一些问题。
学校应该加强对共享单车的管理，提高管理规范，加强维护和保养，促进校园共享单车事业的发展。
同时，应鼓励更多的学生使用共享单车，让共享单车在校园里成为更加便捷、高效、环保的交通工具。
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校园共享单车调查报告
火了许久的共享单车，从最开始的新鲜，到投放单车后的一系列不文明的使用行为出现。
下面内容由xx为大家分享，一起来看看吧！
我们设计了主题为《关于大学生对共享单车使用情况及现存问题的调查》的调研问卷。
此次问卷有效填写份数为159份。
我们采取了线上填写与线下纸质填写，最后将纸质填写的手工录入，得出我们最终的调研结果。
此次调研的大学生集中分布在西南地区，最集中的地区为重庆地区，占了%。
作为山城的重庆，由于地势原因，重庆这座城市是没有专门的自行车道的，在共享单车的使用过程中本身就有一定的限制。
调研结果显示，在所调查的人中，性别与是否使用过共享单车是有一定关系的。
这在后面的问题“你没有使用过共享单车的原因”有35%的女生选择的是不会骑单车中也有体现。
使用过共享单车的%的男生相较于%的女生具有明显的差别。
所以，笔者认为共享单车的使用者具有性别差异。
在所调查的大学生中，有%的人没有使用过共享单车，在继续的原因调查时发现，最大的原因是不了解共享单车与本身环境的限制---地势不平。
除开客观原因外，共享单车的运营平台应该要多多加强共享单车的宣传，并且宣传的内
容要有干货。
比如租用的程序、收费模式的解释、使用过程的注意事项，让消费者在使用前就了解，同时也可以避免消费者头一次使用时吃哑巴亏。
下图为没有使用共享单车的其他原因。
%使用过共享单车的人表示使用时车辆有破损，而其他在使用过程中遇到的问题大多数是共享单车数量少以及二维码损坏，这两者都是占了32%的比例。
其余还有车未上锁、APP有漏洞等问题。
最大的问题是车辆破损，破损原因笔者相信有人为原因还有自然原因，又或者是共享单车本身的质量问题，因为好几个同学都表示自己遇到的存在破损的共享单车是脚踏板缺失。
在排除他人恶意拆卸共享单车脚踏板的因素后，就可能是单车自身的质量问题了。
或许，共享单车的质量并没有其宣传的那么好。
但同时，在指责质量问题的同时，也应该思考我们在使用过程中有没有尽量保护共享单车呢，会不会因为不是自己的爱车，就一点也不注意保护呢？规范自身行为，是我们在抱怨之前更需要做的。
下图为人们在使用共享单车是所遇问题。
规范自身行为，在我们所调查的范围内，还是做得比较好的，%的人表示会按照其要求将其归位。
而这可能是因为我们调查的对象是大学生，思想文化水平还算较高的缘故。
但是在劝阻他人将共享单车据为己有这一方面，%的人表示不会阻止别人将共享单车据为己有的行为。
因为山城重庆的地势，%的同学都表示身边的共享单车数量稀缺，以致%的人只是偶尔使用共享单车。
%使用过共享单车的同学表示自己选择使用是因为以车代步，方便出行。
另外，不少同学表示外出游玩的时候会使用共享单车。
选择使用共享单车，大多数同学是因为其便捷性、环保性、经济性。
下图分别是选择使用共享单车的情况以及促使人们使用共享单车的因素。
在调查到对共享单车的整体满意程度时，%的人表示比较满意，%的人持一般态度。
只有%的人表示不满意。
看来，共享单车这一行业还是有一定的提升的空间的，在更好的为大众服务这一方面来说还可以做得更好。
在调查过程中，我们了解到，学生认为推行使用共享单车的意义在于倡导绿色出行、缓解交通压力、以及增加出行便捷度。
还有大多数女生认为共享单车可以为市民提供休闲娱乐的方式。
下图为人们认为推行共享单车的其他意义。
在调查中，笔者发现，尽管是山城重庆，不同地区对共享单车的评价也不同。
在地势相对平坦的大学城的学生表示该地区共享单车的数量充足，对投放的共享单车表示满意。
处于地势不平的西南大学的学生表示不满意大多数是因为地势的客观原因。
所以，笔者认为，在投放共享单车时应该考虑当地地势现状决定投放数量，同时也要考虑投放地点的主要消费人群，若是学生，则可以选择比预期数量多投放百
分之几。
另外，也可以创新共享单车的使用方式比如电力发动或者太阳能发动，在地势不那么平坦的地方也能正常使用。
创新能源方式，像上海已经投放试运行的共享电动车，类似的新能源共享单车形式，半人力半新资源骑行共享单车，对于“懒人一族”应该是特别有吸引力的。
此次调研，笔者认识到共享单车还有很长的路要走，这条路需要走的更好，提升大众对其满意度。
共享单车的现状还算差强人意，但公司在产品质量与产品创新、服务态度、产品维护与投放等方面还需要更加完善。
期待着共享单车的明天，等更好的为大众提供便捷。