微表处专项施工方案
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2019年汉宁高速路面养护1c m M S-3微表处工程专项施工方案编制:复核:陕西高速路面工程有限公司2019年6月1日2019年汉宁高速公路路面养护1cmMS-3微表处工程专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
施工前要作好各项准备工作,主要包括对参加施工人员进行集中学习培训,明确分工、定人定岗、落实责任,并进行详细的技术交底。
一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测,施工环境调查,拟定具体的技术质量管理措施及办法。
1.1对原路面的准备1)原路面必须有充足的结构强度。
原路面整体结构强度不足的,不应采取微表处;原路面局部结构强度不足的,必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。
2)当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理,同时为了避免隐患,在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。
3)微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除。
4)原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。
1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。
微表处矿料级配1)矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。
b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。
尤其注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。
c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。
微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标JTG E42-2019)规定执行。
细集料主要技术指标料试验规程(JTG E42-2019)规定执行。
2)改性乳化沥青技术要求改性乳化沥青技术要求循环,对使用前的改性乳化沥青进行筛上剩余量检测,同时进行颗粒分析实验,当检测结果符合要求后才可使用。
微表处施工方案

一、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施1、微表处的施工1、施工准备在接到施工通知书后,我项目部的主要管理人员已进入现场,搭建临时设施,完成驻地建设,做好了机械准备调整标定工作及施工人员的进场准备工作。
机械设备的调用由项目部统一管理,按施工现场的要求及时为现场配备,材料由专人主管,在做好材料计划的同时,积极联络货源,选择经济、快捷的运输路线,以保证材料的供应.2、材料试验及时组织试验人员对各种来源的材料进行试验,取得必要的数据,并得到监理工程师的批准,为施工和材料部门建立供应渠道的使用手续。
施工前对材料按照下列要求准备:施工用的乳化沥青、矿料、水等应进行质量检验,符合本次工程的技术指标;矿料中的超粒径颗粒必须筛除;取矿料堆中间部位的样品进行含水量测定。
检测的矿料含水量用于调整摊铺机的设定。
3、材料的确定(1)乳化沥青:本次施工采用BCR改性乳化沥青,乳化沥青符合指标如下:BCR乳化沥青技术要求表1(2)矿料:矿料采用优质洁净的玄武岩粗集料,细集料采用玄武岩粗石粉.我们采用与集料粘附性达到四级以上的石料,如偶尔达不到时我们将掺加消石灰或抗剥落剂。
对集料中的超规格颗粒我们将进行筛除,并且微表处用集料应当符合下表要求.粗集料、细集料应该符合下表要求粗、细集料质量要求表2(3)矿料的级配范围应符合下表的规定微表处矿料级配表3(4)用水:采用饮用水,水中不含有有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其它污染物。
4、料场及施工用水选择有水源的场地,完成料场建设,并解决施工用水.与当地供电部门联系,采用供应电,并准备充足的发电机,以备应急使用。
5、现场施工我们的施工队是一支素质高,技术力量浓厚的专业队伍和先进的机构设置,开工前对施工人员进行技术培训,提出施工要求和质量标准等技术要求,使施工人员自觉的按规范范围施工,按标准控制质量。
微表处施工流程见下图.在施工中,除1),旧路面上2) 行施工.3) 应提前放样画线,4) 5)6) ,并10—-30m/min 的缓慢速度,进行均匀摊铺,同时使封层机下部喷水管喷水,在摊铺时使路面保持湿润。
微表处专项施工方案

2013年G109国道附线.S201省道孟家湾段微表处专项施工方案编制:复核:宁夏公路治理局中卫分局石空养护中间2013年7月25日专项技巧计划微表处是采取专用机械装备将聚合物改性乳化沥青.粗细集料.填料.水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混杂料摊铺到原路面上,并很快凋谢交通的具有高抗滑和经久机能的薄层.施工前要作好各项预备工作,重要包含对介入施工人员进行分散进修培训,明白分工.定人定岗.落实义务,并进行具体的技巧交底.一.微表处施工前预备工作包含施工现场勘测,施工情形查询拜访,拟定具体的技巧质量治理措施及办法.1.1对原路面的预备1)原路面必须有充足的构造强度.原路面整体构造强度缺少的,不该采纳微表处;原路面局部构造强度缺少的,必须根据具体情形选择适合的办法进行补强.2)当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理,同时为了防止隐患,在微表处处理之前应对裂痕灌缝和坑槽修补路表坑槽.凹陷等病害.3)微表处理段的全体概况,采取机械清扫,事先将所有的松动的材料.泥块以及其他障碍性的物资加以消除.4)原路面的拥包等隆起型病害应事先辈行处理.1.2材料的预备为了包管现实所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工进步行评估.微表处矿料级配2000)划定履行.1)矿料a.矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和.摊铺带来晦气影响.b.对筛后的矿料进行质量检讨,检讨的内容重要包含:级配.砂当量.含水量.干容重等,检测的成果必须相符规范请求,与实验室的成果一致.尤其留意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大.c.留意矿料的堆放,矿料需堆放在经由铺装且干净的地面上,如许能防止过筛和上料时混入土壤.微表处所用粗.细集料应知足下列技巧请求粗集料重要技巧指标验规程(JTG E42-2005)划定履行.细集料重要技巧指标现行公路工程集料实验规程(JTG E42-2005)划定履行.2)改性乳化沥青技巧请求改性乳化沥青技巧请求一次搅拌或翻腾轮回,对应用前的改性乳化沥青进行筛上残剩量检测,同时进行颗粒剖析实验,当检测成果相符请求后才可应用.3)填料填料的质量请求是细度.含水量等.水泥.骨料均不得含土壤.杂质,并应湿润.松散.没有聚团和结块.4)水施工拌和时的外加水采取可饮用水,不得应用盐水.工业废水.生涯废水及含土壤的水.1.3微表处摊铺机的预备微表处摊铺机是微表处机械化施工的最症结装备,施工前应对摊铺机的各项指标进行标定,逐项检讨摊铺机的发念头.传动体系.液压泵.乳液泵.水泵.乳化沥青管道,水管路.添加剂路及阀门体系等是否正常,若有故障或平常,应立刻补缀,并检讨矿料给料器.皮带输送机.填料给料器.混杂料拌和器.摊铺箱螺旋分料器等是否保持优越的工作状况,不然不克不及开工.在铺筑前还应对每辆微表摊铺车进行标定.二.铺筑实验段1)微表处施工前,选择适合路段铺筑实验段.实验段长度为200m-300m 之间.2)根据实验段的铺筑情形,在设计合营比的基本上做小规模调剂,肯定临盆合营比.临盆合营比的沥青用量不得超出设计沥青用量±0.5%的规模,不然必须从新进行混杂料设计.3)调剂后得出的临盆合营比必须经由监理工程师或业主承认.4)经由过程实验段铺筑,肯定施工工艺.三.微表处摊铺1)放样划线根据路幅全宽,调剂摊铺箱宽度,使施工车程次数为整数.据此宽度从路缘开端放样,一般第一车均从左边开端,划出走向控制线.2)将装好料的摊铺机开至施工起点,瞄准走向控制线,并调剂摊铺箱螺旋分料器.3)操纵员再次确认各料门的高度或开度.4)开动发念头,接合拌和缸聚散器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器.5)打开各料门控制开关,使矿料填料水几乎同时进入拌和缸并当预湿的混杂料推移至乳液喷出口时,乳液喷出.6)调节稀浆在分向器上的流向,使稀浆能平均地流向摊铺箱阁下.7)调节水量,使微表处稀浆稠度适中.8)当微表处稀浆混杂料平均散布在摊铺箱的全宽规模内时,操纵员就可以通知驾驶员启动底盘并迟缓进行,一般进步速度为1.5~,但应保持稀浆充满摊铺箱容积的1/2阁下.9)混杂料摊铺后,立刻进行人工找平,找平的重点是:起点.终点.纵向接缝.过厚.过薄或不服处,尤其对超大粒径矿料临盆的纵向刮痕,尽快消除并填平.10)当摊铺机上任何一种材料用完时立刻封闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混杂料搅拌平均,并送入摊铺箱摊铺完后,即通知驾驶员停滞进步.11)将摊铺箱提起,然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外,干净搅拌缸和摊铺箱.12)查对材料残剩量.四.施工质量控制1)施工材料的实验陈述,在确认相符规范请求后,方可应用.2)施工前必须供给混杂料的实验陈述,在有产生变更和相符请求后,方可施工.当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量产生变更时,应调剂合营比使之相符请求,并按调剂后的合营比施工.3)施工中应对稀浆混杂料机能进行抽样检测,并相符下表请求.稀浆混杂料机能检测请求和稳固性.混杂料过于粘稠,轻易在摊铺箱内过早破乳,稀浆的流淌性过差会影响铺层的平整度,还会在刮平器的感化下留下刮痕.假如过稀则混杂料会离析,含有大量沥青的细料会漂在概况影响路面的摩擦系数,并导致泛油,也将影响与原路面的粘结力,稀浆混杂料流淌性过大还会流向低凹处而造成厚.薄不均的铺层.在混杂料的配比设计中,最佳的用水量已被确认.但在现场因为集料的含水量.情形温度.湿度.路面的吸水情形等前提都邑偏离实验的原有情形,因而在现场根据现实情形对用水量作一些恰当调剂,以包管混杂料适合的施工稠度.5)厚度控制.对原材料严厉磨练,选用相符请求的石料,特殊是5-10mm石料.混杂料用量决议了铺层的厚度,铺层厚度平日取决于最大集料粒径.过薄.过厚都邑影响施工质量.在施工进程中后盘操纵手要实时调剂摊铺厚度,防止太薄路面消失流水纹或漏气,防止太厚路面发亮泛油.微表处有必定的摊铺系数,所以现场摊铺厚度应控制在 1.2cm阁下,凋谢交通后,压实厚度达到设计请求.在摊铺进程中应对厚度实时检测和控制,每车道左中右100米各检测一次,已包管达到虚铺厚度,凋谢交通后,压实厚度达到设计请求.6)集料级配控制.微表处混杂料的级配直接影响到表不雅后果的内涵质量,1cm的薄层是经由过程骨料的最大粒径决议,其密实度.防水机能.薄层的稳固性靠以下的细集料感化,严厉按照合营比设计中混杂料的级配控制各类粗料及细料的掺配.7)破乳时光控制.破乳过早经常是造成施工质量问题的重要原因.稀浆混杂料应当在搅拌和摊铺进程中保持须要的施工稳固性,控制乳化沥青中的沥青微粒过早从新凝集.过早的破乳造成沥青结团,厚薄不均.刮痕.拉伤的不良概况,并且对封层与原路面的粘附力也是很晦气的.存乳时光过长会影响成型时光.解决办法应当是经由过程调节水量.微量调剂水泥用量或恰当参加适量化学添加剂的办法来实现对破乳时光的控制.8)施工温度.微表处的最佳施工温度应控制在15℃~37℃之间,温度高.破乳早,尤其是乳化沥青温度大于60℃时会使破乳过速,使稀浆混杂料摊铺艰苦,温渡过低成型迟,延伸了高速公路的封闭区间,也影响了充分调剂行车碾压时光.所以在最佳摊铺时光抓紧施工,使其摊铺的路面凝结成型时光最短.建议在制订微表处施工规范时,斟酌在平均温度低于10℃.10d前且温度不克不及上升,停滞微表处施工,给摊铺好的路面留有“成型”碾压时段.9)微表处施工外不雅质量控制应相符下列请求:a 概况平整.密实.无松散.无划痕.无轮迹;b纵缝.横缝连接平顺,外不雅光彩平均一致;c与路沿石及构造物连接平顺,无污染;d摊铺规模以外无流出的稀浆混杂料;e概况光滑.无滑腻现象.10)凋谢交通时光的控制.混杂料在达到初始凝固前应制止一切行人和车辆上路,特殊是微表处在达到初凝后仍需一段摄生的时光才会逐渐硬化到可支承车辆碾压的程度,因而凋谢交通的时光应比初凝时光更长一些,在此时代内车辆应制止通行,以免留下车轮的陈迹.凋谢交通的时光将根据现场温度.风速等情形来肯定.五.施工留意事项1)摊铺时必须严厉按照合营比请求,精确添加设计请求的各类材料.2)水泥是调节拌和时光和影响微表处质量机能重要的材料之一,对摊铺层强度起必定的感化.所以必须按设计请求进行添加.3)料厂存放骨料,料堆不克不及堆的太高,高度应在阁下,还应适量喷些水,使骨料保持必定含水量,防止离析,影响摊铺后果.装车时装载机还应往返翻动,尽量使骨料保持平均一致.4)乳化沥青存放罐口尽量密封,或者装卸时尽量不要损坏概况结皮,防止更多结皮产生.5)摊铺时操纵手要控制特色操纵要闇练,合理精确断定用水量,尽可能做到每一车摊铺的后果一致.6)记载是总结经验,剖析消失问题最重要根据,所以要按施工记载表请求每车卖力细心地填写.7)摊铺槽操纵手,要控制好摊铺厚度,不克不及过薄消失划痕或过厚影响后果,纵向接缝要平整顺直.处理横向接缝是要把过剩的料铲失落,包管其平整度.横向接缝和摊铺出缺点的地方要实时处理,包管摊摊平整美不雅.8)各个岗亭要明白职责,尽职尽守拙工合作.每个工作区域负责人必须研讨剖析控制摊铺技巧,合理安插工作,从装备保养调剂.材料库存.施工路段.安然举措措施.路面情形.气候信息.摊铺时光.纵横接缝处理.破乳时光.碾压时光.凋谢交通.用料情形以及工人表示动态等等每一细.微表处施工流程图。
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S102济青线历城韩仓桥至章丘淄博界段路面改造工程S102-SG2(K25+403-K59+264)微表处治施工方案济南通达公路工程有限公司S102济青线历城韩仓桥至章丘淄博界段路面改造工程SG-2标段项目经理部二〇一六年四月二十九日微表处治施工方案一、工程概况S102济青线历城韩仓桥至章丘淄博界段路面改造工程SG-2标段根据施工设计要求,需做微表处施工段落为K46+170-K54+910段、K55+540-K56+200段及K56+540-K59+264段,其中K46+170-K54+910段及K55+540-K56+200段全幅路面宽度为23m,K56+540-K59+264段全幅路面宽度为15m。
二、准备工作(一)人员准备及工期安排路面微表处计划施工时间段为2016年5月3日至2016年6月30日,根据计划安排,人员进场及投入情况如下:路面微表处处治施工队计划投入35人,其中技术员3人,操作工8人,普工10人,机械手6人,安全调流人员8人,负责全线路面微表处的施工。
(二)施工现场的准备情况为保证本项目微表处施工质量,在施工前对施工进行安全围挡封闭,对过往车辆进行疏导,并彻底清除施工路段原路面的泥土、杂物,修补坑槽、凹陷,较宽的裂缝清理灌缝,对于过于光滑的表面进行拉毛处理,以确保微表处层与原路面的结合。
为保证微表处施工之后的路面平整度,在公铁立交桥混凝土路面两端桩号为K54+910、K55+540的老路面全幅范围内进行铣刨顺接,铣刨深度为1.6cm,顺接长度为3m;在普集老收费站SMA-13罩面路面两端桩号为K56+200、K56+540的老路面全幅范围内进行铣刨顺接,铣刨深度为1.6cm,顺接长度为3m。
(三)施工用水、用电现场施工及照明等少量用电由自备发电机供给,施工用水由自备水车从指定取水点拉至施工现场供给。
(四)机械设备准备投入两台博坎MH210微表处摊铺机、一台ZL50型装载机、一台发电机组、石料运输车、沥青存储罐(30吨)、吸尘车、水车,以及其他辅助设备。
微表处施工方案

局部挖补施工方案一、编制依据⒈施工图设计;⒉《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);3.《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015);4.《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017);5.《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40—2004。
二、编制原则(1)严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
(2)认真领会设计图纸,在施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证工期。
(3)根据合同工期以及阶段性目标,制定合理的施工进度计划,施工区段划分合理,适时根据重点、难点,施工工序及气候环境的要求和制约,组织分阶段控制目标计划。
(4)依靠成熟的技术,先进的工艺,可靠的措施,严格的管理,为业主提供优质工程。
(5)加强施工管理,提高生产效率,降低工程成本,增加企业效益。
(6)严格贯彻“安全第一,预防为主”的方针和原则。
三、工程概况1、工程范围及项目内容(1)施工范围对现状路面精铣刨1厘米并对裂缝进行灌缝封闭处理后,铺筑2.5cm 超薄磨耗层。
对局部破损严重路段根据现状路面结构铣刨并重铺4厘米细粒式沥青混凝土。
对现状路面损坏较重位置进行4厘米细粒式沥青混凝土局部挖补并对裂缝进行灌缝封闭处理后施做1厘米微表处。
喜邦线(K24+000-K26+900)上行车道进行4厘米就地热再生处治,局部破损严重路段铣刨并重铺4厘米细粒式沥青混凝土。
工程量:喜邦线67600㎡。
四、微表处工作安排1、施工准备(1)对图纸施工点位进行调查(2)组织相关作业组熟悉图纸和设计规范,明确施工现场桩号位置,作业要求和安全生产制度,明确各自的责任,做好技术交底。
(3)施工前按设计要求进行现场施工放样。
2、现场准备(1)施工机械配备已到位。
根据路基试验段的施工安排,确保施工机械连续作业,各工序衔接有序,备好现场机械设备,(2)施工机械配备已到位;(3)打通施工便道,人员及机械设备可以直接进场作业;3、人员配备:4、施工机械设备5、主要实验及测量仪器6、工期安排喜邦线:2021年8月5日-2021年8月8日。
微表格处施工技术方案

...............G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段微表处(K2914+385~K2920+080)施工技术方案G205线国道改造示范工程惠州段路面改造工程第3标段项目经理部二0一三年月日技术资料目一、微表概略⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2二、制依照⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ (3)三、资料要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4四、概括⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..7五、微表施工要求及注意事⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..8六、微表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ (12)七、微表施工工要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15八、施工后⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17九、施工安全⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯18十、有关指⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22一、微表处概略:跟着交通量的日趋增添,车辆大型化,重载超载严重,以及车辆渠化等,交通运输对路面的要求愈来愈高,而沥青路面对气温、雨水和日照等自然要素十分敏感,其承载力和防备病害、水害能力相对偏低,直接影响沥青路面的使用性能和持久性。
在外国,跟着聚合物改性沥青的广泛应用,聚合物改性沥青也在快速发展。
从20世纪60年代末到70年月初,德国第一睁开对聚合物改性乳化沥青稀浆封层的研究,从惯例乳化沥青稀浆封层混淆料下手,加入特别的高分子聚合物和增添剂制成聚合物改性乳化沥青稀浆封层混淆料,摊铺厚度较大的封层用以修复路面上的车辙。
封层的固化时间加速,与原路面粘附得十分坚固,聚合物性乳化沥青稀浆封层(正式名称:微表处)此后问世。
美国、澳大利亚于20世纪80年月初采纳这项技术。
此刻,微表处技术已被以为是修复车辙及其余种路面的病害虫有效、最经济的手段之一。
它在欧美和澳大利亚、日本已获得普及,并且正在向世界地域推行、发展。
微表处是一种由聚合物改性乳化沥连续级配集料、填料、水和增添剂,按合理配比平均拌合后摊铺到原路面一层或多层的,能达到快速开放交通要求的薄层结构。
微表处施工技术方案

微表处施工技术方案一、工程概述微表处施工是指在市政地下管道路面上新建微型电网分布式电源容器设备及相应配套设备,以实现降低供电成本、提高供电可靠性、保障用电质量等目的,从而满足新一代城市电网智能化需求。
微表处施工方案应包括设计、采购、制造、安装、调试和验收等工期和流程,全部建设时间通常在6-12个月左右。
二、设计要求1.容器:容器应符合GB150-1998压力容器设计标准,具有良好的耐腐蚀性和密封性,能承受一定的压力。
2.油箱:油箱应符合GB3836.1《爆炸性环境用电气设备》标准要求,采用具有较高耐腐蚀性的专用材料,不易受腐蚀和氧化。
3. 配电柜:配电柜应采用钢制外壳,内壁涂有隔离漆,防止器件的运行中受外部环境的污染和干扰。
4. 配套材料:配套材料应保证质量可靠,选材符合环保要求。
布线、接头和接线端头应采用优质绝缘材料,线材的梳形排排列应整齐,接口应牢固可靠,防止出现短路或虚接的状况。
三、施工工艺流程1. 原材料采购:经过设计,采购结构件、材料、硬件、电器元件及其它必要的装配部件。
安全、环保的原则,在购买所有材料时特别注意购买符合要求的环保材料。
2. 零部件制造:根据设计要求制定详细制造图纸,提前准备零部件的制造工作。
零部件制造应当严格按照图纸要求进行制造,并对制造过程和制品质量进行严格检验。
3. 主体建设:按照设计图纸进行主体建设,包括容器、油箱和配电柜等建造建筑。
建筑施工应当依照施工图纸进行,现场固定都应确保稳定和安全。
4. 设备安装:将组织注意在主体建设施工完成之后,安装组件和设备。
设备的组装应按照行业标准、品牌标准进行组装,首先要注意的是做好安装工作前的准备工作。
5. 测试调试:组织进行全面的测试调试,包括设备功率、容量等各项指标。
在开机前,完全符合安装规范的设备,按照规定过程进行试运行,确保电器设备能够高效稳定地工作。
四、施工注意事项1. 设备安装组件之前,应进行一次全面的检查,以确保组件的质量和机器的功能达到设计要求。
微表处专项施工方案

微表处专项施工方案G109国道附线、S201省道孟家湾段微表处专项施工方案编制:复核:宁夏公路管理局中卫分局石空养护中心7月25日文档仅供参考,不当之处,请联系改正。
专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
施工前要作好各项准备工作,主要包括对参加施工人员进行集中学习培训,明确分工、定人定岗、落实责任,并进行详细的技术交底。
一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测,施工环境调查,拟定具体的技术质量管理措施及办法。
1.1对原路面的准备1)原路面必须有充分的结构强度。
原路面整体结构强度不足的,不应采取微表处;原路面局部结构强度不足的,必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。
2)当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理,同时为了避免隐患,在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。
3)微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其它障碍性的物质加以清除。
4)原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。
1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。
微表处矿料级配微表处混合料技术性能要求定执行。
1)矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。
b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。
特别注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。
c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。
微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标。
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2013年G109国道附线、S201省道孟家湾段微表处专项施工方案编制:复核:宁夏公路管理局中卫分局石空养护中心2013年7月25日专项技术方案微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上,并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。
施工前要作好各项准备工作,主要包括对参加施工人员进行集中学习培训,明确分工、定人定岗、落实责任,并进行详细的技术交底。
一、微表处施工前准备工作包括施工现场勘测,施工环境调查,拟定具体的技术质量管理措施及办法。
1.1对原路面的准备1)原路面必须有充足的结构强度。
原路面整体结构强度不足的,不应采取微表处;原路面局部结构强度不足的,必须根据具体情况选择合适的方法进行补强。
2)当原路面15mm以下的车辙可直接进行微表处处理,同时为了避免隐患,在微表处处理之前应对裂缝灌缝和坑槽修补路表坑槽、凹陷等病害。
3)微表处理段的全部表面,采用机械清扫,事先将所有的松动的材料、泥块以及其他障碍性的物质加以清除。
4)原路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理。
1.2材料的准备为了保证实际所用的材料及材料的配比与实验室相符,在施工前进行评估。
微表处矿料级配微表处混合料技术性能要求(JTJ052-2000)规定执行。
1)矿料a、矿料必须过筛,把超大粒径筛出去,以免超粒径石料给拌和、摊铺带来不利影响。
b、对筛后的矿料进行质量检查,检查的内容主要包括:级配、砂当量、含水量、干容重等,检测的结果必须符合规范要求,与实验室的结果一致。
尤其注意含水量的现场检测,因为矿料的含水量对矿料单位体积的质量影响很大。
c、注意矿料的堆放,矿料需堆放在经过铺装且洁净的地面上,这样能避免过筛和上料时混入泥土。
微表处所用粗、细集料应满足下列技术要求粗集料主要技术指标工程集料试验规程(JTG E42-2005)规定执行。
细集料主要技术指标注:细集料宜采用碱性石料生产的机制砂或纯净的石屑。
试验方法按照现行公路工程集料试验规程(JTG E42-2005)规定执行。
2)改性乳化沥青技术要求改性乳化沥青技术要求应对改性乳化沥青的动稳定性有充分的考虑与认识,保持每24小时有一次搅拌或翻滚循环,对使用前的改性乳化沥青进行筛上剩余量检测,同时进行颗粒分析实验,当检测结果符合要求后才可使用。
3)填料填料的质量要求是细度、含水量等.水泥、骨料均不得含泥土、杂质,并应干燥、疏松、没有聚团和结块。
4)水施工拌和时的外加水采用可饮用水,不得使用盐水、工业废水、生活废水及含泥土的水。
1.3微表处摊铺机的准备微表处摊铺机是微表处机械化施工的最关键设备,施工前应对摊铺机的各项指标进行标定,逐项检查摊铺机的发动机、传动系统、液压泵、乳液泵、水泵、乳化沥青管道,水管路、添加剂路及阀门系统等是否正常,如有故障或异常,应立即修理,并检查矿料给料器、皮带输送机、填料给料器、混合料拌和器、摊铺箱螺旋分料器等是否保持良好的工作状态,否则不能开工。
在铺筑前还应对每辆微表摊铺车进行标定。
二、铺筑试验段1)微表处施工前,选择合适路段铺筑试验段。
试验段长度为200m-300m之间。
2)根据试验段的铺筑情况,在设计配合比的基础上做小范围调整,确定生产配合比。
生产配合比的沥青用量不得超出设计沥青用量±0.5%的范围,否则必须重新进行混合料设计。
3)调整后得出的生产配合比必须经过监理工程师或业主认可。
4)通过试验段铺筑,确定施工工艺。
三、微表处摊铺1)放样划线根据路幅全宽,调整摊铺箱宽度,使施工车程次数为整数。
据此宽度从路缘开始放样,一般第一车均从左边开始,划出走向控制线。
2)将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱螺旋分料器。
3)操作员再次确认各料门的高度或开度。
4)开动发动机,接合拌和缸离合器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器。
5)打开各料门控制开关,使矿料填料水几乎同时进入拌和缸并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时,乳液喷出。
6)调节稀浆在分向器上的流向,使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右。
7)调节水量,使微表处稀浆稠度适中。
8)当微表处稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时,操作员就可以通知驾驶员启动底盘并缓慢进行,一般前进速度为 1.5~3.0km/h,但应保持稀浆充满摊铺箱容积的1/2左右。
9)混合料摊铺后,立即进行人工找平,找平的重点是:起点、终点、纵向接缝、过厚、过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料生产的纵向刮痕,尽快清除并填平。
10)当摊铺机上任何一种材料用完时立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料搅拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后,即通知驾驶员停止前进。
11)将摊铺箱提起,然后把摊铺机连同摊铺箱开至路外,清洁搅拌缸和摊铺箱。
12)查对材料剩余量。
四、施工质量控制1)施工材料的试验报告,在确认符合规范要求后,方可使用。
2)施工前必须提供混合料的试验报告,在有发生变化和符合要求后,方可施工。
当乳化沥青的蒸发残留物含量和矿料含水量发生变化时,应调整配合比使之符合要求,并按调整后的配合比施工。
3)施工中应对稀浆混合料性能进行抽样检测,并符合下表要求。
稀浆混合料性能检测要求4)稠度控制。
乳化沥青稀浆混合料在进入摊铺箱后应保持所要求的粘度和稳定性。
混合料过于粘稠,容易在摊铺箱内过早破乳,稀浆的流动性过差会影响铺层的平整度,还会在刮平器的作用下留下刮痕。
如果过稀则混合料会离析,含有大量沥青的细料会漂在表面影响路面的摩擦系数,并导致泛油,也将影响与原路面的粘结力,稀浆混合料流动性过大还会流向低凹处而造成厚、薄不均的铺层。
在混合料的配比设计中,最佳的用水量已被确认。
但在现场由于集料的含水量、环境温度、湿度、路面的吸水情况等条件都会偏离实验的原有情况,因而在现场根据实际情况对用水量作一些适当调整,以保证混合料合适的施工稠度。
5)厚度控制。
对原材料严格检验,选用符合要求的石料,特别是5-10mm石料。
混合料用量决定了铺层的厚度,铺层厚度通常取决于最大集料粒径。
过薄、过厚都会影响施工质量。
在施工过程中后盘操作手要及时调整摊铺厚度,避免太薄路面出现流水纹或漏气,避免太厚路面发亮泛油。
微表处有一定的摊铺系数,所以现场摊铺厚度应控制在1.2cm左右,开放交通后,压实厚度达到设计要求。
在摊铺过程中应对厚度及时检测和控制,每车道左中右100米各检测一次,已保证达到虚铺厚度,开放交通后,压实厚度达到设计要求。
6)集料级配控制。
微表处混合料的级配直接影响到表观效果的内在质量,1cm的薄层是通过骨料的最大粒径决定,其密实度、防水性能、薄层的稳定性靠4.75mm以下的细集料作用,严格按照配合比设计中混合料的级配控制各种粗料及细料的掺配。
7)破乳时间控制。
破乳过早常常是造成施工质量问题的重要原因。
稀浆混合料应该在搅拌和摊铺过程中保持必要的施工稳定性,控制乳化沥青中的沥青微粒过早重新凝聚。
过早的破乳造成沥青结团,厚薄不均、刮痕、拉伤的不良表面,而且对封层与原路面的粘附力也是很不利的。
存乳时间过长会影响成型时间。
解决办法应该是通过调节水量、微量调整水泥用量或适当加入适量化学添加剂的方法来实现对破乳时间的控制。
8)施工温度。
微表处的最佳施工温度应控制在15℃~37℃之间,温度高、破乳早,尤其是乳化沥青温度大于60℃时会使破乳过速,使稀浆混合料摊铺困难,温度过低成型迟,延长了高速公路的封闭区间,也影响了充分调整行车碾压时间。
所以在最佳摊铺时间抓紧施工,使其摊铺的路面固结成型时间最短。
建议在制定微表处施工规范时,考虑在平均温度低于10℃、10d前且温度不能上升,停止微表处施工,给摊铺好的路面留有“成型”碾压时段。
9)微表处施工外观质量控制应符合下列要求:a 表面平整、密实、无松散、无划痕、无轮迹;b纵缝、横缝衔接平顺,外观色泽均匀一致;c与路沿石及构造物衔接平顺,无污染;d摊铺范围以外无流出的稀浆混合料;e表面粗糙、无光滑现象。
10)开放交通时间的控制。
混合料在达到初始凝固前应禁止一切行人和车辆上路,特别是微表处在达到初凝后仍需一段养生的时间才会逐渐硬化到可支承车辆碾压的程度,因而开放交通的时间应比初凝时间更长一些,在此时期内车辆应禁止通行,以免留下车轮的痕迹。
开放交通的时间将根据现场温度、风速等情况来确定。
五、施工注意事项1)摊铺时必须严格按照配合比要求,准确添加设计要求的各种材料。
2)水泥是调节拌和时间和影响微表处质量性能重要的材料之一,对摊铺层强度起一定的作用。
所以必须按设计要求进行添加。
3)料厂存放骨料,料堆不能堆的太高,高度应在1.5米左右,还应适量喷些水,使骨料保持一定含水量,避免离析,影响摊铺效果。
装车时装载机还应来回翻动,尽量使骨料保持均匀一致。
4) 乳化沥青存放罐口尽量密封,或者装卸时尽量不要破坏表面结皮,防止更多结皮产生。
5)摊铺时操作手要掌握特点操作要熟练,合理正确判断用水量,尽可能做到每一车摊铺的效果一致。
6)记录是总结经验,分析出现问题最重要依据,所以要按施工记录表要求每车认真仔细地填写。
7)摊铺槽操作手,要掌握好摊铺厚度,不能过薄出现划痕或过厚影响效果,纵向接缝要平整顺直。
处理横向接缝是要把多余的料铲掉,保证其平整度。
横向接缝和摊铺有缺陷的地方要及时处理,保证摊铺平整美观。
8)各个岗位要明确职责,尽职尽守分工合作。
每个工作区域负责人必须研究分析掌握摊铺技术,合理安排工作,从设备保养调整、材料库存、施工路段、安全设施、路面情况、气象信息、摊铺时间、纵横接缝处理、破乳时间、碾压时间、开放交通、用料情况以及工人表现动态等等每一细。
微表处施工流程图开放交通早期养护。