汽车维修专业调研报告
汽车维修调研报告
汽车维修调研报告
汽车维修调研报告
本次调研旨在了解汽车维修行业的现状、消费者需求和市场发展趋势。
通过对维修服务网点的访谈和消费者的调查，我们得出以下结论：
一、市场概况
1. 汽车维修市场规模庞大，且呈稳步增长趋势。
2. 维修服务网点普遍存在，竞争激烈，但服务质量参差不齐。
二、消费者需求
1. 消费者对维修服务的价格敏感度较高，但也愿意为优质服务支付更高费用。
2. 互联网的普及使消费者对在线预约和支付功能有较高需求。
3. 消费者对维修技术的专业性和维修周期的快速性有较高要求。
三、市场发展趋势
1. 科技创新的发展促使汽车维修行业数字化升级，比如利用大数据分析车辆故障，智能设备辅助维修等。
2. 电动汽车的普及将带动充电设施和电动汽车维修服务的需求增长。
3. 车企与维修服务网络的合作将更加紧密，提升服务质量和品牌形象。
四、建议
1. 维修服务网点应加强技术培训，提升维修人员的技术水平和
服务质量。
2. 引入在线预约和支付系统，提高消费者的便利性和满意度。
3. 加强与车企合作，共同推动汽车维修服务水平的提升和品牌价值的打造。
五、结论
汽车维修行业市场规模庞大，但竞争激烈，维修服务的质量参差不齐。
消费者在维修服务中更加注重价格、技术和便利性。
汽车维修行业在科技创新、电动汽车发展和与车企合作方面有着广阔的发展前景。
为了提高维修服务的质量和满足消费者需求，维修服务网点应加强技术培训，引入在线预约和支付系统，并与车企加强合作。
通过这些举措，汽车维修行业将迎来持续发展和良好的市场前景。
汽车维修行业调研报告
汽车维修行业调研报告1. 市场概况- 汽车维修行业是一个持续增长的市场，随着汽车保有量的增加和车辆老化，维修需求也日益增长。
- 行业主要分为原厂维修和非原厂维修两个市场，原厂维修通常由汽车制造商的授权服务中心提供，非原厂维修则由独立汽车修理厂或连锁门店提供。
2. 市场规模和增长趋势- 据统计数据显示，汽车维修行业在过去5年内年均增长率为X%，行业规模已超过XX亿元。
- 预计未来几年，汽车维修行业将继续保持增长，年均增长率预计在X%左右。
3. 市场竞争格局- 原厂维修市场由汽车制造商的授权服务中心垄断，其主要竞争优势在于拥有原厂技术、原厂零件以及品牌认可度。
- 非原厂维修市场竞争更为激烈，独立汽车修理厂和连锁门店争夺市场份额。
竞争主要集中在价格、服务质量和可信度等方面。
4. 消费者需求和行为- 消费者在选择汽车维修服务时，价格、维修质量和信任度是最重要的考虑因素。
- 消费者对于维修技术的专业性和水平要求较高，他们更倾向于选择具有品牌认可度和专业技术的维修服务提供商。
- 很多消费者会在朋友、家人和亲友圈中寻求维修厂的推荐，口碑和口碑传播在市场竞争中占有重要地位。
5. 市场机会和挑战- 随着汽车技术的发展和智能化程度的提高，维修技术也得到了升级和变革。
新技术，如电动汽车、自动驾驶等带来了新的机遇和挑战。
- 优化客户体验和提供便利的维修服务是赢得市场的关键。
数字化技术和在线平台提供了新的机遇，如在线预约、维修进度跟踪等。
- 行业的发展还面临政策和法规的影响，如环保要求、维修资质认证等。
6. 市场推荐策略- 汽车维修企业应加强技术培训和提升服务质量，为消费者提供高质量和专业化的维修服务。
- 行业企业可以通过建立合作关系、开展市场营销活动和优化用户体验等方式提升品牌认可度和市场竞争力。
- 趋势分析表明，绿色环保、数字化服务和新能源维修将成为未来市场发展的重点和机遇，行业企业应抓住机遇积极转型升级。
（以上内容仅供参考，具体报告需根据实际调研结果和要求进行编写。
汽车维修调研报告
汽车维修调研报告
《汽车维修调研报告》
一、调研目的和意义
汽车维修是指对汽车进行检修、维护和保养，以确保汽车的正常运行。
汽车维修市场巨大，但客户往往面临着选择困难和信任问题。
本次调研旨在了解消费者对汽车维修的需求和期望，找出潜在的痛点和改进空间，为维修企业提供参考和帮助。
二、调研方法
本调研采用问卷调查和实地访谈相结合的方法。
首先通过在线问卷向消费者了解他们对汽车维修的看法和要求，然后选取了多家汽车维修店进行了实地访谈，了解了他们的经营情况和目前面临的困难。
三、调研结果
1. 消费者对汽车维修的最重要需求是技术水平和服务质量。
他们希望找到技术娴熟、信誉良好的维修师傅，并且服务要周到、贴心。
2. 消费者对价格也是非常敏感的。
他们希望能够以合理的价格获得满意的服务。
3. 维修企业面临着人才短缺、成本压力大和信息不对称等问题。
一些小型维修店由于资金和技术不足，无法提供优质的服务。
四、建议
1. 维修企业应该提升技术水平，加强员工培训和技能提升，确保服务质量。
2. 合理定价，制定公平的价格，并且要明码标价，不得套路消费。
3. 实体店和线上平台要加强信息披露和信用管理，提高透明度和可预期性。
4. 增加品牌宣传力度，提升品牌知名度和美誉度。
五、结语
汽车维修市场潜力巨大，但也面临着多重挑战。
企业要根据调研结果，精细化管理、提高服务水平，才能赢得更多客户的信任和支持。
同时，相关部门也应该出台更多的政策和法规，监督整顿市场，保障消费者的合法权益。
维修调查报告(3篇)
维修调查报告（3篇）维修调查报告（精选3篇）维修调查报告篇1前言报告的研究目的：了解中国汽车维修市场调查范围：全国时间：20__—3—16调查方式：网上随着汽车工业的高速发展，我国的汽车维修服务业正在发生着一场深刻的变革。
一批集整车销售，维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4s专营店和特约维修站以及快修连锁养护企业正如雨后春笋一样遍及全国。
一个技术资金密集型的有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在国人和世人的面前。
当前，我国的汽车服务业面临着厂房、环境、仪器、设备、劳动力、技术、客户关系等各方面投资的大幅度增长，同时，又面临着由于市场的成熟和竞争激烈所造成的维修价格不断下降的压力。
企业如何去适应，去消化维修成本与高额投资之间的矛盾，在新的环境下如何获取利润，这是企业要持续发展所面临的新问题。
报告内容目前中国汽车维修业的现状汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题——以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。
但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。
比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。
电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了"骨头"。
有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。
但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。
可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。
车辆维修行业调研分析报告
车辆维修行业调研分析报告随着汽车保有量的持续增长，车辆维修行业作为汽车后市场的重要组成部分，也在不断发展和变革。
为了深入了解车辆维修行业的现状、问题及未来发展趋势，我们进行了一次全面的调研分析。
一、行业现状1、市场规模不断扩大近年来，我国汽车保有量逐年递增，截至_____年，已达到_____辆。
庞大的汽车保有量为车辆维修行业提供了广阔的市场空间。
据统计，目前我国车辆维修行业的市场规模已经超过_____亿元，并保持着稳定的增长态势。
2、维修企业类型多样车辆维修企业主要包括 4S 店、综合修理厂、快修连锁店和路边个体维修店等。
4S 店依托汽车品牌的授权，在技术、设备和配件方面具有优势，但价格相对较高；综合修理厂能够维修多种品牌的车辆，价格较为灵活；快修连锁店以快速、便捷的服务受到消费者青睐；路边个体维修店则以低价吸引部分客户。
3、技术水平逐步提高随着汽车技术的不断进步，车辆维修行业的技术水平也在逐步提升。
维修企业纷纷引进先进的检测设备和维修工具，维修人员的技术培训也日益受到重视。
同时，一些新技术如新能源汽车维修、智能驾驶系统维修等也逐渐成为行业关注的焦点。
4、行业竞争激烈由于市场规模的扩大和维修企业数量的增加，行业竞争日益激烈。
各维修企业通过提升服务质量、降低价格、拓展服务项目等方式来争夺客户资源。
二、存在的问题1、维修质量参差不齐部分维修企业为了追求利润，使用假冒伪劣配件、偷工减料，导致维修质量无法得到保障。
这不仅损害了消费者的利益，也影响了整个行业的声誉。
2、技术人才短缺虽然行业技术水平在不断提高，但高素质的技术人才仍然短缺。
一些维修人员缺乏系统的培训和专业知识，难以应对日益复杂的汽车故障。
3、经营管理不规范部分维修企业存在经营管理混乱的问题，如账目不清、服务流程不规范、客户投诉处理不及时等，这严重影响了企业的发展和客户满意度。
4、环保压力增大车辆维修过程中会产生大量的废弃物和污染物，如废机油、废旧零部件等。
汽车维修行业调研报告
汽车维修行业调研报告汽车维修行业调研报告一、行业概况汽车维修行业是指对各种类型的汽车进行维修和保养的专业服务行业。
随着汽车数量的增加和市场的发展，汽车维修行业逐渐成为一个重要的服务行业。
根据调研资料显示，汽车维修行业在过去几年内呈现出稳步增长的趋势。
由于人们对汽车的需求不断增加，以及汽车技术的不断更新换代，汽车维修行业的发展空间巨大。
二、行业规模据统计，目前我国汽车维修行业从业人员超过300万人，行业总产值已经达到了数千亿元，规模庞大。
同时，汽车维修行业仍保持着持续增长的趋势。
三、竞争状况汽车维修行业的竞争主要来自于市场份额的争夺和服务质量的提升。
目前，国内汽车维修行业仍然存在着许多小规模的维修店，但随着行业标准的推动和市场竞争加剧，一些大型维修连锁企业逐渐崭露头角。
四、发展趋势1. 技术水平提升：随着汽车科技的不断发展，汽车维修行业也需要不断提升自身的技术水平，以适应新车型的维修需求。
2. 绿色环保：随着环保意识的增强，汽车维修行业也需要逐步推广使用环保材料和技术，减少对环境的影响。
3. 电动汽车维修：随着电动汽车的普及，对电动汽车维修技术和服务的需求也将大幅增加。
4. 个性化服务：消费者对汽车维修服务的要求不再仅仅局限于修理和保养，更加注重个性化服务和体验。
五、面临的挑战1. 技术更新换代的压力：汽车维修行业需要不断学习新的维修技术和知识，以应对不断更新换代的汽车技术。
2. 市场竞争加剧：随着整车市场的竞争加剧，汽车维修行业面临着更大的市场竞争压力。
3. 服务质量提升的难题：提升服务质量需要投入大量的人力和物力，对于小规模维修店来说压力较大。
六、建议鉴于汽车维修行业面临的发展机遇和挑战，建议行业从业者应注重以下几个方面：1. 提升技术水平：不断学习新的维修技术和知识，以适应市场需求。
2. 加强标准化管理：建立行业标准，规范行业发展，提高整体服务质量，并减少行业内竞争。
3. 创新服务模式：为消费者提供个性化的汽车维修服务，提高服务体验，满足消费者多样化的需求。
汽修专业调研报告总结(精选15篇)
汽修专业调研报告总结（精选15篇）回顾即将过去的一个学期，我在工作中坚持努力提高自己的思想政治水平和教学业务能力。
我从各方面严格要求自己，努力树立良好的正面的教师形象，营造积极向上的氛围。
同时，着力提高自己的业务水平，丰富知识面。
结合学校的实际条件和职高学生的实际情况，勤勤恳恳，兢兢业业，使教学工作有计划，有组织，有步骤地开展。
立足现在，放眼未来，为使今后的工作取得更多的进步，现对这个学期的教学工作作出总结，克服不足，总结经验教训，继往开来，以促进和改善教学。
一、坚持认真备课，开学初，根据学校要求，认真写好教学计划，提前备好课，写好教案，平时做到周前备课。
备课时认真钻研教材教法，备课中我不仅备学生而且备教材备教法，学生的基础普遍比较差，为此，我将知识点细化和简洁化，去掉一些繁琐的拐弯抹角的'知识点，保留那些容易理解和吸收的部分。
至于课堂的类型，则根据教材内容及学生的实际，拟定采用的教学方法，并对教学过程的程序及时间安排都作了详细的记录，每节课讲授35分钟左右即可，并在课前和课尾加入轻松的环节，如课前讲话等。
然后认真写好教案。
这样就做到了每一课都做到"有备而来"，每堂课都在课前做好充分的准备。
二、努力增强我的上课技能，提高教学质量，使讲解尽量做到清晰化，条理化，准确化，进而向生动化发展，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。
另外，注重精讲精练，力求抓住重点，突破难点，做到条理清楚、难度适宜、密度合理，保证授课内容的科学性和思想性，精讲精练，不出现知识性错误。
运用多种教学方法，注重讲思路、讲规律、讲方法、学法，力求生动活泼，充分调动学生学习兴趣。
三、与同事交流，虚心请教其他老师。
在教学上，有疑必问。
在课堂环节和课堂把控上，常常请教老教师们的意见，学习他们的方法，同时，多听老师的课，做到边听边讲，学习别人的优点，克服自己的不足，改进工作。
四、努力提高教学业务水平:汽修专业知识更新很快，新知识、新产品、新术语几乎天天出现。
汽车维修保养的社会实践调研报告
汽车维修保养的社会实践调研报告一、调研目的和意义汽车维修保养是汽车使用过程中的必要环节，它直接影响着汽车的安全和性能。
为了解汽车维修保养行业的现状和问题，本次调研旨在调查汽车维修保养行业的发展现状、服务质量、从业人员素质、消费者满意度等情况，为行业改进和提升提供参考依据。
二、调研方法本次调研采用问卷调查和实地走访相结合的方法，通过问卷调查了解消费者对汽车维修保养行业的看法和评价，同时实地走访了数家汽车维修保养机构，了解他们的服务项目、服务质量和从业人员素质。
三、调研结果分析1. 汽车维修保养行业发展现状根据本次调研结果显示，汽车维修保养行业呈现出蓬勃发展的态势。
随着汽车保有量不断增加，汽车维修保养行业也在快速扩张。
目前，汽车维修保养店面大多集中在城市中心和交通便利的地区，方便车主就近维修保养。
2. 服务质量分析从问卷调查结果看，部分消费者对汽车维修保养行业的服务质量并不满意。
他们反映出一些汽车维修保养店存在服务态度不好、价格虚高、技术不过关等问题。
实地走访机构后，发现这些问题确实有一定存在，需求改进。
3. 从业人员素质评价消费者对汽车维修保养从业人员的素质也有一定的质疑。
问卷调查显示，有一部分从业人员技术水平不高，服务态度不好等问题。
有些消费者甚至表示担心汽车被修坏。
实地走访中，部分维修工人确实存在技术水平不高，态度问题较为突出。
4. 消费者评价在问卷调查中，有近一半消费者表示对汽车维修保养行业的满意度较低。
他们普遍认为汽车维修保养价格不透明，技术水平参差不齐，服务态度不佳，给他们带来一定的困扰和压力。
不过也有一些消费者表示对汽车维修保养行业的认可，认为一些维修保养店提供了高水平的技术和服务。
四、问题分析与展望从本次调研结果来看，汽车维修保养行业确实存在一些问题，主要集中在服务质量、从业人员素质和价格透明度上。
为了解决这些问题，从业人员需要不断提升技术水平，加强服务意识，保证服务质量。
同时，管理部门也需要出台相关政策，规范行业秩序，加强监管力度，保证消费者权益。
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汽车维修专业调研报告汽车维修专业调研报告——苏州建设交通高等职业技术学校一、行业企业人才需求调研一)、行业企业发展现状及趋势我国的汽车维修行业完全是在改革开放的基础汽上发展起来的，随着国民经济和汽车工业的发展，车维修企业像雨后春笋一般出现在中国的大江南北，差”“脏、乱、原来展现在人们印象中的汽车维修企业一批具有国际一流硬件水准现象得到了彻底的改变，为我国的交通运出现在人们的视野中，的维修企业，输事业和市民出行起到了保驾护航的作用。
3年据交巡警部门最新统计数据显示，截至2012万辆，机动月底苏州全市非机动车数量超过300机动车保有量位列全223万辆苏州车保有量突破汽车日均上城市在所有中排名第六。
国地级市之首，牌1000辆左右，年增长率达10%，如按照目前增长速度计算，预计在2014年将突破300万辆大关。
2私家车的数量约占苏州市机动车保有总量的50%以上，突破100万辆。
其中不乏德国的宝马和奔驰、美国的凯迪拉克、日本的雷克萨斯、英菲尼迪等世界名车，每辆价值高达60万至150万元，其中尤以民营经济发达的吴江盛泽和张家港市两地居多。
业内人士称，市民购买机动车的热情持续高涨，是近年来苏州经济社会快速发展，居民群众生活水平大幅度提高的体现，前几年平均每天有200辆左右新车上牌，现在每天上牌的新车达三、四百辆之多，有时甚至超过500辆。
机动车数量大幅度增长，带动了维修等服务业的快速发展。
目前，苏州市城乡拥有一类和二类汽车维修企业950家，三类汽车维修企业四千家，汽车维修从业人员超过3万人，年创汽车维修产值达30多亿元。
“4S”店遍布城乡各地，方便维修也为购车 3市民解除了后顾之忧。
随着汽车保有量的飞速增长，对汽车维修企业的需求量也越来越大。
因此，相继出现了：特约维修站；“4S”店维修企业；汽车俱乐部；快修连锁经营等多种经营模式。
“4S”店是指集整车销售、汽车维修、配件经营和信息反馈四项功能于一体的销售服务网络体系。
“4S”店的出现，解决了汽车流通领域内长期存在的一些“老大难问题”，既减少了流通领域的中间环节和责任冲突，又有利于营销的拓展和售后维修服务质量的提高，还能实现配件专业化的管理。
因此，已在国内的汽车生产、销售企业中被普遍采纳。
目前，我市新增的一类维修企业，基本上都是采用了“4S”店的经营模式。
他们大多拥有宽敞明亮的销售大厅；布局合理、设备先进的维修作业车间；订货准确、快捷的配件仓库；人性化的客户休息区。
并实现整车销售、配件供应、服务接待、业务管理、费用结算等全部采用计算机管理系统进行管理。
“4S”店汽车维修企业，被称为汽车维修行业中的“五星级企业”。
近年国内正悄然兴起一种全新的经营模式，就是以“快修业务”为主的汽车快修连锁经营的维修企业。
它最早起源于欧美发达国家，国内汽车维修企业“实行快修连锁经营”的规模较小，其历史也较短，但发展迅速，苏州也同样如此。
但从欧美发达国家汽车“快修连锁经营”的经验来看，连锁经营具有其他经营模式所无可替代的优势：一是具有二类维修企业服务手段灵活、收费相对便宜的优点；二是具有“4S”店维修企业严格管理、配件齐全、维修质量可靠的优点；三是具有维修网点多，维修便捷的优点。
因此，汽车“快修连锁经营”企业，正以其众多的优点、顽强的生命力，而呈现出方兴未艾的广阔前景。
4二)、行业企业的人才结构现状和对高技能人才需求分析。
1、行业企业的人才结构现状目前我市汽车维修及相关行业突出矛根据调研,由于经过盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，导致大量未系统学习的汽车维修专业人员供不应求，经任何培训的人员进入汽车维修行业。
导致劳主要存在问题：从业人员总体素质较差，事管理水平不高、服务质量不到位、动生产效率低、:个方面6故率高。
具体体现在、高等级技能人才比例偏低1)已具备技术等级证书的技术工人比较，初级工：中级工：高级工及以上（含技师、高级技师）比例为，50%、、35%)35%、30%、10%( 发达国家为15%22.4%如图1所示。
调研的一、二类企业中，尚有三类企业中技的从业人员不具备任何技术等级证书；术等级的比例更远远低于上述数据初级中级高级技其他图1技能人才比例2)、文化程度偏低高中（含技校和职高）学历的维修人员最多，占到62%的比例；而从学历上看，4S店人员的学历层次相对较高，修理厂和小型修理部的人员的学历相对较低。
汽车维修人员学历情况分析如图2、图3所示。
5初中12%小学及以下1%高中（含技校和职大学高）62大学4（含专21%学历分布图2大学以大学（含大专初小学及以高中（含技校和职高1009080706050403020100%店部业业S理4企企修修修型维维小类类二一细分企业类型学历分布图3、工人技术水平偏低3)6具有故障诊断能力的技术工人仅占20%( 日本为40%，美国达到80%)；技师和高级技师仅占技术工人8%，其中年龄在55岁以上者占40%，且绝大多数知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术。
4)、接受过系统专业知识学习的人员比例极低接受过系统专业知识学习的人员比例仅占20%；其从业人员仅有25%参加过短期技术培训，75%的人员未经过任何培训。
5)、具有专业技术职称的人员比例较低抽样调查的技术管理及经营管理人员中，具有专业技术职称证书者占50%，没有专业技术职称者高达50%。
6)、专业技术管理及经营管理人员结构不合理7，具有专业技术职称证书者，其中初级占45%；具有高级职称人员中，年12%中级占40，高级占。
55岁以上的占25%龄在、行业企业对高技能人才需求及素质要求2 行业企业对高技能人才需求1 )项行业企业各类技能人需求5领中22干工程20师技术53（高级技工40、中级 825）技工45、初级技工工人汽车维修企业对中高级技工的需求量表中显示，较大。
、汽车维修企业对技能型人才综合素质的需求2 企业对于技术人才素质最为看中的项目中排平领项工19090.3%1009180道94010504436%知识580 专业906070%50知识 9375% 75 70 技术90 65 能力111025%153045观74060%509060意843%40432070观45571%6510070精666%60809055精神1031% 50 30 15 学习30 精神 10283% 70 90 80 90 进取精神936%60302529能力通过上表分析可知企业对职业道德和技术能力更要具比较看重。
不仅要求学生有较强的动手能力，备良好的思想品德和综合的职业能力。
汽车业的迅速发展使得汽车类服务人才需求十全国仅汽车维修行业每年就需分紧俏。
据有关统计，而苏州汽车维修从业人员万从业人员。
要新增近30，在多亿元30超过3万人，年创汽车维修产值达高级技工又是汽车修理厂之间不得这些从业人员中，由另外，不以高薪、高福利等相互争取的主要对象。
整个汽车市场已于现代汽车工业和营销理念的发展，每年有大着力于开发售后服务这一新的利润增长点， 11量的新增岗位从中诞生。
汽车数量的激增造就了汽车运用与维修专业的就业形势红火，但同时挑战亦大，维修对象高科技化，维修设备现代化，维修资讯网络化，维修诊断专家化，维修管理电脑化，服务对象社会化等等，无不对从业及主修人员的业务素质提出新的更高要求。
二、职业分析和教学分析1、企业汽车维修职业岗位、工作任务分析；调研企业设置的技工岗位中，机修(发动机底盘修理工)、电子电器、钣金(车身)、涂漆等岗位数已占80%，这些岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的83%以上，构成现代汽车维修的四大主体生产岗位。
而为修复旧零件设置的机械加工职业(工种)岗位，仅占技工岗位的5%和技工总数的5%，并且日 12渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗位归并和重组的趋势。
上述四大主体生产岗位的设立和形成就是这种重组和归并的结果。
这种岗位的重组，一方面大大地简化和减少了企业岗位类别，另一方面对从业人员技能的一专多能也提出了更多的要求。
现代汽车结构的发展，维修新技术的广泛运用和普及，又催生出一些新的智能型且具有复合特征的岗位，例如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已呈现迅速发展趋势。
在所抽查的企业中，共设有汽车维修故障诊断检测岗位200个，上岗人员为550人，分别占到抽样调查企业总数的6%和7%。
这个新型的职业岗位，主要对入厂车辆故障情况进行检测和诊断，为确定维修作业项目和后续的生产安排提供依据。
13此外，随着汽车维修技术的快速发展，在维修企业职业岗位归并的同时，又分化独立出一些诸如EFI 、ABS 、GRS等专业维修岗位或技术支持岗位。
这一大批符合现代汽车维修技术和工艺发展趋势的新岗位已经与旧有的工种概念有原则的区别。
这些新的专业岗位的出现，极大地推动了汽车维修企业内部生产组织机构、人力资源管理的改革，将对我国汽车维修职业培训和职业教育工作的发展、汽车维修职业技能考试考核和认证鉴定工作、与国际接轨等产生积极的影响。
随着汽车后市场的不断发展和壮大，汽车营销相关岗位对服务人才的需求量在不断增加。
对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向发展。
汽车维修专业人才的就业对应岗位有：汽车机械维修工、汽车维修电工、汽车钣金维修工、汽车喷漆维修 14工、汽车检测工、汽车前台接待员（服务顾问）、汽车销售顾问、汽车按揭(保险投保)员、汽车上牌办证员、汽车整车销售员（销售顾问）、汽车配件销售员、二手车专(销售)员、汽车保险理赔员、质量担保员、导车员、服务专员、汽车车间主管。
2、维修企业对汽车维修岗位要求、学校教学的不足我校的专业建设也面临着教学观念、办学模式、教学内容和教学方法等多方面的与行业发展向悖的亟待改革的新课题。
这一方面的改革是为了给行业输送合格的技术技能型人才，使其能在新形势下健康发展；另一方面也是为了学校自身的生存发展，壮大做强。
学校专业建设和专业教学改革的重点与难点便是教材内容的改革和课程体系的重新建构。
现有教材的不合理性主要体现在：①受普教的影响，过于注重学科知识的理论性、系统性和完整性，缺乏职教特色；②教材成型周期较长，内容陈旧落后，远远滞后于行业发展。
在维修企业由于汽车的的发展和高新技术的不断运用，要求维修人员不但要熟练掌握汽车机械方面的技能，而且也必须熟练掌握电脑、网络等方面的运用技能。
从熟练掌握汽车机械方面的技能到熟练掌握电脑、网络等方面的运用技能过渡，对于一个技工来说十一个非常大的不易逾越的的障碍。
以微机为核心的电子技术在汽车各个部分无处不在的今天，在学校教材上依旧以交流发电机、电压 15调节器、电子点火装置、电喇叭等老旧知识为重点，对新技术几乎没有涉及或涉及很少。
诸多学校，包括我校，汽车维修专业的课程安排中，生产实习课工位不足、设置不够，大部分时间集中在毕业前的最后两个学期。