高速公路施工组织设计方案
版高速公路改建工程施工组织设计方案
版高速公路改建工程施工组织设计方案一、项目概况高速公路改建工程是对现有的高速公路进行改造和提升，以提高道路的通行能力和安全性。
本文以高速公路改建工程为例，对施工组织设计方案进行详细阐述。
二、工程概况该高速公路改建工程位于省A市，全长100公里。
改建工程主要包括道路拓宽、路面改造、桥梁加固、隧道改造和设备更新等工作。
工程总投资为10亿元，建设周期为3年。
三、施工组织原则1.安全第一：确保施工过程中的人员和设备安全，采取相应的安全措施；2.环保优先：减少施工对环境的影响，采取环保措施，妥善处理废弃物；3.资源合理利用：合理调配施工人力物力资源，优化施工方案，提高效益；4.进度控制：合理安排工期，确保工程按时完成；5.质量保障：严格按照相关标准进行施工，确保工程质量。
四、施工项目划分1.道路拓宽和路面改造：-划分施工段，依次进行施工，确保施工区域不重叠；-平台开挖和边坡处理工作；-新道路路面铺设和旧路面拆除。
2.桥梁加固：-桥墩修复和加固；-扩建桥梁部分；-桥面铺设。
3.隧道改造：-清理隧道内垃圾；-加固隧道结构；-照明和通风系统更新。
4.设备更新：-更换交通信号设备；-安装智能交通系统设备；-更新公路指示牌。
五、施工组织方案1.人力资源安排：-招聘具有丰富施工经验的工程师和技术人员；-安排专业施工队伍，确保施工质量；-注重对施工人员的培训和指导，提高施工技能。
2.施工设备：-购买或租赁必要的施工设备，如挖掘机、压路机和起重机等；-定期检修和维护设备，确保设备的正常运转；-配置辅助设备，如照明设备和通讯设备等。
3.施工交通组织：-划分施工交通组织分区，确保施工区域与通车区域分开；-设置施工标志和警示牌，提醒驾驶员注意施工情况；-安排交通巡逻人员，保证施工期间交通秩序。
4.施工质量管理：-制定施工质量控制计划，明确施工要求和标准；-安排专业人员进行质量检查和监督；-处理施工过程中发现的质量问题，及时纠正。
高速公路施工组织设计范文
高速公路施工组织设计范文一、前言高速公路的建设对于城市的发展和经济的增长有着重要的作用。
在高速公路的建设过程中，施工组织设计是至关重要的环节，它直接影响着施工的效率、质量和安全。
本文将针对高速公路施工组织设计进行分析和讨论，提出一些范文和参考意见，希望对相关工作者有所帮助。
二、施工组织设计的重要性1.提高效率：通过合理的施工组织设计，可以提高施工工序之间的配合度，减少重复施工，从而提高施工效率。
2.保证质量：合理的施工组织设计可以确保施工过程的质量控制，降低施工中的质量问题发生的风险。
3.保障安全：施工组织设计要合理安排施工作业顺序和施工区域，确保施工现场的安全，避免施工过程中的意外事故发生。
三、高速公路施工组织设计范文1. 施工组织设计方案在制定高速公路施工组织设计方案时，需要考虑以下几个方面：•施工工艺流程：根据工程施工的具体情况，确定施工工艺的具体流程，包括施工的先后顺序、施工技术要求等。
•施工进度计划：制定合理的施工进度计划，明确各个工序的施工时间和完成节点，确保工程按时完工。
•材料和设备管理：合理安排材料和设备的供应和使用，确保施工过程中的物资充足。
•施工现场管理：合理划分施工区域，明确施工人员的管理和指导责任，确保施工现场的安全和秩序。
2. 施工组织设计示例下面是一个简单的高速公路施工组织设计示例：# 高速公路施工组织设计示例## 1. 施工工艺流程- 拆除旧路面- 基础处理- 铺设沥青- 路面标线## 2. 施工进度计划- 第一阶段：拆除旧路面，预计耗时1周- 第二阶段：基础处理，预计耗时2周- 第三阶段：铺设沥青，预计耗时3周- 第四阶段：路面标线，预计耗时1周## 3. 材料和设备管理- 道路施工材料：沥青、道路标线材料- 施工设备：压路机、拌和机、标线设备## 4. 施工现场管理- 安排专人负责现场管理- 设置安全警示标志- 定期检查施工现场安全状态四、结语高速公路施工组织设计是确保工程顺利进行的关键之一，只有合理的施工组织设计才能确保高速公路的质量和安全。
某高速公路改扩建工程施工组织设计方案
某高速公路改扩建工程施工组织设计方案1. 项目概述该高速公路改扩建工程位于某地区，总长度为X公里。
本工程旨在提升道路通行能力，改善交通运输状况，满足日益增长的交通需求。
2. 工程目标- 扩宽现有道路，增设新的车道，提高车道数量和通过能力。
- 配置现代化交通设施，包括路灯、交通信号和标志牌，以提高交通安全性。
- 合理规划收费站和服务区，并提供充足的停车位和便利设施。
- 保护环境，减少对生态资源的影响。
- 完成工程施工，确保按时交付，并保证施工质量达到国家标准。
3. 施工组织设计方案3.1 施工组织机构为了保证工程顺利进行，将设立以下施工组织机构：- 项目部：负责整体工程管理和监督。
- 施工单位：负责具体施工工作，并按照项目部的指导进行操作。
3.2 施工流程本项目的施工流程分为以下几个阶段：1. 前期准备阶段- 进行土地征用和拆迁工作。
- 准备施工所需材料和设备。
- 制定详细的施工计划，确定施工时间和工序。
2. 地基处理阶段- 进行表层土壤清理和平整。
- 如果存在软基问题，进行相应的加固处理。
3. 路基填筑阶段- 进行路基填筑，确保路基稳定。
4. 筑路阶段- 进行路面铺设，包括砼路面和沥青路面。
5. 完善设施阶段- 安装交通设施，包括路灯、交通信号和标志牌。
6. 收尾阶段- 进行道路检查和测试。
- 完成项目验收，确保达到国家标准。
- 进行相关的环境保护和清理工作。
3.3 安全管理为确保施工过程安全可靠，将采取以下措施：- 设立专门的安全管理部门，负责监督施工期间的安全工作。
- 进行安全培训，提高施工人员的安全意识。
- 定期进行安全检查和巡视，确保施工现场符合安全要求。
4. 工期计划根据工程量和施工进度，制定详细的工期计划，并按照计划进行管理和监督，以确保工程按时交付。
5. 资金预算根据工程的需求和具体情况，制定细化的资金预算，并进行有效的成本控制。
6. 环境保护措施为了保护环境和生态资源，将采取以下环境保护措施：- 合理利用现有资源，尽量减少对环境的破坏。
高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)
高速公路修建施工组织设计方案(完整常用版)高速公路修建施工组织设计方案（完整常用版）1. 引言本文档旨在提供一份完整常用版高速公路修建施工组织设计方案，以确保施工过程顺利进行并达到预期目标。
2. 施工组织设计原则- 安全性原则：确保施工过程中的安全措施得到充分考虑和落实。
- 效率性原则：优化施工过程，提高工作效率，减少时间和资源浪费。
- 环保性原则：减少对环境的不良影响，遵守环保法规和规范。
3. 施工组织设计内容3.1 施工组织结构- 确定施工组织结构，包括项目经理、施工队、质量控制人员等角色的职责与权限。
- 详细说明施工组织结构的工作流程和沟通渠道。
3.2 施工计划安排- 制定详细的施工计划安排，包括施工工序、工期、资源需求等。
- 考虑天气条件、交通管制等因素对施工进度的影响，并进行相应的调整安排。
3.3 安全管理- 制定安全管理方案，包括施工现场的安全规范、应急预案等。
- 确保工人和设备的安全，并进行安全培训和监督。
3.4 质量管理- 确定施工过程中的质量标准和验收标准。
- 定期进行质量检查和评估，确保施工质量符合要求。
3.5 环保措施- 制定环保措施，包括减少噪音、控制粉尘、妥善处理废弃物等。
- 遵守环保法规和规范，确保施工过程对环境的影响最小化。
4. 结论本文档提供了一份完整常用版高速公路修建施工组织设计方案，包括施工组织结构、施工计划安排、安全管理、质量管理和环保措施等内容。
通过遵循该方案，可以确保施工过程的顺利进行，并达到预期目标。
高速公路施工组织设计方案
高速公路施工组织设计方案引言高速公路是现代交通的重要组成部分，其建设和维护需要进行细致的施工组织设计。
本文将介绍高速公路施工组织设计方案的内容和要求，以便在实际施工过程中确保施工效率和施工质量。
目标本文的目标是制定一项高速公路施工组织设计方案，以确保在施工过程中能够合理利用人力和物力资源，确保施工进度和质量。
施工组织设计内容1.施工队伍组织安排–设计合理的施工队伍组织架构，明确各个施工单元的职责和角色。
–合理安排施工人员的工作量和工作时间，确保施工进度。
–安排专业技术人员对施工人员进行培训，提高综合素质。
2.施工设备和机械的选择和调配–结合具体施工要求，选择适当的施工设备和机械。
–优化设备和机械的调配方式，提高工作效率。
–定期维护和检修设备和机械，确保其正常运转。
3.工作任务分解和分配–将整个施工过程分解成多个工作任务，并明确每个任务的工作内容和工期。
–合理分配工作任务，确保施工进度。
–对工作任务进行监督和检查，及时解决可能的问题。
4.施工安全与环境保护–制定符合安全和环保要求的施工方案。
–保持施工现场的清洁和整洁，确保施工环境安全。
–加强对施工人员的安全教育和培训，提高施工安全意识。
5.施工质量控制–制定施工质量控制方案，明确各个施工环节的质量要求。
–加强对施工质量的监督和检查，及时纠正问题。
–定期对已完成的工程进行检测和验收，确保施工质量。
施工组织设计要求1.合理安排施工进度，确保在规定时间内完成工程。
2.保证施工质量，遵守相关标准和规范。
3.注意施工安全和环境保护，采取有效措施防止事故和环境污染。
4.采购和管理好施工设备和机械，确保其正常运行。
5.加强施工人员的培训和管理，提高施工队伍的素质和能力。
结论高速公路施工组织设计方案的制定对于高速公路的建设和维护至关重要。
只有合理安排施工队伍、合理配置施工设备和机械、严格控制施工质量，才能确保施工进度和施工质量。
同时，注重施工安全和环境保护，加强人员培训和管理，也是实施高效施工组织的重要方面。
高速公路改造工程施工组织设计方案
高速公路改造工程施工组织设计方案1. 引言本文档旨在提供高速公路改造工程施工组织设计方案。
该方案旨在确保在高速公路改造工程施工过程中，保障施工的安全、高效和顺利进行。
2. 工程概况本次工程为高速公路改造工程，主要包括道路拓宽、路面改造、桥梁加固和交通设施升级等方面的施工。
工程地点范围为...3. 施工组织设计方案3.1 施工队伍组织根据工程规模和时间进度安排，将组织一支由合适的工程人员组成的施工队伍。
施工队伍应包括工程师、技术人员、施工员和操作工等相关人员。
3.2 施工流程安排根据工程的不同阶段和任务，制定并安排合理的施工流程。
包括但不限于以下环节：道路拓宽施工、路面改造施工、桥梁加固施工以及交通设施升级工作。
3.3 施工安全管理建立完善的施工安全管理制度，确保施工过程中的安全。
包括但不限于安全检查、安全培训和安全预警机制。
3.4 施工质量控制建立有效的施工质量控制体系，对施工过程中的每个环节进行严格把控。
包括但不限于质量检查、质量验收和质量整改。
3.5 施工物资采购与管理根据施工需要，制定合理的物资采购计划，并确保物资的及时供应和管理。
3.6 施工期进度控制制定详细的施工进度计划，并根据工期要求进行进度监控和控制。
4. 风险管理针对可能出现的各种风险，制定相应的风险管理措施，并建立应急预案。
5. 环境保护措施制定并执行符合环境保护要求的施工措施，减少对周边环境的影响。
6. 成本控制制定合理的施工投资计划，合理控制施工成本，确保工程在预算范围内进行。
7. 结束语本文档提供了一个高速公路改造工程施工组织设计方案的概览，旨在为工程的顺利实施提供指导。
具体的施工组织设计细节应根据工程要求和实际情况进行进一步制定和完善。
高速公路修建工程施工组织设计方案
高速公路修建工程施工组织设计方案1. 项目背景本工程施工组织设计方案是为了指导高速公路修建工程的施工，确保施工过程安全顺利，并最大程度地减少对环境的影响。
2. 工程概况本工程是一条长度为XXX公里的高速公路修建工程，包括道路路基、桥梁、隧道、交通标志等建设内容。
3. 施工组织原则3.1 安全原则：施工过程中必须严格遵守相关安全规定，确保施工人员的人身安全和财产安全。
3.2 环保原则：施工过程中，要采取相应的环保措施，减少对周围环境的影响，确保施工不会对生态环境造成破坏。
3.3 高效原则：施工过程中要提高施工效率，合理安排工序和施工周期，确保工程按计划完成。
4. 施工组织方案4.1 施工人员组织：根据工程进度和施工特点，合理组织施工人员和管理人员，并确保他们具有相应的资质和技能。
4.2 施工设备布置：根据施工需要，合理布置施工设备，并确保设备的运行安全和稳定。
4.3 施工工艺安排：根据工程特点和施工周期，制定合理的施工工艺方案，确保工程质量和进度。
4.4 施工材料采购：根据工程需要，及时采购合格的施工材料，并确保材料的质量和供应的及时性。
4.5 防护措施：制定相应的安全防护措施，包括施工人员的防护、设备的防护以及周围环境的防护等。
5. 风险控制5.1 施工风险分析：对施工过程中可能出现的安全和环保风险进行全面分析，制定相应的控制措施。
5.2 施工质量控制：建立严格的质量控制标准，对施工过程进行监督和检查，确保工程质量符合要求。
5.3 施工进度控制：制定详细的施工计划，并密切监控施工进度，及时调整施工方案以保证工程按计划完成。
6. 组织架构和责任分工6.1 施工组织架构：明确施工人员组织和管理的层级和职责，确保施工过程有序进行。
6.2 质量安全责任：明确各级人员的质量安全责任，建立健全的责任追究机制，确保质量和安全工作得到有效落实。
7. 施工期间的周边环境保护7.1 噪音控制：采取有效的措施减少施工过程中产生的噪音污染。
高速公路工程施工组织设计方案
高速公路工程施工组织设计高速公路施工组织设计 (6)第一章编制依据 (6)第二章工程概况 (6)第一节工程简介 (6)第二节工程范围及设计构造 (6)一、桥梁设计里程 (7)二、桥梁部分设计概况 (7)三、桥梁主要结构工程量汇总 (7)四、道路、下水道主要工程量汇总 (8)第三节现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况 (8)第四节业主招标的工期要求 (8)第三章工程主要施工技术关键 (8)第一节路基和桥台后填筑控制 (9)第二节立交桥梁结构清水砼的施工 (9)第三节空心板梁板底起拱度质量控制 (9)第四节现场搅拌砼的质量控制 (9)第五节预应力施工操作控制 (10)第四章施工的总体组织规划 (10)第一节施工区域划分和各区域现状 (10)一、章节126 (10)二、道路下水道部分： (10)第二节各施工区域的施工流程安排 (11)第三节劳动力资源计划 (11)第四节材料资源投入计划 (12)第五节主要施工机械、仪器设备的选型 (13)一、施工机械、仪器设备的选择依据 (13)二、主要设备、器具配备表 (13)第五章各分项工程的施工顺序和主要施工方法 (15)第一节各主要分项工程施工工序流程图 (15)第二节施工程序网络图 (16)第三节本工程拟采用的主要施工方法 (16)一、下部结构 (16)二、上部结构 (17)三、桥面附属系 (17)四、地面道路 (17)五、下水道 (17)第六章施工期间道路交通组织方案 (18)第一节××路的围场及交通组织 (18)第二节××路围场及交通组织 (18)第三节板梁吊装时的交通组织 (18)第七章建（构）筑物、地下管线的保护措施 (19)第一节组织落实 (19)第二节措施制订与执行 (19)第八章结构施工支架体系 (21)第九章主要工程项目的施工方案 (21)第一节测量定位放样 (21)一、轴线测设 (21)二、标高测设 (23)三、测量仪器的检测 (23)第二节桩基施工 (23)一、前期准备 (24)二、PHC管桩的予制及运输 (24)三、PHC管桩打桩施工 (24)四、水上PHC管桩打设 (25)五、质量保证措施和质量检验标准 (26)六、打桩工程安全技术措施 (26)第三节承台（桥台）施工 (27)一、施工顺序 (27)二、承台围护 (27)三、承台挖土 (28)四、垫层施工 (28)五、桩顶截凿 (29)六、承台钢筋 (29)七、承台模板 (29)八、承台砼 (30)九、基坑回填 (30)十、质量保证措施质量检验标准 (31)第四节立柱施工 (31)一、施工顺序 (32)二、前期准备 (32)三、模板选型加工 (32)四、立柱定位、高程控制 (32)五、立柱钢筋 (33)六、立柱模安装与拆除 (33)七、立柱砼 (34)八、清水砼施工工艺控制 (34)九、现场搅拌砼质量控制 (35)十、质量保证措施和质量检验标准 (36)十一、立柱施工安全技术要求 (37)第五节盖梁施工 (37)一、施工顺序 (37)二、支架范围内地基处理 (38)三、盖梁定位 (38)四、盖梁支架 (38)五、盖梁非预应力钢筋制作与绑扎 (39)六、钢筋骨架加工要求 (39)七、盖梁模板 (40)八、盖梁砼 (40)九、盖梁预应力张拉 (40)十、质量保证措施和质量检验标准 (43)十一、盖梁施工安全管理 (44)第六节板梁、T梁施工 (45)一、施工准备 (45)二、板梁工厂加工 (45)三、板梁运输 (49)四、T梁加工 (50)五、板梁吊装 (50)六、T梁吊装 (51)七、梁部砼构件质量及安装检验标准 (51)八、安全技术措施 (51)第七节防撞墙施工 (52)一、施工顺序 (52)二、前期准备 (53)三、支撑形式 (53)四、钢筋绑扎 (53)五、模板 (53)六、砼浇筑 (54)七、防撞墙砼质量检验标准（允许偏差） (54)八、防撞墙施工安全技术措施 (54)第八节桥面铺装施工 (54)一、前期准备 (54)二、钢筋施工 (55)三、混凝土施工 (55)第九节附属设施的施工安装 (55)一、桥面伸缩缝 (55)二、落水管安装 (56)第十节地面道路施工 (57)一、原地面清理和填前碾压 (57)二、填方材料现场压实试验 (57)三、土路堤施工 (57)四、路基施工 (59)五、基层施工 (60)六、沥青砼面层施工 (60)七、侧平石及人行道板铺设 (62)八、挡土墙施工 (62)第十一节排水工程施工 (62)一、沟槽开挖及支护 (63)二、沟槽排水 (63)三、铺设管道 (63)四、管道接口 (64)五、磅水检验 (64)六、管道坞膀 (64)七、沟槽回砂、覆土 (65)第十章冬期、雨季施工措施 (65)第一节冬期施工措施 (65)第二节雨季施工措施 (66)第十一章工程质量管理措施 (68)第一节工程质量目标 (68)第二节工程质量管理组织体系 (68)一、质量管理三级监督组织体系 (68)二、施工过程三级质保体系人员责任落实细则 (69)第三节工程项目质量保证体系 (73)第四节保证工程质量的监控和程序控制体系 (74)第五节工程质量保证措施 (75)一、工程质量控制措施 (75)二、工程质量实施措施 (77)第六节严格执行监理程序 (80)第十二章工程工期管理措施 (80)第十三章工程安全管理措施 (81)第一节安全管理目标 (81)第二节安全管理网络图 (82)第三节安全生产保证体系 (83)第四节安全生产管理措施 (84)第十四章文明施工管理措施 (84)第一节文明施工管理目标 (85)第二节文明施工管理网络 (85)第三节现场设施管理 (85)第四节劳务管理 (87)第五节文明施工与周边居民、工厂、商店等的关系协调 (88)第十五章分项工程进度率计划（斜率图） (89)第十六章工程管理曲线 (90)第十七章施工总平面布置 (92)第一节钢筋加工场、材料及模具堆场等生产设施 (93)第二节生产设施场地 (93)第三节接电、接水布置 (93)第四节施工便道 (94)第五节围场布置 (94)第六节排水组织 (94)第七节办公生活设施 (94)第八节T梁预制场 (94)第九节试验养护设施 (95)第十节现场宣传 (95)第十八章施工工艺框图 (95)第一节路基填筑施工（包括各类特殊路基处理） (95)第二节路面底基层、基层施工 (96)第三节路面面层施工 (96)第四节桥梁钻孔桩施工 (99)第五节 (99)第六节连续箱梁施工..................................................................... 错误!未定义书签。
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目录第一章工程概况 (4)第1节当地自然条件 (4)第2节设计主要技术标准 (5)第3节主要工程数量 (6)第4节工程主要特点、重点及对策 (7)第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法 (9)第1节设备、人员动员周期 (9)第2节设备、人员、材料进场方法 (10)第三章施工组织机构及临时工程 (13)第1节施工组织机构设置 (13)第2节施工任务划分 (14)第3节总体施工目标 (15)第4节主要临时工程 (17)第四章主要工程项目的施工方案、施工方法 (19)第1节总体施工方案 (19)第2节路基工程施工方法 (27)第3节路面工程 (40)第4节桥涵工程 (42)第5节隧道工程施工方案、施工方法 (68)第五章各分项工程的施工顺序 (90)第1节路基工程 (90)第2节桥涵工程 (91)第3节路面工程 (91)第4节隧道工程 (92)第六章重点（关键）和难点工程施工方案、方法及其措施 (93)第1节桥梁梁体预应力混凝土连续刚构悬灌施工 (93)第2节移动模架法施工预应力砼连续梁 (116)第3节高桥墩施工 (135)第七章主要工程项目的施工方案和施工方法中"高桥墩施工"。
. 135第1节隧道工程 (135)第八章确保工程质量和工期的措施 (137)第1节保证工程质量的措施 (137)第2节保证工期的措施 (141)第九章冬季和雨季施工措施 (142)第1节冬季和雨季的施工安排 (143)第2节冬季施工措施 (143)第十章质量、安全保证体系 (146)第1节质量保证体系 (146)第2节安全保证体系 (152)第十一章其它说明的事项 (156)第1节廉政措施 (157)第2节环境保护和文明施工的主要措施 (157)第3节对外关系协调的措施 (159)第4节地上和地下三线保护措施 (159)第5节文物保护 (159)第6节施工保险措施 (160)第7节防止疫病的措施 (160)第8节夜间施工措施 (160)第9节火工品管理措施 (161)第10节农忙季节施工 (161)第11节质量回访保修措施 (162)工程概况A至B（黄尾）高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。
同时也是安徽省公路主骨架规划中“西纵”（即亳州—阜阳—A—安庆—东至公路）的重要组成路段。
起点接阜阳至A高速，终点接B（黄尾）至潜山高速公路，全长72.287 公里。
A至B（黄尾）高速公路采用山岭重丘区高速公路，起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时，路基宽26 米；K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时，路基宽24.5 米。
全线共划分为10 个合同段。
本合同段为第8 合同段，起止桩号为YK59+340（ZK59+300）～YK63+830（ZK63+810），合同段全长4.49 公里。
第一节当地自然条件1、地形、地貌及地质条件本合同段沿线属大别山区，地形陡峻，起伏剧烈，本段路线所经地区地形地貌复杂多样，大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。
本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山，由上太古界至元太古界中、深变质岩组成，受构造控制明显，褶皱和断裂发育，山丘缝峦叠嶂，沟壑纵横，山顶多呈尖或尖园状，山脊狭窄，常见峡谷，谷底基岩裸露。
沿线植被主要为水稻，大部区域为林地。
2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区，具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点，但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素，常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。
区域内年平均气温14.5～16℃，一年中1～3 月及12月气温较低，月平均气温1.5～3.9℃，最低气温-17.4℃；6～8 月气温最高，平均24℃以上，最高气温43.3℃。
项目区域无霜期211～254 天。
年平均降水量1153.6～1450mm，四季降水依夏、春、秋、冬递减。
梅雨期一般在6 月下旬～7 月中旬。
沿线所经区域属淮河水系。
主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。
区内洪涝灾害多发生在梅雨季节，下水资源较为贫乏。
主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水，各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。
3、交通、通讯及水电条件本标段线路一侧有X069 县道，本标段线路及县道X069 交错并行，施工道路可尽量利用X069 县道。
工程所在地无线通讯信号良好，沿县道X069有电话线经过，通讯比较方便。
本标段位于磨子潭水库附近，施工用水比较方便。
本标段附近有多条10KV、35KV高压电，可满足各个工点施工用电需要。
第一节设计主要技术标准公路等级：高速公路；计算行车速度：80km/h；路基宽度：全部采用分离式路基宽12.25m。
第一节主要工程数量第一节工程主要特点、重点及对策1、工程特点①标段内沿线地形起伏较大，施工用地紧张，科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。
②本标段桥隧相连，施工干扰较多，合理安排各项工程施工顺序非常重要。
③本标段桥梁类型多，有预制梁、挂篮悬臂浇注、移动模架造桥机灌注，工程量很大，须根据现场协调好各个桥梁的施工顺序，做到均衡生产，确保工期。
④根据我公司南京长江三桥移动模架施工的实际经验，磨子潭12 号桥、磨子潭13 号桥移动模架施工的工期较长，将成为本标段施工的控制工期工程，施工中必须合理安排，抓紧施工。
⑤由于本合同段需向汪岔岭隧道弃方借方，因此本合同段路基填筑受汪岔岭隧道施工进度的影响。
2、工程重点①本标段桥梁悬浇法施工共有22 个“T”构，移动模架法施工磨子潭12 号桥、磨子潭13 号桥，需要配备的移动模架（2 套）和挂篮（16 套）等施工设备较多，是本标段施工的重点之重点。
②本路段穿越高山和深谷，高桥墩较多，个别桥墩高度达70 多米，高墩爬模施工是桥梁施工的一个重点。
③本标段的填石路基工程质量控制是路基施工的重点。
④汪岔岭隧道明洞段采用明挖法施工，暗洞均采用新奥法施工，隧道施工安全、快速进洞以及其它不良地质地段也是本标段的重点。
3、施工对策通过以上特点、重点分析，确定了本工程的关键环节，并初步制定了相应的组织措施(详细的施工方案及方法在相关章节中给予说明)：①针对本标段桥多、墩高的特点，从我公司已完工工地整建制的调入 3 个有丰富的类似桥梁施工经验的专业桥梁队；调入足够的施工机械设备，确保配备爬模9 套、移动模架2 套、挂篮16 套，并同时多开工作面，加快施工进度，确保总工期。
②开工后先施工磨子潭12 号桥、磨子潭13 号桥的下部结构，抓紧移动模架的进场组拼工作；磨子潭7 号桥的高墩也抓紧开工，使挂篮悬浇施工尽早进行。
③编制好大桥实施性施工组织设计。
对临时设施、模板等提前作好设计，使用前要经安全技术鉴定，制定操作规程，对上岗人员进行培训，并认真做好技术交底。
④严格遵守业主及当地政府对本工程环保及水土保持、文明施工要求，制定文明施工及交通组织规划方案，确立以人为本的思想，采取一切措施减少扰民。
⑤隧道进洞前根据地质情况，采取恰当、有效措施做好边仰坡的加固处理，确保洞口围岩的稳定。
针对隧道断层破碎带等不良地质状况，采取超前地质钻探及地质预报方法，提前探明地质状况，做到未雨绸缪。
施工中根据地质情况变化及时调整隧道爆破及初期支护方案，遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则。
⑥在狠抓工程重点的同时，投入充足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严密组织施工，确保标段总工期目标实现。
设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法第一节设备、人员动员周期若我公司中标，在接到中标通知后，5 天内项目主要管理人员和技术人员进场，着手落实驻地的生产生活临时设施和电力、电信及试验室的安装等。
同时进行路线复测及各种有关材料的取样试验；报监理工程师批准后签署有关材料的购货合同以及编制实施性施工组织设计。
施工前期的准备有重点的展开，在进场后15 天内将先期工程所需的设备、人员和材料调入施工现场。
接到监理工程师的开工令后，使工程尽快进入施工阶段。
根据工程进展情况，我们将及时进行人员、设备的调整及补充，以保证工程的进度和质量。
第一节设备、人员、材料进场方法1、施工机械设备、试验检测仪器从我公司已完工地或即将完工的工地就近调运。
小型机具采用汽车运输至现场，大型机械设备采用平板车运输至现场。
为本标段配备的施工机械及试验、检测仪器等设备详见P132《表3 拟投入本合同工程的主要施工机械表》和P135《表4 拟配备本合同工程主要的材料、测量、质检仪器设备表》。
2、投入该项目的人员从已完工地或即将完工工地调谴，拟乘火车抵达A站，再乘汽车进驻施工现场，部分人员可直接乘汽车抵达施工现场。
本标段高峰期投入劳动力2100 人，技术工人全部为本单位职工，计划人数为1540 人，对于非技术性纯劳务工，可就近雇佣当地民工以补充劳动力不足，计划高峰期补充劳务工560 人。
3、施工用碎石、块片石由距离较近的磨子潭石料场购入。
施工用砂从黑石渡砂料场购入。
石灰、水泥采用中天集团水泥厂产的水泥；钢材从A 市购进。
主要材料将根据工程进度分批通过汽车运至施工现场。
以上主要材料通过招标采购，以确保所购材料的质量和数量。
进场后根据详细施工图编制的实施性施工组织设计及年、季、月度施工计划，编制季度、月所需材料供应计划。
根据招标文件编制的主要材料供应计划表如下图所示：施工组织机构及临时工程第一节施工组织机构设置为承建本合同段工程，我公司将组建“A 至B（黄尾）第八合同段项目经理部”，负责履行合同，指挥生产管理，按期优质完成本项目。
本着高效、精干的原则，经理部设项目经理1 名，项目副经理1 名，项目总工程师1 名，下设施工技术部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、中心实验室、综合办公室六个职能部门，计30 人。
根据工程特点和总工期要求，成立 1 个路基工程队、3 个桥涵工程队，2 个隧道工程队，1 个综合作业队，另设3 个砼拌和站和2 个预制场。
组织机构设置参见下图：第一节施工任务划分各施工队伍其任务划分见下表：施工任务划分一览表工程队施工人数施工项目第一节总体施工目标1、质量目标工程质量一次验收合格率100%；优良率98%以上，分项工程合格率100%，确保省（部）优，争创国优。
2、安全目标本工程安全生产目标，实现.四无，一创建.。
无人身伤亡事故，无交通责任事故，无高空坠落事故，无重大火灾事故，确保施工安全。
创建.安全样板工地。
3、工期目标业主指定开工日期为2005 年6 月30 日，竣工日期为2007 年6 月30 日，总工期24 个月。
我单位计划开工日期为2005 年6 月30 日，竣工日期为2007 年6 月30 日，总工期24 个月。