基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案
基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案
目录一、工程慨况⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤二、换撑施工具体部位及施工安排⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤三、支撑梁撤除施工部署⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤四、安全施工措施⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤五、文明施工措施⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤六、应急措施⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤⑤大厦基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案一、工程概况本工程为整体现浇筏板基础，二层地下室，上部建筑 层，包括五层商业部分和两栋塔楼（住宅楼），框架剪力墙结构。
工程建筑面积 平方米，± 相当于黄海高度程 米。
该工程基坑采用旋挖成孔钢筋混凝土围护桩加钢筋砼内支撑的形式，旋挖成孔灌注桩直径 ，间距 ，按支护桩设计参数有☪☪☟、☪☪☟、☪☪☟、☪☪☟、☪☪☟、☪☪☟、☪☪☟、☪☪☟共 种桩型，内支撑立柱采用 ✉钢支撑立柱；内支撑梁为☪（ ✉（♒））、☪（ ✉（♒））两种规格。
内支撑梁与支护桩顶冠梁、支撑桩、高压旋喷止水桩（ ）、土钉钢板网喷射混凝土等组成该工程的基坑支护体系。
支撑梁面标高为 ❍，砼等级为 。
内支撑系统为 根截面为 × 的钢格构柱 根直径 ✉（厚）钢管支撑作为竖向支撑。
二、换撑施工具体部位及施工安排根据中南勘察设计院（湖北）有限责任公司关于该工程的基坑设计文件，该工程换撑施工主要分为三部分，第一部分为筏板边线与基坑边线空隙采用 混凝土填充，第二部分为施工至标高 米（地下二层顶结构）时在房屋结构与基坑支护桩之间采用型钢换撑，第三部分为施工至 标高部分时地下室车道部分的型钢钢管支撑。
根据现场情况，经业主、监理确定，采用回填方法换撑，车道采用型钢换撑。
、 具体施工部署为：（ ）、由于现施工场地狭窄，同时由于地下室底板防水施工要求，在地下室底板施工时采用砖砌外模，砖砌外模部分已与支护桩紧靠，在地下室底板施工完成，地下室外防水施工完成后，及时进行地下室回填至 ， → → →✌→☺→☟段采用浇 素砼至 ， →☜→☞→☝采用红砂回填至 处， ❞浇 素砼；（ ）、在地下室施工至地下一层结构时在 标高处沿地下车道及与地下车道对应的内部框架结构部位设置预埋铁件，其需要预埋铁件部位共有三层，即地下室车道外墙、地下室车道外墙对应的内墙、与地下室车道内墙预埋铁件对应的结构梁边，预埋铁件同标高。
基坑支护内支撑梁拆除施工方案
百度文库•让每个人平等地捉升口我正大桐山国际广场项目施工总承包工程安徽三建工程有限公司2015年2月2日工程名称：正大桐山国际广场项目施工总承包工程方案名称：支撑梁破除专项施工方案编制:审核:审批:日期:录No table of contents entries found.正大桐山国际广场1#商业及主题酒店工程基坑支护内支撑梁拆除施工方案一、编制依据1、建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33-2012)；2、施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-2012)；3、建筑施工高处作业安全技术(JGJ80-2011)；4、建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)；二、工程概况正大桐山国际广场1#商业及主题酒店工程包括地下3层(-3层为人防工程)、地上20层，其中-3层飞层为大型商业、9层以上为商业办公及酒店，建筑面积约114961. 08M2,结构形式为框剪结构、剪力墙结构，地下室建筑面积32817. 66M2（其中地下人防建筑而积11748 M2）,结构形式为框架-剪力墙结构。
混凝土支撐及腰梁的混凝土强度等级均为C30,主筋采用HRB400 级钢筋，箍紧采用HPB300级钢筋，锚固长度为26. 5d （用于HPB300 级钢）和35d （用于HRB400级钢）；混凝土腰梁与桩之间的间隙用C30细石混凝土填嵌;未特别标注的焊缝高度均为8mm,焊缝等级为三级;立柱桩基加强筋与主筋焊接，螺旋篩筋与主筋绑扎;临时立柱下部桩采用［800钻孔桩，主筋净保护层厚50mm;临时立柱下部的桩碗浇注顶标高为基坑底以下300mm,上部为填砂，钢格构柱应与桩钢筋笼焊接;钢格构立柱穿过主体结构底板的部位，可在底板内设置一道或多道止水板，止水板道数根据基础底板防水要求确定。
钢格构穿底板的具体做法详止水板做法.支撑梁结构特征1、第一道支撐梁截面尺寸宽*高（mm）2、第二支撐截面尺寸宽*高（mm）支撑梁1—1lb—lb lc一lc ld~ld尺寸800*80800*80800*80850*853、第一、二道支撑梁混凝土强度等级均为C30。
基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案
基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案一、施工准备工作1.安排施工人员，明确工作任务和责任，并提供相应的安全培训。
2.了解现场地质情况和基坑支护的需求。
3.准备好所需的材料和设备。
二、支护换撑方案1.深入了解基坑的设计要求和施工图纸，以确定支护换撑方案。
2.根据支护换撑方案，先拆除旧的支护，然后安装新的支护结构。
3.在拆除旧支护之前，需要对周边环境进行临时安全措施，以防止坍塌和其他事故。
4.使用适当的机械设备进行支护的拆除和安装。
三、内支撑梁拆除方案1.根据内支撑梁的位置和数量，制定拆除方案。
2.在拆除内支撑梁之前，需要对基坑进行测量和评估，确保没有结构承载的问题。
3.使用适当的机械设备或手动工具进行内支撑梁的拆除。
4.拆除内支撑梁时，需要确保周围工作区域的安全，并采取相应的措施，以防止坍塌和其他事故的发生。
四、安全措施1.安全帽、安全鞋等个人防护装备必须佩戴，并通过安全培训和指导，提高员工的安全意识。
2.在施工现场设置明显的警示标志，并确保现场没有其他人员进入。
3.配备消防器材和急救设备，以应对可能发生的火灾和伤害事故。
4.在进行支护换撑和内支撑梁拆除之前，进行必要的安全检查和试验。
五、环境保护1.进行噪音和粉尘控制，以确保施工现场的环境卫生。
2.控制施工现场的振动，以防止对周边建筑和土地产生不良影响。
3.妥善处理施工产生的废弃物和污水，确保对环境的影响最小化。
六、施工进度安排1.根据支护换撑和内支撑梁的拆除范围和难度，制定合理的施工进度安排。
2.监督施工进展和质量，及时解决可能出现的问题。
3.尽量在施工期间避免影响周边施工或交通。
以上是对基坑支护换撑及内支撑梁拆除的一份基本施工方案。
具体施工方案还需根据实际情况进行细化和调整。
在施工过程中，必须严格按照相关法律法规和安全规范进行操作，确保施工的安全、高效和环保。
基坑支护内支撑梁处主体结构施工及内支撑梁拆除施工方案
目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (2)3.主体结构与内支撑梁重叠部位处理措施 (3)3.1 结构柱与内支撑梁重叠部位处理措施 (4)3.2外侧剪力墙与内支撑梁重叠部位处理措施 (5)4.内支撑梁拆除施工措施 (5)4.1支撑梁拆除的技术条件 (6)4.2施工工艺 (6)4.3注意事项 (6)4.4施工工期 (7)4.5机械设备及劳动力 (7)5.安全施工措施 (7)6.文明施工措施 (8)7.应急措施 (8)1.工程概况奥园商业广场三期工程，位于珠海市梅界路与旅游路交汇处，本工程由SY4#、SY7#主楼、SY7#塔楼及三期地下室组成，地下室三层，其中负一层层高为6.07m，负二层层高为3.8m、负三层层高为3.9m。
本工程基坑支护采用直径1000的灌注桩作围护桩，直径800的水泥搅拌桩作止水桩及被动土区的加固桩,围护桩顶做钢筋混凝土冠梁。
同时为了进一步加强基坑的稳定性，在售楼中心外侧基坑内增设两道内支撑梁，第一道内支撑梁顶面标高为-3.85m，第二道内支撑梁顶面标高为-8.85m，内撑梁中部由连续梁连接，下部坑内内支撑系统由竖向钢构柱支撑。
其中，内支撑梁截面尺寸为800*800，连续梁尺寸为钢构柱立柱尺寸为650*650。
如下图所示：内支撑梁平面布置图由于本工程工期十分紧张，为了不影响工期，内支撑梁采取后拆除方式，即待地下室主体结构封顶后再进行拆除。
而主体结构和内撑梁重叠部位将采取相应转换支撑措施进行施工。
2.编制依据（1）《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）；（2）《建筑结构荷载规范》（GB50009—2012）（3）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002（2011版））（5）混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图(12G901-1、12G901-2、12G901-3) （6）奥园商业广场三期工程施工图纸3.主体结构与内支撑梁重叠部位处理措施根据设计图纸以及现场复核，发现有三处结构柱以及外侧剪力墙与原内支撑梁重叠，在内支撑梁未先拆除的情况下，需要对其采取相应的处理措施。
基坑支护内支撑梁拆除施工方案
基坑支护内支撑梁拆除施工方案目录一、工程概况 (1)二、支撑拆除的控制目标 (1)三、施工前准备 (2)四、支撑梁结构特征 (2)五、支撑梁拆除的技术条件 (3)六、施工工艺 (5)七、支撑拆除 (6)八、施工工期 (14)九、机械设备及劳动力 (14)十、安全保证措施 (14)十一、应急预案 (17)一、工程概况1工程概况本工程基坑支护采用直径1050mm厚的地下连续墙外加钻孔灌注桩作加固桩。
地连墙顶做钢筋混凝土压顶梁，顶面标高为—3.000；三道支撑，每道支撑通过围檩梁与地连墙预埋筋进行连接，每道内支撑由坑内内支撑系统的向立柱桩支撑。
由310根竖向立柱桩由82根新设900钻孔灌注桩和228根利用工程桩组成。
三道支撑面标高分别为-3.700m、-9.900m、-16.300m。
2.编制依据1）《基坑支护施工图》。
2）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）。
3)《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）。
4)《建筑工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）。
二、支撑拆除的控制目标1.确保已建构筑物的安全；2.确保周边建构筑物、道路交通的安全；3.控制不出现较大的扬尘，拆除时采取洒水降尘等措施；4.确保施工人员自身的安全；5.控制机械施工时间，切实做到少扰民。
三、施工前准备1.技术准备：1）组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程。
2）按设计及施工规范，对施工班组进行技术交底。
3）对施工管理和作业人员进行安全和技术培训，加强作业和管理人员的技术素质。
4）结构施工时在-2、-1层大角撑部位每边个埋设1-2个应力计。
5）拆除混凝土支撑前，应将要拆除的支撑下的结构层面上铺设模板，有墙、柱插筋部位搭设脚手架并在脚手架上铺设模板，对上一层支撑梁板上残留的混凝土垫层、模板、油毡亦认真清理，防止坠物造成二次伤害。
2、施工机械准备1）每个施工部位配备15台空压机、2台120镐头机用于凿碎混凝土支撑梁板。
基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案
基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案
一、背景介绍
在建筑工程中，基坑支护是一项十分重要的工作，它能够确保周围环境的安全和施工进度的顺利进行。
而在进行基坑支护的过程中，基坑支护换撑及内支撑梁的拆除工作也是非常关键的一个环节。
本文将针对基坑支护换撑及内支撑梁拆除的施工方案进行详细介绍。
二、施工前准备工作
1.安排专业人员对基坑支护的情况进行全面评估，制定拆除计划。
2.准备必要的施工机械设备，包括起重机、吊篮等。
3.对施工现场进行安全检查，并设置施工区域标识牌。
三、基坑支护换撑施工方案
1.首先确定换撑点的位置，确保拆除换撑时不会对周围环境造成影响。
2.使用专业起重机械将旧的换撑拆除，并安装新的支护结构。
3.检查支撑结构的稳定性，确保支护效果达到要求。
四、内支撑梁拆除施工方案
1.对内支撑梁进行定位标记，确定拆除顺序。
2.利用吊篮等设备将内支撑梁逐一拆除，并及时清理施工现场。
3.拆除完毕后，对基坑支护结构进行再次检查，确保安全。
五、安全措施
1.施工过程中，严格遵守安全操作规程，保障施工人员的安全。
2.设置安全警示标识，防止外部人员进入施工区域。
3.针对高空作业，加强安全带使用，确保工作人员的安全。
六、施工结束及验收
1.施工完成后对基坑支护结构进行全面检查，确保拆除工作符合要求。
2.进行交底和验收工作，确保工作过程符合相关规范和标准。
以上即是基坑支护换撑及内支撑梁拆除的施工方案，通过科学合理的规划和施工，能够确保基坑支护工程的安全和顺利完成。
008-7第七节基坑支护拆换撑方案
精选文档第七节基坑支护拆换撑施工方案1.工程概述本工程基坑工程采用桩撑支护体系，设计采用三道支撑，第一道支撑离坑顶1m，第一道与第二道支撑净距 5.0m，第二道与第三道支撑净距 4.7m, 第三道与基坑底净距7.0m。
换撑是让支护桩因内支撑拆除所产生的部分应力通过传力构件传递给具有足够承载能力的第三者，从而达到新的受力平衡。
换撑采用各层楼板外伸顶住支护桩，并在桩与楼板之间交接处施作小腰梁。
新增加支撑梁顶面标高同地下一层、地下二层、地下三层底板板面标高。
基坑土层压力通过环梁和支撑块将力传递分配至地下室结构外墙、梁、板上，从而满足深基坑工程安全支护作业。
2.拆换撑施工方案2.1 工艺流程2.2 换撑结构施工换撑结构的施工与相邻结构同时进行，与常规混凝土结构施工方法相同。
2.3 拆撑施工1)施工准备(1)换撑梁、及地下室结构强度达到 70%后方可拆除相应的支撑。
(2)第三方监测报告显示各项监测指标正常。
2)拆撑施工方法(1)拆撑顺序拆除支撑系统时，分东、西两区进行。
两分区对称拆除，先拆连杆、八字撑；再拆角撑及对撑。
(2)工艺流程12小时后，化学药剂膨胀、挤碎砼3)拆撑方法采用静力爆破将砼结构挤碎，再利用风镐破除。
首先利用电动钻孔机械按200mm*200mm间距打孔钻眼，装填化学膨胀剂后等12h 药效发挥后将砼结构挤裂，最后采用风镐将砼破成碎块后，装入包装袋，分开堆放，避免集中荷载对楼板不利，支撑梁破除完毕后将残渣从楼板预留洞口中用塔吊吊出。
格构柱待支撑梁拆除清理完毕后，分层割断从预留洞口中吊出。
剥离保护层风镐钻孔灌入化学试剂12 小时后，化学试剂膨胀挤碎砼风镐破除支撑梁3.拆换撑施工质量控制措施拆换撑施工质量好坏，直接影响基坑的稳定，周围地区及结构本身安全，支撑梁的施工至关重要，实施过程中要严格施工质量和安全操作规程，确保安全。
采取如下措施进行施工质量及安全控制：1)对换撑结构使用的各种原材料进行严格检查、检测，所有原材料均使用结构施工用材料。
基坑支护内支撑梁拆除施工方案
基坑支护内支撑梁拆除施工方案概述在基坑支护工程中，内支撑梁拆除是一个重要且复杂的施工环节。
本文将对基坑支护内支撑梁拆除的施工方案进行详细说明，包括施工准备工作、拆除步骤、安全措施等内容。
施工准备工作1. 资料准备在进行内支撑梁拆除前，需准备相关施工图纸、设计方案、技术标准等施工资料，确保施工按照规范进行。
2. 安全措施制定完善的施工安全方案，保证施工人员的人身安全，包括梁体防护、安全帽、安全绳索等必备设施。
3. 周边环境整治清理施工场地周边的杂物和障碍物，确保施工区域通畅，为拆除作业创造良好的施工条件。
拆除步骤1. 拆除顺序根据设计方案确定内支撑梁拆除的顺序，一般按照从上往下、从内向外的顺序逐步拆除，避免对周边结构产生影响。
2. 拆除方法采用逐级拆除的方式，根据不同的支撑情况，选择合适的工具和机械进行拆除，确保拆除过程平稳有序。
3. 梁体监测在拆除过程中，定期对梁体进行监测，确保拆除过程中结构的稳定性，及时调整施工方案。
安全措施1. 施工人员安全严格执行安全操作规程，对参与拆除作业的施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
2. 监测预警安装监测设备，对拆除区域的变形和位移进行实时监测，一旦发现异常情况，及时采取相应措施以避免事故发生。
3. 紧急预案制定完善的紧急预案，明确各类突发情况的处理流程和应急措施，确保施工安全。
总结基坑支护内支撑梁拆除是基坑工程中的重要环节，需要精心设计、科学施工和严格遵守安全规范。
通过本文提出的施工方案，可有效指导实际操作，确保施工质量和安全。
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目录一、工程慨况 (1)二、换撑施工具体部位及施工安排 (1)三、支撑梁撤除施工部署 (4)四、安全施工措施 (8)五、文明施工措施 (9)六、应急措施 (9)大厦基坑支护换撑及内支撑梁拆除施工方案一、工程概况本工程为整体现浇筏板基础，二层地下室，上部建筑30层，包括五层商业部分和两栋塔楼（住宅楼），框架剪力墙结构。
工程建筑面积47002.02平方米，±0.000相当于黄海高度程423.6米。
该工程基坑采用旋挖成孔钢筋混凝土围护桩加钢筋砼内支撑的形式，旋挖成孔灌注桩直径900，间距1400，按支护桩设计参数有ZZH1、ZZH2、ZZH3、ZZH4、ZZH5、ZZH6、ZZH8、ZZH9共9种桩型，内支撑立柱采用500*500钢支撑立柱；内支撑梁为ZC1（900*700（h））、ZC2（900*500（h））两种规格。
内支撑梁与支护桩顶冠梁、支撑桩、高压旋喷止水桩（800@600）、土钉钢板网喷射混凝土等组成该工程的基坑支护体系。
支撑梁面标高为-1.1m，砼等级为C30。
内支撑系统为13根截面为500×500的钢格构柱+4根直径426*1.4（厚）钢管支撑作为竖向支撑。
二、换撑施工具体部位及施工安排根据中南勘察设计院（湖北）有限责任公司关于该工程的基坑设计文件，该工程换撑施工主要分为三部分，第一部分为筏板边线与基坑边线空隙采用C20混凝土填充，第二部分为施工至标高-4.95米（地下二层顶结构）时在房屋结构与基坑支护桩之间采用型钢换撑，第三部分为施工至-4.95标高部分时地下室车道部分的型钢钢管支撑。
根据现场情况，经业主、监理确定，采用回填方法换撑，车道采用型钢换撑。
1、具体施工部署为：（1）、由于现施工场地狭窄，同时由于地下室底板防水施工要求，在地下室底板施工时采用砖砌外模，砖砌外模部分已与支护桩紧靠，在地下室底板施工完成，地下室外防水施工完成后，及时进行地下室回填至-4.95，D→C→B→A→J→H段采用浇C15素砼至-4.95，D→E →F→G采用红砂回填至-5.65处，-5.65~-4.95浇C20素砼；（2）、在地下室施工至地下一层结构时在-4.95标高处沿地下车道及与地下车道对应的内部框架结构部位设置预埋铁件，其需要预埋铁件部位共有三层，即地下室车道外墙、地下室车道外墙对应的内墙、与地下室车道内墙预埋铁件对应的结构梁边，预埋铁件同标高。
按业主、监理确定的方案，仅需要施工一道支撑，即车道外墙与内部结构之间设置，车道外墙与支护桩之间不再设置。
预埋铁件尺寸：500*500*20（厚）@3500,地下室车道外墙内侧与主体结构梁侧均设置50槽钢通过377*12（厚）的钢管@3500焊接固定，两侧采用千斤顶加固使槽钢与结构面充分贴实。
2、主要施工注意事项施工准备：施工前由施工技术人员认真阅读关于换撑的工程联系单，对技术人员、施工人员进行技术交底，以及质量、安全和文明施工教育。
换撑前必须做好测量点的引测、保护工作。
原标记在冠梁上的轴线、标高点应及时引测到施工完成的底板上。
待到换撑全部完成，基坑位移变形稳定后方可将轴线、标高点重新引测到冠梁上。
回填换撑D→E→F→G段采用红砂，楼板面下70cm浇C20砼，D→C→B→A→J→H段回填均浇C15砼，在施工中确保混凝土的运输入模时间间隔符合设计及规范要求，混凝土的入模振捣必须密实，混凝土必须及时养护，养护要求不得少于14天。
车道处换撑施工中钢结构的焊接多数属于高空作业，必须搭设可靠的施工用脚手架，铺设满足施工安全的脚手板，对于特殊部位还应配备安全带等安全防护用品。
对于型钢的起重运输必须有相应的起吊设备（现场吊装固定钢管、型钢主要采用手动电动葫芦与塔吊配合）满足施工安全，对于施工中的临时支架和临时固定架必须经过项目部安全管理人员的验收，并办理相应签字手续后方可使用，安全用防护、临时支架等必须由专业施工人员安装、撤除，其他人员不得撤除。
3、施工人员及施工机械换撑施工主要为焊接作业，为确保施工工期，拟安排5台电焊机，持证上岗焊工10名，手动2t葫芦5台，电动2t葫芦3台，切割机2台，相应机械工人及辅助工人10人。
混凝土施工机械两套。
4、施工工期本工程换撑施工计划10天完成。
三、支撑梁撤除施工部署1、支撑梁结构特征支撑截面尺寸宽х高（mm）支撑梁混凝土强度等级均为C30。
支撑底距地下一层楼面净空为3.9米。
支撑梁混凝土约350m3。
2、支撑梁拆除的技术条件根据设计要求，要拆除内支撑梁前，必须满足下述技术要求，方可开始拆除工作。
基础浇捣完成，并经养护后混凝土强度达到设计强度的80%；筏板基础外侧砖胎模外侧换撑用C15混凝土回填完成，D→C→B→A →J→H段混凝土强度达到80%以上，能形成连续的传力带。
地下室一层结构施工完成，混凝土强度达到80%以上；地下室车道已施工至-4.95米标高以上，混凝土强度达到80%以上，车道处外侧型钢换撑和车道内钢管换撑已完成。
内支撑拆除用支架及临时支架搭设完成，并经安全管理人员验收合格签字存档。
对内支撑梁在拆除前均搭设满堂钢管脚手架临时支撑，支撑在梁底横杆间距不大于1m；受力立杆为双排，间距不大于800；在破碎拆除部位楼面满铺20厚木模板或竹跳板，以加强对楼面砼的保护。
3、施工准备技术准备：组织施工技术人员在施工前认真学习技术规范、标准、工艺规程。
按设计及施工规范，对施工班组进行技术交底。
对施工管理和作业人员进行安全和技术培训，加强作业和管理人员的技术素质。
拆除混凝土支撑前，应将支撑梁附着物体清理干净，防止落物造成伤害。
4、施工现场要求做好塔吊的维修工作，保证能连续吊运拆除的混凝土碎块。
由电工在支撑梁拆除区域，设置专用配电箱，并对电箱设置防雨防潮设施。
基坑降水管线、电缆线均应布排整齐、固定牢固，并由专人检查，拥有良好的作业状况。
5、施工工艺内支撑梁拆除前为确保梁体稳定，在拆除部位搭设满堂脚手架，并搭设内支撑梁下的梁体临时支撑架，其架体受力立杆间距不大于800；梁底横杆间距不大于600；同时为加强楼面成品保护，拆除部位以下楼面满铺20厚木模板或竹跳板。
内支撑的拆除主要采用60-80型小挖机及空压机风镐破碎截断后分成几段由吊车吊出，不能成段吊出，原地破碎直至露筋，氧割。
边角部位采用风镐人工破碎，塔吊、小型装载机配合清运混凝土渣。
内支撑破碎分四部分进行，第一部分BCD段采用人工风镐先次梁后主梁破碎拆除，每段支撑梁截断成若干段（以塔吊的起重量为参考）采用塔吊吊出，该部位安排4台空压机。
第二部分拆除DEF段，在支撑梁上垫20厚钢板，采用60~80型小挖机破碎节点，边破碎边往后退，按支撑柱内支撑分为几个单元块，按先次后主拆除。
第三部分拆除HJA段，该段采用60~80型小挖机及2台高压机人工风镐的方式拆除，按支撑柱将内支撑分为几个单元块，每块按先次后主拆除，挖机不能操作的地方用人工风镐破碎。
待第三部分拆除后拆除第四部分，该段拆除同第二部分。
施工工艺：支撑设临时观测点→人员机械就位→先凿斜向梁→再凿与主梁垂直的梁→后凿主梁→观察基坑变形情况→拆除混凝土支撑作业→清运破碎混凝土块。
6、主要施工注意事项拆撑期间，业主应安排基坑监测单位加强对围护体和周围建筑物的监测，并及时将监测结果通知施工单位，以便调整施工安排。
支撑拆除采用机械结合人工破碎，钢筋、混凝土等碎块由塔吊吊至地面装车外运。
支撑梁内钢筋采用氧气焊进行切割，严禁用炮头机强行打断，防止节点破坏。
为保护已浇基础面和负一层板面混凝土质量，在拆除支撑梁时，由专人采用20厚木模板或竹跳板在梁下衬垫，防止砸坏面层。
对于已拆除部分端部，亦应以较坚韧的遮盖物进行保护。
7、施工工期计划DEF、HAB段用时4天，BCD、FGH段用时4天，全部拆除完成并清理完成计划用时8天。
8、机械设备及劳动力施工机械及工具：空压机4台、风镐12把、60-80型2台小挖机、30-70t吊车一台、运输车2台、氧焊切割器6把、小型装载机1台、钢丝网兜6付、手工凿8把、大锤头10个、小锤头20个。
劳动力投入：拆除操作人员：20人管理人员：6人三、安全施工措施拆除施工过程中不得交叉作业，每一施工部位必须有明显的施工区域分隔，并用警示带分隔，派专人值守。
每一工序施工前必须经技术负责人进行施工技术安全交底，由生产经理组织相关人员检查验收生产条件，符合要求后发放生产许可通知，方可开始施工。
安全防护用品、用具不得随意拆除。
作业人员，必须严格执行有关规范、操作规程和本专项施工方案。
施工人员必须戴安全帽上岗，爬高必须系安全带。
拆除作业时严禁人员位于支撑梁下。
严禁人员从尚未安装焊接完成的换撑用钢管下通行。
接受建设、监理及质安部门对现场质量、安全、文明施工、环保等工作的管理和监督。
保障供电系统的正常运行，主电线路必须由专职电工负责。
移动性用电设备必须用电缆供电并安装漏电保护装置，其他任何人不得随意推拉闸刀。
现场照明灯具的架设高度要符合有关安全规程的要求，不低于2.5米，对于拆除施工采用低压照明。
在拆除区域设置临时警戒线，并由专人负责看守，闲人不得进入。
经常与监测单位联系，了解拆除内支撑作业期间围护桩后土体水平位移及竖向立柱的竖向位移，基坑周边道路的沉降位移状况，发现异常，立即采取安全措施。
四、文明施工措施进入现场人员必须佩戴胸卡和安全帽，严禁酒后进入现场。
所有机械必须根据性能，分期分阶段定期检修、保养，并记录备案。
机械运行，保护好混凝土面层，运行过程防止压坏柱、墙、板插筋。
建立、健全机械设备定机、定人、定岗位的“三定”制度，严格实行操作证制度，交接班制度和奖罚制度。
拆除的混凝土碎块及钢筋及时清运，确保拆撑现场工完场清，便于后续工序的开展。
控制施工时间，确保早上7点以前，晚上10点以后破碎不再作业，减少噪音污染。
采取洒水湿润等措施降低扬尘和灰尘污染。
五、应急措施由于基坑施工受各种客观因素的影响，可能会发生各种险情，为能及时排除险情确保安全，应采取如下应急措施：成立以项目经理为组长的监控小组，支撑拆除过程中进行24h 监控。
监控内容包括：围护桩的水平位移，周边土体、道路变化，立柱桩沉降观测。
现场若发现突变沉降应停止作业，迅速组织人员及机械撤离，防止事故的发生。
拆离疏散应从安全梯走至地面，严禁往基坑支撑梁下逃生。
当围护桩位移超过预警值时，使用现场准备的砂袋压载，防止支护结构位移的发展。
当支护结构的位移增大时，必要时可使用挖土机迅速回填反压，以阻止位移的进一步发展，并在位移较大处设置超前支护，待稳定后方可继续进行拆除施工。
为了确保安全施工，针对假设出现的几种险情，制订如下应急措施：围护桩滑移的应急措施根据监测信息，若发现围护桩位移超过警值勤，应立即采取下列措施：⑴停止拆撑作业⑵位移较大并有发展趋势时，可在坑内增设内撑。