轴承异常发热的几种解决方法
电机轴承发热的分析与对策
其他可能原因
环境温度过高
如果轴承所处环境温度过高，会导致轴承内部温度升高，进而引 起发热。
轴承自身质量问题
如轴承制造精度不够、材料不良等，都可能导致轴承在运转过程 中产生额外的摩擦和热量。
其他外部因素
如外部振动、冲击等，都可能对轴承的运转稳定性产生影响，进 而引起发热。
04 对策制定与实施
润滑措施优化
轴承故障诊断与预防策略
建立了完善的轴承故障诊断体系，通过实时监测轴承温度、振动等参数，及时发现并处理轴承故 障，提高了电机的运行可靠性。
实际应用价值体现
01
提高电机运行效率
通过降低轴承温度，减少了电机 的能量损耗，提高了电机的运行 效率。
02
延长电机使用寿命
03
促进工业节能减排
有效的轴承冷却和故障诊断技术， 降低了轴承的故障率，延长了电 机的使用寿命。
03 发热原因深入分析
润滑不良导致发热
润滑油不足或过多
01
轴承内部润滑油不足会导致摩擦增大，进而产生热量；而润滑
油过多则可能形成搅拌热，同样会引起轴承温度升高。
润滑油质量不佳
02
使用劣质润滑油或润滑油中含有杂质，会导致轴承摩擦增大，
从而产生热量。
润滑方式不当
03
如采用不合适的润滑方式（如手动润滑、油枪润滑等），可能
02 电机轴承结构与工作原理
电机轴承结构组成
01
02
03
04
内圈
与轴紧密配合，随轴一起旋转 。
外圈
与轴承座孔紧密配合，起支撑 作用。
滚动体
在内外圈之间滚动，减少摩擦 阻力。
保持架
将滚动体均匀分隔，防止相互 碰撞。
电机轴承过热原因及解决方法
电机轴承过热原因及解决方法轴承是电机内部的重要零部件，轴承运转速度直接影响电机的使用性能，运转速度过高会引发电机高温烧坏机器，过低带不起来电机。
一般来说，轴承过热是指滚动温升超过55℃，滑动轴承温升超过40℃。
01电机轴承温度过高的原因及解决方法1、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。
在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。
这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。
如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。
一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。
同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
2、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。
轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。
由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。
出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
3、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
此时应更换轴承。
4、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。
两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。
5、与装载机连接不良。
包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。
纠正错误连接，避免轴承承受异常力。
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理
卧式水轮发电机轴承温度高的原因及处理卧式水轮发电机是一种利用水力能源转换为电能的设备，它能够有效地利用水的动能，是一种环保、可再生的电力发电设备。
在使用过程中，卧式水轮发电机轴承温度过高是一个常见的问题，如果不及时处理，可能会导致轴承损坏，影响发电机的正常运行。
了解轴承温度过高的原因以及相应的处理方法非常重要。
一、原因分析1.润滑不良轴承的润滑不良是导致轴承温度过高的常见原因之一。
如果润滑油或润滑脂不足，或者质量不合格，都会导致摩擦增加，从而使得轴承产生过热现象。
2.负载过大在发电机运行过程中，如果受到的负载过大，就会使得轴承承受较大的压力，从而产生摩擦增加、温度升高的现象。
3.零部件损坏发电机运行过程中，如果轴承本身或者与轴承相关的零部件损坏，如密封件损坏、轴承内环、外环或滚动体表面受损等，都会导致摩擦增加，产生过热现象。
4.环境温度高在高温环境中运行的发电机，由于散热条件不佳，容易导致轴承温度升高。
二、处理方法1. 加强润滑管理为了确保轴承的良好润滑，我们需要定期对润滑系统进行检查和维护，确保润滑油或润滑脂的质量合格，并且在使用过程中及时添加润滑油或润滑脂。
定期清洗和更换润滑油或润滑脂，是保证轴承良好润滑的重要措施。
合理控制发电机的负载大小，避免超负荷运行，从而减轻轴承的压力，降低摩擦，防止轴承温度过高。
3. 定期检查维护定期对发电机的轴承进行检查和维护，及时发现轴承本身或相关零部件的损坏情况，及时更换或修理，确保轴承处于良好的状态。
4. 加强散热对于在高温环境下运行的卧式水轮发电机，需要设计合理的散热系统，增加散热设备，以提高散热效果，降低轴承温度。
卧式水轮发电机轴承温度过高的原因是多方面的，润滑不良、负载过大、零部件损坏和环境温度高等都可能导致轴承温度过高。
为了解决这一问题，我们需要通过加强润滑管理、控制负载、定期检查维护和加强散热等方式来处理。
只有确保轴承的良好运行状态，才能保证卧式水轮发电机的正常运行，延长设备的使用寿命。
电动机轴承温度高的原因及处理方法
电动机轴承温度高的原因及处理方法1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。
应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的12,或者池面的高度为油环直径的1/60滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小J-1500r/min时,润滑油脂量应为轴承空间的1/2；大F1500r/min时,润滑油脂量为轴承空间的左右。
2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。
按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。
一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。
电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。
3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处理。
有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。
巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。
4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。
发现后，应及时修理或更换。
5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。
6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。
处理方法为：调整平衡盘尾部垫片或更换平衡盘及平衡环，更换轴承。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
轴承过热原因分析及处理方法
防止轴承过热的方法轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障，将减少轴承的使用寿命，增加检修费用，当温度升高较快、温度超标时，易导致机组非计划停运或减负荷运行，这对经济效益影响很大。
因此，迅速判断故障产生的原因，采取得当的措施解决，才是设备连续安全运行的保障。
导致轴承温度过高的常见原因1. 润滑不良，如润滑不足或过分润滑，润滑油质量不符合要求、变质或有杂物；2. 冷却不够，如管路堵塞，冷却器选用不合适，冷却效果差；3. 轴承异常，如轴承损坏，轴承装配工艺差，轴承箱各部间隙调整不符合要求；4. 振动大，如联轴器找正工艺差不符合要求，转子存在动、静不平衡，基础刚性差、地脚虚，旋转失速和喘振。
当轴承温度高时，应先从以下几个方面解决问题：1. 加油量不恰当，润滑油脂过少或过多应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。
轴承加油后有时也会出现温度高的情况，主要是加油过多。
这时现象为温度持续不断上升，到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变，然后会逐渐下降。
2. 轴承所加油脂不符合要求或被污染润滑油脂选用不合适，不易形成均匀的润滑油膜，无法减少轴承内部摩擦及磨损，润滑不足，轴承温度升高。
当不同型号的油脂混合时，可能会发生化学反应，造成油脂变质、结块，降低润滑效果。
油脂受污染也会使轴承温度升高，加油脂过程中落入灰尘，造成油脂污染，导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑，温度升高。
因此应选用合适的油脂，检修中对轴承箱及轴承进行清洗，加油管路进行检查疏通，不同型号的油脂不许混用，若更换其它型号的油脂时，应先将原来油脂清理干净；运行维护中定期加油脂，油脂应妥善保管做防潮防尘措施。
3. 冷却不够检查管路是否堵塞，进油温度及回水温度是否超标。
若冷却器选用不合适，冷却效果差，无法满足使用要求时，应及时进行更换或并列安装新冷却器。
轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。
4. 确认不存在上述问题后再检查联轴器找情况联轴器的找正要符合工艺标准。
汽轮机轴承温度高的原因及处理
汽轮机轴承温度高的原因及处理引言：汽轮机是一种重要的能源转换设备，其正常运行对于工业生产至关重要。
然而，汽轮机轴承温度过高是一个常见的问题，可能导致设备损坏、效率下降甚至事故发生。
本文将探讨导致汽轮机轴承温度升高的原因，并提供相应的处理方法。
一、原因分析：1. 润滑不良：润滑油的质量和供油方式直接影响轴承的温度。
如果润滑油质量不合格或供油不足，摩擦产生的热量无法有效散发，导致轴承温度升高。
2. 轴承磨损：长期运行会导致轴承磨损，摩擦增加，从而产生更多的热量。
磨损严重的轴承表面粗糙，摩擦系数增大，使得轴承温度升高。
3. 轴承过载：汽轮机在运行过程中，如果负荷超过轴承的承载能力，轴承将承受过大的压力，从而产生过多的热量，导致轴承温度升高。
4. 冷却系统故障：汽轮机的冷却系统起着散热的作用，如果冷却系统出现故障，无法及时将热量带走，轴承温度将会升高。
二、处理方法：1. 润滑油的选择和供油方式：选择合适的润滑油，并确保供油量和供油方式正确。
定期检查润滑油的质量，及时更换和补充润滑油，保证润滑油的正常运行。
2. 轴承的维护和更换：定期检查轴承的磨损情况，及时更换磨损严重的轴承。
保持轴承表面的光滑，减少摩擦系数，降低轴承温度。
3. 负荷控制：合理控制汽轮机的负荷，确保不超过轴承的承载能力。
根据实际情况调整负荷，避免过载引起的轴承温度升高。
4. 冷却系统维护：定期检查冷却系统的运行情况，确保冷却水流通畅。
清洗冷却系统中的污垢和沉积物，保证冷却效果良好，及时修复冷却系统故障。
5. 温度监测和报警系统：安装温度监测和报警系统，及时监测轴承温度的变化。
一旦轴承温度超过设定的安全范围，及时采取措施，避免事故的发生。
结论：汽轮机轴承温度过高可能由润滑不良、轴承磨损、轴承过载和冷却系统故障等原因引起。
为了解决这一问题，我们可以采取润滑油的选择和供油方式的优化、轴承的维护和更换、负荷的控制、冷却系统的维护以及安装温度监测和报警系统等措施。
电机轴承温度高的原因及处理方法
电机轴承温度高的原因及处理方法电动机运行时，轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电动机轴承温度过高，也称电动机轴承发热。
电机轴承温度高的原因是什么呢。
轴承发热是电动机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏，给用户造成经济损失。
今就电机轴承温度高的原因及处理方法简单介绍如下。
1、轴承损坏，应换新。
2、润滑脂牌号不对或过多、过少。
一般应用 3 号锂基脂或 3 号复合钙基脂、 ZL3 ( SY1412—75 ）或复合钙基脂。
将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的 1/2 左右。
3、滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住,应修复。
4、轴承与端盖配合过松（走外或过紧）.过松时将轴颈喷涂金属;过紧时重新加工。
5、轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。
过松时端盖镶套；过紧时重新加工。
6、电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。
重新装平.7、传动带过紧或过松,联轴器不对中，应进行调整。
通过分析可以认为引起YB系列中型高压电机轴承温度高多有以下几种因素:1.轴承质量的影响轴承质量好坏常影响到电机正常运行,劣质轴承多表现出振动大、噪声大、温度高、寿命短的特点。
轴承进厂须进行严格检验，以采用优质进口轴承为宜，如SKF或NSK,整体质量水平较高。
2。
轴承游隙的影响按设计要求,轴承与轴采用过盈配合,轴承台公差为k6或m5，当k6、m5出现上差而所选轴承径向游隙较小、内圈公差也较小时，则径向配合相对较紧,装配后其径向游隙将受到一定的影响.热态运行时,内圈的较大膨胀，有可能导致负游隙。
微量的负游隙有利于轴承正常运行，但较大负游隙对轴承运行很不利,温度较高，此时轴承外圈须放松，通过外圈的膨胀减小负游隙的程度.3。
径向配合的影响径向配合包括轴承内圈与轴的配合及轴承外圈与轴承套的配合。
实践证明，当采用标准组或较小径向游隙组轴承时，轴承内外圈必须采用一松一紧的配合方式,轴承外圈与轴承套的配合多采用H7,径向多有间隙，轴向可移动，配合较松,当轴承台取k6且按下差控制，甚至超出下差范围时,则不尽合理。
轴承使用中出现过热是什么原因又应该如何处理-轴承温度要注意
轴承使用中出现过热是什么原因又应该如何处理-轴承温度要注意轴承使用中出现过热是什么原因又应该如何处理1、滚动轴承安装不正确、配合公差太紧或太松解决方法：滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，还和与它配合的轴和孔的尺寸精度、形位公差和表面粗糙度、选用的配合以及安装正确与否有关。
一般卧式电机中，装配良好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴的配合过紧，或轴承外圈与端盖的配合过紧，即公盈过大时，则装配后会使轴承间隙变得过小，有时甚至接近于零。
这样转动就不灵活，运行中就会发热。
如果轴承内圈与轴的配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，则轴承内圈与轴，或轴承外圈与端盖，就会发生相对转动，产生摩擦发热，造成轴承的过热。
通常，标准中将作为基准零件的轴承内圈内径公差带移至零线下方，这对同一个轴的公差带与轴承内圈形成的配合，要比它与一般基准孔形成的配合要紧得多。
2、润滑脂选得不合适或使用维护不当，润滑脂质量不好或已经变质，或混入了灰尘杂质等都可造成轴承发热。
解决方法：润滑脂加得过多或过少也会造成轴承发热，因为润滑脂过多时，轴承旋转部分和脂之间会产生很大的摩擦，而润滑脂加得过少时，则可能出现干摩擦而发热。
因此，必须调整润滑脂用量，使其约为轴承室空间体积的1/2-2/3。
对不合适的或变质的润滑脂应清洗干净，换上合适的洁净的润滑脂。
3、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
解决方法：大型和中型电机一般在非轴伸端采用球轴承。
轴伸端采用滚子轴承，这样，当转子受热膨胀时，可以自由伸长。
而小型电机由于两端均采用球轴承，其外轴承盖与轴承外圈间应有一适当间隙，否则，轴承就可能因受轴向过大的热伸长而发热。
当出现这种现象时，应将前或后侧轴承盖车去一点，或者是在轴承盖与端盖之间加垫一薄纸垫，使一端外轴承盖与轴承外圈之间形成一足够的间隙。
4、电机两侧端盖或轴承盖未装好。
解决方法：如果电机两侧端盖或轴承盖装得不平行或止口没有靠严，则会使滚珠偏出轨道旋转而发热。
轴承过热的原因及对策
轴承过热的原因及对策1、润滑脂或润滑油失效或选用错误。
对策：选择正确的润滑脂或润滑油，检查润滑脂或润滑油的相容性。
2、油位太低，润滑剂从油封流失，轴承箱内润滑脂不足。
对策：油位应该略低于最下面一个滚动体的中心，轴承箱内润滑脂填充约1/2～1/3空间。
3、油位太高或润滑脂完全添满轴承箱，导致润滑剂充分搅拌而产生高温或漏油。
对策：润滑脂添入箱内1/2空间；若油润滑，油位略低于最下方滚动体的中心。
3、轴承间隙不适当，当有热流通过轴心时，导致内环过分膨胀。
对策：检查过热轴承的间隙是否是原始的设计范围，如果是，请改用较大的游隙值，基本组改成C3或C3改成C4。
4、接触型（摩擦）密封太干或弹簧过紧。
对策：更换接触型的密封，并润滑其密封表面。
5、轴承箱内孔不圆，轴承箱扭曲变形、支撑面不平坦、箱孔内径过小。
对策：检查轴承箱、内孔，调整底座调整片使其均匀分布。
6、旋转油封与压盖相磨擦，或轴肩摩擦到轴承密封盖上。
对策：检查旋转的油封的运转间隙以避免摩擦，防止不对正。
7、交叉定位或一轴上有两个定位轴承，由于过多轴向膨胀而导致轴承内间隙不足。
对策：1）在轴承箱和端盖凸缘之间插入调整片以释放轴承的轴向预压；2)将任一轴承箱的端盖往外移，利用调整片以获得介于轴承箱和外环之间的间隙，有可能的话增设轴向弹簧在外环上，以降低轴的轴向浮动。
8、紧定套过分紧锁。
对策：放松固定螺帽与套筒，重新锁紧，确保轴承能自由的旋转。
9、具有两个或多个轴承的轴心耦合时，产生不正确的直线偏差或角度歪斜。
对策：由调整片来调整正确的对位，确保轴心耦合在一条直线上，尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时，更得注意。
10、轴的直径过大，导致内环膨胀过多，减少轴承游隙。
对策：1）研磨轴径，使轴与轴承内环之间获得一适当的配合；2）改用径向游隙大的轴承。
电机轴承发热原因及处理方法
电机轴承发热原因及处理方法电机运行时轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电机轴承温度过高，也称电机轴承发热。
轴承发热是电机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏。
1、运行中的电机如果轴承已经损坏，可造成电机轴承过热。
应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。
2、在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。
应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。
3、轴承室内缺油。
电机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。
定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电机轴承缺油运行。
4、润滑脂牌号不对。
要尽快更换正确型号的润滑脂。
一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。
5、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，应清除滚动轴承中过多的润滑脂。
6、润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。
应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。
7、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。
轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。
8、皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。
应调整皮带松紧度;校正联轴器。
9、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热，应重新装配。
电机轴承温度10、电机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。
将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。
电动机轴承温度过热的原因主要有以下几点：1、电动机轴承因长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。
2、电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。
3、在更换润滑油时，由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏绝缘。
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一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----（要爱自己
就是改易轴承的润滑油剂了
二、严明扼制 lcrl8Ni9]ri 不锈钢箱体、法 兰件的锻造加热温度及加热保暖时间，防止作件
显露进去过热使作件萌生晶粒粗壮欠缺。
经过这 3 步就可以美好的养护好您的轴承了 使其运用生存的年限大大增加，节省您的运转本
轴承异常发热的几种解决方法： 一、轴承作件热处置固溶处置温度不适宜过 高，保暖时间不适宜太长，加热温度应不高于
1150C 保暖时间以 1-l_5min/mm 计算为宜。 lcrl8Ni9Ti 不锈钢陪体或法兰件当显露进去过 热时，易萌生橘皮状外表欠缺。假如办公中断时， 应以油纸塑软片或大致相似资料覆曾机器。而后
一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----（要爱自消弭欠缺，防止作件 在冷变型时显露进去橘皮状外表欠缺，改善作件 的外表品质。
四、.查缉轴承的润滑油剂
查缉轴承时不要让轴承显露于污染物或潮 气的背景。
一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----（要爱自己
一个人微笑对自已笑,一个人生活为自己活. ----（要爱自己
钱。运用机油润滑油的轴承在泻除旧机油后，若 果可以的话，应该再灌入新奇的机油并让机器在 低转速旋转几分钟。定期的停机维护调养一段时 间内改易轴承远比因为阵承毁坏所选成的忽然
停机之亏损来得经济多了尽有可能使机油使聚 在一起残馀的污染物，而后再泻除这些个机油。 轴承企业
五、作件锻压出产中，如锻造比过小，终锻 温度偏高，也易显露进去粗晶团体欠缺，应使作 件锻造比合宜、充沛，终锻温度适中。以一面小 镜子及大致相似牙医所用的那种探针来查缉轴
承之轨道面、维持器和珠子。
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