最新四层升降横移式立体车库钢结构设计及有限元分析
升降横移式立体停车库的设计
升降横移式立体停车库的设计摘要：随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤占路的问题将会越来越突出，“车库”日渐成为热门话题，机械自动化立体车库在新开发的楼盘及商业里大显身手。
升降横移式立体车库采用模块化设计，配置灵活，造价较低。
其传动部分分为升降传动系统和横移传动系统，其中，钢丝绳传动形式的升降传动系统一般是由电动机，减速系统，卷筒，滑轮，钢丝绳组成。
相比于传统的停车库它可以有效地利用空间来停放车辆，大大缓解城市的停车压力，具有较高的经济价值和现实意义。
关键词：机械自动化立体车库，升降横移式，钢丝绳传动“车库”是大中城市的热门话题，随着家用汽车的不断增加，公共场所及社区内存车矛盾、车挤绿地的问题将会越来越突出，在人们对生活质量和环境意识不断增强之时“车库”日渐成为热门话题，机械自动化立体车库将会在新开发的楼盘及商业里大显身手，在各大城市均有关于自动化立体车库的建设项目不断落实。
机械停车库，就是利用机械设备提高单位面积停车数量的停车方式，并使用机械设备作为运送或停放车辆的汽车库，可以在一个建筑层里叠置2-3层来存放车辆。
与一般汽车库相比，由于设备能叠置停车，相同的面积内可多停30％—50％的小汽车。
这对净高适宜的已建成的单层停车库可以改造成2-3层停放车辆的机械停车库，将具有积极的现实意义。
目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式。
并且具有传统车库所欠缺的视频监控功能、运动检测功能、数字录像功能、报警连动功能等机械车库设计内容除了要包含机械停车设备本体设计，还要包括机械停车库附属设备设计，机械停车库出人口设计、机械停车库通行通道设计，机械停车库库前空地设计，机械立体车库控制室设计，机械立体车库设备室设计和机械立体车库位置设计。
其中机械立体车库位置设计最为重要，因为一个车库设计的使用合理性、方便性、经济性、必要性和车库投入成本回收可行性等因素均取决于机械立体车库位置设计(包括车库出人口方向设计)，它既要满足国家相关车库设计的标准和规范，还要充分考虑到车库使用者和投资者的各方利益，考虑到车辆的出入库作业与道路交通间的合理关系，以便形成一个合理的畅通动态物流。
升降横移立体车库简介讲解
升降横移立体车库简介采用以载车板升降或横移存取车辆的停车设备，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。
运行原理：●该设备的顶层载车板可上下升降；二（三、四）层载车板既可升降，又可横移；二、三、四层和底层都有一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到底层，完成存取车过程底层载车板上的汽车可直接出车。
机型特点：●升降驱动系统为钢丝绳四点吊挂式，运行平稳可靠，保证车辆升降安全。
●对有限的停车空间，可数倍停放车辆，可节省大量空间。
●PLC电脑控制，操作简单，存取方便。
按钮、触摸屏、IC卡可任选。
●设有防坠落装置，使用安全可靠，避免发生坠落事故。
●光电检测，控制车辆规格及停放位置，使车辆有序停放。
●光电安全检测，人员误入运行自动停止，确保车库的安全性。
●设有急停按钮，非常情况下急停，避免发生意外事故。
●优秀的钢材及表面热浸锌，且内外表面双层镀锌，电控元件全部进口国际名牌，使产品具有高度安全及长久耐用的优异品质。
功能特点及分类型式2.1按车位布置形式分：1）全地上布置：有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。
2）半地下布置：这种布置形式比全地上布置能多建车位，空间利用率高，但土建投资大。
3）重列式布置：（对于只能设置一个车道，或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位时，可用这种方式布置）这种布置可充分利用平面减少车道占地，但进出车较麻烦一些。
2.2按提升方式分：1）钢丝绳提升型式2）链条提升型式3）液压缸提升型式4）螺杆提升型式5）组合提升型式2.3按设备结构分：1）四柱结构型式：这种型式的停车设备的钢结构框架稳定性好，有较好的强度和刚度，特别适用于多层式或重列式的升降横移类停车设备。
2）二柱结构型式，亦叫后悬臂型式：这种型式的停车设备的最大优点是视野宽阔，存取车方便。
缺点是对设备运行的稳定性和结构框架的强度、刚度、设计要求严。
毕业设计---链条式四层升降横移立体停车设备总体设计
毕业设计---链条式四层升降横移立体停车设备总体设计概述本文档旨在介绍一种名为链条式四层升降横移立体停车设备的总体设计。
该设备运用链条升降系统和横移机构，能够在有限的车库空间内实现多层停车，为解决停车位不足的问题提供了一种创新解决方案。
设备工作原理1. 车辆的停入和停出通过设备的升降系统和横移机构来实现。
2. 设备由多个车位组成的层数构成，每层由两侧围护墙和中央的横移机构组成。
3. 车辆进入设备后，通过横移机构将车辆横向移动至对应层的空位。
4. 当需要停出车辆时，通过横移机构将目标车位对应的车辆横向移动至出口区域，再通过升降系统将车辆向下移动至地面，完成停出。
设备特点1. 设备采用链条升降系统，结构简单、运行平稳可靠。
2. 设备实现了多层停车和车辆横移，充分利用有限的车库空间。
3. 设备具备灵活性，可以根据实际需求进行扩展和定制。
4. 设备操作简单，用户只需将车辆停入指定区域，设备将自动完成停车和取车的过程。
5. 设备具备安全保护机制，如防护栏、传感器等，确保用户和车辆安全。
设备总体设计方案1. 设备采用钢结构框架，具备足够的强度和稳定性。
2. 设备分为多层，每层之间通过链条升降系统连接。
3. 每层设有围护墙和横移机构，用于限制车辆行驶区域和实现横向移动。
4. 设备设有入口和出口，用于车辆的进出。
5. 设备设有安全设施，如防护栏、传感器等，确保使用过程中的安全。
总结本文档介绍了链条式四层升降横移立体停车设备的总体设计方案。
该设备通过链条升降系统和横移机构实现多层停车和车辆横移，解决了停车位不足的问题。
设备具备简单、可靠、灵活、安全等特点，可根据需要进行扩展和定制。
通过本设计方案的实施，可为现代城市的停车问题提供一种高效的解决方案。
升降横移式立体车库设计与研究
3、建设周期：升降横移式立体车库的建设周期应根据场地条件和施工方案进 行合理安排，同时应尽可能减少对周边环境的影响。
参考内容
随着城市化进程的加速和汽车产业的快速发展，城市停车难的问题日益凸显。 为了有效解决这一问题，立体车库应运而生。本次演示将探讨一种新型的升降 横移式立体车库设计方案，旨在提高城市空间的利用率，缓解停车压力。
（2）升降平台：用于承载车辆，可实现纵向和横向移动。 （3）横移装置：包括电机和传动装置，用于实现平台的横向移动。
（4）传感器和控制系统：用于监测车辆位置和运行状态，以及控制整个系统 的运行。
2、运行原理
该车库的运行原理基于“空间换时间”的理念。在升降平台上，车辆首先被放 置在平台的中心位置。然后，平台在电机的驱动下，实现纵向和横向的移动， 直到到达目标停车位。在到达目标停车位后，平台下降，使车辆平稳地停放在 停车位上。同时，平台返回原位，等待下一辆车的存取。
升降横移式立体车库设计与研 究
随着汽车数量的不断增加，传统平面停车场已经无法满足人们的停车需求。为 了有效缓解停车难问题，立体车库作为一种新型停车设施应运而生。升降横移 式立体车库作为立体车库的一种，具有较高的空间利用率和便捷的存取车体验， 因此得到了广泛。本次演示将从升降横移式立体车库的设计、控制技术、安全 性分析及实用性等方面进行深入探讨。
在设计中，应考虑以下几个方面：
1、结构：升降横移式立体车库的结构应坚固可靠，满足承载要求，同时应具 有良好的抗震性能。
2、尺寸：车库的尺寸应根据场地大小和车辆类型进行确定，以确保车库的适 应性。
3、通道宽度：通道宽度应考虑车辆类型和行驶速度，以及人员的通行空间， 以确保安全。
4、设备配置：升降横移装置、传感器、制动器、驱动装置等设备的选择和配 置，应满足车库的运行要求和稳定性。
立体车库设计升降横移式立体车库机械部分设计设计
第1章升降横移式立体车库机械部分设计1.1 升降横移式立体车库的基本结构1.1.1 升降横移式立体车库简介1、立体车库的工作原理升降横移式立体车库是指利用载车板的升降或横向平移存取停放车辆的机械式停车设备。
升降横移式立体车库每个车位均有载车板，所需存取车辆的载车板通过升、降、横移运动到达地面层，驾驶员进入车库，存取车辆，完成存取过程。
停泊在这类车库地面的车只作横移，不必升降，上层车位或下层车位需通过中间层横移出空位，将载车板升或降到地面层，驾驶员才可进入车库内将汽车开进或开出车库。
图2.0 为一个地上7车位的升降横移式停车设备，其工作原理是：三层三个车位可以升降，二层两个车位可以升降和平移，一层的两个车位只能横向横移，空车位供三层和二层的车位下降时借用。
1 、2号车位可以直接存放车辆;7 号车位需下降后再存放车辆;3 号车位，则需先将1 号和2号载车板右移，再将3号载车板下降; 4 号车位，则需先将2 号载车板右移，再将4号存车板下降；5号车位需要先将1、2、3、4号四个载车板右移，再将5号载车板下降；6号车位则需要先将2、4号载车板右移，再将6号载车板降下。
由于升降横移式停车设备对场地的适应性强，介绍系统各机械部分部件结构和功能可根据不同的地形和空间进行任意的组合、排列，规模可大可小，对土建的要求比较低，因此，应用非常广泛。
图 2.0 七车位升降横移式立体车库工作原理图2、立体车库机械部分部件结构和功能以三层三列式立体车库为模型建立研究对象。
升降横移式立体车库主要由结构框架部分、载车板部分、横移系统、提升系统、控制系统、安全防护系统六大部分组成。
下面我们重点对车库的主要组成(图2.1所示)进行分析。
图 2.1 升降横移式立体车库主要组成①结构框架立体车库一般主要以钢结构和钢筋混凝土为主，在升降横移式车库中我们选用钢架结构(如图2.0所示)。
钢架结构与其它建筑结构相比，具有如下特点：a.可靠性高钢材在生产时，整个过程可严格控制，质量比较稳定，性能可靠。
四层四列式升降横移式立体存车库设计
四层四列式升降横移式立体存车库设计1. 背景简介本文档旨在设计一个四层四列式升降横移式立体存车库，以满足现代城市发展对停车空间的需求。
该设计将通过高效的升降横移系统，提供便捷的停车解决方案。
2. 设计要求- 容纳车辆数量：存车库需能容纳最大限度的车辆数量，提高车位利用率。
- 安全性：确保停车库的结构稳定可靠，并具备必要的防火、防盗等安全措施。
- 操作便捷性：提供方便的升降横移系统和用户友好的操作界面，便于车主停取车辆。
- 环境友好性：使用可持续材料和技术，减少对环境的负面影响。
3. 设计方案3.1 结构设计- 基础设计：合理设计地基和承重墙，确保存车库的结构稳定性。
- 框架结构：采用钢结构框架，具备强大的承重能力和稳定性。
- 外墙设计：使用隔热材料和环保涂料，提高建筑的保温性和环境友好性。
3.2 升降横移系统- 电动升降系统：采用电动升降装置，通过垂直升降方式实现车辆的上下移动。
- 横移系统：通过水平传动装置，实现车辆在不同层之间的横向移动。
- 控制系统：配备智能控制系统，方便车主进行停车操作，并确保升降横移的安全性和稳定性。
3.3 车位设计- 车位布局：合理设计车位布局，充分考虑车辆的尺寸和停车通行路线，从而提高车位利用率和停车效率。
- 车位标识：在每个车位上设置清晰可见的标识，便于车主辨认自己的车位。
- 安全措施：在车辆停放区域设置防撞装置和防滑装置，确保车辆停放的安全。
4. 结束语通过设计一个四层四列式升降横移式立体存车库，可以满足现代城市停车需求的增长。
该设计方案结构稳定、操作便捷，具备较高的车位利用率和安全性。
同时，它还具备环境友好性，进一步推动城市可持续发展。
升降横移式立体车库设计报告
设计原理与方法Ⅰ综合训练报告链传动升降横移式立体车库设计姓名：曾祥学号：02015732指导老师：钱瑞明日期：2018年1月24日摘要立体停车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。
随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象。
机械式立体停车库可充分利用上地资源，发挥空间优势，最大限度地停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。
升降横移式立体停车库作为一种新兴的停车设备，以其独特的特点被广泛的应用在酒店、宾馆、机关单位以及居民小区各种场所。
本文以双层升降横移式立体车库为设计对象，对立体车库进行了机械传动部分分析。
本文对比了各种传动方式的特点，设计了升降机构和横移机构，完成了立体车库链传动、提升轴等部分的计算与校核。
关键词：升降横移式立体车库链传动 solidworks CAD目录摘要 ..........................................................................................................................一、设计任务及要求 ..............................................................................................1.1 设计内容 ....................................................................................................1.2 设计技术参数 ............................................................................................二、背景及原理 ......................................................................................................2.1背景.............................................................................................................2.2原理.............................................................................................................三、总方案设计 ......................................................................................................3.1 升降横移式立体车库结构的选择............................................................3.2 车库主体结构设计....................................................................................3.3 载车板的设计............................................................................................3.4 升降机构的选择........................................................................................3.5 横移机构的选择........................................................................................四、链传动升降设计计算 ......................................................................................4.1提升电机的选择.........................................................................................4.2减速电机与主动轴之间链条选择和计算.................................................4.3过渡链的设计和选择.................................................................................4.4提升链的设计和选择.................................................................................4.5提升主动轴的设计和校核.........................................................................五、链传动横移设计计算 ......................................................................................5.1横移电机的选择.........................................................................................5.2横移传动链的选择与计算.........................................................................5.3联轴器选择.................................................................................................5.4横移传动轴的设计.....................................................................................六、装配方案 ..........................................................................................................七、心得体会 ..........................................................................................................参考文献 ...........................................................................................................一、设计任务及要求1.1设计内容1)根据任务要求，结合存、取车工作原理，进行双层三列升降横移式立体车库机械系统总体方案设计，确定减速传动系统、执行系统的组成，绘制系统方案示意图。
升降横移式立体停车库模型的设计
升降横移式立体停车库模型的设计随着城市化的不断发展，人口不断增加，汽车的数量也在不断增加。
人们的生活方式也在不断的发生着变化，出行诸多需求也越来越多。
而停车难问题也愈发的凸显出来。
因此，立体停车库的建设也成为了解决停车难的重要措施。
升降横移式立体停车库是近年来兴起的一种立体式停车设施，与传统的立体停车库相比，它具有更高的利用效率，能够更好的节约土地资源。
在这篇文档中，我将着重介绍升降横移式立体停车库模型的设计。
一、功能分析升降横移式立体停车库是一种自动化立体停车设施，主要通过机械设备和电子控制系统来实现轻松的停车和取车。
它主要分为四个功能区：1、载车平台区：载车平台是用于停放车辆的主要区域。
它由若干个平台构成，每个平台之间的间距大约为3米。
2、升降区：升降区域是整个立体停车库的核心区域，车辆通过升降平台在不同的平台之间进行升降。
升降平台之间的间距大约为2.5米。
3、横移区：横移区分为进口横移区、出口横移区和中间横移区。
进口横移区用于将车辆移入到平台上，出口横移区用于将车辆移出到停车车位上，中间横移区用于将升降平台移动到相应的停车车位上。
4、控制中心：控制中心是立体停车库的管控中心，主要负责设备的控制、监视和管理。
二、设计原则1、安全性：在设计升降横移式立体停车库时，应首先考虑用户和设备的安全问题。
因此，设计时应充分考虑各种安全措施，如安装防撞装置、制动装置、防抱死装置等，确保车辆在停车过程中不会发生安全事故。
2、舒适性：在日常生活中，用户下车和上车需要花费时间和精力，因此，为了提高用户的体验，设计升降横移式立体停车库时，应尽量减少车辆转移的时间和劳动强度。
3、高效性：升降横移式停车库的设计需要充分考虑其高效性，优化设计的系统结构和构件，保证其整个停车过程的速度和效率。
三、结构设计升降横移式停车库的结构设计可以分为以下几个方面：1、地基结构设计：地基结构应根据停车库的地面条件，采用不同的地基工程，确保停车库的整个结构能够牢固地固定在地上。
升降横移式立体车库结构优化及控制策略分析
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研究背景
研究背景
目前，升降横移式立体车库存在以下问题：1）存取车时间较长，影响了车库 的运行效率；2）升降横移机构的能耗较高，造成了能源浪费；3）缺乏智能化控 制，无法实现个性化的存取车需求。因此，针对以上问题，本次演示开展了升降 横移式立体车库控制系统设计及路径优化的研究。
文献综述
文献综述
3、智能控制策略：利用传感器和计算机视觉技术，自动识别车辆的大小和停 车时间，选择最佳的车位进行存取车操作。这种策略能够实现更加智能化的管理， 但需要增加设备和维护成本。
参考内容
内容摘要
想象一下，当大家回到家中，车库中的智能设备已经为大家准备好了一个停 车位，只需轻松地将车辆放入，升降横移式智能化立体车库控制系统就会自动将 大家的爱车安全地存放好。在本次演示中，我们将深入探讨这种升降横移式智能 化立体车库控制系统的设计与应用。
内容摘要
1、提高系统的智能化水平：通过更先进的传感器、算法和数据分析技术，实 现车库的自动化管理和优化运行，提供更加个性化的服务。
内容摘要
2、加强设备的质量和可靠性：选用更高质量的硬件设备，提高系统的稳定性 和耐用性。同时，优化软件算法，减少系统故障率，提高运行可靠性。
内容摘要
3、降低成本：通过优化设计和选用更低成本的设备，降低升降横移式智能化 立体车库控制系统的建设和运行成本，使其更具市场竞争力。
研究现状
研究现状
升降横移式立体车库通常由多个停车位组成，每个停车位通过升降横移装置 进行移动。目前，国内外对于升降横移式立体车库的研究主要集中在结构设计和 控制策略方面。在结构设计方面，研究者们主要如何提高车库的空间利用率、增 加车位数量、优化车位布局等方面。在控制策略方面，研究者们主要如何实现车 辆的快速存取、提高车位利用率、避免碰撞等方面。
升降横移式立体车库结构设计
ISSN1008P446承德石油高等专科学校学报第21卷第2期，2019年4月CN13-1265/TE Journal of Chengde Petroleum College Vol.21,No.2,Apr.2019升降横移式立体车库结构设计王峥，邢子达，黄晓磊，徐圣杰，张建超(石家庄铁道大学工程训练中心，河北石家庄050043)摘要：为解决现今社会随汽车数量逐渐上升而带来的停车难的问题，以升降横移式立体车库为研究对象，提出一种适合在城市住宅区、公园、广场等地面利用变动性较大地区的新型立体车库。
该车库由车辆垂直升降平移装置和车库主体两大部分组成。
详细介绍了存取车的具体过程及工作原理。
该车库体积小,模块化设计，操作方便，易于拆装。
车库控制系统采用PLC智能化控制系统，能够达到响应速度快，准确性高；安全，环保;抗干扰能力强，质量稳定的设计理念。
对于解决停车难的问题具有一定的现实意义。
关键词：升降橫移式立体车库；存取车辆；PLC控制系统中图分类号:U491.7文献标志码:A文章编号：1008-9446(2019)02-0053-04Structerr Design of Lifting and Moving Stereo GarageWANG Zheng，XING Zi-ds，HUANG Xiso-lci，XU Sheng--m，ZHANG Jian-hoo (Engineering Training Center，Shijiazhuang Tiedao Universita，Shijiazhuang05004-，Hebei，China)AbstracC:To solve the problem of car parking in modern societa，taking lifting and moving ste/o garage as the/sex/h object，this paper pula forward a new type of three-dimensional garage suitable for urban residential a/x，parks，and squares.The garage is mainly composed of vehicle vertical lifting and translation device.The specific process and working principle of the access vehicle are introduced in detail.The garage has the characteristics of small size，modular design，easy te operate，and easyt disa s emb ee.The ga eage c4nt e4esystem ad4ptsPLCinte i gentc4nte4esystem，which can achieve quick response and high accuracy，which is safe and environmental friendly.The design concept mexns strong anti-interference and stable quality.It has practical signiOcance te solve the p/bim of diOOult parking.Key wordt:lifting and moving ste/o garage，access vehicle，PLC control system随着我国经济快速发展，车辆保有量越来越多，车位少、停车难的问题日益严重。
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四层升降横移式立体车库钢结构设计及有限元分析毕业论文四层升降横移式立体车库钢结构设计及有限元分析吉林建筑大学2013年6月20日毕业论文四层升降横移式立体车库钢结构设计及有限元分析FOUR LAYERS OF STEEL STRUCTURE LIFTING AND MOVING SOLID CARPORT DESIGN AND FINITE ELEMENT ANALYSIS专业：机械工程及自动化学号： 02709225答辩日期： 2013 年 6 月20 日摘要随着城市的人口不断的增加，国民经济的快速发展，汽车的数量更是增长迅速，由于城市空间有限，停车难问题已经成为大中型城市的一个普遍现象。
机械式立体停车库可充分利用土地资源，布局灵活、高效节能，成为目前解决停车难问题的重要方式之一，其中以升降横移式立体车库应用最为广泛。
本课题以较为典型的升降横移式立体车库为研究对象，，对车库的钢结构进行设计及有限元分析。
本文结合实际工程项目，对四层升降横移式立体车库进行钢结构设计。
立体车库的钢结构结构设计包括车库总体方案的确定、总体尺寸的选择确定、立柱、横梁、纵梁的设计、连接设计等。
首先，根据车库施工现场场地限制与车库设计要求确定车库方案及主体框架总体尺寸；之后对立柱、横梁、纵梁、连接进行设计与其强度校核。
设计完成后，采用基于CATIA有限元技术对车库主体钢结构进行静力分析、稳定性分析，求解车库主体整体钢结构、单根横梁、单根纵梁在载荷下的的应力场分布、变形位移规律，为车库梁柱结构设计提供理论依据。
关键词：立体车库；升降横移式；有限元分析；CAITA建模AbstractWith the increase of urban population, the rapid development of national economy, the number of vehicles is increasing rapidly, due to the limited urban space, the parking problem has become one of common phenomenon in large and medium-sized cities. Can make full use of land resources of mechanical parking equipment, flexible layout, high efficiency and energy saving, is now one of the important waysto solve the problem of parking difficulty, among them three-dimensional garage for lifting and moving type most widely used. This topic was typical to lift move transversely type parking equipment as the research object, and steel structure of garage design and finite element analysis.Combining with the actual engineering projects, the four layers of three-dimensional garage for lifting and moving type steel structure design. Stereo garage steel structure design including the garage overall scheme, the selection of the overall size to determine, column, beam and girder design, connectiondesign, etc. First of all, according to the construction site garage space limitation and the lower the design requirement and main body framework's overall size; After the column, beam, longitudinal beam, connection design and strength check.Based on CATIA, after the completion of design, finite element static analysis technology for the steel structure of garage, stability analysis, solve the whole steel structure, single beam, single garage subject longitudinal beam under the load of the regularity of stress distribution, deformation, as to provide theoretical basis for garage beam-column structure design.Keywords： Stereo garage; lift—sliding type; finite element analysis(FEA);CAITA modeling目录摘要 (I)Abstract (Ⅱ)第一章绪论..................................................... - 1 -1.1立体车库设计选题的目的和意义 .............................................................- 1 -1.2国内外关于立体车库研究状况及发展趋势 .............................................- 1 -1.2.2国内状况 ..........................................................................................- 2 -1.2.3发展趋势 ..........................................................................................- 3 -1.3课题的主攻方向与内容 .............................................................................- 3 -第二章四层横移式立体车库总体方案设计........................... - 5 -2.1 机械式立体车库..........................................................................................- 5 -2.1.1机械式立体车库及其组成 ..............................................................- 5 -2.1.2目前机械式立体车库种类及特点 ..................................................- 5 -2.2横移式立体车库工作原理 .........................................................................- 7 -2.3结构方案设计选择 .....................................................................................- 8 -2.3.1产品结构的设计选型 ......................................................................- 8 -2.3.2立体车库的型号及基本参数 ..........................................................- 8 -2.3.3总体结构尺寸确定 ..........................................................................- 9 -2.4车库主体结构确定 .....................................................................................- 9 -第三章立体车库结构设计........................................ - 11 -3.1结构设计概述 .......................................................................................... - 11 -3.1.1结构设计的重要性 ....................................................................... - 11 -3.1.2立体车库受力情况分析 ............................................................... - 11 -3.2立体车库钢结构分析设计与校核.......................................................... - 12 -3.2.1导轨支撑梁的设计与校核 ........................................................... - 12 -3.2.2立柱的设计与校核 ....................................................................... - 15 -3.2.3横梁设计与校核 ........................................................................... - 17 -3.2.4纵梁设计与校核 ........................................................................... - 20 -第四章连接设计................................................ - 21 -4.1钢结构的连接种类和要求...................................................................... - 21 -4.1.1钢结构的连接方法 ....................................................................... - 21 -4.1.2焊接与螺栓连接要求 ................................................................... - 21 -4.2横梁与柱的连接设计 .............................................................................. - 22 -4.2.2设计计算 ....................................................................................... - 22 -4.3纵梁与柱的连接设计.............................................................................. - 24 -4.3.1搭接板与柱的焊接连接设计 ....................................................... - 24 -4.3.2搭接板与悬伸支撑托座的焊接连接设计 ................................... - 26 -4.3.3纵梁与悬伸支撑托座的螺栓连接设计 ....................................... - 28 -4.4梁的拼接连接设计 .................................................................................. - 29 -第五章基于CATIA的立体车库钢结构分析......................... - 31 -5.1有限元分析概述 ...................................................................................... - 31 -5.1.1有限元分析一般基本步骤 ........................................................... - 32 -5.1.2有限元结构的离散化 ................................................................... - 33 -5.2关于CATIA ................................................................................................ - 34 -5.2.1 CATIA软件简介............................................................................. - 34 -5.2.2 CATIA有限元分析特点................................................................. - 35 -5.2.3 CATIA V5有限元分析过程............................................................ - 35 -5.3立体车库结构静态分析 .......................................................................... - 37 -5.3.1基于CATIA参数化实体建模........................................................ - 37 -5.3.2单根横梁有限元分析 ................................................................... - 38 -5.3.3单根纵梁有限元分析 ................................................................... - 40 -5.4车库整体稳定性分析 .............................................................................. - 41 -5.4.1钢架结构稳定性问题 ................................................................... - 41 -5.4.2立体车库钢结构稳定性的特点 ................................................... - 41 -5.4.3机械式立体车库整体稳定性分析（屈曲分析） ....................... - 42 -3.5.4立体车库钢框架模态分析 ........................................................... - 43 -第六章总结与展望.............................................. - 45 -致谢........................................................... - 47 -参考文献....................................................... - 48 -第一章绪论1.1立体车库设计选题的目的和意义在我国，许多大中城市交通设施落后，道路堵塞严重，停车难、乱停车与不断增长的机动车保有量间的矛盾同益突出，早己是社会普遍关注的焦点问题。