兰州交通大学货场课程设计

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兰交大铁路货运组织教案07零担货物运输

兰交大铁路货运组织教案07零担货物运输

第七章零担货物运输(1学时)重点:1、零担车的种类及组织条件;2、提高零担货物运输效率的主要方法;3、零担货物运输的沿革。

问题的提出:1、零担货物是如何快速、高效地运输的?第一节零担货物与零担车的种类一、零担货物的分类1.普零:普通成件包装,无危或危性小,易和他货拼装,重体积、长便于起重量1t的电瓶叉车进出铁路棚车装卸的货物。

2.笨零:一件重量超过1t,体积大于2m3或长度在5m上。

3.危零:易燃爆炸腐蚀毒害和放射性。

二、零担货物的运输特点1.计划性差,季节性强,货流波动大;2.运输成本高,贵重、怕湿货物多,需占用仓库和使用棚车装运;3.货车载重量利用率低,轻质货物居多;4.组织工作细微、复杂。

每车装载批数多,中转量大,事故概率高等;5.对服务质量要求高,需配备专门集配人员,投入运输人力、物力多。

三、零担车的种类1.整装零担车(整零车)由发站将若干批零担一次集配成一车,并施封直运至中转站或到站才卸车。

(1)直达整零车;所装零担货物在途中不经中转站进行中转,可一次直运到站;①一站直达整零车;车内所有货物到站与整零车到站均为同一到站;②两站直达整零车;两个到站分别与整零车两个到站相同;③三站直达整零车;三个到站分别与整零车三个到站相同。

直达整零车由于途中无须中转,减少了在中转站的调车、取送、装卸、搬运等作业,运输速度快,车辆周转时间短,应优先组织。

(2)中转整零车;所装零担货物为同一去向,到站分散。

每个到站运量零星,短期不能在发站组织直达整零方式;①一站中转;车内所有货物到达去向相同;②两站中转;车内货物去向需经两个中转站分卸,重新组织配装;③三站中转;车内货物去向需经三个中转站分卸,重新组织配装。

2.沿途零担车(沿零车)开行在指定区段,为中间站服务,沿途有装有卸,车内有办公人、已取消。

四、零担车的组织条件1.一站整零车:所装的货物不得少于货车P标50%或V容90%。

2.两站整零车:第一到站货不少于P标20%或V容30%;第二到站货不少于P标40%或V容60%。

兰交大铁路货运组织讲义02货物运输计划

兰交大铁路货运组织讲义02货物运输计划

第二章货物运输计划第一节铁路货物运输计划重点:铁路运输计划的构成难点:年度货物运输计划与月度货物运输计划的关系一、铁路运输计划的构成/旅客运输计划/货物运输计划/机车车辆运用计划铁路货物运输计划在整个铁路运输计划中占有十分重要的地位,它是根据国民经济各部门的产、供、销计划以及铁路运输能力进行编制的。

二、货物运输计划的分类及作用1.货物运输计划的分类(1)长远货物运输计划(2)年度货物运输计划(3)月度货物运输计划2.货物运输计划的作用(1)经济合理地使用铁路运输设备,优化运力资源配置,最大限度地满足国民经济各部门对铁路运输的需要,促进国民经济发展。

(2)促进各种运输方式的合理分工和协调发展。

(3)科学地组织货源货流,优化货物运输组织,挖掘运输潜力。

开展合理运输、直达运输,并以综合平衡为手段,体现确保重点、兼顾一般的物资运输政策,实现均衡运输。

(4)促进铁路自身的计划管理,为铁路内部安排各种计划提供可靠的运量依据。

三、铁路货物运输品名分类铁路运输的货物种类繁多,品名十分庞杂。

为了便于计划安排、日常运输管理和统计分析,以及其它运输组织管理工作的需要,铁路对所有需经铁路运输的货物都进行了归纳和分类,原有的货物名称为“品名”,归纳后的货物分类称为“品类铁路货物品类是按照货物的“自然属性”和“生产特征”进行划分货物品类分大类、中类、小类和细目四个层次。

大类、中类为运价、运输统计、计划、财务等使用的统一的货物品类名称。

小类是判定运价号、建设基金号和保价费率号的依据。

细目即品名,由铁道部统一颁发,并以“货物运输品名检查表”形式对外公布。

其中大、中、小类在分类与代码表中列示,细目在检查表中列示。

第二节铁路月度货物运输计划重点:月度货物运输计划编制流程难点:编制卸车方案及意义一、月度货物运输计划的任务及内容1 .月度货物运输计划的任务月度货物运输计划的基本任务是:根据党和国家的方针政策,在国家宏观调控和计划运输原则指导下,密切产、供、运、销的关系,充分发挥运输工具的效能,合理安排各部门、各种货物的运量,完成铁路年度货物运输计划,最大限度地满足国民经济发展的需要。

《货场平面设计》课程设计任务书 - 副本 (修复的)

《货场平面设计》课程设计任务书 - 副本 (修复的)

题目:货场平面设计专业:铁道运输年级:2010级姓名:郭邹莉学号:20107647西南交通大学峨眉校区指导教师评语成绩指导教师(签章)年月日西南交通大学峨眉校区交通运输系课程设计任务书《货场平面设计》说明书第一章货场的基本情况1、什么是货场货场是车站的组成部分,它是车站办理承运、保管、装卸和交付等作业的场所,也是铁路与其他运输工具相衔接的场所。

同时,它是货运的起点和终点,是铁路联系社会的窗口、货物的集散地。

2、货场的分类2.1按照货物的品类分(1)、综合性货场,是指办理多种品类货物作业的货场(2)、专业性货场,是指专门办理单项运输种类或单一货物品类的货场。

※由原始资料可知,本设计中货场为综合性货场2.2按办理货物运输的种类分(1)、整车货场,是指仅办理整车货物作业的货场。

(2)、集装箱货场,是指办理集装箱作业的货场。

(3)、混合货场,是指办理整车、零担和集装箱中两种以上货运作业的货场。

※由原始资料可知,本设计中货场为混合货场2.3按货运量大小分(1)、大型货场,是指年运量在100万t 及其以上者为大型货场。

(2)、中型货场,是指年运量在30万~100万t者为中型货场。

(3)、小型货场,是指年运量在30万t 以下者为小型货场。

※由原始资料可知,本设计中货场为大型货场。

2.4.按配置图分(1)尽端式货场,是指由尽头式货物线组成的货场。

(2)贯通式货场,是指由贯通式货物线组成的货场。

(3)混合式货场,是指由尽头式货物线和贯通式货物线共同组成的货场。

3、货场的主要设备(1)、配线,包括货物线、存车线、牵出线等(2)、场库设备,包括堆货场、货物站台、仓库、货棚等(3)、装卸机械,包括各类装卸机械、检修设备等(4)生产用房以及其他设备第二章货场平面的图型布置1、货场的配置图分类(1)、尽端式货场尽端式货场布置图(梳形)尽端式货场布置图(扇形)(2)、贯通式货场贯通式货场示意图(3)、混合式货场混合式货场示意图由原始资料可知年运量为180万t,品类包含散堆装、集装箱、整车货物等,所以该货场为大型综合性货场。

物流中心课程设计任务书1

物流中心课程设计任务书1
7提高工作效率考虑
2、设计方法
关联线图法。
3、设计要求
(1)利用关联线图法详细地进行规划,按照步骤写出规划过程,最后经过合理调整,绘制物流中心区域布局平面示意图。图中要求:
①用不同符号表示不同区域,如***、###、---、+++等,并且采用适当方法在图中注明各区域。
②在图中必须合理绘出该物流中心的周边辅助活动区域,包括设备和油料存放区,行政办公区,职工生活区,信息处理中心,停车场,绿化区,运输道路等区域。
2008
545
6155
2009
599
6326
2010
659
6484
2011
725
6603
2012
797
6793
(二)物料需求估算
1、设计条件
为了满足日益增长的物流需求,假设兰州市2013年根据需要建一个区域型物流中心,开展物流活动进行货物的集配。以2013年的货运总量为需求量,物流中心向上游供应商发出订单进行物资订购。通过搜集资料已知货物的购买价为20元/吨,每次订货量相等,订货时产生的费用为230元,从订货到所订物料到达入库间隔的时间均为11日,货物每年的仓储保管费用为110元/吨。
(2)设计结束后,谈谈自己的看法。
三、物流中心布局规划
1、设计条件
(1)经过前期设施定位和资料收集与分析工作,该物流中心的物流作业区域类型和各区域容量大小已定。由于该物流中心功能健全,因此物流作业区域类型主要包括:①进货区;②冷冻区;③冷藏区;④常温区;⑤拣货区;⑥流通加工区;⑦出货区。各区域空间面积大小,绘图时学生根据掌握的知识自定;
坐标
运输量(万吨)
运输费率
金昌
9.81,8.11

兰交大铁路货运组织课件03超限超重货物运输

兰交大铁路货运组织课件03超限超重货物运输

2.7.3 超限车的运行 (1)超限列车的会车条件 ①邻线列车运行速度小于120km/h的,两运行列
车之间的最小距离大于350mm者不限速, 300~350mm之间者运行速度不得超过30km/h, 小于300mm者禁止会车。 ②邻线列车运行速度大于等于120km/h小于 160km/h的,两运行列车之间的最小距离大于 450mm者不限速,400~450mm之间者运行速度 不得超过30km/h,小于400mm者禁止会车。 ③邻线列车运行速度大于等于160km/h小于 200km/h的,两运行列车之间的最小距离大于 550mm者不限速,500~550mm之间者运行速度 不得超过30km/h,小于500mm者禁止会车。 挂有超限车的列车在CTCS-2级区段的区间禁会动 车组z
相邻调度所间的预报内容,应包括挂运车次、批示电报号 码、车种车型、到站、品名、超限等级、超重等级和有关 注意事项等。
调度所以调度命令下达有关站段。 车站应及时做好车辆挂运准备工作,并将调度命令交值乘
司机。 最短径路运输或指定径路绕道运输。 运行上有限制条件,禁止编入直达、直通列车。 挂有超限车的列车,按《站细》规定的线路办理到发或通
350 1250
3100 3600 4000 4300 4600 4800 5000
轨面
单位:mm
2.2 超重货物的定义和等级
货物装车后,重车总重活载效应超过桥涵 设计标准活载(中-活载,即中华人民共和 国铁路标准活载)的货物,称为超重货物
一级超重:1.00<Q≤1.05; 二级超重:1.05<Q≤1.09; 超级超重: Q>1.09。
超长不超宽算外偏,外偏最大在两端
检定断面在销内,C内C内max都要算
检定断面在销外C外C外max也都算

兰交大铁路货运组织课件01阔大货物装载技术

兰交大铁路货运组织课件01阔大货物装载技术

表6-7 60t、61t敞车两枕梁间承受对称集中载荷时容许装载重量表
横垫木中心间距(mm) 横垫木长度L(mm)
容许装载重量(t)
1300≤L<2500
13
1000
L≥2500
17
1300≤L<2500
14
2000
L≥2500
20
1300≤L<2500
17
3000
L≥2500
21
1300≤L<2500
B≥2500
32
1300≤B<2500
23.5
7000
B≥2500
35.5
1300≤B<2500
27
8000
B≥2500
39
1300≤B<2500
40
9000
B≥2500
43
注:1. 当负重面长度介于上表两数之间时,可采用插入法确定容许载重量。 2. 本表适用于C62A、C62A*、C62A*K、C62AK、C62A*T、C62AT、C62B、C62BK、C62BT 、C64、C64K、C64H及C64T型敞车。
❖ 3.2跨装运送时的装载技术条件
❖ 跨装货物只准两车负重,货物重量应合理 地分布在两辆负重车上
❖ 两辆负重车车地板高度应相等,高度不等 时,需要垫平
的超长货物不得直接装在车地板上, 而应放在货物转向架上
❖ 两车负重跨装时,应使用车钩缓冲停止器 ❖ 连挂车组不得分摘 ❖ 跨装车组禁止溜放
24
4000
L≥2500
30
1300≤L<2500
32
5000
L≥2500
42
1300≤L<2500

(整理)货场课程设计指导书

(整理)货场课程设计指导书

货场课程设计指导书一、课程设计目的要求1目的:①掌握铁路货场内部规划设计的原则,②掌握确定影响货场装卸线、到发线作业能力的因素,③掌握确定货场内仓库、堆场的面积计算公式。

2要求:课程设计必须按时完成,并提交下列文件:①分析材料,确定货场配置图②确定货场各项设备的相互位置和数量③绘制货场平面图,货场比例尺平面图(1:2000)④编制设计说明书二、设计资料1货场平面布置的基本要求1、货场在站内的布置应保证取送车及管理的便利,且不妨碍车站的发展。

2、货场的布置要便于为托运人、收货人服务,放便进出货搬运,与城市交通有方便的联系。

3、货场布置要适应货场作业机械化的需要。

4、要有足够的场地布置各项设备,并考虑货场的远期发展。

5、货场内各项设备的布置应力求紧凑合理,并考虑作业的流水性,保证货场道路畅通。

如需改建货场,应充分利用既有设备以减少工程投资。

6、应与城市规划密切配合,具有良好的排水条件,并符合消防、安全和卫生要求。

2、货场配置图及其选择尽头式货场布置图型适于大、中型综合货场及运量较大并配有调机的货场采用。

ab通过式货场布置图型适于货运量大、品种单一、城市规划和地形条件允许的专业性货场,或者是货运量不大,由本务机车担当调车作业的中间站货场。

混合式货场布置图型一般均为中间站货场采用。

一般情况下,大、中型货场采用尽头式布置比较合适,货运量较小的中间站货场可采用通过式或混合式布置。

如无特殊要求和足够的根据时,大、中型货场不宜采用通过式。

3、货区划分及其相互配置的原则1、成件包装货区应远离散堆装货区,以避免被散装货物灰尘所污染,并最好设在货场上风向和靠近城市一侧。

2、集装箱货区应靠近长大笨重货区,以便集中管理和共用装卸机械,提高装卸机械的使用效率。

集装箱及长大笨重货区可布置在成件包装货区和散堆装货区之间,起隔离作用。

3、散堆装货区最好布置在货场的下风方向及远离市区的一侧,应和成件包装货区保持一定的间隔距离,以保证货场内的整洁。

(整理)货场平面设计及纵断面

(整理)货场平面设计及纵断面

交通运输学院铁路货运组织课程设计说明书学院交通运输班级交通运输2010-2班姓名胡永琴学号 201000113 成绩指导老师孙文红2013年7 月12日指导教师评语及成绩指导教师评语成绩导师签字:年月日兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系:交通运输课程名称:铁路综合性货场平面设计指导教师(签名):专业班级:交运1002班学生姓名:胡永琴学号: 201000113一.课程设计题目铁路综合性货场设计二.课程设计目的1.综合运用货场的设计理论和方法,进一步巩固所学有关专业理论知识;2.熟悉设计中的基本运算和有关规定,掌握货场的设计、计算、查表、绘图等基本技能;3.培养独立思考、独立工作能力。

三.课程设计的主要内容和要求(一)。

设计背景铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成。

如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,完善货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前需要探讨的一个重要课题。

(二)。

设计原始资料1. 车站及其邻接区段路网示意图(附件一);2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和不均衡系数(附件二);3. 车站主要货物品类别的流量与流向表(附件三);4. 其他有关资料。

(三)。

设计内容和要求1.货运站及货场有关背景资料分析说明以某拟建货运站C站货场为背景,简要分析该货运站货场平面设计的主要内容,包括:(1)该货运站的地理位置(虚拟);(2)该货运站在枢纽内的布局(虚拟);(3)该货场办理的主要货物品类;(4)该货场年到发量;(5)该货场作业性质及特点;(6)根据该铁路货场散堆装货物、成件包装货物、长大笨重货物、集装箱货物装卸作业的要求,用表格的形式列出上述各类货物的装卸机械的使用范围、优缺点及其注意事项;(7)在全面掌握货场内各项作业程序的基础上,以尽可能提高货场的作业能力为目标,从宏观上提出一种能保证货场作业质量和效率的、包括场库设备布置、装卸设备布置、配线布置的货场平面布置方案。

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交通运输学院
货物运输组织课程设计
学院交通运输班级
姓名学号
成绩指导老师
2013年7月2日
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系交通运输课程名称货运组织专业班级学生姓名学号
指导教师评语及成绩
一、设计要求
1.本课程设计应按照《铁路货运组织》、《铁路装卸机械化》和《铁路站场设计规范》的基本要求,以正确的设计思想,完成指定的课程设计任务;
2.对设计核心部分进行细致分析,提出合理的方案,并做必要的理论探讨;
3.设计应有说明书和必要的计算及图表;
4. 用CAD绘制设计出的货场平面图;
二、设计背景
铁路货场办理的货物种类繁多、作业性质复杂,一项作业可能需要多个部门来完成。

如何在市场经济条件和货场物流化发展的趋势下,合理布置货场,强化货场内各项作业的标准,保证货场内各项设备的数量与质量,提高货场作业能力,完善货场货运作业秩序,确保经济效益,是目前需要探讨的一个重要课题。

三、设计的原始资料
1.车站及其邻接区段路网示意图(附件一);
2. 车站按货物品类别、年度到发量、货车静载重和不均衡系数(附件二);
3. 各种计算结果汇总表(附件三至附件八);
4.其他有关资料。

四、设计内容
1.问题的提出
以某货运站货场为背景,本着新建的思想,简要分析该货运站货场目前的实际情况。

主要包括:
(1)该站的地理位置;
(2)在枢纽内的布局;
(3)主要办理的货物种类;
(4)年到发量;
(5)货场的装卸设备;
(6)场库设备等情况。

2.货运有关规章及背景站的有关资料
主要数据源包括:
(1)货物品类;
(2)货运量(到达量、发送量);
以上述有关数据为依据,在全面掌握货场内各项作业程序的基础上,从宏观上提出一种能保证货场作业质量和效率的场库设备布置、装卸设备布置、配线的布置等方案,尽可能提高货场的作业能力。

具体内容有:
(1)铁路货场作业的性质及特点;
(2)根据目前铁路货场中散堆装货物、成件包装货物、长大笨重货物、集装箱货物装卸作业的实际情况,用表格的形式列举出上述各类货物的装卸机械的使用范围、优缺点及其注意事项;
(3)根据本人的学习体会,简要说明加强货场管理、提高货场作业能力的措施及实行装卸作业机械化的必要性。

3.货场主要设备、装卸线数量和类型的计算与确定
以货物品类、货物到发量以及铁路货场内常用的装卸机械等有关资料为依据,通过一定的分析与计算,确定出有关设备与装卸线的数量与类型(要有详细的计算过程和文字说明)。

具体步骤为:
第一步:计算场库设备需要面积
在具体分析铁路货场的作业特点的基础上,将该站所办理的货物品类按货区进行划分,然后根据货区和货运量分别计算场库设备需要面积。

第二步:计算装卸线的有效长度
根据货运量、货物品类、装卸机械类型和平均一次取送车的最大车数计算各条装卸线的长度。

第三步:计算确定装卸机械类型和数量
根据该货场办理货物的种类、性质与货运量,分析确定装卸机械的类型。

根据所选装卸机械的工作性质,计算确定每一种装卸机械的数量和型号。

第四步:货场平面的合理布置
根据该站所处的位置、货场平面图布置的原则、办理货物的性质与种类,计算确定装卸线长度与数量、装卸线的作用与功能、所选装卸机械类型以及其它相关设施的配置,合理布置该货运站货场的平面图。

第五步:在图纸上绘制所设计的货场平面图和横断面图;
(1)采用1:1000的比例绘制该站货场平面图;
(2)在图纸的下面采用1:500的比例绘制出该站货场横断面图。

五、设计总结
根据本次设计实际情况对货运站货场设计进行相关的总结,具体内容:
1.通过本次货运组织课程设计,对铁路货物运输组织整个作业过程和货场平面设计的掌握情况;
2.简单总结本次课程设计的体会,具体包括:
(1)如何确定各种参数;
(2)各种参数的取值对本次课程设计的影响;
3.本次课程设计中存在的问题与不足以及有待改进的地方。

附件一 C站及其邻接区段路网示意图
附件二(A组)年度到、发量,货车静载重和不均衡系数表
附件二(B组)年度到、发量,货车静载重和不均衡系数表
附件二(C组)年度到、发量,货车静载重和不均衡系数表
附件二(D组)年度到、发量,货车静载重和不均衡系数表
附件三场库设备需要面积计算汇总表
附件四装卸线有效长汇总表
附件五所需机械台数汇总表
附件六车种车数计算表
附件七装卸线有效长及其用途表
附件八货位分配表。

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