中国移动车务通培训教程(精)

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中国移动车务通业务培训资料(ppt 18页)

中国移动车务通业务培训资料(ppt 18页)
提供车辆分组、变更、信息输出、业务统计报表(包括车牌号码、终端号码、接收/发送消息数、成功 定位数、日期、帐号)等管理功能。
监控人员如果想要了解车辆行驶过程中的情况,可以为车辆设置监听号码。
由控制中心发出图像采集指令,控制车载终端摄像头(外加设备)采集到图片,再传输到监控中心, 以便随时可以看到到车内的情况。
无限次 1万次定位 5万次定位 10万次定位
无限次 10万次定位
无限次
超出部分
0.3元/次 0.2元/次
0.05元/次 0.05元/次 0.05元/次
0.03元/次
备注
人员定位
不送GPS终端 订购返还:C1套餐2
年4个月,C2套 餐18个月。
预存-不低于终端费 最终费用的1.4倍
目录
一、车务通业务介绍 二、车务通资费介绍
地图操作
能够对电子地图进行自动漫游、显示全图、缩放地图、量算图形(周长、面积等)、 计算最短路径、图层显示控制、地图打印输出、地物地名查询等。
车辆监控
灵活设置超速报警、区域报警(在电子地图上选定区域,设定报警条件,当车辆进出 该区域时发出报警)、语音呼叫等功能。
调度管理
能够对车辆/人员进行实时调度,并提供车辆分组、变更、信息输出、统计报表(包 括车牌号码、终端号码、接收/发送消息数、成功定位数、日期、帐号)等管理功能。
在地图上可测量任意折线所代表的地理距离。 在地图上可测量任意多边形的地理周长和面积。
通过图层管理器,可以控制地图上某一图层是否显示,是否能够查询。 可以保存并打印当前窗口显示的地图区域范围,可包括移动目标及轨迹,还能打印出轨迹点的时间 。 在监控窗口的右下角显示当前监控窗口地图的比例尺。 管理员和操作员在地图上可查询到某一地物名称或一定区域范围内所含地物名称。 输入要查询地方的名称或者名称的一部分,查询出该地方在地图上的位置。 能够查询地图内任意两点之间的最短路径(包括高速公路、国道、省级公路和乡级公路),能够查 询城市市内道路的最短路径。 根据客户需求自行在地图上增加、删除、修改、查找POI和路线(LOI)信息。

中国移动BS车务通通用平台产品—企业管理

中国移动BS车务通通用平台产品—企业管理

中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
− 界面如下图所示:
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
▪ 6.1.1.2 查看车辆信息 − 点击相应车辆后的 图标查 看车辆信息。
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
第二 名词定义
▪ 本部分是将中国移动车务通通用产品——企业用户部分中所 涉及的名词,在下列进行名词解释汇总,提供用户查看。 – 管理员登录:指使用中国移动车务通通用产品企业管理部分 的企业法人,具有企业内部的最高权限。 – 用户登录:指使用中国移动车务通通用产品企业管理部分的 具体操作者,由管理员分配权限。 – 权限:指为业务员指定访问级别。
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
– 界面如图所示:
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
▪ 5.2 添加角色
– 将经常使用的权限组合成为一个新的角色,在分配权限时可 以减少重复工作带来的错误,提高效率。 – 点击“添加角色”按键,界面如下图所示:
目录
第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 第五部分 第六部分 第七部分 第八部分 第九部分 第十部分 第十一部分 第十二部分 第十三部分 第十四部分 概述 名词定义 访问系统平台 操作员管理 权限管理 车辆管理 人员管理 终端管理 分组管理 企业信息管理 系统公告 查询统计 个性化设置 其他
中国移动车务通通用产品—企业管理部分 中国移动车务通通用产品 企业管理部分
第四 操作员管理

中国移动集团客户业务支撑系统车务通开通使用手册

中国移动集团客户业务支撑系统车务通开通使用手册

全网车务通业务受理
1.23.系统回到初始页面,并在页面上提示最后受理的订单 号为:1000811190026
全网车务通业务受理
1.24.处理订单:使用重客处业务审批员的用户登录,在“ 订单任务管理”模块中处理1000811190026001订单, 点击该订单号
全网车务通业务受理
1.25.在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一步骤“ 送业务管理处办理”,并且填入“处理意见”,再点 击“完成任务”按钮,完成此节点的任务
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
全网车务通业务受理
1.37.最后会由相关部门将此商品送往服务开通,并且在历 史记录中会出现此订单的流转记录
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
至此,全网车务通受理业务操作完成。
全网车务通业务受理
2.全网车务通新增成员 2.1. 参看1中进行的全网车务通业务受理操作,成功竣 工后,点击“业务受理”按钮,输入同样的EC客户, 点击“验证”按钮,在显示的页面左侧的定购关系列 表中会显示出该订单订购的产商品;订购关系列表有 两列,左侧一列是产品名称,右侧一列是商品名称。 (最新订购的产商品会显示在该列表的最上面)
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
全网车务通业务受理
1.28.使用“配合省员工”身份登录,在“订单任务管理” 模块中处理1000811190026001订单,点击该订单号, 在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一步骤“ 送行业应用处汇总”,并且填入“处理意见”,再点 击“完成任务”按钮,完成此节点的任务
全网车务通业务受理
1.16.在商品和产品的资费、属性和其它都确认之后,点击 “购买完成”按钮可以完成商品和产品的购买

中国移动集团客户业务支撑系统车务

中国移动集团客户业务支撑系统车务

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中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
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中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.32.使用“重客处业务审批员”身份登录,在“订单任务 管理”模块中处理1000811190026001订单,点击该订 单号,在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一 步骤“送行业应用处受理”,并且填入“处理意见” 再点击“完成任务”按钮,完成此节点的任务
1.8.在“选择商品资费包”区域中可以选择商品的资费包 点击“确定”按钮提交资费包的信息。
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中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.9.在“其它”区域中,单击“商品业务开展模式”的下 拉框,可以选择不同的商品业务开展模式
1.10.在“其它”区域中,单击“帐期生效规则”的下拉框 可以选择账期生效的规则项
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中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.11.在“其它”区域中,单击”商品协议”的下拉框,可以 选择商品协议(目前暂不用选择)
1.12.在产品列表中选择需要购买的产品组成
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中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.13.在产品列表下面出现产品的“资费”和“属性”页面 点击“资费”按钮可以创建产品的资费
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中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
上一步骤对应流程图:
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中国移动集团客户业务支撑系统车务
全网车务通业务受理
1.33.使用“行业应用处员工”身份登录,在“订单任务管 理”模块中处理1000811190026001订单,点击该订单 号,在打开页面中的“节点信息”区域,选择下一步 骤“送配合省办理”,并且填入“处理意见”,再点 击“完成任务”按钮,完成此节点的任务

车务通通用产品车辆管理员使用办法

车务通通用产品车辆管理员使用办法

中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆治理员使用手册中国移动通信集团公司2008年5月目录中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆治理员使用手册业务部分............................................. 4第一章序言4ﻩ1.1目的........................................ 41.2范围 (4)1.3导读4ﻩ第二章名词定义5ﻩ第三章访问中国移动车务通通用产品业务部分 (6)3.1用户系统配置 (6)3.2用户登录6ﻩ第四章位置查询ﻩ84.1位置查询 .................................... 84.1.1位置查询8ﻩ4.1.2监控调度.............................. 134.1.3窗口配置........................... 154.1.4其他................................. 164.2地物查询20ﻩ4.2.1文字查询ﻩ204.2.2周边查询 (21)4.2.3区域查询ﻩ224.2.4最短路径........................... 234.3区域设置2ﻩ34.3.1添加区域23ﻩ4.3.2关联用户 (24)4.4路线设置.................................... 254.5POI设置. (26)4.6报警信息 (27)4.7地图操作工具ﻩ284.7.1放大 (28)4.7.2缩小ﻩ284.7.3平移 (28)4.7.4测距ﻩ284.7.5测量周长和面积2ﻩ94.7.6指针2ﻩ94.7.7刷新ﻩ294.7.8全屏显示ﻩ294.7.9地图打印ﻩ294.7.10缩放地图 (29)4.7.11鹰眼29ﻩ4.7.12标尺显示颜色 (29)4.7.13切换地图30ﻩ4.7.14治理地图ﻩ304.7.15图层治理ﻩ304.7.16实时点配置 (31)4.7.17隐藏/显示终端位置信息 (33)第五章其他功能.................................. 345.1消息查询3ﻩ45.1.1收到的短信ﻩ345.1.2发送的短信35ﻩ5.2预定义消息 ................................. 35 5.3修改密码 .................................... 365.4系统公告 .................................... 365.5注销37ﻩ中国移动车务通通用产品(网络地图版)车辆治理员使用手册业务部分第一章序言1.1目的本车辆治理员使用手册详细介绍中国移动车务通通用产品—业务部分的功能,该部分要紧用于实现车辆的定位治理,活动区域、路线及报警等信息的设置。

中国移动“车务通”业务介绍

中国移动“车务通”业务介绍

中国挪动“车务通”业务介绍.txt7暖和是飘飘洒洒的春雨;暖和是写在脸上的笑影;暖和是当仁不让的响应;暖和是谨小慎微的配合。

8 尊敬是一缕春风,一泓清泉,一颗给人暖和的舒心丸,一剂催人奋进的强心剂本文由 s 贡献ppt 文档可能在WAP端阅读体验不好。

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中国挪动“车务通”中国挪动“车务通”业务介绍中国挪动通讯公司广西有限公司2010年11月 2010年11月9日目录序言车务通的定义车务通基地概括车务通业务的优势车务通业务平台构造车务通客户需求及功能概括前言传统人为方式进行车辆监控管理所存在的问题:传统人为方式进行车辆监控管理所存在的问题:没法对车辆进行动向监控,不知道车辆的真实地点、状态、速度。

没法对车辆进行动态监控,不知道车辆的真实地点、状态、速度。

没法现场监控,管理者不在现场,仅凭实际用车人的描绘,没法现场监控,管理者不在现场,仅凭实质用车人的描绘,很难做出正确决议。

正确决议。

因为缺少有效监控,进而致使管理花费难以控制。

因为缺少有效监控,进而致使管理花费难以控制。

传统的人工管理,已经很难知足公司追求高效管理要求,传统的人工管理,已经很难知足公司追求高效管理要求,中国挪动“车务通”为您改变以上状况!而中国挪动“车务通”为您改变以上状况!业务定义车务通业务是使用支持卫星定位安装在车辆上的车载终端,车务通业务是使用支持卫星定位安装在车辆上的车载终端,鉴于中国挪动通讯网络和地点业务平台,供给对车辆及人员地点信息的监控、调动、网络和地点业务平台,供给对车辆及人员地点信息的监控、调动、管理等功能和综合营运服务,实现公司客户资源最优配置、科学管理和信息化办公,综合营运服务,实现公司客户资源最优配置、科学管理和信息化办公,提升工作效率,降低营运成本。

效率,降低营运成本。

“车务通”定位为全国一致规划、一致营运的中国挪动公司客户要点产品。

车务通”定位为全国一致规划、一致营运的中国挪动公司客户要点产品。

车务通培训材料

车务通培训材料

用户使用方式
网页查询 客户端监控查询
业务推广应用
车务通目标客户
物流运输公司 工程机械行业 旅游、接送客运 长途客运、车辆租赁公司 外资企业(尤其台资企业、日本企业) 出租、公交行业 船运公司、渔业 公安,消防,交通等部门 混凝土行业
客户需求分析(一)
报表能以EXCEL表格形式 输出
系统功能概述B/S版
车辆详细信息列表 统计分析 费用管理 维保管理 油耗管理 报表管理
WEBGIS实时跟踪 WEBGIS轨迹回放 卫星地位跟踪 发送间隔可自由调整 可外接设备(调度屏、摄像头……) 工业级高低温环境(-40~+85度) 多种报警功能(紧急,越界,超速) 道路与危险点预警功能 具有普通款和防爆款两种 定制传感器设备
系统功能概述C/S版
超速管理
车辆超速后,系统 自动提示。
系统功能概述C/S
调度管理(需要附件支持)
调度信息发送(GPRS) 群发支持 发送接收记录查询 快捷回复管理 电话联系人管理 监听指令下达
系统功能概述C/S
报表功能
各类报表统计,包括超速 报表、里程统计、报警报 表、油耗、维护等
典型应用案例:常州协和、南京华浦
车务通平台主要功能
车务通应用示意图
卫星 GPS定位信息
移动基站 GPRS信息/短信
车辆
车务通平台
监管单位
系统功能概述C/S版
定位:确定车辆实时位 置;
跟踪: 对指定车辆进 行实时跟踪,并在地图 中显示行驶路线;
车辆信息注册:系统内 显示车辆车牌、所属单 位、驾驶员信息等基本 属性;
托运货物的安全性,做有效管理。

车务通系统使用

车务通系统使用

一、登录车务通系统1、登录车务通系统平台:;2、使用林务IT分配的用户名和密码登录系统;3、集团计费号为:9000066269二、车务通系统基本界面及简单说明1、可在“目标监控”栏中对林业员的GPS终端进行手动“定位”、“轨迹查询”、“轨迹回放”等功能;轨迹查询可返回手动定位及计划定位的坐标点信息。

2、在主菜单栏的监控调度中设置监控计划。

3、选择图层:操作员在此选择本经营区所对应的小班图层。

4、兴趣管理:包括了所有图层中小班点的信息。

5、地图放大/缩小级别:从载入速度及可视范围,建议在日常的查看中采用8~11级的缩放比例。

三、车务通功能使用1、设置定位计划:在日常的监控中,操作员可按周(或月)为周期设置定位计划,定位计划一旦设置完成,则车务通平台可自动对林业员的位置进行定位,并可在三个月内进行轨迹回放及查询。

(1)选择“主菜单”栏中的“监控计划”,首先设置“周定位计划管理”或“月定位计划管理”,因两种计划管理的配置相似,这里以月定位计划管理为例。

(2)选择“月定位计划管理”,在右边的页面中选择“新增”:(3)在“新增月定位计划”页面中进行相关内容的填写,完成后“保存”:(4)完成定位计划管理的设置后,对目标林业员设置定位计划:在“监控计划设置”中选择“定位计划设置”,再选择“新增”,设置完成后按保存退出即可完成定位计划的配置:2、轨迹查看及回放:对于临时性的手动定位或定位计划时间内的定位,在系统中会按时间顺序排列,从而会形成一个轨迹的连线,通过对轨迹的查看和回放,即可了解林业员的行程。

(1)在要查看的对象上按鼠标右键,即可选择“定位”、“轨迹查看”、“轨迹回放”等选项:(2)轨迹查询(3)轨迹回放3、POI点:(1)POI点即小班的中心坐标点,按经营区进行区分。

(2)经营区操作员可通过选择以本经营区名命名的图层来显示本经营区内的所有小班信息点。

也可在“兴趣管理”界面中查询显示所需的小班点的。

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中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势分析 移动车务通站在GPS位置信息产业角度优势
车务通促进了GPS定位终端的标准化进程
在车务通框架范围内,统一了通信协议、统一了接入平台,统一了各行业GPS产品 的标准。 由于车务通的品牌号召力,GPS设备制造商无论规模大小,都非常愿意和移动合作, 愿意通过移动的测试,接入到车务通平台, 目前GPS行业的现状标准都只是提出了产品的功能和性能的标准,并没有提出通信 协议的标准,因此,不同的企业有不同的通信协议,一旦要接入其他公司的平台必须要 有一方修改通信协议方可正常运行。这个问题一直困扰了GPS行业多年,并且各企业在 通信协议方面互相保密,严重影响了行业的发展,影响了行业的产业化进程。 虽然车务通所用的通信协议只针对车务通的平台,没有经过官方的认可,但GPS企 业没有行业主管部门,只要车务通能给GPS厂家带来更多的订单,车务通的通信协议成 为标准,那也只是时间问题。毕竟车务通的通信协议经过很长时间的测试,已证明了其 规范性和合理性。其实对于GPS企业而言,只要是与车务通有合作,那么新研发的产品 已无需自定通信协议,直接按照车务通的通信协议进行设备的研发即可,既节省了制定 协议所花费的时间,也缩短研发流程。这样,企业就可以把精力花费在产品的创新及提 高产品质量和产品性能方面。
2
车辆位置gps定 位监控平台GIS 地图的准确性和 后期可级测绘资质地图厂家购买,承诺 免费更新升级地图,且定位时在电子地 图上精度高,地图拖动响应速度快
地图非正版,地图不承诺免费升 级地图
3
售后服务的不可 预测性
移动公司对售后服务采用SI服务商资质 如企业精力不足,或业务支撑有 考核方式,如果服务不到位,将重新引 困难时,将断掉售后服务工作, 入新的SI ,保证售后服务的长期延续性。造成客户服务的断层,导致产品 不能持续使用。
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统整体 概述 位置平台整体框架设计结构
平台采用金字塔分布式结构方式
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统整体 概述 位置平台整体框架设计结构
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势 分析 车务通平台与其他同类平台优势分析
序号 1 对比项目 位置信息服务的 产业背景 移动车务通定位业务 其他公司定位业务 属于中国移动总部推广的一类业务, 企业行为,难以上升到产业调整及 移动对其业务定位为:看中的是3~ 政策扶持方面。 5年后的长远规划发展,哪怕3年之 内不赚钱,为了中国的信息化建设 上台阶,强有力的支援中国企业的 位置信息化建设工作。 所有移动的入围供应厂家,均需要 属于企业内部标准,相关产品功能 及质量认证不完善。 通过严格的产品及功能质量认证, 才能入围。另外具有严格的后期考 核机制。当供应商产品出现问题时, 将采用严格的规章制度保障最终客 户的合法权利。 移动车务通属于中国移动通信集团 的位置类服务体系之一,作为世界 最大的移动信息运营商来说,倒闭 的可能性微乎其微。 如果企业经营不善,可能会导致倒 闭,另有可能企业生存不善,为了 短期生存,采用价廉质差的产品供 应给客户,导致客户损失。
2
产品的可靠性
3
企业的信誉及后 期维护的持续性
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势 分析 车务通平台与其他同类平台优势分析
序号 1 对比项目 车辆位置GPS定 位监控平台的稳 定和可靠性 移动车务通定位业务 其他公司定位业务 设计容量为100万台车辆的一级监控中 容量空间小,平台不稳定,功能 心,集中全国GPS行业的精英研发团队, 相对而言,不完善。 能有效满足不同行业的客户需求
甘肃伊爱电子有限公司非常感谢甘肃省陇南市移动各位同事
参加中国移动车务通产品的交流会!
中国移动车务通产品针对各行业推广应用介绍文件参考
甘肃伊爱电子有限公司 编制时间:2010年3月18日
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统整体 概述 项目背景
“车务通”车辆位置信息服务平台是中国移动通信集团总部委托辽宁移 动“位置信息服务基地”整体协调,融合了GIS地理信息技术、GPS定位 应用技术、软件技术,并博采众家之长,整合了全国的同类型厂家,制定 行业内部标准,统一了服务体系考核机制,推出的满足所有移动车辆及人 员位置信息服务的综合解决方案。 车务通业务是使用支持卫星定位、基站定位的手持终端(含手机)或 安装在车辆的上的车载终端,基于中国移动通信网络,面向集团客户提供 的车辆/人员位置监控与调度服务。集团客户可使用“车务通”业务进行车 辆定位及车辆调度,从而实现对车辆的有效管理和资源的最优配置,降低 运营和管理成本。 “车务通”业务功能包括位置查询、车辆监控、调度管理、考勤管理、 车队的日常报表生成及后台操作、紧急告警、行驶路线历史轨迹回放、地 图操作等基本定位功能;还包括基于特定行业应用的增值功能,如公交行 业的监控调度、自动排班、运营统计和电子站牌等功能,出租行业的LED 广告发布和电话叫车等功能。
中国移动“车务通”车辆位置信息服务系统优势 分析 移动车务通站在GPS位置信息产业角度优势
车务通推进了行业的规范化发展
车务通的出现,基本上可以明确以后移动对于GPS定位的方向,明确了集团用户 和行业客户是移动的主要客户。 统一了通信协议,统一了接入平台,统一了各行业GPS产品的标准,统一了服务 企业,为推进产品的稳定性、可靠性及服务的及时性起到一定的作用,同时也保证了 客户的利益。 车务通的概念就是统一接入,各自服务。虽然也有运输企业自建GPS监控平, 但运用效果却很差。 一方面是平台的功能及性能并不能满足客户的需求。 另一方面,由于运输企业对GPS类的技术不熟悉,在维护方面缺少经验,导致 平台的稳定性差,利用率低。另外,由于企业在车载终端的选型方面缺少经验,因此 车载终端的高返修率和不可靠性,也导致客户对GPS失去信心,影响了设备的使用。 同时由于自建GPS平台所需费用较高,维护费用也高,因此建设成本高。而企业选用 车务通后无需自建平台,无需专业很强的技术人员,无需一次性投入大量费用,而移 动在车载终端的选型方面层层把关,确保了产品质量及平台的稳定和可靠
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