公路运输统计工作研究
交通运输统计调查方法
浅谈交通运输统计调查方法摘要：我国当前的现代交通运输业的发展和国民经济的发展在很大程度上依赖于交通运输情况的好坏。
合理科学的交通运输统计调查方法不但是现代交通运输统计的基本任务，也是国家在统计法方面的基本要求。
文章将具体介绍交通运输统计的现状和这一基本任务，并且分析交通统计调查方法，最后就调查法的选择进行简要的分析。
关键词：交通运输；统计分析；调查方法中图分类号：f50 文献标识码：a 文章编号：1001-828x（2013）08-0-01一、我国交通运输统计的现状和基本任务在当前我国的交通运输业中，除了管道运输是由国家统计局管理之外，其他交通运输方式主要交通运输业民航总局、交通部和铁道部三个部门负责掌管。
进一步按照运输方式的差异将运输统计工作划分就是由民航总局、交通部、铁道部分别统计的通用航空运输、民航航空、港口生产、水路运输、公路运输和铁路运输等。
管道运输主要统计的数据来自中国石油化工集团和中国石油天然气集团两大公司。
国家统计局则根据在公安部门的车辆注册资料来整理收集全国民用机动车的统计数据[1]。
社会主义市场经济的发展带动了多元化的交通管理机制，相当一部分的交通运输机制成为了划归地方政府或缺少上级主管部门的企业，类似港口运输、水路和水路等运输企业，在多元化的市场管理下已经不再是交通部系统内的企业。
根据相关的统计法的法律法规的规定，对经济发展情况和国民经济的发展情况进行统计分析和统计调查，为此提供统计咨询的意见和统计资料等，以便实现统计监督的目的。
交通运输统计是国家经济发展和社会运输统计的最重要的组成部分之一。
由此可见，统计基本任务的全局化要求是确定交通运输统计在国家统计整体中的地位并坚决执行。
采用适用先进的统计手段和合理的统计方法为交通行业的相关活动行使统计监督、开展统计分析、提供统计资料、数据收集整理、统计的调查等等，为交通行业的各有关企业和有关部门在交通运输发展的经营管理、运行组织和规划建设等方面提供准确的科学依据；为国家掌握交通运输行业对现代运输业和国民经济的影响和贡献，制定相关的决策、宏观调控方案和规划发展时能够有一个准确科学的依据等等构成了现代运输统计的基本任务。
公路运输量调查统计方法探讨
公路运输量调查统计方法探讨公路运输是指以汽车、货车等道路交通工具为主要运输工具，运输货物和人员的一种交通运输方式。
在经济全球化的背景下，公路运输的重要性越来越凸显。
为了更好地管理和发展公路运输行业，进行公路运输量调查统计是必不可少的一项工作。
本文将探讨公路运输量调查统计的方法。
公路运输量调查统计的目的是了解公路运输的实际情况，包括货物和人员的运输量、运输频率、路线选择等。
通过统计分析，可以为公路运输的规划、管理和发展提供科学依据。
公路运输量调查统计的方法多种多样，下面将介绍几种常用的方法：一、综合调查法：综合调查法是一种比较全面、精确的调查方法。
它通过对公路运输企业、交通管理部门等单位进行详细的调查，收集各种数据，包括货物运输量、运输距离、车辆类型、仓储设施等信息。
这种调查方法可以较为准确地了解公路运输量的情况，但是调查工作较为耗时耗力。
二、抽样调查法：抽样调查是一种常用的统计方法，通过对样本进行调查来推断总体的情况。
在公路运输量调查中，可以通过随机抽取一部分公路运输企业或车辆进行调查，再根据抽样结果推断总体的运输量。
这种方法可以减少调查的工作量，但需要保证样本的代表性，才能推断准确可靠。
三、定期统计法：定期统计是一种长期进行的数据统计工作。
可以通过交通管理部门、公路运输企业等单位定期上报相关数据，如货物运输量、车辆数量、运输时间等，再通过统计分析得出公路运输量的情况。
这种方法可以实现数据的自动收集和统计，提高工作效率，但可能会存在数据报送不及时、准确性不高等问题。
四、现场观察法：现场观察是一种直接观察公路运输情况的方法。
通过在公路上设立观测点，对通过的车辆进行计数和记录，可以得出一定时间段内的车流量，从而推断公路运输量的情况。
这种方法的优点是直观、简单，可以及时获取数据，但由于时间和地点的局限性，调查结果可能不够全面和准确。
以上是几种常用的公路运输量调查统计方法，每种方法都有其适用的场景和优缺点。
浅谈公路发展的新形势下如何加强交通运输的统计工作
浅谈公路发展的新形势下如何加强交通运输的统计工作【摘要】交通运输统计工作是进行公路养护和公路运用的数据统计的基础性工作，对于社会主义现代化建设有很重要的意义。
在新的经济社会发展时期下，交通运输统计工作需要进行怎样的发展以适应现代化建设的新环境，本文将从交通运输统计工作的特点以及重要意义等层面进行分析。
【关键词】交通运输统计新时期公路发展一、引言统计是一门独立的社会科学，是社会主义现代化建设过程中的一个重要的组成部分。
对于交通运输统计来讲，作为统计科学的一个重要的分支，是利用各种科学的方式，进行搜集和整理各种公路数据，同时分析研究和处理各种经济活动中统计资料的工作，也是有效地加强公路管理的一个重要手段。
随着公路的发展，越是现代化，就越是需要依靠数据的统计，在交通运输统计工作中，其重要作用主要表现在以下三个方面：首先，交通运输统计是进行历史经验的总结，揭示和认识公路在发展的过程中的客观规律。
在公路的养护过程中以及公路的新建改建的工程施工和具体的使用领域中间，存在很多的我们都还没有认识到的事物和他们往往没有被认识的必然的联系，这都是需要我们去认识和探索的。
比如对于公路的发展以及整个的社会经济发展的关系，对于公路的发展方向以及与公路相关的每部分的各种的比例和其社会效果等部分。
其次，交通运输统计能够有力地加强公路的科学管理，编制好公路发展的短期计划和中长期计划，并且在这个过程中有效的检查这些计划完成的具体情况，交通运输统计是一个重要的手段。
通过对交通运输的统计工作，能够有效的加强交通运输部门的内部经济核算机制，从而能够更好的推进经济责任制，充分的调动起各个部门和职工的工作积极性。
最后，交通运输统计工作能够有效地反映出公路的养护情况和建设的实际过程以及结果。
同时，交通运输统计也是能够反映出考核各个交通部门的各个单位的管理好坏以及管理的成果的重要的尺度。
对于国家以及人民的利益来讲是一种更好的责任心的体现。
所以，交通运输统计能够有效的保证交通运输部门的行为正确性，有效地做出应有的监督工作。
交通运输行业公路、水路环境统计调查制度
交通运输行业公路、水路环境统计调查制度中华人民共和国交通运输部制定国家统计局批准2018年11月本调查制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。
《中华人民共和国统计法》第九条规定：统计机构和统计人员对在统计工作中知悉的国家秘密、商业秘密和个人信息，应当予以保密。
《中华人民共和国统计法》第二十五条规定：统计调查中获得的能够识别或者推断单个统计调查对象身份的资料，任何单位和个人不得对外提供、泄露，不得用于统计以外的目的。
《中华人民共和国港口法》第三十条规定：港口行政管理部门依照《中华人民共和国统计法》和有关行政法规的规定要求港口经营人提供的统计资料，港口经营人应当如实提供。
港口行政管理部门应当按照国家有关规定将港口经营人报送的统计资料及时上报，并为港口经营人保守商业秘密。
目录一、总说明 (1)二、报表目录 (2)三、调查表式 (3)（一）环境保护基本情况 (3)（二）到港船舶污染物接收处理情况 (4)（三）污染治理设施设备情况 (5)（四）污染物排放及处理利用情况 (6)（五）建设项目环境保护“三同时”执行情况 (7)（六）突发污染事故应急设备配备 (9)四、主要指标解释 (10)五、附录 (17)（一）向国家统计局提供的具体统计资料清单 (17)（二）向统计信息共享数据库提供的具体统计资料清单 (17)一、总说明（一）为掌握全国交通运输行业公路、水路环境保护的基本情况，加强公路、水路环境保护管理工作，满足各级交通运输管理部门制定公路、水路发展规划、促进建设资源节约型和环境友好型交通发展的需要，依照《中华人民共和国统计法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国港口法》和《交通行业环境保护管理办法》的规定，特制定本统计调查制度。
交通运输统计管理规定
交通运输统计管理规定一、总则本规定旨在规范交通运输领域的统计管理工作，提高数据的准确性和可靠性，为交通运输决策提供科学依据。
同时，本规定适用于交通运输统计工作的组织、进行和监督。
二、统计对象1. 统计对象包括但不限于公路运输、铁路运输、航空运输、水上运输等各个交通运输行业。
2. 各个交通运输行业需按规定提供必要的数据和信息，保证统计工作的连续性和完整性。
三、统计指标1. 统计指标包括交通运输量、运输工具数量、运输收入、运输费用、运输效率等。
2. 统计指标需科学合理，具备可比性和可比斯基原则，确保数据的准确性和可靠性。
3. 统计指标的统一计量单位为国际标准单位，严禁使用非法规定的计量单位。
四、数据采集1. 数据采集应采取科学的统计方法和手段，确保数据的真实性和可信度。
2. 数据采集应按规定的时间节点和频率进行，确保数据的及时性和连续性。
3. 数据采集应根据具体情况进行现场调查、抽样调查、在线监测等方式，确保数据的全面性和真实性。
五、数据处理1. 数据处理应采用合理的数学模型和统计方法，确保数据的准确性和可靠性。
2. 数据处理应按照规定的程序和流程进行，确保数据的一致性和可比性。
3. 数据处理应注意数据的有效性和逻辑性，确保结果的合理性和科学性。
六、数据报送1. 数据报送应按照规定的时间节点和形式进行，确保数据的及时性和准确性。
2. 数据报送应采用规定的报送渠道，确保数据的安全性和保密性。
3. 数据报送应附上必要的说明和解释，确保数据的理解性和可读性。
七、监督管理1. 监督管理应加强对数据采集和处理过程的监督，确保数据的真实性和可靠性。
2. 监督管理应对数据报送和发布的情况进行监督，确保数据的及时性和准确性。
3. 监督管理应及时处理数据异常和错误，确保数据的完整性和可用性。
八、法律责任1. 对于故意提供虚假数据或不按规定提供数据的单位和个人，将承担相应的法律责任。
2. 对于违反统计管理规定严重影响数据质量的单位和个人，将追究相应的责任，并进行相应的处罚。
公路水路交通运输企业一套表统计调查制度
公路水路交通运输企业一套表统计调查制度一、调查目的为准确、及时、全面了解和反映全国公路、水路交通运输经营业户生产经营情况，满足交通运输行业管理需要，依据《中华人民共和国统计法》有关规定，特制定本统计报表制度。
二、统计内容调查单位基本情况、财务状况、生产经营情况、能源消费情况以及企业运行景气状况等。
三、统计范围1．公路客运：获得公路旅客运输经营许可，依法从事公路旅客运输业务的企业，包括法人企业和非法人企业。
2．获得道路货物运输经营许可，依法主营道路货物运输且拥有货运车辆数在50辆及以上的法人企业。
其中，规模以上道路货运企业是指主营道路货物运输、年营业收入在1000万元以上且拥有货运车辆数在50辆及以上的道路货运法人企业，规模以上道路货运企业名录年度锁定，如无企业注销等客观原因，不再按月调整。
3．客运站场：获得客运站场经营许可，依法从事公路客运站场经营业务的企业，包括法人企业和非法人企业。
4．物流平台：重点物流平台企业。
5．城市客运：①获得城市客运相关行业经营许可，依法从事公共汽电车客运、轨道交通和城市客运轮渡经营业务的经营业户，包括法人企业、非法人企业和个体经营户；②获得出租客运经营许可，依法从事出租客运经营业务的企业，包括法人企业和非法人企业。
6．内河运输：①获得内河旅客运输经营许可，依法从事内河旅客运输业务的企业，包括法人企业和非法人企业；②重点内河货运企业。
7．海洋运输：获得海洋客货运输经营许可，依法从事海洋客货运输业务的经营业户，包括法人企业、非法人企业和个体经营户。
8．港口：获得港口经营许可，依法从事港口经营业务的经营业户，包括法人企业、非法人企业和个体经营户（含从事港口经营业务的产业活动单位）。
四、调查方法采取联网直报方式，由企业直报。
五、组织实施本调查制度由交通运输部统一组织，数据由调查单位填报，各级交通运输主管部门分级负责数据审核。
六、数据发布本制度中的统计数据通过交通运输部网站、统计公报等形式公布。
柳州市公路货物运输统计调查指标体系研究
柳州市公路货物运输统计调查指标体系研究摘要：文章开展公路货物运输统计调查指标体系研究，旨在对现行的调查指标进行合理必要的改进，藉此建立一套适用型的公路货物运输统计调查指标体系。
采用理论与实际相结合的方法，就公路运输统计指标体系的建立问题，进行了系统地分析和研究，针对我国公路货物运输统计调查指标存在调查数据难以满足地区层面决策的需要等问题，结合柳州市的现实情况，提出了一套完整的符合柳州实际的公路货物运输统计调查指标体系。
关键词：公路统计调查指标体系公路货物运输统计是交通运输统计的组成部分，根本任务是从国民经济和社会发展的实际出发，对公路货物运输情况进行统计，提供一定精度的统计资料，为公路货物运输的经营者加强经营管理提供信息参考并及时向社会提供公路货物运输量信息。
鉴于运输生产信息在公路货物运输决策中的重要性，我国历来重视公路货物运输的统计调查工作，交通部于改革开放之前、1994年及2006年先后颁布了三套公路货物运输统计调查方法，初步构建了符合我国实际的公路货物运输统计调查方法体系，这些方法至今仍在我国公路货物运输统计调查工作中发挥着举足轻重的作用。
当前我国各地区均面临着跨越式发展的重要历史任务，在此过程中，地区经济的每一步健康发展都将依赖于充分、精确、有效的公路货物运输统计资料。
此外，各地区对于公路货物运输统计数据日益增长的需求与现行部颁公路货物运输调查指标体系对地区适用性差之间的矛盾也愈发显著。
因此，现有的统计调查指标必须不断强化和完善。
随着经济的发展、社会的进步、体制的逐步完善和政府职能的转变，柳州市政府、交通管理部门和人民群众对交通统计信息的需求大量增加，对其准确性、及时性的要求也越来越高。
但目前沿用多年的交通统计工作体系，越来越不适应柳州经济社会特别是公路交通发展的客观需要，尤其是公路货物运输统计已成为困扰交通统计工作的一大难题，具体表现为：统计指标不全面，不能准确反映交通行业在国民经济发展中的作用和地位，致使数据信息不能很好地反映现实情况。
道路运输业统计与监测指标体系设计
道路运输业统计与监测指标体系设计摘要：在经济不断发展、道路运输市场日趋复杂化的背景下，亟需建立科学完善的道路运输业统计与监测指标体系，以便反映行业现状及发展方向。
本文针对现行指标体系系统性不强、质量与结构指标不足、多企业指标少行业或宏观层面的指标等缺陷，运用供求均衡及其他相关学科理论，辅以回归分析法，结合行业的现状，构建了两层面七要素共43个指标的统计与监测指标体系，并对新构建的指标进行解释说明。
关键词：道路运输业供求均衡理论统计与监测指标设计中图分类号：F 5 4 文献标识码：A 文章编号：16 72-3 791 (20 14)0 8(b )-0 159- 02道路运输业的统计监测指标一直是国内相关学者研究的热点。
但现行指标体系多企业层面指标，少行业或宏观层面指标，不能充分发挥行业监管与宏观调控的作用；多数量与总量指标，少质量与结构指标，不能及时了解行业存在的问题及发展方向。
本文从系统性、层次性、综合性、有效性出发，构建了两层面七要素共4 3个指标的统计与监测指标体系，以便分析研究行业的实际运行及其动态。
1 统计监测指标体系的设计与分析道路运输业统计与监测指标体系的构建是从宏观层面、行业或企业层面对现有指标归类汇总。
宏观层面包含供需分析、社会贡献、保障机制、科技发展四要素，行业或企业层面包含运输生产、竞争能力、节能减排三要素。
本文对新创或综合性较强的指标进行了解释说明。
1 . 1 道路运输业宏观层面的统计与监测指标1 . 1. 1 供需分析总体而言，我国道路运输业的供给情况为总量不足且结构性矛盾突出，需求情况为增长迅速且层次趋于多样化。
因此从供需角度构建指标，有助于研究供需的总量与结构平衡。
（1）需求角度。
需求角度构建的指标主要有道路运输的旅客需求量、道路运输换算周转量的比重。
由于高速公路的数据取得方便、真实性强，故选用高速公路货车通行量、高速公路货车货总重这两个指标间接反映运输业的整体需求情况。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
公路运输统计工作的研究
摘要：公路运输是我国交通运输的一个重要组成部分，也是我国社会主义现代化建设必不可少的一个关键环节，我国公路运输行业发展非常迅速，，而公路运输的统计工作是我国社会经济统计工作的一个分支，也是我国道路运输管理的基础性工作。
公路运输统计为我国道路部门进行宏观调控、制定政策提供了科学合理的数据。
但是，我国当前公路运输统计工作存在着一些问题，公路运输统计工作却一直落后于实践发展的需要，公路运输基础数据的缺乏，经营者就无法了解整个公路运输行业的发展，因此在其规划、管理和决策的过程中就缺乏对实际情况的数据分析，同时在某种程度上制约着公路运输企业的发展。
本文针对公路运输统计工作的研究，在研究中存在的问题进行进一步的研究分析，探索出解决这些问题的相关对策。
关键词：公路；运输统计；研究；对策
交通运输业是专门从事货物与旅客位移活动的特殊部门，也是我国国民经济发展基础产业之一。
公路运输是我国交通运输体系中占有非常重要的的地位，它有着机动灵活、速度快、活动性强等特点。
随着我国交通基础设施建设速度的加快，公路运输迎来了快速发展的时期。
但是公路运输统计制度还是以前落后的统计机制，这与公路运输管理市场化的趋势不吻合，很难适应市场的要求。
所以，我们需要建立新的公路运输统计制度。
一、现阶段我国公路运输统计工作存在的问题
1、公路运输统计不能与社会发展的需要相适应
自从我国实行改革开放以来，我国各行业都迈入了快速的发展时期，随着经济全球化趋势的增强，我国的公路运输进一步扩大了对外开放的规模，也与世界经济的联系越来越密切，为了适应时代发展的要求，公路运输统计也需要制定与社会发展相适应的统计法规与制度[1]。
但是我国现行的公路运输统计制度还是过去落后的统计制度，改革创新的速度比较慢。
在我国进行深化改革的大趋势之下，需要建立新的公路运输统计体系，只有这样才能及时的了解国内公路运输发展的状况。
2、公路运输统计制度落后
在我国公路运输中，存在着多种的运行机制，这其中包括民营制、股份制、
承包制等多种经营模式，尤其是最近几年，个体运营业得到了充分的发展。
在企业的实际经营中，公路运输涉及的行业也不尽相同，企业的数量也比较大，从业人员的数量也比较多，在加上企业对统计工作的不重视，这样就造成了统计数据的不真实。
上述的这些特点，造成了公路运输统计无法涵盖所有的企业和人员，也决定了落后的公路运输统计手段根本不能保证数据的全面性与真实性。
而且，统计部门没有先进的科学技术设备支撑，无法提高统计数据的质量，这都阻碍了公路运输统计工作的顺利开展。
3、部门协调运作的难度大
公路运输业除了是由运输管理部门管理外，还涉及到了公安、税务等部门，因为各自部门的管理职能不同，就导致了统计数据的来源各不相同。
由于历史遗留的原因，导致各个部门之间的协调不完备，各部门之间的数据也无法共享，所以就造成了公路运输统计的数据有纰漏。
4、统计指标没有形成体系
公路运输中有很多不同性质的运输，比如有客运、货运等，这都属于不同的职能部门，各个部门对于运输统计都是单独统计的。
这样就造成了公路运输统计没有形成一个整体。
而且，目前我国公路运输统计指标体系还是采用旧的统计报表制度，统计的都是一些表面内容，缺少决策部门需要的内容，与运输市场的发展需要不相符，对公路运输的发展起不到指导作用。
5、统计手段、技术落后，人员素质不高
现在的世界是一个网络与信息高速发展的时代，但是我国公路运输统计的手段还是比较落后的，还是采用传统的抽样调查的方法，这些都不能保证报表的准确性与及时性[2]。
另外，统计部门对工作人员没有进行专业系统的培训，统计工作人员的业务水平长期得不到提高，这也使得统计报表的质量得不到保证。
二、研究后要做好工作运输统计工作的相关建议
1、加快制定适应公路运输实际发展需要的公路运输统计体系
公路运输统计工作是一项系统的工程，公路运输统计体系的制定，必须从我国公路运输的实际情况出现，认真的研究现阶段我国公路运输发展的现状，本着实用性、科学性的原则，制定符合公路运输发展需要的统计指标体系。
2、提高公路运输统计工作的信息化水平
想要提高公路运输统计工作效率，就要加大对公路运输统计工作的信息化建设，以信息化促进统计工作的规范化，促进公路运输统计工作的科学化，只有这样才能实现我国公路运输统计工作水平的提高。
3、完善公路运输统计制度
公路运输统计工作涉及到了多个运输企业与管理部门，跟统计工作带来了许多困难，造成了统计数据不全面、不准确的问题[3]。
所以，公路运输统计要加大对各个管理部门的统筹协调，制定出各部门所承担的任务，强化他们的责任意识，明确统计工作的工作流程，只有这样才能保证数据的全面和准确。
4、提高公路运输统计工作人员的综合素质
公路运输统计工作是一项专业性非常强的工作，它有着鲜明的行业特点，我们需要进一步提升公路运输统计工作的地位，把统计工作正式纳入公路运输管理的日程上来，并采取有效措施解决其中出现的问题和困难，要在职能部门中设立专门的运输统计机构，而不是由其他职能部门代为完成，公路运输统计的统计工作是专人完成的，这就需要公路运输统计也要像其它行业的统计工作一样，对工作人员进行专业的素质培养，提高他们的专业能力与素质水平，并大力引进专业的创新型人才，只有这样才进促进我国公路运输统计事业又好又快的发展。
结束语：
随着我国交通运输业的快速发展，公路运输作为交通运输业的重要组成部分，也迎来了发展良机，公路运输统计数据是公路运营管理的重要机制，这就要求公路运输统计工作牢牢跟紧时代的步伐，解决公路运输统计中产生的新问题，在数据统计工作的过程中，要进一步做到实事求是，切实提高数据的统计质量，从而为公路运营管理提供更高的社会参考价值，真正起到统计工作为各级领导和公路运输行业管理提供科学决策依据的作用，为进一步满足社会发展的需求。
我们还要借鉴发达国家先进的统计方法，结合我国的国情，对公路运输统计制度进行多方面的创新改革，只有这样才能使公路运输业更好的服务于社会经济的发展。
参考文献：
[1] 吴树恩. 道路运输统计分析的重要性及写作方法[J]. 内蒙古公路与运输.2012,13(03):10-11.
[2] 庞智强. 道路运输统计方法改革探讨[J]. 兰州商学院学报.2011,10(14):12-13.
[3] 樊润清. 公路运输统计数据不实的原因及对策[J]. 山西统计.2012,23(15):16-17.。