公路运输业务及计费原则
高速公路货车收费标准

高速公路货车收费标准随着我国交通基础设施的不断完善和发展,高速公路已成为货运行业中不可或缺的重要组成部分。
高速公路货车收费标准的制定对于规范货车通行行为、促进货运行业健康发展具有重要意义。
下面将就高速公路货车收费标准进行详细介绍。
首先,高速公路货车收费标准是根据货车的车型和载重来确定的。
一般来说,货车的车型分为小型货车、中型货车和大型货车,而载重则是根据车辆的实际载重来确定的。
根据不同的车型和载重,高速公路收费站会对货车进行分类,并根据相应的收费标准进行收费。
其次,高速公路货车收费标准还受到通行距离和通行时间的影响。
一般来说,高速公路收费是按照车辆的通行里程来计费的,通行的距离越远,收费金额也会相应增加。
此外,通行时间也是影响货车收费标准的因素之一,通常情况下,夜间通行费用会相对较低,而高峰时段通行费用则会相对较高。
再次,高速公路货车收费标准还受到不同地区的收费政策和路桥费用的影响。
由于我国地域广阔,不同地区的收费政策和路桥费用可能存在一定的差异。
因此,货车在不同地区通行时,需要根据当地的收费政策和路桥费用来支付相应的费用。
最后,高速公路货车收费标准的制定需要充分考虑货车行业的实际情况和发展需求。
在制定收费标准时,需要充分考虑货车行业的特点和需求,避免对货车行业造成不必要的负担,同时也要保障高速公路的正常运营和维护。
综上所述,高速公路货车收费标准的制定是一个复杂而又重要的问题,需要综合考虑多种因素。
只有合理制定货车收费标准,才能更好地促进货车行业的健康发展,同时也能保障高速公路的正常运营和维护。
希望相关部门能够在制定货车收费标准时,充分考虑行业发展需求,制定合理的收费政策,为货车行业的发展创造良好的环境。
公路运输费用标准

公路运输费用标准如下:
1.货物运输计费里程以千米为单位,尾数不足1千米的,进整为1
千米。
2.整批货物运输以吨为单位,零担货物运输以千克为单位,集装箱
运输以箱为单位。
3.重量确定:一般货物,按毛重计算;整批货物吨以下计至100千
克,尾数不足100千克的,四舍五入;零担货物起码计费重量为1千克,重量在1千克以上,尾数不足1千克的,四舍五入;零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积,按每立方米折合333千克计算重量。
4.包车运输按车辆的标记吨位计算。
5.散装货物按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准
计算重量。
公路货物运输运输费用

任务准备 明确目标 任务布置 任务实施 答疑解惑 训练提升
公路运费的计算步骤
(五)明确计算公式 1、整批货物运费的计算公式: 运费=吨次费×计费重量+整车货物运价× 计费重量×计费里程+其他运输费用 2、零担货物运费 运费=零担货物运价×计费重量×计费里 程+其他运输费用
任务实施 明确目标 任务布置 任务准备 答疑解惑 训练提升
某货主托运一批瓷砖, 重4538kg,承运人公 布的一级普货运价率 为RMB1.2/t· km,吨 次费为RMB16/t,该 批货物运输距离为 36km,瓷砖为普货三 级,计价加成30%, 途中通行收费RMB35, 计算货主应支付运费 多少?
答疑解惑 明确目标 任务布置 任务准备 任务实施 训练提升
任务准备 明确目标 任务布置 任务实施 答疑解惑 训练提升
公路运输分类
公路运输主要分为整车运输和零担运 输两种 。因此公路运输费率分别为 整车(FCL)和零担(LCL)两种, 后者比前者高30%-50%。 整车运输:一次托运货物在2.5t以 上的为整车运输 零担运输:一次托运货物不足2.5t 的为零担运输
贵重、鲜活货物 基础运价×(1+40%)基础运价×(1+60%) -----
快递
基础运价×(1+40%)
-----
-----
任务准备 明确目标 任务布置 任务实施 答疑解惑 训练提升
公路运费的计算步骤
(二)确定计费重量 (1)普通货物 ①整车货物:吨以下计算至100kg,尾数不足100kg的,四舍五入。 ②零担货物:最低的计费重量为1kg,重量在1kg以上,尾数不足 1kg的,四舍五入。 (2)轻泡货物。 在公路运输中,通常可以根据积载因数把货物分为重货和轻货两种。 积载因数1吨≤ 3m³ 为重货,按实际重量计费; 积载因数1吨>3m³ 为轻货(有时也叫泡货或轻泡货),按计费重量 计费; 整车泡货计费重量:按照装载核定吨位计算重量或按照1m³ 折合成 333kg,然后四舍五入; 零担泡货计费重量:长×宽×高计算体积,每3000cm³ 折合成1kg, 即【(长×宽×高)÷3000】kg计重,其中长宽高单位为cm。
19.公路整车货物运输运费计算

6.2 公路整车货物运输运费计算课程: 《公路运输管理实务》物运输受理计费里程运杂费货运受理业务员填制和审核托运单内容时,需要对托运货物的计费里程和运杂费进行认定运费是托运人或者收货人,向承运人支付货物运输的基本费用整车分卸承运人向托运人收取运费以外的其他费用称为杂费,如调车费、延滞费、装货落空损失费、排障费、装卸费、通行费等运费杂费运杂费在前面,我们已经学习了零担货物运费计算方法,其实,整车货物运费计算与零担货物运费计算的步骤是一样的,也分成三步,但计算要点和公式略有不同。
一、确定计费重量Ø 整车货物重量以吨为单位,尾数不足100千克时,四舍五入,也就是以吨位单位,保留1位小数,这与零担货物不同,零担货物的最小计费重量为1千克,尾数不足1千克时,四舍五入一、确定计费重量Ø 整车重货一般以起运地过磅重量为准,起运地不能或不便过磅的货物,由承、托双方协商确定计费重量。
一、确定计费重量零担轻泡货物与散装货物Ø 零担轻泡货物一般可以按每立方米折合333千克计算计费重量,也可以直接按体积计费Ø 散装货物,如沙子、石料、矿石、木材等,用实际体积参照统一规定重量换算标准,确定计费重量整车轻泡货物按车辆标记吨位计算计费重量,并且货物的长、宽、高,要求不能超过道路交通安全规定的限度,如果超过了怎么办呢?那就应该办理大件超限运输了一、确定计费重量本批货物总重量7.2吨,因为饮料是重货,所以计费重量也为7.2吨二、确定货物等级和计费里程Ø 与零担货物运费计算相同,整车货物运输也可以通过查阅《汽车运价规则》,确定货物等级和相应的加成率。
二等货物加成15%,三等货物加成30%二、确定货物等级和计费里程饮料为三级普货,计价加成30%,运价=0.5×(1+30%)=0.65元/吨公里二、确定货物等级和计费里程计费里程以各地交通主管部门核定的营运里程为准,未核定的里程,由承托双方商定;同一运输区间有两条以上营运路线的,按最短路线计费;整车拼装、分卸时,按从第一装货地点到最后一个卸货地点为止的总里程计费。
高速公路运营管理收费标准

高速公路运营管理收费标准引言高速公路是实现城市间快速交通的重要基础设施之一。
为了保障高速公路的运营和维护,收费是必不可少的一项管理措施。
本文将介绍高速公路运营管理收费标准的相关内容。
收费基本原则高速公路收费的基本原则是公平、合理、透明。
根据交通运输部的要求,各地区的高速公路收费标准需要符合以下几个基本原则:1. 成本合理性原则高速公路的运营和维护需要投入大量的资金,因此收费标准应该合理地反映这些成本。
收费标准的制定需要综合考虑道路建设和维护的投资成本、运营管理成本以及还需要考虑到未来可能的扩建、改建等需求。
2. 等级差异化原则根据高速公路的等级、服务水平和基础设施投入情况,收费标准可以有所差异化。
对于高等级、服务完善的高速公路,收费标准可以适当提高,以维持其良好的运营状态。
3. 经济可承受性原则高速公路的收费标准应该符合广大群众的经济承受能力,并且不能对经济弱势群体造成过重的负担。
合理的收费标准应该综合考虑到社会公平和经济可持续发展的要求。
收费项目和标准为了确保高速公路的正常运营和维护,需要对不同的收费项目制定相应的标准。
下面是一些常见的收费项目和标准的介绍:1. 车型分类根据车辆的车型和重量,可以将车辆划分为不同的类别,并针对不同类别的车辆制定相应的收费标准。
一般来说,大型货车和客车的收费标准会相对较高,而小型轿车和摩托车的收费标准较低。
2. 里程计费里程计费是指根据车辆在高速公路上行驶的里程来收费。
根据不同的行驶里程,收费标准可以分为不同的档次。
里程计费可以根据车辆的电子标签或者传统的收费站进行收费。
3. 时间计费时间计费是指根据车辆在高速公路上行驶的时间来收费。
通常情况下,白天和夜间的时间计费标准会有所不同,夜间的收费标准相对较低。
时间计费可以通过车辆的电子标签或者视频监控系统进行自动化收费。
4. 定点收费除了里程计费和时间计费,高速公路还可以设置一些定点收费站。
这些收费站通常设置在收费站附近或者与高速公路交叉口附近。
交通部关于《公路汽车货物运输规则》

交通部关于《公路汽车货物运输规则》【发布单位】交通部【发布文号】(1972)交公字2461号【发布日期】1972-12-27【生效日期】1973-05-01【失效日期】【所属类别】国家法律法规【文件来源】交通部关于《公路汽车货物运输规则》(试行)、《公路汽车旅客运输规则》(试行)的通知(1972)交公字2461号各省、市、自治区交通局、交通邮政局、广东交通战线:《公路汽车货物运输规则》(试行)、《公路汽车旅客运输规则》(试行)的修订工作现已完毕,随文颁发,自一九七三年五月一日起执行。
交通部一九五四年颁发的《公路货物运输规则》,一九六二年颁发的《公路汽车旅客行李和包裹运输规则》同时废止,其他规定与本规则有抵触者,概按本规则办理。
以上规则在试行中有何意见,望及时报部。
附件:⒈公路汽车货物运输规则(试行)⒉公路汽车旅客运输规则(试行)(略)一九七二年十二月二十七日公路汽车货物运输规则(试行)总则公路汽车货物运输工作,必须……认真执行党和国家的各项政策法令,为发展工农业生产,加强国防建设和保障人民生活需要服务。
汽车运输企业,必须……切实加强运输组织管理,坚持计划运输、合理运输,主动与各有关部门搞好社会主义协作,积极开展联合运输,充分挖掘运输潜力,提高运输效率,确保安全质量,多快好省地完成货物运输任务。
全体公路汽车运输职工,要……努力学习业务,做好本职工作,完全、彻底为人民服务。
凡从事公路营运的汽车和其他机动车辆,均按本规则办理。
第一章运输计划第一条公路汽车货物运输,必须实行计划运输,凡经公路汽车运输的整批货物,物资单位应按月向物资所在地公路运输部门提送货物运输计划。
公路运输部门应积极与物资单位和其他运输部门联系、配合,搞好协作,加强调查研究,摸清货物流量、流向,做好货源组织工作。
对于统一调拨的物资,公路运输部门应配合物资主管部门做好物资归口管理工作。
第二条运输计划的安排,要从全局出发,保证重点,统筹兼顾,合理安排。
运输标准版运输费用的计算和结算办法解读

运输标准版运输费用的计算和结算办法解读【运输标准版】运输费用的计算和结算办法解读运输费用一直作为物流行业的重要组成部分,其计算和结算办法直接关系到物流企业的经济效益和客户之间的合作关系。
为了规范运输费用的计算和结算,提高运输标准化水平,让运输费用的计算和结算更加透明、公正、科学,行业内制定了一系列的运输标准版。
一、基础费用基础费用是指在运输过程中必须支付的费用,主要包括车辆成本、驾驶员薪资、车辆保养和维修、油费等费用。
计算基础费用时,应根据实际运输需求和成本结构进行综合考虑,并按照标准版的规定进行计算。
(一)车辆成本车辆成本是指运输企业购买或租赁运输车辆的费用,包括车辆购买价款、车辆保险费用、车辆年检等。
在计算车辆成本时,应考虑车辆的使用寿命、折旧以及车辆维护、保养等方面的成本。
(二)驾驶员薪资驾驶员薪资是指支付给驾驶员的工资和福利费用。
计算驾驶员薪资时,应考虑驾驶员的驾驶技能、工作时间、工作强度以及市场行情等因素。
(三)车辆保养和维修车辆保养和维修是指对运输车辆进行日常保养和维修所产生的费用,包括更换零部件、修理车辆故障等。
在计算车辆保养和维修费用时,应根据车辆的使用情况和维护周期进行综合考虑。
(四)油费油费是指运输车辆在运输过程中所消耗的汽油或柴油费用。
计算油费时,应根据车辆的运输距离、运输负荷以及当前油价等因素进行综合考虑。
二、额外费用除了基础费用之外,运输过程中还可能存在额外费用,主要包括过路费、停车费、装卸费等费用。
这些费用的计算和结算方式也是根据运输标准版进行规定的。
(一)过路费过路费是指运输车辆经过高速公路、桥梁等需要缴费的路段时所支付的费用。
计算过路费时,应根据运输路线、收费标准以及车辆类型进行综合考虑,并按照标准版的规定进行计算。
(二)停车费停车费是指运输车辆在装卸货物或休息时所发生的停车费用。
计算停车费时,应根据停车时间和停车地点的收费标准进行综合考虑,并按照标准版的规定进行计算。
公路运输路程计费方法

公路运输路程计费方法我国公路收费一直以车辆核定装载质量为依据,按照车型分类方式收取通行费。
这种收费方式存在一些弊端:(1)货车普遍“大吨小标”,偷逃国家规费,超载成为普遍的运输形态;(2)道路设施因货车超载造成的损毁严重;(3)国家治理超载动用大量人力、物力,但并不能有效遏制超载现象;(4)制超的执行监管标准地区不统一,各地运输成本差异悬殊,运价上涨困难,业内缺少市场化的必要条件,影响行业健康发展;(5)与此同时铁路、水运、航空运力增长缓慢,无法有效分流公路货运量,社会物流需求持续大幅攀升的背景下,一度造成国家物流瓶颈现象。
1、计重收费相关规定计重收费政策采用如下原则:道路通行费=费率×车辆总质量×道路使用里程。
具体收费情况如下。
(1)正常装载的合法运输车辆行驶实行计重收费的公路时,其车辆通行费按照如下标准计算确定:基本费率为0.08元/(tkm)。
以收费站实际测量的车货总质量为依据,小于10 t(含)的车辆,按基本费率计收取通行费;10~40 t(含)的车辆,10 t(含)以下部分按基本费率计收,10 t以上部分按0.06元/(tkm)线性递减至0.03元/(tkm)计收;40 t以上车辆按40 t计。
总质量5 t以下车辆按5 t计,计费不足5元按5元计。
(2)超过公路承载能力的车辆行驶至实行计重收费的公路时,其通行费按照如下标准计算确定:①总轴载荷超过该车对应的公路承载能力认定标准30%(含)以下的车辆,未超过公路承载能力认定标准部分质量按正常车辆收费标准计算,超限部分质量暂按基本费率计收。
②总轴载荷超过该车对应的公路承载能力认定标准30%~100%(含)的车辆。
该车车货总质量中超过公路承载能力认定标准30%(含)以下的部分,按第⑵条第①款计收;超过公路承载能力认定标准30%以上的部分,按基本费率的2倍线性递增至4倍计收。
③总轴载荷超过该车对应的公路承载能力认定标准100%以上的车辆。
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第三节公路货物运输运费
48
包 车 计 费 时 间
计费单位:小时 尾数不足小时舍去,达到半小时进整为1小 时
计费时间的确定 (1)起码计费时间为4小时,使用时间超过 4小时,按实际包用时间计算 (2)整日包车,每日按8小时计算,使用时 间超过8小时,按实际使用时间计算
例题
1.某货主托运一批瓷砖,重4.538t,承运人公布的一 级普货费率为RMB1.2/(t.km),吨次费为RMB16/t,该 批货物运输距离为36km,瓷砖为普货三级,计价加成 30%,途中通行收费35元
28
第二节公路运输生产过程的构成
29
公路货物运输的基本作业流程
提出 托运
承运 验货
计划 配货
派车 装货
起票 发车
货运 事故 处理
运输统 计与结 算
运达 卸货 交货
发送与 途中管 理
货物运单
30
货票
31
(3)辅助运输过程 辅助运输过程是指为保证基本运输过程正常进行
所必需的各种辅助性生产活动。 辅助运输过程本身不能直接构成货物的运输位移
36
第三节公路货物运输运费
37
吨次费 对整批货物运输在计算运费的同时,按货物重量加 收吨次费。
例如:江苏省公路运输规定“运距在25km以上为长途, 25km及以下为短途,长、短途每吨货物运价,以货物的里程 单价乘计费里程加吨次费计算。 25km以内吨次费每吨3.00元,运距在25km以上的,其吨次费 每15km递减0.2元,递减到235km止。运距超过235km的,不 计吨次费”
“七横” 绥芬河至满州里 丹东至拉萨 青岛至银川 连云港至霍尔果斯 上海至成都 上海至瑞丽
15
第一节公路货物运输概述
16
(二)公路运输的构成要素 (2)货运车辆
载货汽车 牵引车 挂车
第一节公路货物运输概述
17
载货汽车 按载重量分类 载货汽车
微型
轻型
中型
重型
≤1.8t 1.8t-6t 6t-14t
在路线上由运输车辆运送货物
在到达地点卸载
27
(2)基本运输过程
如图所示,汽车由车场P空车开往起运点A准备装货,这时完成 一段空车行程。在A点装货结束后,将货物运往B点,这时它完成 一段重载行程,然后在B点卸货。 这样,汽车自P点出发开始,至到达B点卸载完毕止,完成了一次 运输工作。
装货地点 卸货地点 装卸货地点
非等级公路货运运价 在整批(零担)货物基本运价的基础上加成
10%-20%
第三节公路货物运输运费
41
快速货运运价 按基价类别在相应运价的基础上加成计算
出入境汽车货物运价 按双边或多边出入境汽车运输协定,由两 国或多国政府主管机关协商确定
第三节公路货物运输运费
42
公路货运其他收费
• 装卸费、通行费、调车费、装货(箱) 落空损失费;
第三节公路货物运输运费
38
(一)确定货物基本运价 1.查找基本运价
查询该公司“汽车货物基本运价表”
• 整车、零担或集装箱货物的基本运价
①整批运输:元/(吨.千米) 运 价 ②零担运输:元/(千克.千米) 单 ③集装箱运输:元/(箱.千米) 位
④包车运输:元/(吨.小时)
第三节公路货物运输运费
39
3.某人包用运输公司一辆5吨货车5小时40分钟,包车运价为 12元/吨小时,应包用人要求对车辆进行了改装,发生工料费 120元,包用期间运输玻璃3箱、食盐3吨,发生通行费70元, 行驶里程总计136km,请计算包用人应支付多少运费?
Thank You !
51
>14t
≤1.8t
微型
中型 6t-14t
18
1.8t-6t
轻型
重型 >14t
第一节公路货物运输概述
19
载货汽车 按车身式分类
载货汽车
敞车车身 厢式车身 自卸汽车
自卸汽车 • 自卸汽车又称翻斗车,是指以运送货物为主且有 倾卸货厢功能的汽车。 • 按货物倾卸方向的不同,自卸汽车分为后倾式自 卸汽车和侧倾式自卸汽车。 • 自卸汽车主要用于运输散装并可以散堆的货物( 如砂、土、矿石以及农作物等),还可以用于运 输成件的货物。
零担货物运费=运价×计费重量×计费里程+其他 费用
集装箱货物运费=(箱次费+重(空)箱运价×计费 里程)×计费箱数+其他费用
包车货物运费=包车运价×包用产量吨位×计费 时间+其他费用
34
整车货物运输 托运人一次托运的货物在3t(含3t)以上,或
虽不足3t,但其性质、体积、形状需要一辆3t以 上车辆进行公路运输的,称为整车货物运输。
8
高速公路
• 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶,全部控制 出入的多车道公路。
• 高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客 车以上。
主要用于连接 政治、经济、 文化上重要的 城市和地区, 是国家公路干 线网中的骨架。
9
一级公路
一级公路为供汽车分向、分车道行驶,可根据需 要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均 日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
公路运输的缺点: (1)运输能力小 (2)运输能耗大 (3)运输成本高 (4)占地较多,对环境的污染较为严重
公路运输适用情况: (1)内陆地区近距离的独立运输:小批量短途 (2)补充和衔接其他运输方式:末端物流配送
5
公路运输的分类:
货物运营方式:整车运输、零担运输、集装箱 运输、包车运输
货物种类: 普通货物运输和特种货物运输 货物是否保险或保价:不保险(不保价运输)、
停车场是停放与保管运输车辆的场所,现在部分 停车场还具有车辆维修或加油等功能。
24
第二节公路运输生产过程的构成
25
公路运输生 产过程的构 成
运输准备过程 基本运输过程 辅助运输过程
(1)运输准备过程
运输准备过程又称运输生产技术准备过程,是货 物进行运输之前所做的各项技木性准备工作。
有些工作需要在运输前进行较长时间的准备: • 运输经济调查与运输工作量预测 • 营运线路的开辟、营运场站的设置 • 运力配置、运输生产作业计划安排等
有些工作是经常性、不间断地进行的准备工作: • 出车前的车辆技术状况检查 • 货源调查与组织 • 承运务办理等。
26
(2)基本运输过程
是运输生产过程的主体,是指直接组织货物,从 起运地至到达地完成其空间位移的生产过程。
准备工作 装载工作 运送工作 卸载工作
向起运点提供运输车辆(空车或 空位)。 在起运地点进行货物装车
保险运输、保价运输 货物运送速度:一般货物运输、快件货物运输
和特快转运
6
(二)公路运输的构成要素 公路 车辆 货运场站
(1)公路按行政等级划分五个等级: 国道、省道、县道、乡道、专用公路
国道和省道成为干线, 县道和乡道成为支线。
7
根据公路的使用任务、功能和适应的交通 量,将公路分为五个等级: • 高速公路 • 一级公路 • 二级公路 • 三级公路 • 四级公路
畜力车人力车等,沿公路实现货物空间位移的过程 狭义上指汽车运输
业务领域 • 主要担负中、短途运输,200km以内 • 衔接其他运输方式的运输 • 特殊情况下独立担负长途运输
第一节公路货物运输概述
4
公路运输的优点: (1)机动灵活,直达性好,实现门到门服务 (2)广泛的适应性和公用性 (3)原始投资少,资金周转快
第三节公路货物运输运费
46
(三)确定计费里程
计量单位:千米 尾数不足1千米的,进整为1千米
计
费
里程确定:
里
(1)运营里程:查询《营运里程图》,未
程
经核定的里程,由承、托双方协商或按车辆
实际运行里程计算
(2)计算里程:按装货地点至卸货地点的
实际载货的运营里程计算
第三节公路货物运输运费
47
全国主要城市间公路里程表
为明确运输责任,整车货物运输通常是一车 一张货票、一个发货人。
35
零担货物运输 零担货物运输是指当一批货物的质量或体积不够 装一车的货物(不够整车运输条件)时与其他货物 共享一辆货车的运输方式。
我国《汽车零担货物运输管理办法》规定:公路 零担货物运输指的是同一托运人一次托运同一到 达站计费的质量不足3t(不含3t)的零担货物运输 方式。
沟通县及 县以上城 镇的一般 干线公路
12
四级公路 四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道 或单车道公路。双车道四级公路年平均日设计交通 量宜在2000辆以下;单车道四级公路年平均日设计 交通量宜在400辆小客车以下。
沟通县乡 村的支线 公路
13
昆宜公路 川藏线
14
滇缅公路 太克公路
国道主干线“五纵” 同江至三亚 北京至福州 北京至珠海 二连浩特至河口 重庆至湛江
公路及铁路运输业务
Highway and Railway Transport Nhomakorabeation
第七章
2 公路货物运输作业过程及运输费用
公路货物运输概述 公路货物运输组成要素 公路运输生产过程 公路货物运输费用
第一节公路货物运输概述
3
(一)概念 公路运输是在公路上运送货物的运输方式。 广义上指利用一定的运载工具,如汽车、拖拉机、
• 道路阻塞停运费、运输变更手续费、 车辆通行费、货物检验费、报关手续 费;
• 集装箱租箱及取箱费、送箱费等。
第三节公路货物运输运费
43
公路运率表
第三节公路货物运输运费
44
公路运率表
第三节公路货物运输运费
45
(二)确定计费重量 (1)一般货物整批货物以吨为单位,吨以下计 至100千克 (2)零担货物以千克为单位,起码计费重量为1 千克 (3)集装箱以箱为单位 (4)零担轻泡货物按每立方米折合333千克计 (5)包车运输按车辆的标记吨位计算