港口物流运输管理业务
港口物流公司运输管理制度
第一章总则第一条为加强港口物流公司运输管理，提高运输效率，确保货物安全、及时、准确送达，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有运输业务，包括但不限于货物装卸、仓储、配送、运输调度等。
第三条运输管理应遵循安全第一、客户至上、高效便捷、节约成本的原则。
第二章运输作业管理第四条运输作业前的准备：1. 收货部门应提前与客户沟通，确认货物种类、数量、运输要求等。
2. 运输调度部门根据货物情况，合理安排运输车辆、人员及装卸设备。
3. 装卸部门对货物进行验收，确保货物完好无损。
第五条运输过程中的管理：1. 运输车辆应保持良好的技术状态，确保行车安全。
2. 运输过程中，驾驶员应遵守交通规则，确保行车速度适中，避免急刹车、急转弯等危险操作。
3. 装卸作业应严格按照操作规程进行，确保货物安全装卸。
4. 运输过程中，如遇特殊情况，应立即上报，及时处理。
第六条运输后的跟踪与服务：1. 运输完成后，应及时向客户反馈货物送达情况。
2. 如货物在运输过程中出现损坏、丢失等情况，应及时与客户沟通，协商处理。
3. 定期对运输过程进行总结，不断提高服务质量。
第三章质量管理第七条运输质量要求：1. 货物安全送达，无损坏、丢失。
2. 货物送达时间符合约定。
3. 装卸作业符合规范，无安全事故。
第八条质量管理措施：1. 建立健全质量管理体系，明确各部门、各岗位的质量责任。
2. 定期对运输过程进行质量检查，发现问题及时整改。
3. 对运输过程中出现的问题，进行分析、总结，制定预防措施。
第四章安全管理第九条运输安全要求：1. 运输车辆、人员、设备符合安全要求。
2. 运输过程中，严格遵守交通规则，确保行车安全。
3. 装卸作业应严格按照操作规程进行，防止安全事故发生。
第十条安全管理措施：1. 定期对运输车辆、人员、设备进行检查、维护，确保安全运行。
2. 加强驾驶员安全教育，提高安全意识。
3. 建立安全事故应急预案，确保及时应对突发事件。
第五章奖惩第十一条对在运输管理工作中表现突出的个人或部门，给予表彰和奖励。
港口码头物流管理系统的设计与实现
港口码头物流管理系统的设计与实现港口码头是全球贸易中非常重要的交通枢纽，它承担着货物进出口、贸易换汇、物流仓储等任务。
港口码头物流管理系统的设计与实现是为了满足码头运营的需求，提高交通流动性、货物转运速度和贸易效率。
本文将详细介绍港口码头物流管理系统的设计和实现。
一、需求分析为了设计一个完善的港口码头物流管理系统，首先需要根据实际需求进行分析。
港口码头的物流运营需要考虑多方面的因素，包括清运、装卸、航线规划、物流仓储、财务结算等。
1. 清运清运是港口码头的一个关键工作，它主要包括水上、陆上和空中清运。
水上清运是指通过航运公司的货船将货物从外国港口运往码头，陆上清运是指从码头运往其它地点的陆路运输，空中清运则是指通过全球航班运输货物。
2. 装卸装卸是指将货物从船只、轮船和码头机械设备卸下，或将货物装载到船只、轮船和机械设备上的工作。
在实际工作中，装卸是一个非常棘手的问题，需要保证高效、高质量的工作能够顺利进行。
3. 航线规划航线规划是指通过分析货船航班规划商品进出口，保证物流链从商品发出，到贸易结算一致，无需反复核对，提高贸易效率。
4. 物流仓储物流仓储是指储存和分配货物的一系列操作，它通过建立仓库、制定储存方案、安排物流人员和运输设备、优化仓储管理等手段，提高物流运营效率，降低运营成本。
5. 财务结算财务结算是指根据港口码头物流管理系统记录的进出口账目清单，完成贸易结算和支付等工作。
同样，这个过程也是高度关键的，需要保证安全、快捷和准确。
以上是港口码头运营中的关键模块，通过需求分析，我们可以发现港口码头物流管理系统需要覆盖各个领域，准确且高效地处理大量货物。
二、系统设计1. 系统架构基于所收集的要求，我们可以在一个整体框架下设计各个子系统。
使用模块化的方法，将整个基础设施划分为以下五个子系统：（1）用户管理系统：负责管理所有港口工作人员、船务代理人、清洁工人员和其它相关人员的信息。
（2）清运系统：基于物流成本与港口服务的需求，统筹航务、清运及货物接收等协调工作，提高清运效率和工作质量。
港口货物运输管理
该技术包括物联网技术、大数据技术 、云计算技术等，能够实现港口货物 运输信息的实时采集、传输、处理和 共享。
港口货物运输智能化技术
港口货物运输智能化技术是指利 用人工智能技术手段，实现港口
货物运输的智能化管理。
该技术包括机器学习、深度学习 、自然语言处理等技术，能够实 现港口货物运输的自动化、智能
卸载过程监控
对货物的卸载过程进行实时监控，确保货物按照卸 载计划进行，及时处理卸载过程中的异常情况。
卸载后处理
对卸载后的货物进行整理、分类和处理，确 保货物的质量和安全，并及时交付给收货人 。
运输信息管理
信息收集
01
收集货物的信息、运输工具的信息和运输路线的信息等，建立
完善的信息管理系统。
信息处理
通过选择合适的运输方式、加强运输协调、提前规划路线等方式 ，降低运输延误的风险。
运输安全风险
运输安全风险识别
港口货物运输过程中可能存在货物被盗、交通事故、船舶碰撞等安 全风险。
运输安全风险评估
对不同货物的安全风险进行评估，以便采取相应的安全措施，保障 货物运输的安全。
运输安全风险控制
通过加强安全管理、提高驾驶员和船员的安全意识、定期进行安全检 查等方式，降低运输安全的风险。
化决策和管理。
通过智能化技术，港口企业可以 更好地优化资源配置，提高运输 效率，降低运输成本，提升服务
水平。
04
港口货物运输风险管理
货物损坏风险
货物损坏风险识别
在港口货物运输过程中，可能由于装卸、运输、仓储等环节的操 作不当或意外事故导致货物损坏。
货物损坏风险评估
对不同货物的易损性进行评估，以便采取相应的保护措施，降低货 物损坏的风险。
港口业务管理
港口业务管理1. 引言港口业务管理是指对港口进行规划、组织、控制和协调，以实现港口各项业务的高效运营和资源的合理利用。
随着全球贸易的不断增长，港口业务管理变得越来越重要。
本文将介绍港口业务管理的基本概念、重要性以及常见的管理方法和工具。
2. 港口业务管理的重要性港口作为国际贸易的重要节点，承担着货物进出口、贸易往来等重要任务。
良好的港口业务管理能够保证货物的快速流转和准时到达目的地，提高港口的运营效率和服务水平。
以下是港口业务管理的重要性：2.1 优化资源配置港口作为物流体系中的关键环节，需要合理安排各种资源的使用，包括船舶、集装箱、货物装卸设备等。
通过科学的港口业务管理，可以实现资源的合理配置和高效利用，提高港口的运营效率和经济效益。
2.2 提高运营效率良好的港口业务管理能够加强对货物流转过程的监控和控制，减少作业时间和成本，提高货物的装卸速度和运输效率。
同时，通过优化港口业务流程，减少作业环节和繁琐的手续，提高整体运营效率。
2.3 提升服务水平港口作为货物流通的枢纽，需要提供高质量的服务，满足不同客户的需求。
通过良好的港口业务管理，可以提高港口的服务水平，提供更快捷、更可靠的服务，增强港口竞争力。
3. 港口业务管理的方法和工具为了实现良好的港口业务管理，可以采用以下方法和工具：3.1 港口规划港口规划是港口业务管理的基础，通过对港口的岸线、泊位、道路、仓库等进行规划，合理布局各种设施和资源，提高港口的运营效率和容量利用率。
3.2 港口作业管理港口作业管理是指对港口的装卸作业进行组织和协调，确保货物的及时装卸和准时交付。
可以使用作业计划、作业流程图、作业指导书等工具，对作业进行管理和监控。
3.3 港口物流管理港口物流管理是指对港口的货物流转过程进行管理和控制，包括货物进出港、仓储管理、运输调度等。
可以使用物流信息系统、追踪系统等工具实现货物流转的可视化和自动化。
3.4 港口安全管理港口安全管理是指对港口的安全风险进行评估和控制，确保港口的安全运营。
港口物流运输与供应链管理
港口物流运输与供应链管理随着全球贸易的发展和国际间合作的加强，港口物流运输以及供应链管理的重要性日益凸显。
港口作为连接海上和陆上交通的纽带，扮演着货物进出口的重要枢纽角色。
而供应链管理则是确保货物在整个运输过程中高效、安全地流通的关键。
一、港口物流运输的重要性港口作为国际贸易的门户，承担着货物进出口的重要任务。
它不仅提供了货物装卸、仓储、运输等基础设施和服务，还承担着信息传递、金融结算等职能。
港口物流运输的高效与否直接影响着国际贸易的顺畅进行。
首先，港口物流运输提供了高效的货物装卸服务。
通过各种设备和技术手段，港口能够快速、安全地将货物从船上卸载到码头，并将货物装载到陆运工具上，实现货物的快速流通。
其次，港口物流运输提供了优质的仓储服务。
港口的仓库设施能够确保货物在运输过程中的安全和完整性。
同时，港口还提供了货物的分拨、配送等服务，为企业提供了便利。
此外，港口物流运输还承担着信息传递和金融结算的重要职能。
港口通过信息系统和电子数据交换等技术手段，及时传递货物的相关信息，提供实时的货物跟踪和查询服务。
同时，港口还为货物的交易结算提供了便捷的金融服务，确保交易的顺利进行。
二、供应链管理的重要性供应链管理是指在整个供应链中对货物流动和信息流动进行有效控制和管理的过程。
它涉及到供应商、制造商、分销商和零售商等多个环节，旨在实现供应链的高效运转。
首先，供应链管理能够提高供应链的效率和灵活性。
通过对供应链中各个环节的优化和协调，可以减少货物的滞留和库存，提高货物的周转率和利用率。
同时，供应链管理还能够提高供应链的灵活性，使企业能够快速应对市场需求的变化。
其次，供应链管理能够降低供应链的成本和风险。
通过对供应链中各个环节的成本进行控制和优化，可以降低企业的采购成本、运输成本和仓储成本等。
同时，供应链管理还能够降低企业的风险，如货物的损失、延误和质量问题等。
此外，供应链管理还能够提高供应链的可持续发展能力。
通过对供应链中的环境和社会责任进行管理，可以实现资源的有效利用和环境的保护。
港口货物运输监管措施
港口货物运输监管措施现代港口作为全球物流运输的重要节点，承载着海上货物运输的关键任务。
为了保证货物运输的安全、高效和可持续发展，各个港口都采取了一系列的监管措施。
本文将探讨港口货物运输监管措施的重要性以及其中的关键方面。
一、安全管理措施1.船舶安全检查：港口应建立健全船舶安全检查制度，对运输进港的船舶进行全面检查。
这既包括对船舶的结构和设备进行检查，确保其完好无损，也包括对船员的资质和船舶运行记录进行审核，以确保船舶的安全性和合规性。
2.货物安全检查：港口应设立严格的货物安全检查机制，对进出港的货物进行检查和核实。
这包括对货物的包装进行检查，确保其符合安全规范；对货物的种类和数量进行核实，防止走私和偷逃行为的发生；对危险品和易燃物品进行专门的安全检查，确保其不会对运输和港口环境造成危害。
二、运输效率管理措施1.信息化管理系统：港口应建立信息化管理系统，实现货物运输的全程可视化和数字化管理。
通过运用先进的信息技术手段，港口可以实时监控货物的流动和位置，提前预警潜在问题，有效调配资源，提高运输效率。
2.配载计划优化：港口可以利用数据分析和人工智能等技术，对运输需求进行分析和预测，并根据不同的运输需求进行灵活的配载计划优化。
这可以帮助港口减少等待时间，提高货物周转率，提高整体运输效率。
三、环保措施1.低碳运输推广：港口可以推广低碳运输方式，例如使用 LNG 船舶、推动船舶电气化改造等，以减少运输过程中的碳排放量。
同时，港口还可以引导货主和船舶运营者选择低碳能源，鼓励使用环保包装材料，共同降低港口货物运输对环境的影响。
2.环境保护设施建设：港口应建立完善的环境监测体系，定期监测和评估港口周边的环境质量。
同时，港口还应建设污水处理设施和垃圾处理设施，确保港口运营不对周边环境造成污染。
四、合规管理措施1.相关法律法规遵守：港口应严格遵守国家和地方的法律法规，确保港口货物运输的合规性。
这包括货物的报关报检工作，符合进出口规范；对危险品的运输进行严格的许可和监管，确保运输安全。
港口理货业务及管
随着信息技术和物流业的发展，港口理货业 务逐渐向智能化、高效化方向发展，出现了 自动化理货系统、智能识别技术等先进技术 手段。
02 港口理货流程
货物入库流程
货物到达港口后，理货员进行初步检查，确认货物品类、数量、包装等是否与货运 单据一致。
对于符合要求的货物，理货员进行登记并安排货物入库，同时对货物进行分类和标 识。
02
对于不合格的货物，理货员需要及时通知相关方并进行处理 ，如退货、换货等。
03
验收合格的货物可以进行后续的加工、包装等处理，以确保 货物能够顺利地交付给收货人。
货物保管流程
理货员需要定期对货物进行检 查和盘点，确保货物的数量和
质量符合要求。
对于易变质、易损坏的货物， 理货员需要采取相应的保管 措施，如冷藏、防潮等。
信息系统建设
开发或引进先进的理货信 息系统，实现信息化、智 能化管理，提高管理效率。
04 港口理货业务优化
提高装卸效率的措施
合理安排船舶靠泊计划
根据船舶到港时间、货物种类和数量等信息，合理安排船舶靠泊 顺序和泊位，以提高装卸效率。
优化装卸作业流程
通过合理安排作业人员、设备和货物运输，减少作业环节和等待时 间，提高装卸效率。
安全培训与演练
定期开展安全培训和演练，提高员工的安全意识和应对突发事件的 能力。
安全检查与整改
定期进行安全检查，及时发现和整改安全隐患，确保港口理货业务 的安全运行。
信息管理
01
02
03
信息收集与整理
及时收集和整理港口理货 相关的信息，为业务决策 提供支持。
信息传递与共享
建立高效的信息传递和共 享机制，提高信息利用效 率。
人员短缺问题
港口运输管理
港口环境保护
污染防治
采取有效措施防治港口运营过程中产生的污染，保护水域和陆域环境。
环境监测
对港口环境进行实时监测，及时发现和处理环境问题，确保港口环境质量。
03
CATALOGUE
港口运输管理流程
货物装卸流程
总结词
高效、安全、有序
详细描述
港口货物装卸是港口运输管理中的重要环节，包括货物装船、卸船和转运等作业。为了实现高效、安 全、有序的装卸作业，需要合理安排货物的存放和运输，优化装卸工艺和设备配置，加强现场管理和 调度，确保货物的安全、质量和数量准确。
04
CATALOGUE
港口运输管理技术与方法
港口运输信息系统
总结词
港口运输信息系统是实现港口运输管理信息 化的关键技术，通过建立港口运输信息平台 ，整合港口物流、船舶、货物等各类信息， 提高港口运输的效率和安全性。
详细描述
港口运输信息系统主要包括港口物流信息平 台、船舶调度系统、货物跟踪系统等。这些 系统通过数据交换、信息共享等技术手段， 实现了对港口运输全过程的实时监控和管理
解决方案
采取一系列环保措施，如推广使用清洁能源、减少尾气排放、加强污水处理和 固体废物管理等。同时，加强与当地社区的沟通与合作，提高环保意识和参与 度，共同推动绿色港口的发展。
港口成本问题
总结词
详细描述
解决方案
港口成本问题是影响港口运输经济效 益的重要因素，涉及到基础设施建设 、运营维护、人力成本等多个方面。
港口运输风险管理技术
总结词
港口运输风险管理技术是保障港口运输安全的重要手 段，通过建立完善的风险管理体系和应对机制，降低 港口运输的风险和损失。
详细描述
港口运输风险管理技术主要包括风险评估、风险预警、 应急预案等技术手段，通过这些技术的应用，可以实现 对港口运输全过程的实时监控和管理，及时发现和应对 各种风险和问题，保障港口运输的安全和稳定。
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班轮货运单证
• 2、编号No. 此处由承运人填写托运单编号
• 3、船名s/s 填写装运船只名称，在填写托运单知道的时候 填写，如果没有确定，可以不写。
• 4、目的港 For 后面填写合同规定的目的港，必要时加上港口 所在国家（地区）的名称。不能填China Port等 模糊词汇
班轮货运单证
• 5、标记及号码Marks & No. 按照实际的唛头填写，如没有，填N/M
货运单据
(1)基本单据 商业发票 保险单据 原产地证书
注意:严格符合的原则 单单一致 单证一致
(2)附属单据 装箱单 重量单
海关发票
商检证书
对付款的理解:即期付款、对远期汇票的承兑、
对延期付款提供保证和对货运
单据的议付
信用证结算方式——转运提单的签发
三种签发方式： • 信用证规定一程提单结汇，二程提到提货 • 信用证规定一程、二程海运提单同时结汇，
一、航次租船
租船方式
特点：
（1）船舶的经营管理由船方负责
（2）规定一定的航线和装运的货物种类、名称数 量以及装卸港
（3）在多数情况下，运价是按货物装运数量计算
（4）规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期 速遣费
租船方式
二、定期租船 简称期租，是指按一定期限租赁船舶的方式，
即由船舶出租给租船人在规定内使用，在此期 限内由租船人自行调度和经营管理。租期可长 可短，短则数月，长则数年。
• 缩短货物运输时间，减少库存，减少货损 货差事故，提高货运质量
• 降低运输成本，节省各种开支 • 提高运输管理水平，实现运输合理化
信用证（Letter of Credit，L/C）
3 1
开证申请人 申 请 开 证
开证行
受益人
2 寄信用证
给 受将 益信 人用证
通 知 通知行
信用证的含义的理解
凭规定的单据
程负责 • 全程使用统一运费率（补充）
四环一链
国际多式联运最明显的特点就是将传统 的国际海运的“四环”转化成了“一链”
第一环：出口过内陆集疏运点（港口货运站） 第二环：出口国集装箱码头 第三环：进口国集装箱码头 第四环：进口国内陆集疏运点（港口货运站）
国际多式联运的特点
• 简化托运、结算及理赔手续，节约人力、 物力和有关费用
• 网状责任制 对货运事故的赔偿原则按照不同运输区段 所适用的法律规定。
国际多式联运经营人的责任限额
• 计算限额的件数或货运单位数 • 延迟交货造成的损失的赔偿责任限额为延
付的货物应付运费的25倍。但不超过合同 规定的应付运费的总额
• 货物灭失、损坏与延迟交付同时发生时， 赔偿总额以货物全部灭失时应付责任为限。
• 海空联运 远东—欧洲 远东—中南美 远东—中近东
海海联运例子
陆海联运例子
多式联运经营人
• 中间人 货主——多式联运经营人（契约承运人）— —多式联运合同 多式联运经营人——实际承运人——分区运 输合同
• 当事人不是代理人——承担合同责任
多式联运经营人和国际货运代理人 的区别
• 全程负责——仅对某个端点负责（起运地或 目的地）
租船方式
三、航次期租
是介乎程租和期租模式的一种中间形式。 在航次期租下，船东或租船人并不明确租 期的期限，只确定特定航次，规定完成航 次后合同终止。
租金按航次完成的天数和事先约定的日 租金率计算。
租船方式
四、光船租船 一定期限，空船，承运人要自己任命船长、
配备船员，负责船员和船舶经营管理的一切 费用。
转移了占有权和使用权，船舶所有人仍然 保留了船舶的所有权。所以，光船租船合同 是财产租赁合同而不是海上运输合同。
租船方式
五、光船租购 船舶出租人向承租人提供不配备船员的船
舶，在约定的期限内，由承租人占有和使用， 并在约定期间届满时将船舶所有权转移给承运 人。——分期付款购买船舶。
租金率比光船租赁要高 租赁期间的维修、保养、保险和纳税——承租人
• 法律后果由谁承担 经营人活动的法律后果——自己负责 代理人的活动法律后果——被代理人
国际多式联运经营人的责任
• 责任期间 自接收货物时起——交付货物止 不同运输方式转换的过程也要负责
• 责任基础 完全责任制，对延迟交付承担责任 《多式联运公约》P226
国际多式联运经营人的责任形式
• 统一责任制 全程使用相同的责任制对货主负责，由经 营人负责赔偿
案例2
• 2004年9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。 第二天，无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状 况良好的铅封完整的集装箱（货物），并在卸货港 CFS拆箱，拆箱时发现两件货物损坏。2004年9月25 日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货，发现 货物损坏。请问
责任 • 如果是由于标志不清、不全或错误以及货
主的过失造成的，船公司不负任何责任
交付（提取货物）
• 收货人将提单交给船公司在卸货港的代理 人，经代理人审核无误后，签发提货单给 收货人，收货人凭提货单前往码头仓库提 取货物，并与卸货代理人（装卸公司）办 理相关手续。
• 流程：货代或收货人联系发货人——取得正 确背书的提单——付清运费，取得提货单— —办理进口手续，提货
第七章 港口物流运输管理业务
2013年11月5日
本章内容
• 水路运输 • 陆路运输 • 航空运输 • 国际多式联运
• 重点：班轮运输单证和程序、国际多式联运经 营人的理解
• 难点：班轮运输各种单证的区别、国际多式联 运经营人责任的鉴定
教学目标
• 了解水路运输的基本方式与特点 • 掌握班轮运输的程序与单证制作 • 掌握租船运输的特点与种类 • 理解铁路运输及其形式与要求 • 了解公路运输及其经营管理 • 掌握国际多式联运的组织形式 • 理解国际多式联运经营人的法律特征与责任
最高 最快 最小
班轮运输
• 定期船运输，指船舶按照预定的航行时间 表，在固定的航线和港口往返航行，从事 客货运输业务并按事先公布的费率收取运 费的一种运输方式。
班轮运输的特点
• 四固定：固定航线、固定港口、固定船期、 相对固定的费率
• 一负责——船方管装卸费（运费中包含了装 卸费用）
• 提单——船货双方的权利、义务与责任豁免 以签发的提单条款为依据。
• 6、件数 Quantity 填写货物外包装的数目，散货“In Bulk”
• 7、货名Description of Goods 填写货物的名称，可以用统称
装货单S/0
收货单
• 托运单、装货单、收货单主要项目基本一 致。有些港口做法：制成联单。
海运提单B/L
• 承运人或其代理人应托运人的要求所签发 的货物收据，在将货物收归其照管后签发， 证明已收到提单上所列明的货物。
运输方式
陆路运输
• 铁路运输 • 公路运输 • 各自的优缺点
航空运输
• 基本要素：航空站、航空器、航线、航班 和航空公司。
• 优缺点
现代运 输方式
水运
陆运 空运
填表
运输 路线
河道 航海线
公路 铁路
航空线
运输 工具
船舶 海轮
汽车 火车
飞机
运价 时速 运量
最低 最慢 最大
居中 居中
居中 居中
居中
案例2
• 某国际货运代理企业（无船承运人）。经营国 际集装箱拼箱业务，2004年9月15日，该无船 承运人在KOBE港（神户港）的CFS将分别属于 六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集 装箱，然后向某班轮公司托运。该集装箱于 2004年9月18日装船，班轮公司签发给无船承 运人CY/CY交接的FCL条款下的MASTER B/L一套； 无船承运人然后向不同发货人分别签发了 CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套， 所有的提单都是清洁提单
• 货物交货期届满后连续90日内未交付，为 推定灭失。
案例1
• 2004年10月4日，原告A公司作为买方与温州市进出 口公司B签订一份售货确认书，购买一批童装，数 量500箱，总价为68180美元。2005年2月11日，B公 司以托运人的身份将该批童装装于两个20尺标箱内， 交由多式联运经营人C承运。C公司签发了号码为RS95040的一式三份正本全程多式联运提单。
班轮货运单证
租船运输
• 不定期船运输 涉及到：
租船人 船舶所有人 租船经纪人
航次租船
• 特点： 1、以运输货值较低的大宗货物为主 2、无固定航线、固定的装卸港口和固定的船 期 3、无固定的运价
• 回顾对比——班轮运输 班轮运输适合于货源稳定、货种多、批量小的 杂货运输（旅客运输） 班轮运输的四固定
• 承运人责任起讫：“船舷至船舷”或“钩 至钩”
班轮货运的程序
揽货
订舱
货物 装船
货物 卸船
提取 货物
舱
• 托运人或其代理人向承运人申请货物运输 • 承运人对这种申请给予承诺 • 口头或订舱函电进行预约 • 无需签订运输合同 • 仓位登记簿上登记
装船
• 集中装船 • 直接装船（船舶在锚地或浮筒作业，托运
• 货物所有权凭证 • 可押汇，可转让
• 清洁提单（不清洁提单）
提货单（D/O)
• 小提单 • 收货人凭正本提单或副本提单随同有效担
保向承运人或其代理人换取的，可向港口 装卸部门提取货物的凭证。 • 不可转让
.正本提单和副本提单
装货清单
• 承运人根据装货单留底。海关审核用 • 大副编制配载计划的主要依据
定期租船与光船租赁的区别
《中华人民共和国海商法》第一百二十九条： “定期租船，是指船舶出租人向承运人提 供约定的由出租人配备船员的船舶，由承 租人在约定期限内按照约定的用途使用， 并支付租金。
第一百四十四条：光船租赁，是指船舶出租 人向承租人提供不配备船员的船舶，在约 定的期间内由承租人占有、使用和营运， 并向出租人支付租金。