电动汽车充电基础设施建设实施方案
电动汽车充电基础设施建设实施方案
电动汽车充电基础设施建设实施方案随着汽车市场的快速发展和环保意识的提高，电动汽车逐渐成为人们关注的热点。
然而，电动汽车普及仍然面临一个重要问题，即充电基础设施的建设不足。
为了解决这一问题，制定一套完善的电动汽车充电基础设施建设实施方案至关重要。
一、目标和原则1.目标：建设一个便捷、高效、可持续的电动汽车充电基础设施系统，以满足不同地区和用户的需求。
2.原则：（1）按需建设：根据当地电动汽车使用情况和需求，合理确定充电桩的布局和数量。
（2）多元化布局：充电桩应分布在城市市区、居民小区、商业区、交通枢纽等公共场所，以及高速公路沿线等交通要道。
（3）合规建设：充电桩应符合相关的法规和标准，确保安全可靠，并配备必要的设备和技术支持。
（4）可持续发展：建设充电基础设施应考虑电力供应的可持续性和环保性，鼓励采用可再生能源和能源储存技术。
二、实施步骤1.调研分析：了解当地电动汽车市场的规模和需求，评估当前的充电基础设施现状和不足之处。
2.制定规划：根据调研结果，确定充电基础设施的总体规划和分布布局，包括充电站、充电桩、充电设备等。
3.基础设施建设：按照规划，完成充电基础设施的建设工作，包括场地选择、设备采购、施工和安装等。
4.运营管理：建设完成后，设立管理机构负责充电基础设施的运营和维护，包括充电服务的投入、运行和统一管理。
5.合作与共享：鼓励电动汽车制造商、能源公司和充电运营商之间的合作和共享，提高充电基础设施的利用率和效益。
三、关键措施1.政策引导：制定相关的政策和法规，鼓励和推动电动汽车充电基础设施的建设，包括资金支持、税收优惠和用地便利等。
2.资金支持：提供一定的财政补助或优惠贷款，吸引社会资本投入充电基础设施建设，确保项目的可行性和可持续性。
3.技术创新：加强研发和应用包括充电设备、电池技术、智能充电管理系统等的新技术，提高充电效率和使用体验。
4.标准制定：制定统一的充电设备标准，确保充电桩的互操作性，方便用户跨地区或跨品牌充电。
充电基础设施建设实施工作方案
充电基础设施建设实施工作方案引言:随着新能源汽车的快速普及,构建完善的充电基础设施网络成为支撑行业可持续发展的关键一环。
为满足广大车主的充电需求,提升出行体验,特制定本工作方案,明确充电基础设施建设的目标、内容和具体措施,为城市绿色出行贡献力量。
一、总体目标在2025年底前,城区内主要道路、商业区、住宅小区等公共场所100%覆盖充电桩;新建住宅小区配建充电设施比例达100%;加油站、服务区等传统能源补给场所100%建有充电设施。
力争三年内充电基础设施数量翻番,初步形成布局合理、供需适度的充电服务网络。
二、重点任务1.加快公共区域充电设施建设在商业中心、交通枢纽、旅游景区等人流密集区域,统筹规划并新建充电站点,确保车主就近便捷充电。
同时在现有公共停车场、加油站等场所集中建设充电桩,提高利用效率。
2.推进居民区充电设施建设改造鼓励现有住宅小区根据车位数量和用户需求适度改造和新建充电设施;对新建住宅小区实施充电设施"装车位必装充电桩"政策,确保100%配套率。
3.完善沿途充电网络沿高速公路、国道等主要交通干线,合理布设充电站点,最大程度缩小充电空白区域,为长途出行提供保障。
同时推动加油站、服务区等传统能源补给设施配建充电设施。
三、配套政策1.财政支持政策整合现有各类资金渠道,建立充电基础设施专项资金池,对符合条件的充电设施建设给予适当补贴。
对于公共领域的充电设施建设,可给予更高比例的资金支持。
2.用地用电优惠政策简化充电设施建设用地审批手续,降低用地成本;为充电设施建设运营提供电价优惠,适当让利用电成本。
3.监管体系建设建立充电设施统一监管平台,对设施运行状态实施动态监控;制定充电服务收费标准和质量评价体系,维护车主权益。
四、保障措施1.加强组织领导成立由相关职能部门组成的工作领导小组,统筹协调各方力量,确保充电基础设施建设工作顺利推进。
2.营造良好氛围广泛宣传新能源汽车使用和充电设施建设的重要意义,提高全社会的环保意识,为工作顺利实施营造良好环境。
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、项目背景某某县位于我国中部地区，地理位置优越，交通便利。
近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，电动汽车逐渐成为居民出行的新选择。
然而，电动汽车充电基础设施的不足成为制约电动汽车推广的重要因素。
为了加快电动汽车充电基础设施建设，提高电动汽车的使用便利性，制定本实施方案。
二、项目目标1.完善某某县电动汽车充电基础设施，提高充电桩覆盖率。
2.优化充电服务网络，提升充电体验。
3.促进电动汽车产业发展，推动能源消费结构优化。
三、项目内容1.充电基础设施建设（1）公共充电站：在县城中心、商业区、公园等公共区域建设公共充电站，方便居民和游客为电动汽车充电。
（2）居民区充电桩：在新建住宅小区、老旧小区改造中，配套建设电动汽车充电桩，满足居民日常充电需求。
（3）单位内部充电桩：鼓励企事业单位、社会团体等建设内部充电桩，为员工提供便利。
（4）旅游景点充电桩：在旅游景点、酒店等区域建设充电桩，方便游客为电动汽车充电。
2.充电服务网络优化（1）建立充电信息平台：整合充电基础设施信息，为用户提供充电桩查询、预约、支付等服务。
（2）充电桩智能管理：通过物联网技术，实现充电桩的远程监控、故障排查、数据分析等功能。
（3）充电桩导航：在地图导航软件中添加充电桩导航功能，方便用户快速找到充电桩。
四、实施步骤1.调查研究：对某某县电动汽车充电基础设施现状进行摸底调查，了解充电需求。
2.制定规划：根据调查结果，制定电动汽车充电基础设施建设规划，明确建设任务、时间节点等。
3.宣传推广：通过媒体、网络等渠道，宣传电动汽车充电基础设施建设的重要性，提高公众认知。
4.项目申报：向有关部门申报充电基础设施建设项目，争取政策支持。
5.项目实施：按照规划，分阶段、分步骤推进充电基础设施建设。
6.运营管理：建立健全充电基础设施运营管理体系，确保充电桩的正常运行。
五、保障措施1.政策支持：积极争取政府政策支持，为充电基础设施建设提供优惠条件。
新能源电动汽车充电基础设施建设方案
新能源电动汽车充电基础设施建设方案第一章充电基础设施建设概述 (2)1.1 充电基础设施的定义与分类 (2)1.1.1 定义 (2)1.1.2 分类 (2)1.2 充电基础设施建设的重要性 (3)1.2.1 支持新能源电动汽车产业发展 (3)1.2.2 提高电动汽车续航里程 (3)1.2.3 促进能源消费转型 (3)1.2.4 优化城市交通结构 (3)1.3 充电基础设施发展趋势 (3)1.3.1 技术创新 (3)1.3.2 网络化发展 (3)1.3.3 智能化升级 (3)1.3.4 多元化发展 (3)第二章充电基础设施建设规划 (4)2.1 建设规划原则 (4)2.2 建设规模与布局 (4)2.3 建设时序与步骤 (4)第三章充电设施类型与技术要求 (5)3.1 充电桩类型与技术参数 (5)3.2 充电站类型与技术要求 (5)3.3 充电设施安全标准与规范 (6)第四章充电基础设施建设投资与运营 (6)4.1 投资模式分析 (6)4.2 运营模式分析 (7)4.3 成本与收益分析 (7)第五章充电基础设施建设政策与法规 (8)5.1 国家政策概述 (8)5.2 地方政策与法规 (8)5.3 政策与法规的实施与监管 (9)第六章充电基础设施建设管理 (9)6.1 项目审批与立项 (9)6.1.1 项目申报 (9)6.1.2 项目审批 (9)6.1.3 项目立项 (9)6.2 工程建设与管理 (9)6.2.1 工程设计 (9)6.2.2 工程招标 (10)6.2.3 工程施工 (10)6.2.4 工程监理 (10)6.3 质量监督与验收 (10)6.3.1 质量监督 (10)6.3.2 验收标准 (10)6.3.3 验收程序 (10)第七章充电基础设施智能化与信息化 (10)7.1 智能化充电设施技术 (10)7.1.1 智能充电模块 (10)7.1.2 充电网络优化 (11)7.1.3 充电设施智能运维 (11)7.2 信息化管理平台建设 (11)7.2.1 平台架构 (11)7.2.2 数据采集与传输 (11)7.2.3 数据处理与分析 (12)7.3 充电设施数据监测与分析 (12)7.3.1 数据监测 (12)7.3.2 数据分析 (12)第八章充电基础设施建设与城市融合发展 (12)8.1 充电基础设施与城市规划 (12)8.2 充电基础设施与公共交通 (13)8.3 充电基础设施与社区建设 (13)第九章充电基础设施建设国际合作与交流 (13)9.1 国际充电基础设施建设现状 (13)9.2 国际合作与交流模式 (14)9.3 充电基础设施国际化发展策略 (14)第十章充电基础设施建设前景展望 (14)10.1 充电基础设施建设市场前景 (14)10.2 充电基础设施技术创新趋势 (15)10.3 充电基础设施建设可持续发展策略 (15)第一章充电基础设施建设概述1.1 充电基础设施的定义与分类1.1.1 定义充电基础设施是指为满足新能源电动汽车充电需求，提供电能补给的相关设施。
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、背景和目标随着全球环保意识的日益增强，电动汽车成为未来交通出行的主要趋势。
为了推动县级地区的电动汽车发展，提升交通出行的便利性和可持续性，我县制定了____年电动汽车充电基础设施建设实施方案。
本方案旨在充分发挥县级地区的政府及社会力量，促进电动汽车充电基础设施的快速建设和完善。
通过建设充电站、加强充电设施的智能化和互联网应用，提高充电服务的品质和效率，满足电动汽车用户的需求，同时推动新能源汽车产业链的发展，推动低碳环保的交通出行方式。
二、项目内容及实施步骤1. 充电站建设：通过现有资源整合和新建充电站，形成较为密集的充电网络。
充电站设置应考虑人口密集区、商业中心、交通枢纽等区域，方便用户的充电需求。
具体步骤如下：1.1 确定充电站的总体规划：考虑充电站的位置、规模、充电设备类型等因素，制定充电站建设的总体规划。
1.2 确定充电站的具体选址：根据总体规划，结合县级地区的实际情况，选择合适的地点建设充电站。
1.3 设计充电站布局和施工方案：根据充电站的选址，设计充电站的布局和施工方案，确保充电站的功能完善和施工质量。
1.4 构建充电站的充电设施：根据充电站的规模和需求，配置适当数量和类型的充电设备，确保能够满足用户的充电需求。
1.5 完善充电站的管理和运营机制：建立充电站的管理体系，完善充电站的运营机制，保障充电服务质量和用户权益。
2. 充电设施智能化和互联网应用：通过智能化和互联网技术提升充电设施的管理和服务水平，提高充电体验和效率。
具体步骤如下：2.1 引进智能化充电设备：采购智能化充电桩，并进行安装和调试。
智能化充电设备应具备充电桩识别、远程监控和计费等功能。
2.2 建立充电设施管理平台：建立充电设施管理平台，实现对充电设备的远程监控、维护和管理。
2.3 推广互联网应用：通过手机APP、公众号等互联网应用，提供充电设施查询、预约、导航和支付等服务，方便用户的充电体验。
充电基础设施实施方案
充电基础设施实施方案一、背景。
大家都知道现在电动汽车越来越多了，就像雨后春笋似的。
可是呢，充电却成了个大麻烦事儿。
有时候开着车找充电桩，就跟大海捞针似的，找半天还不一定能充得上。
所以啊，咱们得好好规划一下充电基础设施，让咱们的电动汽车能随时随地“吃饱饭”。
二、目标。
1. 短期目标（1 2年）咱们先在城市里人口密集的地方，像商场啊、小区附近啊，多建一些充电桩。
让住在城里的小伙伴们，开车出门办个事儿、逛个街啥的，不用担心车没电回不了家。
目标是在这些地方，每10平方公里至少有10个快充桩和20个慢充桩。
2. 中期目标（3 5年）这时候就要把充电网络扩展到城市的郊区和一些小县城了。
在高速公路服务区呢，也得保证每隔50公里就有一个充电桩站，每个站至少有4个快充桩。
这样大家开车出去自驾游的时候，就可以放心大胆地开啦，不用担心车在半路上没电抛锚。
3. 长期目标（5 10年）最终咱们要实现全国范围内的充电设施大覆盖。
不管是大城市还是小乡村，只要有车的地方，附近就有充电桩。
而且还要让充电速度变得超级快，就像火箭发射一样，一会儿就能把电充满。
三、实施地点。
1. 城市区域。
商业区：那些大商场、写字楼周围可是重点。
这些地方人多车多，大家来逛街或者上班的时候就可以顺便充电。
比如说在商场的地下停车场，划出专门的充电车位，安装上充电桩。
居民区：这可是电动汽车车主们每天晚上停车的地方啊。
可以在小区的停车位上安装充电桩，或者设置专门的充电区域。
不过这得和物业好好商量商量，让他们也积极配合。
公共停车场：像公园、体育馆旁边的停车场，这种大家经常去的地方，也得装上充电桩。
这样大家来休闲娱乐的时候，车也能充电。
2. 郊区和县城。
在县城的主要街道、县政府附近的停车场、还有当地比较大的超市周围都要布局充电桩。
对于郊区呢，主要在一些旅游景点、农家乐附近设置充电桩，方便游客开车过来玩的时候充电。
3. 高速公路。
在高速公路服务区，这是必须要建充电桩的地方。
电动汽车充电设施建设实施方案
电动汽车充电设施建设实施方案随着电动汽车的普及，充电设施的建设成为了提高用户体验和推动电动汽车普及的重要举措。
本文将针对电动汽车充电设施建设的实施方案进行详细阐述。
一、项目背景和目标电动汽车充电设施建设是为了解决电动汽车充电难的问题，提升电动汽车的使用便利度和普及程度。
通过建设充电设施，提供便捷的充电服务，鼓励更多的用户购买和使用电动汽车，推动低碳出行的发展。
目标是在城市范围内建设一体化的充电设施网络，实现全面可靠的电动汽车充电服务。
二、项目范围项目范围包括城市道路、停车场、商业中心、住宅小区等公共区域，以及企事业单位和住宅小区内部。
具体建设充电桩的地点需根据需求调研和市场分析确定，尽可能覆盖主要交通枢纽和人口密集区域。
三、建设方案1.充电设备选型：选择具有快速充电功能、能耗低、安全可靠的充电设备，满足电动汽车快速充电需求。
2.充电站建设：合理规划充电站的数量和布局，根据充电设备的功率、流量和配电容量，确定每个充电站的充电桩数量和桩位布局。
3.充电桩布局：根据充电需求，结合道路和停车场的布局，合理安排充电桩的位置，确保充电桩的便利性和容量利用率。
4.充电网点建设：选择具备供电能力和配电设备的建筑物作为充电网点，通过与当地电力公司合作，保证充电设施的供电可靠性。
5.充电服务运营：建设充电设施后，成立专门的运营团队，负责设施的维护、故障排除和用户服务等工作，确保充电服务的质量和稳定性。
6.充电设施盈利模式：通过收取用户充电费用和与周边商家合作获得收益，实现充电设施的盈利。
同时，可以考虑引入广告推广和会员制度等增值服务，提升充电设施的商业价值。
四、项目实施步骤1.前期调研：对城市的充电设施需求进行调研，了解用户的充电行为和需求，分析城市交通和停车状况，确定建设充电设施的重点区域和规模。
2.设计规划：根据调研结果制定充电设施的建设规划，包括设备选型、布局规划、供电方案等。
3.合作洽谈：与相关政府部门、企事业单位和物业管理方洽谈合作事宜，明确合作方的责任和义务，达成合作意向。
电动汽车充电设施建设实施计划方案
电动汽车充电设施建设实施计划方案一、背景介绍随着环境保护意识的增强和电动汽车技术的进步，电动汽车在全球范围内得到了广泛的关注和推广。
然而，电动汽车市场发展的一个瓶颈是充电设施不完善，影响了电动汽车的普及和推广。
为了解决这一问题，制定电动汽车充电设施建设实施计划，提高电动汽车充电设施的覆盖率和服务质量，促进电动汽车市场的发展。
二、目标1.建设充电设施网络，实现电动汽车充电设施的全覆盖，便利电动汽车用户的充电需求。
2.提高充电设施的停车效率和服务质量，减少电动汽车用户充电等待时间。
3.推广充电服务的多元化，满足不同电动汽车用户的充电需求。
三、措施1.充电设施建设（1）根据区域的电动汽车使用情况和充电需求，制定合理的充电设施建设规划。
（2）加大对公共停车场和商业区域的充电设施建设力度，提高停车场的充电设施配备率。
（3）改造现有充电设施，提高设施的性能和使用效率。
（4）加强与电力公司和充电设施运营商的合作，确保充电设施的供电可靠性和运营效益。
2.充电设施管理（1）建立充电设施管理机构，负责充电设施的建设、维护和运营管理。
（2）建立充电设施网络监控体系，实时监测充电设施的运行状况和故障情况，并及时采取措施解决问题。
（3）加强对充电设施的巡查和维护，确保设施的正常运行和安全使用。
3.充电服务推广（1）推广充电设施的服务优势和便利性，提高电动汽车用户对充电设施的认识和使用率。
（2）开展电动汽车充电设施的宣传活动，在媒体和社区中宣传充电设施的建设和使用情况。
（3）推广充电设施的智能化服务，通过手机应用程序实现远程充电、停车场预约和支付等功能，提高充电服务的便利性和用户体验。
四、时间安排1.充电设施建设的时间安排：（1）第一年：制定充电设施建设规划，开展充电设施建设项目。
（2）第二年：加大对公共停车场和商业区域的充电设施建设力度，改造现有充电设施。
（3）第三年：完善充电设施的建设，确保设施的供电可靠性和运营效益。
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XX县电动汽车充电基础设施建设实施方案为加快推进我县电动汽车充电基础设施建设，助推XX市新能源汽车产业快速发展，根据《XX市发改委关于印发XX市2019年度电动汽车充电基础设施建设工作要点的通知》（X市发改能源字〔2019〕X号）和《XX县新能源汽车充电设施专项规划》等文件精神，制定本实施方案。
一、指导思想全面贯彻落实国家、省、市加快充电基础设施建设的决策部署，结合我县电动汽车推广应用实际，将充电基础设施放在更加重要的位置，加快统筹规划，统一标准规范，创新发展模式，加快建设适度超前、布局合理、功能完善的充电基础设施体系，有效增加公共产品和公共服务的投资和供给，积极培育电动汽车消费市场，促进XX市新能源汽车产业健康快速发展。
二、目标任务到2019年底，全县争取建成各类充电桩XXX个（其中公用、专用充电桩XXX个，自用桩XXX个），建成3个以上示范项目（符合以下条件之一：新建直流快充桩5根以上、新建交流慢充桩15根以上；新建直流快充桩10根以上；新建交流慢充桩20根以上），满足超过420辆电动汽车的充电需求。
到2020年底，累计完成规划布局公共充电站1座，各类充电桩1575个（其中公交车80个、环卫车10个、公务车21个、公用桩68个、城际充电桩16个、自用桩1380个），初步形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有较强市场竞争力的充电服务企业。
三、充电桩建设模式电动汽车充电设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，分为自用、专用和公用三类。
（一）自用充电设施，指居民用户在自有产权或拥有使用权的固定停车位安装，专为其私人车辆提供充电服务的充电设施。
（二）专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体，公交环卫、园区等内部场所建设，为特定车辆提供专属充电服务的充电设施。
（三）公用充电设施，指在规划的独立地块、社会停车场、文体场馆停车场、商业超市停车场、住宅小区公共停车场、加油加气站、高速服务区、国省道服务区等区域规划建设，面向社会车辆提供充电服务的充电设施。
四、配置要求根据《XX县新能源汽车充电设施专项规划》的布局，我县各类用途的充电设施配置要求如下:（一）新建建筑充电设施新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件（包括预埋电力管线和预留电力容量，下同）。
新建大于2万平方米的大型公共建筑物（商场、宾馆、医院、办公楼、体育场馆等）配建停车场及社会公共停车场，按不少于规划停车位数10%的比例建设或预留充电设施建设条件。
（二）已建（在建）建筑充电设施已建、在建的住宅小区、大型公共建筑物配建停车场及社会公共停车场，应通过改造、加装等方式建设充电设施。
个人在自有停车位（库），各居住区、单位在既有停车位安装充电设施的，无需办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
建设城市公共停车场时，无需为同步建设充电桩群等充电基础设施单独办理建设工程规划许可证和施工许可证。
新建独立占地的集中式充换电站应符合城市规划，并办理建设用地规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证。
五、实施步骤（一）宣传发动阶段为推进我县各类电动汽车充电基础设施建设，完成规划期内的充电桩建设任务，满足未来我县电动汽车的充电需求，各乡（镇）及行业部门均需成立电动汽车充电基础设施建设工作推进领导小组，制定相应的推进方案，明确相关领导和责任人员，细化工作任务，按照职责分工做好所辖区域或行业充电基础设施的宣传发动工作，切实贯彻落实电动汽车充电基础设施政策措施。
各乡（镇）要注重做好辖区内居民用户的宣传推广工作。
（二）项目申报阶段项目单位要按照我县新能源汽车充电设施专项规划的布点要求，公用桩和专用桩均须编制项目备案申请报告报县发改委备案。
未经备案的项目不得施工，已竣工项目不得申请建设和运营补贴。
（三）建设阶段1. 确定运营主体。
集中整合公交、出租场站以及社会公共停车场等各类公共资源，通过竞争性磋商方式和特许经营等政策措施择优确定一家电动汽车充电桩特许经营企业，对我县行政区域内电动汽车充电网络基础设施进行建设及运营维护，特许经营授权期限不超过30年。
在特许经营期限内，由特许经营者分批投资建设、运营XX县内电动汽车充电基础设施网络，充分满足全县电动汽车对充电桩的需求。
特许经营期限届满后，原则上可授予特许经营者在一定期限内继续运营或者移交政府；特许经营者通过运营回收成本和赚取合理利润。
特许经营企业须满足如下条件：（1）经市场监督管理部门登记注册，且注册登记的经营范围含有生产（组装）或建设、运营充电桩的内容；（2）依法照章纳税，社会保障资金记录良好，未被列入“信用中国”“中国政府采购网”等渠道信用记录失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单、政府采购严重违法失信行为记录名单的投标人（由投标人提供网页查询记录，加盖单位公章）；（3）设置了企业级运营管理系统，管理系统能对其充电设施进行有效的管理和监控，并对充电和运营数据进行采集和存储（保存期限不低于2年），企业级数据管理系统应具备数据输出功能及数据输出接口；（4）经济实力雄厚，能按《XX县新能源汽车充电设施专项规划》以及上级下达的任务要求、技术标准，完成充电桩建设任务。
2. 建设安装。
特许经营企业应根据规划布点，先行到县供电公司申报电力报装流程，做好项目现场勘测，确定设计和施工方案。
同时，县供电公司应提前介入，做好电网接入服务工作，确保充电桩建成后及时接入公用电网并投入运营。
3. 评估验收。
项目建成并投入运营后，项目建设单位须邀请第三方机构对项目进行评估验收，并出具评估报告。
评估报告将作为建设补贴和运营补贴申报的重要依据。
七、保障措施（一）加强组织领导成立XX县电动汽车充电基础设施建设推进工作领导小组，由县委常委、县政府常务副县长任组长，县发改委、县财政局、县住建局、县交通运输局、县城管局、县自然资源局、县文广新旅局、县机关事务管理局、县教体局、县卫健委、县应急管理局、县供电公司及各乡（镇）人民政府主要负责人为成员，定期研究解决电动汽车充电基础设施建设的重大问题。
领导小组办公室设在县发改委，由县发改委牵头负责电动汽车充电基础设施建设的具体推进工作。
各乡（镇）及行业部门要建立健全项目推进机制，明确目标任务，层层传导工作压力，落实工作责任，使项目按期建成并持续运营。
（二）明确职责分工各乡（镇）和各行业部门要按照职责分工，落实责任和措施，为项目选址提供支持和帮助，确保电动汽车充电基础设施建设顺利推进。
1. 县发改委：负责领导小组办公室的日常工作，负责项目建设运营主体的确认，电动汽车充电基础设施项目的备案，参与组织项目竣工验收，牵头做好竣工项目的补贴申报工作。
2. 县自然资源局：负责对充电站的用地审核。
3. 县财政局：参与电动汽车充电基础设施项目的竣工验收，做好公用和专用充电桩的省级和市级补贴拨付。
4. 县住建局：负责公共停车场及城区主要道路电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
5. 县交通运输局：负责公交车、出租车领域及火车站、高速公路电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
6. 县城管局：协助建设单位做好城区布点、选点工作，免收充电桩施工开挖费用，负责环卫车电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
7. 县机关事务管理局：负责公务车电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
8. 县文广新旅局：负责旅游景区电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
9. 县卫健委：负责医院电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
10. 县教体局：负责学校电动汽车充电基础设施项目的协调推进。
11. 县供电公司：受理充电设施报装业务（包括报装资料提交、供电方案协议签署、受电工程设计和审核、供用电合同签署和竣工报验等）；根据充电基础设施建设需求，做好配套电网建设与改造，满足充电桩（站）运营的用电需求；做好充电桩（站）产权外的线路维修；负责充电桩（站）计量电表的免费供应及电量计量；参予电动汽车充电基础设施项目的竣工验收工作。
12. 县应急管理局：负责做好电动汽车充电基础设施建设的安全生产、消防措施的监管。
13. 各乡（镇）人民政府：对本乡（镇）电动汽车充电基础设施项目建设负总责，主要负责乡（镇）政府电动汽车充电基础设施项目的协调推进和自用桩的建设与管理。
（三）强化规划引领县发改委要认真抓好《XX县新能源汽车充电设施专项规划》的组织实施，充分发挥规划的产业发展中的引领作用。
各责任单位要结合规划和我县电动汽车的发展要求，分阶段、分步骤有序推进各类充电桩站的建设。
（四）强化配电支撑1. 县供电公司要根据充电基础设施建设需求，加强充电基础设施配套电网建设与改造，满足充电基础设施运营需求，切实解决充电设施建设电网容量不足的问题；要尽量缩短并网距离，为充电桩建设运营企业节省并网投资，原则上并网距离不得超过1公里，实现电动汽车充电站建到哪里，电网配套支撑到哪里。
2. 居民个人自用充电设施无需向县供电公司申请用电报装手续，需新装用电或扩容时，可直接申请用电报装手续；非居民个人充电设施，由产权单位或委托建设单位向电网企业申请用电报装手续。
充电设施运营企业在取得土地使用权者或物业服务企业书面同意后，可以作为独立主体申请用电报装。
3. 县供电公司要制定充电设施报装业务办理指南，明确各类充电设施的电力报装流程（包括报装资料提交、供电方案协议签署、受电工程设计和审核、供用电合同签署和竣工报验等）。
（五）加强考核监督将电动汽车充电基础设施建设列入县基础设施建设攻坚内容和我县年度高质量发展绩效考核的重要内容，切实把项目选址、电网接入、用地报批等前期基础性工作做扎实，确保项目建设顺利进行，如期实现投运。
附件：XX县2019年电动汽车充电基础设施建设任务分配表。