32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案一、工程概况本工程位于进贤县三里乡,德昌高速公路军山湖互通,现浇箱梁的桥梁有主线上跨A匝道桥、C匝道中桥。
拟采用满堂支架法施工。
二、满堂支架施工安全管理工作概况安全工作指导思想：坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，贯彻执行国家《安全生产法》、《建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规。
围绕“规范管理，强基达标，有序控制，持续稳定”的思路，抓好各项安全工作，以落实安全逐级负责制为基础，强化科学管理，制定严密措施，抓好实施控制，实现施工全过程安全生产。
安全工作目标：支架拆除及转运过程中，杜绝伤亡事故；杜绝火灾、爆炸事故；杜绝交通事故；杜绝支架跨塌事故；杜绝设备事故；预防、控制职业病，防止急性中毒事故的发生。
安全管理工作的基本内容如下1、编制满堂支架施工方案、技术措施及其他指导施工文件；2、建立有效的安全管理机制和方法；3、检查验收的施工安全措施；4、及时处理和解决施工中所发生的问题；5、及时调查、定性、处理及其善后安排；6、施工总结。
安全技术准备项目部对两座现浇箱梁中桥成立安全领导小组，项目经理陈守印任组长，项目总工梅兴民、副经理赵军任副组长，成员有：李堂(专职安全工程师)、温叙敏(二工区长)、周店、王文金、卢旭、廖奇闻、杨清海。
项目部安全领导小组办公电话:火警电话:119急救电话:120安全领导小组成立后，对整个施工过程进行了细化，对人员进行了分工，组织人员编制了施工技术方案及安全专项施工方案，对架子工及施工人员进行了技术交底。
安全保证体系框图三、支架材料1、搭设支架全部采用直径48mm壁厚3.5mm的钢管,加钢托架组合方木,高强度竹胶板形成满堂支架.2、钢管表面平直光滑、无裂缝结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕，本标段采用的钢管全部为第一次使用且质量符合国家现行标准规定。
3、钢管上严禁打孔，竖直钢管底配一块小钢板。
4、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》（GB1583）规定。
32米简支箱梁现浇支架施工方案
目录1、编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2、主要技术标准 (1)3、工程概况 (1)3.1 工程概况 (1)3.2 施工条件 (2)4、资源计划 (2)4.1 人力资源计划 (2)4.2 主要施工机械设备配置 (3)4.3 主要材料计划 (4)4.4施工计划 (4)5、总体施工方案 (5)6、主要施工方法及工艺 (6)6.1施工工艺流程 (6)6.2 地基处理 (6)6.3碗扣式支架搭设 (7)6.4支架的搭设要求 (7)6.5 支架预压 (9)6.6支架纵坡、预拱度调整 (10)6.7 测量放线 (11)6.8 底板铺设 (11)6.9支座垫石 (11)6.10支座安装 (11)6.11 模板安装 (12)6.12 钢筋安装 (12)6.13 砼施工 (13)6.14 预应力施工 (16)6.15 支架拆除 (19)6.16 其他工程施工 (20)7、工期保证措施 (20)8、质量保证措施 (21)9、安全目标和安全保证措施........................................................... 错误!未定义书签。
10、环保、水保措施 0附件：满堂碗扣支架计算书附图32米简支箱梁现浇支架施工方案1、编制说明1.1 编制依据⑴、沪杭铁路海杭特大桥施工图，后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）通用参考图；⑵、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；⑶、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-2005；1.2 编制原则⑴、贯彻“建设世界一流高速铁路”指导思想的原则；⑵、坚持科学性、经济性、合理性与实用性相结合的原则；2、主要技术标准铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；轨道结构形式：无砟轨道；设计时速：正线350km/h；线间距：正线线间距5.0m；设计活载：ZK活载；3、工程概况3.1 工程概况沪杭客运专线7标三分部施工管段内共有32米标准跨径预应力混凝土简支箱梁42跨，24米标准跨径预应力混凝土简支箱梁21跨和28米非标准预应力混凝土简支箱梁3跨。
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案
现浇箱梁满堂支架专项安全施工方案一、施工前准备工作1.组织部署：明确施工任务，成立安全管理小组，并制定详细的工作计划。
2.人员培训：对施工人员进行必要的岗位培训，确保其具备相关技能和安全意识。
3.施工材料准备：保证所使用的材料质量合格，并按照设计要求预制和调试好。
4.机具设备检查：确保施工所用机具设备完好，操作人员持证上岗。
5.场地环境准备：检查施工现场周边环境是否安全，清理障碍物，确保施工顺利进行。
二、施工安全措施1.建立防护措施：在施工现场设置明显的安全警示标志，划定施工区域，并采取必要的围护措施。
2.搭设安全通道：分段搭设满堂型脚手架，设置通道并保持通畅，方便施工人员进出。
3.安全交底：施工前，施工人员需参加安全技术交底会，明确工作任务和施工要求。
4.操作规范：根据设计图纸和相关规范，正确操作施工设备和工具，杜绝违章操作。
5.安全防护：施工人员需佩戴安全帽、安全鞋，做好个人防护，禁止穿拖鞋、凉鞋等不合适的鞋子。
6.施工工序：按照施工工序，逐步进行箱梁满堂支架施工，确保安全。
7.临时电力安装：临时供电系统设置可靠的漏电保护装置，严禁私拉乱接电源线路。
8.危险源防护：对有传感器的箱梁，应设置防护措施，避免发生碰撞和损坏。
9.交通安排：根据施工需要，合理安排施工区域交通，设置警示标志、标线等，确保施工现场交通有序。
10.应急预案：制定应急预案，根据实际情况做好防范和应对工作。
三、施工中的安全检查和监督1.日常检查：安全管理人员每日对施工现场进行检查，发现问题及时处理。
2.定期检查：设立安全检查周期，定期对施工现场进行检查，及时消除安全隐患。
3.安全教育：定期组织施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和技能。
4.安全记录：建立施工日志和安全记录，记录施工过程中出现的问题和处理措施。
5.施工监督：由相关部门对施工现场进行随机抽查和监督，确保施工安全。
四、施工结束后的安全工作1.清理整理：施工结束后，及时清理现场杂物，保持施工区域的整洁和通畅。
现浇箱梁及满堂支架施工方案
现浇箱梁及满堂支架施工方案在施工过程中，现浇箱梁及满堂支架的设计与施工方案至关重要。
现浇箱梁在桥梁、隧道等工程中起着重要作用，它要求承受较大的荷载和变形，并具有一定的集成性和整体性。
而满堂支架则是支撑箱梁的临时支架结构，直接影响现浇箱梁的施工质量和安全性。
因此，在进行现浇箱梁及满堂支架施工时，需要严格按照设计方案进行操作。
1. 施工前准备1.1 现浇箱梁施工前准备在进行现浇箱梁施工前，首先要进行场地的清理和平整工作，确保施工现场整洁，并排除安全隐患。
同时，要对材料进行检查，包括混凝土、钢筋等，确保符合设计要求。
施工人员要进行工地安全教育，熟悉施工方案和安全操作规程。
1.2 满堂支架施工前准备在进行满堂支架施工前，需要根据设计要求搭建满堂支架结构。
搭建过程中要保证支架的稳定性和承载力，确保能够安全支撑箱梁的施工重量。
施工人员要熟悉支架的组装方法和使用规范，避免在施工过程中发生意外。
2. 现浇箱梁施工2.1 箱梁模板搭设首先要根据设计要求搭设箱梁的模板结构，确保模板的尺寸和强度符合要求。
在进行搭设过程中，要检查模板的支撑和连接是否牢固，避免在浇筑混凝土时发生位移和变形。
2.2 钢筋加工和安装在模板搭设完成后，要进行箱梁内部钢筋的加工和安装工作。
根据设计要求制作钢筋结构，并确保钢筋的数量、位置和连接符合设计标准。
在安装钢筋时要注意避免损坏模板和保证钢筋的纵横交错。
2.3 混凝土浇筑完成钢筋安装后，即可进行混凝土的浇筑工作。
在浇筑过程中，要控制混凝土的浇筑速度和温度，确保混凝土的质量和强度。
同时要进行振捣和抹光工作，保证箱梁表面平整光滑。
3. 满堂支架拆除3.1 现浇箱梁养护在箱梁的浇筑完成后，要进行适当的养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护期间要定期浇水和遮阳，防止混凝土干裂和渗水。
3.2 满堂支架拆除在箱梁养护完成后，即可进行满堂支架的拆除工作。
拆除时要按照设计方案和拆除顺序进行，确保箱梁受力均匀，避免发生倾斜和损坏。
现浇连续箱梁满堂支架施工方案
现浇连续箱梁满堂支架施工方案在桥梁建设项目中，现浇连续箱梁是一种常见的结构形式，需要采用满堂支架施工方法。
满堂支架作为一个关键的施工工具，在保证施工质量和效率的同时也需要注意施工方案的合理性。
本文将从现浇连续箱梁的特点、满堂支架的使用原则、支架的搭设和拆除流程等方面，介绍现浇连续箱梁满堂支架的施工方案。
一、现浇连续箱梁的特点现浇连续箱梁是指在桥梁上一次性浇筑成型的梁体，具有结构简单、承载能力强、使用寿命长等特点。
在施工过程中，需要使用满堂支架来支撑和保护现浇混凝土，在梁体养护期间确保施工质量。
二、满堂支架的使用原则1.合理确定支架的数量和位置，确保支架的承载能力和稳定性；2.选用符合要求的支撑材料，保证支架的安全可靠；3.严格按照支架施工图纸要求进行设置，确保支架的准确性；4.根据现场具体情况调整支架的高度，满足现浇混凝土的施工要求。
三、支架的搭设流程1.准备工作：根据设计要求和现场具体情况准备好所需支撑材料和设备；2.确定设置位置：根据梁体结构和几何特征，在现浇连续箱梁上设置支架的位置；3.搭设支架：根据支架的搭设要求，逐步安装支撑杆、水平杆、托座等支撑构件，确保支架的稳定性；4.临时支撑：在梁体浇筑过程中，根据混凝土固化强度不同，适时设置临时支座以支撑重力；5.支架检查：在梁体浇筑完毕后，对支架进行检查，确保支架的安全可靠。
四、支架的拆除流程1.拆除临时支撑：待混凝土养护强度达到要求，可以拆除临时支撑；2.拆除支架：根据支架拆除步骤，逆向拆卸支架的各个构件，注意安全和稳定；3.清理现场：将拆卸后的支撑材料和构件进行清理，确保现场整洁。
五、总结现浇连续箱梁满堂支架施工是桥梁建设中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
通过合理的支架设置、搭设和拆除，可以有效提高施工效率，确保现浇连续箱梁结构的稳定性和耐久性。
现浇箱梁满堂支架施工方案(可编辑)
现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1、工程概况起止桩号为K8+000-K17+000，全长9公里。
A匝道桥第二联采用预应力混凝土现浇连续箱梁（30+40+30m），箱梁顶板宽15m，底板宽11。
5m，梁高2.3米，底板厚均为0.25米,腹板厚0.5米,两侧翼缘板悬臂长度为1。
75米，桥面横坡2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面和梁高均保持不变。
箱梁预应力筋采用标准强度fpt=1860mpa的高强低松弛钢绞线，顶底板及腹板为15Φ15。
24mm的预应力束，共26束；中横梁为12Φ15。
24mm的预应力束，每道梁9束。
该联现浇箱梁共有混凝土1250m3，钢筋230吨，钢绞线45。
5吨.2、施工方法简介上述桥位区均为农田或耕地，地质条件较差。
施工前必须先将桥位地基处理好后，再采用扣件式满堂支架整体现浇施工工艺进行施工，箱梁底模外侧模采用18mm厚竹胶板，内模采用12mm 厚胶合板制作而成。
总体施工工艺流程图如下：二、地基处理和满堂支架搭设和预压1、地基处理先将地基整平填筑50cm厚石渣碾压密实后浇筑一层10cm 厚C25混凝土作为支架基础。
整段地基的处理宽度比桥面总宽度每侧各宽出一米，为避免地基受水浸泡,在基础两侧开挖30＊30cm的排水沟，排水沟应保证排水顺畅渠贯通,以利于水流及时排出。
2、支架搭设在地基处理好后按照箱梁的轮廓线逐条放出箱梁的翼板、底板边线，然后按照此线形进行支架的搭设，支架采用扣件式满堂脚手架，其结构形式如下；纵桥向立杆间距为90c m横桥向立杆间距除箱梁腹板及中、端横梁所对应的位置间距45cm布置外其余均按90cm间距布置（详见《现浇箱梁支架布置图》，在高度方向每间隔1。
2m设置一排纵横向联接钢管使所有立杆联成一体，为确保支架的整体稳定性,纵横向立杆每间隔3排各设置一道剪刀撑。
支架顶面高度一般控制在底板以下30-50cm的范围内，然后在钢管上口安装可调节顶托,可调顶托的调节范围为0—30cm，主要作用是调整底板标高和便于拆除底模.钢管支架搭设好后,在可调节顶托上铺设10＊15cm木方，箱体底板部分木方按横桥向布置,木方长4m间距为0。
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
满堂支架现浇箱梁专项施工方案
一、施工前准备工作
1.确认设计和图纸，合理安排人员和设备。
2.检查现场环境和土地质量，确保施工安全。
3.准备必要的材料和工具，包括混凝土、钢筋、支撑杆等。
二、箱梁支架搭设
1.首先在现场勘测确定箱梁位置和尺寸。
2.按照设计要求，搭设箱梁的支架，保证支架牢固和稳定。
3.调整支架位置和高度，确保箱梁施工的准确性和顺利性。
三、箱梁钢筋加工
1.按照设计要求，在箱梁支架上加工钢筋，保证钢筋的尺寸和数量与设
计一致。
2.使用合适的工具和设备，对加工的钢筋进行检查和修整，确保质量合
格。
四、混凝土浇筑
1.在箱梁支架内设置合适的挡板，用于混凝土的浇注。
2.按照设计要求，进行混凝土的搅拌和浇注，保证箱梁的整体质量和强
度。
3.注意控制混凝土的浇筑速度和厚度，避免出现裂缝和空鼓等质量问题。
五、箱梁养护
1.进行箱梁的养护工作，包括湿润处理和保温措施。
2.定期检查箱梁的养护情况，确保混凝土的强度和耐久性。
3.根据施工现场的实际情况和环境条件，调整养护措施，保证箱梁的施
工质量。
结论
通过以上满堂支架现浇箱梁专项施工方案的实施，可以保证箱梁施工过程中的
安全性和质量。
同时，合理的施工计划和严格的施工要求，可以提高箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行和顺利完成。
模板支撑(满堂红脚手架)专项施工方案
模板支撑(满堂红脚手架)专项施工方案
简介
模板支撑，在建筑施工中起着至关重要的作用，特别是在搭建脚手架时。
本文
将介绍模板支撑施工方案，重点关注满堂红脚手架的搭建和施工细节。
材料准备
1.满堂红脚手架组件
2.钢管、扣件等支撑材料
3.搭建所需工具
搭建步骤
1.制定施工计划：确定施工目标和时间节点。
2.现场布置：清理施工场地，确定脚手架设置位置。
3.安装主立杆：将主立杆按照设定位置竖立固定。
4.安装横向支撑：在主立杆之间安装横向支撑，并用扣件固定。
5.安装横梁和斜撑：在横向支撑上安装横梁和斜撑，保证结构稳固。
6.调整：确保每个部件安装牢固，进行最后的调整和检查。
7.验收：进行施工质量验收，确保搭建符合标准要求。
施工注意事项
•搭建脚手架前应仔细核对构建方案和相关图纸。
•施工过程中注意安全，穿戴好安全防护装备。
•施工人员应经过专业培训，熟练掌握搭建技术。
施工结束
完成搭建后，应及时进行验收和记录，保留施工档案。
如有不合格部分，及时
整改。
结语
模板支撑(满堂红脚手架)专项施工方案可确保施工过程的顺利进行，提高效率、质量和安全。
施工人员在实践中需不断积累经验，熟练掌握搭建技术，确保每一项工程都能圆满完成。
以上便是模板支撑(满堂红脚手架)专项施工方案的简要介绍，希望能对相关工
作人员在实践工作中提供参考与指导。
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32.6m预应力混凝土简支箱梁现浇模板满堂脚手支撑架专项施工方案支撑结构检算书编制：审核：审批：目录一、工程概况及地质水文情况二、专项施工方案总体概况三、方案检算依据及参数（一）、编制依据（二）、检算参数四、检算荷载计算五、结构内力计算及结构计算5.1、计算每排支架分担荷载5.2、计算脚手杆支撑能力5.3、计算横向脚手架的布置根数5.4、计算横向n=14排脚手架的布置间距5.4、地基基础设计5.5、横桥向一次主梁方木（15×15cm）强度验算5.6、验算底模板方木楞（横向二次分配梁）强度六、检算结论七、各项施工注意事项一、工程概况及地质水文情况（一）工程概况新建XX至XX工程，XX特大桥中心里程为DK696+583.29，桥梁全长2032.45m，由铁道第三勘察设计院设计，XX局XX阳枢纽项目经理部负责施工。
其中第47号墩～第69号桥台（XX方向台）计22孔32.6m箱梁设计采用支撑架现浇施工工法。
桥位位于既有XX山乙线、靠近既有XX上行线XX 特大桥，距既有大成桥中心8.74～31.12m。
桥墩高度为3ｍ～12ｍ。
现浇箱梁为时速160公里客货共线铁路（有碴轨道后张法预应力混凝土双线整孔简支箱梁），单箱单室横截面，图号为通桥（2014）2132-IV。
箱梁长度32.6m，计算跨度为31.5m，斜腹板，桥面宽11.4m，梁高2.582m，翼缘板宽度2.81m，梁底宽5m，除梁端3m范围以外的标准断面为：箱梁顶板厚332mm，底板厚280mm，腹板厚360mm。
梁端4.1m范围内为变截面过渡。
箱梁混凝土标号设计为C50。
跨中24.4m范围内为等直截面，结构如图1.1所示，梁端4.1m范围截面渐变加厚至梁端，梁端横截面如图1.2所示。
图1.1、跨中横截面结构简图图1.2、梁端横截面结构简图下部墩台采用直径φ1.0m钢筋混凝土桩基础；钢筋混凝土矩形承台，尺寸顺桥长4.8m、横桥宽10.4m、高2.2m；园端形板式桥墩，墩高3～10m。
本方案以较高墩身第50孔为计算对象。
第50孔32.6m箱梁下部结构图如图1.3所示。
图1.3、XX客专XX阳枢纽第50孔下部结构简图（二）地质水文情况本桥桥址处于既有XX阳至山海关铁路大成站-XX阳枢纽范围内，桥址地层局部地表为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）杂填土和填筑土；第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）；黏土、粉质粘土、粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土、粗圆砾土。
表层人工杂填土4～5m深，基本承载力σo=120～180kPa；以下为粗砂层，厚度在8～12m，基本承载力σo=430kPa。
地下水积季节性变化幅度为1.0m～6.0m，水位在地表3～5m以下。
二、专项施工方案总体概况本方案支架采用φ48×3.5mm标准扣碗式脚手架（按非标检算），横杆步距1.2m，跨中24m范围立杆纵向布置间距为90cm，梁端范围立杆纵向布置间距逐级加密，立柱横桥向布置间距按箱梁横截面积等分荷载法布置，横桥向布置间距为（2×120+60+30+60+3×120+60+30+60+2×120）c m。
32.6m 现浇梁满堂脚手架结构设计简图如图2.1所示。
φ48×3.5mm标准扣碗式脚手架立柱顺桥向支撑架的布置：在箱梁中部24.4m等截面范围内按90cm间距布置，计27×0.9m=24.3m。
梁端部约2.6m 范围内，立杆间距逐渐加密，由3×0.6m渐变至2×0.3m，直至桥墩墩边。
柱顶一次主梁采用150mm×150mm大方木，横桥向布置，以抵抗脚手架立柱间距不均匀的荷载差异。
一次主梁上方布置二次分配梁，采用10×10cm方木楞，顺桥向布置，直接支撑箱梁底模板的竹胶模板。
布置间距按箱梁横断面分布荷载大小设置，一般为30cm～45cm，再上直接铺设18mm厚胶板。
脚手架立柱上下端采用标准的定型产品——螺旋杆可调顶托和支腿。
基础采用20cm厚C20混凝土板式基础。
支架顺桥向布置结构如图2.2所示。
图2.1、32.6m现浇梁满堂脚手架横桥向布置结构简图支撑架结构高度是按：18mm厚竹胶板+10cm高方木楞（100mm×100mm）+15cm高大方木（150×150mm）+ 60cm高顶托+支撑架高（n×120cm）+30cm 高支撑腿+20cm高砼基础设置。
每孔支撑架高度应通过混凝土基础面高度控制，确保顶托（不大于60cm）及支撑腿（不大于30cm）高度不超限。
.......·····图2.2、32.6m 现浇梁满堂脚手架顺桥向布置结构简图支撑架排距设置：中间24.4m 范围等截面内，按90cm 间距布置；梁端截面加厚段，排距逐渐加密。
三、方案检算依据及参数（一）、编制依据1、XX桥通-57，有碴轨道后张预应力混凝土双线整孔简支箱梁施工图；2、XX施桥-229，新建铁路XX至XX阳铁路客运专线XX阳枢纽XX特大桥施工图；3、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203—2008）；4、《铁路桥涵工程施工技术规范》((TB10203-2002）/（J162-2002）)；TZ324—2010】；5、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）；6、【JGJ166-2008】《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》；7、【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技术规范》；8、【GB50017-2003】钢结构设计规范；9、【GB50010-2010】《混凝土结构设计规范》；10、《木结构设计规范》（TB10203-2002）。
（二）、检算参数1、钢材弹性模量E=2.05×105MPa；2、Q235钢材抗拉、抗压设计控制强度f=205Mpa，剪切强度fv=125Mpa；3、钢筋混凝土重度r c=26KN/m3；4、结构安全系数K=1.3；5、二次分配梁允许挠度【ω】=L/500；6、恒载系数1.2，活载系数1.4。
7、施工人员及机械活载约1.0KN/m2。
（参照【JGJ166-2008】规范）。
8、模板重量q=2.5KN/m2。
竹胶模板、木框架，参考【JGJ162-2008】《建筑施工模板安全技术规范》取值。
9、φ48×3.5mm 钢管，钢管、顶托、底板均采用Q235A 钢材，弹性模量E=Mpa 51005.2⨯，抗拉、抗压和抗弯强度f=205Mpa,抗剪强度125v f Mpa =；φ48×3.5mm 钢管力学特征为：截面积A=4.89cm2， 惯性矩Ix=Iy=12.15cm4，抵抗矩w=5.078cm3，回转半径i=1.578cm 。
考虑目前脚手架租赁市场大多非标产品。
常见的脚手架规格为φ42×3.0mm 钢管，其对应的力学特征为：截面积A=3.7cm2， 惯性矩Ix= 7.03cm4，回转半径i=1.38cm 。
四、检算荷载计算4.1、计算箱梁横截面荷载简图箱梁跨中标准横断面如图1.1所示。
跨中标准断面面积A=7.28m2，箱梁全宽B=11.4m 。
4.2、计算支撑架检算荷载1、结构恒载：箱梁结构恒载：q 1=r c A=26×7.28=189KN/m ；2.模板线荷载：q 2=2.5×11.4=29 KN/m （按钢模+竹胶模板组合估算）；3、支架结构恒载：q 3=0KN/m （按【JGJ166-2008】脚手架规范规定，支架高度不足10m 高，可不计支架重量）；4.施工人员及机械活线荷载：q4=1×11.4=12 KN/m ；5、支架设计计算荷载：q=1.2（q 1+q 2+q 3）+1.4q 3=278KN/m ；五、结构内力计算及结构计算5.1、计算每排支架分担荷载支撑架顺桥向跨中布置间距b=90cm 。
每排脚手架分担荷载：Q=bq=250KN 。
5.2、计算脚手杆支撑能力本方案支撑架最大高度约10m ，横桥向宽度12m ，不属于高宽比失调的窄支架，不进行高宽比失调折减。
用局部承压能力代替整体承载能力。
脚手架采用非标准φ42×3.0mm 钢管，Q235B 钢材。
其强度及截面特征如表5.1。
表5.1 扣碗脚手架强度指标及物理特征水平杆步距按1.2m 设计。
横杆与立杆的连接点视为铰接，顶托杆不大于60cm 、地脚杆不大于30cm 。
最大受压段为1.2m ，其长细比38.1120==i L βλ=87＜100，属于短压杆。
折减系数ψ=0.641。
则单根支撑柱的允许承载能力为：[R]=ψK 1K 2fA=27.1KN/根：公式中：K1—重复使用的钢管，折旧系数取0.8；K2—使用变形及安装轴线偏差折减系数，取0.7。
5.3、计算横向脚手架的布置根数在纵向布置间距a=90cm 的条件下，设横向需要根数为n ，则：][R KQ n =12，考虑外侧翼缘板下的支架布置，方案采用n=14排布置。
式中：k 为安全系数，取1.3。
5.4、计算横向n=14排脚手架的布置间距按横断面积等份分配的计算原则布置。
5.4.1、计算跨中标准横断面的荷载分布简图跨中标准横断面的面积荷载计算图如图5.1所示。
图5.1、箱梁跨中标准横断面荷载分布简图标准横断面面积为A=72792cm 2。
5.4.2、计算横断面布置间距全断面总计布置14排支撑柱，按平均荷载分配，每根支撑柱分担的荷载面积为：A1=5199cm 2。
从横截面中心处向外逐一划分每一份A1=5199cm 2的位置，再计算每一份面积的重心线。
每一根重心线就是理论上的支撑线。
再结合脚手架水平横杆碗扣的固定距离进行微调。
经过计算—调整—最后确定脚手杆支撑间距为：（2×120+60+30+60+3×120+60+30+60+2×120）cm ，脚手架横横截面布置间距如图5.2所示。
图5.2 脚手架横横截面布置间距计算简图5.4、地基基础设计满堂脚手架采用20cm厚C20混凝土板式基础，砼基础落在自然地面素土上。
自然地面素土的基本承载力经碾压后不得低于σo=120Kpa。
脚手架支座垫层结构如图5.3所示。
每根脚手架立杆分担荷载F1=27.1KN，支架地脚座板平面尺寸为150×150mm （现实非标产品多），压力传递按刚性角45度传递。
传到垫层下的接触地基面积为：A=0.55×0.55=0.302m 2； 传导到垫层下地基上的应力为：AF 1=σ=90Kpa ，素土地基基本承载能力碾压后达到120kpa ，其安全储备系数达到K=1.33。
5.5、横桥向一次主梁方木（15×15cm ）强度验算5.5.1、方木（15×15cm ）物理指标方木采用东北落叶松型材。