桥梁桩基础施工安全专项技术措施方案实用版
完整版桥梁桩基工程安全专项施工方案
完整版桥梁桩基工程安全专项施工方案一、项目概况桥梁桩基工程是指桥梁的基础工程，一般包括桩基的打入、布置和桩基验收工作。
此工程目的在于确保桥梁的稳定性和安全性，保证桥梁的正常运行和使用。
二、安全目标1.确保工程施工期间无事故发生。
2.确保桩基施工质量符合设计要求。
3.确保施工期间对周围环境造成最小影响。
三、安全组织机构与责任1.项目经理：负责工程的整体安全管理，对工程进度和质量负责。
2.安全工程师：负责工程的安全技术指导，并监督工程施工中的安全措施的执行。
3.施工队长：负责具体施工工序的安全管理和安全培训。
四、施工前准备1.对施工现场进行勘察和摸底工作，了解该地区的地质情况和水文情况。
2.制定详细的工程施工方案，包括施工工序、安全技术措施、应急预案等。
3.确保所有施工人员具备相应的资质证书和安全培训。
五、施工设置及措施1.施工现场应设置明确的标志标牌，指示施工区域和作业区域，确保无关人员禁止进入。
2.施工现场应有足够的安全装置，如安全帽、安全绳、安全网等。
3.施工期间应定期组织施工人员进行安全培训，提高安全意识和操作技能。
4.施工期间应定期维护和检修施工设备，确保其正常运行。
六、施工质量控制1.在施工前，对施工设备进行检查和测试，确保其正常运行。
2.对施工现场进行严格的质量检查，及时发现和纠正问题。
3.随时记录施工过程中的重要数据和关键节点，以备后期验收和质量管理。
七、应急预案与措施1.施工现场应设立专门的应急指挥中心，负责组织和指挥应急救援工作。
2.制定完善的应急预案，包括突发事故的处理方案和应急设备的使用方法。
3.定期组织应急演练，提高施工人员的应急响应能力。
八、施工后整理1.施工完毕后，及时清理施工现场，保持周围环境整洁。
2.完成施工过程中的施工记录和验收手续。
以上是桥梁桩基工程安全专项施工方案的大致内容，具体施工过程需要根据实际情况进行编制和调整，并结合当地相关法规和标准进行执行。
桥梁桩基施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路、铁路、桥梁等基础设施建设规模不断扩大，桩基础作为桥梁工程的重要组成部分，其施工质量直接影响到桥梁的整体质量和使用寿命。
为了保证桥梁桩基施工的顺利进行，提高施工效率和质量，本方案针对桥梁桩基施工进行详细规划。
二、工程概况1. 项目名称：某高速公路桥梁工程2. 工程地点：某市某区3. 工程规模：桥梁全长1200米，主桥跨径200米，引桥跨径100米4. 桥梁类型：预应力混凝土连续梁桥5. 桩基础类型：钻孔灌注桩三、施工组织1. 施工单位：某集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富经验的桩基础施工团队组成3. 施工设备：钻孔灌注桩成孔设备、钢筋笼制作设备、混凝土输送泵、振动锤等4. 施工进度：按照工程设计要求，确保工程按时完成四、施工工艺及流程1. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工工艺：钻孔、清孔、钢筋笼制作、混凝土灌注、成桩（2）桩基础检测：桩身完整性检测、桩基承载力检测2. 施工流程（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保场地满足施工要求（2）桩位放样：根据设计图纸，确定桩位，进行放样（3）钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，钻孔深度满足设计要求（4）清孔：钻孔完成后，进行清孔，确保孔内无杂物（5）钢筋笼制作：根据设计要求，制作钢筋笼，并进行焊接、防腐处理（6）混凝土灌注：采用混凝土输送泵将混凝土送至孔内，进行灌注（7）成桩：混凝土凝固后，形成桩身（8）桩基础检测：对桩身完整性、桩基承载力进行检测五、施工质量控制1. 施工材料质量控制：选用符合设计要求的优质材料，如钢筋、混凝土等，确保材料质量满足施工要求2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺和流程进行施工，确保施工过程符合规范要求3. 施工检测质量控制：对桩身完整性、桩基承载力进行检测，确保桩基础质量满足设计要求六、施工安全措施1. 施工人员安全：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识，确保施工人员生命安全2. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查、保养，确保设备安全可靠3. 施工现场安全：设置安全警示标志，加强施工现场安全管理，防止安全事故发生七、环境保护措施1. 施工废水处理：对施工废水进行处理，达到排放标准2. 施工噪声控制：采取隔音、降噪措施，降低施工噪声3. 施工扬尘控制：采用洒水、覆盖等措施，降低施工扬尘八、施工进度安排1. 施工准备阶段：15天2. 钻孔灌注桩施工阶段：60天3. 桩基础检测阶段：15天4. 总工期：90天九、施工成本控制1. 材料成本控制：合理采购材料，降低材料成本2. 人工成本控制：合理安排施工人员，提高施工效率，降低人工成本3. 设备成本控制：合理使用设备，降低设备损耗，降低设备成本4. 其他成本控制：加强施工现场管理，降低其他成本十、施工总结本方案针对某高速公路桥梁工程桩基础施工进行了详细规划，从施工组织、施工工艺、质量控制、安全措施、环境保护、施工进度、成本控制等方面进行了详细阐述。
桩基础施工专项方案
桩基础施工专项方案
桩基础施工专项方案如下：
一、前期准备
1. 确认施工地点的桥梁、房屋或设备的荷载要求，以及现场土层情况和地下水位。
2. 定义施工目标，确定施工变化，并制定施工计划。
3. 确定施工组织和管理机构，明确各部门职责和任务。
4. 制定桩基础设计方案，确定桩基础直径、深度、间距、承载力等参数。
二、材料准备
1. 选用符合设计要求的桩基础材料，包括钢管、钢筋、混凝土等。
2. 对材料进行质量验收，确保符合国家相关标准。
3. 配置现场混凝土分装站和各种混凝土材料，确保混凝土质量。
三、现场施工
1. 在施工现场，进行现场勘察和上桩前排列。
2. 拆除地表积土，清理桩基层面，并进行沉降观测。
3. 根据设计要求，开挖桩基础的孔洞、用遮土板和小型井道进行深基坑作业及加压立管等。
4. 逐层、逐段安装桩筒和连续墙，采取对应策略强化漏土控制。
5. 船靠码头钢管桩地下承台、铁路桥梁桩基础、建筑物桩基础等，还需配制混凝土，进行灌注。
6. 完成安装后对桩基础进行加固、预应力、防护等工作。
四、施工质量控制
1. 实施质量控制计划，对各个阶段的工作进行检验和评估。
2. 采取可靠的质量保证措施，如质量保证合同、质量验收记录、质量分析报告等。
3. 保证施工过程的准确性和可靠性，对施工过程和成果进行检查。
以上便是桩基础施工的专项方案，希望能为您提供帮助。
桥梁桩基专项施工方案
桥梁桩基工程（一）工程概述1、我工区有雪山互通线，设置雪山互通主线桥一座，中心桩号K83+343，线路沿斜坡布置。
雪山互通立交，桥梁宽度18.5M，桥梁全长97.2M，桩基15根，桩经分别有:1.2m、1.8m,桩长分别有29m、31m、38m、41m。
①地形地貌桥址地区起伏不大，两端桥台分别坐落于山间斜坡上，桥址区斜坡度平缓，地面标高约3740.32～3755.63m,相对高差15.31m.②地层岩性根据工程地质调绘及钻孔资料，整个桥址区在勘探深度范围内上覆地层为第四系上更新统冰川冰水堆积物，主要为粉土和碎石土充填少量角砾，分布于整个桥址区，松散覆盖层较厚。
A、粉土：灰黑色-黄褐色，稍湿，稍密-中密，含有少量角砾及碎石，表层10m为草皮土，含有少量植物根系：（fao）=110kpa,qik=25kpaB、碎石土：黄褐色，黄褐色，稍湿，稍密-中密，散体状结构，碎石粒径一般为2～5cm,呈菱角状，分选性较差。
母岩主要为板岩，充填约25%的粉土及角砾。
（fao）=360～450kpa,qik=95～110kpa③桥型方案本桥平面位于直R=3000m的右幅圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=12000m的竖曲线上；墩台径向布置。
上部结构采用3*30m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩、柱式台、肋板台、桩基础。
2、玛西1号大桥位于里程k81+235～k81+381，桥梁中心桩号k81+308，桥梁全长145.6M，呈近90度交角上跨山间溪流，桩基27根。
桩经分别有:1.2m、1.5m、1.8m,桩长分别有19m、20m、21.5m、22m、24.5m、25m。
①地形地貌桥址区属冰台地地貌单元，桥址地区起伏不大，两端桥台分别坐落于溪流两侧的山间斜坡上，桥址区整体呈V，地面标高约3788.80～3819.60m,相对高差30.80m.②地层岩性根据工程地质调绘及钻孔资料，整个桥址区在勘探深度范围内上覆地层为第四系上更新统冰川冰水堆积物，主要为粉土和碎石土等，分布于溪流底部及两岸斜坡；下伏岩层为三叠系砂质板岩，钻孔资料显示分布于溪流底部及两岸山坡。
桥梁专项安全施工方案
桥梁专项安全施工方案
一、前言
在桥梁施工过程中，安全始终是首要考虑因素。
本文将探讨桥梁专项安全施工方案，以确保施工过程中的安全性和稳定性。
二、施工前准备
1. 安全检查
在施工前，必须对施工场地进行全面的安全检查，确保场地平整、无障碍物，并清除潜在的安全隐患。
2. 人员培训
施工人员必须经过专业培训，了解桥梁施工的安全规范、操作流程和紧急应变措施。
三、施工过程安全措施
1. 岗位分工
明确各岗位的职责和权限，保证各个环节的安全可控。
2. 安全设备使用
施工人员必须佩戴合适的安全防护装备，如安全帽、安全鞋、安全带等，并正确使用。
3. 施工现场管理
建立严格的施工现场管理制度，包括施工图纸管理、道路交通管理、施工材料摆放管理等，确保施工秩序井然。
四、施工结束后安全措施
1. 施工场地清理
及时清理施工现场的材料、设备，避免成为安全隐患。
2. 安全验收
进行安全验收，确保施工符合安全规范，安全隐患得到有效消除。
五、紧急应对措施
1. 应急预案
建立完善的紧急应对预案，包括事故报警、人员疏散、医疗救援等程序。
2. 应急演练
定期组织应急演练，提高施工人员的紧急应变能力。
六、结语
桥梁专项安全施工方案是保障施工安全的重要措施，只有加强安全管理、培训施工人员、设立完善的安全措施，才能确保桥梁施工的安全有序进行。
愿我们共同努力，为桥梁施工安全保驾护航。
桥梁桩基础施工安全技术措施
桥梁桩基础施工安全技术措施随着经济的发展和城市化的加速，越来越多的桥梁开始建设。
为了保证桥梁的安全稳定性，桥梁的基础桩工程也显得十分重要。
这篇文档将会介绍桥梁桩基础施工的安全技术措施。
施工前的准备工作在施工桥梁桩基础之前，必须做好充分的准备工作，从而保证施工的安全性和顺利性。
以下是具体的准备工作：1.桩基础施工计划在施工之前应该确定桥梁桩基础的施工计划，计划要包括桥梁设计，桩基础设计，施工方案等等。
通过先期的合理规划，有效避免工期延误，提高施工效率。
2.桥梁桩基础的材料在施工过程中，需要保证桥梁桩基础的材料正确，并且符合各项标准。
必须组织必要的实验室检验、物理试验和化学试验等等，从而保证桩基础施工的质量。
3.施工人员的安全教育培训工作人员必须经过必要的安全教育培训和针对性的技术培训，使其掌握安全技术，从而规避安全风险。
4.安全措施严格按照《桩基础施工安全管理规定》执行，建立健全安全管理制度，做好现场客户化服务，充分关注各种施工环境、可能发生的危险与缓解方法。
桥梁桩基础施工的安全技术措施1.机具操作安全保持机具操作人员的精神状态好，以及机具的正常运转。
人员应经过培训合格，机具经过检验，方可上岗、施工。
并且在施工场地必须设置明显标记，牢固的禁止人员入内并设置警示。
2.施工现场的安全保障（1）施工现场的安全设备齐全，用具按规定符合要求，吊装操作的钢丝绳、各种石材、水泥及其他设备必须经过严格审核，必要时可以采取工作标准式安全带系附安装，做好施工区域的隔离和限制。
（2）施工现场还应设置警示牌，并配备专人对施工过程随时监控确保安全顺利进行。
（3）施工现场应根据施工的具体要求，合理规划施工作业。
3.安全个人防护使用气动、电动钻机和钢筋分离剂时，应该戴目镜、面罩等安全用具。
对于拖放物品、吊装要求他人注意“三步曲”，明确岗位分工，防范划顿、坠落等人员伤害的事故。
结论桥梁桩基础施工是桥梁施工的重要组成部分，也是危险性较高的工程，不仅要求施工人员有扎实的工程技能知识和丰富的施工经验，同时也要合理规划施工方案和采取必要的安全技术措施来保障工人的人身安全，确保施工质量和效率。
桥梁桩基安全专项施工方案
桥梁桩基安全专项施工方案
1. 概述
桥梁是道路交通中重要的组成部分，而桥梁的安全性直接关系到人民群众的生命和财产安全。
其中，桥梁桩基是桥梁结构的重要支撑部分，保障桩基的安全施工至关重要。
本文旨在提出一套桥梁桩基安全专项施工方案，以确保桥梁施工过程中的安全性。
2. 施工前准备
在进行桩基安全施工前，需要做好充分的准备工作。
首先要对地质条件进行详细调查和勘探，了解地下情况。
其次，应该制定施工方案，并明确施工过程中需要注意的安全事项。
同时，施工团队需要进行专项培训，增强安全意识。
3. 安全设施设置
在桩基施工现场，需要设置相应的安全设施。
比如，要确保施工现场的封闭，设置防护栏杆，划定危险区域，并提供必要的安全警示标识。
4. 施工操作规范
在桩基施工过程中，需要按照施工方案进行操作，并严格执行相关规程。
各个作业环节的操作人员都必须熟悉操作规程，并严格按照规程执行，严禁违章操作。
5. 定期检查与维护
为确保桥梁桩基的安全性，应定期对桩基进行检查和维护。
一旦发现问题，应及时处理或修复，以免造成安全隐患。
6. 结束语
桩基施工是桥梁施工的重要环节，关系到桥梁的整体安全性。
只有严格执行安全方案，做好施工前的准备工作，设置必要的安全设施，规范施工操作，才能确保桩基施工的安全可靠性。
希望本文提出的桥梁桩基安全专项施工方案能对相关工程施工提供一定的帮助，确保桥梁的安全性和稳定性。
桥梁桩基础施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，是一座城市快速路桥梁工程。
桥梁全长1000米，主桥跨径为100米，采用预应力混凝土结构。
本方案主要针对桥梁桩基础施工进行阐述。
二、施工准备1. 施工组织（1）成立桥梁桩基础施工领导小组，负责施工过程中的技术、质量、安全等管理工作。
（2）明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。
2. 施工材料（1）桩基础材料：钢筋、混凝土、预制桩等。
（2）施工设备：桩机、振动锤、吊车、混凝土搅拌站、输送泵等。
3. 施工场地（1）施工现场平整、排水畅通。
（2）施工区域内的地下管线、电缆等设施已进行搬迁或保护。
（3）施工现场设置安全警示标志、围挡等。
4. 施工技术（1）桩基础设计参数：桩长、桩径、桩间距、桩型等。
（2）桩基础施工工艺：桩基础施工分为预制桩施工、现场桩施工和桩基础检测三个阶段。
三、预制桩施工1. 预制桩制作（1）预制场地：选择适宜的场地进行预制桩制作，确保场地平整、排水畅通。
（2）预制桩模具：根据设计要求制作模具，确保模具尺寸准确、质量可靠。
（3）预制桩钢筋：按照设计要求绑扎钢筋，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
（4）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌站生产的混凝土，按照设计配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度等符合规范要求。
2. 预制桩运输（1）预制桩运输：采用吊车将预制桩吊装至运输车上，确保运输过程中桩身完好。
（2）预制桩堆放：在施工现场设置预制桩堆放场地，确保堆放整齐、安全。
四、现场桩施工1. 桩基础施工顺序（1）先进行预制桩施工，后进行现场桩施工。
（2）按照设计要求，从一侧开始，逐排、逐桩进行施工。
2. 桩基础施工方法（1）桩机就位：将桩机准确就位，确保桩机稳定。
（2）桩基础钻孔：采用旋挖钻机进行钻孔，确保钻孔深度、直径等符合设计要求。
（3）清孔：采用清孔设备清除钻孔内的泥浆、杂物等。
（4）钢筋笼制作：按照设计要求制作钢筋笼，确保钢筋间距、保护层厚度等符合规范要求。
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一、工程概况河池至都安公路起自河池市肯研，接在建的六寨（黔桂界）至河池高速公路和宜州至河池高速公路，止于都安县，接都安至南宁高速公路，全长93.834公里。
河都三标起点桩号为K52+000.134，途经亮峒、独山、弄劳、顺安、弄王，歪愿、弄勒、加红、六坡，终于桥独村西北面100米处，终点桩号为K71+315，路段全长19.323Km。
其中桥梁工程：大中桥2002.55米/10座，涵洞及通道1550米/35道（盖板涵1254米/26道、圆管涵296米/9道)；区内地下水为松散岩类孔隙水和岩溶水，以岩溶水为主。
地下水对钢筋混凝土不具腐蚀性，地下水埋藏较深，对中期及桥梁施工影响不大，路线位于桂北山区，属亚热带季风湿润气候区，气候一般较温和，夏季炎热多雨，冬季较温暖润湿，光照较少，温度较大，年平均气温在21℃左右；年降雨量为1300~2400mm，雨季为4~9月份，降雨量占全年降雨量的78%；枯水期为10月份至次年3月份，每年4、9、10月为平水期。
降雨呈南多北少，海拔低处多高处少，在时空上具颁布不均的特点。
为做好桩基的施工安全，我部编制了针对人工挖孔和钻孔灌注桩的安全技术方案，确保施工过程中的安全。
其施工安全技术措施如下：二、钻孔桩安全技术措施（一）施工场地安全1、施工现场用围栏材料围起，把施工场地与外界清楚分隔，并设警示牌，禁止无相关人员进入施工场地。
所有进入施工现场人员必须戴安全帽，及其他防护用品，否则按项目部安全管理细则处罚。
现场便道用废石碴硬化，保证晴雨通车。
2、施工用电按临时用电施工组织进行，电线电缆的架设，以及开关的位置按要求设置。
所有操作均由持证电工执行。
3、筑岛时由岸边慢慢向桩位推进，每进一米均应良好压实，不能冒进，以防设备翻入河中，造成事故。
开始钻孔作业后，发现平台有松动、变形等情况时，应及时加固，危及作业人员安全时立即撤离。
（二）设备在现场施工安全1、埋设钢护筒前应对振动锤进行全面检查，在初始阶段应轻打，避免变形。
2、冲击钻孔选用的钻锤、卷扬机和钢丝绳等，配置适当，钢丝绳与钻锤用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。
冲击过程中，钢丝绳的松弛度掌握适宜。
3、钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；钻架应加设斜撑。
检查钢丝绳的完好性，达到更换标准的马上更换。
4、在钻机周围（包括泥浆池）设警戒线，任何与钻孔施工无关人员不得靠近，以防发生意外。
5、冲击钻头提到接近护筒底缘时，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。
6、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻孔架上，不得滞留孔内。
7、对于已埋设护筒未开钻或已成桩尚未拔除护筒的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩，并立警示标志。
8、钢筋笼制作时，场地应满足要求，机械设备安装牢固稳定，作业前对机械设备进行检查。
钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时非工作人员不得进入现场。
钢筋切断机作业前应进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。
切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢，不得因钢筋直径小而集束切割。
抬、扛钢筋，防止钢筋撞人或碰撞带电体。
9、钢筋笼的吊装时，吊车作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内未拆迁的光、电缆，应有一定的安全距离，以保证安全。
吊起钢筋笼离地面10㎝左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性，以及钢筋笼的绑扎的牢固程度。
确认情况正常后方可继续作业。
作业中不得悬吊行走。
起升或放入钢筋笼时，速度要均匀平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。
严禁起吊的钢筋笼自由下落。
（三）施工过程中的安全1、钢筋笼安装过程中必须注意：焊接或者机械连接完毕，必须检查脚是否缩回，防止钢筋笼下放时将脚扭伤甚至将人带入孔中的事故发生。
2、导管安装注意：导管对接必须注意手的位置，防止手被导管夹伤。
3、砼浇注过程中，砼搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中栽倒而发生机械伤人事故。
轮胎下必须垫有枕木。
倒车过程中，车后不得有人。
同时，吊车提升拆除导管过程中，各现场人员必须注意吊钩位置，以免将头砸伤。
4、在任何情况下，严禁施工人员在没有护筒或没有其他防护设施的钻孔中处理故障。
当必须下入护筒或其他防护设施的钻孔时，应检查孔内有无有害气体，并备齐防毒、防潮、防坍埋等安全设施后，方可行动。
1、钻孔桩砼浇注时，应做好各项准备工作，专人指挥混凝土搅拌运输车就位。
从搅拌车内卸浆时应匀速进行，不能急速卸浆。
混凝土料斗应吊挂牢固，拆管时，确认固定牢固后才能拆管。
2、夜间施工时，备足照明灯具，危险地段悬挂警示灯。
3、雨季施工按雨季施工组织施工。
4、发生险情，启动项目应急预案。
三、人工挖孔安全技术措施（一）施工场地安全：1、施工现场要满足钻孔桩施工现场的要求。
2、搞好孔口防护规划,防止地表水进入孔内。
3、孔口护壁要比原地面高出30cm以上。
4、在开挖过程中根据不同地质情况做好护壁方案设计，在开挖过程中必须认真复核地质情况,根据不同地质条件严格做好孔壁防护工作。
5、对于需要砼防护的孔壁，严格按规定的进尺开挖,护壁砼达到设计强度后方可拆模。
（二）挖孔桩施工：1、制订落实好各项安全技术措施，对桩孔内气体进行检测；2、人工挖孔一宜配合机械出渣施工。
3、护壁原则上应采用钢筋混凝土，注意加强护壁质量控制，建议在浇护壁混凝土加入早强剂以减少护壁拆模、养护时间。
4、基岩爆破宜采用二次爆破或毫秒爆破，先起爆中心部分，再爆四周的错开起爆方法，以利于桩四周岩壁成形，减少孔内共震力，利于安全施工。
（三）具体措施：1、孔内通风安全措施挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换，当孔深大于5米时，应采用通风管往孔内送风措施。
操作工人工作2小时左右，应到孔外休息。
对于特殊地质的地段，在挖孔过程中，应做好有害气体的检测。
二氧化碳含量超过0.3%时，应采取通风措施。
对含量虽不超过规定，但作业人员有呼吸不适感觉时，亦应采取通风或换班作业等措施；人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，当使用风镐凿岩时，应加大送风量，吹排凿岩产生的石粉。
空气污染超过现行的《大气环境质量标准》(GBHZ－1－82)规定空气污染三级标准浓度值。
2、孔内防落物措施施工时吊桶的吊钩要有防滑脱装置，并且要求电动吊渣，严禁人工手动掉渣；对于提升架钢丝绳,应有不小于10倍的安全储备,并定期检查其磨损情况。
吊斗装渣不能太满，防止碎渣散落。
下孔操作人员应戴好安全帽，对于特殊孔位、还应系好救生绳。
3、根据不同地质条件,施工单位应做好安全应急预案,险情发生时,有相应的处理措施；事故发生后,有相应的救助方案。
4、挖孔灌注桩，宜在无水或少水的密实土层或岩层中施工。
挖孔较深或有渗水时，应采取孔壁支护及排水、降水等措施，严防坍孔。
5、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。
孔顶出土机具应有专人管理，井设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。
6、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖，取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。
相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，井撤出井孔。
8、挖孔桩孔内岩石需要爆破时，应采取浅眼烽破法，严格控制炸药用量，并按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722－86)中的有关规定办理。
13、一般规定：（1）现场人员必须佩戴安全帽，电焊工工作时必须佩戴眼镜。
（2）特殊工种操作人员，如电工、电焊工、机械操作工等工作人员必须通过地市级安监部门培训，在取得操作证后方可上岗操作。
（3）用电线路须严格按安全用电技术规范安装操作，电线接头要牢固，并且要绝缘，输电线路必须设有漏电开关。
施工现场实行“一机一闸一漏电保护”，严禁一闸多用。
动力线路和照明线路要分开架设，配电箱须上锁并有防雨设施；线路投入使用前，须经项目部专业电工和监理检查合格后方可进行施工作业，夜间施工时，现场必须保证有充足的照明，值班电工须随时监督、检查施工现场和施工人员的安全用电情况。
（4）挖掘机及吊车工作时，必须有专人指挥，并且在其工作范围内不得站人。
（5）矿料运输车进出场必须打开转向灯，入场后倒车必须设专人指挥。
（6）施工作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止拆除导管时将工作人员绊倒造成事故。
（7）现场卸料（主要指钢筋和钢板、钢管）前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。