施工方案-施工现场临时道路硬化方案
道路硬化工程施工方案
道路硬化工程施工方案一、施工准备1、施工前准备在正式开始施工之前，首先要对工程实施的场地进行勘察和测量，了解工程的地形、地貌、地质情况等，为后续施工提供准确的基础数据。
同时，要对施工人员进行培训，提升其技术水平和安全意识，确保施工的顺利进行。
2、施工组织设计根据工程的实际情况和要求，制定施工组织设计方案，确定施工序列、施工方法、施工机具和设备的选择等内容，合理分配施工人员和资源，确保施工的高效、安全和质量。
3、安全措施在施工过程中，要严格遵守《建筑安全生产管理条例》的相关规定，制定详细的安全管理措施，加强施工现场的安全监管和检查，确保施工人员的安全和生命财产的安全。
二、施工工艺及方法1、场地平整在进行道路硬化工程之前，首先要对工程场地进行平整和清理，清除杂草、石头等障碍物，保持场地平整干净，为后续的施工工作提供清晰的施工空间。
2、路基处理道路硬化工程的路基处理是整个工程的核心环节，主要包括路基挖填、路基夯实、路基强化等工艺。
在进行路基处理时，要根据工程的实际情况和要求，选择合适的路基处理方法和材料，确保路基的承载能力和稳定性。
3、路面硬化路面硬化是道路硬化工程的最后一道工序，主要包括路面铺设、压实、养护等工艺。
在进行路面硬化时，要选择合适的路面材料和铺设方法，确保路面的平整度、防滑性和耐久性，提高道路的使用寿命和安全性。
4、排水系统道路硬化工程的排水系统是保障道路畅通和安全的重要组成部分，主要包括雨水排放、排水渠及排水设施等。
在进行排水系统设计和施工时，要考虑地形、地貌和气候等因素，确保排水系统的有效性和稳定性。
5、绿化环境道路硬化工程的绿化环境是提升道路景观和环境质量的重要组成部分，主要包括种植树木、灌木、草坪等。
在进行绿化环境设计和施工时，要根据工程的实际情况和要求，选择适宜的植被种类和种植方法，美化道路环境，提升城市形象。
三、工程质量与验收1、施工质量管理在道路硬化工程的施工过程中，要严格按照《建筑工程质量管理奖励办法》的相关规定进行施工质量管理，确保施工质量符合设计要求和标准，提高道路的使用寿命和安全性。
完整版)施工现场临时道路施工方案
完整版)施工现场临时道路施工方案本工程的棚户区改造需要大量材料进场，因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。
施工现场道路需硬覆盖处理，以防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正常供应。
为此，本施工方案依据规范安全文明施工59-2011规定，对现场道路进行加固处理。
二、工程概况：本项目为通江县国有林场林业棚户(危旧房)改造工程，位于通江县诺江镇。
本工程包括三个标段，分别为1～6#楼及车库和商业配套，均为人工挖孔桩基础，框架剪力墙结构。
三、施工要求：拟修便道走向：根据现场平面布置，便道走向沿2#楼、5#楼与1#楼、4#楼区间内位置布置。
具体施工要求包括：平整场地、道路路基采用素土碾压、临时道路宽度为6米、片石基层300mm厚铺设、砼路面200厚C30商品混凝土面层分块浇筑、部分道路两边需作加固处理等。
回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不得大于500mm。
四、施工方法：对于本工程的道路施工，施工队伍需要使用人工和机械两种方法来平整场地。
道路路基采用素土碾压，压实度需达到重型压实标准的93%以上。
临时道路宽度为6米，长度以实际测量为准。
片石基层需铺设300mm厚的片石，并使用碎石进行嵌缝、填隙。
砼路面需要分块浇筑200厚的C30商品混凝土面层，并进行振捣密实，随打随抹平。
同时，部分道路两边还需要进行加固处理。
五、编制说明：本施工方案的编制是为了实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产。
编制单位为XXX，编制时间为213年1月7日。
编制依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料，以及我公司对施工现场的勘察、调查资料、成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验，并严格按照ISO9001标准的质量管理体系进行编制。
与养护混凝土表面应用抹光机进行抹平，保证表面光滑、平整。
抹光机应按照规定的速度和方向进行操作，避免出现抹光不均匀的情况。
抹光后，应及时进行养护，防止混凝土表面开裂、龟裂等问题的发生。
道路硬化施工实施方案
道路硬化施工实施方案一、施工前准备工作。
在进行道路硬化施工前，首先需要对施工现场进行全面的勘察和测量，了解道路的地形、地貌和周边环境情况。
根据勘察结果，确定施工方案和施工工艺，并制定详细的施工计划。
同时，需要对施工所需的材料和设备进行清点和准备，确保施工过程中不会因为材料和设备不足而影响施工进度。
另外，还需要对施工现场进行安全检查和安全防护措施的落实，确保施工过程中的安全。
二、施工工艺和方法。
1. 路基处理，在进行道路硬化施工前，需要对路基进行处理，包括路基的夯实和平整，确保路基的承载能力和稳定性。
同时，还需要对路基进行排水处理，确保路面在雨水天气下不会出现积水现象。
2. 铺设基层，在路基处理完成后，需要进行基层的铺设。
基层材料可以选择砂石或碎石进行铺设，然后进行夯实和压实，确保基层的坚固和平整。
3. 铺设面层，在基层处理完成后，需要进行面层的铺设。
面层材料可以选择沥青混凝土或水泥混凝土进行铺设，然后进行摊铺和压实，确保面层的平整和光滑。
4. 养护保养，在道路硬化施工完成后，需要进行养护保养工作。
主要包括对新铺设的道路进行养护保养，确保道路的使用寿命和安全性。
三、施工注意事项。
1. 施工现场要做好安全防护工作，确保施工人员的安全。
2. 施工过程中要严格按照施工方案和施工工艺进行操作，确保施工质量。
3. 施工过程中要做好环境保护工作，避免对周边环境造成污染。
4. 施工过程中要做好与周边居民的沟通和协调工作，减少施工对周边居民生活的影响。
四、施工结束后的验收工作。
在道路硬化施工结束后，需要进行验收工作。
主要包括对施工质量进行检查和评估，确保施工质量符合相关标准和要求。
同时，还需要对施工现场进行清理和整理，恢复施工现场的原貌。
最后，还需要对施工过程中的经验和教训进行总结，为今后的施工工作提供参考。
五、总结。
道路硬化施工是一项复杂的工程，需要在施工前做好充分的准备工作，严格按照施工方案和施工工艺进行操作，确保施工质量和施工安全。
施工现场临时道路施工方案
施工现场临时道路施工方案一、施工准备工作1.调查勘察根据工程规划和设计图纸，对施工现场周边的地形、地貌、交通状况等进行调查勘察，确定临时道路的位置、长度和宽度等参数，为施工方案的制定提供基础数据。
2.材料准备根据临时道路的施工方案，准备所需材料，包括砂石、水泥、混凝土、钢筋等。
同时，选购或租赁相应的施工设备，如铲车、挖掘机、打桩机等。
3.人力组织根据施工计划，组织合理的人力资源，包括工程师、技术人员、操作工人等，确保施工按计划进行。
二、施工方案1.道路平整根据临时道路的位置和长度，使用挖掘机清理道路上的杂物和垃圾，确保道路路基平整、无明显高低差和障碍物。
2.路基处理根据道路所处地形和土质情况，进行路基处理，包括挖土、填土和夯实。
挖土时要保持道路所需要的宽度和深度，填土时要选择符合规范要求的土质，并采取适当的夯实措施，确保路基的稳定性和承载能力。
3.路面施工根据施工方案，选择合适的路面材料进行施工，常见的有水泥砂浆、沥青混凝土等。
在施工过程中，要注意控制施工厚度和均匀度，并进行适当的养护，确保路面的平整度和耐久性。
4.排水设施根据施工现场的地形和降雨情况，设置相应的排水设施，包括排水沟、排水管道等。
在道路两侧设置排水沟，将道路上的雨水导入沟内，并设立相应的滤水设施，防止泥沙的进入导致堵塞。
5.边坡防护在道路两侧的边坡上设置防护措施，以防止坡面的坍塌和滑坡。
可以采用植被覆盖、护坡网、石块等方式进行防护。
同时，要根据土质情况选择合适的边坡坡度和护坡方式，确保施工过程中的安全性。
6.标志标线根据道路交通管理的需要，设置相应的标志和标线，包括交通指示标志、标线划线等，以提醒交通参与者注意道路情况和交通规则。
三、施工安全与质量控制1.施工安全在施工过程中，要切实加强安全管理，制定合理的安全措施和操作规程，确保施工人员的安全。
同时，要进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
2.施工质量控制临时道路的施工质量直接关系到施工安全和使用效果，要加强质量管理，对施工过程进行全程监控和控制，确保施工质量符合规范要求。
施工现场道路硬化施工方案
施工现场道路硬化施工方案一、项目背景和施工目的道路硬化是指对道路进行土方开挖、填方、平整、加密等工作，以便增加道路的使用寿命和承载能力，提高交通效率。
本方案旨在对施工现场的道路进行硬化，保障施工的顺利进行，提高施工效率和质量。
二、现场勘测与设计1.现场勘测：对施工现场的道路进行详细测量，了解道路的长、宽、高、坡度等基本状况。
2.设计方案：根据现场勘测结果，进行道路硬化设计，包括土方开挖和填方设计、路面材料选择、排水设计等。
三、施工准备1.施工人员：组织专业的施工队伍，包括道路工程师、监理工程师、技术工人等。
2.施工设备：准备必要的施工设备，如挖掘机、推土机、平地机、压路机等。
3.材料准备：准备道路硬化所需的材料，包括路面材料、排水材料等。
四、施工流程1.土方开挖和填方：根据设计要求，对现场道路进行土方开挖和填方工作。
先进行不平整的土地的开挖，然后进行填充，使道路表面平整。
2.车辙修复：对现有的车辙进行修复，将车辙部分挖掉并进行填方，使道路表面平坦。
3.路面材料铺设：选择适合的路面材料，如沥青、混凝土等，根据设计方案进行铺设。
4.压实和加密：使用压路机对道路进行压实和加密，确保路面材料紧密粘结。
5.排水系统建设：根据设计方案，进行排水系统的建设，确保道路在雨天时有良好的排水能力。
6.辅助设施安装：根据需要，对道路进行交通标志、护栏等辅助设施的安装。
7.质量检查和验收：在施工过程中进行质量检查，确保施工质量符合要求。
完成施工后进行验收。
五、施工安全措施1.施工现场周边设立警示标识牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
2.工地入口设置警示标识，进行交通管制，确保施工现场的安全通行。
3.施工现场进行防护措施，如安装安全护栏、设置施工指示牌等，防止人员误入施工区域。
4.施工队伍必须佩戴安全帽、安全服等个人防护用品，严禁在施工现场吸烟或使用明火。
六、施工环境保护1.施工过程中进行垃圾分类处理，确保施工现场的清洁和环境卫生。
工程临时道路硬化方案
工程临时道路硬化方案一、方案背景与概述在工程施工中，临时道路的硬化是非常重要的，它可以有效地保护土地资源，减少对环境的破坏，提高施工效率。
本文旨在针对工程中临时道路的硬化问题，制定一套全面且可行的方案。
二、路基处理1.路基勘测在进行临时道路硬化前，首先需要对道路进行勘测。
勘测主要包括路线规划、地形测量、土壤取样等内容。
通过勘测，可以了解道路的具体情况，为后续的工程施工提供参考。
2.路基平整在勘测完成后，需要对临时道路的路基进行平整处理。
平整道路路基可以有效地提高施工车辆的通行能力，减少施工过程中的不必要麻烦。
3.路基加固临时道路的路基通常会经常受到施工车辆的压力和磨损，因此需要对路基进行加固。
一般采用矿渣、碎石等材料进行夯实加固，以增加路基的承载力和稳定性。
三、路面硬化1.材料选择路面硬化的材料选择是非常重要的，应根据实际情况进行选择。
常用的路面硬化材料有碎石、混凝土、沥青等，需要结合道路的使用情况、环境条件以及施工期限等因素进行综合考虑。
2.碎石铺设在一些临时施工道路中，采用碎石进行铺设是一种比较常见的方法。
碎石可以有效地提高道路的承载力和稳定性，适用于一些短期临时道路的硬化。
3.混凝土浇筑对于一些长期使用的临时道路，可以考虑采用混凝土进行浇筑。
混凝土硬化后具有较高的承载能力和耐久性，可以满足长期使用的需要。
4.沥青铺设对于一些需要快速硬化的道路，可以考虑采用沥青进行铺设。
沥青铺设后可以迅速硬化，适合用于一些临时性的道路硬化。
四、排水系统在路面硬化工程中，需要合理设计排水系统，确保道路在雨水等自然灾害下不受影响。
排水系统包括排水沟、排水管、雨水篦子等设施，需要充分考虑道路的坡度、排水方向等因素。
五、环境保护在进行临时道路硬化工程中，需要充分考虑环境保护的问题。
首先要选择环保型的硬化材料，其次在施工过程中需要采取措施防止污染，严格遵守环保法规，确保施工对环境的影响降至最低。
六、安全防护在施工过程中，需要严格遵守安全操作规程，采取措施确保施工人员的安全。
混凝土道路地面硬化覆盖施工方案
混凝土道路地面硬化覆盖施工方案一、工程概况二、施工准备工作1.工程物资的准备：混凝土、砂石、水泥、钢筋等。
2.施工设备的准备：挖掘机、自卸车、混凝土搅拌车、压路机等。
3.材料检查：对所采购的材料进行质量检查，确保符合相关标准。
4.人员组织：组织专业人员进行施工，包括土建工人、施工监理等。
5.安全措施：制定合理的施工方案，确保施工过程中的安全。
三、施工步骤1.基层处理（1）清理基层：清除基层表面的油污、灰尘和杂物等。
（2）修补基层：对基层存在的破损，如坑洞、裂缝等进行修补。
2.硬化层施工准备（1）设置挡板：在施工现场的两侧设置挡板，确保混凝土的浇筑范围。
（2）调配混凝土：按照设计配方进行混凝土的调配，保证配合比的准确性。
3.硬化层浇筑（1）浇筑和铺设混凝土：将调配好的混凝土用搅拌车运至施工现场，用挖掘机进行铺设。
（2）均匀振实：使用振动器对铺设好的混凝土进行均匀振实，确保混凝土密实度。
4.硬化层养护（1）浇水养护：在混凝土硬化层铺设完成后，需及时对其进行浇水养护，以促进混凝土的早期强度发展。
（2）保护养护：在养护期间，严禁车辆和行人进入施工区域，防止对硬化层造成破坏。
五、质量控制1.混凝土配合比：按照设计要求进行混凝土配合比的调配，并进行试块试验，确保混凝土强度满足要求。
2.施工工艺：在浇筑混凝土时，要保证混凝土的均匀铺设和振实，以提高道路硬化层的强度和密实度。
3.施工期间的保养：在养护期间，及时对混凝土进行浇水养护，严禁车辆和行人进入施工区域。
六、安全措施1.编制施工方案：根据工程实际情况和施工环境，制定合理的施工方案，确保施工过程顺利进行。
2.安全警示标志：在施工现场周围设置安全警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域的存在。
3.人员防护：施工人员必须佩戴好安全帽、工作服和防护鞋等个人防护用品，确保工作人员的人身安全。
七、施工总结本施工方案具备可行性和实用性，能够有效地保证道路硬化层施工的质量和进度。
施工现场临时道路施工方案
（1）施工准备
-完成相关手续，确保施工合法合规。
-编制详细的施工方案，明确施工要求。
（2）施工工艺
-按照设计图纸及施工方案，严格把控施工工艺。
（3）施工材料
-选择优质原材料，确保道路使用寿命。
（4）施工安全
-设立安全警示标志，加强施工现场安全管理。
（5）维护保养
-定期检查、维护，确保道路畅通无阻。
五、施工方案
1.临时道路规划与设计
（1）道路走向：根据施工现场实际情况，合理规划道路走向，确保运输线路最短、通行效率最高。
（2）道路宽度：根据运输车辆类型及通行需求，确定道路宽度，满足双向通行。
（3）道路结构：根据地质条件、荷载要求及使用期限，选择合适的道路结构形式。
（4）排水设施：设置合理的排水设施，确保道路在使用过程中不受雨水浸泡。
-加强施工现场安全管理，定期进行安全检查。
-做好环境保护工作，降低对周边环境的影响。
六、责任与监督
-施工单位对施工质量、安全、环保等方面承担主体责任。
-监理单位应加强对施工现场的监督，确保施工过程合规。
-相关部门加强对施工现场的检查，依法查处违法违规行为。
本方案旨在为施工现场临时道路施工提供详细指导，施工过程中，应根据实际情况灵活调整。各方应严格遵守本方案，共同为施工现场的安全、高效、环保贡献力量。
2.临时道路施工与维护
（1）施工准备：办理相关手续，确保施工合法合规；编制施工方案，明确施工要求。
（2）施工工艺：严格按照设计图纸及施工方案进行施工，确保道路质量。
（3）施工材料：选用合格的原材料，确保道路使用寿命。
（4）施工安全：设立安全警示标志，确保施工及使用过程中的安全。
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临时道路硬化及校前区广场回填方案
一、工程概况、
石阡县中等职业学校整体搬迁工程工程位于铜仁市石阡县汤山镇荆坪村水井湾。
建筑面积约为7.8万平方米。
框架结构，基础形式为人工挖孔桩，抗震设防烈度6度，防震等级二类工程设计年限为50年，建筑高度约为24m。
包括实训楼、行政综合楼、食堂及生活附属用房及宿舍等,校址原为农田，土质松软。
二、临时道路及广场回填
硬化和回填的必要性：
本工程为市、县重点工程，各级领导会经常来现场检查指导工作，特别是今年6月20日，市、县众多部门将在本工地进行检查并召开教育系统职教推广会议，为确保检查顺利进行，检查须有较完善的行车道路和检查路线，停车场所及其他活动区域（布置于校前区广场），良好的检查结果会为业主赢得良好的社会效益。
由于检查日期日益临近，本项工作工程量大，任务重，需投入大量的人力、机械、材料、财力，通过紧密协调配合，通过加班加点抢夺工期的方式，方能确保在检查组到来之前完工。
1、临时施工道路
1、1道路的布置（见附图）
道路的布置原则为：尽量满足检查要求，检查组的人、车队基本能到达单体工程位置，进行实地考察现场情况。
1、2道路施工方案
根据现场实际情况，拟采用换填后硬化路面的方式。
○1将松软土层土挖出外运，后采用重型压路机进行反复碾压。
碾压过程中，在土层中掺入白灰，以提高土的强度。
○2风化石换填，回填厚度2.5m，施工过程中加入级配砂石料每30cm 进行反复碾压，使之密实。
○3级配石换填，碾压：级配石的回填厚度为2m，施工时级配石下口呈600角放坡。
回填过程中加入级配砂石料每30cm进行反复碾压，碾压后不出现明显的印迹后方可进入上层的铺设。
碾压的过程中可适当洒水湿润。
○4300mm厚5%水稳碎石基层：在级配石基层上进行水稳基层的铺设，分两次铺设、反复碾压。
水稳层比道路每边宽出0.3m，待水稳基层达到一定强度厚进行砼路面硬化。
○5200mm厚C30砼，硬化路面宽度为7.5m，拉条纹收面：砼浇筑过程中，每50m设置伸缩缝，伸缩缝处采用￠20@200钢筋连接，每5m采用切割机切出深度100mm的分隔缝
○6及时进行路基的保护，在级配石回填和水稳基层施工中，道路两侧及时购入新土进行回填并筑紧，每边宽度不小于 2.5m，以保护路基。
○7砼浇筑后设专人进行养护。
2、校前区广场回填：
校前区广场回填（回填范围见附图）采用级配石与土方回填，土方与级配石总用量的比例为相同，先填土，碾压密实后再回填级配石，从现有地貌填至标高458.5m，表面暂不用砼硬化。
2.1测量控制
清除绿化植被、清障→回填。
要求在土石方施工时使用足够数量的大功率机械进行连续施工，临时用地和临时排水沟等设施穿插进行，不得占用主要工期。
（1）在开始大面积回填之前，根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每4Om设置一个，控制桩用混凝土浇筑，埋深在地面以下20cm，以控制边界以及控制高程。
（2）回填过程中，随时跟踪检查，控制好标高。
（3）快接近设计标高时，在4Om×40m方格网内再增设加桩，将方格分成1Om×10m的小方格。
填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土.在填方过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高。
用尼龙线标识施工高程示意图尼龙线
在此画线
（4）施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。
2.2基底处理
把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，由自卸汽车运到场外。
在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。
待淤泥挖除后，用挖掘机把沟塘边开挖成1: 2(高度为50cm，宽度为100cm)台阶式边坡。
2.3、分层填筑
填土方向
推土方向间距为40×40
图例： 方格控制桩
碾压方向
间距为40×40
图例： 方格控制桩
在底层土处理经监理工程师检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm ，且不小于10cm 。
2.3.1摊铺整平
自卸汽车把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。
在接近表层时推土时推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。
推土机行走路线如下图所示：
2.3.2洒水和晒干
根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。
对含水量偏低的填料采取洒水翻拌；对含水量偏高的采取翻松晾晒。
再次测定含水量合格后，整平碾压。
总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。
2.3.3碾压
本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。
为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm ～25cm ，每块连接处的重叠碾压宽度为lm ～1.5m ，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。
压路机的行走路线如下图所示：
碾压时先轻后重，速度适中。
先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。
为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。
碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。
可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。
碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经监理工程师认可才能填筑上层。
碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。
机械碾压不到的地方，采用人工辅助夯实的方式进行夯实。
2.4施工资源供应计划
2.4.1劳动力计划
2.4.2施工机械计划
2.4.3测量和试验仪器
四川兴安建设有限公司
石阡县中等职业学校整体搬迁工程项目部 2013年5月24日
che。