盖梁销棒法施工方案计算书
总工必备盖梁受力验算书(穿芯棒)实例
盖梁悬空支架结构验算书（穿钢棒法）盖梁悬空支架结构验算书（穿钢棒法）一、工程概况2#大桥上部构造采用9×30m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共三联。
基础及下部构造采取桩柱式，桩基直径1.5m，桥墩采用双柱式墩，直径1.4m，盖梁尺寸2.0m×1.6m×8.95m，全桥共计8个盖梁。
二、总体施工方案因本桥盖梁高度较低，拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
盖梁尺寸为2.0m×1.6m×8.95m（宽×高×长），底宽1.7m。
盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根2m长φ90mm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根11m长I40b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根3m长的[10槽钢，间距为40cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（[10槽钢）——横向主梁（40b工字钢）——支点φ9cm钢棒。
如图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）2.《路桥施工计算手册》五、计算参数1.主要材料1)[10槽钢截面面积为：A=1274.8mm2截面抵抗矩：W=39.7×103mm3截面惯性矩：I=198×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
2)I40b工字钢横向主梁采用2根I40b工字钢，横向间距为140cm。
截面面积为：A=9411.2mm2，X轴惯性矩为：I X=22800×104mm4，X轴抗弯截面模量为：W X=1140×103mm3，钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
3）钢棒钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)，截面面积为：A=3.14×452=6358.5mm2，惯性矩为：I=πd4/32=3.14×904/32=643.8×104mm4截面模量为：W=πd3/32=7.15×104mm3抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
盖梁穿心钢棒法施工方案
盖梁穿心钢棒法施工方案一、工程概述二、施工准备1.施工前需要制定详细的施工方案，并进行相关的技术交底。
2.准备好施工所需的材料和机械设备，包括钢棒、钢筋焊接机、切割机等。
3.对施工现场进行清理，确保场地整洁，同时进行安全标识，设置施工安全防护措施。
三、施工步骤1.定位：根据设计要求，在梁柱节点处确定钢棒穿心位置，并进行标记。
2.钢棒加工：根据实际情况，将预留的钢棒进行加工，包括切割、弯曲等。
3.钢筋焊接：将加工好的钢棒按照设计要求焊接在梁柱节点上。
注意焊接质量和安全防护，确保焊接牢固、稳定。
4.参数测量：对焊接完成的钢棒进行正确的测量，确保其位置和尺寸符合设计要求。
5.立管加固：如果需要对立管进行加固，可以使用钢筋穿心法进行加固。
6.防腐处理：对焊接完成的钢棒进行防腐处理，以防止腐蚀。
7.质量检验：对施工完成的梁柱节点进行质量检验，确保施工质量。
四、安全措施1.操作人员必须熟悉安全操作规程，佩戴好安全防护用具，并进行必要的培训。
2.施工过程中，禁止在高空作业，严禁随意抛掷材料、工具等。
3.检查焊接工具的使用安全性，防止电击等事故发生。
4.施工现场应设置安全防护措施，如警示牌、防护网等。
5.施工中定期检查设备及材料的使用情况，确保其正常工作状态。
6.施工过程中，必须严格按照操作规程进行施工，杜绝违章操作。
7.施工现场应设置专人管理，确保施工秩序和安全。
五、施工质量控制1.施工方案必须符合设计要求，并进行合理的技术交底。
2.施工过程中，必须严格按照相关质量标准进行施工，确保施工质量。
3.施工人员必须持有相关操作证书，具备相应的施工经验和技能。
4.施工过程中，对钢棒的加工、焊接、防腐等进行质量检验和监控。
六、施工总结盖梁穿心钢棒法是一种较为常用的梁柱节点加固方法，具有施工简单、工期短、经济实用等优点。
在进行施工时，必须严格按照相关标准和规范进行施工，保证施工质量和安全。
同时，施工现场必须设置安全措施和质量控制措施，确保施工过程的安全和质量。
双柱式盖梁施工计算书(剪力销)
中山市古神公路二期工程北段I标盖梁施工计算书中铁七局集团郑州工程有限公司中山市古神公路二期工程北段I标项目经理部目录一、编制依据 (2)二、分项工程概况 (2)三、专项施工方案设计 (2)四、支承平台及模板布置 (3)五、计算参数 (5)六、结构计算 (6)（一）、荷载分布 (6)（二）、底模（竹胶板）受力计算 (6)（二）、龙骨受力计算 (7)（三）、分布梁受力计算 (7)（四）、主横梁受力计算 (8)（五）、钢棒（剪力销）受力计算 (10)（六）、预留孔受力计算 (10)（七）、侧模受力计算 (11)（九）、对拉杆计算 (13)七、结论 (13)一、编制依据1、《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）2、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）3、《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001）4、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）5、国家及交通部颁发的有关设计、施工规范及验收标准6、《中山市古神公路二期工程北段Ⅰ标施工图设计》7、现场实际情况及调查资料二、工程概况中山市古神公路二期工程北段Ⅰ标中小桥共三座，但只有麒麟中桥有墩柱6条，盖梁8个，主道盖梁长13.039m,辅道盖梁9.375m，高1.3m,宽1.6m，砼设计强度为C30,主道盖梁为24.9m，辅道盖梁18.0m.三、专项施工方案设计麒麟中桥1#、2#桥墩处于河涌，为方便小鱼船通航，桩基施工时只半幅围堰。
因此，不可能采取管架式支架，钢棒箍成本高，介于顾及到进度，经济效益施工方便，决定采用剪力销作为承重支撑，即在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
本方案将对主道双柱式盖梁荷载、弯矩最大、最不利的工况下对其模板支撑体系进行分别设计和验算，辅道不以算之。
主道双柱式盖梁最大尺寸为1303.9cm ×160cm×130cm，混凝土方量24.9m3。
盖梁简图如下：四、支承平台及模板布置盖梁施工支承平台采用在每个墩柱上各穿一根250cm长φ120mm钢棒（A45钢），上面采用墩柱两侧各一根1400cm长I63a工字钢做横向主梁；主梁上面安放一排每根300cm长的I20a工字钢，间距为60cm作为分布梁；分布梁上架300cm×10cm×10cm的方木作为龙骨，龙骨间距为30cm；龙骨上铺设2.0cm后的塑胶板作为盖梁底模。
盖梁悬空支架计算书(穿心棒法)
盖梁悬空支架计算书（穿心棒法）一、工程概况本标段为墨临高速公路工程土建3标段，起点位于云南省普洱市墨江县孟弄乡，终点止于玉溪市新平县平掌乡，标段里程为K28+500.00-K45+735.0,标段全长17.235公里，本标段总造价13.88亿，预计工期3年。
本标段包含桥梁18座，其中大桥16座，中桥2座。
桥梁总长左线6328延米，右线6045延米。
下部构造桥墩采用双柱式墩，重力式U型桥台。
柱式桥台和柱式桥墩盖梁采用穿心棒法施工。
二、总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。
拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
柱式墩圆柱直径有1.4m、1.5m、1.6m、1.7m、1.8m、2.1m，盖梁尺寸为 2.3m×1.9m×12.35m（宽×高×长）、2.1m×1.7m×11.7m、1.9m×1.6m×11.6m。
考虑最不利情况，采用尺寸2.3m ×1.9m×12.35m（宽×高×长）盖梁作为计算模型。
盖梁简图如下：三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长φ10cm钢棒，上面采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根3m长的[16槽钢，间距为50cm作为分布梁。
分布梁上铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（双10槽钢）——横向主梁（45b工字钢）——支点φ10cm钢棒。
如下图：四、计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：1.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）4.《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》（JGJ130-2001）5.其他现行相关规范、规程五、计算参数1.主要材料1)[16a槽钢截面面积为：A=2195mm2截面抵抗矩：W=108.3×103mm3截面惯性矩：I=866.2×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
盖梁(销棒法)施工工艺技术方案
盖梁施工(销棒法)施工工艺技术方案1.1.盖梁施工方法概述本标段桥梁盖梁结构形式为圆柱形墩盖梁及薄壁墩，圆柱墩施工支撑采用抱箍法，薄壁墩盖梁的施工支撑采用销棒法。
盖梁施工应认真执行每道工序的详细作业步骤，使操作程序化、标准化，做到施工质量好、安全且有条不紊。
盖梁钢筋在加工场下料，运输至场地加工成型。
如盖梁高度较低，钢筋骨架加工成型后采用吊车整体吊装安装，如盖梁高度较高，骨架由塔吊分片吊装安装成型。
盖梁砼由拌和站拌和，砼运输车运输至现场浇筑。
如盖梁高度较低，砼浇筑采用吊车吊装料斗浇筑；如盖梁高度较高，采用塔吊吊装料斗配合泵车浇注。
1.2.圆柱墩施工方案1.2.1.施工工艺流程图4.2-1施工工艺流程图1.2.2.模板和抱箍标准1.2.2.1.模板侧模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，面板背面均为[8横竖肋。
在侧模外侧采用间距为95cm的双[8背楞；在背楞上下各设一条Ф22拉杆。
端模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，面板背面均为[8横竖肋。
端模外侧由特制三角架背带支撑。
底模为特制大钢模，面模厚度为δ6mm，肋板高为10cm。
在底模下部采用间距0.3m工12.6型钢作横梁，对于宽度2.4米盖梁横梁长为4.5米。
与墩柱相交部位采用抱箍支撑，调整抱箍的高度以调整盖梁底横向坡度。
1.2.2.2.抱箍1、抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=10mm）制成，抱箍为A3钢制作，厚度为0.02米，高度0.75米，每个抱箍由两个半环组成，每个连接处使用15根M22高强螺栓。
抱箍两侧耳上横桥向设各设双肢I45a工字钢承重梁。
2、抱箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，同时对墩柱砼面保护，在墩柱与抱箍之间设一层3mm厚的橡胶垫（可提前粘贴在抱箍内侧）。
抱箍应设置有足够刚度的连接板，保证其能可靠的传递螺栓拉力，螺栓预应力应保证抱箍与立柱间的摩擦力可靠地传递荷载。
3、抱箍安装前先搭设辅助支架，为其安装提供一个临时支撑且安装方便，辅助支架的顶部设在抱箍的下缘。
销棒法计算书
内蒙古至朔州高速公路呼和浩特至杀虎口段（蒙晋界）土建六标圆柱墩系梁销棒法计算书编制：复核：审核：路桥集团国际建设股份有限公司二O一一年七月路桥集团国际建设股份有限公司呼杀高速土建第六合同段圆柱墩系梁销棒法计算书圆柱墩系梁销棒法计算书一、计算参数Q235钢材的允许应力：【σ】＝170MPaQ235钢材的允许剪应力：【τ】＝120MPaQ235钢材的弹性模量：E＝2.1×105Mpa45#钢：【τ】＝125Mpa焊件采用Q235钢：【τf】=85Mpa盖梁砼的容重：r=26kN/m3二、参考资料1、设计院及相关部门提供的该项目相关技术资料2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）—人民交通出版社3、《钢结构设计手册》（第二版）——中国建筑工业出版社4、《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025－86）5、《结构力学》——人民交通出版社6、《路桥施工计算手册》——人民交通出版社7、《实用土木工程手册》——人民交通出版社8、《公路桥涵设计通用规范》——（JTG D60－2004）9、《公路施工手册－桥涵》——人民交通出版社三、单根最不利I 14工字钢强度验算以墩身直径1.6m计算，采用间距0.5m的I14热轧普通工字钢作分配梁，两边分别留出安全施工间距1.2m，分配梁长度为=4.0m。
承重梁长度为10.6m，两边也留出1.2m的施工间距。
取分配梁上的总荷载：G=1070 kN=1076/10.6=100.93kN/mqH分配梁采用分配梁采用间距50cm的I14热轧普通工字钢，则作用在单根分配梁上的荷载：’=100.93×0.5=50.46kNGH作用在分配梁上的均布荷载为：q H ’= G H ’/l o =50.46/1.6=32 kN/m(式中：l o 为分配梁受荷段长度，为1.6m)3）分配梁抗弯分配梁采用间距50cm 的I14热轧普通工字钢，查表：Ix=712cm 4；Wx=102cm³ 单位重量g=14.21 kg/m ；E=2.1×105 Mpa最大弯矩：M max = q 分配梁’l 分配梁2/8=32×1.62/8=10.24 kN·mσ= M max /W x =10.24×103/102×10-6=100.39Mpa<[σw ]=170MPa （验算通过）四、双窄翼缘H 型钢强度验算承重梁采用单层两排窄翼缘HN446×199型钢，连接形成承重梁。
穿心棒法盖梁施工计算书(工字钢)
托担法盖梁施工计算书一、工程概况盖梁设计尺寸：双柱式盖梁设计为长11.95m，宽2.1m，高1.6m，混凝土方量为38.35方，两柱中心距6.95m。
盖梁如图所示：二、施工方案1）预留孔：立柱施工时测好预留孔的标高位置，预埋直径110mm 硬质PVC管，较高立柱根据高差来进行标高调整，保证两预留孔处于同一个标高，施工时把有关主筋间距和上下层箍筋间距作微调；2）插入钢棒：柱顶插入一根直径为9cm，长度为300cm的钢棒，作为主梁工字钢支撑点，钢棒外伸长度一致；3）安装固定装置和机械式千斤顶。
4）吊装主梁工字钢，利用φ25精轧螺纹钢，夹紧主梁工字钢，上铺I12.6工字钢作为分配梁；5）拆除钢棒，封堵预留孔：盖梁施工完成后把预留孔用细石混凝土封堵。
三、受力计算1、设计参数1）I12.6工字钢截面面积为：A=1810mm2截面抵抗矩：W=77×103mm3截面惯性矩：I=488×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215Mpa。
2）主梁工字钢横向主梁采用2片45b工字钢。
截面面积为：A=11100mm2截面抵抗矩：W=1500×103mm3截面惯性矩：I=33760×104mm4弹性模量E=2.1×105Mpa3）钢棒钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)，截面面积为：A=3.14×452=6362mm2，抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
2、荷载计算1) 混凝土自重荷载（考虑立柱混凝土重量）W1=38.35×26=444.3kN；2）支架、模板荷载A、2片I45b组成主梁,长12m，纵向工字钢长4.5m，间距30cm。
W2=12×0.874×2+0.142×4.5×（11/0.3）=54.3kN；B、定型钢模板,重量由厂家设计图查询得到。
盖梁钢棒法计算书
盖梁施工钢棒法计算书 附表1一、施工总荷载薄壁墩盖梁尺寸如图1所示。
图1 薄壁墩盖梁尺寸示意图盖梁模板施工体系选用墩身预埋PVC 管并插入钢棒，其钢棒中心距边缘30cm 。
上置千斤顶，I45a 工字钢作纵梁，纵梁上放置[18a 槽钢支撑悬臂端模板的三角支架。
具体布置如图2所示。
空心薄壁墩工字钢纵梁槽钢横梁角钢三角支撑盖梁Ф钢棒图2 盖梁结构示意图施工荷载包括：平台及盖梁模板自重，钢筋混凝土重量，施工人员及设备重量，灌注砼时振捣产生的冲击力等。
施工平台包括：墩身预埋PVC 管，采用φ95mm 钢棒4.6m*2根，两边露出各80cm ；钢棒上安装牛腿，架设I45a工字钢2根作为纵梁，每根12.6m，形成支撑纵梁以承受盖梁施工荷载，并通过调整横梁下的木楔调整盖梁横坡；支撑平台横梁拟采用[18a槽钢作为横梁，每根长4.6m，在悬臂部分按照（4@50+30)cm等间距布置，共需12根。
因空心薄壁墩墩顶实心段承担了大部分盖梁自身荷载，浇筑时只有悬臂部分荷载和混凝土流动对悬臂部分倾斜模板产生的侧压力由支架承担，故盖梁悬臂部分加上挡块按照（均布荷载+集中力）计算(取钢筋砼与模板共同容重取γ=26kN/m3,其中变截面段按照线性荷载计算，安全系数恒载乘以系数1.2，活载乘以1.4)：变截面段：q1=26*1*3.2/2-26*2*3.2/2=(41.6-83.2)kN/m悬臂等截面段：q2=26*2*3.2/2=83.2kN/m墩顶前后悬出段（包括钢筋砼与侧模板,全部作用于纵梁跨中部位）：q3=0.1*2*25+ [11.1 *1+（11.1+6.5）*1/2]*130*9.8/1000/6=9.2kN/m 挡块集中力：F1=0.3*0.5*（3.2-0.03*2）*26/2=6.1kN施工人员、运输工具、堆放材料荷载：q4=2.5KN/m2*3.2m/2=4kN/m下料冲击、振捣时产生的荷载（主要指对悬臂端倾斜模板底模的冲击荷载的竖向分力）：q5=2.0kPa*3.2m/2=3.2kN/m；横梁自重（一端，查结构计算手册：[18a槽钢质量为20.17Kg/m）加悬臂端三角支撑荷载(一端，不考虑变形，L75*75*7角钢质量7.4kg/m)：q6=（7.4kg/m*45m*9.8/1000/2.1m+20.17*4*6*9.8/1000/2.1）/2=1.91kN/mA3钢容许弯曲应力=1.25*[σ]=1.25*145MPa=181 MPa容许剪切应力=1.25*[τ]=1.25*85MPa=106 MPa16Mn钢容许弯曲应力=1.25*[σ]=1.25*210 MPa=262.5 MPa容许剪切应力=1.25*[τ]=1.25*120 MPa=150 MPa弹性模量E=2.1*105Mpa二、横梁计算根据《路桥施工计算手册》P176表8-5注，支架属于临时结构，其强度设计采用容许应力法，并不考虑荷载分项系数，且根据表8-9，其提高系数k=1.25。
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盖梁销棒法施工方案计
算书
内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
盖梁销棒法施工方案计算书
一、支承平台布置
盖梁施工支承平台采用在三墩柱上各穿一根3m长φ9cm钢棒，上面采用墩柱两侧各2根18m长40a工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。
主梁上面安放一排每根长的[10槽钢，中间间距为50cm，两边间距为50cm作为分布梁。
两端安放工字钢在分布梁上，铺设盖梁底模。
传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁——横向主梁——支点钢棒。
如下图：
二、计算依据及采用程序
本计算书采用的规范如下：
1.《公路桥涵施工技术规范》（(JTG T F50-2011)）
2.《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
3.《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）
4.其他现行相关规范、规程
三、计算参数
1.主要材料
1)[10槽钢
截面面积为：A=1274mm2
截面抵抗矩：W=×103mm3
截面惯性矩：I=×104mm4
弹性模量E=×105Mpa
钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215MPa。
2)40a工字钢
横向主梁采用2根40a工字钢，横向间距为。
截面面积为：A=8607mm2，
=21714×104mm4，
X轴惯性矩为：I
X
=×103mm3，
X轴抗弯截面模量为：W
X
钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［σ］=215MPa。
3）钢棒
钢棒采用φ90mm高强钢棒(A45)，
截面面积为：A=×452=，
惯性矩为：I=πd4/64=×904/64=×104 mm4
截面模量为：W=πd3/32=×104 mm3
抗剪强度设计值［τ］=125Mpa。
2.设计荷载
1）砼自重
砼方量：V=，钢筋砼按26KN/m3计算，
砼自重：G=×26=
=m
盖梁长，均布每延米荷载：q
1
=m 2）组合钢模板及连接件 kN/m2，侧模和底模每延米共计， q
2 3）[10槽钢
长10a槽钢间距，共30根，每延米根，合计：q
=××m=m
3
4）40a工字钢
共2根，当根长18米，共重：2×18×=
=
q
4
5）施工荷载
= KPa
小型机具、堆放荷载：q
5
振捣混凝土产生的荷载：q
=2 KPa
6
3.荷载组合及施工阶段
盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数，施工荷载按活载考虑组合系数。
四、受力模型
1）[10槽钢分布梁计算模型：
[10槽钢分布梁直接承受底模以上的自重，[10槽钢分布在圆柱两侧的40a工字钢上，工字钢主梁紧贴圆柱，间距为，故[10槽钢分布梁计算跨径为，盖梁底宽为160cm，按简支梁计算，如下图
2）工字钢主梁计算模型：
工字钢主梁承受由每根槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，2根工字钢各承受1/2的力，工字钢搭在三圆柱预埋的钢棒上，故工字钢计算跨径为圆柱中心的间距，取为，按两端外伸悬臂计算。
如下图
3）钢棒计算模型
钢棒为悬臂结构模型，工字钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪，6个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。
五、计算结果
1.[10槽钢分布梁计算
荷载q=×(q 1+q 2)+×(q 5+q 6)=×++×+2)=m
[10槽钢分布梁布设最大间距，单根最大承受
×=，
盖梁底宽
则单根槽钢均布荷载q==m
计算跨径
跨中弯矩：M=1/8ql 2=××=·m
σ=M/W=×103mm 3=＜【215MPa 】
挠度：f=5ql 4/384EI=5××(384××=<[f]=l 0/400
=400= (满足要求)
2. 40a 工字主横梁计算
荷载：q=×(q 1+q 2+q 3)+×(q 5+q 6)
=×++ +×+2)=m
40a 工字钢设2根，单根承受q=×=m
计算跨径
弯曲应力
M=1/8ql 2=××=m
最大弯曲应力δ=M/W=×103/=<[δW]=215MPa （满足要求）
剪应力
最大剪应力τ=Q/A=（×103×）/8607=11Mpa<[τ]=125MPa （满足要求）
3、挠度计算
整体最大挠度f 1=5ql 4/384EI=<[f]= （满足要求）
3. 钢棒计算
荷载： Q=（×+×/6=
τ=Q/A=×103/=<[τ]=125Mpa (满足要求)
六、结论
综合以上计算得知，此支架方案能满足施工受力要求。