汽车装调工培训共98页文档
汽车调试工艺知识培训
汽车调试工艺知识培训课件姓名:李温锋单位:特种车事业部时间：2００6年11月汽车调试工艺知识培训【引言】“假如您是一名用户，买到一辆有质量问题的车,您的心情还会好吗?”“假如上道工序的工作没有做好而传递到您这里,您的脸上还会有微笑吗?”……这一连串的换位思考,充分说明了产品质量的重要性,那我们怎么保证最后一道工序的质量呢,落实“顾客满意的宗旨”呢？下面我就从几个方面与各位共勉！一、产品知识1。
车型ＳX４16４BＳ3５１车型代码介绍2.典型产品结构图2。
1 典型制动示意图２．２典型的操纵件、指示器、信号装置图形标志说明及示意图充电指示灯主车转向指示灯挂车转向指示灯远光指示灯预热指示灯驾驶室翻转气压报警空滤器阻塞指示灯主车制动指示灯爬行档指示灯指示灯油压报警指示灯高低档转换指示灯2．3电器操作开关标志说明及示意图前雾灯开关远光灯开关暖风开关危急开关取力器开关全轮驱动开关轴间差速开关轮间差速开关点烟器后视镜加热开关灯光开关１。
示廓灯（左右对称)2.侧转向灯(左右对称)3。
前照灯(左右对称）前转向灯(左右对称)前位灯（左右对称)4．侧标志灯（左右对称）5.侧标志灯n(左右对称,随整车长度增加，增加侧标志灯的数量）6．后位灯(左右对称)制动灯（左右对称）、倒车灯（左右对称或右侧）后转向灯(左右对称)后雾灯（左右对称或左侧)侧标志灯（左右对称）二、调试工艺1.调试工艺规程不管产品车的型号如何，调试司机在接车调试前应遵守“一看二查三启动" 的原则。
①.一看，就是围绕汽车转一圈,主要看汽车的外表和环境为主,看看车前车后有没有障碍物，停车位置的地面有没有可疑的油渍或水渍，前后灯具总成是否有损坏，轮胎气压是否够气。
②。
二查,就是了解发动机的机油、冷却水是否够量,前后照明灯、信号灯和仪表是否工作正常,主要以检查汽车内部的技术状态为主.掀起驾驶室前面罩，抽出油尺查看机油高度位置是否正常,拧开膨胀箱盖查看冷却液是否正常,因为机油和冷却水是发动机的”生命保护盾",它们出问题发动机就很容易出问题，经常检查油和水的状况是十分必要的。
车载调试培训全资料
八．电烙铁的正确使用1 电烙铁分为外热式和热式两种，外热式的一般功率都较大。
2 电烙铁的3种握法：①反握法-是用五指把电烙铁的柄握在掌。
此法适用于大功率电烙铁，焊接散热量大的被焊件。
②正握法-此法适用于较大的电烙铁，弯形烙铁头的一般也用此法。
③握笔法-用握笔的方法握电烙铁，此法适用于小功率电烙铁，焊接散热量小的被焊件，如焊接收音机、电视机的印制电路板及其维修等3 使用电烙铁注意事项1、烙铁头的温度要适当.不同温度的烙铁头放在松香块上，会产生不同的现象，一般来说，松香熔化较快又不冒烟时的温度较为适宜。
2、焊接时间要适当.从加热焊接点到焊料熔化并流满焊接点，一般应在几秒钟完成。
如果焊接时间过长，则焊接点上的焊剂完全挥发，就失去了助焊作用。
焊接时间过短则焊接点的温度达不到焊接温度达不到焊接温度，焊料不能充分熔化，容易造成虚假焊。
3、焊料与焊剂使用要适量.一般焊接点上的焊料与焊剂使用过多或过少会给焊接质量造成很大的影响。
4、防止焊接点上的焊锡任意流动.理想的焊接应当是焊锡只焊接在需要焊接的地方。
在焊接操作上，开始时焊料要少些，待焊接点达到焊接温度，焊料流入焊接点空隙后再补充焊料，迅速完成焊接。
5、焊接过程中不要触动焊接点.在焊接点上的焊料尚未完全凝固时，不应移动焊接点上的被焊器件及导线，否则焊接点要变形，出现虚焊现象。
6、不应烫伤周围的元器件及导线. 焊接时要注意不要使电烙铁烫周围导线的塑胶绝缘层及元器件的表面，尤其是焊接结构比较紧凑、形状比较复杂的产品。
7、及时做好焊接后的清除工作.焊接完毕后，应将剪掉的导线头及焊接时掉下的锡渣等及时清除，防止落入产品带来隐患九．维修程序与方法维修程序与方法:(1)排除故障的一般程序:①调查研究是排除故障的和一步，应该摸清情况掌握第一手资料；②进一步对产品进行有计划的检查，并做详细记录根据记录进行分析和判断；③查出故障原因，修复损坏的元件、线路再对电路进行二次全面调试。
汽车维修与技术调试培训ppt
实践操作中常见问题及解决方案
技术更新迅速
缺乏经验
初学者可能因经验不足而无法 准确判断故障原因，需多参与 实践操作，积累经验。
工具使用不当
不熟悉专业工具可能导致操作 失误，造成不必要的损失，需 加强工具使用培训。
安全意识不足
操作过程中安全意识不足可能 导致意外事故，需加强安全教 育，提高安全意识。
汽车技术更新迅速，维修人员 需不断学习新技术、新方法， 以适应市场需求。
案例二
一辆大众速腾轿车在行驶过程中 制动突然不灵，经检查发现是制 动液泄漏导致，通过更换制动液 后解决。
03
汽车技术调试
调试流程与方法
01
02
03
04
调试准备
检查车辆状态，确认故障现象 ，制定调试计划。
初步调试
对车辆进行初步检查和调整， 如发动机、底盘、传动系统等
。
深入调试
根据故障现象，对相关部件进 行深入检查和调整，如发动机
检查冷却系统是否正常工作， 确保发动机温度在正常范围内
。
底盘与传动系统调试
底盘稳定性测试
检查底盘是否稳定，包 括悬挂系统、转向系统
等。
传动系统调试
调整离合器、变速器等 传动系统部件，确保车
辆行驶顺畅。
制动系统调试
检查制动系统是否正常 工作，包括制动器、制
动液等。
悬挂系统调试
调整悬挂系统参数，确 保车辆行驶稳定性和舒
3
连锁经营与品牌建设
连锁经营和品牌建设成为汽车后市场服 务的重要趋势，通过连锁经营提高服务 质量和效率，通过品牌建设提升消费者 信任度和满意度。
06
培训效果评估与总结
培训效果评估方案
培训前后对比
汽车装调工培训
以外齿轮为例
齿距 （周节）－ pk= sk +ek 同侧齿廓弧长
法向齿距 （周节）－ pn = pb 分度圆－－人为规定的计算基准圆
表示符号： d、r、s、e，p= s+e
齿顶高ha 齿根高 hf 齿全高 h= ha+hf
齿宽－ B
.
21
2、基本参数 ①齿数－z ②模数－m 分度圆周长：πd=zp,
其余两杆长度之和。
.
18
推论
• 上述两条件必须同时满足，否则机构中无曲柄存在。根据 曲柄条件，还可作如下推论：
• （1）若铰链四杆机构中最短杆与最长杆长度之和必小于或 等于其余两杆长度之和，则可能有以下几种情况：
• a．以最短杆的相邻杆作机架时，为曲柄摇杆机构； • b．以最短杆为机架时，为双曲柄机构； • c．以最短杆的相对杆为机架时，为双摇杆机构。 • (2)若铰链四杆机构中最短杆与最长杆长度之和大于其余两
传 动
半开式传动 —介于上两者之间,有防护罩
齿轮轮齿的失效形式
轮齿的失效形式多种多样，较为常见的有轮齿 折断、齿面点蚀、磨损、胶合和塑性变形等等。
.
27
1、轮齿折断
★ 疲劳折断
★ 过载折断
全齿折断—常发生于齿宽较小的直齿轮 局部折断—常发生于齿宽较大的直齿轮，和斜齿轮
措施：增大齿根圆角半径、 提高齿面精度、正变 位、增大模数等
汽车装调工培训
.
1
内容简介
• 一、机构常识 • 二、金属材料的力学性能曲线 • 三、常见四杆机构 • 四、齿轮及轮系 • 五、轴承 • 六、带传动与链传动
.
2
一、机构常识
• 机器的组成：1、动力部分，2、传动部分 3、工作部分、4、控制部分。
调试工培训课件-常用材料基础知识
第一章 标准件篇 第二章 螺纹拧紧篇 第三章 其它材料篇
螺纹连接是机械零部件之间结合的最常用方式 之一。与铆接、焊接等结合方式相比，具有装配 与维修的方便性，也是标准化程度最高的机械零 件。
理论上了解螺纹拧紧的基本知识， 便于在实际装配作业时有意识的 控制，提升拧紧力矩质量
为技术人员制定拧紧力矩标准和 工具选型提供了参考
控制螺纹紧固轴力（预紧力），保证被连接件所需的夹紧力。
夹紧力需适中： 1）过小夹不紧，被连接件容易松动； 2）过大夹过紧，被连接件容易损伤，同时， 也容易造成螺纹件的损坏。
※ 螺纹连接的可靠性主要取决于螺栓的轴向夹紧力， 夹紧力通常只能通过控制拧紧扭矩或转角来实现。
轴向预紧力的确定
1）轴向预紧力下限值： 由连接结构的功能决定，此值必须保证被联接件在工作 过程中始终可靠贴合；
44
HRB （min)
——
22 23 28 32 39
等级性能： 日/韩标准
种类
抗拉强度 Kgf/mm
硬度
HRB
4T
≥40
70~97
7T
≥70
HRC 20~28
对应中国标准
种类
抗拉强度 Kgf/mm
硬度
HRB
67~95
4.6
≥40
4.8
HRB
71~95
无
9T
≥90
HRC 28~34
9.8
≥90
HRC 28~37
张力（轴力）F
夹紧力
剪切力
剪切力
张力（轴力）F
支承面摩擦力Fw 螺纹副摩擦力Fs
这必须避免!
张力
剪切力
剪切力 张力
所施加的扭矩和夹紧力之间的关系：10%
汽车维修与技术调试培训ppt
混合动力汽车逐渐普及，其维修技术 也日益受到重视。培训应涵盖混合动 力系统的原理、检测及故障排除等内 容。
智能化维修设备的应用
智能诊断设备
利用先进的传感器和数据分析技术，实现对汽车故障的快速、准确诊断。培训应包括智能诊断设备的操作、数据 分析与应用。
机器人维修技术
随着机器人技术的发展，利用机器人进行汽车维修成为趋势。培训应教授机器人维修的基本原理、操作技巧及安 全注意事项。
03 汽车维修技术调试
发动机调试
总结词
发动机是汽车的核心部件，其调试关 乎汽车的整体性能。
详细描述
发动机调试主要包括检查气缸压力、 调整点火正时和喷油时间、清洗和更 换空气滤清器等，以确保发动机运行 平稳、燃油经济性好。
底盘调试
总结词
底盘调试对汽车的操控性和稳定性至关重要。
详细描述
底盘调试包括检查和调整悬挂系统、刹车系统、转向系统等，以优化汽车的操 控性能和行驶稳定性。
。
悬挂系统故障检查悬挂部件的磨损情况源自调整悬 挂参数，确保悬挂系统正常工作。
转向系统故障
检查转向器、转向助力泵等部件是 否正常工作，及时更换损坏的零部 件。
电气设备故障与排除
01
02
03
灯光系统故障
检查灯泡是否烧坏、开关 是否正常，以及线路是否 接触良好。
音响系统故障
检查音响主机、扬声器等 部件是否正常工作，更换 损坏的扬声器。
04 汽车维修技术培训课程
理论培训课程
汽车构造与原理
介绍汽车的基本组成和工作原理，使学员了 解汽车各部件的作用和相互关系。
汽车维修基本知识
涵盖汽车维修的基本概念、常用工具和设备 以及维修操作流程。
调试工培训课件-装调及工具基础知识
1.4 冲击扳手
MI-160
MI-170
SW-180P
MI-190
英格索兰冲击扳手
IR2112
1.5 扭力扳手
扭力扳手
SATA
目前总装车间使用的喀哒扳手 主要有以下量程：0~50；0~100； 0~140，0~200；0~340。
(世达)
日本 东日
扭力扳手调节
1.6 扭力检测扳手 表盘式扭力检测扳手
LUM22 HR05
2、油压脉冲式气动定扭扳手 特性：精度10-12%，无反作用力
工具类型 EP5 PTX19 HR10-AT EP6 PTX32 HR10-AT EP7 PTX55 HR10-AT EP8 PTX70 HR10-AT 范围 7-19 16-32 30-55 40-70 适用螺纹规格 M6-M8 M8 M8-M10 M10
不得因装配有难度而使制动管 路变形，装配困难时需更换相 关部件。要求管路之间以及与 其他零部件无干涉现象。装配 前应检查制动管上有无堵头， 没有堵头的不要装配。 装配完成后都要用咔哒扳手复 紧，以保证其扭力达到要求， 拧紧力矩为18－22 N.m，并用 记号笔做好打紧标识，要求标 识清晰。
2、空调管装配
10% 10% 7% 5%
3%
气动、电动定扭工具的特性：
1、自动断气，控制扭矩方便 2、噪音小 3、重量轻 4、效率高 5、价格贵 6、部分工具有反作用力
常用非定扭工具
常用的有：冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀等
套筒式棘 轮扳手
自制棘轮扳 手组合工具
螺丝刀
风动冲击扳手
开口呆 扳手
非定扭工具
常用的有：冲击扳手、开口扳手、棘轮扳手、螺丝刀等
2
乘用车装调工复习资料
一、基础篇1 汽车构造基本知识汽车是重要的运输工具，是科学技术发展水平的标志。
汽车工业是资金密集、技术密集、人才密集、综合性、强、经济效益高的产业。
汽车是一种快速机动的陆上交通工具，一般是指自带动力装置的可以独立行驶并完成运载任务的轮式车辆，具有四个或四个以上的车轮。
1.1 汽车的分类方法汽车的类型较多，分类方法也很多，通常可按其用途、动力装置类型、行驶道路条件、行驶机构的特征、发动机位置及驱动形式、乘客座位数及汽车总质量等进行分类。
（1）按用途分类：分为普通运输汽车、专用汽车和特殊用途汽车等类型；（2）按动力装置类型分类：分为内燃机汽车、电动汽车、喷气式汽车和其它动力装置汽车；（3）按行驶道路条件分类：分为公路用汽车、非公路用汽车；（4）按行驶机构的特征分类：分为轮式汽车和其它类型行驶机构的车辆；（5）按发动机位置及驱动形式分类最常讲的两种分类方法：GB/T3730.1-2001标准，分为乘用车和商用车乘用车指在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时性物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。
它也可以牵引汽车。
商用车指在其设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽车，并可以牵引挂车。
GB9417-89《汽车产品型号编制规则》中有关规定，将汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车、客车、轿车、半挂车及专用半挂车等种类。
（1）首部：是企业的识别代号，由2个或3个汉语拼音字母组成，如CA、EQ、SH、NJ、JN、JL、SP、CQ、SX、LZW等。
1.3汽车整体构造汽车通常由发动机、底盘、车身、电气设备四个部分组成。
典型的货车总体构造如下: 1.3.1汽车发动机汽油机由以下两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以下两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。