城市轨道交通复习题
城市轨道交通系统概论(期末复习题及其答案)
城市轨道交通系统概论——复习题一、填空题1、上海地铁8节编组列车的车辆排列可以为A-B-C-B-C-B-C-A 。
2、为了满足车辆运行需要，动车组必须具备三种基本的牵引特性，即恒力矩特性、恒功率特性、自然特性。
3、受流装置按其受流方式可分为：杆型受流器、弓形受流器、侧面受流器、轨道式受流器、受电弓受流器。
4、按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。
5、城市轨道交通车辆常用的摩擦制动方式主要有闸瓦制动和盘形制动，在高速列车的制动系统中还有电磁制动。
6、轮对轮缘的内侧距是影响运行安全的重要因素，我国地铁车辆轮对，内侧距为1353 2mm。
7、车辆电气包括车辆上的各种电气设备及控制电路。
按其作用和功能可分为主电路系统、辅助电路系统和电子与控制电路系统。
8、上海地铁的受电制式采用直流1500v 。
9、一般转向架支承车体的方式有心盘集中承载、旁承承载、心盘部分承载。
10、车体一般包括底架、端墙、侧墙及车顶。
二、名词解释1、车辆定距：车辆两相邻转向架中心之间的距离2、二系悬挂装置：在车体与轮对之间设有两系弹簧减振装置，即在车体与构架间设摇枕弹簧装置，在构架与轮对间设轴箱弹簧减振装置，两者相互串联，使车体的振动经历两次弹簧减振的衰减3、再生制动：再生制动是把电动车组的动能通过电机转化为电能后，再使电能反馈回电网提供给别的列车使用。
4、一系悬挂装置：在车体与轮对之间，只设有一系弹簧减振装置，它可以设在车体与构架之间，也可以设在构架与轮对之间。
5、轻轨：是指车辆对轨道施加的荷载相对于城际铁路较轻,多为有轨电车系统发展而来的.6、地铁：由于市中心的线路通常被铺设在地下隧道里,故称地下铁路7、电阻制动：将发电机发出的电能加于电阻器中，使电阻器发热，即电能转变为热能。
电阻器上的热能靠风扇强迫通风而散于大气中。
8、转向架轴距：轴矩是通过车辆同一侧两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离；全轴距即最前轴到最后轴的距离三、综合题1、转向架有什么作用？有什么重要性？简述其分类及主要组成部分。
城市轨道交通》试题库
城市轨道交通》试题库城市轨道交通》试题库一、填空题：（20题）1.城市轨道交通按照轨道形式可以分为重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路三种形式。
2.城市轨道交通按照运能可以分为大运量系统、中运量系统和小运量系统三种形式。
3.城市轨道交通按照路权专用程度可以分为全封闭、半封闭和全开放三种形式。
4.解决城市交通问题的有效措施是建立综合公共交通系统。
5.1804年2月29日，英国出现了世界上第一条蒸汽机车轨道。
6.1863年1月10日，伦敦出现了世界上第一条蒸汽机车地铁，标志着世界城市轨道交通的诞生。
7.1888年，美国弗吉尼亚州出现了世界上第一条投入商业运行的有轨电车系统。
8.1984年，英国伯明翰建成了世界上第一条磁悬浮铁路。
9.1899年，中国北京建成了中国第一条有轨电车轨道。
10.1996年，中国台北建成了台北第一条城轨交通线路。
11.世界上第一条磁悬浮商业运营线路于2002年12月在中国上海建成。
12.城轨交通路网规划主要包括产生背景研究、路网结构研究和实施规划研究三个方面的内容。
13.城轨交通路网结构研究主要包括合理规模研究、路网结构形式研究、路网方案客流测试和路网方案评价四个方面的内容。
14.城轨交通车站的位置有四种常用的选择：跨路口、偏路口、两个路口之间和贴道路红线外侧。
15.城轨交通的路线按其在运营中的作用可以分为正线、辅助线和车场线。
16.编制城市路网规划的基本思路有先线后点和先点后线两种。
17.城轨交通限界包括车辆限界、设备限界、建筑限界和接触限界。
18.城轨交通地下工程常用的施工方法有明挖法、暗挖法、盾构法和沉管法。
19.城轨交通地下工程暗挖法包括盖挖法、新奥法、浅埋暗挖法和矿山法。
20.城轨交通的轨道有钢轨、轨枕、扣件、道床、道岔和其他附属设备等六部分构成。
城市轨道交通》试题库一、填空题：（20题）1.城市轨道交通可分为重轨铁路、轻轨铁路和独轨铁路三种形式。
2.城市轨道交通可分为大运量系统、中运量系统和小运量系统三种形式。
城轨理论知识考试题及答案
城轨理论知识考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 城市轨道交通系统（Urban Rail Transit，简称URT）是指在城市中运行的哪种交通方式？A. 公共汽车B. 地铁C. 有轨电车D. 轻轨答案：B2. 城轨车辆的供电电压一般是多少？A. 110VB. 220VC. 380VD. 750V答案：D3. 城轨车辆的运行最高速度通常不超过多少公里/小时？A. 60B. 80C. 100D. 120答案：C4. 城轨系统中，哪个设备负责列车的制动？A. 转向架B. 牵引电机C. 制动系统D. 信号系统答案：C5. 城轨线路的最小曲线半径是多少？A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：B6. 城轨车辆的编组方式一般包括哪些？A. 单节编组B. 双节编组C. 多节编组D. 所有选项答案：D7. 城轨车辆的车门类型通常是什么？A. 手动门B. 自动门C. 滑动门D. 旋转门答案：B8. 城轨车辆的转向架通常由哪些部件组成？A. 轮对B. 悬挂系统C. 制动装置D. 所有选项答案：D9. 城轨车辆的信号系统主要功能是什么？A. 列车定位B. 速度控制C. 安全防护D. 车辆调度答案：C10. 城轨车辆的空调系统的主要作用是什么？A. 调节车内温度B. 调节车内湿度C. 提供新鲜空气D. 所有选项答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 城轨车辆的控制系统包括哪些部分？A. 牵引控制系统B. 制动控制系统C. 车门控制系统D. 照明控制系统答案：ABC2. 城轨车辆的维护工作主要包括哪些内容？A. 日常检查B. 定期维修C. 故障排除D. 车辆清洗答案：ABC3. 城轨车辆的运行安全保障措施包括哪些？A. 信号系统B. 紧急制动系统C. 监控系统D. 乘客信息系统答案：ABC4. 城轨车辆的牵引电机类型有哪些？A. 直流电机B. 交流电机C. 永磁同步电机D. 异步电机答案：ABCD5. 城轨车辆的制动方式有哪些？A. 电制动B. 空气制动C. 机械制动D. 再生制动答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 城轨车辆的运行速度越快，其能耗越高。
城市轨道交通概论考试复习题带答案
城市轨道交通复习题一、填空题。
1.城市轨道交通不同线路间的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合式换乘几种类型。
2.屏蔽门系统的运行模式包括正常运行模式、非正常运行模式和紧急运行模式。
3.低压配电系统：地铁的独特性决定了低压配电的复杂性，主要表现为低压用电设备数量大、类型多、负荷范围广。
4.轨道电路的基本原理：轨道电路是以铁路线路轨道作为导体，两端加以机械绝缘，接上送电和受电设备构成的电路。
5.自动售检票系统管理：主要包括对票卡进行管理制定票务系统规则以及对不同运营条件下的模式进行管理。
6.车体的构成：车体由底架、侧墙、车顶和端墙等部件组成的封闭筒形结构。
7.城市轨道交通供电系统：P119。
8.乘客信息系统的组成：乘客信息系统可分为中心子系统、车站子系统、广告制作子系统和网络子系统等几个部分。
9.信息系统的组成：信息系统的设备主要有信号机、转辙机、轨道电路、连锁系统和列车自动控制系统。
10.大客流：P178。
11.轨道的结构与性能要求：轨道是城市轨道交通运营设备的基础，它直接承受列车载荷、并引导列车运行。
12.站位设于两路口之间：当两路口都是主路口且相距较近小于400m，横向公交线路及客流较多时，可将车站设于两路口之间，以兼顾两路口。
13.扣件的种类：按其结构不同可分为弹条式扣件、扣板式扣件和弹片式扣件。
14.城市轨道交通车站的组成：从使用的功能上讲，大型城市轨道交通系统的车站组成包括车站大厅及广场、售票大厅、运营管理场所、技术设备用房和管理用房。
15.防灾设计包括人防设计、紧急疏散设计、车站消防设计、车站防洪涝设计。
16.地铁车辆制动方式：有轨交通车辆的控制方式有气控制气、电控制气、电—空控制等多种控制方式。
17.牵引网：牵引网由馈电线、接触网、轨道和回流线组成。
18.城市轨道交通定义：城市中使用车辆在固定轨道上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。
19.按轨道空间位置划分，可分为地下铁道、地面铁路和高架铁路。
城市轨道交通复习试题汇总
1.城市轨道交通系统是集多工种、多专业于一体的复杂系统。
那么城市轨道交通系统是由哪些基础设备和子系统所构成的？答：城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的,包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统。
2.城市轨道交通线路是城市轨道列车运行的道路设施，是城市轨道交通系统的基本组成部分。
那么轨道交通线路按其在运营中的地位和作用如何进行分类？答：可划分为①正线(用于运营线路，即乘客搭乘的线路)、②辅助线（用于辅助正线运营的线路,如渡线、临时停车线、折返线等)和车场线（主要在车辆段和停车库的线路，如检修线、出入库线、试车线、洗车线等）。
3.钢轨是轨道的主要组成部件。
它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。
那么钢轨自身是由哪几部分组成的?答：轨道断面形状主要为工字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
4.城市轨道交通的轨枕置于钢轨之下，是轨道重要的组成部分.轨枕的需要量较大，因此,原材料应资源丰富，价格适中。
那么轨枕的主要功能是什么？按制造材料如何分类？答:轨枕是轨道的基础部件，其功能是支撑钢轨，保持轨距和方向，并将钢轨对它的各向压力传递到道床上。
按制造材料可分为木枕、混凝土枕及钢枕3种。
5. 为保证行车安全，凡接近轨道的各种建筑物及设备，必须与线路保持一定的距离,同时对在轨道上运行的机车车辆的断面尺寸，也有一定规定。
为此，制订了限界。
那么限界一般分为哪几种？根据不同限界的要求，车辆受电弓限界属于哪种限界类型?答：①限界可分为车辆限界、设备限界和建筑限界.②受电弓限界或受流器限界是车辆限界的组成部分，接触轨限界则属于设备限界的内容。
6。
城市轨道交通的供电电源要求安全可靠，通常由城市电网供给。
目前,国内各城市对城市轨道交通的供电方式有哪些？其特点？答:集中式：城市电网向轨道专用主变电所供电,主变电所再向牵引变电所供电；分散式:城市电网分别向轨道沿线各牵引变电所供电;混合式：两种供电方式相结合。
城市轨道交通复习题
城市轨道交通复习题城市轨道交通复习题近年来，随着城市化进程的加速，城市轨道交通成为了现代城市交通体系的重要组成部分。
在这个快节奏的都市生活中，轨道交通不仅方便了人们的出行，还减少了交通拥堵和环境污染。
为了更好地了解和掌握城市轨道交通的相关知识，下面将给大家带来一些复习题。
一、历史与发展1. 城市轨道交通最早起源于哪个国家？2. 中国第一条地铁线路是在哪个城市建成的？3. 请简要介绍一下中国城市轨道交通的发展历程。
二、基本概念1. 什么是轨道交通？2. 请解释一下地铁与轻轨的区别。
3. 什么是地铁线路的“环线”和“支线”？三、线路规划与设计1. 地铁线路的规划和设计需要考虑哪些因素？2. 请列举一些常见的地铁线路布局形式。
3. 地铁站台的设计有哪些要求？四、运营与管理1. 地铁列车的运营模式有哪些？2. 地铁站台的安全管理措施有哪些？3. 地铁列车的安全系统有哪些？五、技术与创新1. 目前城市轨道交通领域有哪些新技术和创新？2. 请简要介绍一下自动驾驶地铁的原理和应用。
3. 未来城市轨道交通的发展趋势是什么？六、国内外案例1. 请列举一些国内外著名的地铁线路。
2. 请简要介绍一下国内某个城市的地铁线路规划和建设情况。
3. 请分享一下你对未来城市轨道交通发展的看法。
以上是一些关于城市轨道交通的复习题，希望能够帮助大家回顾和巩固相关知识。
通过对这些问题的思考和回答，我们可以更好地了解城市轨道交通的历史、发展、基本概念、规划设计、运营管理、技术创新以及国内外案例。
同时，也可以拓宽我们的视野，了解到更多有关城市轨道交通的知识和信息。
城市轨道交通作为现代化城市交通系统的重要组成部分，对于改善城市交通状况、提高人民生活质量、促进城市可持续发展起着重要的作用。
希望大家在复习过程中能够加深对城市轨道交通的理解，为城市交通的发展和进步做出自己的贡献。
让我们一起期待未来城市轨道交通的更加便捷、高效和智能化！。
城市轨道交通运营管理复习题附答案
城市轨道交通运营管理复习题附答案第一章绪论一、单选题1.大运量城市轨道交通系统小时单向运能通常可达到（A）A、3 万人次以上B、1.5—3 万人次C、0.5—1.5 万人次D、0.5 万人次以下四、名词解释1.限界是指为保证列车在线路上的运行安全，防止车辆与沿线设备、建筑物发生碰撞而规定的车辆设备和建筑物都不得超出或侵入的轮廓尺寸线2.车辆限界是车辆正常运行状态下的最大动态轮廓尺寸线3.设备限界介于车辆限界与建筑限界之间，是安装沿线设备不得侵入的轮廓尺寸线4.建筑限界是线路必须具有的最小有效断面的尺寸线，地下线路的建筑限界，是隧道内径的轮廓尺寸线第二章客流一、单选题2.由于轨道交通具有快速、准时、舒适等优点，使原来经由常规公交和自行车出行转移到经由轨道交通出行的这部分客流属于（ B）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流3.轨道交通线路投入运营后，促进沿线土地开发、住宅区形成规模、商业活动繁荣所诱发的新增客流属于（C ）A、基本客流B、转移客流C、诱增客流D、附加客流4.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为（B ）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流5.在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的，其中的峰值称为（ C）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流7.确定车辆型式、列车编组、行车密度、运用车配置数和站台长度的基本依据是（ D）A、客流量B、断面客流量C、最大断面客流量D、高峰小时最大断面客流8.超高峰期是指高峰小时内存在的一个上下车客流特别集中的时间段，这个时间段长度约为（B ）A、5—10 分钟B、15—20 分钟C、25—30 分钟D、35—40 分钟10.在三次吸引客流预测模式中，通过自行车到站乘车的人次属于（ B）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流11.在三次吸引客流预测模式中，通过常规公交到站乘车的人次属于（ C）A、一次吸引客流B、二次吸引客流C、三次吸引客流D、四次吸引客流二、多选题2.主要的客流调查种类有（ ABCD）A、全面客流调查B、乘客情况抽样调查C、断面客流调查D、节假日客流调查E、客流密度调查三、填空题2.在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量称为断面客流量。
《城市轨道交通概论》考试复习题
城市轨道交通复习题1.世界城市轨道交通的发展史的发展三个时期：生成期、成长期、成熟期。
2.我国城市轨道交通的四个发展历程：起步阶段、开始建设阶段、调整整顿阶段、蓬勃发展阶段3.城市轨道交通系统的构成：车辆、车辆段、限界、轨道、车站、供电系统、通信系统等。
4.车站按设置位置分为：地面车站、地下车站、高架车站5.车站按站台类型分：岛式站台车站、测试站台车站、混合式站台车站6.按道床结构形式的不同，轨道可以分为有砟轨道和无砟轨道。
7.城市轨道交通运营管理模式：国有国营模式、国有民营模式、公私合营模式、民有民营模式8.轨枕按材料性质分可以分为木枕、混凝土枕、钢枕。
9.磁悬浮列车的运行原理：同性相斥，异性相吸。
10.城市轨道交通线路按其与地面的位置关系可分为：地下线路、地面线路、高架线路。
11.路基的类型：一般型、特殊型、软土型、膨胀型。
12.线路施工的方式主要有：明挖法、暗挖法、沉管法。
13.车辆段的组成：停车库、检修库、办公生活设施。
14.按照车辆的牵引动力配置分，车辆可分为：动车和拖车。
15.车钩按其结构可分为全自动车钩、半永久性车钩、半自动车钩。
16.地下车站环境控制系统一般分为开式系统、闭式系统、屏蔽门系统。
17.屏蔽门系统主要由门体结构、门机系统、电源系统、控制系统组成。
18.城市轨道交通无线通信系统包括：无线集群系统和公共移动通信接入系统。
19.区间闭塞的三种方式：人工闭塞、半自动闭塞、自动闭塞、移动闭塞。
20.正常情况下的列车行车组织包括：调度监督下的自动运行控制，调度集中控制，调度监督下的半自动运行控制。
21.轨道交通的安全事故发生的原因主要有：人为原因、系统自身原因、环境原因。
22.城市轨道交通：城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。
23.车辆段：是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的专门场所。
24.限界：列车沿固定轨道上运行时所需要的空间尺寸。
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本课程学习的要点(续)
第3章 线网规划概念 线网规划中存在的问题 轨道交通线网规划要考虑的主要方面 线网规划中三个层次的概念及其内涵 关于线网规划方法中几个原理的理解 不同类型线网构架的特点及其适用性 环线的概念及其作用 线网合理规模及其标志 推算合理规模应考虑的主要因素
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本课程学习的要点(续)
方法 我国轨道交通换乘站设计与运营管理中的问题
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本课程学习的要点(续)
第5章 售票系统的种类及适用条件 客流计划的内容及编制方法 全日行车计划的内容及其确定方法 车辆配备计划的编制方法 确定列车交路计划的方法 运行图的种类及其铺画方法 运行图主要指标及其计算方法 运行图质量分析
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Lake District, UK
Thanks.
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每一个成功者都有一个开始。勇于开始，才能找到成
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1、
功的路 。20.10.1320.10.13Tuesday, October 13, 2020
成功源于不懈的努力，人生最大的敌人是自己怯懦
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。0 6:13:33 06:13:3 306:131 0/13/2 020 6:13:33 AM
的作用
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本课程学习的要点(续)
第2章 轨道交通线路系统的构成 车站类型 辅助线概念及种类 折返站与折返线 车辆特性 车辆段及检修种类 限界种类及确定依据 特殊条件下车站限界的确定 钢轨特性及选用标准 道床概念及不同道床的适用性
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本课程学习的要点(续)
车站构成 地下结构工程的施工方法及其适用性 轨道交通系统的供电系统的构成及其适用性 通信系统构成 传统信号系统概念 现代信号系统的构成及各部分的作用 地下铁道中环控系统及其构成 地下铁道系统给排水系统的设计要点
生活总会给你谢另一个谢机会，大这个机家会叫明天 6、
。2 020年1 0月13 日星期 二上午6 时13分 33秒06: 13:332 0.10.13
人生就像骑单车，想保持平衡就月上午6 时13分 20.10.1 306:13October 13, 2020
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8、业余生活要有意义，不要越轨。20 20年10 月13日 星期二 6时13 分33秒0 6:13:33 13 October 2020
每天只看目标，别老想障碍
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3、
。20.1 0.1306: 13:330 6:13Oct-2013-Oct-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
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4、
。06:1 3:3306: 13:330 6:13Tue sday, October 13, 2020
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积极向上的心态，是成功者的最基本要素 5、
。20.1 0.1320. 10.130 6:13:33 06:13:3 3Octobe r 13, 2020
第4章 线网规划与线路规划的关系 确定线路走向应考虑的主要方面 不同线路敷设方式的利弊 线路设计的主要原则及其意义 不同站位方案的利弊 线路平面设计计算步骤 线路曲线平纵断面设计计算方法 线路设计中控制点分析的内容
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本课程学习的要点(续)
车站构成及基本布局要求 地铁车站出入口数量的确定 侧式站台宽度确定方法 几种典型车站的利弊 换乘站设计与选择的要点 轨道交通车站与其他交通方式换乘设计的一般
城市轨道交通
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回顾：本课程学习的要点
第1章 当前城市交通的主要问题 从根本上解决城市交通问题的方法的特征 如何从交通角度认识城市发展存在的潜在危机 轨道交通的分类 轨道交通发展的历史 轨道交通系统的技术经济特征 不同种类城市交通方式的作用 轨道交通系统发展中的问题 如何认识轨道交通系统在不同城市环境条件下
我们必须在失败中寻找胜利，在绝望中寻求希望
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9、
。上 午6时13 分33秒 上午6 时13分0 6:13:33 20.10.1 3
• 10、一个人的梦想也许不值钱，但一个人的努力很值 钱。10/13/2020 6:13:33 AM06:13:332020/10/13
• 11、在真实的生命里，每桩伟业都由信心开始，并由 信心跨出第一步。10/13/2020 6:13 AM10/13/2020 6:13
如何确定轨道交通车站的吸引范围 综合评价的基本方法 定性、定量及半定量的概念与方法 效用概念 车辆段规模确定的依据 确定线路敷设方式应考虑的因素 选择车站站位应考虑的因素 换乘站类型及其适用性 确定轨道交通规划线网实施计划应考虑的主要
方面 辅助线设置的原则
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本课程学习的要点(续)
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本课程学习的要点(续)
第6章 影响列车运动过程的因素 列车运动方程 列车运行计算方法 列车运行阻力种类及其计算原理 不同种类列车调速模式 供电系统对列车运行的影响 列车运行牵引计算方法的发展史 固定闭塞条件下信号布局的原则 GTMSS系统功能及技术关键
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本课程学习的要点(续)
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本课程学习的要点(续)
轨道交通系统能力的构成 能力概念的种类及其差异 能力计算中的主要参数 提高能力的一般途径及其效率 列车控制系统的概念 固定闭塞系统与移动闭塞系统概念 列车间隔的构成及压缩列车间隔的方法 能力计算过程中的安全考虑
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本课程学习的要点(续)
速度与能力间的关系 坡度、曲线对能力的影响 电压、加速度、制动系统对能力的影响 移动闭塞条件下列车间隔的确定 折返线能力的计算
第7章 轨道交通系统评价的特点 财务评价、国民经济评价的异同 敏感性分析的意义 不同种类轨道交通系统的经济可行性 案例分析的内容
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本课程学习的要点(续)
第8章 未来城市交通发展的趋势 政府对交通的引导作用 我国各城市轨道交通网络规划与设计状况 我国轨道交通系统发展的技术与政策关键 你对我国轨道交通系统发展的认识