路基土方挖填施工
土石方挖填施工方案
土石方挖填施工方案土石方挖填是工程施工中常见的一项技术活动，主要用于地基和基础工程，包括路基、坝基、堤防等。
本文将介绍土石方挖填的基本原理、施工步骤、常见方法以及施工注意事项。
一、土石方挖填的基本原理土石方挖填是指通过挖掘土石方材料的方式，在施工现场调整地面高程和地面形态的工程活动。
主要包括挖方和填方两个过程：1.挖方：将地表土石向下挖掘，形成坑洞或平整边坡，使地面高程降低。
2.填方：将挖掘出来的土石方材料或外运的土石方材料填充到需要加高的地方，使地面高程提高。
二、土石方挖填的施工步骤土石方挖填施工一般包括以下几个步骤：1.工程测量与设计：确定挖填区域的地面高程和形态要求，结合设计图纸进行测量和设计。
2.挖方作业：根据设计要求，进行土石方的挖掘作业，控制挖方面积和坡度，保证挖掘平整。
3.填方作业：根据设计要求，将挖掘出的土石方材料填充到需要加高的地方，进行均匀夯实。
4.路面或坝顶处理：根据实际需求，进行路面或坝顶的处理，确保表面平整、坚实。
三、土石方挖填的常见方法1.机械挖填法：采用挖掘机、装载机等机械设备进行土石方的挖掘和填充，作业效率高，适用于大型项目。
2.人工挖填法：采用人工劳动进行土石方的挖掘和填充，适用于小型项目或特殊场合。
3.配合爆破法：对于较硬的土石方材料，可以采用配合爆破的方式进行挖掘，提高作业效率。
四、土石方挖填的施工注意事项1.安全第一：施工过程中要严格遵守安全操作规程，保证作业人员的安全。
2.合理设计：根据工程要求，合理设计挖填高程和坡度，避免出现边坡坍塌等问题。
3.严格控制质量：挖填过程中要严格控制土石方的挖取和填充质量，保证施工质量。
4.环保施工：在施工过程中要做好环保工作，减少对周围环境的影响。
总的来说，土石方挖填是工程施工中重要的一项技术活动，只有科学施工、合理设计和严格控制质量，才能保证工程施工的顺利进行和质量的可靠保障。
路基土石方施工方案
路基土石方施工方案路基土石方施工方案一、施工准备1. 按照施工图纸要求，确定路基土石方的平面和纵断面布置。
2. 清理施工区域内的杂物，并进行必要的挖坑、填埋等处理。
3. 准备所需的施工机械设备，如挖掘机、推土机、石方夯实机等。
4. 准备所需的施工材料，如土石方料、填充料等。
二、路基土石方施工步骤1. 挖填路基的施工a. 根据设计要求，使用挖掘机进行路基挖掘，并按照设计高程进行修正。
b. 对挖掘的路基进行平整，清除泥浆和松散土方。
c. 在路基上进行填方，采用选择性填方的方法，将填方料料区分入不同的填方层。
d. 利用推土机和夯实机对填方料进行夯实，以达到设计要求的密实度。
2. 路面基层施工a. 在路基完成后，对基层进行整平，清除松散土方和其他废弃物。
b. 均匀铺设碎石作为基层，使用液压夯实机对碎石进行夯实，使基层达到设计要求的密实度。
3. 路基边坡施工a. 在路基两侧设置边坡，并按照设计要求进行边坡开挖。
b. 边坡开挖后，清理其表面，确保边坡的坡度和密实度符合设计要求。
c. 在边坡表面进行养护，如轧碎覆盖物以提高边坡的稳定性。
4. 施工检测a. 在施工过程中，应定期进行路基土石方的质量检测，如密实度、坚实度等。
b. 检测结果应及时记录并做好质量档案，以便后期施工验收。
5. 结束工作完成路基土石方施工后，应检查施工区域是否清理完毕，是否有杂物残留，并进行相应的清理。
三、安全措施1. 增强安全意识，穿戴好安全设备，如安全帽、安全鞋等。
2. 严格执行施工操作规程，防止工人跌倒、碾压等事故发生。
3. 对施工现场进行标识和隔离，确保施工区域的安全性。
4. 做好防洪、排水设施，预防降雨天气对施工的影响。
以上是一份路基土石方施工方案的概述。
根据实际情况，具体的施工步骤和安全措施可能会有所调整和改变。
在进行施工过程中，应严格按照施工图纸和设计要求进行施工，并严格执行安全规章制度，以确保工程质量和人员安全。
公路工程中土石方开挖回填施工技术
公路工程中土石方开挖回填施工技术公路工程中的土石方开挖回填施工，听起来像是个又沉重又复杂的工作，它就像做一道大菜，步骤多，材料杂，细心点就能做得好。
你想啊，土石方工作就是把路基底下的土和石头刨出来，既要把坑挖深，也得让这些东西填回去，搞得不好，路面就不稳固，交通就会出问题。
为了不让这个活儿显得那么“高大上”，我们就拿大家熟悉的土豆泥做比方吧。
开挖这一部分就像剥土豆皮，土豆皮剥得好，下面的土豆才嫩滑；要是剥得乱七八糟，土豆就变成“硬茬子”，怎么做都不对味。
开挖的时候，首先得看地形，搞清楚哪里是土，哪里是石，哪里的土质松软，哪里又是硬邦邦的岩石。
你要是看错了地方，瞎挖一通，结果很可能变成“拆房子”，啥都没弄对。
所以，开挖时得细心，不是随便找个地方一挖就行。
挖出来的土石，不是随便一堆堆往旁边丢的。
就像我们做土豆泥时，得把土豆剁成一块块，不能乱七八糟。
挖出来的土石要分类，要分清楚哪些是石头，哪些是土。
土可以留着回填，石头嘛，常常要拿去堆积，或者用在其他地方做基础。
你想啊，土石分了类，不但能提高效率，还能让后续的工作做得更顺畅。
再说了，回填这一部分就像是做土豆泥时重新加点牛奶，搅拌好，填回去。
挖完之后，回填的土不能随便往坑里倒了事，那可是关乎到路基牢固的关键步骤。
你看那些开车的，路不平，颠得他们要飞起来，你觉得好吗？所以，回填时，要把土一层层压实，特别是那种松软的土，要填得紧密点，不然路基沉降了，时间一长，地面就会下陷，麻烦大了。
土石方回填工作可不能马虎。
得一遍遍检查，看填的土有没有结实，填土深度是不是合格。
如果填土不够，或者压实得不够，到了公路面上就会有裂缝，水也容易积起来，别说开车，走路都得小心翼翼。
做这个活儿的时候，谁也不愿意遇到突发情况，比如填了半天土，结果发现不够，得重新那可真是火上浇油，心情就崩溃了。
填土的时候会碰到雨天，雨一大，土就容易松动。
这个时候，施工队得特别小心，遇到雨季，往往得临时调整施工进度或者采取措施避免土壤流失。
道路土方工程施工方案
道路土方工程施工方案1. 引言道路土方工程是指在道路建设中，对地面进行开挖和填筑的工程。
本文档旨在提供一份完整的道路土方工程施工方案，以确保施工过程顺利、高效，并达到预期的工程质量。
2. 工程概述本次道路土方工程施工的主要内容包括：道路路基开挖、填方、压实、边坡处理等工作。
施工过程中将采用合适的机械设备，进行土方开挖、运输和填充。
3. 施工机械与设备根据土方工程的规模和施工要求，需要准备以下机械与设备：•挖掘机：用于土方开挖、边坡整理等作业。
•推土机：主要用于填方作业，并参与边坡整理。
•翻斗车：用于土方运输，将挖掘机开挖的土方运输至指定地点。
•压路机：用于土方填充后的路面压实作业。
以上机械与设备的选择应根据工程需要和环境条件进行合理的配置。
4. 施工工艺流程4.1 道路路基开挖1.根据设计要求和图纸，在施工现场标定出道路路基的开挖线。
2.利用挖掘机对道路路基进行开挖，将土方运输至指定的堆放区。
4.2 填方工程1.清理道路路基开挖后的杂物和积水。
2.通过翻斗车将填方材料运输至道路路基。
3.利用推土机对填方材料进行均匀分层铺装，并逐层进行压实，确保填方均匀、紧密。
4.3 边坡处理1.在道路边坡处进行修整和整平，确保边坡的稳定性。
2.根据设计要求，可能需要采取额外的加固措施，如喷锚、挂网等。
4.4 路面压实1.在填方工程完成后，利用压路机对路面进行压实。
2.压实应分阶段进行，先进行初压，然后进行二次压实，最终完成路面的压实作业。
5. 施工安全措施在进行道路土方工程施工时，应严格遵守相关施工安全规定，采取以下措施：1.工地周边设立明显的安全警示标志，保持施工区域与周边人员的安全距离。
2.工地内设立安全通道和紧急疏散通道，并保持通畅。
3.工地人员应穿戴符合安全要求的工作服和安全防护装备。
4.定期组织安全培训，提高工地人员对安全事项的认识和应对能力，确保施工过程中的安全。
6. 施工质量控制为保证道路土方工程的质量，需要进行以下质量控制措施：1.严格按照设计要求和标准进行施工作业。
土方路基填筑工程施工记录
土方路基填筑工程施工记录一、项目概况本工程为某市区一条道路的土方路基填筑工程，总长1000米，路宽10米，设计要求为水泥砂浆路面。
工程施工单位为某建筑施工有限公司，施工总监为张工。
二、施工准备1. 工程部署：施工前，施工方案已经制定，工程分为路基土方开挖和填筑两个阶段进行，各阶段施工人员已经分工明确。
2. 施工人员：本次施工共有30名工人参与，包括挖掘机操作员、推土机操作员、铲车司机、路基填筑工人等。
3. 施工机械：准备挖掘机3台、推土机2台、铲车2台、自卸车5辆等。
4. 施工材料：准备水泥、砂、碎石等填筑材料，以及办公用品、安全防护用品等。
三、施工过程1. 路基土方开挖：（1）挖掘机开挖土方：根据设计要求，进行路基土方开挖，挖掘各个路段的土方，并堆放到指定位置。
（2）土方搬运：使用自卸车将挖掘的土方运送至指定堆放点，确保施工现场的道路畅通。
2. 路基填筑：（1）路基平整：推土机对挖掘好的路基进行整平，确保路基表面平整度符合设计要求。
（2）填筑路基：铲车将碎石、砂、水泥等填筑材料运送至现场，进行路基填筑工作。
填筑过程中，需要进行适时的压实，保证填筑层的密实度。
3. 施工安全：（1）安全防护：工地施工人员必须穿戴好安全帽、绳结等安全防护用具，确保施工人员的安全。
（2）施工现场：施工现场设置了安全警示标识，明确施工区域，并设置施工挡板，防止工地外人员靠近施工现场。
四、施工质量检验与验收1. 施工过程中，施工经理不定期进行现场巡查，对土方开挖、填筑等工作进行质量检验，及时发现和解决问题。
2. 施工完工后，经过专业验收人员对路基填筑工程进行验收。
验收主要考核路基平整度、密实度等指标，并通过相关测试工具进行检测。
五、总结本次土方路基填筑工程在施工过程中，严格按照设计要求进行，确保了施工质量和进度。
同时，较为完善的施工准备和安全防护措施，也有效保障了施工人员的安全。
在今后的施工中，还需进一步加强施工管理，提高施工效率和质量，确保工程如期完成。
路基挖填施工方案
路基挖填施工方案路基挖填施工方案一、施工目标本方案的施工目标是按照设计要求，在规定时间内完成路基挖填工程，保证施工质量和施工安全。
二、施工内容1. 路基挖掘（1）测量施工区域的地形和地质情况，根据设计要求确定挖掘深度和路基底部高程。
（2）使用挖掘机、装载机等合适的机械设备对施工区域进行挖掘，注意挖掘的坡度和平整度。
（3）将挖掘出的土方进行临时堆放，并分类堆放不同的土方。
（4）每天结束施工后，对挖掘区域进行清理，确保施工现场的整洁。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，选用合适的填充材料进行填筑，如黄土、砾石等。
（2）对填筑材料进行筛选和分级，保证填筑材料的质量和均匀度。
（3）使用挖掘机、压路机等机械设备对填筑材料进行均匀铺设和压实。
（4）填筑过程中需注意填筑的厚度和坡度，确保填筑层的平整度和稳定性。
（5）填筑完成后，对填筑层进行检查，确保达到设计要求。
三、施工方案1. 提前准备（1）安排现场人员和机械设备。
（2）购买和储备施工所需的材料和工具。
（3）制定施工计划，明确每个施工节点和时间安排。
（4）组织施工人员进行安全培训，确保施工过程中的安全。
2. 挖掘施工（1）按照测量结果进行挖掘，确保挖掘深度和路基底部高程符合设计要求。
（2）挖掘过程中要注意安全，确保施工人员的人身安全。
（3）定期清理挖掘出的土方，保持施工现场的整洁。
3. 填筑施工（1）根据设计要求选择合适的填充材料。
（2）对填筑材料进行筛选和分级，保证填筑层的质量和均匀度。
（3）使用机械设备进行填筑和压实，确保填筑层的平整度和稳定性。
（4）填筑过程中要注意安全，确保机械设备的操作人员的安全。
（5）填筑完成后进行检查，确保填筑层达到设计要求。
四、施工安全1. 严格遵守施工现场的安全规定和操作流程。
2. 保持施工现场的整洁和通畅，避免杂乱物品和设备对施工人员造成伤害。
3. 对挖掘和填筑的陡坡进行合理的加固和防护，确保施工人员的安全。
4. 加强施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识。
公路土方路基施工步骤及过程
公路土方路基施工步骤及过程一、公路土方路基施工步骤：1.原地条件调查：在施工前，需要对工地的原地条件进行全面细致的调查。
调查内容包括地质、地貌、水文、交通等方面的信息，以了解工地的特点和存在的问题，为施工方案的制定提供依据。
2.施工方案设计：根据原地条件调查的结果，制定公路土方路基施工的详细方案，包括挖方、填方、边坡处理、排水等内容，同时需要对施工过程进行合理的时间安排和资源管理。
3.土方开挖：根据设计方案，进行土方开挖工作。
开挖土方时需要按照设计要求进行分段、分层开挖，并将挖出的土方进行分类堆放，便于后续的填方工作。
4.土方填筑：土方填筑是公路土方路基施工的重要环节。
填方时需要注意土方的选择和控制填筑的厚度，同时需进行合理的夯实处理，以保证填方的稳定性和承载能力。
5.边坡处理：公路路基的边坡处理是为了防止边坡坍塌和保护公路的安全运营。
边坡处理一般包括绿化、护坡、防护栏等工作，需要根据具体情况进行综合处理。
6.排水处理：排水是公路土方路基施工中一个重要的问题。
需要根据地形和地质条件，设计和建设合理的排水系统，包括排水沟、排水管道等，以保证公路路基的稳定性。
7.检查验收：在施工完成后，需要对公路土方路基进行全面检查和验收，以确保施工质量符合设计要求。
如果有问题需要及时进行修复，确保交付使用的公路路基具备良好的性能和安全性。
二、公路土方路基施工过程：1.筹备阶段：包括项目的调查研究和方案设计等，主要任务是对工地和工程进行全面的调查和研究，制定施工准备方案和施工组织设计。
2.施工前期准备：包括场地布置、设备配置和人员培训等。
需要对施工现场进行布置，准备施工所需的机械设备和人员，并进行相关的安全培训和交底工作。
3.土方开挖：根据设计方案，进行土方开挖工作。
根据情况选择使用挖掘机、推土机等机械设备进行开挖工作，确保开挖面平整、边坡无滑落。
4.土方填筑：土方填筑是公路土方路基施工的关键环节。
根据设计要求选择合适的填方材料，并进行夯实处理，保证填方的稳定性和承载能力。
土方路基填筑施工流程
土方路基填筑施工流程
一、前期准备
1. 清理路基范围内的杂物、植被等,确保路基范围内表层土质洁净。
2. 按设计要求进行路线放样,用木桩或铁桩等固定路基边缘。
3. 按设计高程进行平面定位控制,布设高程控制点。
二、土方开挖
1. 根据设计要求,采用推土机或挖掘机进行路基土方的开挖。
开挖深度应符合设计。
2. 开挖过程中,对路基土质进行检查,发现不符合要求的土质应及时处理。
3. 开挖土方应分层堆放,按照填筑顺序进行编号,便于回填时取用。
三、路基填筑
1. 路基底部应达到设计要求的压实度,必要时应先进行压实。
2. 将选好的土方分层回填,每层厚度15-25,并逐层压实。
3. 碾压应从边缘向中间进行,确保路基全面压实。
4. 每层土方填筑后,应进行平整,控制好高程和横坡。
四、质量检查
1. 用直尺检测路面平整度、坡度是否符合要求。
2. 用钻孔或挖坑的方法检测路基压实度。
3. 设置沉降观测点,观测路基沉降情况。
4. 对不合格部分进行补强处理。
五、养护
1. 路基填筑完成后,应进行维护,防止路基疏松、坍塌。
2. 路基沉降超过允许值时,应及时进行补充夯实。
3. 对路基进行定期检查,发现问题及时处理。
以上是土方路基填筑的基本施工流程。
需要根据具体路段情况,制定详细的施工方案。
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路基土方施工采用挖掘机、 推土机挖装土方， 自卸汽车运到工地， 推土机配 合平地机整平土方、重型振动压路机碾压填土成型的作业方式。
1、施工方法
（1）施工准备
1）工程复测：开工前，根据业主提供的设计图纸和现场路线控制点（导线 点），做认真细致的复测；复测的基本内容包括路基平面位置现场标定、原地面 标高现场测设、 路线导线点及水准点复核、 横断面复测等， 并重新计算路基土方 工程量，发现与设计资料不符时，请监理工程师实地核对。
绿化带范围内地基在强度上无特殊要求， 只要求表面按设计标高和横坡度要 求实施并压稳，无明显弹簧。道路红线外绿化带范围内沟塘的回填材料为素土， 分层回填碾压，每层、有机土、含草皮、生活垃圾、树根和含有腐
朽特征的土。液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不 得直接作为路堤填料， 需要使用时， 必须采取满足设计要求的技术措施处理， 经 检查合格后方可使用。
2、路基施工技术要求
（1）路基边坡
新建道路线形与现状基本一致，主路与现状快车道基本一致，大部分路段道 路红线宽度需拓宽；路基拓宽与外侧存在高差的路段修建挡墙或放坡处理。填方
路基加宽前须首先清除原路基边坡上的松土，加宽部分与旧路采用台阶搭接，并
铺设钢塑复合土工格栅，防止不均匀沉降，放坡坡度控制在1:1.5以下。挖方段 坡底线位于人行道外侧0.75米，填方段浸水路堤在设计水位以下的边坡坡率不 陡于1:1.75，且填料应采用碎石等渗水性好的材料。填方段放坡时坡顶线位于 人行道外侧0.75米。
2）开工前的工作：落实借土场的位置，在将作为路基填料的取土坑位置选 取代表性土样送试验室进行液塑限、最大干容重、最佳含水量、固体体积率、土 的cbr直等试验，并将试验结果报监理工程师核定。 在确定做为借土场后，立即 修筑进场施工便道，用推土机将取土范围内的表层耕植土（杂填土）清除干净， 并视情况的需要，在取土坑的四周开挖出排水深沟。
（5）摊铺、整平
首先用推土机粗平， 在粗平的基础上， 用平地机进行进一步的整平， 每侧摊 铺宽度应超宽50厘米；此时工程技术人员要检查填土的铺筑厚度，试验人员要 检测其填料实际含水量， 并将检测结果尽快反馈到施工中， 当实测含水量偏小时， 要及时补洒适量水闷料， 当路基填料的实测含水量超过其最佳含水量2个百分点 时，要对填土进行翻晒， 翻晒机具为拖拉机带铧犁， 翻晒后土体处在最佳含水量 时再进行整平碾压； 在平地机进一步的整平过程中， 测量人员要进行现场跟踪测 量，并随时指导平地机操作手正确操作，使填土层顶面标高符合设计要求。
（2）路床清表、碾压、挖台阶
1）对路基占地范围内表层耕植土、树根、淤泥质粘土等不适材料按规定全 部清除干净。清表用人工辅助推土机进行作业， 清除的废弃土装车远运至弃土场。
2）清除表土后的路床，根据设计要求直接碾压或先翻松后再整平碾压，不 论是直接碾压还是翻松后碾压都要保证碾压后的路基压实度达到设计标准， 此时 将检测结果报监理工程师复核审批，同意后安排路堤填筑施工。
4）水平高程的测量。在每一横断面位置，用水平仪测量出路基左、中、右 三点（或每一横断面布设五点） 的实际高程， 计算各断面的路基每层填土的实际
铺筑厚度。
（4）备料
备料时须根据试验路确定的松铺厚度， 铺筑路段长度，自卸汽车单车载重量， 计算出铺筑段落内卸车数量。为保证卸料尽可能准确，通常以20米为一控制卸 料断面，计算出该20米范围应布料的车数，并将卸料的位置在布料前用白灰标 出来，然后自卸车从借土场把土运到铺筑现场， 铺筑填土从作业段的一端开始布 料，布料时，由现场指挥人员根据上面的方法指挥汽车驾驶员卸土。
（2）路基压实
路基压实度按重型压实标准，其压实度和路基最小强度要求为:
填挖类型
深度范围
（cm）
压实度（％）
填料最小 强度
机动车道
非机动车 道
人行道
填方
0〜30
>96
>93
>90
8
30〜80
>96
>93
>90
5
80〜150
>94
>92
>87
4
>150
>93
>90
>87
3
挖方
0〜30
>96
>93
>90
8
（3）施工测量放样
1）根据导线点，用全站仪恢复中心控制点。
2）测设中心桩。依照路线控制桩，用全站仪测放出路线中心控制桩，中心 桩按每10〜20m整桩号（在曲线上加补起迄点）进行布设，在中心桩位置插上木 桩，桩面用红漆标明具体桩号。
3）测放路基填筑坡脚线。按照上面的路基中心控制桩，放出路基填筑的坡 脚线，每侧坡脚线实际外延加宽25cm并在坡脚线位置用白灰标示出来。
（6）碾压
施工方法是：在整平好的填土铺层上，先用12〜15T的轻型压路机稳压1〜
2遍，再用18〜20T的重型压路机碾压4〜6遍，具体要求：
1）两侧边缘向路中逐轮次推进，每一轮次碾压与路线同向并始终保持与路 线方向平行；
2） 压路机碾压时上轮次与下轮次要重叠轮宽的1/3〜1/2；
3）主要采用18〜20T光轮压路机碾压，砂性路堤采用25T的振动压路机碾 压。
30〜80
>96
>93
>90
5
填挖高度小于80厘米及不填不挖路段原地面以下0〜30厘米范围内，土的 压实度不应低于表列挖方要求。
表列深度范围均由路槽底算起，路槽底面土基回弹模量值宜大于或等于35MPa土路槽（路床）不得翻浆、软弹、起皮、波浪和积水等。
为了保证路基边坡的压实度，一般路段路基两侧应各加宽50c m的碾压宽度。 路基土压实度按重型击实标准为90%。
（7）自检
碾压后， 由现场技术人员带领有关人员进行自检。 自检项目主要包括填土层 的外观、横坡度、有效压实宽度、平整度、压实度等，当压实度或其它各项检测 结果达不到规定的要求时， 就要重新碾压或重新处理， 直到处理后达到设计要求 为止。
8）检测
当路基填方高程已达到路槽部位时， 就表示该段路基土方填筑完成，此 时要进行工序交接，安排下道工序的施工。因此必须对路基进行整修。整修 后，立即组织相关工程技术人员对路基的平面位置、各断面高程、横坡度、 平整度、宽度、压实度、弯沉值进行认真的测量、检验和质量评定，同时整 理内业资料，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可。