主任乘务长竞聘演讲稿

竭诚为您提供优质文档/双击可除主任乘务长竞聘演讲稿篇一：乘务长竞聘演讲稿空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲稿尊敬的各位领导、各位同事：大家好！在这样一个收获的季节，我非常荣幸能够有机会参加空中乘务部乘务四队五班班长竞聘演讲，这对我来说这是一次促使自己成长的难得机遇，更是我人生中一次关键性的挑战，我将用我诚恳的演讲，明朗的工作思路，坚如磐石的工作信心让大家认识我、支持我。

我将会用一颗感恩的心感谢上级领导为我们搭建一个锻炼参与的平台，给予了我们晋升提拔的机会，在此我愿意接受领导和大家对我的考验和挑选。

我叫梁长捷，现年32岁，大专学历，现任空中乘务部乘务四队理论教员，双照航空安全员，飞行以来凭着做事要拼，看事要淡的信念，我走过了人生中最重要的十年，十年来我秉承着做一行，爱一行，专一行的信念，圆满完成了岗位赋予的各项工作，较好的履行了自身职责，在20XX年在乘务员初始培训获“优秀学员”称号；20XX年在安全员初始培训获“优秀学员”称号；20XX年被评为福州旅客服务部先进生产（工作）者；20XX年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者；20XX年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者；20XX年被评为厦航福州分公司先进生产（工作）者。

这些丰富的经历都为我未来的工作奠定了坚实的基础。

回首过去，我无怨无悔，展望未来，我满怀信心，今天在这里参加竞聘，我认为自己除了具备上述基本的岗位素质以外，还具有以下几点优势：一、我勤于学习、善于总结，能快速胜任不同的岗位参加工作十年来，因岗位要求，我不断地学习新知识，新业务从飞行员到乘务部理论教员，我很快适应了岗位的要求，在班长的信任和培养下，我获得了双照航空安全员称号，在工作中努力做好四队人员的证照管理，积极参加航空安全员定期复训前的考核与安全，做好新进男乘的航空安全业务的培训。

在工作中坚持不懂就学，不会就问，勤于学习，善于学习，在学习中充实、成长、进步，竭力适应未来工作的需要，才能在激烈的竞争中取得优异的成绩。

二、我热爱自己的工作，具有强烈的事业心和勇于奉献的精神兴趣是最好的老师，苹果电脑公司创始人乔布斯曾经这样说：“成就一番伟业的唯一途径就是热爱自己的事业。

”热爱，让我们把工作当成了乐趣，热爱让我们在乐趣中找到工作的价值，入行十年来，我团结同事，每当同事遇到的困难时总是热心帮助，以求共同进步，与所在集体心往一处想，劲往一处使，争取做到九牛爬坡个个用力，从而带动了工作效率的整体提高，十年来让我养成了吃苦耐劳、认真负责的工作态度，培养了我成熟干练的工作作风及默默无闻的敬业精神，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不含糊、办事不拖沓，这为我未来的工作增添了必胜的信心。

三、我具有较强的组织和协调能力，能完成领导安排的各项工作已过而立之年的我，身体健康、精力旺盛、敬业精神强，十年工作的磨砺培养了我与人沟通、注重协调、分析及处理问题的能力，这使我具有了较为丰富的管理经验，在平时的工作中我理清思路，团结同事，分清主次，事事从大局着想，注重实干，在点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，十年来这使我更加成熟，这份成熟不仅仅是思想心态的转变，更是包含了我对领导给予我的关心、支持、信任和帮助的理解，十年工作的磨砺，开阔了我的视野，丰富了我的阅历，练就了我坚毅、协调、组织、变通的能力，这为我往后的工作起到了积极的促进作用。

一、摆正位置，营造一个和谐的工作氛围。

如果我能当选，工作中一定多请示、勤汇报，坚持做到不越权、不越位、不错位、不失位；既充分尊重上级领导的意见，又敢于表达自己的看法，提出合理化建议；对领导交办的工作要做到事事有回音、件件有着落。

二、制定目标、明确职责；团结同事，放平心态；学会沟通，善于协调，明确工作思路，落实岗位责任，力争在工作中有新的突破，全面发挥班长作用，尽力提高团队精神和班组凝聚力，想方设法提高班组成员的执行力，在班长的岗位上当好服务员，做好协调员，当好管理员，完成好领导和工作岗位赋予我的任务，当好上级领导的参谋和助手，以饱满的热情，积极发挥我的专长，和同志们一起在新的岗位上做出贡献。

三、我将敢于逗硬，坚持原则，做到原则性和灵活性的统一，鞠躬尽瘁，死而后已，勤奋务实、深入本职工作，挖掘自己潜力，当好“管理员”；立足本职，当好“服务员”；献计献策，当好“参谋员”；搞好关系，当好“协调员”。

各位领导，各位评委，几分钟的演讲，难以向各位呈献出一个完整的我。

但请相信，无论今天的竞聘是否成功，在今后的漫漫征途中，我都将以坚定的信念、沉稳的步伐、坚强的意志、饱满的热情不断前进，不断追求！我斗胆地请领导透过我的工作业绩与平时表现考核我，相信我，我会鞠躬尽瘁，尽职尽责！谢谢大家，我的演讲完毕！我专业从事公文和职称论文写作，物美价廉，先写稿子，看后满意再付款，扣扣，九五四七七五二一六，电话一三八八七零零六七二一）篇二：如何做一名合格、优秀的乘务长如何做一名合格、优秀的乘务长尊敬的领导，各位乘务前辈：你们好，首先我非常感谢各位领导给了我这个机会来参加这次竞聘。

20XX年来到公司至今已有6年时间，多年来我在上级组织、各级前辈的悉心关怀、身边同事的热心帮助下，逐渐成为了一名成熟的头等舱乘务员。

“工欲善其事，必先利其器”，多年来，我严格要求自己，不断提升完善自己，积极参加各类考核，并陆续取得了广播员资格证、民航中级英语证书、民航高级乘务员技能证书，同时，伴随着年龄增长和长期工作积累，也使我自身对工作有了更新、更深、更理性的认识，通过用心领悟、真心感受，细心思考，我认为自己有充分的能力足够的经验来胜任乘务长这一岗位。

“稳中求快、快中求好、好中求细、细中求新”将是我下一步担当乘务长这一岗位的工作核心。

一、专研专业知识，提高专业技能，做到履职尽责作为一名乘务长，首先应具备的就是专业知识和对待工作专业的精神。

她很敬业很有专业能力，才能服众，才能有的放矢地对乘务员进行提问，做好每一次飞行前准备工作。

只有乘务员服从她的管理，飞行工作才能继续下去。

而当发生紧急情况、意外状况是才能迅速、准确地做出判断，并妥善安排，处理问题。

二、注重团队精神，加强协作配合，发挥整体效能-1-在完成航班任务时，要想搞好一个乘务组团队的管理，乘务长就需要以身作则，言传身教，以公司价值观念贯穿始终，帮助组员提高综合素质，凝聚合力，使组员在认识上与公司保持高度一致，从而出色的完成航班任务。

对于一个新乘务长来说，要学会站在管理的角度来对待问题。

不为应付检查而对组员实行高压政策；给组员必要的解释和正面引导；给组员提建议的时间和机会；在航班中更多的关心组员，及时了解反馈，合理安排工作，大声的表扬，大胆的婉转地指出问题。

要让他们做到有发挥、有思想、有责任的工作。

同时要公平、公正地对待每一个组员，在生活上多嘘寒问暖，处理好工作关系和私人关系，不能因关系好而造成放纵或不公平的现象，不以牺牲高质量的服务来迁就私人关系。

只有这样才能突出团队协作，发挥“1+1+1+1>5”的整体功效。

三、培养敬业精神，努力开拓创新，突出人性服务所谓“小事成就大事，细节成就完美”。

通过几年的工作实践我发现普通的乘务长和优秀的乘务长最大差距便是对“细节的关注”。

细节的关注不是喊口号喊出来的，也不是乘务长呵斥组员而得来的，是靠身体力行做出来的，因为身体力行本身就是一种细节。

高质量的服务很重要的一个原因是因为它突出了人性化服务，好的乘务长带领的乘务组对旅客的服务是从关注他的每个要求、每个细节开始的。

宽容地对待旅客，让他们感受到我们的“诚心、爱心、细心”想他们所想，急他们所急。

乘务员一个随-2-手的动作就可以让旅客充分记下了这个航班中的优质服务,一句真情的问候就能温暖他们的心。

除此之外，在细节的基础上我们还需要增加创新意识来提升服务高度。

社会在发展，企业在进步。

在一切条件同等的情况下，谁的服务最有新意，谁的服务最有创意谁，才会赢得更多的掌声。

因为只有创新才能寻求更好的发展空间创造更好的企业品牌。

更需要我们这些新时代的人用新智慧、新理念、新手法为东航打造更好的服务品牌。

进入公司6年来，我的工作受到了各级领导和同事的初步认可，也得到了很多旅客的赞扬，这些都是我对工作坚持不懈的动力源泉。

从当初带飞师傅的谆谆教导，到前辈乘务员的认真指点，包括每一位乘坐航班的旅客，我都怀着一颗感恩的心去对待他们，如果没有他们，也就没有现在的我，所以我更应该加倍努力工作，不断提高乘务队伍的整体素质，树立好公司的服务品牌，这样才能真正感谢那些给予我帮助的同事们，才能更好地为乘坐公司航班的旅客提供更加优质的服务。

假如把乘务工作比作大家共同创作的一幅画，那么乘务员是一支画笔，乘务长就是画家，画出来的画美不美，就在于握笔的画家怎么去引导笔的走向。

但无论作一幅什么样的画，都必须要在画框里进行，这个画框就是保证安全、规范服务。

”而我想作这样一幅画，想让所有乘坐过航班的旅客都能够开心、快乐，请相信，只要给我一个机会，我会绘出一片更加美丽的蓝天。

-3-篇三：公司竞聘演讲稿竞聘演讲稿尊敬的各位领导、评委：大家好！首先，我做一个简要的自我介绍：我叫xxxx，现年29岁，本科学历，中共党员，2000年参加工作，先后从事内燃机车学习司机、司机等工作。

今天，我能够自信地站在这个台上参加整备车间技术员这个重要岗位的竞聘，是因为单位培养了我，实践锻炼了我。

自参加工作以来，我从事了8年的机车乘务员工作，使我养成了严谨、细致的工作作风，造就了我吃苦耐劳的精神和坚忍不拔的品格，在这期间我先后获得了“公司优秀党员”、“全路新长征突击手”等光荣称号，这些都让我倍受鼓舞，更增强了我继续前进的动力和信心。

我深知，整备车间技术员的工作既是一项专业性、事务性很强的工作，也是联系上下左右、沟通内外各方的枢纽，其业务涵盖了机车运用、保养等诸多内容，事务繁多，责任重大。

尽管如此，我仍然对胜任技术员这个岗位充满了信心。

我的信心首先基于我对机车运用、保养等业务知识的熟悉。

多年的机车乘务员工作，使我对机车整备工作的各项要求和程序有了比较深刻的了解-1-和准确的把握，能够有条不紊、全面细致地做好机车整备的管理工作。

其次，是基于我的业务能力。

自去年到安全科助勤以来，我负责分管车机联控、路外安全和防洪等工作，并多次参与“调车安全管理细则”、“监控装置使用管理办法”等管理制度的起草工作，大大提高了我的业务素质和安全管理能力，得到了广大干部职工的肯定。

再次，我有一个积极向上的工作态度。

参加工作以来，无论在什么岗位上，我都能够积极进取，力求上进，努力做到最好。

我时常提醒自己：一个人的岗位有不同，能力有大小，虽然不能惊天动地，但务必兢兢业业，勤勤恳恳，这就是做工作之根本。

俗话说：“机会总是留给有准备的人”。