预防浅跑道入侵的对策浅析
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防近年来，发生在机场跑道的侵入事件屡屡发生，不仅严重影响着机场运行秩序，更给航空飞行带来了巨大威胁。
因此，对于跑道侵入事件的预防必须要引起重视。
本文将从跑道侵入的影响、跑道侵入原因、跑道侵入预防措施三个方面，结合国内外实践情况进行浅谈。
一、跑道侵入的影响跑道侵入是指未经许可或未经授权的人员、车辆、设备进入或横穿飞机起降的跑道和滑行道区域，严重危及飞行安全。
在飞机起降过程中，任何的干扰都可能导致事故的发生。
因此，跑道侵入事件给航空飞行带来的威胁是非常严重的。
首先，跑道侵入会导致飞机起降中断或误导驾驶员航向，从而增加起降事故发生的可能性。
其次，跑道侵入还会影响ATC的调度，导致机位延误和呼叫着陆指导员等工作人员的不必要通话，加重了航班指挥的工作难度。
最后，跑道侵入不仅会给机场运行秩序带来混乱，还会影响机场的服务质量和形象，对机场运营产生不利影响。
跑道侵入事件的发生原因较多，主要有以下几点：1.人员原因人员原因是导致跑道侵入事件的主要因素。
绝大部分事件是由于员工、旅客或其他非作业人员未经许可或未按规定从正门进出，或越过围栏进入跑道和滑行道区域。
例如，旅客在未经许可的情况下穿越跑道等情况，都会导致跑道侵入事故的发生。
2.设备原因设备原因也是导致跑道侵入事件的原因之一，因为机场设备的运行和维护需要穿越跑道或滑行道区域。
例如，车辆驾驶员疲劳、机械故障或操作失误等都可能导致跑道侵入事件的发生。
3.其他原因除了人员和设备原因外，还有其他原因导致跑道侵入事件的发生。
例如，恶劣天气条件下，导航和正常运行设备出现问题也可能导致跑道侵入事件的发生。
跑道侵入事件的发生使得机场运行面临着极大的压力，因此，机场应该采取更加积极、有效的措施来预防跑道侵入事件的发生。
主要措施如下：1.流程设计机场应建立完善的跑道侵入事件应急预案，明确事件的处理流程和责任人，配备合格的应急人员和设备。
2.技术手段应用现代科技手段是化解跑道侵入事件的关键。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防随着航空业的快速发展，飞机的数量和机场的繁忙程度也在不断增加。
在机场的运营过程中，跑道侵入已经成为一个不容忽视的安全问题。
跑道侵入是指未经许可或未经授权而进入跑道的行为，这种行为往往会对飞机的起降操作造成严重的危害，甚至威胁到飞机的安全。
如何预防跑道侵入已成为机场管理部门和航空公司的重要工作之一。
一、了解跑道侵入的危害跑道侵入的危害主要表现在以下几个方面：1. 阻碍飞机的起降操作。
一旦有人或车辆未经许可进入跑道，会对飞机的起降造成干扰，导致航班延误或取消。
2. 威胁飞机的安全。
跑道侵入可能导致飞机和地面交通工具的碰撞，严重时甚至会导致飞机失事。
3. 影响机场的正常运营。
跑道侵入会导致机场的运营秩序受到破坏，增加机场管理部门的工作负担。
跑道侵入是一种极为严重的安全隐患，必须要加以高度重视和有效预防。
二、预防跑道侵入的措施针对跑道侵入的危害，机场管理部门和航空公司可以采取以下一些措施来加强对跑道侵入的预防：1. 完善机场的安全设施。
机场应该加强对跑道周边区域的安全监控，安装高清摄像头和红外线监测设备，及时发现并应对潜在的跑道侵入行为。
2. 加强安全教育和培训。
机场管理部门和航空公司应该向机场工作人员和相关人员进行跑道侵入的安全教育和培训，提高他们对跑道侵入的认识和预防能力。
3. 强化安全管理制度。
建立健全的跑道侵入预防制度和处罚机制，对跑道侵入行为严厉打击，提高对跑道侵入的法律意识和风险意识。
4. 利用先进技术手段。
利用现代化技术手段，如地面雷达、无人机巡航等，提高对跑道周边区域的监控和预警能力。
5. 加强与航空管制部门的协同作业。
机场管理部门和航空公司应该与航空管制部门保持密切联系，及时沟通和分享跑道侵入的情况和信息，共同协同预防跑道侵入。
以上这些措施虽然不能完全杜绝跑道侵入，但可以有效降低跑道侵入的发生概率，提高机场的安全运营水平。
跑道侵入不仅会对飞机和机场的安全造成威胁，更会对民航业的发展造成不利影响。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防跑道侵入是指未经许可或未经允许的人员、车辆或其他物体进入机场的跑道区域，可能会对航空运营造成严重的威胁和风险。
预防跑道侵入事件的发生至关重要。
本文将从机场设计、管理措施以及教育培训等方面，浅谈跑道侵入的预防。
在机场设计方面，应该考虑将跑道设置在机场布局的边缘位置，远离机场的主要通道和建筑物，并且将跑道的周边区域设置为安全区域，禁止人员和车辆进入。
应该为跑道区域设置围栏和障碍物，限制非授权人员和车辆的进入。
在跑道区域出口处，应该设置有效的安全门禁系统，确保只有授权人员才能进入。
在机场管理方面，应该加强对机场周边区域的巡视和监控，及时发现并制止有可能导致跑道侵入的行为。
机场应建立完善的管理制度，确保所有员工都了解并遵守相关的安全规定和程序。
应对相关人员进行背景调查和安全审查，确保其没有犯罪记录或安全隐患。
机场应加强与当地执法部门的合作，建立紧密的信息共享机制，及时交流和处理与跑道侵入相关的信息和事件。
机场内部应设置专门的安全团队或部门，负责跑道侵入事件的预防和处置工作。
在跑道区域，应加强安保力量的巡逻和驻守，确保及时发现和应对任何可能导致跑道侵入的行为。
在教育培训方面，应对机场工作人员进行跑道侵入的预防培训，包括加强安全意识、提醒警惕跑道侵入的风险以及教授正确应对跑道侵入事件的操作方法。
应加强对外来访客、供应商和承包商的安全培训，确保他们了解并遵守相关的安全规定和程序。
跑道侵入事件对于航空运营来说是一项严重的安全威胁，因此机场应采取一系列的预防措施。
通过合理的机场设计、严格的管理措施以及全面的教育培训，可以有效地预防跑道侵入事件的发生。
这不仅是保护机场和航空运营的利益，也是保障乘客和员工安全的重要举措。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防跑道侵入是指非授权人员在机场跑道和滑行道上出现的情况，这种情况常常造成极大的安全隐患，对民航运输的安全造成严重威胁。
跑道侵入主要分为两类：非授权人员侵入和授权人员错误进入，前者是非法入侵，后者则是因为个人疏忽或标识不清而错误进入跑道。
为了保障飞行安全，需要采取一系列措施来预防跑道侵入。
一、加强机场人员与民众的安全意识教育对于机场工作人员来说，需要做好常规工作的同时，加强安全意识教育，强化安全意识，不浮躁，以专业的眼光看待问题，做好防范跑道侵入等事故的工作。
对机场民众也要加强安全意识教育，提醒机场民众不得随意进入机场，禁止擅自进入飞机跑道及其周边地带，提高意识，做到法律意识、安全意识、责任意识，共同营造安全和谐的机场环境。
二、加强机场警力与设备配备机场应负责加强警力管理，对于机场周围和跑道附近地带，需配备高效、严密的警力系统，同时要确保相关设施设备的完好性，如监控摄像头、雷达等设备应保持良好的个性化管理，必要时需通过增派警力、设立停车检查站等方式加强管理。
三、降低授权人员错误驾驶的概率实际情况表明，机场内部的人员和车辆出入口管理是防范跑道侵入的一个重要环节。
由于机场面积大、人员与车辆流动量大，因此设置准确、完善的人员和车辆出入口是必不可少的。
一般的做法是通过采用智能化的人证、车证识别系统，配合人员或车辆通行许可制度，确保只允许授权人员或车辆进出机场跑道及相关区域，从而降低授权人员错误进入跑道的概率。
四、加强机场的道路和路口的标志和标线的管理机场内部的标识系统的设置也是预防跑道侵入的重要环节之一。
一方面是应根据实际需要提高标识和标线的质量，保证颜色、字迹、大小、形状的清晰明朗，加强创意，提高时效性，修补和加强标识和标线缺失部分，保证设施健全和可控性。
另一方面是需要将标识和标线设施加以保护，避免人为破坏的出现，维护标识和标线的完整性。
五、提高安全技术水平机场应在技术方面加强自身的完善性，通过更新、维修设备的方式来提高机场的技术水平。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防跑道侵入是指未经许可进入机场跑道、滑行道、停机坪等区域，危及机场地面安全的行为。
跑道侵入是目前民航安全领域中比较突出的问题之一。
在过去的十年中，全球范围内跑道侵入事件发生频率高，且危害大。
据统计，2000年至2019年全球共发生了1210起跑道侵入事件，其中有450起发生在亚太地区，318起发生在欧洲地区，245起发生在北美地区，危害性和影响程度十分严重。
跑道侵入对地面安全造成的危害十分严重，一旦发生可能会引起多人伤亡甚至引发飞机撞击事件，给民航安全带来威胁。
那么如何预防跑道侵入呢？首先，在机场建设环节，要注重规划设计，合理布局。
机场的跑道、滑行道、停机坪等设施应该远离城市、高速公路、铁路、大型工厂或工地等高风险物体。
机场的跑道、滑行道必须设置包括障碍物、钢筋混凝土墙和栅栏等在内的严密隔离屏障。
这些措施能够确保机场航空任务的安全性和保障地面器材的安全，避免潜在的飞行危险。
其次，在机场日常管理方面，要坚持“防、控、救”相结合，通过不断完善机场设施和管理办法来防范跑道侵入事件的发生。
为了确保机场航空器材、人员安全，机场要规范管理。
特别是对于协调人员、维修人员、飞行员引导车、消防车等特殊车辆，要求其进行得到严格控制并统一标准运行，机场管理部门要建立完善的与各厂家、航空公司签订协议式的运营管理方式。
此外，每年要定期组织各种工作人员进行防范跑道侵入操作、指示和应急条例的学习和演练，这样可以及时预防和应对跑道侵入事件的发生，提高机场防范跑道侵入的能力。
最后，在操控方面，当有人员或车辆进入机场跑道、停机坪等设施时，机场管理人员应该即刻通过机场通信设备及时进行警告或广播，或采用机场指挥中心、指挥塔楼等专业控制设施为侵入车辆或人员提供危险进行救援，及时消除隐患。
同时，机场管理人员也要提醒航空器司机掌握机场相关信息，如区域分界、指令规定，确保飞机安全地进出机场。
综上所述，跑道侵入事件的应对和管理是非常重要的，除了机场设施和管理的建设外，还需要人员的紧密协作和有效开展预防措施，提高人员的安全意识和安全教育，才能够有效的预防和减少跑道侵入事件的发生，确保机场安全顺利运行。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防随着航空运输的发展，飞机数量增加，航班频次增多，跑道侵入成为了一个困扰机场管理者和飞行员的问题。
跑道侵入指的是未经许可擅自进入跑道、离开跑道或者在跑道上停留等行为，这种行为会对飞行安全带来极大的威胁。
本文将从导致跑道侵入的原因和预防措施两方面进行探讨，希望能对预防跑道侵入提供一些参考和帮助。
一、导致跑道侵入的原因1. 人为因素人为因素是导致跑道侵入的主要因素之一。
这种因素包括有意和无意的行为，比如航班信息处理不当、航空器与地面车辆或行人相撞、地勤人员没有按照规定操作等。
此外，人为因素还可以包括飞行员处理机械故障时不当的做法，这些行为会产生重大的安全隐患。
2. 通讯失误通讯失误也是导致跑道侵入的原因之一。
在飞机起降过程中，通讯是十分重要的一个环节，因为在通讯过程中可以及时地了解到跑道情况和空中交通情况。
如果通讯失误，就会出现误解和偏差，甚至会对跑道上的其他飞机和地面车辆造成威胁。
3. 管制口误和控制失误管制口误和控制失误同样是导致跑道侵入的原因之一。
管制口误指的是操作员在交流时出现的发音错误、语义错误和意图错误等。
这些失误都容易导致误解和偏差。
控制失误指的是对跑道交通的监控和控制不当。
由于航班数量增多，管制员有时难以及时掌握跑道情况，这就需要他们高度警惕，并及时采取措施。
1. 执行标准程序在机场起降的过程中，必须要执行标准的程序。
这些程序包括地勤和机组人员应该按照规定的标准操作，保障安全起降、预防跑道侵入。
此外，地勤和机组人员还必须要接受相关的培训和考核，保证他们掌握了相关知识和技能。
2. 优化机场设计合理的机场设计对预防跑道侵入非常重要。
机场应该采用合理的布局、俯视角度以及标志标线，这样就能确保决策者和操作者能够清晰了解跑道的方向和位置，从而避免误判和误操作。
3. 引入技术手段现代机场已经引入了多种技术手段来预防跑道侵入事件的发生。
这些技术手段包括跑道监视系统、地面动态识别系统、跑道污染监测系统等等。
浅谈军民合用机场防止跑道入侵
浅谈军民合用机场防止跑道入侵引言防止跑道入侵是机场安全的重要一环，有研究表明，每增加20%的空中交通流量，发生跑道侵入的风险有可能增加140%。
在疫情结束，航空业迎来恢复增长期，防止跑道入侵显得尤为重要。
国际民航组织颁布了《Manual on the Prevention of Runway Incursions》（防止跑道侵入手册），针对防止跑道侵入给出了建议措施。
中国民航局空管办也先后发布了《防止机场地面车辆和人员跑道侵入管理规定》以及《民航空管防止跑道侵入指导材料》。
民航局也于2022年发布《运输机场地面车辆和人员跑道侵入防范管理办法》。
实际上军民合用机场由于其运行特点，防止跑道入侵所面临的风险相对较大，梳理和研究军民合用机场防跑道入侵显得尤为重要。
一、军民航合用机场的相关特点军民合用航运行的运行有其自身的特点。
对于防跑道入侵来说军民合用机场的设施设备以及新技术的应用等硬件和大机场有的较大差距，所以更应该从人员环境和管理上下功夫。
由于军民航合用机场上跑道的单位较多，不仅有军民航的航空器还有各自保障部门的人员以及车辆，双方有各自的协调中枢，协调量大，情况较为复杂。
军民航双方需加强合作，明确职责，沟通协调，完善制度。
二、提升军民航合用机场防跑道入侵能力的几点措施（一）分析危险源，抓冲突热点。
空管运行单位应当按照风险管理的要求，分析跑道侵入的风险。
军民合用机场对于跑道的管理需协调配合。
一般来说，当军民航同场飞行时，进出跑道的管理主要由军航主导。
军方无飞行任务时由民航主导。
在这两个阶段内相对来说都较为有序。
冲突点往往在两者转换时。
如军航刚刚结束飞行，此时起飞线塔台的指挥员刚撤离，在起飞线的民航管制员就无法直接和军航指挥员协调。
一般来说在军航撤离起飞线塔台前，军民航会根据民航协调军航上跑道捡伞的时间，但军航撤离后若产生军航间沟通的问题，也可能产生捡伞车在错误的时间上跑道收伞的问题。
针对这个问题可以提出几点优化：1.给捡伞的军航工作人员配备民航对讲机。
浅谈中小机场跑道侵入的预防措施
浅谈中小机场跑道侵入的预防措施发布时间：2021-07-26T09:02:54.086Z 来源：《学习与科普》2021年6期作者：王昌吕[导读] 本文研究中小机场跑道侵入的预防措施。
在跑道侵入预防措施的研究过程中，对跑道侵入的定义进行了介绍。
针对我国民航中小机场发展起步晚、资金少、技术落后等特点，就跑道侵入的各种重要因素，提出中小机场跑道侵入的预防措施。
王昌吕中国民航飞行学院绵阳分院四川绵阳 621000摘要：本文研究中小机场跑道侵入的预防措施。
在跑道侵入预防措施的研究过程中，对跑道侵入的定义进行了介绍。
针对我国民航中小机场发展起步晚、资金少、技术落后等特点，就跑道侵入的各种重要因素，提出中小机场跑道侵入的预防措施。
关键词：中小机场；跑道侵入；影响因素；预防措施跑道安全是航空安全的一个重要组成部分，跑道侵入问题是对航空安全的一个严重威胁，全球航空业都在为解决这一问题而努力。
很好地了解跑道侵入事件发生的原因将有助于找到减少、最好防止跑道侵入事件发生的方法，进而大大减轻与机场和跑道运行相关的风险。
一、跑道侵入的现状按照国际民航组织对我国民航安全监督审计报告中有关要求，2008年，民航局制定下发了《中国民用航空跑道安全规划》。
民航局空管局2007年就已着手进行跑道侵入方面研究，并于2008 年启动了空管跑道安全专项工作，组织开展了一系列调研、宣传、培训、交流和总结工作，提高了全系统工作人员对跑道安全的认识。
强化了地面管制安全、规范运行，并进一步提高了塔台管制单位和管制员防止跑道侵入的预防和处置能力。
由于资金等因素的限制，国内大多数中型机场和所有小型机场没有安装预防跑道侵入的技术设备。
[1]二、跑道侵入的定义跑道侵入并不是事故，它是可能导致事故的一种危险情况。
国际民用航空组织（ICAO）于2006年4月27日规定：在机场中发生的任何涉及错误的出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机，车辆以及行人的事件[2]。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防随着民航业的迅速发展，飞机的数量也在不断增加，而飞机的安全问题也日益成为人们关注的焦点。
在飞机起降过程中，跑道侵入是一种严重的飞行安全隐患，给飞机和乘客带来潜在的风险。
预防跑道侵入成为了飞行安全领域中的一项重要工作。
本文将从跑道侵入的定义、危害及预防措施等方面进行探讨，希望能给读者带来一些启发和思考。
跑道侵入是指未经授权的车辆、人员或其他物体在飞机正在使用的跑道上出现，这可能会导致飞机起降过程中发生事故。
跑道侵入对飞行安全造成的危害是非常严重的，一旦飞机与侵入物体相撞，将会对飞机和乘客造成严重的危害。
跑道侵入也可能导致飞机起降延误，从而给航空公司和旅客造成经济损失。
预防跑道侵入成为了飞行安全管理中的一项重要任务。
要想有效地预防跑道侵入，首先需要明确跑道侵入的具体情况和原因。
跑道侵入通常包括人员、车辆、动物等各种因素，原因主要包括机场设施设计不当、管理制度不完善、人员素质不高等。
对于这些情况和原因，我们可以从以下几个方面进行预防措施：一、加强飞机和机场设施管理。
机场应根据实际情况对跑道和周边区域进行重新规划和设计，确保跑道周边没有容易让人员或车辆进入的空隙。
机场应加强对设施的日常维护和管理，及时修复损坏的围栏、道路等，防止人员或车辆通过这些缺口进入跑道。
二、健全跑道侵入预警系统。
机场应安装先进的监控设备和预警系统，实时监控跑道和周边区域，及时发现任何未经授权进入跑道的物体，确保飞机起降过程中的安全。
机场应建立完善的预警制度和应急响应机制，一旦发现跑道侵入情况，能够迅速做出应对。
三、加强人员培训和管理。
机场管理部门应加强对员工的培训，提高员工对飞行安全的重视程度，确保员工严格按照规章制度工作，不随意进入跑道等危险区域。
机场应建立健全的管理制度，对于任何违规进入跑道的行为，要严肃处理，以起到警示作用。
四、加强安全意识宣传。
机场应加强对乘客和周边社会公众的飞行安全宣传，提高大家对跑道侵入的认识和警惕性。
浅谈跑道侵入的预防
浅谈跑道侵入的预防跑道侵入是指非授权人员或飞行器进入机场跑道等区域。
这种行为不仅会对飞行安全造成威胁，还可能导致严重后果，因此预防跑道侵入非常重要。
下面我们将从多个方面探讨跑道侵入的预防。
机场应采取物理措施来限制非授权人员进入跑道区域。
例如设置围墙、大门和安全围栏，阻止人们无需权限地接近跑道。
应定期检查并修复这些设施，确保其有效性。
机场应加强监控系统建设，以便及时发现和记录有关跑道侵入的信息。
现代监控技术已经非常先进，可以通过安装摄像头、雷达等设备实现全天候、高清晰度的监控。
应加强安防巡查力度，保证监控系统的完好性和稳定性，并根据风险评估结果对监控区域进行合理布局和调整。
机场应设立专门的安全保卫部门，并制定更加严格的入场规则和流程，保证只有持有正确授权人员才能进入跑道区域。
这需要进行严格的背景调查和人员培训，确保每个进入跑道区域的人员都具备必要的安全意识和技能。
应加强对员工的监督和管理，对失职失责的人员进行必要的处罚。
加强教育宣传也是预防跑道侵入的重要环节。
机场应向社会公众普及相关知识，让大家了解跑道侵入的危害性和后果。
通过组织安全宣传活动、编写宣传资料、举办主题讲座等方式，提高公众及员工的安全意识，减少意外的发生。
机场应与政府、相关协会和技术机构合作，共同推进跑道侵入的预防工作。
这包括建立有效的沟通渠道，及时交流信息和经验，并共同制定相关规范和标准。
只有形成合力，整体提升机场的防护能力，才能真正有效地预防跑道侵入事件的发生。
预防跑道侵入需要从物理措施、监控系统、入场规则、教育宣传和合作交流等多个方面进行。
机场需要加强安全管理，建立完善的预防机制，才能提高飞行安全水平，保障旅客和机组人员的生命财产安全。
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预防浅跑道入侵的对策浅析
发表时间：2018-07-18T15:49:40.363Z 来源：《科技中国》2018年4期作者：刘文博
[导读] 摘要跑道侵入是对跑道安全影响最大的、也是发生最频繁的不安全飞行事件，跑道侵入的后果非常严重，极有可能造成机毁人亡。
但由于我国民航的飞速发展，各民用机场航班起降量急剧增长，跑道侵入事故症候和几乎碰撞的报告数量已明显增加。
本文首先比对国内外在预防跑道入侵对策的现状，进一步提出对应的预防措施建议。
摘要跑道侵入是对跑道安全影响最大的、也是发生最频繁的不安全飞行事件，跑道侵入的后果非常严重，极有可能造成机毁人亡。
但由于我国民航的飞速发展，各民用机场航班起降量急剧增长，跑道侵入事故症候和几乎碰撞的报告数量已明显增加。
本文首先比对国内外在预防跑道入侵对策的现状，进一步提出对应的预防措施建议。
关键词：跑道入侵；人为因素；穿越跑道；陆空通话
引言
国际民航组织ICAO关于跑道侵入的定义是：在机场发生的任何航空器、车辆或人员错误进入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况[1]。
跑道入侵事件极有可能导致航空器受损，人员受伤，甚至机毁人亡事故的发生，人类航空史上两架航空器地面相撞事件——特纳里夫空难的发生，正是是由于跑道侵入造成的。
因此针对跑道入侵事件制定科学的预防措施是十分必要的。
一通国内外现状分析
安全，是民用航空运输的生命线。
而跑道安全，是保障航空器起降安全的基础，解决跑道侵入问题就是保证民航安全生产环节中重要的一环。
根据加拿大的研究，一个机场的交通量增加20%将使跑道侵入可能性增加140%[2]。
跑道侵入在国际上被认为是在机场范围发生的主要不安全事件类别之一。
1.1 国外关于跑道入侵的研究现状
国际民航组织ICAO的空中航行委员会（Air Navigation Commission）在2001年就已经开始着手研究跑道侵入问题的解决之道。
研究的内容包含无线电陆空通话用语、无线电沟通效果、空管运行的管制程序、机场场面设备、场面照明和标志、机场道面布局图及人为因素等[3]。
美国联邦航空管理局FAA则认为机场场面运行区域的情况是复杂而且不断发生变化的。
跑道道面的运行不仅取决于跑道道面的物理特性（包含道面标记、灯光和标记标志），还取决于涉及跑道运行的工作人员能力及其使用设备和工作程序。
FAA认为导致跑侵入事件发生的因素是多样且变化相互作用的[3]。
1.2 国内研究现状
随着经济的快速发展，中国民航客货运输量急剧增加，我国近年来已经发生多起跑道入侵事件。
从民航局下发的安全通知类文件可以看出：在各地机场流量快速增长下，跑道入侵事件对的跑道运行安全，对民航安全生产构成严重的威胁。
我们急需制定相关科学有效的措施来防止跑道入侵事件的发生，否则跑道侵入事件的发生将对民航运行安全带来巨大压力。
二预防跑道侵入的建议
2.1 人为因素
人为因素在跑道入侵事件发生的因素中占据极大比例。
一次跑道入侵事件的发生也许是一个不熟悉机场的飞行员误入跑道；也许是一个为了走近道，而横穿跑道的汽车驾驶员；或者是管制员一时忘记了某一架航空器等等。
任何一个错误都会导致跑道侵入，造成严重影响机场跑道安全、导致灾难性碰撞和人员伤亡。
2.1.1 对于飞行员错误的认识及预防
根据世界民航总局统计，超过一半的跑道侵入是由飞行员偏差造成的，飞行员失误是导致跑道侵入的一个非常重要的原因，减少或消除飞行员失误是预防跑道侵入十分关键的一个要素。
针对飞行员的失误，可以从飞行员的训练、航空器地面运行飞行员操作规范等多方面加强防治。
加强飞行员的训练，强调并养成其规范的地面运行习惯，可以帮助飞行员在跑道入侵事件发生前发现错误与风险，从而促进跑道安全。
而规范航空器地面运行飞行员操作规范，可以从多方面进行。
如明确航空器滑行时驾驶舱加强道面观察、航空器在道面停滞时间超过一定阈值（如90秒）则提醒塔台管制员其还在跑道等待等规范飞行员在跑道上的操作，提高其情景意识，保证跑道运行安全。
应用提高飞行员情景意识的技术和设备。
2.1.2 对于管制员错误的认识及预防
超过三分之一的最严重的跑道侵入归因于塔台管制员情景意识的丢失从而错误指令航空器，进一步导致跑道入侵事件的发生。
预防跑道侵入，必须减少或消除管制员的运行失误。
同样，针对管制员的人为因素，也可以从管制员的培训、跑道运行管制规则、管制设备等多方面加强防治。
针对塔台管制员的培训，可以从其初始和复训课程中保持和加强塔台管制员的瞬时记忆能力方面提高其对道面运行的情景意识；养成塔台管制员观察跑道、预期间隔以及管制任务的优化安排等基本技能多方面提高管制员关于道面运行的统筹和管理能力等多方面进行。
同时，塔台实景模拟机也是提高塔台管制员处理突发事件能力的有效途径。
针对跑道道面的运行规则，可以通过明确相关运行程序以确保跑道的运行安全，如滑行路线明确、穿越跑道条件的明确等。
而通过新技术新设备的应用，可以在跑道被占用的时候给与塔台管制员更直观的警示，将能极大限度的预防因塔台管制员误发指令而导致跑道入侵事件的发生。
2.2 优化跑道的跑滑结构
针对复杂的机场布局，可以修建跑道端滑行道。
有交叉口的跑道明显会增加跑道侵入事件发生的概率。
对于跑道道面交叉口错综复杂的跑道系统，减少跑道侵入最直接有效的办法就是消除或减少跑道交叉口。
消除了跑道交叉口，航空器或车辆就不会穿越跑道，自然也不会发生由穿越跑道而导致的跑道侵入事件[4]。
2.3 航行资料明确提示道面运行的冲突点
每个民航机场的运行，都有对应公布的航行资料提供给机组以供其飞行前准备。
而在航行资料中明确指出机场道面运行的冲突多发点，无疑是在航空器飞行活动实施前给机组打下有效的预防针，使的机组在道面运行时更加关心和留意道面情况，将跑道入侵事件预防在安全的大门之外。
2.4 机场场面新技术新设备的应用
新技术新设备的研发和使用将能极大的提高飞行员、管制员、场务人员等涉及跑道运行相关从业人员对当前跑道道面情况的认识。
如通过研发新设备来自动识别跑道是否被占用，从而进一步对跑道边线灯颜色发生改变等方式对相关从业人员给出提示甚至警示，将极大的减少跑道侵入事件的发生，是一种有效预防跑道侵入的措施。
场监雷达的使用，不仅能极大提高塔台管制员的情景意识，也能极大提高塔台管制员对道面情况的监控能力。
机场活动区安全系统(AMASS)，X型场面探测设备(ASDE-X)，下一代航空地面通信系统(NEXCOM)等设备都将能增加相关从业人员对跑道入侵事件的预防，提高跑道运行安全。
三. 总结
跑道侵入事件给民航安全带来的威胁是巨大的。
由于全世界的空中交通量急剧增加，跑道侵入事故征候和几乎碰撞的报告数量已明显增加。
跑道侵入已成为在机场发生的主要事故类别之一，是现在民航安全工作一项非常重要的任务。
安全是一件集体性的事，所有相关单位：航空器驾驶员，管制员，场务人员，机场当局等都有责任。
本文只是简要地介绍了机场跑道侵入研究的国内外现状，并提出了相应的防治措施。
当然，由于本人水平有限，希望广大从业者提出宝贵的意见，给予指导。
参考文献
[1] ICAO.第11次航行会议,制定全球性跑道侵入风险管理资料[D].2003.6
[2] FAA National Blueprint for Runway Safety [S].2000 .4.
[3] 刘源,关于降低跑道侵入事件措施的几点构想[J].空中交通管理,2008(5):13-14.
[4] Air Line Pilots Association. White Paper on Runway Incursions [Z].2007.。