完整word版汽车制动系统检修考试题库
汽车修理工考试题库
汽车修理工考试题库1. **汽车引擎故障**- 问题：当汽车启动后，发动机无法正常运转，只有响声却无法转动。
- 选项：A. 火花塞故障B. 曲轴故障C. 燃油系统故障D. 发电机故障- 答案：B. 曲轴故障2. **制动系统故障**- 问题：在行驶中刹车踏板感到明显压力不足，制动距离明显延长。
- 选项：A. 刹车碟片磨损B. 刹车油液泄漏C. 刹车片磨损D. 刹车片与碟片磨损- 答案：B. 刹车油液泄漏3. **轮胎故障**- 问题：行驶中汽车出现明显的抖动，方向盘晃动严重。
- 选项：A. 轮胎气压不足B. 轮胎平衡不良C. 轮胎花纹磨损不均匀D. 轮胎胎侧破损- 答案：B. 轮胎平衡不良4. **燃油系统故障**- 问题：汽车怠速时明显抖动，油耗明显增加。
- 选项：A. 空气滤芯堵塞B. 燃油泵故障C. 高压油管漏油D. 空气流量计故障- 答案：D. 空气流量计故障5. **空调系统故障**- 问题：打开空调后，出风口只有微弱的风，几乎无制冷效果。
- 选项：A. 空调压缩机故障B. 空调制冷剂泄漏C. 空调风扇故障D. 空调控制面板故障- 答案：B. 空调制冷剂泄漏6. **电气系统故障**- 问题：汽车点火后无法启动，电瓶指示灯熄灭。
- 选项：A. 蓄电池老化B. 发电机故障C. 点火模块故障D. 起动机故障- 答案：A. 蓄电池老化7. **整车结构故障**- 问题：汽车行驶中出现明显的噪音，速度增加时噪音变大。
- 选项：A. 轮毂螺栓松动B. 底盘损坏C. 变速箱异响D. 悬挂系统故障- 答案：C. 变速箱异响8. **灯光系统故障**- 问题：夜间行驶时发现车辆左侧转向灯不亮。
- 选项：A. 灯泡烧坏B. 灯泡座接触不良C. 灯光控制模块故障D. 转向灯继电器故障- 答案：A. 灯泡烧坏以上为汽车修理工常见考试题库，希望能帮助考生们熟悉各种汽车故障的处理方法和排除思路。
祝各位考生取得优异的成绩！。
汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目1-1 1-2)考卷
深圳技师学院2013-2014 学年第二学期《汽车制动系统检修》课程项目一（任务一、二）考试试卷一、 填空题：（10×3=30分 ）1.一般汽车至少装配两套独立工作的制动装置。
其中行车制动用来使行驶中的汽车减速甚至停车， 用来使以停驶的汽车驻留原地不动。
2.制动器制动过程中，摩擦表面会产生大量热量。
如果这些热量不能尽快散发出去，则会产生 。
3.目前汽车上所使用的制动器，基本上都是依靠 和 工作面之间的摩擦完成制动的。
4.鼓式制动器的使用日益减少，但由于他们可以装备简单低廉的 ，鼓式制动器在某些车辆上也用作后轮制动器。
5.威驰车鼓式制动器制动蹄摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。
6.鼓式制动器 能较差，热衰退性较明显，雨水进入制动器后又不易排出，同样会影响汽车的制动性能。
7.盘式制动器的转子盘一般用铝合金制成，用螺栓固定在 上，随车轮一起转动。
8.许多现代制动系统采用衬块磨损指示器或磨损传感器，用来向驾驶员提出的警告。
9.威驰车盘式制动器摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。
二、判断题（10×3＝30分）┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。
（）2.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。
（）3.盘式制动器的自动回位，多数是通过活塞后部的弹簧来实现的。
（）4.盘式制动器在更换摩擦片后，要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。
（）5.盘式制动器维修方便、热衰退性好，越来越多的汽车采用了盘式制动器。
（）6.不断的在长的坡道使用脚踏板制动，制动摩擦衬块会变的非常热，结果衬片和制动器摩擦片表面的摩擦系数就会增大，即使用劲踩下制动踏板，制动器也发挥不出停车动力。
（）7.盘式制动器的制动卡钳是可以左右调换的。
(完整word版)汽车制动系统维修复习题
《汽车制动系统维修》试题库一、概念题（25题）1.气压制动：2.制动稳定性：3.制动距离：4.热衰退现象：5.制动踏板自由行程：6.制动器间隙：7.TRC：8.ASR驱动防滑系统：9.ABS制动防抱死系统：10.DOT：11.双管路制动：12.鼓式制动器：13.盘式制动器：14.制动失效：15.制动不灵：16.制动拖滞：17.制动跑偏：18.故障树：19.故障诊断流程图：20.ABS/ASR制动压力调节器：21.三位三通电磁阀：22.G传感器：23.控制通道：24.偶发性故障：25.液压制动：二、填空题（100空）1.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统，即主要用于时制动的装置和主要用于时制动的装置。
2.行车制动装置按制动力源可分和两类。
3.按制动传动机构回路的布置形式，其中双回路制动系提高了汽车制动的。
布置形式有、、、、4.制动力不可能超过。
5.制动液有：、、等几种形式。
6.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：和。
7．摩擦材料有、、部分组成。
8．ABS有、、部分组成。
9．鼓式制动器有、、、、几种形式。
10.制动效能评价指标：、、。
11..制动稳定性包括：、。
12.通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器，迫使制动器产生摩擦作用的部分，称为。
13.常见的行车制动装置即由和两部分组成。
14.液压式传动机构主要由、，制动踏板、推杆和油管等组成。
15.汽车在制动系统中增设了前后桥装置，提高制动时的稳定性。
但最理想的还是电子控制的自动防抱死装置，即装置。
16.制动效能可以用来检验，也可以使用来检验。
17.制动稳定性好——即制动时，分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，。
磨损后间隙应能调整。
18.对挂车的制动系，还要求挂车的制动作用主车；挂车自行脱钩时能应急制动。
19.制动踏板自由行程的调整，大多通过调节的方法来实现。
将推杆长度缩短，可以自由行程；加长则可以自由行程。
20.由于道路交通法的要求，现代汽车的行车制动系都必须采用传动装置，传动装置已被淘汰。
项目五 汽车制动系统检修答案[5页]
![项目五 汽车制动系统检修答案[5页]](https://img.taocdn.com/s3/m/a1b6a7fa77eeaeaad1f34693daef5ef7ba0d1225.png)
项目五汽车制动系统检修任务1 液压式行车制动系统检修一、单项选择题1．车辆行驶时，鼓式制动器中旋转的元件是（B）。
A．制动轮缸B．制动鼓C．制动盘D．制动底板2．在汽车液压制动系统中将机械能转换成液压能的元件是（C）。
A．制动轮缸B．制动蹄片C．制动主缸D．制动油管3．在液压制动系统中，制动器的张开机构是（B）。
A．制动主缸B．制动轮缸C．调整凸轮D．制动蹄片4．如果液压制动系统中进入空气会使车辆制动失灵，用于排放空气的部件位于（B）。
A．制动踏板B．制动器C．制动储液罐D．真空助力器5．通过真空管与真空助力器室相连接的是（A）。
A．发动机进气管B．发动机排气管C．散热水箱D．空气滤清器6．下列盘式制动器的元件中，能自动调整制动间隙的是（A）。
A．轮缸活塞密封圈B．制动钳C．制动钳支架D．制动盘二、填空题1．制动系统一般有4个组成部分，即制动操纵机构、伺服机构、传动机构和制动器。
2．桑塔纳、奥迪轿车的后轮制动器既是行车制动器，又是驻车制动器。
3．鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整装置组成。
4．按制动管路的套数可分为单管路和双管路传动装置。
按照交通法规的要求，现代汽车的行车制动系统必须采用双管路传动装置。
5．钳盘式车轮制动器分浮钳盘式和定钳盘式两类，桑塔纳轿车前轮是浮钳盘式制动器。
6．真空助力系统由制动踏板机构和真空助力器等组成。
三、判断题1．更换制动蹄摩擦片时，同一车桥上左右轮摩擦片材料和厚度必须相同。
（√）2．单向自增力式车轮制动器前进时制动效果好，倒车时制动效果较差。
（√）3．真空助力系统失效后，制动主缸也随之失效。
（×）4．双管路传动装置中若一个管路失败，则全车制动失败。
（×）5．汽车上的钳盘式制动器，其蹄盘间隙一般自动调整。
（√）6．由于温度过高，当制动液发生变化而产生气阻时，产生制动不良。
（√）任务2 气压式行车制动系统检修一、单项选择题1．在气压制动系统中，车轮解除制动时，制动气室内压缩空气经快放阀进入（B）。
2024年汽车维修技师试卷及答案完整题库带答案(实用)
2024年汽车维修技师试卷及答案完整题库带答案（实用）第1部分单选题(50题）1. 东风EQ1092型汽车变速器使用的是（）同步器。
A: 强制锁止式B: 惯性锁销式C: 自动增力式D: 惯性锁环式答案：B2. ()是最常用的表面粗糙度的评定参数。
A: 微观不平度＋点高度RzB: Rz和R yC: 轮廓算术平均偏差RaD: 轮廓最大高度R y答案：C3. 行车制动在产生最大制动动作时的踏板力，对于座位数小于或等于（）的载客汽车应不大于SOON。
A: 5B: 9C: 6D: 11答案：B4. 根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》(GB3801 83)的技术要求，燃烧室容积不小于原设计（）值的95%。
A: 最小极限B: 最大尺寸C: 最小尺寸D: 最大极限答案：A5.测量误差越小，测量结果越接近真值，则测量精度（）。
A: 越低B: 不变C: 越高D: 无影响答案：C6. 职业道德通过（），起着增强企业凝聚力的作用。
A: 增加职工福利B: 为员工创造发展空间C: 协调员工之间的关系D: 调节企业与社会的关系答案：C7. 千分尺是用来测量工件（）的精度量具。
A: 内部尺寸B: 外部尺寸C: 深度尺寸D: 内外尺寸答案：B8. 以下材料中，（）属于合金弹簧钢。
A: 9Si CrB: 15CrC: 60S i2M nD: 50Mn2答案：C9. 润滑脂是按照（）的大小来编号的。
A: l00°C运动粘度B: 粘度C: 滴点D: 针入度答案：D10. ()是一种“正对着“物体，分别按正投影方法绘制的图形。
A: 视图或图样B: 立体图C: 图样D: 视图答案：D11. 喷油泵未调试前，应做好（）使用准备工作。
A: 喷油器试验器B: 喷油器清洗器C: 喷油泵试验台D: 压力表答案：C12. 蓄电池的负极板为（）。
A: 红色B: 深棕色C: 海绵状铅D: 二氧化铅答案：C13. 越野车传动系一般采用（）A: 四轮驱动B: 发动机前置后轮驱动C: 发动机前置前轮驱动D: 发动机后置后轮驱动答案：A14. 冷却水温升高到95~100°以上时，水温过高报警灯报警开关的双金属片变形，触点（），报警灯（）。
汽车制动系统检修考试题库
汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS，下列说法哪个错误（）A、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B、可使制动力最大C、在积雪路面，可使制动距离缩短D、可提高轮胎寿命2.若ABS采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（）A、增压时，轮缸与储能器连通B、减压时，轮缸与储液室连通C、减压时，液压泵会把油抽回主缸D、增压时，电磁阀不通电3.ABS系统的主要优点是（）。
A、制动距离短；B、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C、轮胎磨损少；C、制动力分配合理。
4.汽车行驶跑偏不可能的原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、左右车轮驱动力不相等C、前后车轮载荷不相等D、前束值不正确5.汽车跑偏的可能原因是下列哪项（）A、前后车轮载荷不相等B、汽车传动系统松旷C、汽车制动力不足D、轮胎气压不一致6.制动时汽车跑偏的根本原因是（）A、左右车轮制动力不相等B、前束值不适当C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死7.制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（）A、跑偏B、制动距离过长C、路面附着力左右不一致D、制动时车轮抱死8.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、系统电压不稳定B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路断路9.产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、车轮转速传感器损坏C、电磁阀损坏D、线路短路路10.下列不是产生ABS间歇性故障的原因有（）A、插头接触不良B、制动管路中存在空气C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。
（）A电磁阀B液压泵 C 真空助力器 D 储液罐12.液压式制动压力调节器有哪些类型。
（）A 循环式制动压力调节器B 压力可调式制动压力调节器C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器13.LS400 ABS系统的电磁阀采用哪种类型。
（）A 两位两通B 两位三通C 三位三通D 三位两通14.现在的轿车普遍所采用的制动主缸是（）。
(完整word版)汽车制动系统检修考试题库
汽车制动系统检修考试题库1. 关于 ABS ，下列说法哪个错误（ ） A 、可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内2. 若 ABS 采用可变容积式制动压力调节器，则下述哪个说法正确（ ） B 、减压时，轮缸与储液室连通 D 、增压时，电磁阀不通电 B 、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C 、制动力分配合理。
）B 、左右车轮驱动力不相等 D 、前束值不正确） B 、汽车传动系统松旷 D 、轮胎气压不一致 ）B 、前束值不适当D 、制动时车轮抱死7. 制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（ ）A 、跑偏B 、制动距离过长8. 产生 ABS 间歇性故障的原因有（ ） A 、系统电压不稳定B 、车轮转速传感器损坏C 、电磁阀损坏D 、线路断路9. 产生 ABS 间歇性故障的原因有（ ）A 、插头接触不良B 、车轮转速传感器损坏C 、电磁阀损坏D 、线路短路路10. 下列不是产生 ABS 间歇性故障的原因有（ ）A 、插头接触不良B 、制动管路中存在空气选择题C 、在积雪路面，可使制动距离缩短D 、可提高轮胎寿命C 、路面附着力左右不一致D 、制动时车轮抱死B 、可使制动力最大 A 、增压时，轮缸与储能器连通C 、减压时，液压泵会把油抽回主缸 3.ABS 系统的主要优点是（ ）。
A 、制动距离短；C 、轮胎磨损少；4. 汽车行驶跑偏不可能的原因是（ A 、左右车轮制动力不相等 C 、前后车轮载荷不相等5. 汽车跑偏的可能原因是下列哪项（ A 、前后车轮载荷不相等 C 、汽车制动力不足6. 制动时汽车跑偏的根本原因是（A 、左右车轮制动力不相等 C 、C、系统电压不稳定D、线路短路路11.下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。
13. LS400 ABS 系统的电磁阀采用哪种类型。
23. 下列选项中， （ ）不符合汽车制动液性能的要求。
、对刹车皮碗的侵蚀要小24. （ ）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。
(完整word版)制动系统检修(含ESP)期末复习题库
一、填空1.操纵制动器的传动机构有机械式、液压式和气压式三种。
2.汽车上采用的车轮制动器是利用摩擦原理来产生制动的，它的结构分为盘式和鼓式两种。
3.制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。
4.手制动器按其结构不同可以分为盘式和鼓式两种。
5.实验表明，车速越高，附着系数越低。
6.常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离、制动时间和制动减速度。
7.制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。
8.制动时汽车方向稳定性是指汽车制动过程中保持直线行驶的能力。
9.制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。
10.左右轮的制动力矩完全相等是困难的，一般允许差10% 左右，太大会引起跑偏。
11.汽车的道路制动性能试验，一般要测定冷制动及高温状态下汽车的制动的各种参数。
12.制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。
13.盘式制动器优于鼓式制动器的主要优点是抗制动衰退和停车平稳。
14.防抱死制动系统能以增压、保压和减压方式循环，每秒多达10次。
15.一般的防抱死制动系统的元件是：控制模块、制动压力调节器、轮速传感器和警告灯。
16.制动系统的液压管路由钢管和橡胶软管组成。
二：判断题1.制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速甚至停止。
（√）2.简单非平衡式制动器的优点是左右蹄片单位压力相等，缺点是制动效能低。
（×）3.简单非平衡式制动器在车辆前进、后退时制动效能不一样，所以通过增大助势蹄片的周向尺寸来达到平衡。
（×）4.车辆在前进、后退制动时，如两制动蹄都是助势蹄时，则该制动器是双向平衡式制动器。
（√）5.两制动蹄通过机械杠杆连接，使两蹄片在制动时张力自增，称为自增力式制动器。
（√）6.鼓式驻车制动器可安装在变速器后边，也可以安装在主减速器输入轴的前端。
（√）7.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好，是因为盘式制动器有自增力作用。
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汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS 下列说法哪个错误（A 增压时，轮缸与储能器连通B 减压时，轮缸与储液室连通4. 汽车行驶跑偏不可能的原因是（5. 汽车跑偏的可能原因是下列哪项（6. 制动时汽车跑偏的根本原因是（7. 制动时左右车轮制动力不相等会使汽车（ B 制动距离过长8. 产生ABS 间歇性故障的原因有（C 电磁阀损坏9. 产生ABS 间歇性故障的原因有（C 电磁阀损坏10. 下列不是产生ABS 间歇性故障的原因有（C 系统电压不稳定1 1 .下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。
A 可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B 、可使制动力最大C 在积雪路面，可使制动距离缩短D 、可提高轮胎寿命 2.若ABS 采用可变容积式制动压力调节器, 则下述哪个说法正确（C 减压时，液压泵会把油抽回主缸D 增压时，电磁阀不通电3.ABS 系统的主要优点是（ ）。
A 制动距离短; B 、制动效能好，制动时方向的稳定性好；C 轮胎磨损少;C 、制动力分配合理。
A 左右车轮制动力不相等 B 、 左右车轮驱动力不相等 C 前后车轮载荷不相等D 、 前束值不正确 A 前后车轮载荷不相等 B 、 汽车传动系统松旷 C 汽车制动力不足D 、 轮胎气压不一致 A 左右车轮制动力不相等 B 前束值不适当 C 路面附着力左右不一致D 制动时车轮抱死A 跑偏C 路面附着力左右不一致D 制动时车轮抱死 A 、系统电压不稳定B 车轮转速传感器损坏 D 线路断路A 插头接触不良B 车轮转速传感器损坏A 插头接触不良B 制动管路中存在空气26. 汽车车轮转速传感器安装在（ ）上。
A 电磁阀B 液压泵C 真空助力器D 储液罐12. 液压式制动压力调节器有哪些类型。
A 循环式制动压力调节器 B 压力可调式制动压力调节器 C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器 13.LS400 ABS 系统的电磁阀采用哪种类型。
A 两位两通 B 两位三通 C 三位三通 D 三位两通 14. 现在的轿车普遍所采用的制动主缸是）。
A 单腔式 串联双腔活塞式 C 并联双腔活塞式往复式 15. 盘式制动器，制动盘固定在（）。
A 、轮毂上 、转向节上 制动鼓上 、活塞上16. 制动主缸装配前，应先用（清洗缸壁。
A 、制动液 、汽油 、柴油 、防冻液17. 液压制动系统在（）之前，一定要排出制动管路中的空气。
A 添加制动液 、维修 、更换摩擦块 、制动试验18. 标志 307 型汽车采用的是（ 驻车制动器。
A 盘式 、鼓式 、盘鼓式 、中央19.EQ1092 型汽车的车轮制动器为（ 式制动器。
A 双从蹄式 B 、领从蹄式C 、双领蹄式 、自动增力20. 桑塔纳后轮鼓式制动器是（）。
A 双从蹄式 B 、领从蹄式 C 、双领蹄式 、自动增力 21. 桑塔纳后轮鼓式制动器间隙是通过（ ）自动调整。
A 弹簧 C 契块 调整杆 22. 桑塔纳前轮盘式制动器间隙是通过（ ）自动调整。
A 弹簧 C 契块 调整杆 23. 下列选项中， ）不符合汽车制动液性能的要求。
A 制动迅速准确, 安全可靠 、蒸发性要好 C 化学安定性好、对刹车皮碗的侵蚀要小 24. （ ）制动器可在行车制动装置失效后用于应急制动。
A 、盘式 、鼓式 、驻车 、行车25. 以下诊断仪中， ）属于大众公司专用诊断仪。
A 、 Tech-II、 V.A.G1552 C 、电眼睛、红盒子A 车轮 、发动机 、变速器 、传动轴IIA 、制动不灵B 、 制动拖滞A 、 LL 型29. 鼓式制动器最显著的优点是（30. 盘式制动器最显著的优点是（C. 全盘式制动器33. 桑塔纳轿车后轮为鼓式车轮制动器，其制动间隙应（38. 真空助力器的助力作用在（39. 具有防滑控制制动系统的汽车，其防滑转调节是在以下何种情况下起作用（40. 制动踏板自由行程过大会（ 27. 桑塔纳汽车采用的是（驻车制动器。
A 、盘式 、鼓式、盘鼓式 、中央 28. 桑塔纳朗逸、一汽奥迪、标志307 轿车的制动系管路均采用）布置。
、HH 形A 、制动力大B 、热稳定性好 、结构简单 、维修方便A 、制动力大B 、热稳定性好、具有助式作用、维修复杂31. 真空助力器安装在制动主缸（ ），制动踏板之前。
A 、之后、之前 C、左面D 、右面32. 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（ ）。
A. 浮钳型盘式制动器B. 定钳型盘式制动器 D 盘鼓式制动器A 、 在轮缸端调整B 、通过偏心凸轮调整 C 通过压杆和弹簧调整D 、 无须人工调整34.桑塔纳2 0 0 0选装MK2 0 — I 制动系统, 该系统的ABS 调节回路为（A 单通道B 双通道C 三通道D 四通道35. 在电控单元中， （ ）的功用主要是进行车轮线速度、初始速度、滑动率、加速度及减速度的运算，以及调节电磁阀控制参数的运算和监控运算。
A 输入级电路B 、运算电路C 输出级电路D 安全保护电路36. 鼓式车轮制动器的旋转元件是（ ）。
A 制动蹄B 制动鼓C 、 摩擦片D 制动底板37. 磁电式轮速传感器输出信号为（ ）信号，信号大小（）转速影响。
A 、数字，不受B 模拟，受C 、 数字，受D 、 模拟，不受A 主缸的推杆上 、制动踏板上C 辅助缸活塞上、主缸以后的液压管路上）。
A 低速B 、 高速C 任何车速D 、 A BS 不工作时C 、 甩尾D 制动失效47. 在结构形式、几何尺寸和摩擦副的摩擦系数一定时，制动器的制动力矩取决于48. 制动蹄鼓间隙的测量点应在蹄片的49. 左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大，会导致制动系50. 汽车驻车制动器又称）的串联于液压制动回路的后制动管路中，其作用是当前、后制动管路压力P1和P2由零同步增长到一定值后，自动将 P2限定在该值不变。
41. 下列（ ）制动器不是平衡式制动器。
A 领从蹄式B 、双领蹄式C 双向双领蹄式D 、双从蹄式42. 汽车制动过程中如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车（ ）。
A 失去转向性能B 、侧滑甩尾C 正常转向D 、调头43. 汽车制动过程中如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则汽车（ ）。
A 失去转向性能B 、侧滑甩尾C 正常转向D 、 调头44. 汽车制动时，制动力的大小取决于（ A 真空助力器的力 B 、 制动力矩C 、 轮胎与地面的摩擦力D 、 轮胎与地面的附着条件45. 简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等， 其主要原因是 A 两蹄的摩擦片面积不相等 B 、 两蹄的张力不相等 C 轮缸的活塞直径不相等D 、 两蹄的摩擦力不相等46. 双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（ ）。
A 、 中心对称B 、 轴对称、C 既是A 又是BD 、 既不是A 也不是B A 促动管路内的压力 B 、 车轮与地面间的附着力 C 轮胎的胎压D 、 车轮与地面间的摩擦力A 、 两端B 、 中间C 距端部20〜30mmD 、 任意位置均可 A 、制动失效 B 、 制动失灵 C 制动跑偏D 、 制动发响A 、行车制动器B 、 手制动器C 、 脚制动器D 、 以上答案都不对51. 制动力调节装置中（A 限压阀B 、比例阀D 惯性阀52. 按照控制通道数目的不同，当代轿车广泛采用的是（57. 装有ABS 系统的汽车在干燥路面上紧急制动时，地面上（58. 没有ABS 系统的汽车在干燥路面上紧急制动时，地面上（59.装有ABS 系统的汽车制动时，不正常的现象是（）C 底面上有拖印60. （ ）是防抱死制动系统的缩写。
61.丰田凌志LS400轿车驱动防滑系统简称（62. 液压制动系统放气时，对储液室的制动液。
63. 目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（C 感载阀）防抱死制动系统。
A 单通道ABSB 、三通道ABSC 双通道ABSD 四通道ABS53.ABS 系统将车轮滑移率保持在最佳（ ）范围内，以获得最好的制动效果。
A 0 〜10%B 、10〜20%C 、 20〜 30%D 、 30〜 40%54. 真空增压器在维持制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（ ）。
A 大气阀开真空阀关B 、双阀关闭C 大气阀关真空阀开D 、双阀开启55.真空增压器不制动时，真空阀和大气阀的开闭情况是（ ）。
A 大气阀开真空阀关B 、双阀关闭C 大气阀关真空阀开D 、双阀开启56.真空增压器在制动工作时，真空阀和大气阀的开闭情况是（ ）。
A 大气阀开真空阀关B 、双阀关闭C 大气阀关真空阀开D 、双阀开启 A 可能留下拖印B 、没有任何印迹C 可能有断续的拖印D 、可能留下压印 A 可能留下拖印B 、没有任何印迹C 可能有断续的拖印D 、可能留下压印 A 制动踏板有轻微的振动B 、制动踏板有轻微的下沉 D 、汽车跑偏A 、 ASRB 、 EBDC 、 ABSD 、 V DC A 、 TRCB 、 ASRC 、 ABSD 、 V DCA 不得添加B 、只需添加一次到规定液面即可C 随放随加，保持储液室一定液面D 放完再添加）。
C 制动噪音D 制动跑偏A 由于采用双管路，便于维修B 采用双管路，结构简单C 若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D 以上都不对65. 奥迪轿车的前轮制动器为（66. 标志 206 轿车的后轮制动器为（ B 通风盘式制动器67. 标志 307 轿车的后轮制动器为（ B 通风盘式制动器68. 标志 206 轿车的后轮制动器制动间隙为（69. 桑塔纳轿车的后轮制动器制动间隙为（70. 桑塔纳轿车的前轮制动器制动间隙为（A 人工调整B 、调整杆调整 C 密封圈调整 D 、 契块调整 71. 制动管路泄漏和储液罐制动液不足，造成（）。
A 、制动不灵 B 制动拖滞 C 制动噪音 D 制动跑偏 72. 总泵的进油孔 补偿孔堵塞，造成油压不够，造成（ ）。
A 制动不灵B 制动拖滞 73. 前 后制动器活塞与缸体间隙过大，密封圈失效，产生泄漏，造成（ ）。
A制动不灵 B 制动拖滞 64. 制动力调节装置中的比例阀（ ）于液压制动管路的后制动管路中。
A 串联B 、 并联C 既可以串联也可以并联D 、以上都不对 A 鼓式制动器 B 、 通风盘式制动器C 盘鼓式制动器D 、实心盘式制动器 A 鼓式制动器 C 盘鼓式制动器D 实心盘式制动器A 鼓式制动器 C 盘鼓式制动器D 实心盘式制动器 A 人工调整 B 、 前进中调整 C 手制动中调整D 、 后退中调整 A 人工调整 B 、 调整杆调整 C 密封圈调整D 、 契块调整C 制动噪音D 制动跑偏C 制动噪音D 制动跑偏74. 制动踏板无自由行程或总泵回位弹簧折断或失效，造成（）。