数据中心(IDC机房)柴油发电机组标准维护流程
柴油发电机维修保养规程维修保养方法
柴油发电机维修保养规程维修保养方法1.检查和更换油液：柴油发电机的正常运行依赖于良好的润滑，因此定期检查和更换机油是至关重要的。
首先，需要关闭发电机并等待冷却，然后打开油尺，检查机油的量和质量。
如果机油量低或质量较差，应及时更换机油。
2.清洁燃油系统：油泥和杂质可能会堵塞燃油系统，影响发电机的工作效率和寿命。
因此，定期清洁燃油过滤器和油路是必要的。
一般来说，每个月应该检查一次燃油过滤器，如果发现污垢，就应该更换。
3.清洁和更换空气滤清器：空气滤清器的主要作用是去除空气中的尘埃和杂质，保护发电机的发动机。
定期清洁和更换空气滤清器可以确保发电机的正常工作。
一般来说，每个月应该检查一次空气滤清器，如果发现有大量的灰尘，就应该更换。
4.检查和更换火花塞：火花塞是发电机点火系统的重要组成部分，定期检查和更换火花塞可以确保点火系统的正常运行。
通常情况下，每隔300小时就应该检查一次火花塞，如果发现有腐蚀或磨损，就应该及时更换。
5.检查和更换蓄电池：蓄电池是发电机启动和供电的关键组成部分，定期检查和维护蓄电池可以延长其使用寿命。
首先，应该检查蓄电池的电压和电流，确保其正常运行。
如果发现电压或电流过低，就需要更换蓄电池。
维修保养柴油发电机的规程如下：1.按照发电机的使用手册，了解发电机的结构和工作原理。
2.根据发电机的使用时间和工作强度，制定维修保养计划，包括定期检查和更换油液、清洁燃油系统、清洁和更换空气滤清器、检查和更换火花塞、检查和更换蓄电池等项目。
3.维修保养前，必须关闭发电机，并等待冷却，以免发生意外伤害。
4.在进行维修保养时，需要使用专业的工具和设备，并严格按照操作指南进行操作。
5.维修保养后，应该进行测试和试运行，确保发电机的正常工作。
6.保持发电机周围的清洁和整洁，防止灰尘和杂物进入发电机。
柴油发电机组维护保养规范标准
柴油发电机组维护保养规1.检查与准备1.1根据维护保养需要下达ERP工单后开始相关工作。
1.2 上报调度人员并填写PPS维检修作业计划，经同意后将发电机组设备停止运行。
1.3 工器具与备品备件2.操作2.1日常维护（每月一次）2.1.1检查冷却系统。
检查冷却液液位，检查是否漏液，检查散热器是否堵塞。
2.1.2检查润滑油系统。
检查发电机机油平面，检查是否漏油。
2.1.3检查燃油油量，是否漏油。
添加新的机油时，机油添加量在第一格以上，尽量靠近第二格，但不能超过第二格，机油更换后，拔出此游标尺，上面所粘带的机油要品质良好才行，即与添加的新机油在色泽、透明度、粘稠度接近，这样更换的机油才合格，否则继续更换。
2.1.4检查电气系统。
检查冲电机皮带磨损情况，检查蓄电池电池液面。
检查市电供电系统，模拟一次市电故障，观察发电机是否自启动，ATS转换开关是否自动转换。
2.1.6检查空气滤清器，每50工作小时或每一月以先到为准清洁空气滤清器，每500小时或六个月以先到为准必须更换空气滤清器。
2.2发电机组保养（机组运行250小时维护一次）2.2.1 执行日常维护所有容。
2.2.2更换柴油滤清器和机油。
排放机油：加注机油：机油排放嘴，将螺栓拧开，机油便可排出机体外，为了保证机油的排放速度，每次在排放机油前，将机组运行10-15分钟，这样可以降低机油的粘稠度，增加其流动性。
机油排放完毕后，将此螺栓拧到原来状态。
2.2.3清洗曲轴箱呼吸器。
（增加图片）2.2.4更换空气滤清器。
添加新的机油时，机油添加量在第一格以上，尽量靠近第二格，但不能超过第二格，机油更换后，拔出此游标尺，上面所粘带的机油要品质良好才行，即与添加的新机油在色泽、透明度、粘稠度接近，这样更换的机油才合格，否则继续更换。
更换空气滤清器时，将此螺栓拧松，空气滤清器即可拆下来，然后将此卡箍套在新的空气滤清器上，安装到位后，将螺栓再次拧紧即可，保证空气滤清器安装牢固。
机房设备维护流程
欢迎共阅机房设备维护流程一、维护目的保障机房设备正常运行，过对机房环境支撑系统、监控设备、计算机主机设备定期检测、维护和保养，保障机房设备运行稳定，通过保养延长设备生命周期，降低故障率。
确保机房在突发事故导致硬件设备故障，影响机房正常运作情况下，可及时得到设备供应商或机房服务维护人员的产品维修和技术支持，并快速解决故障。
二、维护内容1、机房主机设备维护管理：认证服务器、交换设备、OLT设备等。
2、机房监控设备维护管理：供配电监测系统、温度环境检测系统、保安监控设备等。
3、配电设备维护管理：新风设备、UPS电池。
4、机房基础维护管理：机柜线路的整理、标签检查更换、机房除尘清洁及相关配套的维护管理。
三、具体维护方案1、机房主要设备维护及安全：服务器维护及安全：网络设备安全启用VLAN技术：在交换机的端口上定义VLAN，所有连接到这个特定端口的终端都是虚拟网络的一部分，并且整个网络可以支持多个VLAN。
VLAN通过建立网络防火墙使不必要的数据流量减至最少，隔离各个VLAN间的传输和可能出现的问题，使网络吞吐量大大增加，减少了网络延迟。
在虚拟网络环境中，可以通过划分不同的虚拟网络来控制处于同一物理网段中的用户之间的通信。
这样一来有效的实现了数据的保密工作，而且配置起来并不麻烦，管理员可以逻辑上重新配置网络，迅速、简单、有效地平衡负载流量，增加、删除和修改用户，而不必从物理上调整网络配置。
2、机房除尘及环境要求：定期对设备进行除尘处理，清理，调整安保摄像头清晰度，防止由于机器运转、静电等因素将尘土吸入监控设备内部。
同时检查机房通风、散热、净尘、供电等设施。
机房室内温度应控制在+5℃~+35℃，相对湿度应控制在10%~80%。
3、机房空调及新风维护：检查空调运行是否正常，换风设备运转是否正常。
从视镜观察制冷剂液面，看是否缺少制冷剂。
检查空调压缩机高、低压保护开关、干燥过滤器及其他附件。
4、UPS及电池维护：根据实际情况进行电池核对性容量测试；进行电池组充放电维护及调整充电电流，确保电池组正常工作；检查记录输出波形、谐波含量、零地电压；查清各参数是否配置正确；定期进行UPS功能测试，如UPS同市电的切换试验。
柴油发电机维修规程
柴油发电机维修规程
是指在日常维护和故障排除时，应遵循的一系列操作步骤和注意事项。
以下是柴油发电机维修规程的一般内容：
1. 安全操作规定：
- 维修人员应熟悉柴油发电机的运行原理和维修技术，并严格遵守安全操作规定。
- 在维修过程中，应戴上适当的防护用具，例如安全帽、防护眼镜、手套等。
- 在进行电气维修时，应先切断电源，并采取适当的安全措施，以防止触电事故的发生。
2. 维护检查：
- 定期检查发电机的润滑油、冷却水、燃油等液体的质量和数量，确保处于正常工作状态。
- 检查发电机的电气系统，包括电缆、连接器、继电器等，确保其正常工作。
- 定期清洁发电机的表面，避免灰尘和污物积累。
3. 故障排除：
- 对于常见的故障，例如启动困难、输出功率不稳定等，应根据发电机的运行记录和故障现象，采取适当的排除措施。
- 对于较为复杂的故障，例如发电机无输出、冷却水泄漏等，应及时联系专业技术人员进行维修。
4. 零部件更换：
- 当发现某些零部件损坏或老化时，应及时更换。
例如磨损严重的活塞、气缸套、气门、曲轴等。
- 更换零部件时，应选用原厂配件，并按照正确的安装方法进行操作。
维修柴油发电机时，应根据具体情况制定细化的操作流程和注意事项，并在使用过程中保持维修记录，以便及时分析故障原因和进行预防措施。
柴油发电机组操作维护保养规程.
发电机组操作维护保养规程发电机启动前准备检查所有设备及电气接线处于良好状态。
检查启动用蓄电池电压及容量(端电压大于12伏,容量按柴油机连续启动不少于6次确定,打开蓄电池供电开关。
将锁定开关旋在开启位置,在显示屏查看燃料油、润滑油油位和检查冷却水(防冻液液位,在规定范围内。
检查柴油发电机冷却风扇和充电机皮带松紧应适合。
检查所有软管结合处是否有松脱或磨损,如有则紧固或更换。
检查发电机的负荷开关应处于断开位置。
检查发电机“紧急停车”按钮是否在紧急停车位置,如有应解除。
自然通风状态下应开启门、窗增加通风量。
发电机组启动启动发电机,启动时间不要超过5-7秒,如一次不成功可再试一次,并保持每次间隔不少于10秒,如果连续4次启动仍未着车,则要查找不能启动的原因。
无异常15秒后(或水温高于40度将发电机负荷开关闭合。
发电机运行时检查显示屏有无异常显示(电压、电流、功率、功率因数、水温和油压;仔细检查和倾听有无异常震动和噪音。
检查有无液体泄漏,排烟管有无泄漏。
发电机组运行过程中严禁往油箱内注入燃料油。
发电机组停机断开发电机负荷开关,将发电机组空载运行10-20分钟后停机,将锁定开关旋在关闭位置。
检查各部有无渗漏发生,温度降下来后盖防尘罩并关好门窗。
如因突发事件要马上停机,则可以在不切断负荷的情况下按下“紧急停车”按钮实施紧急停车。
发电机停机后不要马上打开散热器盖子或不要马上检查冷却液位和补充冷却液,以免造成烫伤。
发电机组维护保养每天应对备用发电机组进行一次巡检,在机器四周用肉眼与相关内容仔细检查每两周对机器进行操作检查,启动发电机并使其运转5-15分钟;每月开机并对机器加上负载运转1-2小时;清洁蓄电池表面及其氧化或腐蚀的接线端头,使其接触良好;上紧所有排气管接口;上紧所有电器连接接头;。
发电机操作及维护保养规程
柴油发电机维护规程1.1保持发电机室及发电机的清洁，通风良好，并定期打扫和擦拭。
1.2定期（每次使用后或下次试运行前）检查蓄电池电压是否充足,必须确保有直流24V,若低于24V,应断开发电机与监控的连接后及时对蓄电池进行充电。
1.3定期（每次使用后或下次试运行前）检查发电机的机油量是否合适，应在L-H中间,水箱是否有充足的冷却液，燃油箱是否有足够柴油。
（此项可在日常维护时进行。
）1.4一般启动时将启动钥匙打在手动位置，按下启动按扭，发电机自行启动至运行状态。
1.5在启动柴油发电机后，必须观察各仪表和指示灯，是否在正常范围内，确保输出电压正常。
1.6若启动时有异响或故障报警，则须立即停机检查并排除故障后才能投入使用。
1.7待启动运行正常，输出电压稳定后即可接入负荷并投入运行（投入前必须先断开市电），但要随时观察电压、频率等各项参数是否正常。
1.8严禁带负荷直接启动柴油发电机。
1.9严禁长时间超负荷运行。
1.10首次运行200小时，须对发电机的机油和机油滤芯进行更换。
以后每半年或运行500小时需更换机油和机油滤芯及柴油和柴油滤芯，并检查水过滤器和空气过滤器。
1.11定期检查（一个月）蓄电池接线是否牢固，液位是否正常，若偏低，则应补充蒸馏水，不能添加电解液或稀硫酸。
1.12每月对电气线路的绝缘进行测量，应不低于1MΩ，否则应进行干燥处理。
1.13如市电供电正常，不需启动备用电源，每半月须对发电机带负载运行半小时或以上，保证蓄电池和发电机具备良好的备用状态。
1.14定期对传动皮带和风扇叶片进行外观检查，是否有裂痕、松动或打滑等现象。
2.发电机操作规程(手动启动)2.1检查燃油位。
冷却液、机油位，正常后，启动。
2.2控制屏按Mode键，调整到“手动”位置，按绿色“start””键，5s后把控制箱主开关扳在“ON”的位置。
2.3到配电房，选择“P2”控制柜，按下“启动”键。
2.4随时检查燃油位，不足时及时补充。
柴油发电机组维护保养规程
柴油发电机组维护保养
规程
Hessen was revised in January 2021
柴油发电机组维护保养规程
一、发电机的维护保养必须由有资质的电气作业人员进行。
二、维护(维修)作业必须对高压系统放电后方可进行。
三、所有维护(维修)作业均应在发电机停止工作后进行。
开始作业前，应将原动机启动回路切断，断开电池连线，切断和电网或其他发电机之间的闭合回路，并在断路开并上悬挂禁止合闸警示牌。
四、发电机运行中严禁打开盖板和防护罩，以防受到电击和机械损伤；严禁触动运转部件，避免衣服、头发卷入造成伤害。
五、防止发电机受潮。
六、防止金属尘屑、水滴、尘土、有害气体进入电机内部。
七、发电机运行时，禁止将任何物体覆盖在电机上，保证电机通风散热。
八、发电机运行中，不得超过机组的额定转速、电压和电流，发现电机出现异音、异味及异常振动时，要立即停止运转。
九、发电机轴承正常情况下温升应不超过55℃，定期检查轴承润滑脂，更换润滑脂必须使用同一牌号的ZL-3锂基轴承脂。
十、备用机组应每月空载运行一次，每次10～15分钟；每年大负载(80%负载以上)运行2～4小时。
十一、柴油滤芯更换时间为每300小时；空气滤芯更换时间为每400小时；机油滤芯第一次更换时间为50小时，以后为250小时。
十二、机油第一次更换时间为50小时，机油正常更换时间为每250小时。
更换使用沃尔沃专用机油或壳牌和美孚机油，机油粘度为15W-40。
十三、在恶劣条件下使用时机油和机油滤芯的更换周期为100小时，空滤的更换应根据空滤指示器进行，若空滤指示器进入红色区域则需更换空滤。
柴油发电机操作、维护、检修规程
柴油发电机操作、维护、检修规程一、操作（一）发电机操作必须由持证维修电工操作，严格执行停送电操作规程进行停送电操作，现场确认后方可进行停送电作业。
（二）发动前查看柴油机和发电机上有无其它异物，仔细检查水位和燃油油位。
（三）查看储电池的开关是不是闭合（应闭合），查看发电机配电箱总开关是不是断开（应断开）。
（四）打开启动锁，按启动按扭，使发电机运行。
发电机启动后，怠速运转(转速在700r/min以下)进行暖机。
（五）渐渐调整转速开关，使机组空载电压至400V，频率为50Hz，闭合发电机配电箱上主开关，机组将向负载供电。
（六）发电机带载工作中应经常查看电气外表（电流、电压、频率和功率）及发电机外表盘各指示状况。
（七）作业过程发现异常情况须立即停止作业，待正常后方可继续作业。
（八）机组停机前，应逐渐卸去负载，然后使主开关处于分闸方位，将转速开关渐渐置于“怠速”方位，使机组转速降至怠速后方可停机。
二、维护（一）维护前确认设备熄火、断电、停止运行后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
（二）每次运行前检查设备可视部位是否存在浸油、漏油情况，检查重要部位螺栓连接是否牢固。
（三）设备使用3-6个月后需进行设备保养，检查各部件状况，更换损坏部件。
（四）维护保养完成后，对设备进行卫生清洁，并认真填写保养记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
三、检修（一）临时性检修1. 维修人员接到设备故障报修后落实故障情况，做好工具和预防措施准备工作。
2. 检修前确认设备熄火、断电、停止运行后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
3. 检修过程中常见易处理故障可直接开展检修工作，特殊或不易处理故障须查阅相关资料，确认故障处理方法后再进行检修，不可蛮干。
4. 检修完成后需对设备进行卫生清洁，认真填写设备检修记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
（二）计划性检修1. 根据设备使用次数和工作时间，合理组织安排设备大型部件检修，保障设备良好运行状况。
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数据中心（IDC机房）柴油发电机组标准维护流程目录1、维护前准备工作及注意事项 (1)2、电气系统 (3)3、冷却系统 (5)4、燃油系统 (8)5、润滑系统 (10)6、进排气系统 (11)7、维护检修完毕 (12)1、维护前准备工作及注意事项（1）在保养或修理发动机前，在起动开关或控制装置上粘贴"切勿操作"警告标签。
在发动机和每个操作员操控台上都挂上警告标签。
必要时，断开起动控制装置。
当保养发动机时，任何未经许可的人员不得在发动机上或发动机周围。
小心拆卸下列零件。
为了防止压力液体的喷溅，拿一块布盖在被拆零件上（2）加注口盖、黄油嘴、测压口、呼吸器、排放螺塞、拆卸盖板时要小心。
逐渐松开但不拆卸位于盖板或装置上相对两端的最后两个螺栓或螺母。
在拆下最后两个螺栓或螺母之前，将盖撬松，以便释放弹簧压力或其他压力。
请按要求戴上安全帽、护目镜和其他保护装备（3）在运转的发动机周围工作时，为了防止损伤听力，应佩带听觉防护装备。
不要穿宽松的衣服或佩带首饰，因为它们可能勾住控制装置或发动机的其他零件。
请确保所有护板和罩盖都固定在发动机的正确位置上。
切勿将保养液体倒入玻璃容器内。
因为玻璃容器容易破碎。
小心使用所有清洗溶液。
报告所有必要的修理。
（4）管路、管道和软管，不要弯曲或敲击高压管路。
不要安装损坏的管路、管道和软管。
修理所有松动或损坏的燃油管路、机油管路、管道或软管。
泄漏会造成火灾。
仔细检查所有管路、管道和软管。
不要用裸露的手来检查泄漏。
检查发动机部件是否泄漏时，一定要用木板或硬纸板。
按照推荐扭矩拧紧所有接头。
检查有无下列情况：管端接头有损坏或泄漏外覆层有磨损或割伤软管加强层内的金属线裸露外覆层局部隆起鼓包软管的柔性部分扭结或挤压铠装护套嵌入外覆层确保所有卡箍、护板和隔热板安装正确。
这些部件正确安装将有助于防止以下现象：振动, 与其他零件摩擦和操作时过热。
（5）防止烫伤不要触摸运转中的发动机的任何部位。
在进行发动机的任何保养之前，要让发动机先冷却下来。
在拆开任何管路、接头或相关零部件之前，释放相应系统内的所有压力。
（6）冷却液：发动机处于工作温度时，发动机的冷却液是热的。
而且处于压力之下。
散热器和通向加热器或发动机的所有管道内都有热的冷却液。
触摸热的冷却液或蒸汽都会造成严重烫伤。
泄放冷却系统以前，让冷却系统部件先冷却下来。
在发动机停机和冷却后，检查冷却液液位。
拆卸加注口盖以前，要确保加注口盖是凉的。
加注口盖必须凉到可以徒手触摸。
慢慢拆下加注口盖，以便释放压力。
冷却系统添加剂含碱。
碱会造成人身伤害。
不要让碱接触皮肤，也不要让其进入眼睛或嘴。
（7）机油：炽热机油和炽热的部件会造成人身伤害。
不要让热的机油和部件接触皮肤。
如果您的应用中安装了机油补充油箱，发动机停机后拆下补充油箱盖。
加注口盖必须凉到可以触摸。
（8）蓄电池：蓄电池中的液体是电解液。
电解液是可能导致人身伤害酸性液体。
不要让电解液接触皮肤或眼睛。
检查电解液液位时不要吸烟。
蓄电池散发出的易燃气体能引起爆炸。
对蓄电池作业时一定要戴护目镜。
接触蓄电池后请洗手。
必须使用手套。
（9）启动发电机前：检查发动机有无潜在危险。
如果起动开关或控制装置上系有一个"不准操作"警告标签或类似的警告标签，切勿起动发动机或移动任何控制装置。
起动发动机前，确保发动机上面、下面或附近无人。
确保附近没有任何人员。
如有配备，确保用于发动机的照明系统适合于工况条件。
确保所有照明灯工作正常。
如果进行维修作业时必须起动发动机，必须安装好所有保护罩和所有保护盖。
为了预防旋转件引起事故，在旋转件周围工作时要小心。
不要旁通自动关断电路。
不要使自动关断电路不起作用。
这种电路的设置是为了防止人身伤害，同时也可防止发动机损坏。
2、电气系统（1）充电发电机-检查定期检查交流发电机。
检查交流发电机接头是否松动以及蓄电池是否正常充电。
在发动机运行期间，检查电流表，以确保蓄电池和电气系统的正常工作性能。
检查交流发电机和蓄电池充电器工作是否正常，所有蓄电池都应保持充电状态。
（2）蓄电池充电器-检查启动前的检查：检查蓄电池充电器是否正常工作。
如果蓄电池充电正常，电流表的指针将指示在接近”0”（零）位。
启动时蓄电池充电器产生的电流必须不能过高。
或者充电器必须在启动时自动断开。
如果发动机配备有交流发电机，充电器必须在启动时和发动机运行时自动断开。
给蓄电池充电：确保充电器断开。
调充电器的电压以便与蓄电池的电压匹配。
将充电器的正极”+”引线连接到蓄电池的正极”+”接线端。
将充电器的负极”-”引线连接到蓄电池的负极”-”接线端。
接通蓄电池充电器。
（3）蓄电池电解液液位-检查1）拆下加注口盖。
蓄电池的电解液液位保持在蓄电池的“满（FULL)”标记位置。
如果需要加水，要使用蒸馏水。
如果没有蒸馏水，可使用低矿物质的清洁水，不要使用人工软化水。
2）使用245-5829冷却液蓄电池测试折光仪检查电解液的状况。
3）保持蓄电池清洁。
（4）检查蓄电池外观及连接电池无破损、无漏液、无鼓胀、无爬酸；极柱和连接处无腐蚀、无氧化、无松动（5）蓄电池-更换步骤1）将钥匙起动开关转到OFF (关闭）位置。
取下钥匙和卸掉所有电气负载。
2）关掉电池充电器。
断开充电器。
3）负极”-”电缆把蓄电池的负极”-”接线柱连接到地面。
从蓄电池的负极”-”接线柱断开电缆。
4）正极”+”电缆把蓄电池的正极”+”接线柱连接到起动马达上。
从蓄电池的正极”+”接线柱断开电缆。
注：一定要回收蓄电池。
决不要弃置蓄电池。
把废旧蓄电池送到适当的回收场所。
5）拆下废旧蓄电池。
6）安装新蓄电池。
注：在连接电缆之前，确保钥匙起动开关在断电位置。
7）把来自起动马达的电缆连接到蓄电池的正”+”接线柱。
8）把来自地面的电缆连接到蓄电池的负”-”接线柱。
3、冷却系统（1）冷却液液位检查1）让发动机冷却下来。
2）检查冷却液液位，将冷却液液位保持在加注管底部以下13毫米(mm)范围内。
（2）调整风扇驱动皮带步骤1）松开皮带轮的固定螺栓。
2）松开皮带轮的调整螺母。
3）移动皮带轮以调整皮带张紧度。
4）用适当的扭矩拧紧调节螺母。
5）用适当的扭矩拧紧安装螺栓。
有关正确的扭矩技术参数，请参阅维修手册,”技术参数”部分。
（3）软管和卡箍-检查/更换步骤检查所有软管是否有软管开裂、软管软化，外覆层有磨损或割、金属丝加强筋暴露在外，外覆层局部隆起鼓包，软管的柔性部分扭结或挤压，铠装护套嵌入外覆层，并非接头或卡箍松动引起的软管泄漏，检查所有卡箍是否出现下列任何一种迹象的卡箍：裂纹、松动、损坏。
更换软管和卡箍步骤1）停止发动机。
2）让发动机冷却。
3）维修冷却液软管前，缓慢松开冷却系统的加注口盖，释放所有压力。
4）拆下冷却系统的加注口盖。
5）从冷却系统中排放部分冷却液，使冷却液液位低于要更换的软管。
把冷却液排放到适当、清洁的容器中。
此冷却液可以重新使用。
6）拆去软管的卡箍。
7）断开旧软管。
8）用新软管更换旧软管。
9）安装经过检查的软管卡箍或安装新的软管卡箍。
10）重新加注冷却系统。
11）清理冷却系统的加注口盖。
检查加注口盖的密封垫。
如果垫圈损坏，更换加注口盖。
安装加注口盖。
12）起动发动机。
检查冷却系统是否泄漏。
（4）冷却液-更换如果存在发动机频繁过热，观察到起泡沫，机油已进入冷却系统，冷却液被污染，应清洁冷却系统。
冷却液-排出1）缓慢地松开冷却系统加注口盖，以释放掉所有压力，拆下冷却系统加注口盖。
2）采用适当的容器收集冷却液，打开冷却系统排放阀并排出冷却液。
3）从水套加热器底部排出冷却液。
冷却液-加注1）给冷却系统加注冷却液/防冻剂。
2）起动发动机。
运转发动机以清除发动机气缸体空穴内的空气。
让冷却液升温，并使冷却液液位保持稳定。
关停发动机。
3）检查冷却液液位。
保持冷却液液位在目测液位计的适当位置上。
如果未装目测表，应保持冷却液液位在加注管底部以下13 mm 范围内。
4）清洗冷却系统加注口盖。
检查冷却系统加注口盖密封垫的状况。
如果冷却系统加注口盖上的密封圈损坏，舍弃原来的冷却系统加注口盖并安装新的加注口盖。
5）起动发动机。
检查冷却系统是否渗漏或工作温度是否正常。
（5）清洁冷却系统1）排空冷却系统后，用清水冲洗冷却系统，冲掉所有碎肩。
2）关闭冷却系统排放阀。
清洁并安装排放螺塞。
（6）散热器-清洁1）压缩空气是清除松动碎肩的首选方法。
将压缩空气对着散热片气流相反的方向吹。
将喷嘴保持在距散热片大约6 mm 远的地方。
在与散热器管道平行的方向缓慢移动空气喷嘴，这动作将清除管子之间的碎肩。
2）加压水也可用于清洗，清洗用的最大水压必须低于275 kPa(用高压水来使污泥软化，从两侧清洁散热器芯。
3）用去油剂和蒸汽来清除机油和润滑脂。
清洁芯的两端。
用去污剂和热水冲洗散热器芯。
用干净水彻底漂洗散热器芯。
（7）储气罐水和沉积物一排放空气起动系统中有水和沉积物可能造成下列情况: 结冻内部零件腐蚀空气起动系统故障1）打开位于空气储气罐底部的排放阀。
将水和沉积物放出。
2）关闭排放阀。
4、燃油系统（1）燃油系统粗滤器(油水分离器)滤芯-更换1）停止发动机。
进行本程序的过程中，确保发动机不被起动。
2）关断通往发动机的燃油供油阀。
3）松开螺母（2）。
握持滤清器壳体（1），拆下螺母（2）。
使用适当的容器准备盛接滤清器壳体内部的燃油。
从按照螺栓上拧下滤清器壳体。
4）取出滤芯，在清洁、不易燃的溶剂中清洗。
让滤芯干燥。
检查滤芯。
如果旧滤芯损坏或老化，安装新滤芯。
5）清洁机油滤清器壳体内部。
让滤清器壳体干燥。
6）检查O型密封圈。
如果旧密封圈损坏或老化，取得新密封圈。
确保密封的密封表面清洁干净。
安装密封。
7）把滤芯放在滤清器壳体内。
把滤清器壳体滑入安装螺栓上。
8）安装螺母。
9）打开供油阀。
10）对燃油系统进行起动注油。
（2）燃油系统细滤清器-更换燃油滤清器压差表显示103 kPa (15 psi)。
，燃油滤清器已经使用了1000个工作小时。
更换细滤器滤芯。
1）使发动机停机。
在此程序内，确保发动机不被起动。
2）关断通往发动机的燃油供油阀。
3）连接一段软管到排放口上，把软管的另一端放到适当的容器中以便盛接。
4）打开排放阀，拆下螺塞，放掉水。
清洁和安装螺塞。
关闭放油阀。
从放油口拆下软管。
5）小心留意弹簧弹力。
逐渐松开但不要拆下螺栓。
在拆下螺栓前，橇松盖以便释放所有弹簧压力，拆卸外盖。
取下外盖内侧的O形密封圈。
拆下滤清器滤芯。
6）清洁外盖和O形密封圈。
清洁机油滤清器壳体内部。
7）安装新燃油滤清器滤芯。
8）检查O形密封圈。
确保O形密封圈表面清洁。
如果旧O形密封圈损坏或老化，安装新O形密封圈。
9）安装外盖。
确保弹簧在外盖和燃油滤清器滤芯之间正确落座。
10）打开燃油箱供油阀。
重新连接蓄电池。