国内外公路运输场站绿色低碳发展政策和技术应用现状分析
公路交通运输行业节能减排问题及对策

公路交通运输行业节能减排问题及对策摘要:从经济角度来看,公路运输的节能减排是对能耗最低、排放最低的交通运输的最高要求。
碳排放过多是我国环境保护的重点,道路交通占总排放量的10%以上。
考虑到其行业的现状,减少不可再生资源的消耗,推动全面实施碳中和政策,合理利用资源,确保道路交通绿色、清洁、安全,促进我国资源节约和可持续发展。
分析公路交通运输行业节能的现状和存在的问题,提出减排策略,以确保其行业的可持续发展。
关键词:公路交通运输;污染排放;节能减排随着交通运输业的快速发展,汽车的数量不断增加,汽车在运输过程中消耗大量的能量。
它还释放出许多有毒气体,如氮,碳和硫。
这导致日益严重的能源和环境污染问题。
我国要着力发展交通运输业,积极发展绿色交通,确保交通运输业的可持续发展。
交通运输在有毒排放和能源消耗方面的发展日益重要,需要社会的广泛关注,我们必须在各个领域采取积极有效的措施,促进节能减排。
一、节能减排存在的问题近年来,一系列节能减排法规取得了显著成效,但运输中也存在一些问题,导致能源消耗高。
因此,减少道路交通的能源排放是关注和实施的难点。
一是我国道路运输减排的主要问题是其法律法规尚未健全,法律支持不足,执法薄弱。
其次,公众特别是运输行业专业人士认识不到节能减排的重要性,难以落实政府和行业对节能政策的支持,难以在交通领域采取有效、高效的措施。
三是运输行业能源消费统计基础薄弱,专业人才素质低下,缺乏能源消费统计方法和有效手段,统计质量低下。
第四,不合理的道路运输结构,比较优势尚未充分发挥。
五是交通管理不善,经营单位数量少,规模小,分散性高,资源利用不足,多式联运市场经营单位数量少,运输方式复杂多样,设计组织缺乏与高端生产开发模式的整合。
第六,道路运输协调不充分,连接方式不畅。
枢纽站场和接口系统不完善,缺乏多式联运系统,城乡交通二级结构无法保证完美融合,运输效率低下。
七是交通安全标准并不统一,各种设备使用难度大,生产使用不统一、规范化,特种车辆、大型化、厢式化发展缓慢。
中国绿色交通运输的发展探析

中国绿色交通运输的发展探析近年来,全球环保和可持续发展引起越来越多的关注和重视,各国都在积极采取措施,以降低碳排放和减少环境污染。
交通运输行业作为全球温室气体排放量的重要来源之一,也成为了环保和可持续发展的重点领域之一。
作为世界上最大的发展中国家,中国也在积极探索绿色交通运输的发展。
绿色交通运输的发展背景中国作为一个快速发展的国家,交通运输的需求也在不断地增长。
随着城市化的加速和经济的发展,私家车的数量不断增加,高速公路的建设也在加速。
然而,这也给环境带来了一定的压力。
据调查显示,在我国的交通运输中,机动车辆所占的比例达到了50%以上,这些机动车辆的排放成为了主要的环境污染源之一。
同时,中国作为全球最大的碳排放国之一,碳排放已经成为了影响中国可持续发展的重要因素之一。
为了解决碳排放和环境污染的问题,中国政府也采取了一系列的措施,通过绿色交通运输的发展来解决交通运输对环境造成的损害。
绿色交通运输的发展现状中国一直在探索绿色交通运输的发展,幸运的是,国家已经取得了很多积极的成果。
以下是中国绿色交通运输的主要发展现状:1.公共交通的发展公共交通的发展是中国绿色交通运输发展的重要组成部分。
近年来,政府大力支持公共交通的建设和发展,城市轨道交通、公交、出租车的数量不断增加,使城市的交通运输更加便利。
同时,政府也鼓励城市以“步行、骑车、乘坐公共交通”为主要出行方式,推动绿色出行。
2.新能源汽车的普及新能源汽车的普及也是中国绿色交通运输发展的重要组成部分。
政府近年来对新能源汽车的支持力度不断加强,电动汽车、混合动力汽车也得到了越来越多的关注。
新能源汽车的普及不仅可以减少排放,还可以促进中国汽车产业的发展。
3.绿色物流的发展绿色物流的发展也是中国绿色交通运输发展的重要组成部分。
随着中国电子商务的快速发展,物流需求也在不断增长。
环保和低碳已经成为中国物流业发展的主旋律,物流企业不断采用绿色物流技术,如电动物流车、节能型物流设备等,以降低能耗和减少排放。
绿色物流在国外的发展及我国的差距

绿色物流在国外的发展及我国的差距简介绿色物流是指在物流运输过程中采用环保、低碳、节能的技术、理念和管理方法,以减少对环境的负面影响。
在国内外,绿色物流已经成为推动可持续发展的重要方向。
本文将探讨绿色物流在国外的发展情况,并分析我国在绿色物流方面存在的差距。
国外绿色物流的发展概况在发达国家,绿色物流已经成为各大物流企业的重要战略。
这些企业积极采取措施,以减少碳排放、降低能源消耗和资源浪费。
以下是国外绿色物流发展的主要方面:1. 车辆技术的创新发达国家的物流企业积极引进和应用绿色交通工具,如电动车、混合动力车和天然气车等。
这些车辆具有低碳排放、低能耗的特点,能够降低运输过程中对环境的影响。
2. 路线和配送优化在国外,绿色物流企业通过优化运输路线和配送计划,减少行驶距离和时间,从而节约燃料消耗。
他们还采用智能调度系统和实时监控技术,以提高运输效率。
3. 包装和物流管理绿色物流企业广泛应用可回收、可再利用的包装材料,如纸板箱和可溶解的塑料袋等。
他们还采用高效的仓储和配送管理系统,优化库存和运输,减少资源浪费。
4. 智能技术应用国外绿色物流企业积极应用智能技术,如物联网、大数据和人工智能等。
这些技术可以实现智能路线规划、实时监测和数据分析,从而提高物流运输的效率和可持续性。
我国绿色物流发展的差距尽管我国在绿色物流方面已经取得一些进展,但与发达国家相比,我们仍存在一些差距。
以下是我国绿色物流发展的主要差距:1. 技术创新的不足与发达国家相比,我国在绿色交通工具和智能技术的研发和应用方面还存在较大差距。
我们需要加大科研投入,提高技术创新水平,以推动绿色物流的发展。
2. 配套政策的不完善国外发达国家通过立法和政策促进绿色物流的发展。
相比之下,我国的法律法规和政策体系还不够完善,无法为绿色物流提供充分的政策支持。
3. 意识和文化差异绿色物流需要广泛的社会参与和意识转变。
与国外相比,我国对绿色物流的意识和文化仍存在一定差距。
低碳理念下绿色公路建设关键技术及应用探讨

低碳理念下绿色公路建设关键技术及应用探讨摘要:近年来,我国的公路工程建设越来越多,其对能源的消耗也在不断增加,绿色公路建设越来越受到重视。
倡导低碳环保既是为了应对环境恶化的新型生活方式,也是我国应对日益突出的环境问题的重要解决手段和促进我国生态文明建设的重要途径。
交通运输行业是低碳循环发展的重要领域,但由于碳排放市场尚未完全形成,导致生态环境协调发展出现不平衡现象,特别是在公路建设过程中,会不同程度地破坏自然环境,因此,为确保公路建设期间环保工作取得实效,促进人与自然和谐共生,本文首先分析绿色公路建设涵义,其次探讨低碳理念下绿色公路建设关键技术,以推动绿色发展为导向,完善了绿色生态公路建设体系发展研究,合理促进绿色生态公路建设的发展。
关键词:低碳理念;绿色公路;关键技术引言绿色公路是指在可持续发展理念导向下,以质量优良、安全耐久为建设活动开展前提,以实现“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”为目标导向,有效控制公路建设运营中的资源占用,降低能源资源消耗和污染排放,在为社会公众提供安全、舒适、便捷出行环境的同时,提升交通运行效率,减少污染排放的新型建设方式。
在我国公路交通建设朝向现代化方向发展时代背景下,绿色公路建设已经成为公路建设管理发展的基本方向。
1绿色公路建设涵义绿色公路建设符合国内绿色健康发展政策,同时也是我国未来经济发展的必然结果。
目前,传统的公路建设已经无法满足当下环保绿色建筑的要求,而且在建设过程中会浪费大量的资源,而且对周围的环境产生污染。
所以,绿色公路建设需要从设计、施工等环节开始,合理使用各种环保新材料,以及新兴的绿色建设技术等,从而让公路建设和所用材料符合绿色环保的要求,并减少建设过程中对资源的浪费,保障项目周边的环境生态。
2低碳理念下绿色公路建设关键技术2.1绿色公路规划关键技术规划方案是公路项目建设的基本参照,是绿色公路建设目标实现的重要影响因素。
在规划环节,主要应用如下几种关键技术:(1)生态指标评价技术,以相关规范和公路项目建设需求为出发点,对生态环境保护要求进行指标分解,结合相关数据调查,对公路建设选线进行优化,尽量避绕自然保护区、饮用水水源保护区,尽量减少基本农田占用,达到节约用地目的。
中国道路运输行业面临的绿色发展问题与解决方案

中国道路运输行业面临的绿色发展问题与解决方案中国道路运输行业面临的绿色发展问题与解决方案随着中国经济的不断发展和城市化进程的加快,道路运输在整个交通体系中扮演着重要角色。
然而,道路运输也面临着一系列的环境问题,包括空气污染、能源浪费、噪音污染等。
在中国,道路运输业占据了很大比例的能源消耗和CO2排放,因此绿色发展已经成为了当务之急。
本文将探讨中国道路运输行业面临的绿色发展问题,并提出相应的解决方案。
一、空气污染道路运输中使用的燃料主要是石油衍生物,其中包括汽油和柴油。
这些燃料燃烧产生的废气中含有大量的氮氧化物、二氧化硫和颗粒物等有害物质,严重影响了空气质量。
为了解决这个问题,中国道路运输行业可以采取以下措施:1. 推广新能源汽车新能源汽车是绿色出行的重要手段之一。
中国政府已经出台一系列政策来鼓励和支持新能源汽车的发展,包括购车补贴、停车优惠和免费充电等。
通过推广新能源汽车的使用,可以减少道路运输所产生的污染物排放。
2. 优化路网规划合理规划道路和交通网络,减少拥堵和疏导交通,有助于降低车辆运行时间和能源消耗。
此外,通过合理规划道路布局,可以减少行车距离和车辆数量,进一步减少污染物的排放。
3. 强化尾气治理对现有的机动车辆进行尾气治理是重要的一环。
政府应该加强对机动车排放标准的监管,并严格执行。
此外,建立和完善尾气治理设施以及加强对道路运输企业的监管和执法力度也是必不可少的。
二、能源浪费道路运输行业的能源消耗量巨大,尤其是柴油车辆的燃油消耗比较高。
为了降低能源浪费,中国道路运输行业可以采取以下措施:1. 鼓励节能减排技术的应用高效能源利用和废气减排技术的应用能够有效降低道路运输的能源消耗。
政府应该推广先进的节能减排技术,并给予相关企业适当的奖励和资金支持。
2. 发展节能车辆研发和推广节能型车辆是降低道路运输能源消耗的重要手段。
政府应该加大对绿色技术研究和开发的投入,并提供相应的政策支持,以鼓励企业开发和推广更加节能的车辆。
促进我国公路运输绿色低碳发展的政策与路径

促进我国公路运输绿色低碳发展的政策与路径作者:欧国立宁静来源:《可持续发展经济导刊》2022年第07期碳排放是关乎全球生存大计的重要议题。
随着二氧化碳排放量迅速增长,全球逐渐变暖,人类可持续发展面临严峻挑战。
目前全球都在加快碳中和进程,我国也在深入推进碳达峰、碳中和各项工作,积极应对气候变化这一全球性挑战。
目前来看,交通运输行业是碳排放贡献较多的部门之一,建设绿色低碳交通体系是落实“交通强国”“交通高质量发展”等愿景和目标的关键步骤。
我国交通运输碳排放仅次于电力和热力以及工业碳排放,占据行业碳排放第三位(见图1)。
数据显示,目前我国交通运输行业碳排放量在全国碳排放总量的占比为10%左右。
随着人均GDP的增长和经济的发展,预计交通运输的需求仍然会逐年增加,我国交通运输业的碳排放有相当大的上行压力。
我国不同运输方式碳排放存在比较明显的差别(见图2),其中,公路碳排放最为明显。
以2019年为例,公路碳排放占比为86.76%。
目前,共完成的运量在各种运输方式中也是占据首位。
2020年公路完成货运量3 426 413万吨,占各种运输方式总運量的72.4%;公路完成的客运量为689 425万人,占各种运输方式总运量的71.33%。
公路运输总运量大、碳排放大是当前我国交通运输的一个重要特点。
公路运输中重型柴油货车在运输过程中会产生大量废弃污染,作为移动污染源,柴油货车等成为我国大气污染防治的重点对象之一。
减少公路碳排放量是降低交通运输行业碳排放量的关键所在。
作为交通运输碳排放的主要来源,分析和阐释公路运输碳排放过程中存在的问题以及绿色发展路径对于实现交通运输行业碳达峰及碳中和具有重大意义。
一、公路运输绿色转型过程存在的问题运输结构问题目前我国每百万吨公里二氧化碳排放量从大到小依次为公路、铁路、水运(见表1)。
可以说铁路和水路运输是相对比较低碳的运输方式,而公路运输则能源消耗较多,同时碳排放较为明显。
2020年公路完成的客运量和货运量占交通运输全行业完成运量的比例已经超过了70%,基于运量的结构特征来看,客货运输表现出公路依赖的特点,导致交通运输行业碳排放明显,能源消耗及相关污染物排放较多,生态友好的特点受到影响。
公路交通行业绿色低碳技术应用研究
公路交通行业绿色低碳技术应用研究摘要:公路运输产业向绿色低碳经济发展与固废循环系统运用经济发展,实际涵盖了绿化道路、低碳化道路、循环系统运用三种范畴。
高速公路运输业则属于一种市场经济形式,而绿化道路、低碳化道路等则是绿化经济发展与低碳循环经济发展的衍生。
由此可见,绿化道路、低碳化道路与绿化经济发展、低碳化经济同出一辙。
绿色经营侧重于兼顾社会经济效益的发挥,低碳经营则注重以高新技术为手段,降低传统能源的消耗,而二者都以环保为主要目的。
基于此,对公路交通行业绿色低碳技术应用进行研究,以供参考。
关键词:公路交通行业;绿色低碳;可持续发展引言公路通行能力强、运输效率高、安全系数高,在综合交通运输中发挥着骨干作用,对支撑经济社会发展具有战略价值,不仅是交通运输现代化的重要标志,也是国家现代化的重要标志。
三十多年来,在党中央、国务院的战略部署下,我国高速公路实现跨越式发展,有力支撑了国民经济和社会的巨大进步。
1公路行业绿色低碳技术的意义1.1固废循环利用提高利用率固废资源开发与利用可以大大减少固废置换的成本费用,明显降低废气排放量,进而净化城市空气,增加资源利用率。
目前高速公路服务区废弃物是服务区所在地的第二污染源,如果处理不当将会造成对服务区周边土壤、水质以及城乡大气自然环境的重大环境污染。
所以,如果能将高速公路服务区的生活废弃物、生活污水就地加以处置,再把处置后的产品作为公路边坡绿化的基质或服务区范围内植被的养料,不仅能够节省从远程运送到处置站点的成本费用,还能实现对污染物的资源化和循环利用,也是对建立资源节约型和环境友好型公路系统的一种尝试。
1.2实现政策体系日益完善面对低碳经济时代的现实要求,党中央、国务院发布的《国家综合立体交通网规划纲要》中不仅明确了减污降碳的总体方向,同时在有关业务板块工作任务里分门别类做出了具体安排,包括绿色基础设施、运输结构调整和新能源的推广使用。
在《经济社会十四五规划和2035目标纲要》中也对2035年发展目标提出了发展“程度更高、质量更高”的节能减排要求,其中的重点是围绕基础设施、化石能源、新能源汽车、清洁能源等领域开展相关工作。
浅议公路运输低碳环保战略及措施
浅议公路运输低碳环保战略及措施一、减少碳排放减少碳排放是公路运输低碳环保的首要任务。
公路货运和客运车辆的燃烧产生的废气是导致空气污染和温室气体排放的主要原因。
为了减少碳排放,首先要对车辆进行严格的排放标准和监测。
通过技术改进,提高车辆的燃烧效率,减少废气排放,比如推广使用高效率的发动机和节能减排技术。
建立完善的车辆环保管理制度,加强对车辆的检测和监管。
对于高排放车辆,应该加大淘汰更新力度,逐步淘汰老旧车辆,推广使用新能源汽车和清洁能源车辆。
对于符合环保标准的车辆,需要建立激励政策,鼓励更多的车主购买环保车辆。
要加强对车辆运行条件的管理,规范车辆的使用行为,避免超载和超速等违规行为,减少油耗和排放。
通过加强对车辆的管理和监控,减少不必要的能源消耗和碳排放,实现公路运输的低碳环保目标。
二、利用新能源利用新能源是公路运输低碳环保的重要途径。
随着新能源技术的不断发展,电动车、混合动力车等清洁能源车辆成为了公路运输的新宠。
这些新能源车辆不仅能够减少对传统石油资源的依赖,还能够降低碳排放和空气污染。
推广和应用新能源车辆是公路运输低碳环保的重要举措。
政府和企业应该鼓励和支持新能源车辆的研发和生产,提高新能源汽车的市场占有率。
建立新能源车辆的充电基础设施,提供便利的充电服务,为新能源车辆的推广提供便利条件。
通过制定一系列的激励政策,鼓励车主购买新能源车辆,比如给予购车补贴、减免车辆购置税等激励措施。
通过多种途径推动新能源车辆的推广和应用,为公路运输的快速发展注入新的动力。
三、提升技术和管理水平提升技术和管理水平是公路运输低碳环保的重要保障。
采用先进的技术和管理手段,可以降低车辆的能耗和排放,实现低碳环保的目标。
推动公路运输的技术和管理水平的提升,对实现低碳环保具有重要意义。
公路运输企业应该加大技术研发和应用力度,研发适合公路运输的节能减排技术和装备,提高车辆的燃烧效率和运行效率。
加强对车辆的维护和保养,保持车辆的良好状态,减少能源消耗和碳排放。
国内外绿色物流现状和发展研究
国内外绿色物流现状和发展研究一、本文概述随着全球环境问题的日益严峻,绿色物流已成为物流行业发展的必然趋势。
绿色物流,旨在通过实施环保理念和技术手段,降低物流活动对环境的影响,提高资源利用效率,实现经济与环境的和谐共生。
本文旨在全面分析国内外绿色物流的发展现状,探讨绿色物流的未来发展趋势,以期为物流行业的可持续发展提供有益参考。
在概述部分,我们将简要介绍绿色物流的概念、特点及其在全球范围内的重要性。
随后,我们将回顾国内外绿色物流的发展历程,分析当前绿色物流发展的主要成果和存在的问题。
在此基础上,我们将提出本文的研究目的、研究方法和研究内容,为后续的深入分析奠定基础。
通过本文的研究,我们期望能够深入了解国内外绿色物流的发展现状,掌握绿色物流的关键技术和实践案例,揭示绿色物流发展的内在规律和趋势。
我们也将为物流行业的可持续发展提供策略建议,为政策制定者和企业决策者提供参考依据。
二、绿色物流的理论基础绿色物流,作为一种全新的物流理念,其理论基础主要源自可持续发展理论、生态经济学理论和环境保护理论。
可持续发展理论强调在满足当代人需求的不损害后代满足自身需求的能力。
绿色物流正是这一理论的实践体现,它通过减少环境污染、提高资源利用效率,确保物流活动的长期可持续性。
生态经济学理论则关注经济系统与生态系统之间的相互关系,强调经济活动应遵循生态规律,实现经济与生态的协调发展。
绿色物流正是以生态经济学为指导,通过优化物流流程、减少资源消耗和环境污染,实现经济效益和生态效益的双赢。
环境保护理论则直接关注人类活动对环境的影响,以及如何通过政策措施和技术手段来减少这种影响。
绿色物流在减少污染排放、使用环保包装和推动绿色运输等方面,正是这一理论的具体应用。
这些理论为绿色物流的发展提供了坚实的理论基础和指导方向。
它们不仅强调了绿色物流在环境保护和资源节约方面的重要性,还为绿色物流的具体实践提供了思路和方法。
这些理论也促进了绿色物流与其他领域的交叉融合,推动了绿色物流技术的创新和发展。
国内外公路研究现状与发展趋势
国内外公路研究现状与发展趋势
近年来,公路建设及技术研究取得长足发展,全球公路建设和运营的研究也随之发展。
公路对社会的发展具有至关重要的意义,它能够支持社会的经济增长与发展,并有助于多方位的技术及社会的发展。
本文旨在重点介绍公路研究现状,包括国内外公路建设及技术研究的现状、发展趋势,以供参考。
一、国内外公路研究现状
1、国内公路研究现状
随着社会的发展,国内公路建设及技术研究取得了很大的进步。
中国拥有广阔的陆地,路基建设和技术研究卓有成效,以实现公路建设的可持续发展。
今天,国内的公路日益复杂,技术研究也越来越深入,以更好的服务我国城乡经济发展和社会繁荣。
2、国外公路研究现状
国外公路发展及技术研究也取得了良好的进步。
发达国家如美国、日本、德国等国家采用了最先进的公路建设技术,如智能公路、智能车道管理系统等,以改善道路安全系数,提高运输效率,控制拥堵,减少污染,改善路面条件等。
二、国内外公路发展趋势
1、国内公路发展趋势
国内的公路建设和技术研究正以引人注目的速度发展,未来将会进一步强化基础设施建设,在研究开发方面做出重大突破,实现技术的创新和应用,推进数字智能公路建设,开发改善路面环境等。
2、国外公路发展趋势
国外公路建设及技术研究发展也极为迅速,未来将继续采取科学实用的技术,加强基础设施建设,实现技术的创新和应用,加强路面环境保护及改善,推动智能车道管理系统的推广等。
综上所述,国内外公路建设及技术研究取得了长足的进步,以促进社会的可持续发展。
国内外公路的发展趋势将向数字智能化、绿色生态化发展,以更好地服务社会的经济增长及全民健康福祉。
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孟兴 凯 ,李 洁 。 ,王金霞 ,曾 诚 ( 1 .交通运输 部公 路科学研 究院 ,北京 1 0 0 0 8 8 ; 2 .人民交通 出版社股份有限公司 ,北京 , 1 0 0 1 0 1 )
摘
要 :通过 文献调研 ,采用纵向比较 的方法 ,文章分析 了我 国与美国、欧盟 、 日本等发达 国家及地 区公路运输场站绿
d e v e l o p e d c o un t r i e s , a n d a c c o r di ng t o t he p r a c t i c a l s i t ua t i o n o f o u r c o u nt r y h i g h wa y t r a ns po r t s t a t i o n, p u t s f o r wa r d s o me f u t ur e hi g h wa y t r a ns p o t r s t a t i o n g r e e n l o w c a r b o n d e ve l o pme nt s ug g e s t i o n s . Ke y wo r d:h i gh wa y t r a n s p or t s t a t i o n; g r e e n l o w c a r bo n; p ol i c i e s a n d r e g ul a t i o ns ;t e c h no l o g y a p pl i c a t i o n
文献标识码 :A
An a l y s i s o f t h e c u r r e n t s i t u a t i o n o f g r e e n l o w c a r b o n d e v e l o p me n t p o l i c y
Abs t r a c t :Th r o u g h l i t e r a t u r e r e s e a r c h, us i ng t he me t h o d o f ve r t i c a l c ompa r i s o n, a na l ys i s of t he d e v e l o p —
的能源消耗量 约占全社会 能源 消耗 量的 1 0 % 左右 ,
作者简介 :孟兴凯 ( 1 9 8 8 -) ,男,研究 实习员,从事驾驶培训及节能减排 工作 。
交通 节 能 与 环 保 l E n e r g y C o n s e r v a t i o n&E n v i r o n m e n t a l P r o t e c t i o n i n T r a n s p o r t a t i o n
道路环保 l R o a d T r a n s p o r t a t i o n
和严 重 的环 境 污 染 。据 统 计 ,2 0 1 4 年 交通 运输 行 业
发展 的宏观政策环境下 ,2 0 1 3 年交通运输部相继 出
台了 《 加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意 见》等政策文件 ,计划到 2 0 2 0 年基本建成绿色循环 低碳交通运输体系 ,并先后颁布实施绿色循环低碳
1 概 述
交通运输行业是我国国民经济发展的基础性和
且消费的能源种类主要为汽油、柴油 、和天然气等 不可再生能源 ,产生大量的 C O、HC等污染气体 。 在 国家大 力推进生态文明建设 ,实现绿色循环低碳
服务性行业 ,也是主要的终端用能行业 ,在为经济 发展提供有力支撑的同时 ,也产生大量的能源消耗
me n t p o l i c y a n d t e c h n o l o g y a p p l i c a t i o n o f h i g h wa y t r a n s p o t r s t a t i o n g r e e n l o w c a r b o n o f o u r c o u n t r y a n d t h e
( 1 .R e s e a r c h I n s t i t u t e o f Hi g h wa y MO T, B e i j i n g 1 0 0 0 8 8 ,C h i n a ; 2 .C h i n a C o m mu n i c a t i o n s P r e s s C o . ,L t d . Be i j i n g 1 0 0 1 0 1 ,C h i n a )
a nd t e c h n o l o g y a pp l i c a t i o n o f d o me s t i c a nd f o r e i g n hi g h wa y t r a n s po r t s t a t i o n
Me n gXi n g k a i i ,Li J i , Wa n g J i n x i d ,Z e n g Ch e n g  ̄
色低碳 的发展政 策和技 术应用现状 ,并针对我 国公路运输场站发展 实际 ,提 出了今 后公路运输场站绿 色低碳发展 的几点 建议 。 关键词 :公路运输场站 ;绿 色低碳 ;政策法规 ;技术应 用
中图分类号:U4 9 2 . 1
DOI :1 0 . 3 9 6 9 / j . i s s n . 1 6 7 3 — 6 4 7 8 . 2 0 1来自5 . 0 2 . 0 1 4