安全设施设计规范及细则-宣贯
安全监理设施细则模版
安全监理设施细则模版一、引言为了确保工程施工过程中的安全性，保障工人和周边居民的生命财产安全，特制定本安全监理设施细则，对安全监理设施的设置、使用和维护提出要求。
二、监理设施的分类1. 临时安全设施1.1 施工现场设置围护栏施工现场周边应设置围护栏，围栏高度应符合国家相关标准，并设置合理的进出口。
1.2 临时交通指示标志施工场所周边道路上应设置临时交通指示标志，提示交通参与者注意施工区域，并提醒行人和车辆绕行或减速慢行。
1.3 施工现场限行区域标志在施工现场周边设置限行区域标志，明确限制通行的范围和时间段，以确保施工安全。
1.4 施工现场警示牌在施工现场到达口和重要区域设置警示牌，告知人员注意施工现场危险性，并提醒佩戴个人防护装备。
1.5 临时施工照明设施在夜间施工场所设置临时照明设施，确保施工过程的照明条件，减少安全隐患。
1.6 停机坪设施对于机械设备停机坪，设置合适的划线标记，保证机械设备有序停放，防止发生交错和冲突。
2. 永久安全设施2.1 安全通道现浇结构内应设置逃生通道，并设置合适的标识，确保在紧急情况下人员能够快速撤离。
2.2 消防设备根据相关消防规定，在工程节点和消防分区设置灭火器、灭火栓等消防设备，保障施工现场的火灾安全。
2.3 安全出口标识在施工场所设置明显的安全出口标识，确保人员在紧急情况下能够快速找到安全出口。
2.4 安全通风设施在封闭工程空间和密闭施工现场设置安全通风设施，保证施工现场空气流通，防止因有害气体积聚而造成危险。
2.5 护栏在高处或悬空施工区域设置坚固的护栏，确保人员落差或坠落事故的发生率降至最低。
2.6 设备防护为所有施工现场的危险机械、设备以及暴露的电线电缆等设置防护设施，防止人员不慎接触造成意外伤害。
三、监理设施的使用与维护要求1. 设施使用要求1.1 临时设施应按照施工进度及时搭建，确保施工过程中有效的使用。
1.2 永久设施应在工程完成后进行验收检查，并及时启用，确保施工后的安全。
《建筑施工高处作业安全技术规范》宣贯201705
（二）、与DB33/1116-2015的区别
1、临边防护
JGJ80-2016第5.2.8条第1款：在坡度大于25°的屋面上作业，当无外脚手架时， 应在屋檐边设置不低于1.5m高的防护栏杆，并应采用密目式安全立网全封闭。 DB33/1116-2015第7.9.1条第三款：坡度大于1：2.2（约45°）的斜面（屋面），
操作平台的搁置点、拉结点、支撑点应设置在稳定的主体结构上，且应
可靠连接；
2 严禁将操作平台设置在临时设施上；
3 操作平台的结构应稳定可靠，承载力应符合设计要求。 采用平网防护时，严禁使用密目式安全立网代替平网使用。
8.1.2
（一）、与91版规范的对比
2、增加了“术语和符号”章节；
3、将“临边和洞口作业”中对护栏的要求归纳、整理，统一对其构造进行 规定； 4、在“攀登与悬空作业”章节中，增加屋面和外墙作业时的安全防护要求； 第5.2.8条 1 屋面作业时应符合下列规定：
2011 2012 2013 2014
2015
2016
7
7
8
12
3
4
3
6 2 2
2
2
2
1
3
4
42.9
57.1
37.5
50
一、“高处坠落”事故是我市高发、频发的事故主要类型； 二、“高处坠落”事故发生的部位主要集中在“临边和洞口”。
2016年全国范围内建筑施工安全生产事故起数统计情况
高处坠落
事故总 起数
穿 透 身 体 的 钢 筋
案例三：
2015年3月28日上午8:30左右，某地，某综合体工程1标段A馆14轴线处，屋面 材料供应商的一名材料员陈某（男，37岁），在核对屋面材料数量过程中，从36M 辅楼女儿墙与辅楼外侧脚手架间坠落至16M平台。项目部立即将其送至医院抢救。 经抢救无效，陈某于29日上午9点死亡。
安全监理设施细则范本
安全监理设施细则范本第一章：总则第一条：为确保施工现场的安全，保护施工人员和公众的生命财产安全，根据相关法律法规，制定本细则。
第二条：本细则适用于所有施工现场的安全监理工作。
第三条：施工单位应根据工程特点，制定详细的施工安全计划，并按照本细则要求配备相应的安全设施。
第四条：监理单位应加强对施工单位的安全管理，确保施工安全设施的有效使用和维护。
第五条：施工单位和监理单位应按照责任划分，共同负责工程施工现场的安全管理工作。
第二章：安全设施要求第六条：施工单位应按照国家和地方相关标准，配备必要的安全设施，包括但不限于以下内容：1. 安全警示标识：在施工现场的入口处、危险区域、高空作业区等显眼位置设置安全警示标识，警示施工人员注意安全。
2. 安全防护网：在进行高空作业时，应设置安全防护网，防止人员或工具掉落。
3. 安全通道：在施工现场设置安全通道，保障人员疏散的通路畅通。
4. 消防设施：按照国家规定设置灭火器、消防栓等消防设施，并定期检查和维护。
5. 安全设备：根据施工需求，配备相应的安全设备，包括安全帽、安全绳、防护眼镜等。
第三章：安全管理要求第七条：施工单位应建立健全安全管理制度，明确安全责任和安全措施，确保施工现场安全控制。
第八条：施工单位应开展安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
第九条：监理单位应定期进行安全检查，发现安全隐患时及时提出整改要求。
第十条：施工单位和监理单位应建立安全日志，记录重要的安全事项和检查情况。
第十一条：施工单位和监理单位应及时消除施工现场的安全隐患，并定期进行安全隐患排查。
第四章：安全监督要求第十二条：监理单位应派专人进行安全监督，负责监督施工单位的安全管理工作。
第十三条：监理单位应及时向施工单位提出安全整改意见，并跟踪整改情况。
第十四条：监理单位应向建设单位和有关部门报告施工现场的安全管理情况。
第五章：处罚与奖励第十五条：对违反本细则的施工单位，监理单位可采取以下措施：口头警告、书面警告、罚款等，情节严重的，可提请有关部门给予行政处罚。
公路工程施工安全技术规范宣贯
公路工程施工安全技术规范宣贯近年来，公路工程建设在国民经济中占据重要地位。
为了保障公路工程建设的安全、可靠、高速和先进，加强公路工程施工安全技术的管理和规范，对加强公路工程施工的安全技术管理大有裨益。
本文主要讲述公路工程施工中的常用安全技术规范。
一、入场前准备施工前的准备工作至关重要。
首先要做好安全检查，检查施工现场各种设备，挖掘机、车辆、施工用品等，尤其是大型机械设备是否正常工作，各种安全设施是否到位，消防器材是否可用，还要检查施工人员的安全装备以及施工现场的安全指引标识等。
检查合格后方可进入施工现场。
二、防止坍塌在公路工程施工中，最常见的一种危险就是发生坍塌事故。
坍塌事故不仅会引起人员的伤亡，还会对环境和交通带来不良影响。
为了预防坍塌事故的发生，必须采取一定的安全技术措施。
如不同土层的测定、初期开挖和挖深度的把握、支护工程设计以及钢筋的预埋等等，均可有效地预防和控制坍塌事故的发生。
三、爆破措施在公路工程施工中，常常需要进行采石开挖等需要爆破的工作。
在进行爆破工作时，必须要有专业的技术人员进行评估和处理，进行合理的方案设计，确保爆破施工的安全性和有效性。
施工人员必须严格按照爆破工程设计方案进行操作，并配合相关的安全设施和安全检查工作，保证整个爆破过程的安全和可靠性。
四、行车安全行车安全是公路工程施工中不可忽视的一个重要环节。
在行车过程中，必须遵守道路交通法规，保证车速的稳定，安全装备的完好，车辆的定期维护和检查等各项措施。
此外，还要注意挖掘机起吊时机械的平衡以及载物平衡等等，确保施工过程中不会发生行车事故。
五、高温天气的施工安排在进行公路工程施工时，必须考虑到高温天气对施工人员的影响。
在高温天气下，施工人员不仅会感到身体不适，还可能造成中暑等身体伤害。
因此，在高温天气下施工时要注意做好防暑降温措施，同时调整施工时间和节奏，以减少施工过程中对施工人员的影响。
公路工程施工的安全性是对交通事故和机器损坏的有效预防和保证。
安全生产制度宣贯范文（三篇）
安全生产制度宣贯范文尊敬的各位员工：大家好！作为公司的一员，我相信大家对于安全生产的重要性都有所了解。
为了确保公司的正常运转和每位员工的生命安全，公司制定了一系列的安全生产制度。
今天，我将向大家宣传这些制度。
首先，公司要求各部门建立健全的安全生产责任制和管理体系，明确各岗位的安全职责和工作程序。
每个岗位都有相应的安全操作规程，要求员工严格按照规程进行操作，并时刻保持警觉，防止安全事故的发生。
其次，公司注重员工的安全培训和教育。
公司每年都会组织各类安全培训，包括安全知识、应急措施等方面的培训，以提高员工的安全意识和应对突发情况的能力。
同时，公司还定期进行安全演练和模拟应急演习，以检验员工的应急反应和协作能力。
第三，公司要求严格执行安全设施和装备管理制度。
公司会定期对各类安全设施进行检查和维修，确保其正常运行。
同时，公司还要求员工正确使用和保养安全装备，如防护用品、消防器材等，保障自己的人身安全。
最后，公司强调全员参与安全生产管理的重要性。
公司设立了安全生产委员会，由各部门的负责人组成，负责制定和检查安全生产相关的工作措施。
此外，公司还鼓励员工积极提出安全改善意见，共同参与安全风险的预防和控制。
各位员工，安全生产关乎每个人的生命安全和公司的发展。
公司制定的安全生产制度是为了保障我们的利益和福祉。
我希望大家能够认真学习和宣传这些制度，自觉遵守并落实到实际工作中。
只有每个人都加强安全意识，才能真正做到预防事故、消除隐患，保障我们的生命安全和公司的稳定发展。
谢谢大家！安全生产制度宣贯范文（二）安全是企业发展的基石，也是员工身体健康与生命安全的保障。
为了确保企业的安全生产，保障员工的人身安全和财产安全，制定和宣传安全生产制度是非常必要的。
下面是关于安全生产制度宣传范本，请大家参考。
第一部分安全生产制度重要性安全生产制度是企业安全管理的基础，它规定了员工应当遵守的安全规范和操作流程，确保生产过程中的各项安全工作得到有效执行。
《SG标准宣贯讲义》PPT课件
一.特种设备法规标准体系的构成
中国特种设备法规体系构成 “法律—行政法规、法规性文件、地方性法规—部门规章、地方政府规章—规范性文件、安全技术规范—引用标准”五个层次。 第一层次：法律—根据宪法和立法法的规定，全国人民代表大会及其常委会制定的法律 如：《中华人民共和国安全生产法》、 《中华人民共和国产品质量法》、 《中华人民共 和国进出口商品检验法》、 《中华人民共和国节约能源法》、 《中华人民共和国行政许可法》 拟定法律: 《中华人民共和国特种设备安全法》 第二层次：行政法规、法规性文件、地方性法规—由国家最高行政机关国务院制定的行政法规和省、自治区、直辖市以及省会市和较大市人大及其常委会制定的地方性法规 如：《特种设备安全监察条例》《山东省特种设备安全监察条例》》《淄博市承压设备 安全监察条例》《江苏省特种设备安全监察条例》、 《深圳市经济特区锅炉压力容器压力管道质量监督与安全监察条例》 第三层次：部门规章、地方政府规章—国务院各部门制定各部门的部门规章；省、自治区、直辖市以及省会市和较大市人大及其常委会制定的地方政府规章 如《锅炉压力容器制造监督管理办法》 《特种设备作业人员监督管理办法》 《气瓶安全监察规定》湖北省《锅炉压力容器压力管道特种设备安全监察办法》
二.特种设备质量保证体系基本要求 （TSG Z0004-2007）
特种设备质量体系基本要求 1.特种设备质量体系与其他管理体系间的关系 特种设备制造资格许可证 ISO9000质量体系认证 依据全国人大主席7号令行政许可法” 依据国务院总理390号令认证认可条例” 执行特种设备法律法规标准 执行ISO9000/GB/T19000质量管理标准 适用于特种设备行业QAS（质保体系） ＋产品安全要求＋监督检验 适用于各行各业，无具体产品要求 强制行政许可 自主决定、自愿申办 备注：(1) 二种认证什么关系? “没有关系”! (2) 二种认证甚至ASME认证可否“二合一”、“三合一”?这是不可能 的，即使ASME也不会认可! (3)可以借鉴ISO9000标准的管理思想、理论、原则、方法，有些程序文件、记录报告可对比兼容其共性部
安全生产管理规定宣贯（4篇）
安全生产管理规定宣贯为了加强安全生产管理，保障员工生命安全和财产安全，提高企业的安全生产水平，特制定以下规定并宣扬给所有员工：一、安全意识培养与教育1. 全员参与：安全是每个人的责任，全员参与安全工作，从自身做起，宣传安全知识，提高安全意识。
2. 安全培训：所有新员工都要接受安全培训，并定期进行复训。
培训内容包括安全操作规程、应急救援知识、防火知识等。
3. 安全巡查：建立定期安全巡查制度，对生产设备、生产场所等进行检查，及时发现隐患并进行整改。
二、事故预防与应急处理1. 预防措施：对可能发生的事故进行风险评估，制定相应的预防措施和应急预案，并定期进行演练。
2. 应急演练：定期组织应急演练，提高员工的应急处理能力，确保在事故发生时能够迅速、有效地应对。
3. 事故报告：任何事故发生后，及时向上级报告，并进行详细的事故分析，查明事故原因，采取有效的措施防止再次发生。
三、安全设施与装备1. 安全设施：对生产设备、电气设施等进行定期检查和维护，确保其正常工作。
同时，配备必要的安全设施，如消防设备、安全防护装备等。
2. 应急装备：配备必要的应急装备，如消防器材、急救箱等，并确保其处于良好的工作状态。
3. 个人防护：员工必须根据工作环境的不同配戴相应的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、安全鞋等。
四、安全绩效考核与奖惩制度1. 绩效考核：将安全生产纳入绩效考核体系，对安全防范措施的执行情况和事故发生的处理情况进行评价。
2. 奖惩制度：建立健全的奖惩制度，对积极参与安全工作以及在事故发生后能够采取有效措施的人员予以奖励，对安全违规行为进行严肃处理。
以上规定是为了加强企业的安全生产管理而制定的，希望所有员工严格遵守，共同营造安全、稳定的工作环境。
任何违反规定的行为将会受到相应的处罚。
安全生产管理规定宣贯（2）安全生产管理规定的宣传对于企业和员工来说非常重要，它是为了促使企业和员工认识到安全生产的重要性，提高安全意识和技能，保障人身安全和财产安全。
《城市居住区供配电设施建设规范》(DB42504-2008) 宣贯讲座
6
6.1 高压设备
设备选型
6.1.1 配电变压器 6.1.1.1 应选用节能型低噪声配变。 6.1.1.2 根据使用环境采用油浸式变压器或干式变 压器。设置在多层民用建筑或高层建筑内的配变 应采用干式变压器。 6.1.1.3 油浸式变压器应选用全密封变压器，其噪 声水平应低于45dB。 6.1.1.4 干式变压器的噪声水平应低于48dB。
5.4
供配电设计
5.4.9 居住区低压配电系统可采用放射式、树干式或二者 相结合的方式。低压主干线宜采用电缆或密集母线，并 根据规划一次建成，避免重复建设。在能够取得规划批 准的地区或路段，公用低压线路可采用全绝缘架空线路。 5.4.10 居住区内配变布点应考虑低压供电半径，必要时进 行电压质量校核。 5.4.11 每座配电室低压出线回路总数不宜超过12回。 5.4.12 低压电缆可采取电缆沟槽敷设、管群敷设、桥架敷 设等方式。 5.4.13 低压线路截面需考虑发展需要和设施标准化，可参 考表1进行选择，在三相四线制供电系统中，零线截面宜 与相线截面相同。
5.4
供配电设计
5.4.14 向高层建筑供电的垂直干线，宜采用插接式 密集母线或预制分支电缆。 5.4.15 配变低压侧应配置具有自动投切功能的低压 无功补偿装置，补偿容量按补偿后变压器最大负 荷时高压侧功率因数不低于0.9计算。 5.4.16 居住区内低压配电系统应采用TN-S或TN-C-S 接地型式，并进行总等电位联接。中性点直接接 地的低压绝缘线的中性线，应在电源点接地。在 干线和分支线的终端处以及三相四线供电的低压 绝缘线引入用户处，应将零线重复接地。 5.4.17 居住区供电方案典型接线参见附录C。
•
•
•
5 供配电方式及设计
5.3.2 容量配置 5.3.2.1 配电变压器的长期工作负载率不宜大于 85%。 5.3.2.2 居住区公用配变安装容量宜按不小于0.5 的配置系数配置。 5.3.2.3 居住区内公共设施需用专用配变容量宜按 1.0的配置系数配置。
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主要修订内容
《公路交通安全设施设计规范》：
调整了各章节编排顺序，强化了以道路使用者为本、预防为主的设 计原则，鼓励优先设置主动引导设施；
新增了“缓冲设施”； 防落网范围扩大到防落物网和防落石网两类； 新增了“避险车道”和“其他交通安全设施”两章。
主要修订内容
《公路交通安全设施设计细则》： 除与设计规范相同的调整外，增加的内容包括附录部分的下列内容：
二次特大事故 单车特大事故或二次重大事故
2017版
事故严重程度等级
一般事故或重大事故
高 — 必须
高速铁路、 高速公路、 高压输电线 塔、危险品 储藏仓库等。
中—应
1 二级及以上公路边坡坡度和路堤高度在图 6.2.2的I区、II区阴影范围内的路段； 2 江、河、湖、海、沼泽等水深1.5m以上水 域；
3 Ⅰ级铁路、一级公路等； 4 高速公路、一级公路路外设有车辆不能安全 越过的照明灯、摄像机、交通标志、声屏障、
新建公路交通安全设施的设计宜考虑公路运营期间路基加宽、路面加 铺、罩面、降雪等因素的影响，并采用一定的技术措施
第一章 总则
第一章 总则
1（3）总则鼓励新技术的使用。
【规】【细】 1.0.8 在满足安全和使用功能的条件下，应积极推广使用可靠的新技术、新 材料、新工艺、新产品。 （上版为“积极而慎重”）
的科学性、合理性，避免互相遮挡、遗漏和重复。对前后相邻的交通标志、
可变信息标志、照明立柱等，宜保持合理的间距，或合并设置；各类设施
相互遮挡时，应予以调整，或同杆设置。服务设施、管理设施场区内应设
置必要的交通标志和标线。
第四章 标志
第四章 --交-支通撑标方式志和结构
提高了对支撑方式设计要求
4.5.1
交通安全分析 对于已开展公路交通安全评价的项目，建议以评价结论为基础；未开展公路交通安
全评价的项目，需要进行交通安全综合分析。主要分析内容包括： 规范符合性检查；最新科研成果应用；类似工程经验教训：排水处理、长大陡坡；
隧道洞口、速度控制
第一章 总则
（2） 设计阶段宜适当考虑公路建成通车后的养护和运营需求
6.1 一般规定
4 护栏的成本效益比； 不设护栏驶出路外事故结果更严重 不设护栏事故结果损失 — 设护栏结果损失
5 与周边环境相协调。
6.1 一般规定
所有用于防护的设施都应满 足评价标准。 采用其他防护等级或碰撞条 件时，应进行特殊设计，并 经实车碰撞试验。
6.1 一般规定
6.1.4 护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界。
隧道出入口路段交通安全设施综合设置示例； 一（C）级、七（HB）级波形梁护栏 一（C）级、二（B）级混凝土护栏一般构造示例； 调整了适应于B05-01标准的三（A）级波形梁护栏结构图； 各等级柔性和半刚性护栏构件形状、尺寸及支撑条件的变更方法； 桥梁护栏试件设计方法。
主要修订内容
（1） 新增护栏防护等级的确定
车辆驶出路外或进入对向车道有可能造成的交通事故等级
一般事故或 单车重大事故
单车特大事故或二次重大事故
二次特大事故
A、Am B
SB、SBm A、Am
A
B
SS SA、SAm SB、SBm
SB
A
低 三（A、Am）级 二（B、Bm）级
一（C）级
事故严重程度等级 中
四（SB、SBm）级
三（A、Am）级 三（A）级 二（B）级 一（C）级
通标志立柱采用解体消能结构，或按护栏设置原则设置路侧护栏。
立柱弯折型
机械滑动型
断裂吸能型
第五章 交通标线
标线的质量(反光)
科学设置及持续优化
场区内标线
ETC相关标线
新型标线
5.1 一般规定
反光要求
5.1.4 交通标线应采用反光标线。
细则：白色逆反射亮度系数 不应低于80，黄色逆反射亮 度系数不应低于50
上跨桥梁遮挡
第四章 标志
第四-章--支交撑方通式标和志结构
增加了对解体消能结构的要求
4.2.10
4 高速公路、一级干线公路交通标志不得设置于路侧净区内，否则应交 通标志立柱采用解体消能结构，或按护栏设置原则设置路侧护栏。
第四章 标志
第四--章-支撑交方通式标和结志构
4.5.6 4 高速公路、一级干线公路交通标志不得设置于路侧净区内，否则应交
交通标志的支撑方式应根据设置位置的交通量、车型构成、车道数、 构造物分布、路侧条件及承受的风荷载大小等综合因素灵活确定。
第四章 标志
第四--章- 支交撑方通式标和志结构
提高了对支撑方式设计要求
4.5.2
当互通式立体交叉出口匝道位于上跨桥梁后且距离较近时，应在上跨桥 梁上采用附着方式增加设置出口预告标志。
主要修订内容
（3） 隧道端墙式洞口安全措施的改进
主要修订内容
（4） 关于桥梁护栏的设计
桥梁护栏试件的设计应用了屈服线理论。假定桥面板的失效模式 发生在护栏范围内，并不延伸到桥面板。
主要修订内容
（5） 关于波形梁护栏的结构和变更方法
护栏一般构造图中提出了土基坡顶宽度、边坡坡度、立柱的埋入 深度和地基材料等支撑条件。现场条件与上述参数不同时，应检查所 在位置的设置条件和基础状况，对承载能力小的基础进行改善。
3 高出路面或开挖的边坡坡面有30cm以 上的混凝土基础或大孤石等障碍物；
4 出口匝道的三角地带有障碍物。
3 中央分隔带护栏
6.2 路基护栏
06版：当整体式断面中间带宽度小于或等于12m时，必须设置
中央分隔带护栏。
17版：高速公路和作为干线的一级公路，整体式断面中间带宽 度小于或等于12m，或者12m宽度范围内有障碍物时，必须设置 中央分隔带护栏。
地磁感应突起路标
低能见度条件下行车智能预警系统
第一章 总则
第三章 总体设计
1（1）总则一般规定：根据《安全生产法》第二十八条的规定，提出三同时
的要求，以避免先通车、后发生交通事故、再行改造的恶性循环的发生。
【规】【细】 3.1.1 公路交通安全设施必须与公路土建工程同时设计、同时施工、同时投 入生产和使用。
对原规范条文进行了扩充
第六章 护栏和栏杆
6.1 一般规定
1 净区 clear zone
公路车行道以外，无障碍物、车辆驶出车行道后可以停车或驶回公路 的带状区域。
车行道
路侧净区 路肩
第六章 护栏和栏杆
1 净区 clear zone
6.1 一般规定
坡度与安全的关系
边坡坡度
可穿过? 可驶回?
4:1 或更缓
6.1.5 路侧护栏宜位于公路土路肩内。应根据路侧护栏和 缓冲设施需要的宽度加宽路基或采取其他措施。
6.1.7 路侧、中央分隔带内土基压实度不能满足护栏设置 条件时（一般不宜小于90%），或路侧护栏立柱外侧土路 肩保护层宽度小于规定宽度时，应采取加强措施。
2006版
6.2 路基护栏
车辆驶出路外或进入对向车道有可能造成的交通事故等级
（1） 强调了预防为主的设计原则和主动引导设施的作用。
【规】1.0.5 公路交通安全设施设计应坚持以人为本、预防为主、系统设计、重点突出的原 则。应在交通安全综合分析的基础上，优先设置主动引导设施，根据需要设置被动防护设施。 【细】1.0.5 … …应以公路交通安全综合分析或交通安全评价结果为基础，从公路使用者 的角度出发，优先设置主动引导设施，根据需要设置被动防护设施，做到主动引导与被动防 护应相互结合，以充分体现公路设计功能，适应公路的运行环境特征。 （上版为“以人为本、安全至上”）
6.2 路基护栏
公路等级
高速公路
一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
公路等级
高速公路 一级公路 一级公路 二级公路 三级公路 四级公路
设计速度 （km/h）
120 100、80
60 80、60 40、30
20
设计速度 （km/h）
120 100、80
60 80、60
40 30、20
6.2 路基护栏
特殊路段
5.2 设置原则
3 当公路中心或车行道中有上跨桥梁的桥墩、中央分隔带端头、标志杆柱及其 他可能对行车安全构成威胁的障碍物时，应设置接近障碍物标线。 4 在靠近公路建筑限界范围的跨线桥、渡槽等的墩柱立面、隧道洞口侧墙端面 及其他障碍物立面上，中央分隔墩、收费岛、实体安全岛或导流岛、灯座、标 志基座及其他可能对行车安全构成威胁的立体实物表面上，应设置立面标记或 实体标记。
《公路交通安全设施设计规范》 《公路交通安全设施设计细则》
交通运输部公路科学研究院 道路交通安全研究中心 交通唐运输琤部琤公路研局究张员慧彧
电话：010-62079505 邮箱：cc.tang@
目录
1
一、修订概要
3
二4、主要修订内容
目录
1
3 一、修订概要
4
目录
1
施、管理设施之间需要协调和划分界面的内容。
【规】3.6.3 在交通安全设施平面布设图上，应标示出沿线公路监控外场
设备、照明灯柱等管理设施和服务设施等的设置位置。各类设施相互遮挡
时，应予以调整，或同杆设置。
【细】 3.6.3 在交通安全设施平面布设图上，应标示出沿线公路监控外场
设备、照明灯柱等管理设施和服务设施等的设置位置，检查各类设施设置
1 实际净区宽度是否满足计算净区宽度要求；
2 不能满足计算净区宽度要求时，路侧或中央分隔带障碍物的 情况；
护栏也是障碍物混凝土护栏.wmv
护栏造成的危害应小于被保护的危险物造成的危害!!!
6.1 一般规定
3 不能满足计算净区宽度要求时，交通安全综合分析
风险=事故概率*事故后果*交通量