溢 油 应 变 部 署 表
海上溢油事故应急预案
一、总则1. 编制目的为提高我国海上溢油事故的应急处置能力，保障人民生命财产安全，减少对海洋环境的污染，特制定本预案。
2. 编制依据（1）《中华人民共和国海洋环境保护法》（2）《中华人民共和国突发事件应对法》（3）《国家海上溢油应急预案》3. 适用范围本预案适用于我国管辖海域内发生的海上溢油事故，包括船舶、平台、码头、管道等设施发生的溢油事故。
二、组织指挥体系1. 成立国家海上溢油事故应急指挥部国家海上溢油事故应急指挥部（以下简称“指挥部”）负责全国范围内海上溢油事故的应急指挥和协调工作。
2. 指挥部组成（1）总指挥：由交通运输部主要负责同志担任。
（2）副总指挥：由交通运输部、环境保护部、公安部、农业部、国家海洋局等部门主要负责同志担任。
（3）成员：由交通运输部、环境保护部、公安部、农业部、国家海洋局等部门及有关地方人民政府负责同志担任。
3. 指挥部职责（1）统一指挥全国海上溢油事故应急工作。
（2）制定和组织实施海上溢油事故应急响应措施。
（3）协调各级政府和相关部门开展海上溢油事故应急工作。
（4）指导地方人民政府和相关部门开展海上溢油事故调查和处理工作。
三、应急响应1. 分级响应根据海上溢油事故的性质、影响范围和严重程度，应急响应分为四个等级：特别重大、重大、较大和一般。
2. 响应流程（1）信息报告：事故发生单位应及时向当地人民政府和相关部门报告事故情况。
（2）启动应急响应：根据事故情况和影响范围，指挥部启动相应级别的应急响应。
（3）应急处置：各级政府和相关部门按照应急响应措施，开展应急处置工作。
（4）信息发布：指挥部及时向公众发布事故信息和应急响应情况。
3. 应急处置措施（1）事故现场处置：包括溢油围控、溢油回收、油污清除等。
（2）环境保护：采取措施防止污染扩散，减少对海洋环境的影响。
（3）人员救助：及时救助受伤人员，确保人员安全。
（4）交通管制：根据需要实施交通管制，确保事故现场和周边地区的交通秩序。
应变部署表
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮
消防应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
溢油应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮 弃船应变部署（集合地点：艇甲板）
船名：海景3号
人员落水应变部署（集合地点：艇甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮
保安应变部署（集合地点：餐厅）
船名：海景3号
触礁、搁浅应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮 碰撞（进水）应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
舵机失灵应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
主机失控应变部署（集合地点：主甲板）
船名：海景3号
1船长的指定替代人为大副，轮机长的指定替代人为三管轮。
溢油应急预案等级
一、引言随着我国海洋经济的快速发展，海上溢油事件的发生频率也在不断增加。
为有效应对各类溢油事故，保障海洋环境、生态安全和社会稳定，根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》等相关法律法规，结合我国实际情况，特制定本预案。
二、预案等级划分根据溢油事故的严重程度、影响范围和可能造成的损失，将溢油应急预案划分为四个等级：1. 特别重大级（Ⅰ级）（1）预计溢油量超过10000吨，或对重要敏感区域造成严重污染，或可能引发重大国际影响。
（2）对海洋生态环境、渔业资源、旅游产业等造成严重影响，或对周边居民生活造成严重影响。
2. 重大级（Ⅱ级）（1）预计溢油量在5000吨至10000吨之间，或对敏感区域造成较大污染。
（2）对海洋生态环境、渔业资源、旅游产业等造成较大影响，或对周边居民生活造成一定影响。
3. 较大级（Ⅲ级）（1）预计溢油量在1000吨至5000吨之间，或对一般区域造成污染。
（2）对海洋生态环境、渔业资源、旅游产业等造成一定影响，或对周边居民生活造成轻微影响。
4. 一般级（Ⅳ级）（1）预计溢油量在1000吨以下，或对环境造成轻微污染。
（2）对海洋生态环境、渔业资源、旅游产业等影响较小，或对周边居民生活影响不大。
三、应急响应根据预案等级，启动相应的应急响应措施：1. Ⅰ级应急响应（1）成立国家层面应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度和决策。
（2）各级政府、相关部门和单位按照职责分工，全力配合国家应急指挥部开展应急处置工作。
2. Ⅱ级应急响应（1）成立省级层面应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度和决策。
（2）各级政府、相关部门和单位按照职责分工，全力配合省级应急指挥部开展应急处置工作。
3. Ⅲ级应急响应（1）成立市级层面应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度和决策。
（2）各级政府、相关部门和单位按照职责分工，全力配合市级应急指挥部开展应急处置工作。
4. Ⅳ级应急响应（1）成立县级层面应急指挥部，负责统一指挥、协调、调度和决策。
溢油事故应急预案
溢油事故应急预案1. 引言溢油事故是一种突发性、破坏性很强的环境事故，对海洋生态环境和人类生活产生不可逆转的影响。
为了及时、有效地应对溢油事故，减少损失，保护生态环境和社会利益，制定和实施一套科学、完善的应急预案是非常重要的。
本文档旨在提供一份针对溢油事故的应急预案，以指导相关部门和人员在面临溢油事故时的应对措施。
2. 应急组织机构为加强对溢油事故的应对，建立一个高效的应急组织机构是必不可少的。
该组织机构由以下部门组成：•指挥部：负责统一协调应急救援工作，制定应急预案，指挥、调度相关人员和装备资源。
•指挥部班子：由指挥部负责人和相关部门领导组成，负责决策应急工作。
•联络组：负责与政府、企业、媒体等各方进行有效的沟通和协调。
•调度组：负责调度人员、物资和技术装备的运送和分配。
•应急工作组：分为救援组、监测组、清理组和修复组，分别负责事故救援、环境监测、污染清理和生态修复工作。
3. 应急预案的制定和更新应急预案的制定和更新是确保应急工作顺利进行的重要保障。
以下是应急预案制定和更新的一般步骤：1.需求分析：调研相关溢油事故案例和经验，了解已有的应急预案并进行需求分析。
2.编制草案：根据需求分析的结果，编制初稿，并与相关部门和专家进行讨论、修改和完善。
3.实地演练：将初稿应急预案进行实地演练，发现问题并改进。
4.最终发布：根据实地演练的结果，完善应急预案并最终发布，确保各部门和人员都熟悉和遵守。
4. 溢油事故应急预案的主要内容为了应对溢油事故，应急预案应包含以下主要内容：A. 事故情景分析•列举可能发生的溢油事故情况，如船舶事故、钻井事故等；•对不同情景下的应急行动进行细分，制定具体对策。
B. 预警与报告•制定预警机制，及时发现溢油事故的预警信号；•规定报告溢油事故的流程和要求。
C. 应急调度与指挥•确定应急指挥部的职责和权限，明确指挥关系；•制定应急调度方案，确保应急资源的合理调度和分配。
D. 应急救援•设定救援组和相关装备的专业标准；•制定救援流程和各类救援方案。
溢油应变部署表各职务说明
溢油应变部署表各职务说明溢油应变部署表是用来组织和安排在发生溢油事故时参与应对的各个职务和责任的表格。
下面是对部署表各职务的说明。
1. 应急总指挥：指挥应急处置工作，负责协调各部门的行动，统筹资源，做出快速、准确的决策，确保应对工作有序进行。
2. 油污区域划分人员：负责根据溢油事故的情况，对受影响的海域或岸线进行划分，确保有效地控制和清除油污。
3. 油污监测分析人员：负责监测和分析油污的扩散和运动情况，根据监测结果，及时调整防护和清除策略。
4. 应急救援队组织人员：负责组织应急救援队的成员和装备，确保救援队能够迅速出动，有效地执行救援任务。
5. 油污清除人员：负责清除油污，包括使用吸油剂、设立围油栏等方法，控制和收集溢出的油污，减少环境破坏。
6. 预警通报人员：负责对溢油事故进行及时的预警和通报，向相关单位和人员发布警示信息，提醒其采取相应的防护措施。
7. 伤亡人员救治人员：负责救治事故中可能出现的伤亡人员，包括提供急救措施、转移伤员等，确保伤亡人员能够得到及时的救治。
8. 油污处置设备调配人员：负责调配和管理油污处置设备，包括船只、吸油设备等，确保设备能够有效地投入到清除工作中。
9. 社会心理援助人员：负责对事故中受到影响的人员提供心理援助，以缓解其压力和恢复正常的生活状态。
10. 报道接待人员：负责接待媒体和相关单位的报道人员，协调信息发布和媒体沟通工作，确保相关信息准确传递。
以上是溢油应变部署表中的一些主要职务和对应的说明。
在实际应急处置工作中，根据具体情况可能会有一些变动和细化，但核心原则是通过合理的职务分工和协作，最大限度地减少溢油事故对环境和人员的伤害。
船员航海考试160个题03
1 .美国《90油污法》规定，造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为至少一C 一万美元。
A、50B、100C、200D、5002 .对于非油船一C一操作，可以不记入油类记录簿。
A、加装散装润滑油B、油舱的压载C、沉淀油柜驳油D、舱底污水的排放3 .下列哪项不是MARPOL公约附则I要求的船上油污应急计划非强制性规定部分-C-.A、计划检查B、图表资料C、报告程序D、计划演练4 .下列关于溢油应变部署表的说法中，错误的是D_0A、溢油应变部署表应注明溢油报警信号B、溢油应变部署表应注明船员集合地点C、溢油应变部署表应注明每个船员负责的部位和应有职责D、溢油应变部署表应注明处理溢油应采取的措施5 .水密舱壁上的水密门，不论是动力操纵的还是手动的，凡在航行中使用的，应—A_进行操作。
A、每天B、每两天C、每周D、每两周6 .C为渤足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有,其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。
A、一个脱险通道B、二个脱险通道C、二个以上脱险通道D、A,B,C均可7 .对于MARPOL公约附则IV,现有船舶在附则生效—B_年后适用。
A、3B、5C、8D、108 .燃油性能指标中对滞燃期影响最大的是：BA、柴油指数B、十六烷值C、粘度D、储程4燃油的十六烷值越高，其：DA、自燃性能越差B、燃烧过程就越粗暴C、排气冒黑烟的可能性就越小D、滞燃期就越短自燃性能就越好9 .C下列构件上不准开孔。
A、实肋板B、壁肘板C、中底桁D、旁底桁10 .常规清洗是利用_B—溶解零件表面油污的一种手工清洗方法。
A、有机酸B、有机溶剂C、水D、油11 .ISM规则的目标有三层含义，分别是一A_oA、ISM规则的目标、公司的安全管理目标、安全管理体系的目标B、ISM规则的司标、公司的安全管理目标、船柏安全管理的目标C、质量体系目标、安全管理体系的目标、船舶安全管理的目标D、质量方针的目标、质量体系目标、质量控制目标12 ∙B我国远洋船舶载重线标志上圆圈中央水平线对准。
船舶油污应急计划(标准版)
船上油污应急计划船名：XXXXXXXXXXX公司XXXX年XX月主管机关核准XXXX轮《船上油污应急计划》经海事机关审核，并批准生效。
批准机关：（印章）批准日期：年月日船上油污应急计划船名：船舶编号或呼号：船籍港：船上配备人员表船名：船舶的主要技术情况船名：船籍港：船舶种类：船体材料：建造日期：造船地点：造船厂名：船舶尺度：船舶吨位：主机型号：功率：台数：推进器种类：台数：船舶所有人名称：船舶所有人注册地址：办地址：前言1、本计划根据《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》附则1第26条规定的要求编写。
2、本计划意在当船舶发生或可能发生污染事故采取有关措施时，为船长或驾驶员提供指导。
3、本计划包括《船上油污应急计划编制指南》（简称“指南”）所要求的所有资料和操作程序，附录包括所有与计划有关联的联系人姓名、电话、电传号码等，以及其他有关材料。
4、本计划经主管机关批准，除修改第5节和附录不必经主管机关审批。
其余部分未经主管机关许可，不得对其任何部分作改变和修订。
5、附录中的船舶所有人、营运人和经营人，必须为最新情况。
目录章节标题1 序言2 报告要求2.1 何时报告2.2 所需资料2.3 向谁联系3 控制排放的措施3.1 操作性溢油3.1.1 管系泄漏3.1.2 舱柜溢油3.1.3 船体泄漏3.2 由海损所致溢油3.2.1.1 搁浅3.2.1.2 火灾/爆炸3.2.1.3 碰撞3.2.1.4 船壳破损3.2.1.5 严重横倾3.2.2 有关优先措施、稳性、应力影响及减载方面的指导3.2.2.1 优先措施3.2.2.2 稳性和应力的影响3.2.2.3 有关图纸资料4 船舶和地方协作5 补充资料（非强制性的）5.1 应急设备5.2 保存记录5.3 计划的检查5.4 培训和演练5.5 与新闻部门联系发布信息6 附件资料附录A—1 长江沿线系海事局通讯联系附录A—2 港口相关联系人一览表附录A—3 船舶重要联系人一览表附录B《简明流程图》B-1、B-2附录C：溢油应急设备和器材清单附录D：全年防止油污训练计划附录E：图纸资料库表一：初始报告书表二：溢油应急部署表表三：管系泄漏应急部署表表四：舱柜溢油应急部署表表五：船体泄漏应急部署表表六：搁浅应急部署表表七：火灾/爆炸应急部署表表八：碰撞应急部署表表九：船壳破损应急部署表表十：严重横倾应急部署表表十一：稳性和应力计算应急部署表表十二：船东/联系人序言1．本计划适用于帮助船员处理意外的排油。
船舶溢油应急处置
船舶溢油事件处置程序
一、发生原因分析
船舶碰撞事故、船舶搁浅事故、油船过驳作业
二、处置要点
1.事故信息确认和收集，主要包括但不限于事故发生时间地点、船上人员情况、海域天气海况、货物种类数量。
2.发布告警。
3.船舶开展自救，派出救援力量。
4.重点水域防护、溢油现场围控、溢油飘移监测预报、防止火灾爆炸产生。
5.溢油回收。
三、处置步骤
1.了解船舶货油理化特性，
2.责令事故发生方根据船舶溢油应急反应程序和应变部署表立即采取一切必要防范措施，如：堵漏、过驳、防火、灭火等防止溢油继续溢漏和可能引发的火灾。
3.要求船方及时与外界船舶保持联系，向周围船舶发出报警信号。
4.根据事故发生地当时潮流、风向、风速等利用船艇、直升机等进行监视监测、预判溢油飘移去向、数量、和范围。
对
溢油和溢油周围水域、沿岸进行监测。
5.评估可能受到威胁的环境敏感区和易损资源以及需要保护的优先次序，采取防护措施
6.协调各清污单位前往围控、回收、清除。
四、处置工作中的难点问题思考
1.重大的事故溢油，一个搜救责任区的应急队伍和设备不能满足溢油反应需要时，考虑要求其他地区给予支援，甚至周边国家支援。
2.消油剂对海洋生态环境有较大影响，因谨慎使用。
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职 务
负 责 部 位
职 责
船 长
驾驶台/现场
总指挥，对外联系，动员组织人员回收清除溢油
大 副
溢油现场
协助轮机长做好溢油现场指挥工作，并携带医疗急救器械和药品
二（三）副
驾驶台/现场
驾驶台值班，做好现场记录/指挥放艇，回收清除溢油
GMDSS员
无线电台/现场
负责对外通讯/回收清除溢油
水手长
溢油现场
提供并携带防污器材，检查甲板排水孔，关闭有关通道，指挥放艇，回收清除溢油
水 手
溢油现场
艇员，协助放艇，回收清除溢油
水 手
溢油现场
艇员，协助放艇，回收清除溢油
轮机长
溢油现场
现场指挥，组织人员回收清除溢油
大管轮
机舱/现场
管理机舱设备/电站，控制有关阀门，回收清除溢油，防止溢油扩散
二（三）管轮
溢油现场
协助放艇，随艇下，回收清除溢油
机 工
溢油现场
携带防污器材，回收清除溢油
机 工
溢漏现场
携带防污器材，回收清除溢油
其余船员
溢油现场
（携带防污器材）回收清除溢油
编制人：船长签署：
日期：日期：