卷扬机技术操作规程

卷扬机技术操作规程
一、启动和运行准备
当卷扬工需要启动卷扬时，首先启动制动泵、润滑泵、同时观其是否工作正常，如正常时，开启风机旋扭和“直流启动”开关，接通直流驱动器。

将操作方式根据需要转换选择为“操作台”或“计算机”，选择相应的开车方式“正常”“验绳”“点动”，将“过卷开关”转到中间位置，“急停按钮”处于弹开状态，调闸处于锁定位置。

运行前，观察相应的指示灯状态，“电源”、“制动泵”、“润滑泵”、“直流启动”、“允许开车”指示灯亮，“罐位”有显示，“提升人员”、“提升矿物”灯有一个亮，“励磁电压”表显示励磁电压。

如“故障”灯亮，首先观察相应的指示灯是否正常，如正常，按“故障复位”按钮，并将手闸拉回，该指示灯灭。

如仍亮，则对应计算机“故障列表”显示内容检查相关设备，待“故障”灯灭后，方可开车。

二、开车
（一）手动开车：
1、将操作方式选择为“操作台”，将开车方式选择为“正常方式”。

2、当井口信号台发出去向信号后，卷扬工根据罐位指示判断方向并“方向上”“方向下”中亮的指示灯比较，是否正确（所有方向及罐位均以左罐为参考点）。

如不相符，则不能开车。

同时根据提升种类显示，判断高速低速，观察计算机的运行曲线是否正确。

本系统设计有两种速度曲线，在提人情况下，均为低速开车，速度为s.在提物情况下,均为高速,速度为s.高速和低速在计算机上显示的曲线图不同.当信号工发出开车信号后,开车铃响(上方向开车为两声铃,下方向开车为三声铃),开车信号灯亮,同时罐位指示灯灭。

3、当卷扬工根据以上情况判断无误时，则根据方向提示，按“上开车”或“下开车”按钮，同时松开手闸，完成手动开车操作。

因为有错向保护，所以按错开车按钮，车也不动。

（二）自动开车：
自动开车分为半自动和全自动开车。

在开车前必须将操作方式转换选择为“计算机”方式，将开车方式转换选择为“正常”方式。

1、半自动开车：
在计算机上选择“半自动”开车方式，当开车铃响后，用鼠标在计算机上点击“方向上”或“方向下”标记，则卷扬开始运行，到停车位后自动停车。

2、全自动开车：
在计算机上选择“自动”开车方式。

开车前，司机只要将工作闸敞开，其他工作不需要做，在听到开车铃后，卷扬开始自动运行，到停车位后自动停车。

但司机切不可离开岗位，要认真观察。

计算机开车只能在“正常方式”下开车，并且只有在系统管理员允许的情况下才能完成以上操作。

（三）点动方式开车：
点动方式开车是信号工给出去向和方向后，卷扬工根据需要按特殊的速度运行，并自动减速停车，速度可通过“点动升速”和“点动降速”按钮来调整，速度从—s，速度变化为s。

操作方法：将操作方式转换为“操作台”开车，将开车方式转换为“点动”方式。

在故障灯灭后，卷扬司机根据信号工发出的方向信号，待开车铃响，开车灯亮后，依据方向指示灯，按“方向上”或“方向下”按钮，同时松开工作闸，卷扬按相应的方向运行，速度为s，按“点动升速”和“点动降速”来改变速度，每按一次改变s，最大为s。

如需停车，按“验绳停车”按钮，注意停车前必须将速度降下来才可停车。

点动方式开车和正常方式开车的区别是，点动方式速度可调，运行过程中可随时停车。

（四）验绳方式开车：
在特殊情况下，（如信号发不出、没罐位显示、没开车信号、下放重物、更换卷筒钢丝绳等生产需要），在“故障”灯灭的条件下，可不受去向及罐位信号限制，可由卷扬司机根据需要，任意选择运行方向（方向显示以左罐为准），并可随时停车。

验绳方式开车可通过“点动升速”和“点动降速”按钮来调整速度，速度从――米／秒，速度变化为米／秒。

当“方向上”灯亮时减速点为正常方式低速去井口的减速点，减速后速度为s，到达井口停车点后自动停车。

当“方向下”灯亮时减速点为正常方式低速去四水平的减速点，减速后速度为s，到达四水平停车点后自动停车。

操作方法：选择开车方式“验绳方式”，按“开车上”或“开车下”按钮，卷扬司机可以根据实际需要任意选择“开车上”或“开车下”按钮，卷扬以米/秒的初速度运行。

开车后司机根据需要按“点动升速”或“点动降速”按钮，每按一下罐笼以米/秒的速度上升或下降，最高升速至米/秒，最低降速至米/秒，在到达减速点后自动降至米/秒的速度，并且点动升降速不起作用。

罐笼到达停车位后系统自动减速停车。

在运行过程中，司机根据需要按“验绳停车”按钮可以任意停车。

在高速运行时应尽量先把速度降至低速时再停车，以免损伤钢丝绳。

注：验绳开车时，如过卷开关动作，则无法再继续开车，如需要继续开车，可在拨动过卷开关的情况下，由信号工采用微动的方式开车。

三、井口及各中段信号台操作使用
（一）井口信号台操作使用
井口信号台即是整个信号系统的调度中心，同时又与井下各中段信号台具有相同的操作功能。

1、调度中心：
允许开车：井口信号台通过“允许开车”旋钮来决定能否开车；
去向给定：井口信号台可根据要罐显示，通过去向按钮来选择方向及去向；又可通过“去向复位”来取消该操作；
提升类型：井口信号台可通过“人物”旋钮来决定提升种类及提升速度；
信号发送方式：通过“强发直发”旋钮可决定信号的发送方式。

转到“强发”位置时，只能由井口信号工通过“强发”按钮来发送开车信号；转到“直发”位置时，则只能由各中段信号台发送开车信号。

注：强发方式：是在没有罐位或者出现故障后，罐停在中间位置时所采用的一种信号发送方式。

由于采用强发方式后，开车信号就可以由井口直接发送到卷扬操作台。

因此，在发送之前，井口信号工必须与各中段信号工及卷扬工进行及时沟通，并随时注意观察电视监控画面。

如有意外情况，应及时取消该操作或按下“紧急停车”按钮。

直发方式：卷扬正常运行时所采用的信号发送方式，在操作过程中，井口信号工应注意观察电视监控画面。

如有意外情况，应及时取消该操作或按下“紧急停车”按钮。

操作方法：转动“允许开车”旋钮，“允许开车”指示灯亮，待“故障”灯灭后，根据要罐显示及提升种类显示，选择提升种类及去向，相应的去向及方向指示灯亮，信号工根据实际情况，选择相应的信号发送方式。

2、井口操作台：井口操作台井下各中段信号台具有相同的操作功能。

发送开车信号：当罐笼在井口（以左罐为准）或井下，需正常开车时，当井下开车信号以发时，井口信号工按“开车信号”按钮，，开车信号发出，同时开车铃响。

微动：当井口需要对罐或者调罐时，转动微动旋钮，当罐位所在的位置微动指示灯亮，按住“微动右上”（微动左下）或“微动右下”（微动左上）按钮，微动开车。

须停车时，松开此按钮即可。

注：按下微动按钮后，需延时秒后罐笼才可微动。

紧急停车：当出现紧急情况或信号工发现罐笼到达井口时无法停止或罐笼运行速度不正常时，须立即按下此按钮。

注：当罐笼上有人工作时，也可按下此按钮。

（二）各中段信号台操作方法：
要罐及去向要求：信号工通过“要由罐”“要左罐”两个多位开关将该信息传送到井口信号台，由井口信号工发出相应的信号。

发送开车信号：当罐笼停在该中段时，则该中段将具有发送信号的权利，按下“开车”按钮，开车信号发出。

如果罐笼没有停在该中段，则开车信号发送不出。

注：当罐笼在井口或者三中时，只有两操作台都给出开车信号后，开车信号才会发出，否则，开车信号发送不出。

当罐笼在二中时，只要二中信号台按下开车按钮，信号就会发送出去。

微动：当井口操作台的“左允许右”旋钮转到两边任一位置时，相应的罐笼在停车中段则有微动的权利。

完成微动后，旋回微动开关，另一中段可微动。

微动结束后，微动灯灭，可发开车信号。

急停：当出现紧急情况或信号工发现罐笼到达该中段时无法停止或罐笼运行速度不正常时，须立即按下此按钮。

注：当罐笼上有人工作时，也可按下此按钮。

四、调闸：
1、卷扬有二副闸盘，在使用过程中闸皮有磨损，经常需要调整闸间隙。

2、首先将两卷筒锁住，确保闸敞开后卷筒不会滑动，然后在验绳方式下，将调闸开关转换到“调闸”位置，缓慢松手闸，如闸全敞开，闸电流表指示250mA，就可调整闸间距。

调整后，必须拉回手闸，并将“调闸开关”转换到锁定位置。

3、卷扬工要特别注意在调闸开始后，卷扬不能动，有问题拉手闸或压急停按钮。

五、紧急停车：
1、本系统除了具有自动故障保护之外，在每个操作台均有一个急停按钮，另外在司机台还有一个急停按钮。

2、各中段信号工和卷扬工应精神高度集中，对于开车过程中的异常现象及时发现并做出处理，按急停按钮后，“故障”灯亮，进行安全制动，驱动系统断电，井口信号台和司机台的急停按钮具有自锁功能，解除故障后，手动抬起。

六、故障复位：
当出现过卷故障后，转动“过卷复位”开关到“复位”位置，待离开过卷位置，再将“过卷复位”开关传到保护位置。

其他故障的复位，可按“故障复位”按钮，将手闸拉回，故障灯灭，将故障复位。

七、卷扬各项技术参数
1、额定电枢电压：550 V
2、额定电枢额电流：779A
3、额定励磁电压：110V
4、工作闸最大电压：
5、钢丝绳直径：32mm
6、液压站主要技术参数：
最高油压：63公斤/厘米2
最大输油量：（所有出口油量的综和） 13L/s 油箱储油量： 600L
最高工作油温：65 摄氏度
制动油牌号： HV46抗磨液压油。