旅游交通案例
三亚旅游案例
三亚旅游案例三亚是中国最南端的海滨旅游城市，拥有美丽的海滩、清澈的海水、舒适的气候、丰富的旅游资源和完善的旅游设施。
以下是一个关于三亚旅游的案例：案例：某公司员工团体在三亚进行团队建设活动1. 行程安排：第一天：- 上午：抵达三亚，入住酒店- 下午：开展团队建设活动，如拓展训练、沙滩游戏等- 晚上：举行团队晚宴，品尝三亚美食第二天：- 上午：游览亚龙湾热带天堂森林公园，欣赏美丽的自然风光，体验空中走廊、玻璃观景台等设施- 下午：参观南山文化旅游区，了解佛教文化，参观南山大佛和南海观音圣像- 晚上：自由活动，可在三亚市区购物、品尝美食或漫步在海边第三天：- 上午：乘船前往蜈支洲岛，游览岛上景点，体验海上活动，如潜水、冲浪等- 下午：返回市区，游览大东海景区，享受海滩时光- 晚上：结束行程，返回酒店休息2. 住宿安排：本案例中，团队选择入住大东海区域的酒店，因为该地区交通便利，靠近海滩，酒店设施齐全，适合团队建设和休闲度假。
3. 餐饮安排：在三亚旅游期间，团队品尝了丰富的海鲜美食，如椰子鸡、清蒸海鲜、海南红烧肉等。
此外，还品尝了当地的特色小吃，如和记炒粉、加积鸡粥等。
4. 旅游交通：为确保团队出行顺利，预先安排了专车接送机、景区之间的大巴以及船只。
在市区游玩时，可以选择乘坐公交车、出租车或使用共享单车等交通工具。
5. 注意事项：- 提前了解当地的天气情况，做好防晒、防暑措施- 注意安全，遵守景区规定，参加适合自身的活动- 尊重当地的风俗习惯，文明旅游- 携带必要的药品和日常用品，以备不时之需通过这个案例，可以看出三亚作为旅游目的地，其丰富的旅游资源和完善的旅游设施可以满足不同类型游客的需求。
在三亚旅游时，可根据个人喜好和需求进行行程安排，确保度过一个愉快的假期。
2023年交旅融合发展案例项目
2023年交旅融合发展案例项目一、重庆轨道交通穿楼的李子坝站。
1. 交通与旅游的融合点。
你能想象坐个轻轨，突然就钻进了居民楼里吗？重庆李子坝站就这么神奇。
从交通角度来说，它是正常运行的轨道交通站点，轻轨列车在这里按照时刻表来来往往，方便当地居民出行。
但从旅游角度，那可不得了。
游客们专门跑到这儿来看轻轨穿楼，这个站点周围到处都是拿着手机、相机等着抓拍列车钻进楼里那一刻的游客。
周边配套也很有趣。
有很多小摊位在卖特色小吃，像酸辣粉、凉虾这些重庆特色美食。
还有不少文创小店，卖着带有轻轨穿楼图案的冰箱贴、明信片之类的小玩意。
2. 对当地旅游的推动。
李子坝站已经成了重庆的一张旅游名片。
很多外地游客到重庆，第一站就想去看看这个奇观。
它带动了周边酒店、民宿的发展，因为游客多了，住宿需求就大了。
而且附近的街道也被带火了，一些老房子被改造成了特色咖啡馆或者文艺小店，让整个区域都充满了旅游氛围。
3. 对交通的反哺。
因为游客多了，交通部门也增加了到李子坝站的公交线路和班次，方便游客到达。
同时，轻轨站自身的管理也在不断优化，比如增加了指示牌，引导游客更好地观看列车穿楼，又不影响正常的交通秩序。
二、海南环岛旅游公路项目。
1. 交通与旅游的融合点。
海南环岛旅游公路就像一条珍珠项链，把海南的美景串了起来。
这条公路本身就是一个很棒的交通基础设施，它沿着海岸线修建，开车或者骑车在上面，那感觉超爽。
一边是碧海蓝天，一边是椰林沙滩。
而且公路沿线设置了很多观景台、休息区，这就不仅仅是为了赶路的交通设施了，更像是一个旅游景点。
在一些特殊路段，还设置了骑行专用道。
这对于那些骑行爱好者来说，简直是天堂。
他们可以沿着公路，慢慢欣赏海南的美景，累了就在休息区休息，饿了就到附近的渔村吃新鲜的海鲜。
2. 对当地旅游的推动。
以前游客到海南可能就是集中在三亚或者海口的几个热门景点。
现在环岛旅游公路一开通，游客开始分散到沿线的各个小渔村、小海湾。
比如一些小众的海滩，像文昌的木兰湾，因为公路的开通，游客逐渐增多。
给定材料1呈现了交通旅游融合发展的几个案例
交通旅游融合发展案例分析案例一：中国高铁带动旅游发展背景中国高铁在过去几十年中取得了巨大的发展成就，成为世界上最大、最先进的高铁网络之一。
高铁的快速、便捷和舒适的特点吸引了大量的旅客，也为中国的旅游业带来了新的机遇和挑战。
过程中国高铁的发展推动了旅游业的融合发展。
以北京为例，高铁的开通将北京与其他城市连接起来，使得人们可以更加方便快捷地到达北京，从而提高了北京的旅游吸引力。
同时，高铁的运营也为旅游景区提供了更多的游客来源，增加了旅游收入。
另外，高铁的建设也带动了旅游景区的开发和改善。
为了吸引更多的游客，许多旅游景区在高铁线路沿线进行了开发和改造，提高了旅游设施的质量和服务水平。
例如，河北省的承德市就在高铁线路沿线建设了许多新的旅游景点，如避暑山庄和普陀山等，吸引了大量的游客。
结果中国高铁的发展对旅游业的融合发展产生了积极的影响。
根据中国国家旅游局的数据，高铁对旅游业的贡献不断增加，成为旅游业发展的重要推动力之一。
例如，2019年中国高铁运输的旅客数量达到了10亿人次，其中有相当一部分是出于旅游目的。
高铁的发展也带动了旅游业的收入增长。
根据中国国家统计局的数据，高铁旅游的消费支出在过去几年中保持了较快的增长，成为旅游业收入增长的重要来源之一。
此外，高铁的发展还促进了旅游业的就业增长。
高铁的运营和维护需要大量的人力资源，为当地提供了就业机会。
同时，旅游景区的开发和改善也带动了相关产业的发展，进一步增加了就业机会。
案例二：巴黎城市自行车共享系统背景城市自行车共享系统是一种通过在城市内设置自行车租赁点，让市民和游客方便地租用自行车的交通方式。
这种系统既可以解决城市交通拥堵问题，也可以促进旅游业的发展。
巴黎是世界上最早推出城市自行车共享系统的城市之一，该系统被称为“维利布”。
维利布于2007年启动，通过在城市内设置了数千个自行车租赁点，让市民和游客可以方便地租用自行车。
维利布的租用方式非常简便，用户只需在租赁点刷卡即可借用自行车，还车时只需将自行车停放在租赁点即可。
给定材料1呈现了交通旅游融合发展的几个案例
交通与旅游的融合发展在当今社会已经成为了一个热门话题。
随着人们生活水平的不断提高和旅游产业的迅速发展，交通和旅游之间的关系正在变得越来越密不可分。
通过深入分析给定材料1呈现的交通旅游融合发展的几个案例，我们可以更好地理解和探讨这一主题。
1.案例一：我国高铁的发展我国作为世界上最大的发展我国家之一，近年来在高铁建设领域取得了巨大的成就。
高铁的快速发展不仅极大地改善了人们的出行体验，也为旅游产业的发展提供了便利。
从北京到上海只需要几个小时的高铁行程，大大方便了人们的旅行计划，促进了旅游业的繁荣。
在这一案例中，交通和旅游的融合发展可以说是相辅相成，共同推动了我国经济的发展。
2.案例二：欧洲巴士旅游在欧洲多国，巴士旅游已经成为了一种非常受欢迎的旅游方式。
为了吸引更多的游客，很多城市都推出了巴士旅游的线路，游客可以通过乘坐观光巴士，轻松地游览城市的各个景点。
这种交通与旅游的融合发展不仅为游客提供了便利，也增加了当地旅游业的收入。
通过巴士旅游，游客可以更加方便地了解当地的历史文化和风土人情，促进了旅游业的繁荣。
3.案例三：日本的铁路观光日本作为一个铁路发达的国家，铁路观光已经成为了一种独特的旅游方式。
许多旅游者喜欢乘坐列车游览日本各地，不仅可以欣赏到美丽的风景，还能体验到日本独特的铁路文化。
铁路公司也根据旅游需求，推出了不同的观光列车，比如“海洋特快”、“樱花列车”等，为旅游者提供了更加舒适和奇特的旅行体验。
可以说，日本的铁路观光不仅丰富了旅游产品，也促进了铁路产业的发展。
从以上三个案例可以看出，交通与旅游的融合发展已经成为了一个不可忽视的趋势。
随着经济的发展和人们生活水平的提高，交通和旅游之间的联系将会越来越紧密。
作为一个专业的文章写手，我个人认为交通和旅游的融合发展不仅可以提高旅游服务质量，也可以促进交通产业的发展。
未来，随着科技的不断进步，交通与旅游的融合发展将会有更多的可能性和发展空间。
在总结和回顾本文时，我们不难发现交通旅游融合发展的案例是非常多样化的。
关于开展交通运输与旅游融合发展典型案例
一、背景介绍近年来，交通运输和旅游业的融合发展成为全球范围内的热门话题。
交通运输作为旅游业的基础设施和服务保障，对旅游业的发展起着举足轻重的作用。
如何将交通运输和旅游业有效融合，促进彼此的发展，成为了各国政府和相关机构关注的重点之一。
在此背景下，探索和总结交通运输与旅游融合发展的典型案例，对于促进产业升级、提高旅游体验质量和推动经济增长具有重要意义。
二、典型案例一：我国西部陆海新通道我国西部陆海新通道是我国沿海城市和西部地区之间的一条重要陆海联运通道，连接了重庆、成都等西部城市与广西北海等沿海城市。
该通道将水上运输、铁路运输和公路运输有机结合，实现了不同运输方式的无缝对接，为西部地区的旅游业发展带来了重要机遇。
通过陆海新通道，西部地区的丰富旅游资源得以快速输送至沿海地区，沿海地区的海洋旅游资源也能够快速输送至西部地区，大大丰富了两地的旅游产品供给。
我国西部陆海新通道成为了交通运输与旅游融合发展的成功案例之一。
三、典型案例二：挪威邮轮观光公交系统挪威拥有举世闻名的峡湾风光和北极光景观，是世界著名的旅游胜地。
为了更好地满足游客的观光需求，挪威政府推出了邮轮观光公交系统，将邮轮和公交交通有机结合。
该系统不仅为游客提供了邮轮观光的便利，还通过公交系统将游客快速送达当地的旅游景点和设施。
这种独特的邮轮观光公交系统，成为了交通运输与旅游融合发展的成功典范，为其他旅游目的地提供了可借鉴的经验。
四、典型案例三：新加坡机场城新加坡作为东南亚地区的枢纽城市，拥有全球一流的机场设施和服务水平。
新加坡机场城是新加坡政府为促进交通运输与旅游融合发展所做的重要尝试。
该项目利用机场的便利交通条件和周边的旅游资源，打造了一个集购物、餐饮、娱乐和文化体验于一体的综合旅游目的地。
在机场城内，游客可以尽情享受购物的乐趣，品尝各国美食，感受多元文化的碰撞，同时还可以参观博物馆、参与文化活动等。
这种利用机场资源推动旅游发展的做法，为交通运输与旅游融合发展树立了成功的范例。
旅游安全事故案例
旅游安全事故案例旅游是一种放松身心、增长见识的方式，然而在旅途中，安全问题一直备受关注。
不少游客在旅游过程中遭遇了各种各样的安全事故，这些事故不仅给游客带来了伤害，也给旅游行业带来了负面影响。
下面将介绍一些旅游安全事故案例，希望能引起大家对旅游安全的重视。
案例一，悬崖观景不慎坠落。
在某旅游景点，有一名游客在悬崖边观景时，不慎踩空坠落，造成严重伤害。
经调查发现，景点管理方并未设置明显的警示标识，也没有设置护栏，导致游客无法及时发现危险。
此事故引起了社会的广泛关注，也促使景点管理方加强了安全设施的建设和管理。
案例二，旅游巴士发生交通事故。
在某次旅游团的旅途中，旅游巴士因超速行驶导致交通事故，造成多名游客受伤。
事后调查发现，该旅游巴士存在超载、疲劳驾驶等安全隐患，司机也缺乏安全意识。
这次事故引起了游客对旅游巴士安全的担忧，也促使相关部门对旅游巴士的安全管理进行了加强。
案例三，酒店食物中毒事件。
某旅游团在入住某酒店后，多名游客出现食物中毒症状，造成旅游行程受阻。
经调查发现，该酒店存在食品卫生隐患，食材保存不当、餐具清洁不到位等问题。
此事故引起了游客对酒店食品安全的关注，也促使酒店加强了食品安全管理。
案例四，游客在景区迷路。
在某著名景区，有游客因迷路而导致在野外滞留一夜，幸运的是最终被救援人员找到。
经调查发现，景区缺乏明确的路标和指示牌，导致游客迷路。
此事故引起了游客对景区安全管理的质疑，也促使景区加强了安全标识设置和游客安全宣传。
通过以上案例可以看出，旅游安全事故时有发生，而这些事故大多与景点管理、交通工具、酒店食品安全、景区安全标识等方面有关。
因此，我们在旅游过程中要提高安全意识，选择正规的旅行社和景点，遵守相关规定和注意安全警示，确保自身和他人的安全。
同时，相关旅游管理部门也应加强对旅游安全的监管，完善安全设施和管理制度，保障游客的安全权益。
希望通过对旅游安全事故案例的总结和警示，能够让更多的人认识到旅游安全的重要性，共同营造安全、放心的旅游环境。
第二批交通运输与旅游融合发展典型案例
第二批交通运输与旅游融合发展典型案例篇1：今天要和你们聊聊那超酷的第二批交通运输与旅游融合发展典型案例中的水上巴士。
这水上巴士啊，就像是城市河道里的一群灵动小水怪，不对，是可爱的小精灵啦。
你想啊，传统的陆地上交通总是车水马龙，堵得像一锅黏糊糊的粥。
可水上巴士呢，潇洒地在水面滑行，就像滑冰选手在冰面上翩翩起舞，那姿态，美极了。
它的造型也是五花八门，有的像一只悠闲的大白鹅，优哉游哉地载着游客穿梭在城市的心脏地带。
对于游客来说，坐在水上巴士上，就如同坐在一个移动的观景台上。
两岸的风景就像一幅长长的画卷，徐徐展开。
高楼大厦像是一群巨人在岸边站岗，绿树成荫的河岸就像是巨人的绿色披风。
而且啊，这水上巴士可不只是交通工具，它还是一个水上的社交场所呢。
来自五湖四海的游客挤在一艘巴士上，就像一群不同种类的鱼儿凑在了一个小池塘里，大家分享着自己的旅行故事，笑声在水面上荡漾开来。
这水上巴士的出现，也像是给城市的旅游注入了一针兴奋剂。
原本平淡无奇的河道，一下子就成了热门打卡地。
它连接着城市里那些被遗忘的角落，就像一根神奇的丝线，把散落在各处的珍珠串联起来。
无论是白天还是夜晚，水上巴士都有着独特的魅力。
白天看两岸的繁华，夜晚就看那灯光在水面上的倒影，仿佛星星掉进了水里，真的是妙不可言啊。
这水上巴士就是这么个神奇的存在，让我们在城市旅游的时候，有了一种全新的体验，就像打开了一个通往神秘水世界的大门，乐趣无穷。
篇2：哟呵，朋友们！今天来侃侃那山地观光缆车，这玩意儿可太有趣啦。
它就像是一条从人间通往天空的魔法绳索，把我们这些地上的凡人拉到半空中，去窥探那云端的秘密。
你看那缆车，一个个小车厢就像挂在绳子上的小盒子，可别小看这些小盒子哦。
当你坐进去，就像是被装进了一个会移动的观景泡泡里。
缆车缓缓上升的时候，感觉就像自己是一只正在起飞的热气球，只不过这个热气球是沿着轨道走的，哈哈。
在上升的过程中，脚下的山地就像一幅巨大的地形图。
那些树木啊，看起来就像一个个绿色的小蘑菇，密密麻麻地长在大地上。
交通融合旅游发展的几个案例
交通融合旅游发展的几个案例
交通融合旅游发展是指旅游与交通发展紧密结合，发挥互动优势，实现双赢发展的模式。
下面是几个成功案例。
1. 丽江古城铁路站
丽江古城是全世界闻名的旅游胜地，每年吸引了大量的游客。
铁
路站的开通，使得旅游交通更加方便，在旅游淡季也可以吸引游客到来。
铁路站所带来的商业机会也成为了当地居民创业的良机。
2. 杭州滨江地铁站
杭州滨江是一条沿江骑楼风情的商业线路，地铁站的开通让当地
居民和游客方便出入。
地铁站内配套有地下商城，为当前的滨江商业
开辟了更加便捷的通道，方便了游客的购物需求。
3. 桂林美团公交
桂林美团国内游是国内知名的一项旅游活动，该活动与公交公司
合作，将公交车改装成旅游车，加装了观光车台、吊扇、雨伞等设施。
形式更加独特，游客们会更加愿意参加。
4. 上海虹桥机场
上海虹桥机场是全国领先的大型综合交通枢纽，北外滩开通运营后，将极大程度上补充航站楼活力，带动机场综合商业和旅游区域的
快速发展。
这些交通融合旅游发展案例，充分说明交通与旅游的有机结合可
以为地方经济机会增加更多的生机与活力，提高了整个行业的关注度，激发更多的投资者加入到旅游产业中来。
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旅游交通管理案例【案例】客运合同自购票生效乘客对产应保障安全2003年7月23日，游客李某乘坐一辆大巴车到秦皇岛旅游，当车快行至秦皇岛市区时，李某发现自己的手机被窃贼用刀片割开手机套后偷走了，便告诉开车司机：“我的手机被偷了，请你把车开至派出所”。
司机不予理睬。
乘务员说：“没有办法，这么多人要上下车”。
李某随即向“i10”报警，要求协助调查。
然而该车司机及乘务员却不顾李某的要求，打开车门把乘客放下车去，等“110”赶到时，乘客已经基本走光，给寻找手机的调查取证工作造成困难。
思考题本案例中，大巴车司乘人员的做法是否合法游客李某可否得到赔偿案例解析《合同法》第一百零七条规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
”《消费者权益保护法》第七条规定：“消费者在购买、使用商品和接受服务时享有人身、财产安全不受损害的权利。
消费者有权要求经营者提供的商品和服务，符合保障人身、财产安全的要求。
”本案例中，自李某购票乘车之时起，便与大巴车公司建立了客运合同关系，大巴车公司有义务将乘客安全、及时地送达目的地，并承担合同约定和法律规定的其他义务，包括保护乘客的人身、财产安全。
所以大巴车司乘人员的做法是不合法的。
而李某在接受大巴车服务的过程中，属于消费者，其财产权利受到侵害，也有权依据《消费者权益保护法》的规定得到相应的赔偿。
【案例】变更运输合同需有相关凭证2002年5月12日，广州市某旅行社与某火车站订立了一份铁路货运合同，向湘潭市某批发市场发运一批旅游工艺品。
合同订立后，铁路部门即按要求运货。
其间，该旅行社根据市场需要，意欲将这批工艺品由原到站改为怀化火车站，收货人由某批发市场改为某百货商场。
经铁路部门同意，由某百货商场于7月16日接货。
7月25日，某批发市场持原领货凭证反复向货物始发站查询，得知该货已改发至怀化市。
于是，该批发市场有关人员向当地的人民法院提起诉讼，要求领回原定的旅游工艺品，并赔偿其经济损失。
思考题结合相关法规，你认为批发市场的诉讼请求能否得到法院的支持案例解析本案例是一起铁路货运合同变更引起的纠纷。
铁路货运合同的变更，是指铁路部门承运货物后，发货人或收货人提出变更到站、变更收货人，且得到铁路部门同意的行为。
这种变更有以下特点：第一，发货人变更合同的要求是向中途货物所在站或到站提出；第二，由于该种合同的收货人可以是发货人以外的人，他虽未参加订立合同，但作为合同当事人的利害关系人，也可以提出变更合同的要求；第三，铁路货运合同的变更，不仅要提出货物变更要求书，还应提出领货凭证。
按照法律规定，发货人和铁路部门提不出领货凭证或没有领货凭证，也提不出其他相关有效的证明文件，则不能变更到货地点和收货人。
本案例中，该旅行社在变更了运输合同的情况下，未及时与某批发市场取得联系和沟通，应承担违约责任，赔偿批发市场的经济损失并支付违约金。
因此，法院应该支持原领货人(某批发市场)的诉讼请求。
【案例】安全运输人为本，火车伤客应负责2000年，游客杨某乘火车从嵩山少林寺返回，列车停靠站台后，当杨某携带行李沿步梯下车时，列车突然启动前行，致使杨某落入列车和站台间的夹缝中。
列车员急忙阻止其他旅客下车，拉下紧急掣动，列车在行驶了100余米后停下，尾车末端距离乘客杨某坠车地点已有十几米。
杨某左腿膝盖10厘米以下被轧断，右脚也严重受伤。
事后医院为其实施了左小腿及右脚掌截肢手术。
杨某因此到当地法院提起诉讼，要求铁路运输部门对其给予经济赔偿。
思考题本案例中，铁路运输部门对杨某的伤残有无责任，为什么案例解析《合同法》第三百零二条规定：“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任。
”《铁路法》第十条规定，铁路承运人在运送旅客过程中应当保证旅客的生命财产安全，确保旅客列车的运行安全。
本案例中，杨某持有效客票乘车，与承运人构成合同关系，承运人有义务将其安全运达目的地。
杨某下车时因列车突然启动被轧伤致残，承运人应负赔偿责任，理由有三：一是伤害发生在杨某下车过程中，符合铁路部门有关赔偿范围(旅客自剪票进站直至到达行程终点出站时止)的规定；二是承运人有过错。
在乘客下车时列车突然启动，显然是造成伤害的直接原因，责任完全应当由承运人承担；三是杨某属正常下车，致其伤残并非本人过失或故意。
【案例】飞机颠簸致死亡航空公司来赔偿刘大妈今年喜逢60大寿。
儿女们为给母亲庆祝生日，带刘大妈乘飞机到桂林旅游。
刘大妈平时非常注意锻炼身体，生活也比较有规律，所以身体一向很好。
可谁料想飞机在飞行中突然发生了剧烈的颠簸，刘大妈顿时感到气短，发虚汗，胸闷。
她刚要叫坐在身边的女儿，却眼前一黑，摔倒在机舱里，不省人事了。
刘大妈的儿女急忙喊来医务人员帮助抢救。
由于刘大妈患的是突发性心脏病，病情比较急，抢救无效而死亡。
刘大妈的儿女悲痛欲绝。
他们认为飞机在飞行中突然发生剧烈颠簸是导致母亲死亡的直接原因，因此要求航空公司赔偿人民币20万元。
思考题刘大妈在飞机上死亡与航空公司是否有关本案例中，刘大妈的儿女能拿到航空公司20万元的赔偿金吗案例解析我国《民用航空法》第一百二十四条规定：“旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人健康状况及疾病造成的，承运人不承担责任。
”但是，因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，与航空运输操作或者与航空运输服务有关的，造成旅客人身伤亡的任何事情，如飞机坠毁、空中颠簸及被劫机者伤害、承运人所雇人员行为不当引起的旅客受伤，承运人应当承担责任。
【案例】旅游要有大发展安全问题为首要1994年的3月31日傍晚，在浙江淳安千岛湖风景游览区，有3名歹徒洗劫了一艘游船，抢走了游客的钱物，然后放火烧毁了游船，船上24名台湾游客、2名大陆导游员、6名船员全部遇难，这就是震惊中外的千岛湖事件。
此后，千岛湖风景区的台湾游客骤减，来大陆旅游观光的外国客人也一度降到最低点，中国旅游业遭受重大损失。
思考题1．安全问题对旅游业的作用如何2．安全问题对一个国家的形象有怎样的影响案例解析1．安全问题关乎旅游业的生命，没有安全，就没有旅游业的发展，就没有旅游从业人员的岗位。
因此，《旅游安全管理暂行办法》第二条强调：“旅游安全管理工作应当贯彻‘安全第一，预防为主’的方针。
”无论是国家旅游行政管理部门，还是旅游经营单位或旅游从业人员，都必须始终把安全工作放在头等重要的地位。
2．安全问题不仅事关游客生命、财产安全以及社会安定，而且事关国家的旅游声誉，影响国家的对外开放程度。
因此，我们必须高度重视安全问题。
千岛湖事件的凶手虽然得到了法律的制裁，但对当时中国旅游业造成的巨大损失以及给受害者家属造成的心理创伤来讲，是难以估量的。
因此，国家制定了一系列有关安全问题的法律法规，不断加强和完善对旅游安全的管理工作。
【案例】安全设施不完善事故责任要承担某旅游开发公司在小三峡处开辟了一个旅游漂流点。
为了赶上三峡截流前的旅游热潮，在安全救护措施还未建设完善的情况下，就仓促揽客营业。
某日，一旅游团准备参加小三峡漂流，当时该旅游公司工作人员告诉游客，新推出的漂流项目虽然救护设施尚不完善，有一定的风险性，但项目自运营以来，从未发生过任何事故。
游客考虑到此项目已经运营，安全系数必然很大，便购票参加了这项活动。
不料，漂流不到200米，有位游客不慎落人急流中，虽经众人奋力营救，该游客仍未能幸免于难。
旅游团要求该旅游开发公司对死者进行赔偿。
该旅游开发公司却辩称，当时工作人员已将漂流项目的风险性告诉了游客，因此，发生事故应由游客自己承担责任。
思考题漂流项目投入运营前，该旅游开发公司必须办理哪些安全手续该事故由谁负责案例解析《旅游安全管理暂行办法实施细则》第六条第六款规定：“新开业的旅游企事业单位，在开业前必须向当地旅游行政管理部门申请对安全设施设备、安全管理机构、安全规章制度的检查验收，检查验收不合格者，不得开业。
”本案例中，该旅游开发公司应按照安全管理的有关规定，设立安全管理机构，配备安全管理人员，建立安全规章制度并申请对安全设施设备进行检查验收，及时消除不安全隐患，使其始终处于良好的安全技术状况。
但该旅游开发公司为了赶上三峡截流前的旅游热潮，在安全救护措施还未建设完善的情况下，未经当地旅游行政管理部门的批准，就仓促投入运营，造成游客死亡的重大事故。
因此，应对游客的死亡负完全责任，对游客家属应给予相应赔偿，并应受到旅游行政管理部门的处罚。
【案例】违规作业有隐患保障安全再挣钱“十一”国庆期间，小李等5名大学生结伴到某公园游玩。
由于他们从小都不是在水边长大的，所以对游览美丽的湖水格外感兴趣，于是就买了船票，一同登上了机动游艇。
谁知，开游艇的人根本没有驾驶执照，也没有经过专门的技术培训。
尽管上级有关部门曾多次对该公园提出警告，若再不建立健全安全措施，就责令其停业。
但公园老板为了省钱，对此不予理睬。
当天，气象预报有大风，按规定游船是不能出航的。
可公园老板心存侥幸，想的是多开一趟就多赚一趟的钱。
结果，当5人乘坐的游艇驶到湖中心时，刮起了一阵大风，因驾驶员操作不当，与另一艘机动游艇撞在了一起，小李等人全部掉入水中。
会游泳的驾驶员幸免于难，而小李等5人由于不会游泳，公园也没有抢险救护队，很快沉入湖底，溺水而亡。
思考题1．本案例中，公园老板有哪些行为违反了旅游安全管理法规2．本案例中发生的事故属于什么等级案例解析1．《旅游安全管理暂行办法实施细则》第六条明确规定，旅游基层单位在旅游安全管理方面的主要职责有：“设立安全管理机构，配备安全管理人员；接受当地旅游行政管理部门对旅游安全管理工作的行业管理和检查监督；对新招聘的职工，必须经过安全培训，合格后才能上岗；坚持日常的安全检查工作，重点检杏安全规章的落实情况和安全管理漏洞，及时消除不安全隐患。
”本案例中，由于该公园的老板缺乏安全意识，没有配备必要的安全救护人员及相应的安全防范措施，拒不执行上级有关部门的规定，聘请无证游艇驾驶员，以致造成5人死亡的严重事故。
所以，公园老板必须承担责任，赔偿一切经济损失。
2．《旅游安全管理暂行办法实施细则》第八条规定：“旅游安全事故分为轻微、一般、重大和特大事故四个等级。
”其中，一次事故造成旅游者死亡多名，或经济损失在100万元以上，或性质特别严重，产生重大影响者属于特大事故。
本案例中，小李等5人同时溺水而亡，因此本案属于重大事故。
【案例】车行险路应警示安全要有责任制2002年4月，一旅游团参加某旅行社组织的旅游活动，他们乘坐的大客车行驶在崎岖不平的山路上。
行至一急转弯时，司机并未放慢速度，致使车碰在崖壁上，坐在车窗边的一位游客头部被撞伤，因诊治无效，致使右脸面部神经麻痹。
据查，大客车在山路行驶时，车体颠簸得很厉害，而车上的导游人员并未作任何警示也未采取必要的措施(如让司机减慢行车速度)。