二级公路毕业设计论文-二级公路毕业设计
二级公路毕业设计
二级公路毕业设计本毕业设计旨在研究二级公路，并探讨其相关问题和挑战。
在这个部分，我将介绍本毕业设计的主题和目的，以及选择二级公路作为研究对象的原因。
同时，我还会提供一些与二级公路相关的背景信息和问题。
二级公路是连接城市和乡村的重要交通网络。
它们在国家发展和经济增长中发挥着重要作用。
然而，由于基础设施和资源有限，二级公路常常面临一些困难和挑战。
例如，由于缺乏资金投入和维护，二级公路可能存在路面破损、交通拥堵等问题。
此外，二级公路还可能受到地理环境、自然灾害等因素的影响。
因此，对二级公路进行研究和探索，以提出可行的解决方案和改进措施，对于改善交通状况和促进经济发展具有重要意义。
本毕业设计将从多个角度对二级公路进行分析，并探讨如何优化其设计、建设和管理，以实现更高效、安全和可持续的交通运输。
让我们深入研究二级公路，解决其中存在的问题，为未来的发展提供有价值的建议和措施。
在这一段中，我们将回顾和总结已有的关于二级公路的文献和研究成果。
我们将介绍二级公路的定义、分类、特点以及目前存在的问题和挑战。
我们还将提及相关的政策法规和最新的研究动态。
二级公路是指连接县级城市或农村地区的道路网络，承担着较为重要的地方交通职能。
根据地域和交通量的不同，二级公路可以分为多个子类，如山区公路、平原公路和海岛公路等。
这些不同种类的二级公路在规划和建设上有着一些特点，例如山区公路需要考虑地形和环境因素，而平原公路则注重流量和速度。
然而，二级公路目前存在一些问题和挑战。
首先，由于基础设施和维护方面的局限性，二级公路在安全性和通行效率方面面临一些挑战。
其次，二级公路的交通流量和车辆类型多样，对道路的设计和管理提出了更高的要求。
此外，不同地区的二级公路存在差异，需要根据当地的特点进行针对性的改进。
为解决这些问题，相关政策法规不断完善，并且有许多最新的研究在进行。
政府部门在制定交通规划和管理政策时，对二级公路的规划和发展给予了重视。
此外，学术界也在探索二级公路建设、管理和维护等方面的最新研究，以期为二级公路的发展提供更好的支持。
毕业设计--二级公路设计
毕业设计说明书邳州至新沂段二级公路设计专业土木工程（道路桥梁）邳州至新沂段二级公路设计邳州至新沂段二级公路设计摘要：本设计为邳州至新沂段二级公路，全长2.314千米，设计车速80km/h,路基宽度为12m。
根据设计公路交通量及其使用任务和性质，确定了公路等级。
根据技术标准，本着安全、经济、实用、美观的原则，对该路段进行设计。
此次毕业设计主要包括的内容如下：a.平面设计：包括纸上选线、定线平曲线、直线设计等；b.纵断面设计：包括拉坡、竖曲线设计等；c.横断面设计：根据公路等级，确定公路的路基宽度和路拱坡度等；d.路基设计：包括各个桩号的填挖计算、填挖较大地段的稳定分析、整个线路的土石调运借配等；e.路面设计：根据公路等级和设计规范，确定路面结构；f.路基、路面排水设计：根据当地水文地质状况，对于路基排水，采用了边沟排水设施；对于路面排水，对路面进行了路拱设计；g.挡土墙设计：在填挖量较大的地段进行挡土墙设计，以保证土体的稳定性；h.专题设计——软土地基的处理：本路线经过一段软土地基，为增大地基承载力，对软土地基进行了相应的加固措施。
关键词：路线；横断面；纵断面；路基路面；挡土墙；软土地基。
The design of a second-grade road from Pizhou to Xinyi Abstract:In this design, the task is to design a second-grade road from Pizhou to Xinyi. The length of the road is 2314m.The speed of design is 80km/h and the width of the subgrade is 12m.According to the given traffic volume,service level and attribute of the proposed road, the road is defined as the highway. According to the technical standarad and in a safe,economical,practical and aesthetic principles,this road has been designed .The prime contents of the design project include:a.Graphic design: includeing the paper select line, settle line, plane curve, straight line design etc;b.Longitudinal design: including pull slope, the vertical curve design, etc;c.Cross-sectional design :Determining the width of the subgrade and road slope according to the level of the highway;d.The design of the subgrade, and the work involves a lot of items: the analysis of the stability of brae; the fill or dig height of every peg and so on;e.The design of pavement:Determining the pavement structure according to the level of the highway and designal specification;f.The design of the drainage project:According to the local hygrological geology condition,for subgrade drainage,adopting the ditches drainage facilities;for pavement drainage,carring on the road arch design;g.The design of retaining wall:Designing the retaining wall to ensure the stability of the soil ;h.The design of a special topic——soft soil:This route pass a period of soft soil foungdation,in order to increase to the bearing capacity ,it take some corresponging reinforcemeng measures.Keywords:highway;longitudinal;cross-sectional;roadbed and road surface;retaining wall;soft soil.邳州至新沂段二级公路设计目录第一章绪论 ............................................................................................... 错误!未定义书签。
本科某二级公路毕业设计论文
II
， ，
III
目录
摘 要............................................................................................................I ABSTRACT..................................................................................................II 第 1 章 道路选线 .........................................................................................1
整个设计计算了路线的平、纵、横要素以及工程概算,设计了路基、路面、平面交 叉、桥涵及沿线附属设施等内容,由此圆满完成了湖北恩施 K0+0.000-K3+232.000 段二 级公路的初步设计。
关键词：路线，路基,路面,涵洞，平面交叉，概算
I
ABSTRACT
ห้องสมุดไป่ตู้
3.1 横断面设计的原则、组成及类型 .................................15 3.1.1 横断面设计的原则 .......................................15 3.1.2 横断面的组成 ...........................................15
1.2 道路选线 ......................................................3 1.2.1 选线的原则 ..............................................3 1.2.2 选线的步骤 ..............................................4
二级公路设计毕业设计
二级公路设计毕业设计二级公路设计毕业设计随着城市化进程的不断加快，交通运输的需求也日益增长。
而公路作为人们出行的重要交通方式，其规划和设计显得尤为重要。
本文将探讨二级公路设计的相关问题，并提出一些改进的建议。
一、二级公路的定义和重要性二级公路是指连接城市和乡村的次要公路，其起到了连接城市和农村的纽带作用。
与一级公路相比，二级公路的交通量较小，但其在农村地区的重要性不可忽视。
二级公路的设计直接关系到交通的畅通与安全，因此需要合理规划和设计。
二、二级公路设计的原则1. 安全性原则：二级公路的设计应注重安全性，包括道路的宽度、坡度、弯道的设计等。
合理的设计可以减少交通事故的发生，保障行车安全。
2. 经济性原则：二级公路的设计应注重经济性，包括建设成本、运营成本等。
合理的设计可以降低建设和维护成本，提高资源利用效率。
3. 环境友好原则：二级公路的设计应注重环境友好性，包括对自然环境的保护和对生态系统的影响等。
合理的设计可以减少对环境的破坏，保护生态平衡。
三、二级公路设计的具体要素1. 路线选择：二级公路的路线选择应综合考虑地形、地貌、水系等因素，以及交通需求和经济发展的要求。
合理的路线选择可以减少地质灾害的风险，提高道路的通行能力。
2. 道路宽度：二级公路的道路宽度应根据交通量和车辆类型进行合理规划。
对于交通量较大的路段，应适当增加车道宽度，提高道路通行能力。
3. 坡度设计：二级公路的坡度设计应考虑车辆的行驶安全和燃料消耗等因素。
合理的坡度设计可以提高车辆的行驶舒适度，减少能源消耗。
4. 弯道设计：二级公路的弯道设计应考虑车辆的行驶安全和舒适度。
合理的弯道设计可以减少交通事故的发生，提高道路的通行效率。
5. 路面材料选择：二级公路的路面材料选择应根据交通量和气候条件进行合理选择。
合适的路面材料可以提高道路的耐久性和抗滑性。
四、改进建议1. 加强交通规划：二级公路的设计应与城市规划相结合，注重交通需求的预测和分析。
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计
二级公路设计毕业设计(论文)-二级公路毕业设计第一章绪论1.1 绪言1.1.1 选题的意义交通运输事业具有重要的意义，对国家而言，促进了文化交流，促进了国家、社会的团结与统一，对国防和军事具有重要作用。
对于社会而言，为社会提供了大量的就业机会，促进了旅游业发展，是国民经济命脉。
公路交通是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志，是国民经济发展、社会发展和人民生活必不可少公共基础设施。
公路建设的发展速度对于促进国民经济的发展，拉动其他产业的发展具有非常重要意义。
本次设计的公路是江苏常州市至江苏无锡市二级公路。
该公路地处平原，土壤肥沃，雨水充足，有较多鱼塘。
该地区长期处于交通不良状态，随着地区经济的快速发展，地区原有公路线路已经严重限制了该地区与外界经济的联系，影响了地区人民的经济生活水平的提高。
本公路的建设将大大加强地区与地区之间，地区与外界之间的联系，解决道路通行能力低的问题，促进该地区调整产业结构，常州到无锡这条二级公路是连接两地的主要交通运输通道，加强了两地在经济合作和资源互补之间的联系与沟通，改善运输条件和投资环境使丰富的资源得到开发利用，把蕴藏的土地、渔业等资源优势转化为经济优势对两地的经济发展用极其重要的意义。
1.1.2 现状与发展规划世界上无论是发达国家还是发展中国家，对水泥混凝土路面建造技术都一直在进行研究和总结，使得水泥混凝土路面在技术上日勤完善。
经济上显出一定的优势，并得到较大范围的应用。
特别是在高等级中交通的道路上，水泥混凝土路面有了较快的发展。
例如，美国在全国公路网的建设和完善中，对于交通繁忙、汽车载重量较大或增大的道路，更多的选自建造水泥混凝土路面。
国际上各国在发展水泥混凝土路面技术上的一个重要特征是密切集合本国实际和资源约束条件，起直接影响因素是本国水泥和沥青资源供给和价格情况，美国是典型的黑白两种路面几乎均等”“黑白并举”的国家。
其原因除了能源的考虑外，其经济对比分析是建立在建设、维修，养护全部建设和运营的总费用最省的价值工程基础上，强调在路面使用年限内，每平方每年的价格最节省、投资效益最高。
道路桥梁专业毕业设计--二级公路设计
道路桥梁专业毕业设计--二级公路设计本篇设计以某县道二级公路设计为例，重点分析公路线型、几何标准、工程量计算、道路照明等方面的设计，并论述公路设计的重要性。
一、公路线型设计本设计所在道路为二级公路，设计车速为60km/h，设计标准车辆为货车，路基宽度为7m。
根据设计标准，其路缘坡为1:2，路面坡度不得大于6‰，超高不得小于7.5米，污水排放要求符合当地环保要求。
同时，考虑到设计路段沿线存在民房和农田，需要对路缘进行明显标识，减少危险因素。
本设计在考虑以上要素的基础上，采用了典型的加宽措施，对公路进行略微加宽，将路基宽度调整至8m，极力保障安全性，考虑到公路的通行顺畅，路面的设计要光顾到快速运输及舒适性因素，因此在光滑度、坡度等方面做了仔细的考量，最终确定了公路线型设计方案。
二、几何标准设计公路的几何标准直接关系到公路的安全性和舒适性，在设计中需要充分考虑各项参数并进行充分论证。
1. 横断面设计在横断面设计中，本设计采用的公路基础宽度为8m，其结构层材料采用碎石路面，复合硬化结构的路基，路面厚度为25cm，地基处理方案为将其采用加剂法处理。
在整个横断面的设计中，将公路沿线的各种用地做了充分的考虑，采用颜色、材质、高度等多种手段进行区分，以达到更直观的效果，同时保障民众安全。
公路横断面设计图如下所示。
2. 纵断面设计根据路线设计，本公路平均纵坡为4‰，最大纵坡为6‰。
在纵断面设计中，本设计对公路纵向的坡度、坡高等做了详细的论证，保障公路在设计使用阶段的安全性和舒适性。
纵断面设计图如下所示。
三、工程量计算在公路设计中，工程量计算是非常重要的措施，在工程建设的预算、工程控制、以及工程进度等方面都有着不可忽视的作用。
本设计通过计算公路长度、宽度、横断面剖面积、纵断面剖面积以及相关的面积计算来达到对工程量的计算，并按照当地市场价格制定了合理的价格计算模式。
在工程量的计算中，本设计充分考虑到了各种因素，并根据经验和实践做出了合理的预估和评估。
二级公路初步设计毕业设计论文
二级公路初步设计摘要本设计为广水至曾都二级公路K0+000～K1+273.868段的初步设计。
主要内容包括：平面设计、纵断面设计、横断面设计、路基设计、挡土墙设计、公路排水及防护工程、路面结构设计。
在设计过程中结合已知资料和文献，并严格按照规范标准设计。
线形设计阶段，遵循选线原则对路线方案做深入、细致的研究，做到少占农田，并与周围环境相协调；纵断面设计根据道路等级，综合考虑了路线填挖平衡；在横断面设计中考虑公路等级、行车要求、自然地质条件，保证路基的稳定和排水。
在挡土墙设计部分采用了重力式挡土墙，在公路排水及防护工程部分充分考虑到当地地质状况,环境景观以及驾驶员的舒适性等因素。
在路面结构设计部分，对沥青路面和水泥混凝土路面进行了详尽的比较，最终采用沥青路面。
关键词：二级公路；平纵横设计；路基设计；挡土墙设计；路面设计ABSTRACTThis design studies the grade II highway from Guangshui to Zengdu which covers K0 + 000~K1+273.868.The main contents include:graphic design,alignment design,cross-sectional design,roadbed design,retaining wall design,road drainage as well as protective engineering and pavement strcture design.The design is in strict accordance with the code standard and consults related references. At the stages of alignment design,the author followed the model in choosing the line and tries to take up little land, and in harmony with the surrounding environment; longitudinal design according to the road grade, considering the balance of excavation; in the part of cross-sectional design, the design considers highway grade, driving requirements, and natural geological condition in order to guarantee the stability of roadbed and drainage.In the part of retaining wall design, the designer uses a gravity retaining wall; in the design of highway drainage and protective engineering, in view of the factors of local geology condition, environmental landscape, and the comfort of drivers. In the part of pavement structure design, after the comprehensive selection,the cement bituminous pavement was adopted in the design.KeyWords：The grade II highway; Flat freely design; Roadbed design; Retaining wall design;Pavement design目录第一章工程概况及设计标准 (1)1.1公路沿线工程地质概况 (1)1.1.1路线走向 (1)1.1.2沿线地形、地质、气候、水文特征 (1)1.1.3沿线施工条件 (1)1.2设计标准 (1)1.2.1设计依据 (1)1.2.2主要技术指标 (1)第二章平曲线设计 (3)2.1选线 (3)2.1.1选线的一般原则 (3)2.1.2选线的步骤和方法 (3)2.1.3选线方案的确定 (3)2.2平曲线设计 (5)2.2.1设计参数的确定 (5)2.2.2交点间距、坐标方位角及转角值的计算 (5)2.3逐桩坐标计算 (6)2.3.1直线上中桩坐标计算 (7)2.3.2设缓和曲线单曲线中桩坐标计算 (7)第三章纵断面设计 (9)3.1概述 (9)3.2纵坡及坡长设计 (9)3.2.1纵坡设计的一般要求 (9)3.2.2平曲线与竖曲线的组合的一般原则 (9)3.2.3平、纵线性设计中应注意避免的组合 (10)3.2.4相关控制参数 (10)3.2.5纵坡设计步骤 (10)3.3竖曲线设计 (11)3.3.1设计技术规范 (11)3.3.2竖曲线要素计算 (12)第四章路基设计 (15)4.1概述 (15)4.1.1路基的类型和构造 (15)4.1.2一般路基设计内容 (15)4.1.3路基设计的一般要求 (15)4.2横断面设计 (16)4.2.1设计依据 (16)4.2.2横断面组成 (16)4.2.3路基宽度的确定 (17)4.2.4路堤和路堑边坡坡度的确定 (17)4.2.5路拱 (17)4.2.6超高及加宽 (18)4.2.7视距的保证 (18)4.3路基填料与压实标准 (18)4.3.1填料选择 (18)4.3.2压实标准和压实度 (18)4.4特殊路基设计要求 (19)4.5路基土石方计算与调配 (19)4.5.1土石方计算 (19)4.5.2土石方调配 (20)第五章边坡稳定分析 (22)5.1概述 (22)5.1.1K0+760处路堤稳定性分析 (22)5.1.2K0+300处路堑边坡稳定性分析 (23)第六章挡土墙设计与边坡防护 (25)6.1概述 (25)6.1.1挡土墙的用途 (25)6.1.2本路段挡土墙设置 (25)6.2挡土墙计算 (25)6.2.1挡土墙设计资料 (25)6.2.2土压力计算 (26)6.3挡土墙的排水设施和沉降缝、伸缩缝的设置 (32)6.3.1排水设施 (32)6.3.2沉降缝与伸缩缝 (32)6.4边坡防护 (32)6.4.1植被防护 (33)6.4.2工程护坡 (33)第七章公路排水设计 (34)7.1概述 (34)7.1.1公路排水设计的内容 (34)7.1.2设计依据 (34)7.2路基排水 (34)7.2.1路基排水设计的任务 (34)7.2.2地表排水 (35)7.3涵洞设计 (37)7.3.1涵洞分类 (37)7.3.2各种涵洞的适用性及优缺点 (37)7.3.3涵洞选用原则 (37)7.3.4桥涵的拟定 (37)第八章公路路面设计 (40)8.1概述 (40)8.1.1路面结构组成 (40)8.1.2路面类型 (40)8.2沥青路面设计 (40)8.2.1设计资料 (40)8.2.2设计过程 (41)8.3水泥路面设计 (46)8.3.1设计资料 (46)8.3.2设计过程 (46)8.3路面比选 (50)参考文献 (51)致谢 (52)第一章工程概况及设计标准1.1公路沿线工程地质概况1.1.1 路线走向本设计为广水至曾都二级公路K0+000～K1+273.868段的初步设计，设计标准为双向两车道二级公路，设计车速60km/h，路基宽10m，施工长度1273.868m，线路走向为南北走向。
道路二级公路设计毕业设计
1。2。2 气候条件
河北省承德市地处燕山腹地，北纬 40º11'-42º40’，东经 115º54’-119º15’。属 亚温带向亚寒带过渡地带,半湿润半干旱、大陆性季风型气候，四季分明、光照充足、昼 夜温差大。冬季寒冷干燥、雨雪稀少;春季冷暖多变，干旱多风；夏季炎热潮湿，雨量集 中；秋季风和日丽,凉爽少雨。光照资源丰富，年总辐射量为 4854～5981 兆焦/平方米， 年日照时数 2319～3077 小时；南北热量差异较大，年平均气温为 1。8～14。2℃，极端 最高气温 43.3℃，极端最低气温-42。9℃，,年均无霜期 160 天。多年平均最高气温 33℃， 多年平均最低气温—3℃，属于季冻区，多年最大冻深为 400mm。夏季多温凉，冬季少严 寒，雨量适中。
(4） 路线与周围环境、景观相协调。通过名胜、风景、古迹地区的道路，应注 意保护原有自然状态，其人工构造物应与周围环境、景观相协调，处理好重要历史文物 遗址。
（5) 工程地质和水文地质的影响。选线时应对工程地质和水文地质进行深入勘测调 查，弄清它们对道路工程的影响.对严重不良地质路段，如滑坡、崩坍、泥石流、岩溶、 泥沼等地段和沙漠、多年冻土等特殊地区，应慎重对待，一般情况下应设法绕避。当必 须穿过时,应选择合适位置,缩小穿越范围,并采取必要的工程措施。
该新建公路对于承德市公路网的形成,改善路网分布不均衡布局结构，增强路网 综合功能具有十分重要的作用，同时，其对促进承德市地区经济及旅游事业发展等诸 多方面产生了巨大的推动作用.
1.2 公路沿线自然条件
1.2。1 地理位置
位于河北省东北部，东经 115°54′～119°15′，北纬 40°11′～42°40′,处于 华北和东北两个地区的连接过渡地带,东部与辽宁省交界,北部同内蒙古自治区接壤,南 临唐山、秦皇岛和天津市，西部与北京和张家口市毗邻，是首批 24 个国家历史文化名城 之一。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本科毕业设计(论文) 题目：陕西镇安至商南B标段施工图设计院（系）：建筑工程系专业：土木工程镇安至商南B标段新建道路设计摘要在本设计中，主要是进行镇安到商南的一条二级公路的设计。
设计部分的公路全长3244.593m，设计车速60km/h，双向二车道，不设置中央分隔带。
对交通量进行了分析，查找相应技术规范，确定公路的等级以及设计需要的各种参数。
在平面图中进行选线，并进行了方案的比选，确定出最优方案，然后对道路路线进行平面线形设计，本路线缓和曲线处设置超高。
纵断面的设计中有三个变坡点，都满足了平纵面线形组合设计中的各种要求。
在横断面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制横断面图。
路基设计的基本内容，就是确定路基边坡的形状。
路面设计内容中包括路面类型与结构设计,本设计中路面设计采用沥青路面，主要是确定各结构层所用材料和厚度。
同时对路面进行排水设计，确保道路安全畅通运行。
通过这次设计不但了解建设公路的各个步骤，锻炼了自己解决工程实际问题的能力，而且对所学专业知识起到了巩固和灵活运用的作用。
关键词二级公路；山区重丘；线形；路基路面Zhen'an to the business design of new roads ShangnanAbstractIn this design，is mainly carries on Zhenan to a Shangnan‘s and-class road design，the length of this road which we design is3244.593m，the design of the speed is 60km/h，bidirectional two traffic lanes ，and not set up the central of separation strip.Has carried on the analysis to the volume of traffic，search corresponding technical specifications，highway to determine the levels of need and the design of the parameters . Carries on the route selection in the horizontal plan，the ratio having carried out a scheme's elects and , ascertain out the optimum scheme,the line font having carried out a flat surface on road route designs that, the route relaxes the curve place interposing a superelevation.There are three vertical curves in this Profile Design. And the part has been satisfied even if the tie facing various call for in line font combination design. Has determined the cross section composition and various elements in Cross section design and draws up the cross section chart. The roadbed design of basic content is determining roadbed side slope form and slope. Asphalt Pavement Design using cement concrete pavement , the main structure is to determine the thickness dimension. While on the road for drainage design to ensure road safety and the smoothness of the operation. Bridge design is a major part of its plane, profile and cross-sectional design.This design not only to understand the various road-building steps，and tempered their practical engineering solutions, also learned to play a solid knowledge and flexibility in the use of the role.Keywords：Secondary；Mountainous；Alignment；Paveme目录摘要 (I)Abstract (II)主要符号表 (i)1 绪论 (1)1.1引言 (1)1.2中国公路研究现状 (1)2 设计原始数据及依据 (2)2.1设计原始数据 (2)2.1.1自然地理概况 (2)2.1.2交通量资料 (3)2.2设计依据 (4)3 路线设计 (5)3.1道路技术等级确定 (5)3.1.1交通量计算 (5)3.1.2公路等级的确定 (6)3.1.3路线方案的拟定与比选原则 (7)3.1.4选线的一般原则 (7)3.1.5山岭重丘区选线要点 (7)3.1.6选线的方法与步骤 (8)3.1.7路线方案的拟定和比选 (9)3.2道路技术标准的确定 (10)3.3道路平面设计 (11)3.3.1平面设计原则 (11)3.3.2平曲线设计 (11)3.3.3直线、曲线及转角表 (19)3.3.4逐桩坐标表 (19)3.4.1纵断面设计的方法和步骤： (19)3.4.2道路纵断面设计原则 (20)3.4.3纵坡设计要求 (20)3.4.4纵坡设计的方法和步骤 (21)3.4.5竖曲线设计要求 (22)3.4.6竖曲线设计 (22)3.5平纵组合设计 (26)3.5.1道路平、纵线形组合设计 (26)3.5.2平曲线和竖曲线的组合 (27)3.5.3平、纵线形设计中应注意避免的组合 (28)3.5.4直线与纵断面的组合 (28)3.5.5平、纵线形组合与景观的协调配合 (29)4 道路横断面设计和路基设计 (30)4.1横断面设计 (30)4.1.1横断面设计基本要求 (30)4.1.2车道数的确定 (30)4.1.3公路标准横断面 (30)4.1.4路幅元素的确定 (31)4.1.5路拱设计 (31)4.1.6平面线加宽 (32)4.1.7横断面设计步骤 (32)4.1.8平曲线超高 (32)4.2路基设计 (35)4.2.1路基边坡和边沟 (35)4.2.2挡土墙设计 (35)4.2.3一般路基设计 (37)4.2.4土方量调配的一般要求 (38)4.2.5土方调配的方法 (39)4.3.1排水设计的目的和要求 (40)4.3.2排水设计的一般原则 (40)4.3.3排水设计的内容 (40)4.3.4截水沟 (41)4.3.5排水沟 (41)4.3.6桥梁及涵洞的布置 (41)4.4路基施工要求和注意事项 (42)4.4.1路基施工要求 (42)4.4.2路基施工注意事项 (43)5 路面结构设计 (44)5.1路面类型及结构层组合 (44)5.1.1路面设计要求 (44)5.1.2路面设计原则 (44)5.1.3沥青混凝土路面与水泥混凝土路面的比较 (44)5.1.4路面类型的确定 (45)5.1.5沥青路面结构组合设计的任务及基本原则 (45)5.1.6结构层组合 (45)5.2路面结构组成设计 (46)5.2.1轴载换算及累计当量轴次 (46)5.2.2路面结构设计 (47)6 工程量计算汇总 (53)6.1占地面积一览表 (53)6.2路面工程数量 (54)6.2.1方案一工程数量 (54)6.2.2方案二工程数量 (54)7 结论 (55)参考文献 (56)致谢 (57)毕业设计（论文）知识产权声明 ......................... 错误！未定义书签。
毕业设计（论文）独创性声明 ............................. 错误！未定义书签。
附录：外文原文及翻译 ......................................... 错误！未定义书签。
主要符号表主要符号表R圆曲线半径路线转角iq偏移值p内移值T切线长L曲线长L圆曲线长yE外距J校正值L缓和曲线长度sH变坡点高程i纵坡坡度b左侧路缘带宽度1b右侧路缘带宽度2B x距离处的路基加宽值jxB半幅行车道宽度i路拱横坡度gi超高横坡度ci x距离处行车道横坡值jA公路等级系数cA面层类型系数sA基层类型系数b1绪论1 绪论1.1引言我国公路随着经济的高速发展日益增加，而舒适、便捷的交通环境也已经成为一个地区经济发展的重要组成部分，优良的交通运输条件，必将对经济的发展起到重要的推动作用。
本设计项目是从镇安到商南的一条具备集散功能的二级公路，它的建成大大促进澧县的交通运输现状，方便镇安县各种资源的流通，具有非常显著的经济效益和社会效益。
本设计项目主要是综合大学所学专业知识对陕西二级公路二标段进行综合设计，全面熟悉掌握设计过程中所有环节的设计内容，并能掌握利用纬地道路CAD、Auto CAD等相关设计、绘图软件。
对相关内容：公路路线设计、路基路面及排水设计等进行论证验算、方案比选、计算等。
该设计采用了现行的公路设计规范，严格按其要求来进行设计。
1.2中国公路研究现状交通运输的最终目标是要最大限度地增强客货运输的机动性、安全性，同时减少交通运输在环境和能源耗费上的负面影响，实现交通可持续发展。
近年来我国道路事业发展很快，技术上也有很大进步，特别是改革开放后的20多年来，公路建设迅速发展，公路数量和质量大幅度提高，在克服复杂环境条件的能力，进步显著。
但是与发达国家相比较，我们还有着很大的差距。
从行政区划分布看，由于经济发展和人口分布的不平衡，公路发展在各地区之间存在着较大差距，总的来看，东部地区公路密度较大，高等级公路的比例也较高，明显高于全国平均水平，更高于中、西部地区水平。
因此，逐步实现我国交通运输现代化的总体战略目标，仍是我国公路交通发展的重点2设计原始数据及依据2 设计原始数据及依据2.1设计原始数据2.1.1自然地理概况商洛市商南县位于陕西东南部。