煤矿电机车及绞车运架危险源辨识方法
井工煤矿机电运输危险有害因素辨识
井工煤矿机电运输危险有害因素辨识第一节运输系统一、斜井和井上下斜巷轨道提升系统主要危险、有害因素识别与分析矿井主斜井、井下上下山轨道运输巷、矸石山等采用斜巷串车轨道提升方式。
提升中可能出现的危险、有害因素主要有：提升过速、过卷、过放、断绳、跑车等，造成人员伤亡或设施设备损坏。
矿井主斜井、井下上下山轨道运输巷、矸石山等采用斜巷串车轨道提升方式。
提升中可能出现的危险、有害因素主要有：提升过速、过卷、过放、断绳、跑车等，造成人员伤亡或设施设备损坏。
1．提升容器过卷、过放：重载提升，减速异常，过卷停车开关损坏、行程监控器故障、维修调试不当、闸间隙超限、电气制动失效等； 2．断绳：提升时发生紧急停车、钢丝绳受外来物体撞击、井筒淋水、腐蚀、直径变细或锈蚀严重、托绳地辊运转不灵活造成钢丝绳磨损严重，钢丝绳悬挂装置异常及超载提升、与矿车连接装置插销不闭锁，未使用保险绳，钩头、连接环、插销的安全系数不符合规定等，都有可能造成断绳跑车事故；3．过速：负载超重，负力提升、制动系统缺失、闸间隙超限闸块与制动轮接触面积不足、制动力不足等；4．井巷道变形：地质条件变化，井壁变形或底鼓，造成轨道位移、变形，造成矿车掉道，或钩头将轨道拉坏等；5．巷道安全距离小，轨道铺设不规范、不标准，矿车掉道造成设备、巷道破坏，撞坏斜巷内的电缆、排水管路；6．没有制定或不认真执行斜井提升、运输管理制度，现场秩序混乱，不执行“行车不行人，行人不行车”规定，造成设备损坏、人员伤亡； 7．矿车运行期间，人员在上下车场随意走动，发生矿车碰撞人员事故；8．信号不动作或误动作，给操作人员或行人错误信号，造成人员误操作；9．跑车、甩车事故的危险有害因素分析（1）制动力矩、空动时间、闸间隙不符合规定值，不能可靠地制动；（2）制动装置、传动系统疲劳、变形、失效、闸瓦磨损严重，闸瓦与制动盘的接触面积小于规定值，造成不能可靠地制动；（3）防过卷装置失效；（4）钢丝绳的连接装置、插销不闭锁，未使用保险绳；钩头、三环链、插销的安全系数不符合规定；（5）防跑车装置不合格；未安装或安装不当；起不到防跑车的作用；（6）斜巷提升绞车的各种机械、电气安全保护装置失效；（7）斜巷轨道敷设质量差；（8）在轨道斜巷的上部车场未挂钩下放或过早摘钩；（9）倾斜井巷提升，没有或不执行《行车不行人制度》，管理混乱；（10）各种小绞车，设备状态不完好，制动闸失灵，绞车固定不牢，超载运行；（11）使用或未按规定及时更换落后、淘汰、失爆的机电设备；（12）井口未设置“一坡三挡”装置或装置不健全，不能有效阻拦井口矿车，井筒内未设置超速吊梁或发生跑车时，超速吊梁不动作，发生跑车事故。
矿井运输系统安全风险辨识及管控措施
近期全国各地生产安全事故频发，安全形势不容乐观，安全压力越来越大，安全基础相对薄弱、管理方式相对粗放、设施设备相对落后、人员素质相对不足，安全风险相互叠加，安全管控难度明显增加，加之，我矿井下搬家倒面、探放水、掘进工作面开口等非常规、非正常作业比较多，作业现场不确定因素、不安全因素明显增多。
特别是兄弟单位泰业煤矿9.20事故的发生，再次向我们敲响了警钟。
为了保障我矿安全生产，杜绝事故发生，保护广大职工的人身安全和身体健康，规范职工的行为，根据实际情况，特制定了我矿运输系统安全风险辨识及管控措施。
一、矿井轨道运输、皮带运输、刮板机运输安全风险辨识运输事故主要是在矿井轨道运输、皮带运输、刮板机运输过程中，由于防护措施不完善或防护措施有缺陷，操作人员违章操作造成人员伤亡事故的发生。
井下运输主要依靠轨道运输、皮带运输和刮板机运输，运输方式环节繁多。
如绞车基础不牢，造成绞车基础拉翻伤人或跑车事故；皮带打滑、倒转、堆煤、断带、撕带和电气事故及皮带火灾事故；刮板链发生漂链伤人事故等。
造成人员伤亡、财产损失，一旦在运输过程中由于违章作业或设备、设施出现故障，就会造成运输事故。
二、可能导致的各种后果的危害程度和影响范围机械伤害主要指机械设备运动（静止）部件、工具等直接与人体接触引起的夹击、碰撞、卷入、绞、刺等形式的伤害。
机械伤害是煤矿原煤运输生产过程中最常见的伤害之一，易造成机械伤害的机械设备包括矿车、皮带机、刮板机设备及其它转动部位。
机械伤害事故可能造成人体肢体伤残甚至死亡。
1、轨道运输（1）在轨道运输系统中发生起重伤害事故的几率较大。
其伤害因素主要表现为矿车碰撞、钢丝绳断裂等。
由此引发的事故后果有毁坏设备、人员伤亡等。
（2）轨道提升运输危害最大、发生频率最高的事故是跑车事故。
所谓跑车事故是指斜巷上部车场或在斜坡道上车辆脱离钢丝绳的牵引，沿着斜巷轨道飞奔而下造成的事故。
它分为断绳跑车事故和带绳跑车事故两种。
（3）轨道提升运输跑车事故的后果是相当严重的，有可能撞坏沿巷道敷设的电缆、风管、水管等设施，造成矿井大面积停电、停风或停水；有可能致使斜巷及下部车场的把钩工或其他作业人员伤亡，造成多人重大伤亡事故；斜巷跑车扬起煤尘和摩擦引起火花，可引起煤尘、瓦斯爆炸，能够造成人员伤亡、设备毁坏。
绞车危险源辨识及防范措施
绞车危险源辨识及防范措施一、操作不当1.启动绞车前未检查绞车制动装置是否可靠，导致制动失效，引起绞车失控，造成设备损坏或人员伤害。
2.操作绞车时未认真观察负载表、速度表和深度指示器等仪表，导致绞车超载、超速或过卷等危险情况。
3.操作过程中未保持稳定的操作速度，导致绞车急加速或急减速，造成设备损坏或人员伤害。
二、机械故障1.绞车机械部件磨损、老化或断裂，导致绞车运行不稳定或设备损坏，造成人员伤害。
2.绞车齿轮和轴承等传动部件出现故障，导致绞车运行异常，造成设备损坏或人员伤害。
3.绞车底座或支撑架断裂或失稳，导致绞车倾覆或设备损坏，造成人员伤害。
三、信号不清1.绞车司机未收到或未听清提升信号，导致绞车误动作，造成设备损坏或人员伤害。
2.绞车司机误将停车信号误判为启动信号，导致绞车失控，造成设备损坏或人员伤害。
3.信号传递过程中出现错误或中断，导致绞车操作失误，造成设备损坏或人员伤害。
四、防护不当1.绞车运行过程中未设置安全防护装置或防护装置失效，导致人员误入危险区域，造成人员伤害。
2.绞车司机未佩戴必要的劳动保护用品，如安全帽、手套、劳保鞋等，导致人员受伤。
3.绞车运行过程中未设置有效的紧急停车装置或不灵敏可靠，导致在紧急情况下无法及时停车，造成设备损坏或人员伤害。
五、维护不足1.绞车设备未及时进行保养维护或保养不当，导致绞车部件磨损、老化或失灵，造成设备损坏或人员伤害。
2.绞车电控系统未及时进行检查和维护，导致电控部件出现故障，造成设备损坏或人员伤害。
3.绞车钢丝绳等易损件未定期进行检查和维护，导致钢丝绳断裂或脱落，造成设备损坏或人员伤害。
六、人员伤害1.在绞车操作过程中，其他作业人员未与绞车司机配合协调好，导致人员受伤。
2.在绞车运行过程中，作业人员未遵守安全规定，私自进入危险区域或进行危险操作，造成人员受伤。
3.在绞车维护过程中，作业人员未按照规定进行操作或使用不当的工具，导致人员受伤。
七、触电事故1.在绞车电控柜或电机等带电部位附近工作时，未采取有效的安全措施或使用不当的工器具，导致触电事故。
绞车操作工危险源辨识范本
绞车操作工危险源辨识范本一、危险源辨识——设备相关1.电源线松脱或损坏：绞车操作工在使用绞车时，需要连接电源线，如果电源线松脱或损坏，有可能导致电击事故或火灾发生。
2.绞车钢丝绳断裂：绞车的核心部件是钢丝绳，如果钢丝绳断裂，将会导致失控，可能对操作工和周围人员造成伤害。
3.绞车操作过程中引发的火灾：绞车操作时，由于各种原因（如电气线路短路、机械故障、操作失误等）可能引发火灾，危及操作工和周围人员的生命安全。
4.机械部件故障：绞车的各个机械部件，如齿轮、轴承等，如果出现故障或失效，可能导致设备失控或停止运转，对操作工和周围人员造成危险。
5.绞车操作工受夹伤或撞伤：在使用绞车过程中，由于操作不当、操作失误或设备故障，操作工可能会被绞车卷入或受夹伤、撞伤，造成伤害。
6.绞车操作过程中引发的放射性危害：一些绞车设备可能具有放射性元素，如果操作不当或发生事故，可能会对操作工和周围环境产生放射性危害。
7.升降过程中突然停电或掉落：绞车在升降过程中，如果突然停电或发生掉落，可能造成操作工和周围人员的伤害。
8.绞车机身不稳定或坍塌：由于长期使用或操作不当，绞车的机身可能出现不稳定或坍塌的情况，造成伤害。
二、危险源辨识——作业环境相关1.操作区域的狭窄和拥挤：绞车操作通常在狭小的空间中进行，如果操作区域狭窄和拥挤，可能增加操作工遭受撞击、夹伤等伤害的风险。
2.作业环境的高温或低温：在高温或低温的环境中操作绞车，可能导致操作工中暑或受寒，对健康造成损害。
3.作业环境的噪音和振动：绞车在运行过程中会产生噪音和振动，如果长期暴露在噪音和振动环境中，可能对操作工的听力和身体健康造成损害。
4.操作区域的潮湿或积水：绞车操作工在潮湿或积水的环境中工作，可能增加滑倒、摔倒的风险，对操作工的安全构成威胁。
5.作业区域的灯光不足或存在盲区：如果作业区域的灯光不足或存在盲区，可能导致操作工操作困难，增加操作失误和事故的风险。
6.作业环境存在有害气体或化学品：如果绞车操作工长期在有害气体或化学品的环境中工作，可能对操作工的健康产生危害。
2024年绞车操作工危险源辨识(三篇)
2024年绞车操作工危险源辨识1、作业点巷道支护不完好、存在安全隐患；2、绞车固定不牢固、四压两戗不齐全、柱头捆绑不牢固；3、操作按钮失灵；4、钢丝绳磨损、断丝超过10%；5、无信号装置或信号装置不齐全、不完好；6、按钮操作线破损、设备失爆；7、无护绳板、操作手把不灵活；8、连接装置、一坡四挡不齐全、不完好；9、作业地点有人员逗留、行走或工作；10、提、放完车后，未将绞车开关停电打到闭锁位置。
三、预控措施1、每班作业前，班组长必须认真检查巷道帮、顶及巷道支护情况，发现隐患应及时处理，确保安全后方可施工；2、绞车司机在开机前必须认真检查绞车底角螺丝、四压两戗是否牢固、可靠，发现问题及时处理，确保安全；3、绞车司机在开机前必须认真检查按钮、旋转部位等设施是否灵敏可靠有无失效，发现问题及时处理，确保设备完好后，开机试运转；4、绞车司机在开机前必须认真检查绞车钢丝绳是否断丝超限、各固定设施是否齐全牢固，发现问题应及时处理，确保符合使用规定后，开机试运转；5、绞车司机在开机前必须认真检查绞车声光信号灵敏、可靠，发现问题应及时处理；6、绞车司机在开机前必须认真检查绞车开关、按钮无失爆，接线盒无松动现象，发现问题应及时处理；7、绞车司机在开机前必须认真检查各操作手把、护绳板、按钮、旋转部位等设施是否灵敏可靠有无失效，发现问题及时处理，确保设备完好后开机试运转；8、必须通知机电科、安管科，由施工单位与机电科、安管科现场检查绞车联接装置及一坡三挡的固定情况，发现问题及时处理，确保安全后方可作业；9、绞车司机在开机前必须认真检查绞车运行范围内及两侧是否有人员作业或逗留，发现有人时，应及时将人员撤离运行区域，并按规定设置警戒后方可开机试运转；10、绞车司机在提、放完车工作结束后，应及时将绞车开关打到零位并闭锁。
四、作业标准1、绞车司机必须持证上岗；2、对作业地点进行敲帮问顶，清除顶帮隐患；3、绞车固定牢固、四压两戗齐全且固定牢固，柱头捆绑牢固；4、绞车制动闸和工作闸、闸带必须完好；5、绞车钢丝绳、控制开关、操作按钮、电机、电铃等，必须达到完好标准；6、护绳板紧固、完整；7、联接装置完好、一坡四挡齐全、可靠；8、试空车；应无异常响声和震动；9、严格执行行车不行人、行人不行车的规定，并按要求设好警戒；10、绞车运行中，绞车司机精力集中注意观察，手不离闸把；11、注意绞车各部位运行情况，发现有异常，应立即停车；12、绞车司机开车时，对信号判断要准确，不明信号均视为停车信号，绞车必须带电运转，严禁放飞车；13、提、放完车后，将钢丝绳盘绕在滚筒上，并将开关停电打到闭锁位置。
矿井机电及提升运输系统安全风险辨识评估及管控措施
1.机械人力搬运动作要协调一致，人员要站稳，打稳吊装工具，这些都要重点强调。
2.变压器接线，必须按顺序进行，接线螺母要压接紧固。
1.机电（运）科作业前要加强安全培训，作业过程中要检查到位。
2.安全科要派人到作业地点监督检查，确保安全，发现问题及时处理。
8
安装设备及管路
1.人员没有站稳，人员在吊物周围0.5m范围内走动，坠落、砸伤。
Ⅲ级
必须按要求计算和设置整定值。
1. 机电（运）科要强调按章操作。
2.安全科要组织人员监督检查，发现问题及时处理。
14
供电线路
1.电缆敷设在回风流中，短路，引起瓦斯爆炸。
2.不同型号的电缆直接连接，同型号电缆连接不牢固，引起电气火灾。
Ⅲ级
1.电缆敷设不能在回风流中。
2.严格按要求使用电缆和连接电缆。
2.安全科要派人到作业地点监督检查，确保安全，发现问题及时处理。
10
文明卫生
长时间没有清扫设备和电缆上的积尘，造成短路、损坏设备。
Ⅳ级
按时清扫设备和电缆上的积尘。
1. 机电（运）科要强调按章操作。
2.安全科要组织人员监督检查，发现问题及时处理。
11
各类工具
没有摆放到指定的位置，碰伤、砸伤。
Ⅳ级
按规定每次用完后摆放好工器具。
3.使用专用连接装置，挂好保险绳，车辆停稳后方可摘挂钩；
4.由机电（运）科、安全科组织人员对钢丝绳、轨道、“一坡三挡”、防跑车装置及运输过程进行监督检查，发现问题及时处理。
7
安装变压器
1.机械人力搬运动作协调不一致，人员没有站稳，吊装工具吊挂牢固。
2.变压器接线，没有核对相关程序进行接线，接线螺母没有压紧，造成短路、产生电弧、灼伤、损坏变压器。
煤矿机电运输安全风险辨识评估过程介绍
煤矿机电运输安全风险辨识评估过程介绍煤矿机电运输专业安全风险辨识评估过程煤矿机电运输是煤矿生产中的重要环节，保障其安全运行对于整个煤矿的安全生产具有重要意义。
本文将介绍煤矿机电运输专业安全风险辨识评估过程，主要包含设备设施检查、操作过程评估、系统安全性分析、危险源辨识、风险评价与分级、制定风险控制措施以及安全培训与教育等方面。
1.设备设施检查设备设施检查是煤矿机电运输专业安全风险辨识评估的基础工作。
其主要目的是确保煤矿内的所有设备设施安全可靠。
具体包括以下几个方面：●设计审查：确保设备设施的设计符合相关规范和标准，能够满足煤矿生产的需求。
●制造监督：设备设施的制造过程应符合相关规定，保证产品质量。
●安装调试：设备设施安装过程中，要确保其符合设计要求，并能够正常运行。
●维护保养：定期对设备设施进行维护保养，确保其长期稳定运行。
1.操作过程评估操作过程评估是对煤矿机电运输实际操作过程中的安全性和可靠性进行评估。
评估人员需要了解每个操作步骤的安全要求，记录任何可能存在的风险，并针对这些风险制定相应的控制措施。
1.系统安全性分析系统安全性分析是针对煤矿机电运输系统进行的全面安全性评估。
需要分析系统中各个环节的安全性和可靠性，识别潜在的风险，并采取必要的控制措施。
1.危险源辨识危险源辨识是找出煤矿机电运输中存在的所有危险源。
根据煤矿机电运输的特点，常见的危险源包括机械伤害、电气伤害、运输伤害等。
评估人员需对这些危险源进行详细了解，记录它们的性质、影响和发生概率。
1.风险评价与分级风险评价与分级是根据煤矿机电运输专业安全风险辨识评估的结果，对各种危险源进行风险评价和分级。
通过综合考虑每个危险源的发生概率、危害程度以及可控制程度等因素，了解各个风险的严重性，为后续的风险控制提供依据。
1.制定风险控制措施制定风险控制措施是根据风险评价与分级的结果，针对不同的风险等级制定相应的控制措施。
对于高等级的风险，需要采取严格的控制措施，确保风险在可接受范围内。
绞车操作工危险源辨识模版
绞车操作工危险源辨识模版一．前言优质、高效的绞车操作工是确保施工安全的重要保障。
然而，绞车作业具有一定的危险性。
为了有效地防范绞车作业中的各类风险，需要对绞车操作工的工作环境、作业方法、所涉及到的设备和材料等进行全面分析。
本文将在危险源辨识的基础上，重点探讨绞车操作工的危险源，并提供相应的防控措施，以期最大限度地减少事故的发生。
二．危险源辨识1. 高处作业危险源：绞车操作工在高处进行作业时，易发生坠落事故。
防控措施：- 使用安全带和防滑鞋等个人防护装备，确保人员安全。
- 作业现场设置安全警示标志，提醒他人注意作业现场。
- 定期检查作业设备的稳定性，防止设备倾倒。
- 在高处设置安全护栏，预防人员坠落。
2. 不当操作危险源：绞车操作工在操作绞车时，存在操作不当导致事故的风险。
防控措施：- 绞车操作工应接受专业培训，熟悉绞车操作规程。
- 在操作前，检查设备的安全性能，确保设备完好。
- 配备专门的操作人员，严格按照操作规程进行操作。
- 加强对绞车操作工的安全教育和培训，提高其安全意识。
3. 电气安全危险源：绞车作业涉及到电气设备，存在电击事故的风险。
防控措施：- 对电气设备进行定期维护和检查，确保其安全可靠。
- 绞车操作工应接受电气安全培训，了解电气设备的基本知识和操作方法。
- 在操作过程中，注意防止电气设备受潮、进水等情况。
- 配备专业人员对电气设备进行维修和保养。
4. 物体打击危险源：绞车作业现场存在物体掉落或碰撞造成人员伤害的风险。
防控措施：- 使用安全绳等设备，确保悬挂物或设备安全可靠。
- 在作业现场设置保护网或挡板，防止物体掉落。
- 绞车操作工应佩戴安全帽和防护眼镜等个人防护装备。
- 加强对作业现场的清理和整理，减少杂物堆积。
三．结论绞车操作工作作为施工中的重要环节，存在一定的危险性。
针对绞车操作工的危险源，本文提出了针对性的防控措施，旨在最大限度地减少事故的发生。
绞车操作工应加强安全培训，提高安全意识，同时定期检查设备的安全性能，确保作业环境的安全稳定。
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煤矿电机车及绞车运架危险源辨识
电机车运架危险源辨识
1、危险源：未检查架线情况。
风险及其后果描述：①如果架线脱落过低容易触电伤人，支架无法正常通过，道口及轨道线有车辆或行人容易发生事故。
②磨损超限。
③架线过高，电机车行驶时受电弓接触不上架线易造成机车滑行过道口，机车滑行过程中容易与过往车辆相撞发生事故。
预控措施：对架线完好进行认真检查。
2、危险源：未检查轨道情况。
风险及其后果描述：易发生车辆脱轨。
预控措施：对轨道完好进行认真检查。
3、危险源：运送支架期间500大巷内未实现单道运输。
风险及其后果描述：易发生车辆相碰伤人。
预控措施：运送支架期间500大巷内必须实行单道运输，任何闲杂人员严禁入内，并安排专人放好警戒。
4、危险源：机车不完好进行开车。
风险及其后果描述：易造成机车追尾事故。
预控措施：检查车闸及撒沙装置，必须完好。
5、危险源：支架装偏，捆绑不牢。
风险及其后果描述：易发生掉道事故。
预控措施：支架装车要保证均衡平稳，重心与平板车中心一致，底座用高强螺栓固定，顶梁上铺设绝缘皮，平板车完好。
6、危险源：驾驶机车时注意力不集中。
风险及其后果描述：易发生追尾事故导致掉道。
预控措施：开车时注意力必须集中。
7、危险源：快速停车。
风险及其后果描述：易造成矿车倾倒。
预控措施：停电机车时，平稳降低车辆运行速度。
8、危险源：车辆抢过道口。
风险及其后果描述：容易造成运输车辆碰撞。
预控措施：车辆通过路口时要鸣笛观望，按红绿灯信号指令行车，无行人及车辆时方可通过。
9、危险源：处理掉道时不设监护。
风险及其后果描述：易发生物件弹出伤人。
预控措施：在处理机车或平板车掉道事故时，用专用起道器，车辆打掩，必须有监护人员，防止人员站立位置不对，上道时车辆侧翻，伤害工作人员。
绞车运架危险源辨识
1、危险源：同时打开两道风门。
风险及其后果描述：易造成风流短路，局部区域无风或微风。
预控措施：运送设备过程中，先通过一道风门，关闭后，方可通过第二道风门。
2、危险源：平板车不完好。
风险及其后果描述：易出现掉道伤人。
预控措施：装车前认真检查平板车的完好情况，不完好严禁使用。
3、危险源：装车时设备重心与平板车中心不一致，捆绑不牢靠。
风险及其后果描述：易出现掉道伤人。
预控措施：装车要保证均衡平稳，重心与平板车中心一致，道木与平板车运行方向垂直，支架捆绑必须用绳径不小于Φ12.5的新钢丝绳(双股，至少两道)，两道钢丝绳距平板车中心各1m，并用长1m的两寸钢管作加力杆，两端打Φ10mm 眼穿8#铅丝固定牢靠。
4、危险源：未检查周围安全环境。
风险及其后果描述：易将绞车司机碰伤或砸伤。
预控措施：检查绞车周围环境5m范围内顶帮支护安全可靠，钢丝绳道无障碍物，便于操作和观望。
5、危险源：未检查绞车固定情况。
风险及其后果描述：易造成绞车晃动或移位碰伤司机。
预控措施：调度绞车用砼基础底座固定牢固。
6、危险源：未进行设备部件检查。
风险及其后果描述：易造成事故。
预控措施：检查制动闸和离合闸闸带完整无断裂，各部螺栓，销、拉杆螺栓及背冒限位销、钩头及绳皮等完好齐全，无弯曲，变形，绞车前方必须有护网。
7、危险源：未进行钢丝绳检查。
风险及其后果描述：易造成钢丝绳抽伤或跑车撞伤人员事故。
预控措施：钢丝绳必须符合要求，无断丝、断股、弯曲、打结，在滚筒上绳端固定要牢固。
8、危险源：信号工站立位置不当。
风险及其后果描述：易造成钢丝绳断绳伤人。
预控措施：信号工必须站立在躲避硐室内，在下部车场放好警戒，绳道范围内严禁行人。
9、危险源：信号工不按照规定信号指令发送。
风险及其后果描述：①易造成误拉车，酿成事故；②出现事故后不能及时停车，使事故扩大。
预控措施：信号工必须准确无误的进行信号传输，以确保车辆的正常运行。
10、危险源：绞车运行中信号工离开操作台。
风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。
预控措施：绞车运行过程中，操作人员不得离开操作台。
11、危险源：开停设备不规范。
风险及其后果描述：易造成遇问题不能及时停车。
预控措施：绞车必须远程控制，严禁开关直接操作。
12、危险源：行人时行车。
风险及其后果描述：易出现支架碰伤或挤伤人员。
预控措施：绞车运行时严禁行人。
13、危险源：提升速度不平稳。
风险及其后果描述：易造成翻车事故。
预控措施：运送支架过程中，速度应放慢运行。