花瓶式墩柱施工方案
花瓶式墩柱施工方案演示教学
花瓶式墩柱技术交底一、工程概况K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m，且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m 左右。
桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。
该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm，C30混凝土9.225m3，钢筋φ10为156.64kg，Φ22为1097.12kg。
二、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
3、施工人员及机械设备已到场。
三、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护1、破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80cm高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。
2、施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。
调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。
4、钢筋加工与安装A、钢筋加工①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm。
然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm。
箍柱施工高度不小于10cm，直径不小于22cm的圆钢制作。
胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。
漳州某景观桥花瓶式墩柱施工方案
漳州xxxx景观桥工程墩柱施工方案墩柱施工方案一、工程概况福建漳州xxxx景观桥梁工程位于漳州市xxxx花博园内，连接花博园内花博会展区与旅游居住区。
该桥所跨河道为不通航的xx河道。
根据已经完成的漳州xxxx景观桥设计方案设计，本桥桥孔布设为9×21m，桥全长196m（含桥台翼墙长）。
其中南引桥跨径布置为4×21m，主桥跨径布置为2×21m，北引桥跨径布置为3×21.引桥段车行桥与人行桥合建，主桥段车行桥与人行桥分幅修建。
引桥段与主桥段车行桥上部结构采用简支预应力混凝土空心板梁，桥面连续。
下部结构为T形桥墩和桩帽式桥台。
主桥段人行桥采用弧形梁独塔斜拉桥，在车行桥两侧各设置一座。
桥塔上塔柱、拉索、主梁均采用钢结构，桥塔下塔柱采用普通钢筋混凝土结构。
基础采用直径1.2m和1.5m的钻孔灌注桩基础。
二、施工准备及组织1、组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)和《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
2、工程部负责编制墩柱工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。
3、所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并经工地试验室检测进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
4、场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理5、劳动力计划安排：配备技术员2人，负责质量管理（轮班作业，必须做到有人施工就有人做技术指导）；配备管理人员3人，全面负责现场施工管理工作（轮班作业，必须做到有人施工就有人管理）；8、施工人员45人本工程立柱高度4.236～8.251m，共计立柱10根，根据工程量和工期安排，立柱共计安排施工工人45人，各工种施工人员情况如下：木工10人、钢筋工9人、焊工3人、混凝土工5人（含振捣工3人）、模板工12人、电工1人、杂工5人。
清水河大桥花瓶墩施工方案
桥梁墩身施工技术交底一、施工工艺流程说明根据桥墩墩身的不同形式、矩形、花瓶式及圆形柱式桥墩采用一模到顶的施工工艺图：矩形、花瓶式及圆形柱式桥墩柱施工工艺流程图二、具体施工方案（一）施工准备工作工程技术人员对施工图纸进行复核计算（包括墩柱中心桩位、高程和坐标）。
经审核无误后才进行现场施工。
墩身施工场地的四周应平整压实，合理堆放材料和机具，确保大型起重、砼泵车及运输机械的停放。
墩身施工前清理墩身范围内承台（系梁）混凝土表面并进行凿毛处理。
利用全站仪准确定出墩身的中心标高、中轴线、四周边线及支立模板边线，并加防护桩以备墩身中心复位用。
根据测出的墩周线，复测墩身底标高，采用高标号砂浆在墩身外边线抹带并利用水平尺找平，使带高一致，以利支模。
（二）矩形及圆形柱式桥墩施工1、脚支架及工作平台搭设要求钢管采用巾48X 3.5mm钢管，钢管上严禁打孔；扣件采用铸铁制作的扣件，在螺栓拧紧扭矩达65N*M时，不得发生破坏。
脚手板采用竹架板或木板，所用材料检查满足要求后，才能使用。
2、钢筋绑扎墩身施工前清理墩身范围内承台（系梁）混凝土表面并进行凿毛处理，在承台（系梁）顶面，准确测量墩身外轮廓线的位置，并标于承台（系梁）上。
复测墩身底标高，架立墩身施工支架。
钢筋的加工制作均在钢筋加工棚内进行，半成品钢筋运至现场按施工技术规范的有关规定进行绑扎。
钢筋笼完成后在主筋上绑扎预制混凝土垫块，以保证保护层的厚度。
钢筋安装遵循先下后上，先主后次原则，即先绑扎外露部分主筋、箍筋及拉结筋，再连接主筋绑扎箍筋。
间距按照设计尺寸严格控制。
当墩柱较高时，采用分节安装。
外露钢筋较长则需搭设支承架。
钢筋的绑扎顺序：一般情况下先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行，按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。
钢筋安装应特别注意墩身钢筋预埋，为了保证钢筋预埋的准确性，采用支架进行定位，在承台钢筋顶面仍应设置一定位框以确保墩身钢筋的位置准确性。
墩身钢筋共分为三种类型，墩身主筋、箍筋及加强筋，根据类型及施工工艺分别采用如下接头方式。
花瓶式墩柱施工方案
花瓶式墩柱技术交底一、工程概况K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m，且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m 左右。
桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。
该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm，C30混凝土9.225m3，钢筋φ10为156.64kg，Φ22为1097.12kg。
二、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
3、施工人员及机械设备已到场。
三、墩柱施工方法破桩头施工放样钢筋笼的制作与安装模板安装浇筑混凝土砼养护1、破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80cm高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。
2、施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。
调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。
4、钢筋加工与安装A、钢筋加工①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm。
然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm。
箍柱施工高度不小于10cm，直径不小于22cm的圆钢制作。
胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。
主桥花瓶墩施工方案
主桥花瓶墩施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，让我瞬间回想起那十年的方案写作生涯。
今天，我将用我积累的经验，为大家详细阐述一下主桥花瓶墩的施工方案。
一、工程概述本项目为某跨江大桥主桥花瓶墩施工，桥梁全长3.2公里，主桥跨度为560米，主塔高度为180米，主桥采用双层钢箱梁结构，下层为四车道的高速公路，上层为双向六车道的城市快速路。
花瓶墩作为桥梁的主要支撑结构，其施工质量直接影响到整个桥梁的安全与稳定性。
二、施工目标1.确保花瓶墩施工质量，满足设计要求。
2.保证施工进度，按期完成工程。
3.提高施工安全，降低事故风险。
三、施工准备1.技术准备：组织技术人员认真学习设计图纸，掌握花瓶墩的结构特点及施工要求。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工流程。
3.材料准备：按照设计要求，提前备足各种建筑材料，保证施工顺利进行。
4.设备准备：检查维修施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
四、施工方法1.基础施工：采用桩基施工，桩基采用旋挖钻成孔，灌注桩身混凝土。
2.承台施工：采用现浇混凝土施工，承台尺寸为8米×8米×2米，混凝土强度等级为C40。
3.墩身施工：采用翻模法施工，模板采用钢模板，墩身混凝土强度等级为C50。
4.横梁施工：采用悬臂法施工，先施工墩身，再施工横梁，横梁混凝土强度等级为C50。
5.预应力施工：采用后张法施工，预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线。
五、施工流程1.基础施工：测量定位→桩基施工→承台施工→基础验收。
2.墩身施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→墩身验收。
3.横梁施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→横梁验收。
4.预应力施工：预应力筋铺设→波纹管安装→混凝土浇筑→预应力张拉→锚固→预应力验收。
六、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
花瓶墩施工方案(5#)
福银高速九江长江公路大桥B3合同段花瓶墩（50#墩）施工方案编制：复核：审核：中铁一局集团桥梁工程有限公司福银高速九江长江公路大桥B3合同段项目经理部二O一一年三月目录1 编制目的 (1)2 编制依据 (1)3 工程概况 (1)4 施工组织安排 (2)4.1人员安排 (2)4.2主要施工设备 (3)5 工期安排 (4)6 花瓶墩施工 (4)6.1施工工艺流程 (5)6.2准备工作 (5)6.3钢筋的制作和安装 (6)6.4模板安装 (7)6.5砼的浇注 (10)6.6模板拆除 (12)6.7砼的养护 (12)7 墩柱外观质量控制 (12)7.1表面裂缝控制 (12)7.2砼表面气泡 (12)7.3砼表面色泽控制 (13)7.4砼表面露筋 (14)7.5表面接缝错台 (14)8质量保证措施 (14)8.1质量保证体系 (14)8.2质量管理措施 (16)9安全保证措施 (16)9.1建立安全施工制度体系 (17)9.2安全教育与培训 (17)9.3建立安全生产检查制度 (18)9.4现场安全保证措施 (18)10环境、文明保证措施 (19)10.1水环境保护措施 (20)10.2大气环境及粉尘的防治措施 (20)10.3固体废弃物的处理 (20)10.4降低噪音措施 (21)10.5文明施工保证措施 (21)11首件工程实施小组 (21)花瓶墩(50#)施工方案1、编制目的为了提高福银高速九江长江公路大桥B3合同段线内实体工程施工的质量，提高九江长江公路大桥整个项目的管理水平，加强与相关参建单位的技术交流，革新施工工艺与方法，为推动行业进步，特编制此方案。
2、编制依据1、根据项目办下发“一纲四册”管理文件中的《质量管理手册》第四章“首件工程示范制”实施办法的要求；2、依据福州至银川高速公路九江长江公路大桥《施工图设计第五册第一分册北引桥下部构造及基础（B3标）》；3、依据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及项目办下发“一纲四册”等相关规范及文件。
花瓶墩盖(系)梁模板支撑体系专项施工方案
1施工工艺技术1.1总体施工方案1.1.1大中桥盖（系）梁施工墩柱采用圆形定型钢模现浇施工，采用梯笼作为人员上下通道，无柱系梁的墩柱一次浇筑高度不超过8m，有柱系梁的墩柱以柱系梁为节点分节段施工（即先施工柱系梁底面以下墩柱，然后施工柱系梁，再施工柱系梁顶面以上墩柱）。
墩柱系梁、盖梁采用钢抱箍支架法现浇施工，吊机配合钢抱箍、支架及模板安装，施工作业平台采用底模悬出的横梁为主要受力支撑，在横梁上铺设5cm厚的木板，施工平台宽度不小于90cm，四周用钢筋或钢管架设防护栏，护栏高度不低于1.2米，满挂安全网防护和安全警示标牌，在梯笼位置预留通道。
钢筋统一在钢筋车间加工成半成品，再运输至现场绑扎成型，混凝土采用泵车泵送浇筑。
1.1.2盖（系）梁施工花瓶墩柱采用组合钢模现浇施工，墩柱施工时搭设盘扣架操作平台，现场进行墩柱钢筋绑扎，在模板顶口设置标准化施工平台，墩柱混凝土采用泵车泵送浇筑，一次浇筑高度不超过6m。
标准墩系梁、盖梁采用搭设承插型盘扣式满堂支架、大块定型钢模分两次浇筑施工，钢筋集中在钢筋车间加工成半成品，采用平板车运输至墩位处，由吊机配合劲性骨架进行钢筋安装，模板由吊机辅助分块安装，设置标准化施工平台，盖梁混凝土采用汽车泵泵送浇筑。
1.1.3辅助墩、交接墩盖（系）梁施工辅助墩、交接墩系梁支撑体系采取穿心棒法，在墩身内穿钢棒(40铬)，然后在钢棒上在立柱两侧安装I50b工字钢纵向大梁，钢棒与纵向大梁之间增加钢楔块及I25b工字钢工字钢垫梁。
在大梁上翼缘按间距40cm横向铺设分配梁I16工字钢，后搭设盘扣架作为支撑体系，模板由吊机辅助分块安装，设置标准化施工平台，作业平台采用分配梁悬出的横梁为主要受力支撑，人员上下通道搭设双排盘扣钢管支架。
交界墩盖梁支撑体系采取穿心棒法，在墩身内穿钢棒(40铬)，然后在钢棒上在立柱两侧安装双拼2I50b工字钢纵向大梁，钢棒与纵向大梁之间增加钢楔块及双拼32#工字钢垫梁。
C砸道花瓶墩柱施工方案
C砸道花瓶墩柱施工方案
为了保障C砸道花瓶墩柱的施工质量和效果，需要制定一套科学合理的施工方案。
本文将从设计方案、施工准备、施工工艺等方面详细表述C砸道花瓶墩柱的
施工流程。
设计方案
在开始施工前，需要根据项目要求和设计图纸，确认道路两侧花瓶墩柱的数量、尺寸以及位置。
考虑到道路的通行需求，墩柱之间的间距需合理设置，以保证行车安全。
施工准备
1.检查施工现场，清理杂物，确保施工区域整洁；
2.搭建施工围挡，确保安全施工；
3.准备好所需的砖石、水泥、砂浆等施工材料；
4.协调好人力资源，确定施工人员的分工和施工任务。
施工工艺
1.根据设计图纸确定墩柱的尺寸，用石材或水泥材料搭建墩柱的基础；
2.将基础与墩柱本体进行粘贴连接，确保牢固；
3.在墩柱表面进行修整和打磨，使其表面平整、光滑；
4.按照设计要求进行喷绘或其他装饰工作；
5.最后进行验收，确保墩柱的质量达到设计标准。
施工注意事项
1.施工过程中需注意安全，做好施工围挡和安全防护；
2.施工人员需按照流程操作，保证施工质量；
3.施工材料的选择要合理，保证墩柱的耐久性；
4.预留设计要求的排水孔，避免因积水造成损坏；
5.施工完成后做好清理工作，保持施工现场整洁。
通过以上施工方案和操作流程，可以确保C砸道花瓶墩柱施工过程顺利进行，
最终呈现出优质的效果。
希望本文提供的方案能对相关施工工作提供一定的参考和指导。
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花瓶式墩柱技术交底一、工程概况K00+000分离式立交桥梁总长为66.06m,且为斜交桥，斜交角度为110°在R=6000m的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于R=17000m的竖曲线上。
该大桥跨越057县道，地面标高一般为19m左右。
桥位处的地质主要为第四系上更新统冲击层和中更新统冲击层。
该桥上部结构采用预应力砼简支T梁，桥面连续；下部结构桥台采用肋板式，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
1-1墩柱直径为1.3m，柱高为620.5cm, C30 混凝土9.225m3,钢筋© 10 为156.64kg,① 22 为1097.12kg。
二、施工准备工作1、施工控制点已布设。
2、原材料试验工作已完成，配合比已选定。
3、施工人员及机械设备已到场。
三、墩柱施工方法破桩头一施工放样一-钢筋笼的制作与安装一-模板安装一- 浇筑混凝土——-砼养护1、破桩头桩基施工完成后，待桩基砼强度达到10Mpa以上时，根据桩基设计标高凿除桩基施工时预留的混凝土，并将80c m高的接柱钢筋用钢筋刷除去钢筋表面水泥浆及钢筋锈迹，按设计要求将接住钢筋弯折成倒喇叭形，以便于墩柱钢筋与之焊接连接。
2、施工放样桩头破除完成后根据现场控制点，用全站仪测出墩位中心点，应用红色记号笔做出标记，水准仪测量中心点标高。
在接柱钢筋顶选择对称的四根钢筋挂十字线，吊锤球使其中心对准墩位中心，调整其余钢筋的弯折角度，使之与墩位中心等距离、等间距对称布置。
逐根调整完成后，用同样的方法重新挂线并调整先前挂线的四根钢筋。
调整完成报请监理复核，确定后进行接柱钢筋的焊接。
4、钢筋加工与安装A钢筋加工①首先制作钢筋骨架加强筋的胎具，胎具采用3mm厚的钢板根据设计图纸提供加强箍筋的直径制作；胎具直径应比加强筋的直径大15cm然后加强筋的直径在钢板上准确的标记出箍住的位置，间距为8cm箍柱施工高度不小于10cm直径不小于22cm的圆钢制作。
胎具做成后要进行加强箍筋试加工，待加工的加强箍筋合格后方可大批量加工。
加强箍筋接头处应采用搭接双面焊，焊缝长度不小于30倍d，且焊缝应平整、成鱼鳞状。
②钢筋应根据设计图纸尺寸进行精确下料，钢筋型号、产地应符合设计及合同要求，并应顺直、无弯曲。
③在平整好的场地上，根据设计图纸的尺寸将加强箍筋转换成线性，在已转换的加强箍筋的直线上，按设计主筋间距标记出主筋的位置。
将加工好的主筋按照标记一一摆好，在摆好的主筋上标记出加强箍筋的位置（间距为2米一根）。
将加强箍筋逐个与第一根主筋垂直焊接，焊接采用双面焊接，然后滚动焊好的加强箍筋、主筋到下一个平放的主筋上面，逐个将加强箍筋与主筋焊接，以此将钢筋骨架加工成型，加工成型的钢筋骨架应将接桩端得钢筋按设计图纸要求弯折成喇叭形，长度为80cm待接桩时与桩头预留钢筋焊接。
④钢筋骨架加工成型后，绑扎螺旋箍筋，螺旋箍筋应先调直，调直后应符合规范规定。
螺旋箍筋接桩端应按设计要求预留直径92.8至105.8的渐变段，高度为80cm其余部分按照设计尺寸围绕钢筋骨架盘旋，螺旋箍筋与主筋之间采用梅花形绑扎牢固。
钢筋笼制作完成后进行自检，自检合格报监理工程师复检，合格后方可用于钢筋安装。
B、钢筋的安装①钢筋笼使用钢筋炮车运送至施工现场进行吊装。
钢筋笼运输过程中严禁变形、污染，如不能及时安装的钢筋笼应进行覆盖，支垫平整，钢筋笼不允许叠放，防止钢筋笼受压变形。
②钢筋笼采用吊车吊装，用吊车吊钢筋笼顶部加强箍筋4点，然后慢慢起吊；当运到桩位上部，在空中翻转，钢筋笼直立扶稳后，人工微调钢筋笼位置，使对接钢筋均能-------------------- 对应。
用全站仪检查钢筋笼的垂直度，当垂直度符合要求时，将对接钢筋对称进行焊接，在焊接的同时，随时观察钢筋笼的垂直度，发现偏斜立即进行调整，焊接采用双面焊，焊缝饱满呈鱼鳞状，焊接长度应为全部搭接长度即80cm当对接钢筋焊接完成后，将预留的螺旋箍筋按设计间距绑扎在对接钢筋上。
钢筋笼就位后应进行自检，合格后报监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序的转序。
5、模板安装①墩柱模板采用直径100cm高度150cm厚度8mm!勺钢模板，模板安装前应在平整的场地上先进行试拼装，试拼时注意检查接缝处的平整度与密封程度，当试拼后的模板各项指标均满足规范要求时，按3节一片对柱模板进行编号，安装时严格按编号进行拼接；清理模板卫生并涂脱模漆以备安装。
模板的接缝处采用2mm的橡胶皮垫作为密封圈，严禁使用海绵条作密封设施。
②施工脚手架用螺栓连接在立柱上，立柱下部设置可调斜撑，以确保模板位置的正确，并在操作面铺设竹编板做工人操作平台，在平台四周围护安全网，防止施工人员高空掉落。
③墩柱模板安装采用吊车进行吊装，将试拼后的模板整片进行吊装，模板吊装就位时应在模板与桩基混凝土接触面处铺设橡胶皮垫，防止漏浆。
模板就位后应用全站仪检查其垂直度与轴线偏位，各项指标符合要求后用螺栓锁紧模板。
在柱模顶部对称的四个点上挂钢丝绳用于固定模板，并在地面上相应的位置用25mn二级钢筋长度80cm作为地锚，地锚与墩柱的夹角不小于20°,埋深不小于50cm,并将柱模上的钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩柱大致成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。
柱模安装后测量标高，并用泡沫胶标记墩柱顶标高。
各项工作准备完成后进行自检，合格后报监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序的转序。
6、浇筑混凝土①砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，用吊车提升料斗吊放入模，插入式振动器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定坍落度及其它指标合格后，再进行批量生产。
②砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过2米，当超过2米时，应采用串筒下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面砼的堆积高度不宜超过50cm③砼浇筑前应对基础表面凿毛处用清水清理干净。
砼浇筑应水平分层进行，其分层厚度不宜超过30cm振捣砼时应快插慢拔，砼振捣应达到其不再沉落，表面不出现气泡，呈现出浮浆为度；振动器与模板应保持5〜10cm的距离，插入下层砼5〜10cm,每次移动不超过振动器的1.5倍直径。
④整个砼浇筑过程中派专业技术人员检查指导并详细记录，发现异常情况应查明原因，及时采取措施。
7、砼养生①砼浇筑完成后收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。
②砼的养生期不少于7天，每座桥修建一处5m3水池作为墩柱滴灌养生用，墩柱施工拆模后，均采用24小时不间断养生。
③砼的强度达到10Mpa以上时，拆除模板，采用塑料薄膜包裹墩柱表面进行保湿、保温养护。
四、质量控制指标、检验频率和方法1、墩柱质量标准及检验频率和方法2、质量要求①钢筋在加工成型前，应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净；②钢筋在加工成型前，应平直，无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋应作调直处理。
采用冷拉方法调直钢筋时，1级钢筋的冷拉率不宜大于2% HRB335 HRB4O0牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%③所有进场钢材必须附有出厂质量证明书及试验报告单，钢材进场后按照规定进行抽检试验；试验合格后，按照不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分别堆放，并做好标记牌；④钢筋的堆放应设置堆放台座，台座应高于地面50〜80cm以便通风，并应作好遮盖措施；钢筋加工场地应硬化平整、清洁；严禁钢筋污染，场地还应满足施工要求；⑤钢筋加工的允许偏差受力钢筋顺长度方向加工后的全长：土10mm箍筋各部分尺寸：土5mm⑥钢筋按照位置允许偏差受力钢筋间距：土20mm箍筋、横向水平钢筋：0, -20mm钢筋骨架长：土10mm宽：土5mm保护层厚度：土10mm⑦钢筋连接接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率主筋绑扎接头：受拉区不大于25%受压区不大于50%主筋焊接接头：受拉区不大于50%受压区无限制。
⑧钢筋连接长度电弧焊：单面焊》10d,双面焊》5d ( d为钢筋直径); 绑扎：》30d ( d为钢筋直径))3、混凝土(1)通过对原材料的质量检验与控制、砼配合比的确定与控制、砼生产和施工过程各工序的质量检验与控制，以及合格性检验控制，使砼的质量符合规定要求。
(2)在施工过程中应进行质量检测，应用各种质量管理图表，掌握动态信息，控制整个生产施工期间的砼质量，制订保证质量的措施，完善质量控制过程。
(3)必须配备相应的技术人员和必要的检验及试验设备，建立和健全必要的技术管理与质量控制制度。
(4)质量检验：a.浇筑砼前的检验：1)施工设备和场地；2)砼组成材料及配合比；3)砼凝结速度等性能；4)钢筋骨架。
b.拌制和浇筑砼时的检验1)砼的组成材料的外观及配料、拌制、每一工作班至少 2 次，必要时抽样试验；2)砼的和易性(坍落度等)每工作班至少2次；3)砂石材料的含水率，每日开工前1次，气候有较大变化时随时检测，当含水率变化较大，将使配料偏差超过规定时应及时调整；4)钢筋骨架的稳定性和安装位置；5)砼运输、浇筑方法和质量。
五、质量保证措施、质量保证体系1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管理，上下自律，使工程质量始终处于受控状态；2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工；3、严格按照国家和公路技术规范及设计要求施工；4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体系；5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员进行定期质量教育和考核；6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，权利支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创建便利的条件。
六、安全保证措施1、进入施工场地必须佩带安全帽，且必须将带子系紧；2、运输车辆及施工机械严加管理，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
在运输繁忙的道口，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全；3、桥涵施工必须佩带防护用品。
施工周围设置安全警戒并立警示牌警示；4、严禁酒后进入施工场地进行施工作业，严禁带病坚持作业；5、所有司机、焊工、电工等特殊工作必须持证上岗；6、非专职电工严禁进行接线操作，并严格执行“一机一箱、一闸一漏”的用电操作制度。
七、环境保证措施、环境保证体系1、认真贯彻执行各级政府的有关水土保护、环境保护方针政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施；2、组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识工作的重要性；3、施工废水，生活废水不得污染水源、耕地、农田、灌溉渠道，工地垃圾及时运到指定地点深埋，使生态环境受损减少到最低程度；4、场地废料应按要求处理，防止水土流失；5、施工中各种建筑垃圾、施工弃渣均需按设计指定的地点堆弃，弃土场有机会的进行绿化，美化环境。