桥梁基本构造与分类
桥梁的一些基础知识桥梁基本构造认识
桥梁的一些基础知识：桥梁基本构造认识桥梁是连接两个地理位置的建筑结构，通常用于跨越河流、峡谷、公路等障碍物。
作为人类工程学的杰作之一，桥梁在交通运输和城市发展中起着重要的作用。
本文将介绍一些与桥梁有关的基础知识，包括桥梁的基本构造和相关的认识。
桥梁的基本构造桥梁的结构设计根据所需跨越的障碍物类型和地形条件而有所不同。
然而，在桥梁设计中，有一些基本的构造常用于多种桥梁类型。
1. 支撑结构：支撑结构是桥梁的基础，用于支持桥梁的负荷并将其传递到支撑点上。
常见的支撑结构包括桩基、墩台和骨架结构等。
桩基通过将桥梁的负荷传递到地下的岩石或土壤来支撑桥梁。
墩台是建立在支撑点上的承重结构，用于分散桥梁的负荷。
骨架结构包括梁、拱和悬索等用于支持桥梁的主要荷载的元素。
2. 桥面系：桥面系是桥梁上供车辆和行人通行的部分，通常由桥面板、路基和护栏等组成。
桥面板是承载车辆荷载的关键部分，可以使用钢板、混凝土板或木质板材等材料制成。
路基是桥面板下方的支撑层，用于分散荷载并保持桥梁的稳定。
护栏是用于保护行人和车辆的安全的栏杆系统。
3. 桥墩和桥台：桥墩和桥台是支撑结构的一部分，用于将桥梁的负荷分散到地面。
桥墩是建立在河床或地面上的垂直支撑元素，通常具有圆柱、方柱或桩状的形态。
桥台是建立在桥墩之间的水平支撑结构，支撑梁或拱的端部。
这些结构的形状和尺寸根据桥梁的需求而变化。
4. 桥梁框架：桥梁框架是支撑桥面系的结构，通常由梁、柱和横梁等构成。
它们通过相互连接来承受并分散荷载。
梁是最常用的桥梁框架结构，可分为简支梁、连续梁和悬臂梁等类型。
桥梁的相关认识除了基本构造，桥梁还有一些相关的认识，这些知识有助于我们更好地理解和欣赏桥梁的功能和设计。
1. 桥梁的分类：桥梁可以根据结构类型、材料、跨度及用途进行分类。
常见的桥梁类型包括梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥和索门桥等。
它们各自具有不同的设计和工程特点。
2. 桥梁的设计考虑因素：桥梁的设计需要考虑多种因素，包括地理条件、负荷要求、风速、地震力、交通流量和环境影响等。
桥梁的基本组成和分类
桥梁的基本组成和分类传统的说法桥梁主要由桥跨结构、墩台、基础、附属工程等部分组成……。
随着大型桥梁的增多、结构先进性和复杂性的增强、对桥梁使用品质的要求越来越高，传统提法的局限性逐渐显露。
现在的提法：桥梁由”五大部件”与”五小部件”组成。
桥梁的基本组成和分类（续1）所谓五大部件”是指桥梁承受汽车或其他运输车辆荷载的桥跨上部结构与下部结构，它们必须通过承受荷载的计算与分析，是桥梁结构安全性的保证。
五大部件：1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）。
路线遇到障碍（如江河、Lh谷或其他路线等）的结构物。
_ 2）支座系统。
支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，它应保证上部结构预计的在荷___________3）桥墩。
是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
4）桥台。
设在桥的两端；一端与路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端则支承桥跨上部结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程。
前两个部件是桥跨上部结构，后三个部件是桥跨下部结构。
桥梁的基本组成和分类（续2）所谓五小部件”是直接与桥梁服务功能有尖的部件，过去总称为桥面构造。
五小部件：1）桥面铺装（或称行车道铺装）O铺装的平整、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的尖键。
特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
2）排水防水系统。
应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。
城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
3）栏杆（或防撞栏杆）。
它既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的最佳装饰件。
4）伸缩缝。
桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
5）灯光照明。
现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
一、按使用性分：公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
二、按跨径大小和多跨总长分为：特大桥、大桥、中桥、小桥、涵洞。
桥梁的组成与分类
桥梁的组成与分类一、桥梁的基本组成桥梁由五个“大部件”与五个“小部件”组成。
所谓五个大部件，是指桥梁承受汽车重量或起其他作用的桥跨上部结构与下部结构，它们是桥梁结构安全性的保证。
1.五个大部件（1）桥跨结构（或称桥孔结构、上部结构）。
桥跨结构是路线遇到障碍（如江河、山谷或其他路线等）中断时，跨越这类障碍的结构物。
（2）支座系统。
支座系统的作用是支承上部结构并传递荷载于桥梁墩台上，应保证上部结构具备在荷载、温度变化或其他因素作用下所预计的位移功能。
（3）桥墩。
桥墩是在河中或岸上支承两侧桥跨上部结构的建筑物。
（4）桥台。
桥台位于桥的两端，一侧与路堤相接，并防止路堤滑塌，为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做一些防护工程；另一侧则支承桥跨上部结构的端部。
（5）墩台基础。
墩台基础是保证墩台安全并将荷载传至地基的结构部分。
基础工程在整个桥梁工程施工中是比较困难的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的问题也很复杂。
桥跨结构和支座系统是桥跨上部结构，桥墩、桥台和墩台基础为桥跨下部结构。
2.五个小部件五个小部件均为直接与桥梁服务功能有关的部件，过去总称为桥面构造，在桥梁设计中往往得不到足够的重视，因而使桥梁服务质量低下，外观粗糙。
在现代化工业快速发展的基础上，人类的文明水平也极大提高，人们对桥梁行车的舒适性和结构物的观赏要求越来越高，因而桥梁设计中也越来越重视五个小部件。
五个小部件具体如下。
（1）桥面铺装（或称行车道铺装）。
桥面铺装的平整性好、耐磨性好、不翘曲、不渗水是保证行车平稳的关键，特别在钢箱梁上铺设沥青路面的技术要求很高。
（2）排水防水系统。
桥面的排水防水系统应迅速地排除桥面上的积水，并使渗水可能性降至最低限度。
此外，城市桥梁防水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或称防撞栏杆）。
桥的栏杆既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝。
伸缩缝位于桥跨上部结构之间，或在桥跨上部结构与桥台端墙之间，以满足结构在各种因素作用下的变位需求。
桥的划分
一、桥梁的组成分类(一)桥梁的基本组成部分1．上部结构(也称桥跨结构)一般包括桥面构造(行车道、人行道、栏杆等)、桥梁跨越部分的承载结构和桥梁支座。
2．下部结构下部结构是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，将其荷载传递至地基的结构部分。
一般包括桥墩、桥台及墩台基础。
(二)桥梁的分类(1)根据桥梁主跨结构所用材料划分。
(2)根据桥梁所跨越的障碍物划分。
（3）根据桥梁的用途划分。
（4）根据桥梁跨径总长L和单孔跨径Lo的不同，桥梁可分为特大桥(L≥500m或Lo≥100m)大桥(L≥100m，Lo≥40m)中桥(100m>L>30或40m>Lo>20m)小桥(30m>L>8m或20m>Lo>≥5m)(5)根据桥面在桥跨结构中的位置，桥梁可分为上承式、中承式和下承式桥。
(6)根据桥梁的结构形式，桥梁可划分为梁式桥、拱式桥、刚架桥、悬索桥和组合式桥。
例题、大桥跨径总长L和单孔跨径Lo为[ ]A、L≥500m或Lo≥lOOmB、L≥100m，Lo≥40mC、lOOm>L>30或40m>Lo>20mD、30m>L>8m或20m>Lo>≥5m答案；B二、桥梁上部结构(一)桥面构造1．桥面铺装及排水、防水系统(1)桥面铺装。
桥面铺装即行车道铺装，亦称桥面保护层。
桥面铺装的形式有：1)水泥混凝土或沥青混凝土铺装。
2)防水混凝土铺装。
(2)桥面纵横坡。
桥面的纵坡，一般都做成双向纵坡。
(3)桥面排水和防水设施。
1)桥面排水。
在桥面上除设置纵横坡排水外，常常需要设置一定数量的泄水管。
当桥面纵坡大于2％而桥长大于50m时，每隔12-15m设置一个；桥面纵坡小于2％时，一般顺桥长方向每隔6-8m设置一个。
2)防水层。
桥面防水层设置在桥面铺装层下面，它将透过铺装层渗下来的雨水汇集到排水设施(泄水管)排出。
桥面伸缩缝处应连续铺设，不可切断；桥面纵向应铺过桥台背；截面横向两侧，则应伸过缘石底面从人行道与缘石砌缝里向上叠起lOOmm。
桥梁一般讲由五大部件与五小部件组成
桥梁上部结构、下部结构、基础结构、附属结构有哪些：桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.包括(1)桥跨结构(或称桥孔结构.上部结构)、(2)支座系统、(3)桥墩、(4)桥台、(5)墩台基础五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件,过去称为桥面构造.包括(1)桥面铺装、(2)防排水系统、(3)栏杆、(4)伸缩缝、(5)灯光照明.上部指主要和；包括、和基础；附属则指、锥形、、导流工程等。
指的是以上(或框架底线以上)跨越桥孔部分的总称。
通常人们习惯称为桥梁的，包括，，，，杆。
桥梁最下部的结构。
它直接坐落在岩石或土地基上，其顶端连接或，合称为桥梁。
包括、、和基础桥梁与地基接触的部分称为基础桥梁支座本词条缺少名片图，补充相关内容使词条更完整，还能快速升级，赶紧来编辑吧！桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
中文名桥梁支座外文名Bridge bearing构造符合上部结构的理论计算图式架设于墩台上目录1234567定义桥梁支座架设于墩台上，顶面支承桥梁上部结构的装置。
其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台；在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥梁支座的构造应符合上部结构的理论计算图式，如支承压力通过一个固定点传递时，支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座；如支承压力通过一个固定点且作用在一定的方向传递时，则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
支座有水平双向固定支座（即固定支座）、水平双向活动支座（或称双向活动支座）、水平一向固定一向活动支座（即活动支座）三种，其布置根据宽度而定。
桥梁的结构及分类
桥梁的结构及分类涵洞 L<8 L0<5按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。
按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。
按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
梁【bridge 】指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。
1、桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
2、桥梁的分类：按使用性分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）特大桥L≥500L0≥100大桥L≥100L0≥40中桥30<L<100< FONT>20≤L0<40小桥8≤L≤3005< L0<20涵洞L<8L0<5桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成 ,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构 ,是桥梁结构安全的保证 .包括 (1) 桥跨结构 (或称桥孔结构 .上部结构)、(2) 支座系统、 (3) 桥墩、 (4) 桥台、 (5) 墩台基础 .五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件 ,过去称为桥面构造 . 包括 (1) 桥面铺装、 (2) 防排水系统、 (3) 栏杆、 (4) 伸缩缝、 (5) 灯光照明 .一、桥梁的分类：按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
按结构分为梁式桥 ,拱桥 ,钢架桥 ,缆索承重桥 (斜拉桥和悬索桥 )四中基本体系 ,此外还有组合体系桥按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）特大桥L≥500 L0 ≥100大桥L≥100 L0 ≥40中桥30<L<100 20≤L0<40小桥8≤L≤30 5<L0<20涵洞L<8 L0<5二、各类桥梁的基本特点:梁式桥包括简支板梁桥,悬臂梁桥8-20m. 连续梁桥国内最大跨径在, 连续梁桥 .其中简支板梁桥跨越能力最小200m 以下 ,国外已达 240m.,一般一跨在拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩 ,使跨越能力增大 .理论推算 ,混凝土拱极限跨度在 500m 左右 , 钢拱可达 1200m. 亦正是这个推力 ,修建拱桥时需要良好的地质条件 .刚架桥有T形刚架桥和连续刚构桥,T 形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝 , 行车平顺 .施工时无体系转换 .跨径我国最大已达 270m( 虎门大桥辅航道桥 )缆索承重桥 (斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。
桥梁基本构造与分类
目前公路城市桥梁中广泛应用“预制装 配式的钢筋混凝土简支梁”。 简支梁桥结构简单，施工方便，对地 基承载力要求不高，跨径25m内多用。 多跨梁式桥也使用“连续梁”。为了节 省材料，充分利用钢材抗拉强度的优势， 通常做成“钢筋混凝土预应力梁”。大跨 径的桥梁，可建造钢桥或预应力箱梁桥。
刚架桥
刚架桥的主要承重结构是梁或板和立柱 或竖墙整体结合在一起的刚性构架的结构 体系，也称为刚构体系。梁和柱的连接处 具有很大的刚性，连接可靠。在竖向荷载 作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具 有水平反力，其受较美观， 在条件许可的情况下，修建坞工拱桥往往 经济合理的。拱式桥对下部构造和基础要 求较高,要求下部结构（桥墩、桥台）和基 础能够提供足够大的水平推力，而且具有 足够的稳定性和耐久性。 拱式桥的施工难度一般情况下会比梁式 桥困难些。
梁桥（黄浦江路）
梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平推 力的结构。由于外力（恒载与活载）的作用 方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样 跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩 最大。通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、 钢筋混凝土）来建造。
2.桥面构造
（1）桥面铺装 作用－防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板、保护主梁 免受雨水侵蚀、对车辆轮重的集中荷载起扩散作用。 要求－有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨 主要形式－钢筋砼 沥青砼 （2）桥面防水 位置－设置在桥梁行车道板的顶面，三角垫层之上 作用－将透过桥面铺装层渗下的雨水汇集到排水设备（泄水 管）排出 材料要求－不透水，有一定的强度、弹性和韧性，耐蚀性和 耐老化性较好
吊桥（悬索桥）
桂林木龙湖 吊桥
传统的吊桥均用悬挂在两边塔架上的强 大缆索作为主要承重结构。如图：
吊桥在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索 承受很大的拉力，通常就需要在两岸桥台的后 方修筑非常巨大的锚碇结构。吊桥也是具有水 平反力（拉力）的结构。 现代吊桥广泛采用高强度钢丝编制的钢缆， 以充分发挥其优异的抗拉性能，因此结构自重 较小，就能以较小的建筑高度跨越其他任何桥 型无以伦比的特大跨度。
桥梁基本知识
桥梁基本知识
桥梁是一种架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。
为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
桥梁一般由以下几个主要部分组成:
1.上部结构:这是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔的总称。
上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
2.下部结构:包括桥台、桥墩和基础。
桥台设在桥梁两端，桥墩则在两桥台之间。
基础是桥缴和桥台底部的奠基部分。
3.支座:设置于墩台顶，用于支承上部结构的传力装置。
4.附属构造物:包括桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
按照主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
按照跨越障碍的性质来分，主要有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。
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伸缩装置——为使车辆平稳通过桥面 并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩
接缝处设置的各种装置的总称。
桥梁基本构造与分类
（5）栏杆、灯柱
作用：安全、美观
桥梁基本构造与分类
安全护栏主要用于公路或城市郊区 桥梁
桥梁基本构造与分类
1.2 下部结构
1 .桥墩
在桥的中间，支承桥的左右两跨通过支座传来的竖直力和水 平力。类型分重力式桥墩和轻型桥墩
在人行道下设置泄水管
桥梁基本构造与分类
（4）伸缩缝
原因和作用－桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩 徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面按照设计的 计算图式自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在 相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预 留断缝，并在桥面设置伸缩装置。 在设置伸缩装置处，栏杆和桥面均需断开。
30<L<100
20 ≤l ≤40
8 ≤L ≤30
5 ≤l<20
L<5
注：管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞
桥梁基本构造与分类
2.2按结构体系分类
梁式、拱式、悬吊式 结构工程上的受力构件，总离不开拉、
压、剪、弯、扭等基本受力方式。由基本 构件所组成的各种结构物，在力学上也可 归结为：梁式、拱式、悬吊式三种基本体 系以及它们之间的各种组合，现代的桥梁 结构也一样。桥梁各种体系的特点，决定 其受力特点、建桥材料、适用跨度、施工 条件等。
b
桥梁基本构造与分类
4、桥梁盆式橡胶支座
盆式橡胶支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座。 具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，适用于支 座承载力为1000KN以上的大跨径桥梁。
盆式橡胶支座分固定支座与活动支座。活动盆式橡胶支座由 上支座板、聚四氟乙烯板、承压橡胶块、橡胶密封圈、中间支 座板、钢紧箍圈、下支座板以及上下支座连接板组成。组合上、 中支座板构造或利用上下支座连接板即可形成固定支座。
重力式
桥梁基本构造与分类
单柱式（轻型）
双柱式
Y型
桥梁基本构造与分类
2 .桥台
两端桥头的支承结构物，它是连接两岸道路的路 桥衔接构造物。承受支座传递来的竖直力和水平力 ，台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力。防止 路堤填土的滑坡和坍落。类型分重力式桥台和轻型 桥台
桥梁基本构造与分类
3 .基础
桥梁基本构造与分类
设计－当桥面纵坡大于2%，但桥长超过50m时，需要设置 泄水管，每隔12 ~ 15m长度设置一个。如桥面纵坡小于 2%则宜每隔6~8m设置一个,跨线桥桥面排水宜通过设在 桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水设施中。
常用类型－金属（铸铁 ）泄水管,钢筋混凝土泄水管，封闭 式排水系统 （城市桥梁）
桥梁基本构造与分类
1.3 支座
1 .支座作用 （1）传递上部结构的支承反力； （2）保障结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐
变等因素作用下的自由变形， 以使上、下部结构 的实际受力情况符合结构的静力图示。 2、支座分类 按受力特性分固定支座，活动支座
桥梁基本构造与分类
1. 简易垫层支座
适用于标准跨径小于10m的简支板、梁桥 采用若干层油毛毡或石棉做成， 压缩后的厚度
桥梁基本构造与分类
1 桥梁的基本组成
上部结构：
1、桥跨结构（承重结构） 2、桥面构造
下部结构：
1、桥墩、桥台 2、墩台基础
支座
桥梁基本构造与分类
桥台
基础
梁桥的基本组成
上部构造
桥墩
墩台
下部构造
地基
桥梁基本构造与分类
1.1 上部结构
1 .桥跨结构
桥跨结构是在线路中 断时跨越障碍的主要承载 结构，当需要跨越的幅度 比较大，并且除恒载外要 求安全的承受很大的车辆 荷载的情况下，桥跨的构 造就比较复杂，施工也相 当困难
不小于1cm。 该种支座变形性能较差，容易引起附加的内力
板、梁桥上部结构
`
≥1cm
武汉理工大学交通学院
桥梁基本构造与分类
2、板式橡胶支座
常用的板式橡胶支座采用薄钢板或钢丝网作t 为加劲层以提 高支座的竖向承载能力。 变形机理：（1）不均匀弹性压缩实现转动；（2）剪切变形 实现水平位移；（3）无固定和活动支座之a分。 适用范围：支座反力为70－3600kN的公路、城市桥梁。
桥梁基本构造与分类
拱桥
，不过其内容更丰富，形式更多样 ，材料更坚固，技术更进步。
桥梁各种体系的特点，决定其受力 特点、建桥材料、适用跨度、施工 条件等。
桥梁基本构造与分类
拱式桥
桥梁基本构造与分类
拱式桥的主要乘重结构是拱圈或拱肋. 这种结构在竖向荷载作用下,桥墩或桥台 都将承受水平推力和竖向反力.同时这种 水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈 (或拱肋)内的弯矩作用.因此,与同跨径的 梁相比,拱的弯矩和变形要小得多.
管）排出 材料要求－不透水，有一定的强度、弹性和韧性，耐蚀性和
耐老化性较好
桥梁基本构造与分类
主要形式－防水涂层、防水卷材、防水砼等
桥梁基本构造与分类
（3）桥面排水
作用－为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体，除在桥面铺装内 设置防水层外，还应使桥上的雨水迅速引导排出桥外，为 此在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。
桥梁基本构造与分类
桥梁基本构造与分类
道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以 及其他线路（铁路或公路）等障碍物时， 为了保持道路的连续性，充分发挥其正常 的运输能力，就需要建造专门的人工构造 物——桥梁来跨越障碍。桥梁一方面要保 证桥上的交通运行，另一方面也要保证桥 下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行 。
桥梁基本构造与分类
2 桥梁的类型
1、按桥梁长度 2、按结构体系 3、其它分类（材料、用途、桥面位置等）
桥梁基本构造与分类
2.1桥梁涵洞按长分类（通规JTGD60-2004）
桥涵分类
特大桥 大桥 中桥 小桥 涵洞
多孔跨径总长L（m） 单孔跨径l (m)
L>1000 100≤L ≤1000
L>150 40 ≤l ≤150
桥梁基本构造与分类
2.桥面构造
（1）桥面铺装 作用－防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板、保护主梁
免受雨水侵蚀、对车辆轮重的集中荷载起扩散作用。 要求－有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨 主要形式－钢筋砼 沥青砼 （2）桥面防水 位置－设置在桥梁行车道板的顶面，三角垫层之上 作用－将透过桥面铺装层渗下的雨水汇集到排水设备（泄水