歌美飒G58-850风机变桨系统部件损坏预防措施与方案
风电场风机变桨系统故障分析与措施
风电场风机变桨系统故障分析与措施摘要：随着我国社会经济的发展，风力发电作为新能源利用的典范，近年来得到了迅速的发展，但是由于风电场设备相对复杂，因此风电场各项设备抗损坏能力较差，特别是风电场风机变桨系统的故障就是一个表现突出的问题。
本文对风力发电电动变桨和液压变桨常见故障进行了分析，并给出了解决问题的意见和建议。
关键词：风电场风机；系统故障；分析与措施引言我国社会经济的快速发展对于电力的生产提出了较高的要求，在传统能源相对不足的背景下，风电场的电力的生产可以满足社会对电力资源的需求，这也给风机变桨系统的安全正常运行带来了较大的压力。
1.风电场风机电动变桨系统常见的故障分析与处理（一）故障分析1.变桨电滑环故障分析在风力发电中，无论是风速过大还是过小，都会对供电机的工作产生不利的影响，但是我们使用变桨滑环之后，就能够通过信号指令让桨叶自动调整，使得桨叶不稳定的问题得到了很好的解决。
但实际具体操作中，风机变桨是在轮毂不间断旋转的情况下实行的，系统在离心力和交变负载的影响下，各个部件都承受了较大的脉动负荷，这就大大提高了故障的发生概率，常见的故障诸如接线不牢固和接触不良等问题。
2.后备电源故障分析后备电源在具体的运用中，也会出现一些不容忽视的问题，从而导致在风机控制系统紧急情况下不能正常的工作。
风机控制系统后备电源主要有铅酸蓄电池和超级电容两种形式，因为风电系统工作在恶劣的环境中，温度和湿度变化较大，外界的这些因素会对电池寿命和性能产生较大的影响，严重的还会造成蓄电池释放能效降低，这样一旦系统出现故障，后备电源的作用也无法发挥出来，从而造成整个设备陷入瘫痪。
3.变桨电气回路故障分析变频装置控制器是桨叶驱动程序运行的基础，如果变频装置损坏、电机运行功率不达标和接线不牢固，变桨电气回路就会发生故障，控制器出现故障时，主要表现为内部电气元件损坏失失效，关触点接触不良、控制器的输出信号不正常，当整个系统出现故障时，就会造成桨叶停止运行。
G58—850型风机变桨系统故障分析及处理
２ ． ２ 全 部风机 隐 患排查 情 况 针对 风 机 变 桨 系统 故 障频 发 情 况 ， 对 风 电场 风 机进 行 了 逐 台检查 ， 通过 排 查发 现 ７台风机 变 桨 系 统存 在设 备 隐患 ， 具 体排 查情 况见 表 １ 。
近几 年 ， 大唐 洮 南 风 电场 及 吉林 省 内其 他 风 电
场 的 同类 型 Ｇ５ ８ — ８ ５ ０型风 机 连 续 发 生 多 起 风 机 变 桨系统 故 障 。 由于 多方 面原 因 ， 以往风 机变 桨 系统故
为 能力传 动介 质 ， 将 能量 存储 在 蓄能器 中 ， 当风 机控
摘 要 ： 风 力 发 电机 变 桨 系 统 发 生 故 障 ， 往往 部件损坏严重 ， 修复难度较大 ， 费用较高 。 针 对 大 唐 洮 南 风 电场 发 生 的 多 起 Ｇ５ ８ — ８ ５ ０型 风 力 发 电机 变 桨 系 统 故 障 ， 通过对风 电场全部 风机变桨 系统的逐一 排查 ， 发 现 ７台风 机 存 在 相 同 故 障。经过详细分析 ， 确 定 故 障 原 因 为 风 机 运 行 时 间较 长 造 成 的变 桨 系 统 部 件 磨 损 、 金属疲劳损坏 ， 并 有 针 对 性 地
提 出修 复 整 改 措 施 ， 提 高了风机运行的可靠性和安全稳定运行水平 。 关键词 ： Ｇ５ ８ — ８ ５ ０风 机 ； 变 桨系统 ； 变桨推力杆 ； 震 动 中图分类号 ： Ｔ Ｍ６ １ ４ 文献标志码 ： Ｂ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ９ — ５ ３ ０ ６ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ４ — ０ ０ ４ ５ — ０ ３
歌美飒G5X-850kW风电机组火灾事故原因分析及管控 马驰
歌美飒G5X-850kW风电机组火灾事故原因分析及管控马驰发表时间：2018-01-22T17:37:56.240Z 来源：《基层建设》2017年第32期作者：马驰[导读] 摘要：2011年11月某风电场#39风电机组发生火灾事故，事故造成机组机舱严重烧毁，两支叶片根部过火。
黑龙江龙源新能源发展有限公司黑龙江哈尔滨 150096摘要：2011年11月某风电场#39风电机组发生火灾事故，事故造成机组机舱严重烧毁，两支叶片根部过火。
经过调查分析，该事故是由于齿轮箱更换完成后，未对刹车盘间隙进行调整，机组投运后刹车盘在运行中与刹车片摩擦过热，引燃了刹车盘底部的可燃物质，造成机舱烧毁。
此次事故引人深思，风电机组由于其高空特殊性，火灾一旦形成，救援的可能性几乎为零。
本文仅针对歌美飒G5X-850kW型机组进行讨论分析，分析可能引发此型号机组导致火灾的“七宗罪”，并且提出了避免这些火灾事故的具体管控措施。
关键词：风力发电;火灾事故;原因;措施1 发生风力发电机组火灾事故的危害2014年我国全年风电新增装机容量1981万千瓦，新增装机容量创历史新高，累计并网装机容量达到9637万千瓦，占全部发电装机容量的7%，占全球风电装机的27%。
全年风电上网电量1534亿千瓦时，占全部发电量的2.78%。
在风电产业继续保持强劲增长势头的形势下，如何保证风电机组安全、优质的运行是风电行业面临的重要问题之一。
根据英国CAITHNESS风电信息统计，仅截止2013年12月底，除了中国外全球发生的1485起风电事故中，火灾占了220起，成为风电行业第一大毁灭性灾害。
而我国仅2010年-2013年底之间共计发生了近50起毁灭性的风电机组火灾，直接与间接造成了数名工作人员与近10亿人民币财产损失。
风电机组发生的火灾与常规民建火灾不同，一般风电场建设的地理位置都比较偏远，消防部门不能及时参与救援工作，即便消防部门及时赶到火灾现场，常规的救援方法在面对机组高度过高以及机组密闭等问题时也是无从下手。
2024年主扇事故预防措施及应急预案
2024年主扇事故预防措施及应急预案____年主扇事故预防措施及应急预案引言：主扇是指风力发电机组中的核心设备，也是风力发电行业中最重要的组成部分之一。
主扇事故一旦发生，不仅会造成设备的损毁，还可能对周边环境和人身安全带来严重影响。
为了有效预防主扇事故的发生，并做好应急处理，本文将提出一系列____年主扇事故预防措施及应急预案。
一、预防措施1. 设备检查与维护风力发电机组的主扇设备需要定期进行维护和检查，以确保其正常运行。
检查包括但不限于主扇叶片、轴承、变桨系统、传动系统等。
维护工作要定期更换磨损严重的部件，及时清洁叶片和良好的润滑，保持设备的良好状态。
2. 监测系统的建设安装有效的监测系统是预防主扇事故的重要手段。
通过使用振动传感器、温度传感器、压力传感器等设备，实时监测主扇的运行状况。
当设备发生异常时，及时采取措施进行检修或维护，避免事故的发生。
3. 健全风力发电运营管理机制建立完善的风力发电运营管理机制，制定严格的风力发电开发和运维规范。
加强对风力发电机组运行管理的监控，确保运行符合安全要求。
加强对从业人员的培训和安全意识教育，迅速识别和处理设备故障，及时进行预警和修复。
4. 风力资源评估和风险评估在风力发电场选择和建设之前，进行详细的风力资源评估和风险评估工作。
通过对风力资源的调查和分析，选择风力资源充足、稳定可靠的地点进行建设。
同时，评估周边环境的风险，包括地质条件、社会影响等，避免潜在的主扇事故风险。
5. 加强供应链管理风力发电行业涉及众多设备供应商和维修服务商，建议加强对供应链的管理和评估。
对相关企业进行资质审核，确保设备的质量和可靠性。
建立供应商绩效考核机制和应急响应机制，提高整个供应链的效率和稳定性。
二、应急预案1. 应急组织体系的建立建立健全的应急指挥系统，明确应急组织体系，明确不同部门的责任和职责，确保应急处置工作的高效运行。
建立应急指挥中心，配备完善的通信设备和应急资源，对事故进行迅速响应和指导。
防止风电机组严重损坏专项措施
龙源电力集团股份有限公司风电企业防止风电机组严重损坏专项措施一、防止火灾措施1.禁止风电机组机舱内壁粘贴海绵。
对降噪或保温等有特殊要求的机组，机舱内所使用的降噪或保温材料必须采用阻燃材料。
2.机组检修工作结束后，应做到工完、料净、场地清，控制柜、机舱内部及塔筒平台处不得留有工具、废弃的备件、易耗品等杂物。
3.对风电机组机舱内及塔筒各层平台的渗漏油必须及时进行彻底清理，并查堵渗漏点；机组内部严禁存留易燃易爆物品及沾油废弃物。
4.风电机组内部严禁吸烟，火种不得带入风电机组；机组内动火必须开动火工作票，动火工作间断、终结时，现场人员必须停留观察至少15分钟，确认现场无火种残留后方可离开。
5.风电机组底部和机舱均应按照国家标准配置出厂检验合格的干粉灭火器，单个灭火器容量不小于2公斤，按要求固定在容易发现和取到的位置。
新购买的干粉灭火器换充粉期限为2年，自第一次换粉起以后每年换粉一次。
灭火器在更换及检测期间，应保证留有备用。
6.禁止使用电感式镇流器的照明灯具，灯具外壳严禁采用可燃材料（可燃材料指GB 8624-2012《建筑材料及制品燃烧性能分级》规定的B2、B3类材料）。
7.风电机组照明电源回路必须安装漏电保护器，漏电保护器应按国家标准进行定期测试，做好记录，保护动作不可靠的要立即更换。
8.在定期维护和点检中必须检查机组内的电缆外套有无破损和绝缘老化，电气元件及控制柜内部有无积灰、污损腐蚀、过热变色、放电、异物进入等问题，发现异常立即处理。
9.风电机组所有电气回路电缆的走线应使用电缆支架或布置在专用电缆槽内，并可靠固定；机舱内机械刹车、联轴器和滑环等旋转部件周边的各类电缆、油管，应根据条件在其周围增加隔离、阻燃措施。
10.风电机组内所有电缆的保护外套必须选用阻燃材料，对不符合要求的保护外套应进行更换，如保护外套出现绑扎松动、磨损和老化情况，应立即检查电缆绝缘并进行处理。
11.对于机舱至底部控制柜采用导电轨连接或采用中间接线盒连接的机组，每次登塔时必须对导电轨接线盒外观进行检查，发现异常应立即停机处理。
变桨系统故障分析
变桨系统故障分析首先，机械故障是变桨系统故障的主要原因之一、由于变桨机构是一个复杂的机械系统，其运行过程中受到很大的应力和振动，如果组装不当或者部件磨损，就会导致故障。
例如，螺旋桨的轴承可能会因为长时间运行而磨损，从而导致桨叶无法正常旋转；桨叶的连接部分也可能会因为螺丝松动或者断裂而导致故障。
其次，电气故障也是变桨系统故障的常见原因。
电气故障可以包括电缆损坏、插头松动、电机过热等问题。
这些故障可以导致电能无法正常传输或者电动机无法启动，从而影响桨叶的运行。
此外，由于变桨系统中涉及到的电气设备众多，电缆连接错误或者接触不良也可能导致故障。
最后，控制系统故障也是变桨系统故障的一个重要原因。
现代风能发电系统中都配备了先进的控制系统，这些控制系统能够调整桨叶的角度以适应不同的风速和方向。
然而，如果控制系统出现故障，就会导致桨叶无法及时调整角度。
例如，控制系统中的传感器可能出现故障，导致无法准确感知风速和方向，从而不能正确地控制桨叶的运动。
针对变桨系统故障，我们可以采取以下措施来进行分析和解决：首先，可以通过检查和维护机械部件来排除机械故障的可能性。
例如，定期检查轴承的磨损情况，更换磨损部件，确保变桨机构的正常运转。
其次，对电气部件进行定期检查和维护，防止电气故障发生。
例如，检查和清洁电缆，确保连接牢固；定期检查电机的温度，防止过热等问题。
最后，对控制系统进行检查和维护，确保其正常工作。
例如，定期检查传感器的准确性，确保其能够准确感知风速和方向；检查控制系统的软件程序，确保其无错误。
总之，变桨系统故障是风能发电系统中常见的问题，其原因可能是机械故障、电气故障和控制系统故障等。
通过定期检查和维护机械、电气和控制系统，我们可以及时发现故障并采取相应的措施进行修复，以确保风能发电系统的正常运行。
风电场风机变桨系统故障分析及具体措施
风电场风机变桨系统故障分析及具体措施摘要：风力发电作为现阶段电力能源供应系统的重要构成，发电机组通常需要在复杂的环境下运行，风向、风速、风力与温度环境等容易受不确定因素影响，具有随机性、多变性与间歇性等方面的特点，风机系统在交变负载的影响下，容易出现故障问题。
变桨系统是风力发电的重要技术，分为液压变桨与电动变桨等形式，液压变桨系统的常见问题包括超限故障、不同步故障等；电动变桨运行系统主要的故障问题为电气回路、变桨电滑环以及后备电源等出现损坏，技术与管理人员应结合具体故障原因，采取针对性的处理手段。
关键词：超限故障；运行不同步；电气回路现阶段，我国能源消耗量逐步提高，风电场的电力生产与供应需求不断提升，风机系统的运行压力大幅度增加，为保证电力运行系统的安全、稳定运行，风电场应在加强变桨系统状态监测的基础上，做好故障排查与处理工作。
由于变桨系统处于封闭的环境中，因此在运行监测时，故障表现不明显，需要通过总控制系统对系统运行异常数据进行报错，检测与维修技术难度相对较大。
基于此，本文从现阶段液压与电动变桨系统的常见故障表现与原因方面出发，对不同故障问题处理对策进行系统分析。
一、液压电机变桨系统中的主要故障及处理对策1、变桨系统超限故障情况的分析与处理液压变桨在运行过程中容易出现超限故障，最常见故障点为桨叶位置传感器损坏，造成测量电压超出允许值范围，从而造成叶片位置检测错误。
一旦桨叶位置的传感器出现损坏情况，传感器会发出超过正常标准的电压信号，信号传输到伺服系统中，反馈到主控制平台，平台根据故障信息报出超限情况。
桨叶的位置传感装置是控制变桨系统的重要装置，如果装置出现故障，不仅会增加实际变桨角度与理论角度的误差值，还会在一定程度上降低风机运行质效，降低系统发电的稳定性。
在进行故障检测与处理的过程中，应先利用程序控制功能对位置传感器进行状态检测，将桨叶的角度数据转换为可测量的电压信号。
若不在正常范围内，通过桨叶位置传感器配套调整工具，将桨叶角度正负极限值调至规定电压范围。
风电场风机变桨系统故障分析与措施
风电场风机变桨系统故障分析与措施摘要：虽然市场经济的蓬勃发展给国家提供了很多的机会,但是同时也造成了部分现象,特别是空气污染和能源浪费现象比较严重,同时由于国家能源资源一直存在着相对匮乏的问题,因此国家有关单位也开始加大了对于洁净能源的研究发展,而利用风能发电就是其中一个重点工作,不过因为风电场的装置一般都比较复杂,而且技术难度比较大,也就增加了风电场内各种装置的破损情况,特别是在风电场风机变桨系统中发生故障的情况也比较多,文章将对风电场风机变桨系统的常见故障进行剖析,并给出了具体的改善方案。
关键词：风电场风机；变桨系统故障；措施引言：近几年风力发电系统得到了快速的发展,为缓解我国资源短缺问题提供了大力支持,而风电场也逐渐在全国各地得到了大力推广及建设,为缓解我国的电力资源紧缺问题作出了突出贡献。
但由于工程技术人员的水平问题,以及政府对国家部门的支持力度不足,便会导致了风电场在建设过程中存在着一定的安全隐患,这也就加大了风电场各项设备在运行过程中出现故障的可能性,尤其是风机以及变桨系统出现问题的几率。
一、风电场风机变桨系统简述风电变桨装置主要指利用驾驭设备和驱动装置来调节风机轮叶桨距角尺寸、叶片气动特性等进行调节的装置[1]。
此外,组成变桨装置的小单元还很多,例如,变桨马达、变桨小齿轮、变桨滚动轴承等所构成。
当风机启动工作后,就会对整个变桨系统进行调节工作,同时变桨角也将从顺桨的90°转变到了15°,同时也随着整个变桨设备的运行速度逐步地往减小。
但如果在此过程中,变桨角随着风机频率而进行调节,就必须对整个变桨设备进行同步调节,以适应系统工作的需要。
二、风电场风机及变桨装置的常见故障解析(一)变频器问题电机在风机变桨过程中主要通过控制变桨电机的速度,以便调节其转速达到整个系统工作的需要,使其所产生的能耗减至最低,也能够通过控制电机的转速而达到节能减排的效果,同时还可以进行恒压、恒流的控制。
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歌美飒G58-850风机变桨系统部件损坏预防措施与方案
发表时间：2019-03-14T14:47:37.400Z 来源：《电力设备》2018年第27期作者：董大勇[导读]
（大唐向阳风电有限公司 130012）
一、编制目的：
针对歌美飒G58-850风机变桨空心轴与三角法兰连接螺栓折断，变桨空心轴与三角法兰脱离；三角法兰因磨损出现喇叭口；变桨油缸失效；液压站比例阀损坏等问题，特编制本措施及方案。
二、编制依据：
Gamesa公司变桨距系统说明（代码：M5041001） Gamesa公司变桨距系统维护保养（代码：M5043001）三、适用范围：
双辽风场及洮南风场G58-850风机
四、变桨距系统原理
在风机并网、离网、限电、故障时，根据YUN、READY、PAUSED、STOP、EMERGENCY等级，PLC按照内部设置程序对比例阀（Y800）、变桨+油缸前油室进排油电磁阀（D210C）、变桨油缸后油室进排油电磁阀（D210A、D210B）线圈激励，变桨油缸活塞在液压油的压力下，带动变桨杆向轮毂方向或反方向直线运动。
变桨杆与三角法兰连接，三角法兰与三支叶片根部连接，最终以凸轮形式带动叶片转动。
五、变桨距系统组成
图1 变桨距系统的主要组成部件
图2 变桨驱动杆和空心轴与三角法兰的连接
六、空心轴受力分析
F1：推力或者是拉力，由三角法兰施加； F2：扭力，由旋转的三角法兰施加； F3：支撑力：由三角法兰施加； F4：重力； F5：支撑力，由主轴内腔提供。
垂直方向，在任何工位，F3和F5的合力应与F4重力抵消。
水平方向，风机变桨过程中，变桨杆带动三角法兰前后运动，在三角法兰拉力或压力作用下，带动空心轴直线运动。
在旋转方向，由于叶轮转动，叶轮带动三角法兰旋转，三角法兰带动空心轴旋转，三角法兰对空心轴施加扭力。
以上受力分析，可以得出，正常情形下：
1、空心轴受力是由三角法兰传递而来；
2、空心轴不承担变桨中力的转换过程；
3、增加空心轴，是为前部三角法兰等部件提供刚性支撑，从而为变桨杆提供保护。
七、原因分析
1、风机并网、设备完好情况下，空心轴在运行工位0度左右工作，空心轴探出主轴25cm左右，这种位置由于空心轴大部在主轴腔内，是最稳定状态。
限电情况下，单机调整功率，空心轴随三角法兰前出，而风机处于高速旋转状态，同时风的不稳定性，造成三个叶片受力不等，不均衡的作用力作用在三角法兰上，造成三角法兰、变桨空心轴与保护钢桶不处于同心位置，至使三角法兰外檐和保护缸筒法兰侧外檐受力过大，三角法兰内孔阶梯壁和保护缸筒变形，使变桨线性运动阻力增大，导致空心轴螺栓拉断。
2、液压站压力不足，变桨杆在响应时间内，调控不到位。
风机频繁变桨，会增加变桨部件的工作频次，造成部件损坏。
3、变桨油缸活塞正常工作是在油缸内沿直线往复运动。
液压站压力不足造成频繁的变桨，或者变桨轴承卡涩带动变桨油缸旋转，造成变桨油缸的损坏。
4、拐臂、导向杆锈蚀，在变桨时，运动受阻，也会造成空心轴连接螺栓的折断。
八、采取的措施
1、按照定检单，统计整理近两次定检的变桨蓄能器的压力值，对压力不达标的蓄能器进行充氮。
2、检查变桨轴承滚珠、滚道润滑情况，并进行润滑。
对并滚珠、滚道失效的变桨轴承进行更换。
在变桨杆前部划横线，做为变桨油缸活塞是否转动的标记。
3、检查石墨轴承（滑动轴承）的润滑情况，并进行润滑。
4、检查拐臂轴连接处、导向杆是否有锈蚀，按照定检要求进行润滑。
5、更换空心轴法兰处8颗M12*40内六角螺栓和8颗M12*65螺栓。
6、对三角法兰和空心轴完全脱开的风机，在三角法兰对向导向杆的侧面安装2个顶丝，以确保空心轴和三角法兰接触面，提高稳定性。
如顶丝折断，再次脱开，更换三角法兰。
其他部件，视损坏程度予以更换。
九、更换螺栓工作流程
1、87度锁止三角法兰；
2、拆开变桨油缸与齿轮箱法兰连接螺栓（M16*70）；
3、打开变桨轴承端盖（M6内六角螺栓）；
4、拆卸M36*2/W超级螺母。
首先松开8个M10内六角螺栓，然后再松开超级螺母及其垫圈。
松M10内六角螺栓不要一次拧松螺栓，应均匀的松开。
工作前，在变桨杆头端划水平红线做为标记，以观察变桨杆转动。
5拆下变桨轴承与三角法兰的8颗M12*65连接螺栓，操作时，应拖住变桨轴承，防止变桨轴承掉下。
6拆下空心轴与空心轴法兰的8颗M12*40连接螺栓； 7测量空心轴与石墨轴承的间隙，要求最大间隙不能超0.5mm。
8更换新的8颗M12*40，以及8颗M12*65螺栓，紧固力矩72Nm； 9测量三角法兰与空心轴法兰间隙，标准为不超过0.1mm，如果超过0.1mm，应将空心轴推入三角法兰。
并重新按项目8紧固力矩。
10变桨油缸与齿轮箱法兰的M16*70螺栓紧固，力矩为174Nm。
11回装超级螺母，交叉紧固超级螺母上8个内六角螺栓，第一次紧固至8.5Nm，最后一次紧固至12Nm。
12测试。