中国交通基础设施发展的经验
中国高铁运营四十周年交通基础设施的辉煌成就
中国高铁运营四十周年交通基础设施的辉煌成就近年来，中国高铁在交通基础设施领域取得了辉煌的成绩。
今年是中国高铁运营四十周年的重要时刻，值此之际，让我们回顾一下中国高铁所取得的成就，以及对中国交通基础设施的积极影响。
中国高铁建设的蓬勃发展，源自于政府对于交通基础设施发展的高度重视和大力扶持。
自1979年中国第一条高速铁路——沈阳至大连铁路开通以来，中国高铁建设飞速发展。
截至目前，中国高铁已经发展成为世界上最长、最快、最安全的高铁网络，覆盖了国内绝大多数主要城市。
首先，中国高铁在交通基础设施方面取得了巨大的成就。
根据中国铁路总公司的数据，截至2021年，中国已建成的高铁里程达到3.4万公里，占世界高铁总里程的三分之一以上。
高铁线路的覆盖范围不断扩大，让人们更加方便快捷地出行。
其次，中国高铁的技术创新也是引人瞩目的成就之一。
中国高铁凭借其自主研发的技术和先进的列车设计，打破了传统列车速度的限制。
目前，中国高铁的运行速度已经达到每小时350公里以上，刷新了世界高铁速度纪录。
高铁列车的技术创新不仅提高了交通效率，还带动了相关行业的发展，为中国高铁技术走出国门打下了坚实的基础。
此外，中国高铁给中国交通基础设施带来了诸多积极的影响。
首先，高铁的快速发展改变了人们的出行方式，提高了出行效率。
人们可以利用高铁快速到达目的地，不再受到交通拥堵的困扰。
其次，高铁的发展也促进了区域发展平衡。
由于高铁线路的延伸，许多二、三线城市得到了更多的发展机会，推动了区域经济的繁荣。
此外，高铁的建设也带动了相关产业的发展，创造了大量的就业机会。
中国高铁交通基础设施的辉煌成就离不开政府的大力支持和工程师、技术人员的辛勤努力。
中国高铁的建设成果不仅凸显了中国的科技实力，也体现了中国人民勇往直前、不断创新的精神。
回顾四十年来中国高铁的发展历程，不难发现中国高铁在交通基础设施领域的辉煌成就。
中国高铁的发展不仅是中国交通事业飞速发展的缩影，更是中国经济实力和科技创新能力的体现。
我国在交通基础设施建设方面取得成就的意义
我国在交通基础设施建设方面取得成就的意义一、引言中国作为世界上人口最多的国家之一，交通基础设施建设一直是国家发展的重要方面。
近年来，中国在交通基础设施建设方面取得了巨大的成就，这不仅使得中国在经济和社会领域获得了显著的提升，也为全球交通基础设施建设提供了有益的经验和启示。
二、公路建设中国公路网络已经发展成为全球最大的公路网络之一。
截至2019年底，我国公路总里程已达到约5.2万公里。
这些公路连接了全国各个地区，并且对于促进城乡间的联系、推动地方经济发展起到了重要作用。
三、高速铁路建设高速铁路是中国交通基础设施建设中最为引人注目的成就之一。
自2007年首条高速铁路——京沪高铁开通以来，中国已经逐步构建起覆盖全国各个地区的高速铁路网，目前已经达到3.8万公里。
这不仅改善了人们出行条件，也促进了区域经济发展和城市化进程。
四、城市轨道交通建设随着城市化进程的加速，城市轨道交通已经成为中国城市交通的重要组成部分。
目前，我国已经建成了众多城市轨道交通线路，包括地铁、轻轨等。
这些线路不仅缓解了城市交通压力，也为居民提供了更加便捷、快速的出行方式。
五、航空运输建设中国航空运输也在近年来得到了迅猛发展。
目前，中国拥有全球最大的民用航空客机机队，并且已经开通了众多国际和国内航线。
这不仅促进了我国与世界各国之间的交流和合作，也为我国经济发展提供了有力支撑。
六、港口建设港口是我国海运运输的重要枢纽，对于推动贸易往来和促进区域经济发展起到了至关重要的作用。
目前，我国已经建成了一批现代化大型港口，并且正在加快推进港口智能化升级和绿色环保改造。
七、总结通过以上分析可以看出，在交通基础设施建设方面，中国取得的成就是非常显著的。
这不仅为我国经济和社会发展带来了重要的推动力，也为其他国家提供了有益的经验和启示。
未来，我国还将继续加强交通基础设施建设，推进交通一体化和智能化升级，为实现高质量发展提供更加坚实的基础。
基础设施经验交流材料
基础设施经验交流材料1. 了解基础设施的定义和重要性- 什么是基础设施：指为社会经济发展提供支持和服务的公共设施和服务设施，包括交通、能源、通信、水利等领域。
- 基础设施的重要性：基础设施是经济发展的重要支撑，为社会提供了发展所需的基本条件和便利。
2. 不同国家或地区的基础设施建设经验- 中国基础设施建设经验：中国在基础设施建设方面取得了很大的成就，如高铁网络和交通枢纽的建设，城市轨道交通的发展，以及大规模的水利工程等。
- 美国基础设施建设经验：美国拥有发达的公路、铁路和航空网络，同时也在能源和通信领域取得了一定的突破。
- 欧洲基础设施建设经验：欧洲国家在交通、能源和通信领域有着密切的合作和共享经验，如欧盟的交通基础设施规划和实施等。
3. 实施基础设施建设的关键要素- 资金和投资：充足的资金和投资是基础设施建设的基本条件，需要通过政府、私人投资者或国际组织的合作来保证。
- 政策和规划：明确的政策和规划能够为基础设施建设提供指导和保障，并吸引投资和资源。
- 技术和创新：新技术和创新能够提高基础设施建设的效率和质量，同时也有助于解决一些现有基础设施的问题。
- 合作与共享：基础设施建设需要各方的合作和共享，包括政府、企业、民众等，促进资源的共享和信息的流通。
4. 基础设施建设面临的挑战和解决方案- 资金缺口：基础设施建设需要巨额资金，但往往面临资金缺口的挑战。
解决方案可以通过吸引私人投资、发展创新融资模式等途径来缓解这个问题。
- 建设周期长：基础设施建设往往需要较长的时间来完成，而且可能会受到政策变化、技术进步等因素的影响。
可以通过加强规划和项目管理，提高建设效率来缩短建设周期。
- 环境和社会影响：基础设施建设对环境和社会有一定的影响，需要采取适当的环保和社会责任措施来减少负面影响，并与相关利益相关方进行合作和沟通。
5. 未来基础设施发展的趋势- 智能化和数字化：随着科技的发展，基础设施将更加智能化和数字化，如智能交通系统、数字化能源网络等。
中国的交通基础设施与发展
中国的交通基础设施与发展交通基础设施是一个国家或地区经济社会发展的重要组成部分，而中国在这方面的发展取得了显著的成就。
本文旨在探讨中国的交通基础设施建设和发展情况，以及其对经济发展和社会进步的影响。
一、交通基础设施的建设现状中国交通基础设施的建设在过去几十年取得了长足的发展。
铁路、公路、航空、水路等交通网络不断完善，为中国经济的快速增长提供了强有力的支撑。
同时，城市地铁、高速公路等现代交通工具的兴起也提升了人们的出行效率和生活品质。
1. 铁路网络的发展中国铁路建设经历了从起步阶段到现代化的快速发展。
截至目前，中国铁路总里程已达到13.3万公里，其中包括高铁、普速铁路和城市轨道交通。
高铁的发展更是成为了中国交通基础设施建设的标志性成就之一，连接了中国各个城市，并大大缩短了人们的出行时间。
2. 公路网络的拓展中国公路网络规模庞大，路网密度高。
公路建设覆盖了城乡各地，改善了农村居民的出行条件，促进了农村地区的经济发展。
同时，高速公路的快速发展也为人们提供了更加便捷和舒适的出行方式。
3. 航空运输的发展中国的航空运输也取得了长足的发展。
航空市场的开放和机场建设的加强使得国内外航班的数量不断增加。
中国目前拥有众多国际机场，形成了覆盖全国和连接世界各地的航线网络。
4. 水路交通的建设中国作为一个沿海国家，水路交通一直是重要的运输方式。
港口的建设和运营水平得到了长足的提高，中国港口成为世界上最繁忙的港口之一。
同时，内河运输也在不断发展，促进了内陆地区的经济繁荣。
二、交通基础设施对经济发展的影响交通基础设施的发展对经济的发展具有重要的促进作用。
1. 加快物流速度交通基础设施的发展提高了物流速度，降低了物流成本，有利于商品的流通和市场的拓展。
物流的高效运转促进了经济的繁荣。
2. 推动城市化进程交通基础设施的发展推动了城市化的进程。
城市之间的联系更加紧密，城市与农村之间的差距减小。
大量人口涌入城市，助推城市的发展和现代化建设。
建国周年见证中国的交通发展
建国周年见证中国的交通发展中国交通事务的发展展现了中华人民共和国成立以来取得的巨大成就。
自1949年建国以来，中国政府一直致力于改善交通基础设施、提升运输能力以及促进交通事业的现代化发展。
本文将通过介绍中国的公路建设、铁路发展和航空事业来见证中国交通行业的进步。
一、公路建设中国的公路建设自20世纪50年代开始得到了极大的推动。
随着国土面积广阔和人口众多，中国的公路网逐渐扩大，连接了城市与城市、乡村与乡村。
在过去的几十年里，中国的公路总里程有了巨大的增长，从建国初期的仅有几千公里，到目前已经超过了500万公里。
公路交通的完善不仅缩短了地区之间的距离，也促进了经济的快速发展。
二、铁路发展中国铁路发展是中国经济发展的重要组成部分。
自1949年中国铁路建设工作的开始，铁路网的规模迅速扩大。
中国的铁路线路现在已经超过13万公里，其中包括了高铁线路。
中国的高速铁路系统是世界上最长、最快的。
高速铁路的开通不仅提高了人们的出行效率，也让人们更加方便地游览各地。
三、航空事业中国的航空事业也取得了巨大的进步。
中国的航空公司飞行网络覆盖了世界各地的主要城市，航线数量也大幅增加。
在过去的几十年里，中国的航空客运量急剧增长，旅游业的快速发展和人们收入水平的提高是这一趋势的主要驱动力。
另外，中国还加大了对航空技术的研究与创新，不断提高飞机的安全性能和燃油效率。
总结：通过建国周年对中国交通事业的见证，我们不难看出中国在交通领域取得的巨大进步。
公路、铁路和航空事业的快速发展，极大地促进了中国经济的发展和人民生活水平的提高。
然而，交通事业的发展仍然面临一些挑战，如交通堵塞、安全问题等。
因此，中国政府将继续加大对交通基础设施的投资和改善，以进一步推动中国交通事业的现代化进程。
中国道路的探索历程和经验启示
中国道路的探索历程和经验启示一、道路建设的历史探索中国的道路建设始于古代，早在春秋战国时期，中国就已经建成了一条连接南北的丝绸之路和一条连接东西的海上丝绸之路。
随着历史的发展，中国的道路建设也经历了很多的变迁和探索。
在清朝时期，中国的驿道系统得到了较大的发展，驿站也得到了完善。
到了民国时期，中国开始了公路建设，建成了一批铁路和公路。
1949年新中国成立后，公路交通成为了国家重点发展的项目之一。
中国政府大力投资，修筑了一大批公路，形成了中国道路建设的起点。
到了改革开放以后，中国的道路建设迎来了一个飞速发展的时期，公路、高速公路、桥梁等交通基础设施得到了大规模的建设，交通状况得到了明显的改善。
中国的道路建设历程，正是在不断探索与发展中积累了宝贵的经验和教训。
二、道路建设的成就中国道路建设的成就是有目共睹的。
截至目前，中国已经修建了世界上最大规模的公路网络和高速公路网络。
中国的高速公路里程和车辆保有量均居世界第一，高速公路网络的建设也大大提高了中国的交通运输效率，为中国的经济发展提供了有力支撑。
中国的桥梁建设也取得了举世瞩目的成就，一座座大桥如珠江三角洲的港珠澳大桥、长江三峡的长江大桥等大型跨江大桥都成为了中国道路建设的标志性建筑。
中国的城市道路建设也取得了长足的进步。
许多城市的立交桥、高架桥、隧道等交通工程使得城市交通通畅无阻。
中国的道路交通基础设施得到了大力发展，为中国的城市化进程提供了有力保障。
三、经验启示中国道路建设的成功经验充分展示了中国的道路建设管理水平，也为世界各国的道路建设提供了宝贵的经验启示。
中国注重道路建设与经济发展的统一。
中国的道路建设始终贯彻了“公路兴国”、“基础设施先行”的思想，不断加大对道路建设的投入，为国家的经济发展提供了有力保障。
这为其他国家在道路建设中也提供了一个很好的借鉴。
中国注重道路建设与生态环境的协调。
中国在进行道路建设时，注重生态环境的保护，积极推进绿色交通发展，提高了道路建设的环保水平。
中国的交通基础设施与物流发展
中国的交通基础设施与物流发展中国作为一个拥有庞大面积和人口基数的发展中国家，交通运输及物流发展起着举足轻重的作用。
随着中国经济的快速增长和城市化进程的推进，中国政府高度重视交通基础设施的建设和物流业的发展，以满足日益增长的交通需求和物流运输需求。
本文将就中国的交通基础设施和物流发展进行探讨和分析。
一、交通基础设施的建设1. 高速公路建设中国高速公路建设规模庞大，已经形成了全球最大的高速公路网络。
根据数据统计，截至2021年底，全国高速公路总里程已超过16万公里，覆盖了中国大部分的城市和地区。
高速公路的建设不仅方便了人们的出行，也为物流行业提供了高效的运输通道。
2. 高铁网络中国高铁的建设和发展也是令世界瞩目的成就之一。
高铁网络的快速发展大大缩短了城市间的距离，提高了人们的出行效率。
同时，高铁也为物流业提供了快速、安全、可靠的运输方式，促进了物流行业的发展。
3. 港口和航运中国拥有众多的港口，包括大型国际港口和内陆港口。
这些港口不仅便利了国内外贸易，也为物流业提供了海运运输的重要基础。
中国的航运业也日益发展，不断提升航线网络和运输能力，推动了物流业的国际化发展。
二、物流业的发展1. 物流市场的规模扩大中国物流市场规模不断扩大，与日俱增的消费需求推动了物流行业的快速发展。
根据统计数据显示，中国物流业的总体规模在过去几十年间增长迅猛，物流市场已经成为我国经济的重要组成部分。
2. 物流技术的引进和创新随着科技的不断进步，物流行业也在加速转型升级。
中国物流业引进和创新了各种先进的物流技术，包括物联网、大数据、人工智能等，提高了物流效率和服务质量，降低了物流成本，促进了物流业的可持续发展。
3. 物流配送体系的完善中国政府通过加大对物流业的支持力度，推动物流配送体系的完善。
各地相继建立了现代化的物流园区和物流配送中心，提供了集装箱集散、物流配送、仓储管理等多种服务，进一步推动了物流业的发展。
三、交通基础设施与物流发展的互动关系交通基础设施的发展对物流行业起到了重要的推动作用。
中国交通运输百年发展成就、演进逻辑与基本经验
中国交通运输百年发展成就、演进逻辑与基本经验中国交通运输百年发展成就、演进逻辑与基本经验近百年来，中国交通运输事业取得了巨大的成就，从相对落后的状态逐步发展为世界上最庞大、最先进的交通网络之一。
这一过程不仅是一个艰辛却又充满成就感的奋斗历程，更是经历了不断总结、创新与改革的不断演进。
中国交通运输的百年发展凝聚了无数的心血与智慧，形成了独特的发展逻辑与基本经验。
首先，中国交通运输的发展逻辑在于强调国家整体发展与区域协调。
从中国的西南交通突破开始，到“东西南北中、交通全方位”理念的提出，中国交通运输的发展一直以国家整体发展为导向。
这意味着无论是高速公路还是铁路、航空，都面临统筹规划与区域协调的挑战。
中国交通运输的发展经历了不断的补齐短板和整体提升的过程，从而形成了全国交通网的现代化格局。
其次，中国交通运输的发展逻辑在于坚持基础设施建设与技术创新并重。
在过去的几十年间，中国大力投资于基础设施建设，从铁路、公路到航空，中国交通运输基础设施取得了巨大的提升。
同时，中国在技术创新方面也取得了显著的成就，如高速铁路技术、智能交通管理系统等。
基础设施建设与技术创新的双管齐下，推动了交通运输事业朝着现代化、智能化的方向发展。
再次，中国交通运输的发展逻辑在于加强国际合作与交流。
在全球化的今天，交通运输已经成为国际合作与交流的重要领域。
中国积极参与全球交通运输合作与交流，推动了交通基础设施的互联互通，促进了国际经济的发展。
中国在“一带一路”倡议下加强与相邻国家的交通合作，不仅推动了沿线国家的发展，也推动了中国交通运输事业的进一步发展。
最后，中国交通运输发展的基本经验在于坚持科学规划与市场化运作相结合。
中国交通运输的发展依靠科学规划与市场化运作相结合，既注重顶层设计，又注重市场需求和效益。
科学规划为交通运输的长远发展提供了方向和指导，市场化运作则激发了各方的创新和活力。
这些经验提醒我们，在交通运输领域需要综合各方面因素，充分发挥各方的优势，以实现交通运输事业的可持续发展。
中国的交通与基础设施建设
中国的交通与基础设施建设随着中国经济的持续发展和人口的增加，交通和基础设施建设在中国变得愈发重要。
本文将探讨中国交通和基础设施建设的现状和发展，并分析对中国经济和社会发展的影响。
一、交通基础设施发展1. 铁路建设：中国的铁路网已经成为世界上最大的铁路网之一。
高速铁路在过去几十年里迅速发展，为中国人民提供了快捷、安全和便利的交通方式。
不仅减少了城市间的交通拥堵，还促进了经济的繁荣和地区的发展。
2. 公路建设：中国的公路网也在不断扩大和完善。
高速公路的建设不仅方便了车辆的交通，也提升了区域之间的连接性。
公路网络的发展促进了农村地区的经济发展，改善了农村居民的生活质量。
3. 桥梁建设：中国也致力于桥梁建设，通过修建大型钢铁桥梁和跨海大桥来提升不同地区的连接性。
例如，中国的港珠澳大桥成为了世界上最长的跨海大桥，它将珠海、澳门和香港连接在一起，极大地便利了人员和货物的流动。
4. 城市交通建设：随着人口城镇化的不断推进，中国城市交通建设也得到了显著改善。
地铁和轻轨交通系统的建设在解决城市交通问题上发挥了重要作用。
例如，北京和上海的地铁系统已经成为世界上最繁忙和有效的城市交通系统之一，大大提高了人们的出行效率。
二、基础设施对中国经济的影响1. 促进地区经济发展：交通和基础设施建设的发展促进了中国各地的经济发展。
通过改善连接性，贸易和物流成本降低，企业可以更好地开展业务，助推地方产业的发展。
此外，基础设施建设还吸引了更多的投资和人力资源流入，进一步推动了区域的发展。
2. 扩大内需：便捷的交通网络和良好的基础设施不仅提高了物流效率，也促进了人们的流动和交流。
这促使了旅游业的发展和消费者对不同地区商品和服务的需求增加。
这种内需的扩大对于中国经济的平稳增长非常重要。
3. 改善生活质量：交通和基础设施的发展对中国人民的生活质量产生了积极影响。
人们可以更方便地到达目的地，减少了通勤时间和交通堵塞带来的压力。
此外，城市交通建设还减少了汽车尾气回排放，改善了空气质量，提高了居民的生活环境。
中国申论：交通基础设施的现代化建设
交通基础设施的现代化建设近年来，中国交通基础设施取得了显著的发展和进步，成为推动经济发展、改善民生的重要支撑。
交通是城市和国家发展的命脉，现代化的交通基础设施建设对于促进经济发展、提高生活质量具有重要意义。
首先，交通基础设施的现代化建设在推动经济发展方面具有重要作用。
良好的交通基础设施能够促进区域间的互联互通，加快物流流通速度，降低物流成本，提高商品流通效率。
同时，现代化的交通设施也能够提升城市的吸引力和竞争力，吸引更多的投资和人才，推动地区经济的发展。
例如，高速公路、铁路等现代化交通设施的建设，使得商品在各个地区之间的运输更加便捷高效，推动了经济的快速发展。
其次，现代化的交通基础设施建设有利于改善民生。
交通便利与人民群众的生活密切相关，良好的道路交通、公共交通网络能够提高人们的出行便利性，减少交通拥堵和交通事故，提高生活质量。
同时，现代化交通设施也能够缩小地区间的发展差距，增加经济的公平性和社会的稳定性。
例如，城市地铁的建设能够解决城市交通拥堵问题，改善市民出行条件；而高速公路的修建则使得农村地区与城市之间的交流更加频繁，促进了农村地区的发展。
另外，现代化的交通基础设施建设对于环境保护也起到了积极的作用。
传统交通方式对于环境造成了较大的压力，尤其是汽车尾气的排放问题日益严重。
而现代化交通设施的建设，如地铁、轻轨等公共交通工具的发展，可以减少对环境的污染和资源的浪费。
此外，现代化交通设施的建设还可以推动新能源交通工具的研发和使用，加速能源转型，减少碳排放，为环境保护贡献力量。
然而，在交通基础设施的现代化建设中仍然存在一些问题和挑战。
首先，投入资金巨大，需要政府和企业的大力支持。
同时，建设过程中还需要面对土地征收等问题，需要妥善解决与社会各方的利益关系。
其次，现代化交通设施建设需要充分考虑人民群众的需求和实际情况，注重公平、公正，确保充分满足人民出行和生活的需要。
综上所述，交通基础设施的现代化建设对于推动经济发展、改善民生、保护环境具有重要意义。
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routes length
average annual growth rate
9
交通运输业投资增加
Investment in transportation has been increased
80年代中期开始，经过约25年的大规模交通基础设施建设， 初步改变了交通运输的紧张状况
From the mid of 1980s, through 25 years' large scale transport infrastructure construction, the short situation of transport capacity supply has been preliminarily eased
passenger
freight
5
旅客和货物周转量增长示意图 increased of passenger-km & freight ton-km
4500 1000 Mil.
4000
3500
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
1952 1957 1962 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2008
一、中国交通运输的发展 A. Transportation Development in China
新中国成立60年，特别是改革开放30年，中国交 通基础设施数量快速增长，基本满足了经济发展和社 会进步的需求
Over the 60 years since the founding of the P.R. China (especially in the 30 years of the reform and opening-up), transport infrastructures have gained rapid development，which basically meets the needs of national economic development and social progress.
100
1500
Mil.yuan,RMB
1000
500
0 1978 1985 1990 1995 2000 2005 2007 2008
主要内容
Main Content
1. 中国交通运输的发展
Transportation Development in China
2. 成功的经验：开放与筹资
Successful Experiences: Opening-up and Raising Funds
3. 案例
Ⅲ. Case Study
2
一、中国交通运输的发展 A. Transportation Development in China
中国交通基础设施发展的经验
The Experience on Developing Transportation Infrastructure in China
郭小碚 Guo Xiaobei
国家发展改革委综合运输研究所
Institute of comprehensive Transportation, NDRC
货物运输量38111亿吨公里（陆上），增长5.8倍
Freight ton-km of inland reached 10551.3 billion, increased 9.7 times
7
交通基础设施发展
Transport Infrastructure Development
建国60年，陆上交通网里程从18万公里增加到394万公里， 增长21倍
11
投资增长：2007年交通运输业投资12372 亿元，是 1978年的154倍
Investment of Transportation is 1237 billion (RMB) in 2007, 154 times the size of the year 1978
Investment of Transportation
8
Length of Inland Transport Routes
million km
4.5 13.3
4 3.5
3 2.5
%
3.94 14 12
10 9.3
8
2
1.61
6
1.5 1
0.71
0.83 1.05
1.21
2.4
2.9
4
0.5 0.18
1.5
1.4
2
0
0
1949 1960 1970 1980 1990 2000 2008
4
25000 20000
铁路、公路旅客和货物运量增长示意图 increased of passenger and freight
Mil.ton & Mil.persons
15000
10000
5000
0
1952 1957 1962 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2008
passenger-km
freight ton-km
6
中国交通运输的发展 Transportation Development in China
2008年与1978年相比
Compare 2008 with 1978
旅客运输量23281亿人公里，增长13.2倍
Passenger-km reached 2328.1 billion, increased 13.2 times
10
1990-2007年交通运输业固定资产投资
Investment in Fixed Assets (1990-2007)
1600 Bil.yuan,
1400
1200 1000
800
600
400 200
0
1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008
By the 60th anniversary of the founding of PRC, the total mileage of inland transport network has increased by 3.94 million km from 0.18 million km, increased 21 times