道路给排水管道设计分析论文
市政道路论文给排水管道工程论文
市政道路论文给排水管道工程论文【摘要】在现代社会人民对生活质量的要求愈来愈高，市政道路给排水管道为城市市政建设的基础设施，保证城市人民日常生产生活的作用日益突出。
因此在道路给排水管道的设计时，必须综合考虑城市所处的自然地理环境、城市人口、城市发展水平等诸多因素，同时做好工程的设计和施工工作，这样才能真正发挥道路给排水管道的积极作用，为城市发展助力。
一、市政道路给排水管道的重要性市政道路给排水管道对城市市政的发展具有重要的作用，担负着市民城市用水供给，城市污水排放的作用。
就整个市政道路给排水管道的建设而言，必须保证其建设的整体性，其重要性表现如下：一是保护城市道路安全，大量的降水会造成城市内涝，增加地表径流，冲毁路基。
严重者可能会使道路材料层受潮，降低城市道路的硬度及承受能力，致使路面产生剥落现象。
另外，由于雨水的长期浸泡，可能会造成塌陷。
例如新疆地区地理环境特殊，降水量少，但是近年来极端天气频繁出现（如乌鲁木齐和库尔勒市近年来夏季容易出现短时暴雨现象），如果不能及时进行雨水排除，一样会造成严重的内涝，会造成地表盐化，对市民的生产生活产生严重影响；二是保证市民的正常用水，水是人民生产生活最基本的物质条件。
城市中存在着大量人口，那么如何保证人民的日常用水则是市政建设最基本的条件。
新疆地处西北干旱地区，保证城市居民的正常用水也就成为市政道路给排水管道应该首要考虑的问题。
二、市政道路给排水管道的设计内容（一）给排水管道设计水量城市用水量主要包括以下内容：1、居民生活用水量：城镇居民日常生活所需的用水量。
2、工业用水量：城市工业用地用水量。
3、公共设施用水量：宾馆、饭店、医院、科研机构、学校、机关、办公楼、商业、娱乐场所、公共浴室等用水量。
4、其他用水量：交通设施用水、仓储用水、市政设施用水、浇洒道路用水、绿化用水、消防用水、特殊用水（军事设施、监狱等）等水量。
城市污水量主要包括以下内容：1、综合生活污水量2、工业废水量新疆地区，目前只有乌鲁木齐市在新建道路时会单独敷设雨水管道（单独计算雨水量），伊宁市开发区新建道路时敷设雨污合流管道（污水量+机动车道上的雨水量），其他城市的排水管道基本都是只计算了污水量，并未计算雨水量。
市政给排水职称论文（2）
市政给排水职称论文(2)市政给排水职称论文篇二浅析市政道路给排水优化设计【摘要】随着市政道路建设要求的不断提高，研究其给排水优化设计凸显出重要意义。
本文首先介绍了市政道路给排水的重要性，分析了市政道路给排水设计存在的问题，并结合相关实践经验，提出了市政道路给排水的优化设计措施。
【关键词】市政道路;给排水;优化;设计一、前言作为市政道路设计与建设方面重要工作，其给排水优化设计在近期得到了长足的发展和进步。
该项课题的研究，将会更好地提升其给排水优化设计的实践水平，从而有效优化市政道路的整体效果。
本文从介绍其重要性着手本课题的研究。
二、市政道路给排水的重要性市政道路给排水设计也是保证路基和路面的高承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能等使用性能的关键。
然而在实际中，道路路面积水的现象仍然存在，这样会严重削弱车辆的运行能力，甚至会造成车辆的液面滑移，极严重的威胁到人们的交通安全，并且路面长期积水会使得路基软化，大大降低了路基的土质强度，最终致使路基遭到大面积损害。
过量的积水会使距离地面最近的土壤含水层的潜水在重力作用下形成水分集中，而使路基局部损坏，影响路基的整体强度和水温稳定性引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，严重时甚至会使整个路基沿倾斜基底滑动出现错层，水还可能会给掺有膨胀土的路基工程造成毁灭性的破坏。
当水长时间作用于道路，会降低路面材料的强度与使用期限，降低路面质量与周期，带来各种各样影响交通的病害，在多山的地理环境中的道路在易发洪水季节时甚至会因此而引发交通事故毁坏周边的附属工程构造物。
随着我国城市建设的迅猛发展，市政道路排水管道在施工方面体现出两大特点：一个是道路排水管线和城市绿化带以及水渠经常出现交叉现象，这不仅严重影响了交通的正常通行，还给城市居民的出行带来很多不便;另一个特点就是道路排水管线通常都比较长、占地面积广。
同时城市道路排水也是城市排水系统的一部分，很多排水主干管均敷设在其下，为保障生产和人民生活，需及时排除生活污水和生产废水。
市政给排水管道工程结构设计研究论文
市政给排水管道工程结构设计研究论文市政给排水管道工程结构设计研究论文一、现场踏勘给排水管道距离比较长，有些管道要穿越城镇密集区，有些要跨越山脉和河流，还有的会横跨公路和铁路，因此地形条件比较复杂，对其进行现场勘查就十分有必要。
如果不及时勘查地形或者地貌情况，那么对于管道的结构设计就会考虑不全面，对于给排水工程的整体质量也会产生一定的影响。
在进行现场勘查时，结构设计人员应当同给排水和概预算等专业设计人员一同参谋，并选择合适的线路，根据当地的实际情况在施工图纸中进行科学设计，还要注意对个别疑难地进行重点勘查和设计。
现场踏勘这一工序在市政给排水管道工程结构设计中是必须可少的，而且是非常重要的工序，需要专业设计等人员积极参与，并进行选线工作，踏勘以后提出专业意见以供给排水平面设计参考，从而保证管道结构设计的科学性和规范性。
二、测量和地勘要求1.勘探点距和钻孔深度。
根据要求，勘探点要在管道的中线上布置，而且不能偏离中线太远，最多为3m，间距一般为30-100m，根据不同的地形条件选择不同的间距，对于地形复杂而且变化较大的地段，间距应当小些要密集一些，深度要达到埋设深度以下并在1m以上，遇到河流的话要继续钻，达到河床最大冲刷深度以下2-3m。
2.提供勘探成果要求。
提供的勘探成果要求主要有：第一，要认真查明管道埋设深度范围内的地层形成原因、岩石的特征以及厚度；第二，要划分沿线地质单元；第三，要对沿线的滑坡、泥石流、坍塌等地质灾害容易发生的地域范围、发展趋势以及对管道可能造成的影响进行深入调查；第四，要调查岩层的产状和分化破碎程度对管道产生影响的全部断裂带的性质及其分布特点；第五，查明沿线井、泉的分布和水位具体情况；第六，对跨越河流的岸坡稳定性进行调查，并查明河床和两岸地层岩性及洪水可能淹没的范围；第七，要查明沿线的施工条件、水文地质遗迹地下水对混凝土和金属管道的腐蚀程度，并提供专业设计参数和建议；第八，针对开挖坡度和软弱地基处理提供建议；第九，要对地震效应和液化进行评价。
市政给排水管道布置设计方法研究论文（共5则范文）
市政给排水管道布置设计方法研究论文（共5则范文）第一篇：市政给排水管道布置设计方法研究论文（共）摘要：給排水管道设计的合理与否、安全与否以及实用与否对于一个城市的居民、工业以及企业等用水、排水有着重要的影响。
因此，论述市政给排水管道布置设计要点有着非常重要的意义。
关键词：市政工程；给排水管道；布置设计市政给排水管道系统分布于城市的各个角落，是城市的基础性管网系统。
包括绿化用水、道路浇洒、消防用水、生产用水以及生活用水等在内的市政用水都叫做市政给水，市政排水则为废水的排放。
市政给排水工程设计和布置的合理与否不仅对城市防洪排涝、城市环保以及道路的完整有着较大的影响，还对城市各功能的正常发挥有着巨大的影响作用。
市政给排水管道布置设计步骤排水管道的布置设计要以确定排水水域为前提，按照干道到分支干道的顺序进行设计，力求做到管道埋深最小、管线最短，充分利用重力作用处理雨水和污水，并为日后施工预留一定的改造余地。
市政排水管网一般采用树状管网，根据地形的不同，可将树状管网分为平行式、截流式、正交式、环绕式等。
其中，平行式可利用地形优势，使干管与河道保持平行，主要适用于坡度倾斜较大的地区；截流式具备环境污染小的优势，沿着主干道进行布置设计，主要适用于分流治理污水的排水系统；正交式具备管径小、管线短、排污速度快、成本低的优势，能够让干管垂直于水体，主要适用于雨水较多的城市建立排水系统；环绕式是指沿着主体工程向周围布置主要干管，能够减少泵站和污水处理厂的数量。
在雨水管网布置设计时，要以雨水排放的距离为依据，在无需设置雨水泵站的前提下，利用最短的距离将雨水排放到就近的水体中。
对于大中型城市而言，可采用暗埋的方式设计雨水管网，利用暗管排放雨水，以避免对城市交通造成影响；对于小型城市或城市郊区而言，可利用明渠排放雨水。
同时，在雨水管网设计时要充分考虑周围已有的道路边沟，将其纳入到管网的整体设计中，以降低雨水管网的工程造价。
市政道路给排水管道设计探析
市政道路给排水管道设计探析摘要：在市政工程项目建设过程中，给排水管道施工质量对整体城市的排水有效性具有重要影响，也关系着城市的发展。
而随着我国城市现代化建设步伐的不断加快，给排水管道施工要求也在不断提高，对此，需将市政工程项目中的给排水管道工程施工作为一项重点工程，对其施工与设计加大重视程度，从而全面提升给排水管道工程的施工质量，提高市政工程项目的建设水平。
关键词：给排水系统；现代市政道路；管道工程引言现代市政道路给排水管道工程是一项综合性的工作，给排水管道管线之间具有较为复杂的交错性，在设计的时候，要考虑各个方面的影响因素，任何一个环节出现问题，都有可能造成重复施工的现象。
市政道路给排水管道工程与人们的生活有着密切的联系，要注重工程施工质量，保证城市运行的稳定性。
1市政给排水对现代城市发展的重要意义水是人类生命的源泉，是生活中不可或缺的一部分。
近些年，随着我国人口数量的激增，人们对水资源的需求量也越来越高，若缺乏科学完善的给排水设施，必定会导致水资源出现大量浪费，最终加剧我国的水资源紧缺现状。
市政给排水设计的目标是节约水资源，使水资源得到可持续利用，进而为人们的生活质量提供保障。
与此同时，市政给排水也为我国工业生产活动的正常开展提供了水资源保障，降低了废水、污水等对城市生活环境带来的污染，实现对水资源的循环有效利用，不仅如此，也对我国城市的稳定发展起到了一定的促进作用，这与我国绿色、低碳的发展方向是完全相符的。
2市政道路给排水管道设计探析2.1路基排水设计海绵城市市政道路给排水设计工作要和市政道路建设结合起来，以提高建设的效率。
因此，市政道路建设的政府单位及设计单位要根据城市往年的天气状况及市政道路建设的资料进行综合分析，编制科学且安全的设计方案和设计图纸。
若当地的道路路基渗水性及透水性达不到要求，可以在给排水系统建设前对路基进行预处理。
若依旧难以达要求的标准，则需要进行换填法，确保给排水系统建立后的可用性。
浅谈市政道路给排水管线设计
浅谈市政道路给排水管线设计市政道路的设计是一个复杂而又重要的工程，其中给排水管线的设计更是至关重要。
给排水管线系统在市政道路工程中扮演着排水、输水、供水和防洪的重要角色。
合理的给排水管线设计不仅可以有效解决道路排水问题，还可以提高道路使用寿命和交通安全性。
市政道路给排水管线的设计必须考虑道路的特性、地形地势、降水情况、土壤特性等因素，以实现良好的排水效果和安全性。
市政道路给排水管线设计必须考虑道路的特性。
不同类型的道路对给排水系统的需求是不同的。
比如高速公路、城市快速路和一般城市道路对排水能力的要求是不同的。
在给排水管线的设计时，需要根据道路的使用情况和交通量来确定合适的管径和排水方式，以保证道路的排水畅通。
地形地势是影响给排水管线设计的重要因素。
地形地势的不同会直接影响到排水系统的布置和排水效果。
在山区、丘陵地带和平原地区的道路排水系统设计上都会有所不同。
在山区和丘陵地带，需要考虑地势的高低变化和陡峭程度，以确保排水系统的稳定和安全。
而在平原地区，需要考虑地下水位和土壤的渗透性，以避免地下水对排水系统的影响。
降水情况也是市政道路给排水管线设计必须考虑的因素之一。
不同地区的降水量和降雨强度都不同，因此在给排水管线设计时需要考虑当地的降水情况，以确保排水系统可以应对各种降雨情况。
在降水量大、降雨强度大的地区，需要采取更加严格的排水措施，以防止因排水不畅导致的洪涝灾害。
土壤特性也是市政道路给排水管线设计需要考虑的因素之一。
不同的土壤对排水系统的影响是不同的，比如砂质土壤和黏土质土壤的渗透性和持水性是有差异的。
在排水系统的设计中需要根据当地的土壤特性选择合适的排水管材质和排水方式，以保证排水系统的有效性和稳定性。
城市道路给排水设计论文
城市道路给排水设计论文【摘要】管线综合中应特别注意，部分城市道路设计只包括雨水部分，污水、给水、燃气、电力电信等管线很难同期实施，一方面在设计中应作出预留，并提出综合原则；另一方面应尽量把不同期实施的管线放至车行道以外，避免反复开挖道路路面。
一定要合理、科学地进行给排水系统的设计和规划。
一、城市道路给排水设计概述城市道路排水设计可谓是一项关键性的系统工程，实施该项工作的主要目的是将市政道路排水收集以及输送、净化、利用、排放等环节的内容，有机的统一起来，并协调运作，使得在市政道路排水工程建设中，能够充分实现资源的有效利用以及能源的有效利用，让市政排水取得了较好的投资效果和合理的城市排水规模。
所以合理地进行规划和设计是十分必要的。
二、城市道路给排水规划中常见的问题1.道路给排水规划与城市用地竖向规划不协调。
为了让排水工程的设计在有限的条件下尽可能地做到合理，在雨水的设计过程中应该这么处理各管段的水力：首先，自管段的起点到最不利点应该按照重力流来设计，其次，自最不利点到出水口在安全的潮位下应该按照短管压力流来设计。
采用这种处理方法，使得设计管段的安全系数有了一定程度的提高，同时也加大了工程的造价。
2.污水管网的规划中，污水提升泵的设置站位置设计不合理。
为了加快城区的开发速度，政府决定不单要进行最主要的南北向的主干道的施工工作，还要同时进行与主干道相交叉的数量多达十几条的东西向的道路的设计。
在这种几个项目同时进行的情况下，容易决策失误造成污水提升泵站的位置设置的不合理，从而引发污水管网的竖向高程的规划不合理。
3.污水管的埋深不合理问题。
如果污水管的埋深不合理，并且排水的坡度与道路的坡度反了，会产生一系列不利于排水管工程建设的问题：（1）如果用暗渠的形式来排水，相对于采用管道，如果埋深的太大，则会导致暗渠的施工周期加长，加大了施工过程中的不安全的因素。
（2）管渠的埋深太大，也容易使造开挖回填土石方量大，增加工程的造价。
市政给排水管道工程设计分析
市政给排水管道工程设计分析摘要：在城市建筑的过程中，给排水管道工程起到了非常关键的作用。
伴随着时间的推移，它的结构设计也在持续地进行着，在此过程中，设计者们将自己的经验进行了充分地验证，对新的设计方法进行了总结，并在此过程中获得了很大的成功。
关键词：市政工程；给排水管道设计；分析引言市政给排水管道工程，在维持一个城市的稳定发展方面，发挥着十分关键的作用。
由于给排水管道的品质，会对人们日常的生活产生很大的影响。
因此，在进行给排水系统的运转的过程中，必须要持续地进行检查和维修，才可以保证其正常工作。
所以，它在市政工程中是非常重要的一个项目，必须要根据地方的实际情况，进行科学、合理的结构设计，并按规定进行施工，这样才可以提高工程的整体品质。
一、市政给排水管道施工前应做好的基础工作(一）做好调查为确保设计的合理，在进行设计之前，必须要对当地现场的实际情况进行详细的了解，并以此为依据进行结构设计，这样才可以对工程的质量进行有效的保障。
在进行具体的勘察时，会看到各种种类的路段，包括公路、铁路、山区等等，对于这种路段，必须要进行好管道的铺设和跨越，所以必须要进行详尽的调查，然后选取最合适的线路，并与工程造价相联系，做好费用的预算工作，这就要求预算人员和勘察人员一起进行勘察工作，根据实际的状况，进行合理的设计。
在某些特殊的情况下，还必须进行多次的地质调查和数据的保存，以便进行进一步的研究和分析。
在此基础上，进行了大量的现场调查，为工程实践中的工程应用提供了可靠的理论基础。
所以，在城市给排水管道的整体结构设计中，这是一个非常关键的工作，必须要勘察人员重视，从而为设计提出一个科学、合理的方案。
在进行结构设计前，勘探部门必须向设计者提供精确的地质数据，所以，在进行勘探时，必须注重信息和数据的精确度。
在勘查时，要明确现场的河流跨越，有效地确认沿岸的稳定性，并准确地把握其水位，有效地勘察水位的变化和水的分布范围。
在有岩体存在的区域，应对其进行全面的调查，从而为管线的规划提供可靠的资料。
浅谈市政道路给排水管线设计
浅谈市政道路给排水管线设计
道路给排水管线设计是城市市政工程中非常重要的一个环节，它直接关系到城市道路
的使用寿命和居民生活质量。
在设计过程中需要考虑各种因素，如地势、降水量、土壤条
件等，不同城市、不同区域的道路给排水管线设计都有其特殊要求和技术标准。
道路给排水系统的设计要充分考虑地势条件。
山区、丘陵地区的道路设计要考虑较大
坡度和水流速度，以确保排水能力。
而平原地区则需要考虑地下水位和土壤渗透性等因素，以确保排水系统的稳定性。
道路给排水系统的设计要充分考虑降水量。
不同地区的降水量差异很大，设计应根据
实际情况合理确定管道的直径、坡度和排水能力。
还需要考虑到城市化发展带来的影响，
如大型建筑物的增多，会导致降水集中，从而需要增加排水出口或调整管道的位置。
道路给排水系统的设计要充分考虑土壤条件。
土壤的渗透性能直接影响到道路的排水
能力，如果土壤渗透性较差，需要采取相应措施，如建设地下集水井、雨水花园等，以增
加排水能力。
土壤的稳定性也需要进行评估，以确保道路工程的安全性。
道路给排水系统的设计还要考虑到城市的整体规划和美观性。
道路排水系统所使用的
井盖、疏水沟等设施应与城市风貌相协调，不影响城市的整体形象。
还需要合理规划排水
管道的走向和布局，以减少对居民生活和交通的干扰。
道路给排水管线设计是一个综合性、系统性的工程，需要充分考虑诸多因素，并以科
学的方法和技术标准进行设计。
只有做好道路给排水系统的设计，才能确保城市道路的正
常使用和人民的生活质量。
道路给排水管道的设计分析
道路给排水管道的设计分析对道路建设给排水管道设计和施工方面的研究给国家经济的提高创造了更多条件，也为人民生活水平的提高做出了巨大贡献，所以对道路给排水管道设计的研究是非常重要的。
标签：道路；给排水；管道设计近年来，随着社会经济的快速发展和城市化建设进程的不断加快，城市给排水管道工程建设在资源节约型社会构建的今天，其作用日渐凸显。
因此，实践中应当加强关注，尤其要通过不断的提高设计水平，提高供排水效率与管道输水能力，同时还要不断的减少爆管、漏水等现象的发生频率，最大限度的恢复因给排水管道腐蚀而下降的输水能力，从而为城市的可持续发展保驾护航。
一、城市给排水系统规划现状中国在全球是最重要的发展中国家之一，同时可利用的水资源也短缺，人均下来的水资源只有全球人均的四分之一。
联合国的数据说明，全球约有十亿的人并没有足够且安全的水源饮用，约二十一亿的人口得不到有效的排污水的设备，一年下来，大概有四百万的儿童是因为这个原因死亡，这其中的人员几乎都是在发展中的国家。
因为水资源的缺乏与水质的逐渐降低，达不到使用的标准，就造成了水资源的短缺。
资料说明，一九九七年我国的污水产量达到了三百五十一亿立方米，二零二零年估计会达到五百三十六亿立方米；但是污水排出率确实速度慢，一九九七年的实际的污水处理在一千二百九十二万立方，仅仅只有百分之十三点四的处理率，假如将处理的设施等各种因素考虑到其中来说，达到标准的排放率也就是在百分之几左右。
这里面，一大部分的污水都是直接流入江河中，使得水域大面积污染，阻碍的生态的循环。
数据表明，如今我国的城市的水体约百分之三十达到了标准，我国的七大水体有一半都遭到了污染，经过了四十二个城市里有四十四条的河流其中百分之九十三被污染。
我国现在面临着水资源缺少、环境破坏、怎样提高水的质量等问题，这也是需要我们对其进行研究的一个重点，这就显得城市的排水体系的完善与规划更为重要。
因为城市的排水系统设备就有长期、高投资、延续性与水本身的易流与随机的性质，就绝对了城市的排水体系的规划就必须朱总其延续性、整体性、协调与社会等性质。
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道路给排水管道的设计分析
摘要：随着社会进步和经济水平提高，人们对市政道路建设的要求也在不断提高。
道路路面积水严重，会阻碍到车辆的正常通行，导致车辆出现液面滑移现象，增加交通安全隐患。
与此同时，路面长时间积水会对路基产生不良影响，降低路基强度，甚至导致路基整体遭到破坏。
所以，为了确保行车的安全，防止路面遭到过早破坏，一定要在城市道路的设计过程中注重解决路面积水问题。
关键词：道路；给排水；管道设计
中图分类号：u41 文献标识码：a 文章编号：
一、市政道路给排水设计的任务
在城市道路中进行排水设计的主要任务就是：排除人类生活以及生产过程中造成的污水、废水以及地面水等。
从宏观的角度来看，排水设计主要由排水管系统、废水处理厂以及最终废水处理设施等构成。
排水管系统的主要任务是收集并输送生活、生产中产生的污水、废水等的管网。
排水体制分为合流制和分流制。
其中合流管道体系将污水、废水以及雨水等从一个排水系统中排输出去。
而分流管道体系包括雨水和污水两个排水系统：其中雨水系统主要收集的是雨水，污染较低，不需要处理就可以直接排到水体中，该管道被称作雨水管道；而污水系统主要收集的是生活和生产污水，污染程度较高，需要经过处理之后才可以排入到水体中，该管道被称作污水管道。
通常废水处理的目标就是将水体中的悬浮物去除掉，并有效地改善水体的耗氧性，特殊情况下还会采取消毒措施以及其他处
理措施等；而最终处理设施会按照排水对象的不同设置水泵以及其他的一些提水机械把已经经过处理并且达到排放要求的废水排到土地或者水体当中。
二、市政道路给排水的优化设计措施
2.1路基排水的优化设计
由于路基在整个市政道路中会起到非常重要的作用，所以一定要做好路基的排水设计工作。
通常在对路基排水进行综合设计的时候会从以下四个方面着手：
第一、要掌握各个排水设施具体的使用条件，并根据布置要求以及构造形式等将其设置在路基的不同部位；
第二、在进行排水设计之前一定要做好水文地质调查研究工作，并大量收集与当地雨水相关的资料；
第三、对道路综合排水设计的具体含义要有正确的理解，注意排水工程与其他项目工程之间的协调，尤其要考虑农田水利方面的事项。
第四、对排水系统布置图中的一些重要内容做好详细的标注。
在了解了上述四个方面的综合设计要求之后，还需要在具体设计的过程中注意以下几个内容：
（1）对于过湿路基来说，不能进行碾压以及晾晒，在处理的过程中可以采用换填的方式进行，例如换填粒料、符合要求的原状土以及抛石挤淤等；对于潮湿路基来说，路基的含水量不是特别高，可以在施工之前开挖纵向的排水沟，并且在一定距离内开挖一些横
向排水沟，便于收集路基水，利用水泵将水排走，最终起到疏干路基的作用；
（2）要对立交处道路路基的排水设计投入足够的重视。
由于立交位置处的路面标高普遍较低，路基一般都低于地下水位，特别是南方一些地下水位比较高而且降水量较大的地区，如果不采取相应的措施进行处理，路基长时间浸泡于地下水当中，会引发路基湿度过大、逐渐变形以及强度降低等现象，甚至导致路基整体破坏。
此外可以利用排水泵站将汇集在地势最低位置处的路面水排除干净。
2.2路面排水的优化设计
降雨先接触到道路的路面，需要及时地排除路面积水，否则道路表面将会出现“水膜”的现象，路面跟行车车轮之间由于水垫层的影响，降低了路面具有的抗滑功能。
所以，为了确保路基的稳定性、排除路面的积水现象、有效地延长路面的使用寿命，确保车辆以及行人能够安全正常地通行，就需要对路面排水进行合理的优化设计。
通常路面的排水设计可以划分为两部分：一个是路面表面的排水设计，另一个是路面内部的排水设计。
路面表面排水设计的主要目的就是以最快的速度将降落在路面表面上的水迅速地排除出去，防止由于路面积水而影响到行车的安全。
其排水方式一般包括双坡排水以及单坡排水两种。
对于车行道宽度比较宽的，通常会采取双坡排水的方式进行排水，沿着道路的两侧每隔一段距离设置一个雨水口，通过这种方式收集路面积水并跟雨水支管相互连接，将积水排
入到雨水主干管。
设计工作人员一般不会对路面内部排水设计投入足够的重视，总是错误地认为，如果土基是饱和状态的，那么路面内部排水设计就根本没有必要了。
这种观点在以往交通量较小的时期还比较适用，但是随着社会经济的不断发展，城市交通量剧增，雨水以及其他积水会加快路面材料本身性能的下降速度，对路面的破坏可以说是非常巨大的。
所以，目前对城市道路的排水系统进行设计优化时，一定要对路面内部排水投入足够的重视。
水对路面的破坏主要由于水通过路肩、路面、裂缝、地下高水位以及潜水层等不断地渗入到路面内部结构当中而导致的。
通常在路面内部结构当中采取的排除方式有路面边缘以及排水基层两种排水系统。
其中路面边缘排水系统指的是把路面结构里面的自由水，从路面结构层之间的空隙横向地流入到纵向的排水管里，再从横向的出水管中将水最终排出路基。
一般这种排水方式比较适用于基层透水性比较小的一些水泥混凝土路面，对于那些排水情况不好的旧水泥混凝土路面来说可以起到较大的改善作用。
而排水基层排水系统主要是在面层的下部设置相应的透水性排水基层，然后在边缘位置处设置纵向的排水管和横向的出水管，让其共同构成排水基层排水系统，让水分通过竖向渗流的方式进入排水管之后，再横向渗流到纵向的排水管当中，最后再从横向的排水管里将水分引出路基。
2.3绿化带排水的优化设计
在市政道路的设计中，还有一个非常重要的内容就是绿化带的设计。
绿化带不但能够美化城市景观，还能够让行人在视觉上体会到城市的美，不过，绿化带当中容易出现积水的现象，虽然可以把一些雨水排到路面上，但是绝大部分会深入到土壤中，由于城市道路下部会埋设各种管道，这些雨水会随着管道的走向逐渐渗透到路基的深部，长年累月下来会对路基造成一定的损坏，影响到城市道路的使用寿命。
根据过去对绿化带排水设计积累的经验，可以在两边和底部位置利用混凝土进行封闭，在中间位置设置φ300的渗沟，然后每隔40米的距离设置一个集水井，并且利用φ300管将其接出，排入到雨水系统当中，与此同时需要将管底的水位保持在雨水井水位的200mm以上，避免出现雨水倒灌的现象。
这种方式虽然可以有效地解决城市绿化带的排水问题，还能够避免绿化带由于受到长时间的水浸对植物的生长造成不良影响，但是这种处理方式的实际造价会比较高。
所以实际的施工工作中，通常会利用碎石盲沟来解决绿化带的排水问题。
首先，需要在中央绿化分割带当中填筑厚度为30cm 的透水性较弱的粘土，避免水渗入到路基当中，并且引导水流向绿化分隔带的中央位置。
此外还可以在窨井位置处设置型号为d230的混凝土横向支管，将碎石盲沟和窨井连接在一起，并利用1%坡把水从盲沟中引入到窨井里，采用这种方式进行排水的效果也非常好。
完善的排水系统可以将绿化带以及路面上的雨水及时地排出，能
够提高城市路面以及绿化带具有的径流系数。
由此可见，对绿化带的排水系统进行设计对于整个城市的道路总体排水具有积极的作用，可以有效地延长市政道路的使用寿命。
结语
如果不把城市道路路面上的积水及时地排除，在经过长时间的淤积之后积水会渗入到路面结构的内部，破坏城市道路路面，缩短道路的使用寿命。
因此，在对城市道路设计的过程中一定要将排水设计与实际情况进行紧密的联系，寻求最科学、合理、经济的方案，尽快将路面的积水排除，确保路面畅通，延长城市道路的使用寿命。
参考文献
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