54米登高车参数要求
54米登高车参数要求
一、整车
1、底盘：国际知名品牌，驱动形式8X4
2、消防炮：国际知名品牌，流量≥4800L/min,射程≥65
3、消防泵：国际知名品牌，流量≥6000L/min
4、臂架：五节伸缩臂+二节曲臂
5、支腿：H型
6、液压系统：变量泵+比例阀系统
7、控制系统：总线式智能控制系统（控制器+显示屏+控制程序）
8、水路系统：铝合金管路系统+橡胶衬螺旋钢丝软管
9、车身：铝合金蒙皮、卷帘门结构
10、颜色：臂架白色、车身红色
二、底盘
1、发动机功率：≥350Kw
2、最高车速：≥90km/h
3、排放：欧Ⅴ
4、变速箱：全同步变速箱、16个前进挡，2个倒挡，
5、电气系统：发电机：28V/100A、蓄电池：免维护2x12V/220Ah，电池箱可锁、带蓄电池电源主开关
6、制动系统：带防抱死（ABS）功能和加速防滑控制（ASR）功能、前后轮鼓式制动器、双回路压缩空气制动、发动机常开阀辅助制动系统及排气制动系统
7、驾驶室：低顶驾驶室，乘员2人、驾驶室液压翻转装置、中控门锁、电动调节可加热后视镜、副驾驶员前侧广角后视镜，副驾驶侧下视镜，前望地镜、电动门窗,CD收音机，暖风/通风系统，空调系统，粉尘过滤器、配置倒车雷达及影像系统
三、支腿
1、型式：H型
2、跨距：≤6000mm（横向）
3、支腿操作：自动展开调平和自动收拢，应急状态可以手动操作
4、支腿动作时间：≤40s
四、臂架
1、臂架节数/型式：5节伸缩+2节折叠臂
2、伸缩机构：伸缩油缸+链条
3、臂架布置形式：主臂+曲叠侧置
4、最大工作高度：≥54m
5、最大工作幅度：≥20m
6、臂架组合动作时间：≤150s
五、侧梯
1、梯架节数/型式：转台侧梯+主臂五节伸缩梯子+二节曲臂梯
2、梯档间距：280mm
3、梯挡防滑：梯档铝型材外表面覆盖3M黑色防滑材料
4、伸缩机构：随主臂同步伸缩
5、侧梯主材料：高强防锈铝合金，氧化银白
6、侧梯通道最小宽度：400mm
7、侧梯通道最小高度：300mm
六、转台
1、中心回转接头：水、电、液一体式
2、回转机构：马达驱动减速机实现360º回转
3、回转支承：外齿、接触球式
七、工作斗
1、结构型式：钢制结构，铝合金门、特制铝型材防滑地板
2、平台面积：≥1.5m2
3、防护栏高：1100mm
4、水帘喷射系统最小流量: ≥284L/min
5、配置工作灯
6、调平方式：电比例阀驱动液压缸实现自动调平
7、工作斗额定载荷：≥350kg
八、水路系统
1、水路系统安全阀压力：1.8MPa
2、水箱容量：≥3500kg
3、伸缩水管：铝合金管
4、其余水管：304不锈钢、铝合金、橡胶衬螺旋钢丝软管
5、水泵工作压力：≤1.6MPa
6、水炮型式：电动控制水炮、实现水平回转、俯仰和改变水流形状、安装位置：工作斗前方
7、水路接口：
车身左右两侧各：
出水口：卡式消防接口带球阀DN80 2个
注水口：卡式消防接口DN80 2个
吸水口：内扣式消防接口带滤网DN150 1个
8、水罐材料：304不锈钢，底板厚度5mm，侧板厚度4mm，顶板3mm
9、罐体连接方式：弹性连接
九、安全保护系统
1、上下车互锁：支腿未展开，臂架不能动作；臂架离开支架，支腿不能动作。
2、臂架的缓冲保护：极限位置以及突然操作手柄，系统能自动实现加减速。
3、回转对中保护：回转在接近中位时，自动降速，确保中位精确对准。
4、水路超压保护：当水炮入口压力超过额定值时，报警并限制发动机继续加速。
水路超过压力时，安全阀溢流。
5、水罐涨罐保护：除了设置足够大孔径的溢水口，还设置罐顶压力溢流装置，水罐补水时，防止意
外超压。
6、软腿保护：当臂架在动作过程中，支腿出现虚腿，自动报警。
7、应急功能：所有液压阀都带有应急机械操作；系统带有应急动力单元，发动机或油泵出现故
障时，用于收拢臂架和支腿。
8、自重下放功能：所有动力失效时，可依靠自重缓慢下放伸缩臂和主臂变幅。
9、发动机限速：臂架动作时，自动限制发动机转速；当水泵工作时，防止水路超压或水泵超速，
自动限制发动机转速。
10、臂架限幅保护：臂架接近极限幅度时，能自动缓慢停止。
11、回转缓冲保护：回转突然停止，系统能够有效实现缓冲。
12、车身防碰撞：臂架在小变幅角度回转时，为了防止工作斗碰撞车身，回转到一定方位时，自动
停止危险方向的回转。
13、工作斗超载保护：工作斗超过额定载荷时，自动报警，切断危险方向动作。
14、工作斗超角度保护：工作斗超过7度时，所有动作切断。
15、工作斗防碰撞保护：工作斗前方、左右、下部接近障碍物时，自动报警，切断继续接近动作。
16、超风速保护：报警，切断危险方向动作。
17、滤芯堵塞保护：滤芯堵塞时，光报警提示。
18、液压油超温保护：温度超高时，自动启动散热器，防止油温过高。
高空作业车说明书
前言感谢您购置我们的产品。
为了您更好的使用高空作业车，获得最正确的效益，我们恳切地期望您在使用车辆之前能够认真阅读本《产品保养及使用说明书》。
本说明书具体地介绍了高空作业车的性能、构造、使用方法、留意事项及保养等学问。
操作者在操作前必需认真的阅读了本说明书的有关内容。
在把握其性能特点、操作方法和留意事项后，方可使用该车。
为了保证在操作人员更替后，也能正确的使用该车，本使用维护说明书必需妥当保管，不得遗失和损坏。
目录一、技术特性1、主要技术参数2、外形图3、工作范围特性曲线二、整车构造简介1、底盘2、取力装置3、底架4、伸缩臂5、平衡机构6、旋转机构7、中心回转接头8、工作斗9、液压系统10、电路系统三、操作应留意事项四、修理保养五、常见故障处理六、附录1、润滑图2、易损件和密封件一、技术特性(见图 1、图 2)1、主要技术参数(1)最高工作高度: 20 米(2)最大工作幅度: 12.5 米(3)工作斗尺寸(玻璃钢)(长×宽×高) 1060×700×1000〔mm〕(4)工作斗额定载荷: 200 公斤(5)回转角度: 360°(全回转)(6)支腿型式和数量: H 型 4 支腿伸缩可调(7)汽车底盘型号: BJ5133EJFFD-S(8)驾驶室: 单排(9)整车总质量: 9.5 吨(10)整车外形尺寸(长×宽×高): 8850×2470×3660〔mm〕(11)操纵方式: 电控、斗上操纵和斗下操纵(12)接近角：16°(13)离去角: 13°(14)最高车速: 90〔km/h〕2、整车外形图。
图 1- -3、高空作业范围特性曲线图：图 2二、整车构造简介。
1、底盘底盘局部介绍见福田 BJ5133 使用说明书。
2、取力装置取力装置由取力箱、CBQ-G316-AFPL 齿轮油泵组成，装置在变速箱取力窗口处。
高空作业汽车的用途分类及结构
（3）作业斗装载质量：高空作业汽车斗装载质量是指额定装载质量，但不含作业斗(作业平台)自身的质量。
（4）作业幅度：作业幅度是指高空作业汽车旋转中心线(对于垂直升降的高空作业汽车为升降的中心线）至平台外边缘的水平距离。它表示在高空作业汽车不移动的条件下,将作业人员和器材送达水平距离的远近程度。一般表现为最大作业幅度和最大作业高度时的作业幅度.
2.高空作业汽车的分类
高空作业汽车按其举升机构的型式分为：伸缩臂式(直臂式）、折叠臂式（曲臂式）、剪式、套筒式和云梯式等，如图11-17所示。
3.高空作业汽车的使用参数
（1）作业高度：作业高度为作业斗（作业平台）地平面离地高度与作业人员进行安全作业所能达到的高度（国标规定为1。7米）之和。通常把作业高度分为最大作业高度和最大作业幅度时的作业高度。
（4）电液自动调平式：在动臂与作业斗之间，通过重力元件取得电信号,由电磁阀控制液压缸工作，形成单独的调平系统，使作业斗自动保持平衡。
三、高空作业汽车的发展
随着高空作业汽车作业范围的增大，促进了高空作业汽车向重型底盘发展，并且采用了一些新技术。
有些高空作业汽车的操纵采用了液压与电器比例控制方式,还有的采用光导纤维来传递信号，并能实现遥控。
（3）四杆平衡式：四杆平衡式机构（如果11-18c所示）是利用平行四杆机构调平的。当上、下折叠分别或同时作起伏运动的，四杆机构中的ef与po、og与mn始终保持平行，从而使作业斗的底平面始终保持水平。
四杆平衡式机构用于折叠式动臂.其平衡精确,制造简单,工作可靠,使用非常广泛。图示丝杆平衡机构的折叠臂铰接点连线与平衡拉杆平行。还有一种折叠臂的铰接点连线与平衡拉杆交叉，其上折叠臂末端与作业斗的上半部铰接，有利于安全。
各型号汽车起重机尺寸参数表
mm
270
°
21
°
10
%
24
L
~35
t
16
m
3
m
3.12
KN.m
738
m
9.9
m
23.6
m
30.6
m
4.6
m
5.4
s
60
精心整理
起重臂全伸时间
最大回转速度
主起升机构满载/空载（单绳）
副起升机构满载/空载（单绳）
尺寸参数
单位
整体全长
mm
整机全宽
mm
பைடு நூலகம்整机全高
mm
重量参数
行驶状态整机质量
kg
前轴轴荷
kg
前轴轴荷
kg
6400/6550
后轴轴荷
kg
24600/25200
发动机型号
SC8DK280Q3/WD615.329(国 III)
发动机额定功率
kW/(r/min)
206/2200?213/2200
发动机额定扭矩
N.m/(r/min)
1112/1400??1160/1400
最高行驶速度
km/h
75
最小转弯直径
6900
19120
?SC8DK260Q3?WD615.327
192/2200???198/2200
?1100/1400?????1150/1400
75 20 275 16 13 24 ≈35
20 3000 3.385 860 10.06 32.76 42.12 4.97 5.4
精心整理
工作速度参数
起重臂变幅时间
s
起重臂全伸时间
高空作业车国家标准
GB/T 9465—2008（2008-02-03发布 2008-07-01实施）代替CB/T 9465.1～9465.3—1988前言本标准代替GB/T 9465.1—1988《高空作业车分类》、GB/T 9465.2—1988《高空作业车技术条件》和GB/T 9465.3—1988《高空作业车试验方法》。
本标准与GB/T 9465.1～9465.3三个标准相比主要变化如下：——最大作业高度改为100m，并提出不适用产品的范围；——增加了额定载荷系列2000 kg、3000 kg、4000 kg、5000 kg；——增加了型号中绝缘型高空作业车的标记；——增加了高空作业车工作条件；——结构安全系数、平台的升降速度、回转速度参照IS0 16368：2003国际标准的要求；——增加了高空作业车调平机构要求；——增加了绝缘性能的试验方法。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由北京建筑机械化研究院归口。
本标准起草单位：北京建筑机械化研究院、杭州爱知车辆工程有限公司、杭州赛奇高空作业机械有限公司、徐州海伦哲专用车辆有限公司、北京京城重工机械有限责任公司。
本标准主要起草人：张华、陈继军、陈建平、张秀伟、白日、张海云、张梅嘉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB/T 9465.1—1988、GB/T 9465.2—1988、GB/T 9465.3—1988。
高空作业车Vehicle-mounted mobile elevating work platform1 范围本标准规定了高空作业车的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
本标准适用于最大作业高度不大于100 m的高空作业车(以下简称作业车)。
本标准不适用于高空消防车、高空救援车。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
DG54C消防车(奔驰Actros 4144 8×4底盘或曼41.440底盘)_2010年9月版
DG54C登高平台消防车技术资料DG54C登高平台消防车XZJ5400JXFDG54C型登高平台消防车:平台水炮为美国阿克龙公司3578/1577电控消防炮+罐体手动消防炮为PS30/50D+美国大力公司PSP1500消防泵+消防液罐2.9立方米+五节伸缩臂和一节折叠臂+奔驰Actros4144/8×4二类底盘或曼41.440底盘.DG54C登高平台消防车继承我公司现有举高车成熟的技术，是集水罐车、高喷车、登高车3者功能于一身的主战车辆，广泛适用于城镇、矿山、油田及工厂等中高层建筑的消防和救援工作，是扑灭中高层建筑火灾、救护遇险人员、抢救财产的必要装备。
一、DG54C登高平台消防车主要特点1、DG54C底盘选用德国奔驰4144或德国曼41.440底盘型二类底盘，性能先进，承载能力大，国三排放，功率储备充分（320kw/39.8t）。
2、消防系统功能完善。
泵炮性能突出，泵系统为带真空泵的美国大力公司PSP1500型，全功率取力器驱动，动力储备充足。
平台水炮为美国阿克龙公司3578/1577电控消防炮。
罐体手动消防炮为PS30/50D，可实现行进消防作业。
车载不锈钢罐体容积2.9立方米，水罐2.5立方米设计。
进出水口及控制阀配置齐全，操作便利。
3、整车基于PLC及CAN总线的分布式控制技术，变幅角度及伸长采用新型可靠检测，能实现下车自动可靠调平、分区域幅度控制、平台载荷称重、平台超声波防撞检测、上下车姿态动态监控、人机交互界面信息提供丰富、调平随动性好，上车动作平稳无冲击。
4、液压系统采用双变量泵恒压系统+电磁比例阀控制系统，优化比例阀开口特性曲线，提高系统匹配水平，加大系统流量，完善操作性能。
5、H型支腿设计，一级活动支腿行驶状态下凹缩于固定支腿箱内，横向跨距6米，加大斜置角度，使调平能力增强、受力性好、形态美观。
6、转台为高铰点设计，实现变幅角度为-10°~83°。
高空作业车国家标准
GB/T 9465—2008（2008-02-03发布 2008-07-01实施）代替CB/T 9465.1～9465.3—1988前言本标准代替GB/T 9465.1—1988《高空作业车分类》、GB/T 9465.2—1988《高空作业车技术条件》和GB/T 9465.3—1988《高空作业车试验方法》。
本标准与GB/T 9465.1～9465.3三个标准相比主要变化如下：——最大作业高度改为100m，并提出不适用产品的范围；——增加了额定载荷系列2000 kg、3000 kg、4000 kg、5000 kg；——增加了型号中绝缘型高空作业车的标记；——增加了高空作业车工作条件；——结构安全系数、平台的升降速度、回转速度参照IS0 16368：2003国际标准的要求；——增加了高空作业车调平机构要求；——增加了绝缘性能的试验方法。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由北京建筑机械化研究院归口。
本标准起草单位：北京建筑机械化研究院、杭州爱知车辆工程有限公司、杭州赛奇高空作业机械有限公司、徐州海伦哲专用车辆有限公司、北京京城重工机械有限责任公司。
本标准主要起草人：张华、陈继军、陈建平、张秀伟、白日、张海云、张梅嘉。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：——GB/T 9465.1—1988、GB/T 9465.2—1988、GB/T 9465.3—1988。
高空作业车Vehicle-mounted mobile elevating work platform1 范围本标准规定了高空作业车的术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。
本标准适用于最大作业高度不大于100 m的高空作业车(以下简称作业车)。
本标准不适用于高空消防车、高空救援车。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
高空作业车工作斗载重标准
高空作业车工作斗载重标准高空作业车是一种专门用于高空作业的机械设备，广泛应用于建筑、电力、通信、航空等行业。
高空作业车的工作斗是其中一个重要的部件，它承载着作业人员和作业物品，因此其载重标准至关重要。
高空作业车的工作斗载重标准需要根据具体的使用场景和需求来确定。
一般而言，高空作业车的工作斗载重标准应包括以下几个方面：1. 静载重标准：静载重标准是指高空作业车在停止工作状态下，工作斗所能承受的最大载重能力。
这个标准主要考虑到工作斗自身的结构强度和稳定性，以及对机械设备的安全性要求。
一般来说，高空作业车的静载重标准应不低于工作斗自身重量的1.5倍。
2. 动载重标准：动载重标准是指高空作业车在运行状态下，工作斗所能承受的最大载重能力。
这个标准主要考虑到工作斗在运行过程中的动力学特性和稳定性，以及对作业人员和作业物品的安全性要求。
一般来说，高空作业车的动载重标准应不低于工作斗自身重量的1.2倍。
3. 载人标准：高空作业车的工作斗通常需要承载作业人员进行高空作业。
因此，在确定载人标准时，需要考虑到作业人员的安全性和舒适性。
一般来说，高空作业车的载人标准应根据工作斗的尺寸和结构来确定，确保作业人员能够安全、舒适地进行高空作业。
4. 载物标准：高空作业车的工作斗通常需要承载各种作业物品，如工具、材料等。
因此，在确定载物标准时，需要考虑到作业物品的类型、重量和尺寸。
一般来说，高空作业车的载物标准应根据具体的使用需求来确定，确保能够满足各种不同的作业需求。
除了上述基本的载重标准外，高空作业车的工作斗还需要考虑到其他一些因素：1. 高度限制：高空作业车在进行高空作业时，需要考虑到所处环境的高度限制。
因此，在确定工作斗载重标准时，需要考虑到高度限制对工作斗的影响，确保能够安全地进行高空作业。
2. 操作要求：高空作业车的工作斗在进行高空作业时需要进行各种操作，如升降、伸缩等。
因此，在确定工作斗载重标准时，还需要考虑到操作要求对工作斗的影响，确保能够方便、灵活地进行高空作业。
高空作业车技术参数表
高空作业车标准技术参数表一、性能特点描述1、小臂最大伸展角度达90°，以便调整到最佳作业位置。
2、上下两套操作系统，在工作斗上和转台上均可完成各种作业动作。
3、支腿单独可调，可根据作业地面环境，单独调节每个支腿，即使地面凹凸不平，也能使整车调整到平稳状态。
4、升降和回转动作均可实现无级调速，即在上下两套操作系统中，升降和回转动作的速度均可实现由零至最大，以使整车在作业过程中平稳的动作，使作业人员更具安全感和舒适感。
5、夜间作业灯，上下部的操作台上均装有操作照明灯。
工作斗上还另加一个大灯，供夜间作业使用。
6、采用独特的外置式双平衡拉杆，使车体更加美观、安全。
7、在转台与工作斗处均装有发动机启动、熄火按扭，可远程控制发动机的启动与熄火，当工作斗进入作业状态时，可将发动机熄火以减少燃油损耗，当作业完毕后可重新启动发动机。
二、安全装置：1、紧急停止/熄火（发动机起动）开关：本车在转台和工作斗上分别有一个用于应急的紧急停止/熄火（发动机起动）开关拨钮，如在作业中发生危急情况下，扳动此开关，即可使发动机熄火，以避免突发事件的发生，增加了整车的安全性；同时也可以扳到此开关打开发动机。
2、应急泵：本车配有电动应急泵，在发动机发生故障不能起动的情况下可以扳动应急泵开关，利用底盘蓄电池的电能将臂架及支腿完全收回。
本产品应急泵拥有过热保护功能（使用30秒自动切断，过1分钟继续工作）。
3、支腿指示装置：当水平支腿全伸，尾部操作面板上的全伸指示灯亮，此时可不进行其它一切正常动作；若水平支腿未全伸，则指示灯不亮，上部装置无法进行回转，其它动作照常。
本车在支腿控制箱、转台和工作斗上分别有接地状态指示灯，当四支支腿完全接地时，三处的接地状态指示灯闪烁，如熄灭，说明至少有一条支腿没有撑实。
4、限位行程开关：臂动作到极限位置时，安全控制系统通过限位行程开关来可靠限制臂的动作，以确保整车始终处于安全作业范围之内。
5、双向液压锁：四个垂直支腿油缸、小臂、上臂、伸缩臂、下臂油缸都装有双向液压锁，其作用是油缸到达所需位置后，将油缸锁住不动，以防造成事故。
高空作业车使用说明书
高空作业车使用说明书一、概述湖北楚胜汽车高空作业车以东风小霸王、江铃五十铃、福田奥铃、东风140、东风145系列等底盘（也可采用其他车辆改装），全回转三折臂式液压多功能工程作业车，它能将工作人员平稳，安全的送到14-20米的高空作业，进行维修、安装、清洗、摄影、造船、化工、电力、剪枝、更换路灯及其他工程抢修作业。
该车的主臂上还设有起重结构，故该车的使用领域较宽。
该车驾驶室外型美观，内部舒适，可载（座）3-6人，整车外形尺寸小于国内同类产品，整车移动方便，能适合狭窄的地段，小街小巷作业。
该车的上臂、下臂、回转和起重液压系统均为独特无级调速系统，具有节能和动作灵活，平稳安全可靠的特点。
该车的支腿分单独、可调，能实现整车在平路上调平。
该车液压和电器控制系统均设有各种限位装置及发动机紧急熄火装置。
能在操作人操作失误，出现故障自动切断电源或紧急停止发动机，及时停止危险动作，确保安全可靠。
该车电动操作系统均采用防水开关，避免了开关易进水，锈蚀漏电的问题，工作斗采用管状工作斗，外形美观，在工作斗和转台实行双位置操作，使用方便，维修简便，安全可靠。
二、结构简图（如图1）：三、操作步骤步骤1.根据如下指示牌先伸出后横,然后伸出后左右脚及前左右脚，如图2：步骤2.按住上述操作指示牌的“升臂操作”换向阀向里推,然后准备操作各臂;步骤3.操作各臂时分为站臂操作和吊栏操作步骤4.操作各臂时最先升小臂举升一定角度,如图3：步骤5.然后将二臂举升一定角度,如图4：步骤6.再将大臂举升一定角度,如图5：步骤7.将小臂油缸伸出到最大高度,如图6：步骤8.接着再将二臂举升一定角度，如图7：步骤9.再将大臂油缸举升到最大高度,如图8：步骤10.最后将二臂举升到最大高度（此时已达到高空作业的最大高度）,如图9：步骤11.下降时先下降二臂至图8位置；步骤12.接着下降大臂至图7位置；步骤13.再下降二臂至图6位置；步骤14.再下降大臂至图4位置；步骤15.下降二臂至图3位置；步骤16.最后下降小臂至初始位置，如图2.四、操作规程及方法：1.手动操作:⑴.选择作业位置后注意地面不实，暗沟等可能造成的车辆失重，严格禁止未支撑车辆的情况下进行升高作业；下车组合操纵阀，主要用于汽车起重的支腿操作根据主油路的确定，可以用起重机的支腿回路中，起重机需工作时，首选操作下车组合操纵阀，使支腿伸出。
54米登高平台消防车技术要求[001]
最小转弯直径
≤24m
接近角
≥23°
离去角
≥9°
最大爬坡度
≥25%
支腿跨距
纵向跨距
6700mm
横向跨距
8000mm
工作平台载荷
≥500kg
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ最大工作高度
≥54m
登高作业幅度
≥25m
平台下探深度
≥7m
平台跨障碍能力
≥10m
最大工作半径
23m（≥500kg），25m（≥320kg）
进口水泵
水泵流量≥100 L/s
水泵压力≥1.0 MPa；
泡沫系统
进口自动泡沫比例混合系统，混合比0.5-10%。
消防炮
进口水炮，能够满足水、泡沫两用电遥控消防炮。
工作平台
尺寸
2100×900×1200mm
工作平台
型材框架结构，高强度无缝型材焊接而成，开口尺寸≤500mm；
底板采用防滑花纹板；
设置前翻转踏板，便于人员进出工作平台实施救援作业；
臂架变幅角度
伸缩臂0°～83°，二号臂与伸缩臂0°～177°
回转范围
360°全回转
支腿展开时间
≤40s
臂架举升最大高度并旋转90°时间
≤150s
最大回转速度
0.1～1.0r/min
消防泵
额定流量(L/s)
≥70
额定压力(MPa)
≥1.6
消防炮
水炮
型号
PLKD120ZB-3480
额定流量(L/s)
64
额定压力(MPa)
≤1.0
射程(m)
≥65m
泡沫炮
型号
PLKD120ZB-3480