常客隆物流配送中心调查报告
物流配送调研报告
物流配送调研报告摘要：本文通过对物流配送行业进行深入调研，分析了当前物流配送行业所面临的挑战和机遇。
调研发现，随着电子商务的快速发展，物流配送行业正迎来新的发展机遇。
然而，该行业仍然存在一些问题，如配送效率低、成本高、信息不透明等。
本文提出了一系列解决方案，以促进物流配送行业更好地发展。
引言：物流配送是现代经济活动中至关重要的一环。
随着电子商务行业的崛起，物流配送行业逐渐成为社会经济生活中不可或缺的一部分。
然而，当前物流配送行业仍面临着许多挑战和问题。
本文通过对物流配送行业的调研，旨在分析当前形势，并提出相应的解决方案，以促进行业发展。
一、物流配送行业的现状物流配送行业是指将商品从生产者转移到消费者手中的一系列活动。
目前，中国物流配送行业规模庞大，市场需求不断增长。
然而，该行业仍然面临许多困难和挑战。
首先，配送效率低。
由于道路交通拥堵，配送人员管理不善等原因，物流配送行业的效率低下，往往无法及时送达货物，导致顾客不满意。
其次，配送成本高。
随着油价的不断上涨，物流配送行业的成本也在逐年增加。
而企业往往难以轻易转嫁这些成本，从而导致企业利润减少。
最后，信息不透明。
在当前物流配送行业中，缺乏一个统一的信息平台，导致信息不对称，企业难以掌握实时的配送信息，从而影响了企业的运作。
二、物流配送行业的机遇尽管物流配送行业面临着许多困难和挑战，但随着电子商务的迅速发展，该行业也正迎来新的机遇。
首先，电子商务的快速发展为物流配送行业带来了巨大的市场需求。
越来越多的企业选择在线销售，而物流配送成为了连接企业和消费者的重要纽带。
其次，新技术的应用为物流配送行业提供了更多可能性。
例如，无人机、自动化机械人等新技术的应用，可以提高配送效率，降低成本。
最后，政府的支持也给物流配送业提供了机遇。
政府鼓励物流企业加大创新力度，推动物流行业的转型升级，以适应市场需求的变化。
三、解决方案为了促进物流配送行业更好地发展，本文提出了以下解决方案：1. 创新技术应用。
配送中心社会实践报告（优秀范文五篇）
配送中心社会实践报告（优秀范文五篇）第一篇：配送中心社会实践报告配送中心社会实践报告随着个人的素质不断提高，我们都不可避免地要接触到报告，我们在写报告的时候要注意语言要准确、简洁。
为了让您不再为写报告头疼，下面是小编收集整理的配送中心社会实践报告，希望对大家有所帮助。
配送中心社会实践报告1一、实习目的经过两年物流专业的学习，对物流的定义，基本流程，各个作业流程有了一定的理论基础。
通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。
同时了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。
二、物流配送中心简介物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点的能称之为物流中心。
物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。
属于物资集散型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量布平衡的矛盾。
又如商业连锁中系统的配送中心，主要为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。
属于转运类型的如港口码头，空港等，其作用是实现运输方式的转换。
又如铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进入下一阶段的输送，也是一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。
正邦商超物流配送中心是正邦集团在二次创业阶段的一个部门，我所在的部门就是和为专业相关的正邦商超物流物流中心，其位于昌东与昌南大道的分界处，占地面积4000多平米，是一个比较现代化的DC。
该DC创立于20xx年的6月份，为南昌市19家的超市进行配送，每天的配送额平均4多万元。
配送中心重要分为：收货。
录入。
仓储。
配送四大部分，各个部门之间相互联系，相互配合，密不可分。
三、物流设备电瓶推高车：主要讲托盘上的商品做垂直方向上的升降及水平方向平行移动的电瓶车。
手动液压车：可手动小幅度升降移动的叉车。
静音平板车：主要用于拣零散商品的小推车。
配送中心的调研报告
配送中心的调研报告配送中心的调研报告一、调研背景随着电商的快速发展，物流行业也得到了大幅度的增长。
而配送中心作为物流链条中的关键环节，对整个物流体系的效率和效益有着重要的影响。
本次调研旨在了解配送中心的运营模式和存在的问题，以进一步提高物流运作效率。
二、调研内容和方法1. 调研内容：（1）配送中心的规模和布局；（2）配送中心的运营模式；（3）配送中心的设备和技术；（4）配送中心的人员管理。
2. 调研方法：（1）实地走访：选择了市区内几家大型电商企业的配送中心进行实地考察，详细了解了它们的运作模式和存在的问题；（2）问卷调查：向配送中心的管理人员和配送员发放问卷，收集他们对配送中心运营情况的意见和建议三、调研结果和分析1. 配送中心的规模和布局：（1）大部分电商企业的配送中心位于城市外围区域，占地面积较大，以应对大量的订单；（2）配送中心一般分为收货区、分拣区、配送区和退货区，通过合理的布局，减少人员和货物的交叉流动，提高效率。
2. 配送中心的运营模式：（1）多数配送中心实行“先进先出”原则，确保货物的及时出库；（2）一些企业在配送中心设置了智能化设备，如机器人自动分拣、AGV小车自动运输等，提高了分拣和配送的效率。
3. 配送中心的设备和技术：（1）配送中心普遍使用了电子标签和条形码等技术，方便货物的跟踪和管理；（2）一些企业引入了物联网技术，通过对货物和设备的监控，提高了配送中心的安全性和效率。
4. 配送中心的人员管理：（1）配送中心的管理人员需要具备丰富的物流知识和管理经验，以应对复杂的配送环境；（2）配送员需要经过专业培训，熟悉操作规程和配送流程，确保货物的准时送达。
四、存在的问题和建议1. 存在的问题：（1）一些配送中心的布局不合理，导致货物和人员流动不畅，影响了配送效率；（2）一些配送中心设备陈旧，无法满足大规模配送需求；（3）配送中心的人员管理存在不完善的情况，导致工作效率低下。
2. 建议：（1）优化配送中心的布局，提高货物和人员流动效率；（2）加大对配送中心的设备更新和技术创新力度，提高配送效率；（3）加强对配送中心管理人员和配送员的培训和管理，提高运营效率。
物流配送中心实习报告
实习报告一、实习背景与目的随着我国经济的快速发展，物流行业发挥着日益重要的作用。
为了更好地了解物流行业的发展现状及运作模式，提高自己的实际操作能力，我选择了物流配送中心作为实习单位。
本次实习共计十天，旨在通过实地考察和操作，深入了解物流配送中心的运作流程，将所学理论知识与实际工作相结合，为今后的学习和工作打下坚实的基础。
二、实习内容与过程1. 实习单位概况实习单位为陕西省海星物流配送中心，位于交通便利的地段，占地面积较大，拥有各类仓库和运输设备。
在实习期间，我了解了物流配送中心的基本功能、设备及作业流程。
2. 实习内容（1）参观学习：在实习期间，我参观了物流配送中心的仓库、装卸区、运输区等各个部门，了解了各个环节的运作情况。
（2）实际操作：在指导下，我参与了物资入库、出库、搬运、分拣等实际操作，掌握了物流配送中心的基本工作流程。
（3）数据分析：通过对物流配送中心的数据进行分析，了解了物流成本控制、库存管理等方面的内容。
（4）交流与讨论：与物流配送中心的员工进行交流，了解他们在工作中遇到的困难和问题，共同探讨解决方案。
三、实习收获与反思1. 实习收获（1）了解了物流配送中心的基本功能和运作流程，对物流行业有了更深刻的认识。
（2）提高了自己的实际操作能力，学会了如何进行物资入库、出库、搬运、分拣等操作。
（3）学会了如何对物流数据进行分析，为物流成本控制和库存管理提供依据。
（4）与物流配送中心的员工建立了良好的沟通与合作关系，拓宽了人际交往渠道。
2. 实习反思（1）理论知识与实际操作相结合：在实习过程中，我将所学的物流理论知识与实际操作相结合，提高了自己的实践能力。
（2）团队协作：在实习过程中，我意识到团队协作的重要性，学会了与同事共同解决问题。
（3）持续学习：物流行业不断发展，我认识到只有不断学习，才能跟上行业的发展步伐。
四、总结通过本次实习，我对物流配送中心有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力和团队协作能力。
配送中心调查报告
配送中心调查报告配送中心调查报告一、调查背景近年来，随着电商行业的迅速发展，配送中心作为电商物流的重要环节，扮演着连接消费者和商家的重要角色。
然而，配送中心的运营情况和服务质量备受关注。
为了深入了解配送中心的实际情况，我们进行了一项调查。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查和实地访谈相结合的方式。
我们首先通过问卷调查了1000名消费者对配送中心的满意度和意见建议，然后选择了10个不同地区的配送中心进行实地访谈，深入了解其运营管理和服务流程。
三、调查结果1. 消费者满意度根据问卷调查结果显示，有70%的消费者对配送中心的服务表示满意，其中30%的消费者表示非常满意。
消费者对配送速度、包装完好度和配送员的服务态度较为满意，但对配送时间的准确性和售后服务的响应速度有一定的不满意。
2. 运营管理在实地访谈中，我们了解到配送中心在运营管理方面存在一些问题。
首先，部分配送中心的仓储设施不够完善，导致货物堆放不规范，增加了配送员的工作难度。
其次，部分配送中心的物流信息系统不够智能化，无法实时追踪货物的位置和状态，给配送过程带来了一定的不便。
3. 服务流程调查发现，配送中心的服务流程存在一定的问题。
部分配送中心在配送员的培训和管理方面不够重视，导致配送员的服务质量参差不齐。
此外，部分配送中心的售后服务存在滞后的情况，消费者的投诉和问题无法及时得到解决。
四、问题分析1. 仓储设施不完善配送中心的仓储设施不完善，导致货物堆放不规范，不仅增加了配送员的工作难度，还可能引发货物损坏和遗失的情况。
2. 物流信息系统不智能化部分配送中心的物流信息系统不够智能化，无法实时追踪货物的位置和状态，给配送过程带来了一定的不便。
这不仅影响了配送员的工作效率，也降低了消费者对配送中心的满意度。
3. 配送员培训和管理不到位部分配送中心在配送员的培训和管理方面存在问题，导致配送员的服务质量参差不齐。
一些配送员服务态度不好，甚至存在投递不准确、丢失货物等问题，给消费者带来了不便和困扰。
物流配送中心实习报告3篇
物流配送中心实习报告物流配送中心实习报告精选3篇（一）实习报告：物流配送中心一、实习地点及背景我在一家大型物流公司的配送中心进行了为期两个月的实习。
该配送中心是该公司在当地设立的一个重要环节，负责商品的接收、分拣、仓储和配送等环节。
实习期间，我主要负责跟随实习导师学习和参与配送中心的日常工作。
二、实习内容及工作职责1. 接收和分拣：我跟随实习导师学习如何接收和分拣商品。
在每天的早晨，我们会按照订单和货物信息准备好所需的仓位和工具，并在货物到达时进行接收。
接收货物后，我们会进行分拣，将货物按照不同的订单和目的地进行分类。
2. 仓储管理：在配送中心，我学习了如何进行仓储管理。
我们使用一套物流管理系统来跟踪和管理仓库中的货物。
我学会了如何正确地入库、出库和盘点货物，并且了解到了仓库中货物的存放原则和安全注意事项。
3. 配送操作：我也参与了一部分配送操作，学习了如何根据订单和目的地安排货物的配送路线，并与司机进行沟通和协调。
在配送过程中，我学会了如何优化配送效率，并及时处理配送过程中出现的问题和意外情况。
4. 数据分析与报告：在实习期间，我还学习了如何使用Excel和其他数据分析工具，对配送中心的日常运营数据进行分析，并撰写了一份配送中心的运营报告。
通过分析数据，我可以发现并解决潜在的问题，以提高整体运营效率。
三、实习收获和体会通过这次实习，我收获了很多实践经验和知识。
首先，我了解了物流配送中心的各个环节和流程，并学会了如何协调各个环节以确保顺畅的运作。
其次，我学会了如何使用物流管理系统和数据分析工具进行仓储和运输管理，并能够通过数据分析找出问题并进行改进。
最后，我也感受到了物流行业的挑战和机遇，了解到了物流行业对高效协调和精细管理的追求。
这次实习对我的职业规划也有很大的帮助。
通过实践，我更加深入地了解了物流行业，并对在物流配送中心的工作有了更为清晰的了解和认识。
我意识到，物流配送中心的工作需要具备良好的组织和协调能力，同时也需要具备处理问题和应对压力的能力。
物流配送中心调研报告总结
物流配送中心调研报告总结一、引言1.1 主题背景介绍随着我国经济的快速发展，电子商务的兴起以及消费者对物流服务需求的不断提升，物流配送中心作为现代物流体系的核心环节，正日益受到广泛关注。
物流配送中心在提高商品流通效率、降低物流成本、提升企业竞争力等方面发挥着重要作用。
本文旨在通过对物流配送中心的全面调研，总结发展概况、分析关键环节、评价效率及优化策略，为物流行业的发展提供有益参考。
1.2 研究目的和意义本研究的目的在于：一是了解我国物流配送中心的发展历程、现状及趋势，为行业发展提供理论支持；二是分析物流配送中心的关键环节，为提高物流效率提供借鉴；三是评价物流配送中心的效率，提出优化策略，促进物流行业的发展。
研究的意义主要体现在以下几个方面：首先，有助于完善我国物流配送中心的理论体系；其次，为物流企业提供有益的实践经验，提高其运营管理水平；最后，为政府相关部门制定物流政策提供参考依据。
1.3 研究方法与范围本研究采用文献分析法、案例分析法和实证分析法等研究方法，对国内外物流配送中心的发展历程、现状、关键环节及效率评价等方面进行深入探讨。
研究范围主要包括我国物流配送中心的发展历程、现状分析、关键环节分析、效率评价与优化策略等方面。
同时，通过对国内外典型物流配送中心案例的分析，总结经验教训，为我国物流配送中心的发展提供借鉴。
二、物流配送中心发展概况2.1 我国物流配送中心发展历程自改革开放以来，我国物流行业得到了快速发展。
物流配送中心作为物流体系的重要组成部分，其发展历程可以分为以下几个阶段：1.计划经济时期（1978年以前）：这一时期，我国实行计划经济，物流配送中心主要由国有企业负责，以行政管理为主，效率低下，服务范围有限。
2.改革开放初期（1979-1990年）：随着我国经济体制的改革，物流配送中心开始向市场化、专业化方向发展，但整体水平仍然较低。
3.90年代中期至21世纪初：这一阶段，我国物流配送中心进入快速发展时期，大量外资企业进入，带动了物流配送技术的提升，物流配送中心的功能逐渐完善。
物流中心调研报告
物流中心调研报告根据对物流中心的调研分析，以下是相关发现和建议：调研发现：1. 物流中心的位置选择：调研显示，物流中心的位置选择至关重要。
最佳位置应与主要客户和供应商之间距离较近，交通便利，以减少运输时间和成本。
2. 仓库布局和设计：良好的仓库布局和设计能够提高工作效率。
调研证实，将常用产品放置在易于访问的位置，合理划分存储区域，以及提供合适的设备和工具，都能够提高物流中心的工作效率。
3. 多渠道订单处理：调研显示，物流中心应能够处理来自多种渠道的订单，例如电子商务平台、电话订购等。
建议使用集成的订单处理系统，以提高订单处理的准确性和效率。
4. 数据管理和分析：调研发现，物流中心需要有效的数据管理和分析系统。
这样可以帮助管理层追踪库存水平、运输成本和订单处理时间等关键指标，并做出相应的决策和调整。
5. 灵活的库存管理：调研显示，物流中心应该采用灵活的库存管理策略，以满足不同客户需求。
建议定期审查库存，及时处理滞销产品或过量库存，并与供应商建立紧密的合作关系，确保及时补充货物。
建议及总结：基于以上调研发现，我们给出以下建议：1. 关注物流中心的位置选择，尽量选择在交通便利的地点，以减少运输时间和成本。
2. 确保良好的仓库布局和设计，提高工作效率。
3. 使用集成的订单处理系统，以便处理多渠道订单，并提高订单处理的准确性和效率。
4. 建立有效的数据管理和分析系统，帮助管理层做出准确的决策。
5. 采用灵活的库存管理策略，与供应商合作，确保及时补充货物，以满足客户需求。
综上所述，通过对物流中心的调研分析，可以得出上述发现和相关建议，以帮助物流中心在市场竞争中取得更好的竞争优势。
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常客隆物流配送中心调查报告吴景瑜调查动机为了从《仓储与配送管理》所学的理论知识与我国当代的仓储与配送相结合。
从而更好的理解仓储与配送在我国当代的作用。
同时也为了完成老师所给我们的任务。
调查目的通过了解我国当代仓储与配送的实际操作，实际流程。
更好与理论中的仓储与配送进行对比和分析。
从而更深层次的理解和分析我国当代仓储与配送的发展，以及所存在的不足。
调查方法实地调查、实地访问摘要“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，也是国家经济发展的新的出口。
随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国物流企业也得到迅速发展，物流服务水平有了显著提高，同时，物流企业发展的环境与条件也在不断改善和创新，特别是在加强了与第三方物流合作的环节，大大降低了物流企业的成本，促进了企业的良好发展态势。
本文以江苏新合作常客隆连锁超市物流配送中心为背景，阐述了新合作常客隆连锁超市有限公司在物流仓储配送管理方面目前的现状，以．及发展趋势。
强调发展现代物流企业的重要性，并且针对企业目前存在的问题提供了建议。
一：调查对象的一般情况江苏新合作常客隆连锁超市有限公司是中国连锁经营协会理事单位与江苏省连锁经营协会副会长成员单位。
原为常熟市供销合作总社供配货中心。
创建于1996年12月。
2001年4月改制为常熟市常客隆供配超市有限公司。
2004年4月，与全国供销合作总社的新合作商贸连锁有限公司共同投资组建为江苏新合作常客隆连锁超市有限公司。
同年6月16日，全国政协副主席、原全国供销合作总社主任白立忱亲临公司参加了成立揭牌仪式。
新合作常客隆成立至今，始终坚持“贴近农村、贴近农民、贴近生活”的经营理念，特别是2005年以来，在推进商务部与全国供销合作总社组织开展的“万村千乡市场工程”和“新网工程”建设中，运用连锁超市的现代流通方式，改造、整合农村传统的商业网点，建立起了城乡结合、上下贯通、大中小并举、延伸周边县市的连锁超市网络体系。
2010年实现销售20亿元，网点总数966家，农副产品进超市超10亿元，连接农副产品种养殖基地100家，解决就业超万人。
目前公司拥有2.4万多平方米的物流配送中心，经营总面积40多万平方米，经营商品3万余种，有近千家供应商，已成为集卖场、超市、便利店、药店为一体的连锁超市集团。
近几年，公司多次受到各级政府表彰，分别被评为全国与江苏省“万村千乡市场工程”优秀试点企业和优秀承办企业、中国服务业企业500强、中国连锁零售业百强企业、全国和谐商业企业、江苏省质量奖、江苏服务业名牌企业、江苏省供销社系统20强企业、江苏省“十、苏州市建设社会主义新农村现代农业先进集体、苏州市服务业大连锁企业”创新型企业、苏州市优秀民营服务企业、苏州市和常熟市商贸业先进集体等荣誉称号。
2009年11月7日，全国供销合作总社党组书记、主任李成玉在视察公司时，称赞“新合作常客隆是全国供销社系统的标杆”。
在今后的发展中，新合作常客隆追求的目标是：依托常熟、辐射江苏、面向全国。
计划到2015年销售翻两番，网点超2000家，税利超2亿元，解决就业超2万人，建成覆盖苏南、苏中、苏北地区的高效便捷的配送体系与连锁超市网络体系，立志成为中国连锁经营行业的知名民族品牌。
二：调查内容（一）交通运输目前，新合作常客隆连锁超市有限公司所采用的交通运输工具主要是公路运输。
根据采访与考察，综合总结出其主要优势有以下几点：1、灵活性比较强。
可以针对不同的货运量，来选择不同等级的车辆，减少车辆容量的资源浪费。
2、“门到门”直达运输。
缩短了其他运输工具在中途转运带来的时间上的浪费，提高了运输周期，同时给连锁店带来方便。
3、是中、短途运输方式的最佳选择。
货物在途时间短，到达速度快。
这样使公司从时间、空间上都节省了很多费用，提高了公司运作效率。
（二）仓储作业流程1、入库流程。
新合作常客隆连锁超市物流配送中心的入库流程：首先，由申请人验收货物，主要包括：入库单位、入库时间、入库的品种，产地，批号，规格和数量、质检员检测货品的质量、统计金额。
然后，由装卸搬运员按照入库单，把货品搬运到整货区和零货区，库管员再次确认货品的品种、．产地、批号、规格、数量，确认后签字，入库单一式三份，第一联存根，第二联库管员保存，第三联公司财务结算。
最后公司管理人员会按照入库单把各个货品在电脑上调入相应的库区，以便以后的统计查询库存。
2、出库流程。
新合作常客隆连锁超市有限公司仓储配送中心的出库流程：首先连锁店通过业务员预定货品，业务员把预定的货品通过电子网络传送到配送中心，然后由指定人员将出库单发到各个库区，库管员按照出库单，提取货架上的货品。
然后按照每个连锁店的订货品种，把货品分发到指定货品箱。
最后，由复核员再次确认出库货品的品种、产地、批号、规格、数量，确认无误后，方可装入货品箱包装。
3、在库管理。
为了符合国家货品检测标准，新合作常客隆连锁超市有限公司采用的仓库管理方式主要有以下几种：第一，通用仓库。
即常温仓库（货品储存条件0~30℃），用于存放常温下保存的货品，对仓库没有特殊的要求。
第二，专用仓库。
包括阴凉库（货品储存条件≤20℃）、易串味库（货品成份中含有芳香类、易挥发物质的货品）。
特种仓库。
包括冷藏库（2~10℃）。
随着公司规模的逐渐壮大，采购部门业务的逐渐成熟，储运中心的货品种类也日益增多。
配送中心为了防止货损货差，便于经营管理，实现商品流通顺畅，进行了科学的商品分类，并逐步形成完整的货品分类体系。
储运部把从库房的分类明细到各个货架的分类，这样不仅符合国家货品检测质量标准，而且给库管员点货、提货都带来了方便，节省了不必要的时间浪费。
三：调查结果（一）配送中心规模小，配送效率低配送中心的优越性只有当它达到一定规模和水平，形成规模经济以后才能充分发挥出来。
我国一些企业的配送资源丰富，但各企业间配送资源相互独立而没有共享，仓储配送的运作能力参差不齐，缺少现代化的大型配送中心，难以发挥仓储配送规模化、集成化的优势。
我国物流网点没有统一布局，小、散、差的状态普遍存在，配送中心分布零散且布局不合理，无法实现大批量、低价格的规模效益。
美国沃尔玛连锁集团拥有2600多家分店，法国家乐福拥有2000多家大型超市，香港的连锁企业拥有店铺平均在200家以上，规模经济水平都相当可观。
而我国现有的连锁企业平均拥有店铺仅16家，刚达到国际上通行的连锁企业赢利点14家以上的最小保本规模，因此无法形成规模优势，难以提高社会效益和经济效益。
在我国连锁企业的配送中心中约有80%流程不合理，仍采用单店经营时的仓库作业流程，配送成本较高，影响作业的效率。
在我国，每平方米仓库储存量仅为发达国家的25%，平均库存周转时间约为发达国家的33倍，最好的配送中心每天仅能配送货物2万件。
据统计，全国的仓储设施资源利用率平均还不到40%。
另一方面，配送中心60%左右的人员、设施处于闲置状态，这种状况不同程度的存在于批发企业储运企业、企业集团等建设的配送中心。
（二）仓储配送管理体制和相关制度不完善市场竞争机制和管理法规不健全，发展仓储配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，缺乏市场的进入与退出和竞争规则。
现行工商行政管理制度中缺乏明确标准，对于仓储配送业难以进行明确界定。
税收征管中仓储配送企业营业税应征基数偏高，所发生的运输费用不能相应抵扣，大型仓储配送企业异地分支机构还不能统一缴纳所得税等，这些严重阻碍了仓储配送企业的发展和规模化经营。
．长期以来，行业部门管理制度形成严重分割的管理体制，制约了我国仓储配送的发展。
仓储配送市场至今仍被人为的按部门、地区和行业的行政壁垒分割。
仓储配送市场管理和行业管理还没有理顺，经贸委、交通局、铁路局、外经贸等都各自承担了一部分仓储配送管理职能，各部门间分工又有交叉，造成了管理中条块分割和重复建设等问题，统一、竞争和有序的仓储配送市场没有建立起来，严重影响了仓储配送渠道的畅通和高效运转，是仓储配送很难达到规模静静和预期回报。
仓储配送企业普遍反映，许多地方对本地企业和外地企业不能一视同仁，存在地方保护问题，企业在异地设立分支机构，承揽业务和车辆通行等遇到许多困难。
（三）技术水平落后，现代化程度较低1、我国仓储配送技术水平低，技术装备落后。
仓储普遍使用的是普通平房仓库，搬运工具大量使用低效率的搬运车、手推叉车和普通起重设备，运输工具大多是用普通车辆。
在信息管理系统的建设方面，配送中心还没有形成完善的信息设施，POS系统、EOS系统及EDI系统没有得到广泛的应用。
一些企业在设施设备的选择上，没有根据我国的具体情况以“适宜”为标准，因此往往造成设备能力的空置和浪费。
2、我国仓储配送设施和装备标准化滞后。
这主要表现在各种运输方式间装备标准不统一、物流器具标准不配套，缺少必要的行业标准和行业规范。
另外，我国仓储配送企业不同物流模式的信息系统设计落后，信息之间缺乏相互链接和共享。
3、物流功能不健全。
现代物流企业集诸多功能于一体，能够为客户提供一体化的供应链解决方案。
我国仓储配送业务在功能上主要存在两大缺陷：一是流通加工功能，流通加工在很多企业内还没有开展起来；二是信息处理与信息反馈功能，物流信息没有得到充分利用，没有起到导向作用。
配送中心功能不健全，就不能完全实行统一采购、统一配送，使配送中心达不到经济配送规模而造成资源浪费。
（四）基础设施建设还不能适应仓储配送发展的需要我国仓储配送基础设施的投资滞后于国民经济的迅速发展，基础设施的配套性、兼容性差和系统功能不强。
近年来，虽然基础社发展很快，但同物流需求的增长仍然不相适应，存在供给明显不足的“硬缺口”现象。
现代化仓储配送设施不足，缺乏能够有效连接不同运输方式的大型综合货运枢纽，配送中心建设更是明显滞后，设施的标准化程度低，仓储配送设备标准没有全面统一，从而影响了各种业务功能和要素间的有效衔接与协调发展，以及仓储配送效率的提高。
（五）仓储配送的社会化和专业化程度低我国仓储配送市场化程度低，第三方仓储配送发展滞后，还处在初级发展阶段。
这几年，我国第三方物流发展很快，但真正能够提供一体化服务的也还不多。
长期以来，企业仓储配送运作模式受“大而全”、“小而全”模式影响，习惯于自成体系和自我服务，大量潜在的业务需求还不能转化为有效的市场需求。
（六）仓储配送专业人才匮乏目前，我国传统储运企业的员工和管理者素质难以满足现代仓储配送企业的需要，主要是能够进行业务方案设计的专业人员和精通具体业务的客户．经理和项目经理等实际操作人才严重缺乏，尤其是高级专业人才严重缺乏。
物流人才的培养滞后于现代配送中心的发展，这与以现代化、规范化为特征的配送中心是不相称的。
四：调查体会通过这次的调查发现现实与理论之间仍是有很大的差距，从中也让我们认识到了我国仓储与运输管理方面还是存在的许多问题，从而是我对仓储与运输有了进一步的认识。