洗车循环水方案420
洗车场水处理循环(1)
3、将处理后的水用于汽车的初洗，然后汽车进入精洗区， 此时切换到干净水源，并用发泡机给车身发泡，进行精洗。 此循环的废水导入沉淀池。 4、此外还可以在精洗过程中加入冷热水交替作业，这样 有利于漆面保护同时使车身的金属材料更加精密，耐用。 5、自动化检测水循环的量及水质，用以循环水的补充和 更换，在循环利用的基础上进一步节约用水，以实现节能 减排的目的。
洗车场水处理循环控制系统
08机制（1） 08机制（1 自强之星：胡曦 雷树林 陈程
一、方案设计背景
去年我国大部分地区持续无雨，在遭受干旱的影响 之时，我想大多数的国人应该清楚的意识到：无论是现 在还是未来水资源将成为支撑我国未来发展的十分珍贵 的自然资源、经济资源和战略资源，应该十分珍惜和爱 护。水污染加剧了我国水资源短缺问题的严重性。保护 水资源绝不是一方政府、一个地区的私事，而是国家可 持续发展所面临的严肃课题。就目前我国的水资源状况 持续发展所面临的严肃课题。就目前我国的水资源状况 而言，治理水污染，保护水环境，节约水资源，不仅是 发展的需要，更是生存的需要。
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六、方案小结
小组意见： 在提倡节能环保的今天，对于洗车场前瞻性发展趋势， 我小组成员一致认为： （1）政府将加强监管，进一步规范洗车行业，建立统 一的洗车行。 （2）用电脑洗车的模式代替人工作业：循环利用可节 约大量的水，提高洗车效率可节约大量的时间。 （3）洗车行业的收费将有统一的标准，遏制洗车设备 不同导致的乱收费现象。 （4）科技的进步将应用于水循环技术的革新，特别是 水处理及自动化PLC技术。
洗车循环水处理工艺流程图
五、自动控制原理
• 利用三菱公司生产的FX系列PLC、单片机等通用工业控 利用三菱公司生产的FX系列PLC、单片机等通用工业控 制装置。 • 初步实现： 1、初洗池的水处理的废物过多，处理循环价值不高，直 接排放到处理中心。用于初洗的水是上一辆车精洗后循环 处理的水。 2、沉淀池下部有光电感应器件，当污物达到一定的厚度 时，自动进行排污工序。
洗车场水处理方案 2
洗车场中水回用方案一、前言洗车废水含有油污、泥沙、表面活性剂及其他可溶性有机物。
因洗车规模大小不同洗车废水处理回用技术存在很大差别。
1.洗车废水的分类及水质特征根据洗车废水的产生方式或污染物特征，可以按4种方式进行分类。
A.按清洗的车辆类型不同分类按照清洗的车辆类型不同，大致分为两类：(1)清洗小型车辆的洗车废水。
由于此类车辆多跑短途，车辆上沾染的灰尘和泥砂较多，而油类物质相对较少，因此这类废水污染物较为单一，主要是泥砂类物质、清洗汽车时耗用的洗涤剂类物质和少量的油。
(2)清洗运输类大型车辆于公车的洗车废水。
这类车辆大多跑远途，车辆上沾染的煤焦油或燃料油较多，且承载的物品也会给车体带来污染，此类废水污染物较为复杂，需设有除油的处理单元。
B.按洗车行功能不同分类按照洗车行功能的不同，可以分为单纯洗车行的洗车废水和兼具有修车功能洗车行的洗车废水。
前者的洗车废水水质中泥砂、洗涤剂类物质较多，油类物质相对较少，而后者由于在修车时采用润滑油类物质，使水中的含油量大大增加，同时水中其他污染物质的浓度也明显增加。
C.按清洗方式不同分类按清洗方式的不同，分为机洗的洗车废水和人工清洗的洗车废水。
一些发达国家较多采用机械洗车，洗车时所采用的石油类产品比较多，因此含油量较高；我国多采用人工高压水冲洗洗车，洗车废水中含有的洗涤剂类物质相对较多。
D.按主要污染物特征分类从上述分析可知，油类是洗车废水中的主要污染物质。
因此，可以按油类污染物情况将洗车废水分为两大类：第一类是含油量少，含泥砂、洗涤剂较多的洗车废水；第二类是含油量、泥砂、洗涤剂类物质均较高的洗车废水。
二、中水回用的流程滤渗透膜——→紫外线杀菌器——→出水中水回用流程图三、系统描述该系统设计为2T/h的中水回用系统。
3.1原水水池原水水池用来储存洗车后的污水，污水在水池中会有部分泥沙沉淀下来，起到沉淀池的作用。
3.2原水加压泵将原水水池中的污水加压输送至预处理设备中，并保证污水在过滤过程中有足够的动力。
洗车废水处理回用工程设计方案
洗车废水处理回用工程设计方案一、概述洗车废水是指在洗车过程中产生的含有油污、颗粒物、化学物质等污染物质的废水。
对洗车废水进行处理回用，可以实现节约水资源、减少对环境的污染等目的。
本文将对洗车废水处理回用工程进行设计方案的详细说明。
1.废水收集系统设计首先，需要建立废水收集系统，将洗车过程中产生的废水集中收集。
废水收集系统应包括足够数量的污水收集槽、废水管道和泵站等设施。
收集槽应配置有沉淀池和格栅，以便去除废水中的颗粒物和沉积物。
2.废水预处理系统设计废水预处理系统的主要目的是去除废水中的沉积物和悬浮物，并将废水中的油脂和有机物质降解。
预处理系统应包括沉淀池、格栅、油水分离器和生物处理设备等。
废水经过格栅去除颗粒物后，进入沉淀池进行沉淀，然后通过油水分离器去除油脂。
最后，废水进入生物处理设备中进行降解处理，以去除有机物质。
生物处理设备可以采用好氧生物滤池、活性污泥法等。
3.水质处理系统设计经过预处理的废水仍然需要进行进一步的处理，以达到可回用水质标准。
水质处理系统的主要设计包括混凝沉淀池、过滤器和消毒器等设备。
混凝沉淀池中加入适量的混凝剂，使废水中的悬浮物聚集成较大的颗粒，然后进一步通过过滤器去除悬浮物。
最后，使用消毒器对废水进行消毒处理，以确保水质符合相关标准。
4.回用系统设计经过水质处理的废水可以进行回用，用于洗车或者其他非饮用用途。
回用系统主要包括净水罐、泵站和供水管道等设施。
净水罐用于储存处理后的废水，泵站则负责将废水提升到所需的压力并供给到洗车设施。
供水管道应在洗车场地内布设，确保洗车业务正常进行。
5.监控与管理系统设计为了保证整个洗车废水处理回用工程的正常运行，需要设计和建立监控与管理系统。
该系统包括废水处理设备的监测与控制系统以及废水回用水质的监测与控制系统。
通过监测设备的数据收集和分析，及时发现废水处理设备的运行异常，并进行相应的调整和维护。
同时，通过监测废水回用水质，确保回用水质量处于可接受的范围。
洗车废水处理回用工程设计方案
洗车废水处理回用工程设计方案一、项目背景和意义随着汽车保有量的增加，洗车服务的需求也在不断增长。
然而，洗车过程中产生的大量废水对环境造成严重污染。
因此，设计一个洗车废水处理回用工程方案具有重要意义，既可以减轻环境负担，又可以回收废水资源，实现资源的可持续利用。
二、设计原则1.排放标准：废水处理回用工程的设计应符合国家有关环境保护排放标准，确保排放水质符合规定。
2.废水回用：设计应考虑将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，实现资源的高效利用。
3.安全性：设计方案应确保废水处理回用过程中对人员和环境的安全。
三、设计方案1.废水收集系统：a)设计合理的洗车废水收集系统，包括洗车场地的排水设施和管道连接设备。
b)洗车场地应具备充足的排水能力，确保所有废水能够顺利收集到回用处理系统。
2.废水预处理：a)设立废水沉淀池，用以沉淀悬浮物和泥沙，减少进入后续处理系统的负荷。
b)设计油水分离器，有效分离废水中的油脂和污染物。
3.生物处理系统：a)采用生物处理技术，如活性污泥法或生物膜法进行废水的处理。
b)设计合适的生物反应器，确保废水在一定时间内得到充分降解和净化。
4.组合过滤系统：a)引入组合过滤技术，包括活性炭过滤和深层过滤，去除废水中的有机物、细菌和重金属等污染物。
b)设计合适尺寸的过滤设备，确保废水经过过滤后水质符合回用要求。
5.喷淋回用系统：a)将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，减少对自来水的依赖。
b)设计喷淋系统，确保废水能够充分覆盖车辆表面，实现有效清洗和冲洗效果。
6.监测和控制系统：a)安装水质监测仪器，实时监测废水处理回用系统的水质变化。
b)设计自动控制系统，根据监测结果对废水处理回用过程进行自动调节和控制。
四、设备和投资1.设备：a)废水沉淀池、油水分离器、生物反应器、组合过滤设备、喷淋系统、监测仪器等。
b)根据实际情况选择适当的设备品牌和规格。
2.投资：a)设备采购费用。
b)施工和安装费用。
洗车循环水处理原理
洗车循环水处理原理
洗车循环水处理原理主要包括以下几个步骤：
1. 水的收集：洗车循环水处理系统会收集洗车过程中使用的水，包括洗车机器喷洒的水、洗车地面的雨水以及洗车过程中产生的废水。
2. 筛选过滤：收集到的水首先会经过筛选过滤系统，去除其中的大颗粒杂质和固体颗粒，以防止对后续处理设备的堵塞和损坏。
3. 沉淀池处理：经过筛选过滤后的水会进入沉淀池，待其中的悬浮物沉淀到底部。
沉淀池通常采用物理沉淀和重力沉淀的方式，将悬浮物和固体颗粒从水中分离出来。
4. 涂膜过滤：经过沉淀池处理后的水会进一步通过涂膜过滤系统，去除水中的细颗粒、胶体物质和有机物等微小杂质。
涂膜过滤通常采用微孔滤膜，能够有效过滤掉水中的微小颗粒和有机物。
5. 活性炭吸附：经过涂膜过滤后的水可能还含有一些有机物、异味物质和色度物质等，这时会通过活性炭吸附来去除这些物质。
活性炭具有很大的表面积和吸附能力，能够有效地吸附水中的有机物和异味物质。
6. 杀菌消毒：处理后的水会经过杀菌消毒处理，以确保水的卫生安全。
杀菌消毒通常采用紫外线杀菌或者添加消毒剂等方式，有效地杀灭水中的细菌、病毒和其他微生物。
7. 循环使用：经过处理后的水可以再次用于洗车，实现洗车循环水的节约和再利用。
这样不仅可以减少对自来水的需求，还可以降低水资源的浪费和环境污染。
需要注意的是，洗车循环水处理原理可能会因具体的处理设备和工艺而有所不同，上述步骤仅为一种常见的处理流程。
循环水冲洗方案
循环水冲洗一、水冲洗目的：通过水冲洗，清除施工安装过程中残留在工艺管道和设备内的泥沙杂物、焊渣和锈蚀等物质，防止开工试车时由此而引起发生的堵塞管道、损坏仪表等。
二、水冲洗具备的条件：1、各个换热器，泵循环水出入口法兰已解口。
2、润滑油站油冷器循环水出入口法兰已解口。
2、临时冲洗水排放管已准备齐全。
3、冲洗操作人员已作好安排，并熟悉冲洗方案。
4、绘制好冲洗的示意流程图，图上应标示出冲洗程序，流向。
三、冲洗步骤：1、关闭循环水各个设备用水点的手阀和导淋。
2、打开循环水界区上水阀，开各个换热器，泵循环水上水阀，进行冲洗。
3、目测冲洗干净后，关闭各个换热器，泵循环水，上水阀，干净后关闭界区上水总阀，各个换热器，泵循环水上水手阀。
4、打开循环水界区回水阀，开各个换热器，泵循环水回水阀，进行冲洗。
5、目测冲洗干净后，关闭半各个换热器，泵循环水回水阀，干净后关闭界区回水总阀，各个换热器，泵循环水回水手阀。
6、恢复各设备用水点上回水法兰。
四、安全措施及注意事项1、严禁循环水进设备；冲洗时切勿将水冲进电机及油站，冲洗时各换热器管线时换热器处法兰要加好铁皮，防止水中杂物进入换热器内。
2、冲洗干净标准以水中无杂物，水清为准；冲洗干净后，关闭各循环水上、下水阀。
3、检查冷却水系统漏点，法兰和各焊口都要检查到，统计好后，联系施工单位进行处理。
4、冲洗干净后关闭界区循环水冷水和循环热水总阀。
联系施工单位将各换和各泵的法兰恢复好。
5、冲洗水按规定位置排放、严禁将冲洗水排至阀门井。
6、稍开各换热器的副线阀，然后缓慢打开界区循环水冷水和循环水热水总阀。
检查来水温度、压力正常。
五、物资准备六、人员准备七、冲洗流程图。
工程洗车废水处理方案范本
工程洗车废水处理方案范本一、前言随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而洗车行业也因此得到了蓬勃发展。
然而，洗车产生的废水对环境造成了一定的影响，需要进行合理的处理。
本文将讨论针对工程洗车废水的处理方案，以期使洗车行业能够做到可持续发展，同时保护环境。
二、工程洗车废水的特点工程洗车废水主要来源于洗车过程中使用的水和洗涤剂，其中含有油污、重金属离子、悬浮物等有害物质。
废水量大，PH值不稳定，对环境的影响较大。
三、工程洗车废水处理方案1. 预处理阶段预处理是工程洗车废水处理方案的重要阶段，主要包括固液分离、沉淀、过滤等过程。
通过预处理，可以有效去除废水中的悬浮物、油污等有害物质，减少后续处理过程的工作负担。
常用的预处理设备包括格栅、沉淀池、过滤器等。
2. 生物处理阶段生物处理是工程洗车废水处理的核心过程之一。
通过利用微生物对废水中的有机物进行生物降解，达到净化废水的目的。
生物处理系统一般由好氧处理区和厌氧处理区组成，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。
在生物处理系统中，需要考虑微生物的适宜生长条件，如温度、PH值等。
3. 深度处理阶段除了生物处理，工程洗车废水还需要进行深度处理，以进一步净化水质。
常用的深度处理技术包括化学沉淀、吸附、离子交换等。
这些技术可以有效去除废水中的重金属离子、有机物、色素等，并提高废水的处理效果。
四、工程洗车废水处理设备1. 格栅格栅是用于去除废水中大颗粒的悬浮物和固体物质的设备。
通过屏幕或栅栏的过滤，将大颗粒物质截留在设备内，以减少后续处理设备的负担。
2. 沉淀池沉淀池是用于加速废水中悬浮物沉降的设备。
废水进入沉淀池后，悬浮物在重力作用下逐渐沉降到底部，净化水质。
3. 生物处理系统生物处理系统是用于利用微生物进行废水处理的设备。
常见的生物处理系统包括MBBR、SBR、AO等，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。
4. 深度处理设备深度处理设备包括化学沉淀设备、吸附设备、离子交换设备等。
洗车循环水方案(4.20)
*****洗车场循环水处理项目初步设计方案西安莱克环境工程有限公司目录一、概述二、水质水量及排放情况三、工艺设计四、各工艺单元说明五、主要构筑物和参数六、运行费用估算七、工程的施工安装、调节及基本管理八、操作管理人员的培训建议九、服务承诺第一章概述1.1概况根据业主提供的资料，洗车废水排放量为25-30m3/h。
将这些废水经过处理以后达到回用标准。
现受业主委托，进行该污水处理方案设计。
1.2设计依据（1）业主提供的有关资料、数据；（2）《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999；（3）室外排水设计规范GBJ14-87；（4）建筑给水排水设计规范GBJ15-97；（5）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；（6）混凝土结构设计规范GB50010-2002。
1.3设计原则（1）严格执行环境保护的各项规定，确保处理后污水的水质达到排放标准；（2）采用技术先进、运行稳定可靠、操作简单的工艺；（3）工程投资省，运转费用低，占地面积小；（4）不产生二次污染，所用设备耐腐蚀、强度高、维修方便；（5）充分考虑周围的社会及环境效益。
1.4设计范围（1）污水处理站内的废水处理工艺设计；（2）污水处理设备及相关设计；（3）构造物设计、设备设计及选型、电气及自控设计、设备安装设计等。
第二章原水水量水质及排放标准2.1原水水量根据委托方提供的数据，该洗车场每天产生约20-25m3，主要是白天工作期间产生，夜间基本没有废水排放。
拟对洗车废水进行统一收集处理后循环使用。
水量不足时用自来水作为补充水。
本次设备选型按照3m3/h选型。
2.2进水水质参照同行业污水的水质特性，确定废水水质。
污染项目CODcr mg/L BOD mg/L5SS mg/L 氨氮mg/L 污水浓度mg/L400200120402.3排放标准污水处理完执行《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999的一级标准。
污染项目CODcr mg/L BOD mg/L5SS mg/L 氨氮mg/L污水浓度mg/L5010510第三章工艺设计3.1工艺选择洗车废水中主要含有油污、泥沙、表面活性剂等物质，直接排放会对周边环境造成严重污染，根据本公司多年的经验，采用“气浮+过滤+保安过滤”的方法对废水进行处理。
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洗车场循环水处理项目*****
初
步
设
计
方
案
西安莱克环境工程有限公司．
目录
一、概述
二、水质水量及排放情况
三、工艺设计
四、各工艺单元说明
五、主要构筑物和参数
六、运行费用估算
七、工程的施工安装、调节及基本管理
八、操作管理人员的培训建议
九、服务承诺
1
第一章概述
1.1概况
3/h。
将这些废水根据业主提供的资料，洗车废水排放量为25-30m经过处理以后达到回用标准。
现受业主委托，进行该污水处理方案设计。
1.2 设计依据
（1）业主提供的有关资料、数据；
（2）《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999；
（3）室外排水设计规范GBJ14-87；
（4）建筑给水排水设计规范GBJ15-97；
（5）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；
（6）混凝土结构设计规范GB50010-2002。
1. 3 设计原则
（1）严格执行环境保护的各项规定，确保处理后污水的水质达到排放标准；
（2）采用技术先进、运行稳定可靠、操作简单的工艺；
（3）工程投资省，运转费用低，占地面积小；
（4）不产生二次污染，所用设备耐腐蚀、强度高、维修方便；（5）充分考虑周围的社会及环境效益。
1.4 设计范围
（1）污水处理站内的废水处理工艺设计；
（2）污水处理设备及相关设计；
（3）构造物设计、设备设计及选型、电气及自控设计、设备安装设计等。
第二章原水水量水质及排放标准
2
2.1 原水水量
3，主要是白20-25m根据委托方提供的数据，该洗车场每天产生约天工作期间产生，夜间基本没有废水排放。
拟对洗车废水进行统一收集处理后循环使用。
水量不足时用自来水作为补充水。
本次设备选型按照3/h选型。
3m2.2 进水水质
参照同行业污水的水质特性，确定废水水质。
污染项目污水浓度mg/L
400 CODcr mg/L
200 BOD mg/L 5120 SS mg/L
40
氨氮mg/L
2.3 排放标准
污水处理完执行《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999的一级标准。
污染项目污水浓度mg/L
50 CODcr mg/L
10 BOD mg/L 55 SS mg/L
10
氨氮mg/L
第三章工艺设计
3.1 工艺选择
洗车废水中主要含有油污、泥沙、表面活性剂等物质，直接排放会对周边环境造成严重污染，根据本公司多年的经验，采用“气浮+过滤+保安过滤”的方法对废水进行处理。
3
3.2 工艺流程
涡
介凹水安节废质气池过池水栅过浮滤滤机
污泥池
工艺流程说明3.3
污水经格栅去除漂浮和大颗粒悬浮杂质后进入污水调节池，调节池调节水量水质，出水由提升泵提升进入涡凹气浮机处理，去除污水中绝然后经过多介质过滤器和保安过滤器做进一，COD和SS大部分不可溶解出水达标循环利用。
去除废水中的污染物质，使污水得到净化，步处理，各工艺单元说明第四章 4.1 格栅去除大的漂浮和悬浮物，防止泵和管道堵塞，保护后续处理工艺正常运行。
本方案设计粗细两道格栅。
调节池4.2
由于生活污水的排水量具有时段不均匀性，时变化系数较大的特点，为尽量减少冲击负荷，使处理设备能均衡的运行，需设调节池，用以
进行水量的调节和水质的均和。
涡凹气浮机4.3涡凹气浮主要特点：
1、投资省、能耗低、自动出渣无噪音。
和可以上浮（比重小于、主要去除污水中绝大部分不可溶解2COD4
和可以下沉（比重大于水比重）的SS。
水比重）的SS、较国内传统加压溶气式气浮系统，省掉了溶气罐、空压机、高3 。
压水泵等设备 4、该系统能够去除污水中的油脂、胶状物和纤维悬浮物。
4.4 多介质过滤多介质过滤器是利用一种或几种过滤介质，常温操作、耐酸碱、,2-13。
系统配置完善的保护装置和监测仪表氧化，PH适用范围为且具有反冲洗功能，泥垢等污染物很快被冲走，耗水量少，按用户要求可设置全自动功能。
在一定的压力下，使原液通过该介质的触絮凝、吸附、截留，去除杂质，从而达到过滤的目的。
其内装的填料一般为：石英砂、无烟煤、颗粒多孔陶瓷、锰砂等，用户可根据可有效去除之间,0.005－0.01m实际情况选择使用。
其过滤精度在胶体微粒及高分子有机物。
保安过滤器4.5为了防止水处理系统未能完全去除或新产生的悬浮颗粒进入后续用水系统，通常在用水前段设置滤芯式保安过滤器。
保安过滤器又称精密过滤器，具有以下特点：
.能有效除去液体中的悬浮物、铁锈等。
.可承受较高的过滤压力。
.独特的深层网孔结构使滤芯有较高的容渣负荷能力。
.滤芯可用多种材质制作,以适应各种流体过滤的需要。
.外形体积小,过滤面积大,阻力小,使用寿命长
第五章主要构筑物和参数
5
5.1 调节池
3 35m1）总容积：（3有效容积30m结构形式：地下式混钢结构
数量：1个
（2）配套设备：提升泵数量：2台一用一备
5.2 涡凹气浮机
LKQF-3型号的涡凹气浮设备采用
L×W×H=2.45m×0.92m×1.22m
寸：）尺（1（2）处理能力3m3/h 功率1.875kw主体碳钢，,环氧树脂内外防腐。
电控柜。
；药罐；刮渣机；（3）配套设备：曝气机5.3 多介质过滤器
LKDL-3型号的多介质过滤器采用
850mm
2600×尺寸：φ）（2
（2）处理能力3m3/h，主体碳钢，环氧树脂内外防腐。
（3）过滤出水进入蓄水池带循环利用。
5.4 污泥池
储存气浮过程中产生的污泥，干化后外运。
m3 总容积：尺寸规格：L×W×H=1.5m×1.5m×2.0m
结构形式：碳钢结构或混砖结构数量：1个
5.5蓄水池
3 m1（）有效容积
6
结构形式：地下式混钢结构数量：1个
5-1 主要构筑物一览表
序规格型单数
3钢砼结调节池（集水1有效容积 1
钢砼结有效容积污泥21
3钢砼结构 m有效容积：1
3
蓄水池（清水）个
说明：土建业主自行负责，我方负责提供图纸和指导
5-2主要设备构筑物一览表
序规格型单数
不锈21粗细格平板格
1用12 台提升泵备 2
不锈钢 1 气浮一体机套LKQF-3 3
组合不锈钢个中间水箱 1 4
1台用增压泵2 5 1备
不锈钢多介质过滤器 6 1 LKDL-3 台不锈钢保安过滤器7 台LKJL-3 1 电器控制系统8 套1
9
管道阀门1
套
第六章运行费用估算（不考虑人工及设备折旧费）
1、电费：
总运行功率5kw 实际运行功率：3KW，电费按0.50元/度计算，则处理每吨废水的最大用电费用为：3×0.5/3=0.50元。
2、药剂费：
按每吨废水最高投加的聚凝剂计算的费用约为0.10 元。
7。