2021新版箱梁施工安全措施
箱梁架设施工安全措施
箱梁架设施工安全措施（1）施工前准备架桥机就位前，负责架梁的施工指挥人员要带领工程技术人员对桥头、桥墩的工程质量，技术数据进行认真检测，桥头新铺线路要组织压道；线路质量一定要达到能够承受架桥机架梁作业，并确保安全生产的要求。
架桥机架梁作业前，应将安全设施配备齐全。
架梁属高空作业，凡参加施工的人员在架梁前，必须进行体格检查，凡有高血压、心脏病和其他不适合高空作业的人员都不能参与架梁作业。
架桥机在桥头就位前，应对桥头进行加固，加固枕木应在线路轨枕捣实后进行，并保持水平，与钢轨间的间隙用小手锤轻敲垫木填实。
（2）捆梁的安全措施钢丝绳不能误用，各股钢丝绳应受力均匀，不应有绞和两股互压现象。
护梁铁瓦及其它支垫物应在受力状态下进行调整，使其支垫牢实，不致中途脱落。
钢丝绳必须可靠的悬挂在吊钩或铁扁担上，有保险销时应插好。
捆梁时不应强力推动铁扁担就位钢丝绳。
（3）吊梁的安全措施保持左右两侧卷扬机升降速度一致，受力正常，同时应检查钢丝绳有无跳槽和护梁铁瓦有无脱落情况。
梁体吊离支承面20～30mm时，应暂停起吊，对各重要受力部位和关键处进行观察，确认一切正常后方继续起吊。
梁在起梁过程中保持水平。
横向倾斜最大不得超过2%；纵向倾斜亦不宜过大。
出梁时，梁的前后端下落落差不得大于50cm，严禁梁的尾端碰擦机臂。
起重钢丝绳在起生过程中，梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时，必须立即停车检查钢丝绳有无异常，当有损坏，必须更换。
（4）定期做好设备检修按照检修规定定期做好架梁设备的检修和保养工作。
（5）架桥机的最大工作风压架桥机的最大工作风压为6级风的最大风压，当架桥机的风速仪发出警报时，由现场指挥立即采取措施将梁体临时放置妥当，暂停作业。
原则上在超过5级风或中雨等天气下不进行吊梁作业，但如果工作已经进行了一半，需现场指挥酌情处理。
（6）架桥机严禁超载作业根据架桥机的设计最大载重要求，架桥严禁超载架梁，以防发生意外事故。
架桥机每次就位后，均要空车试运行，特别注意启动、停止控制是否灵敏，语音系统是否可靠，轨道车有无咬轨现象。
钢箱梁施工安全保证措施
钢箱梁施工安全保证措施1．成立由项目经理负责的交通组织领导小组：组长：项目经理副组长：项目生产副经理、项目总工程师组员：施工技术人员、吊装班组长、焊接班组长等各安全员安全领导小组成员名单2、不定期对现场工作人员进行安全培训和教育，完善安全检查制度。
3、严格监督，完善安全检查制度。
发现问题及时解决，把事故消灭在萌芽状态。
4、将拆除的隔离栅移至相应区间波形板防撞护栏上，捆绑牢靠。
并派专人24小时看守，保证高速公路的封闭性，并严禁施工人员翻越隔离栅进入高速公路。
5、所有施工设备和机具设置明显的施工作业标志，在使用前由专人进行负责检查、维修、保养，确保状况良好。
机具操作人员必须经过培训并经考核取得合格证后，方可上岗操作，杜绝一切违章作业。
6、钢箱梁架设前必须报交通管理部门批准，在取得许可后方可进行架设。
7、钢箱梁顶推需选在交通流量小的时间进行，尤其当顶推一定时间后悬臂过长时。
遇车流量增加时，顶推作业应停止进行，以保证行车安全及通过能力。
8、在路面进行顶推小车轨道铺设以及顶推小车安装和进行顶推施工时，需要短时间进行半副路面封闭，应提前报申请给高速公路管理部门，施工时设置告示牌，备足行车和施工标志牌，在施工路口前方设置明显的施工标志牌，指明行车路线，做好导流措施，并对车辆限速，保证24小时有人值班，维持交通次序（具体布置见附图）。
整个施工期间，与路征单位联系，设置机动岗，嘹望哨、指挥车、预警车、巡逻车、清障车，相关人员配备通讯设备，时刻保持通讯畅通，安全小组要24小时有专人值班，以应对突发事件。
9、夜间施工要有良好的照明设备，高速公路施工段设立醒目标志，配备足够交通值勤人员，防止人员和设备进入高速公路，同时夜间照明灯沿公路一侧设有反光牌，减少灯光对驾驶员视线的影响。
10、加强现场管理，坚决杜绝人为对高速公路的破坏，坚决禁止就施工器材、施工垃圾堆放、丢弃在高速公路上。
各类警示器材又专人设置跟收取。
11、邀请交管人员现场协调指挥交通，项目部另配协管员协助指挥。
现浇箱梁安全应急预案
现浇箱梁安全应急预案
在进行现浇箱梁工程时，要时刻保持安全意识，预防各种意外事件的发生。
下面是针对现浇箱梁安全的应急预案。
1. 安全教育培训：在施工前，必须对所有参与现浇箱梁工程的人员进行全面的安全教育培训，包括施工作业规范、紧急情况处理流程等内容，确保所有人员都能够正确掌握安全操作规程。
2. 安全设备检查：在进行现浇箱梁工程之前，必须对所有安全设备进行仔细的检查，确保设备完好无损，能够正常使用。
如发现设备存在问题，应及时更换或修理，以确保施工安全。
3. 紧急应对方案：在施工现场应设置专门的紧急应对方案，包括事故报警流程、人员疏散逃生路线、急救措施等内容，以应对突发情况的发生。
4. 现场监控和巡查：施工现场应设立专门的监控设备，对现浇箱梁施工情况进行实时监控。
同时，应定期进行现场巡查，及时发现并处理安全隐患，确保施工过程安全。
5. 应急演练：定期组织现浇箱梁安全应急演练，模拟不同紧急情况的发生，培训人员正确的处理方法和技能，以提高应对突发事件的能力。
通过以上应急预案的实施，可以有效提高现浇箱梁工程的安全性，降低事故发生的可能性，确保工程施工顺利进行。
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箱梁施工安全措施
箱梁施工安全措施引言箱梁是一种常见的重要桥梁构件，其施工过程中涉及到许多安全风险。
为了保障施工人员的安全以及工程的顺利进行，必须采取一系列的施工安全措施。
本文将详细介绍箱梁施工过程中应采取的安全措施。
施工前的准备工作在开始箱梁施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工过程中的安全。
1.制定施工计划：在施工前，应制定详细的施工计划，明确各项施工任务的时间节点、施工顺序等内容，以便有条不紊地进行施工作业。
2.安全培训和教育：施工人员必须接受必要的安全培训和教育，了解施工现场的安全风险及相应的应对措施。
他们需要具备相关的安全意识，并了解正确的紧急救援程序。
3.设备检查和维修：在施工前，必须对使用的设备进行检查和维修，确保其正常运行。
有任何故障或缺陷必须及时修复或更换设备，以避免施工中的意外事故。
施工现场安全控制箱梁施工现场是一个高风险区域，必须采取适当的安全控制措施来预防事故的发生。
1.施工现场围栏：在工地周围设置合适的围栏，以限制非施工人员的进入。
围栏应有明显的警示标志，并保持良好的维护，确保其稳固可靠。
2.安全警示标志：在施工现场的关键位置，如施工区域入口、危险区域等处，应设置明显的安全警示标志。
标志应清晰可见，并包括必要的安全警示语，以提醒施工人员注意安全。
3.严格的工地出入管理：施工现场应设立专门的入口和出口，同时要求施工人员进行登记和签入签出。
这样可以确保施工人员的合法身份，并及时获得人员的信息。
4.安全道路和通道：施工现场内应设置安全的道路和通道，以便施工人员有序地进出施工区域。
这意味着必须清除障碍物、保持道路的平整，并定期检查和维护。
施工操作安全控制在箱梁施工过程中，还需要采取一系列的安全措施来保障施工操作的安全。
1.安全防护设施：施工人员必须佩戴适当的安全防护设施，如安全帽、安全鞋、耳塞、手套等。
这些设施可以有效地保护施工人员的头部、脚部、听力和手部等重要部位。
2.操作规范和流程：施工人员必须按照操作规范和流程进行施工作业。
箱梁施工安全教育
箱梁施工安全教育
在进行箱梁施工时，安全教育是非常重要的一环。
以下是一些关键点，以确保施工过程中的安全。
1. 遵守施工规范：在进行箱梁施工之前，所有工作人员都应该熟悉并遵守相关的施工规范和安全操作程序。
这样可以确保施工过程符合标准，并减少意外风险。
2. 使用正确的工具和设备：在进行箱梁施工时，必须使用适当的工具和设备。
确保这些工具经过检修，并进行正确的维护和保养。
同时，工人应该接受必要的培训，以正确地操作这些工具和设备。
3. 个人防护装备：所有参与施工的工人都必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、耳塞、手套和安全鞋等。
这些装备可以最大限度地减少受伤风险，并保护工人的身体健康。
4. 周围环境安全：在进行箱梁施工时，必须确保工作场所的周围环境安全。
清理在施工区域中的障碍物，确保没有滑倒、摔倒或绊倒的危险。
同时，确保所有工人都了解紧急出口的位置，并熟悉紧急情况下的应急逃生程序。
5. 加强沟通与监督：在施工过程中，良好的沟通和敏锐的监督是至关重要的。
工地上应设立负责安全的人员，负责监督施工现场的安全情况，并与工人们保持持续的沟通。
工人也应相互之间保持沟通，及时报告潜在的安全问题。
总之，通过遵守规范、正确使用工具和设备、佩戴个人防护装备、保持周围环境安全以及加强沟通与监督，可以确保箱梁施工过程的安全性。
所有参与施工的工人都应始终将安全放在首位，确保自己和他人的身体健康。
箱梁施工质量保证措施
箱梁施工质量保证措施1、现浇梁基础压实处理牢固，并设置排水沟；支架扣件连接牢固，并加设剪力撑，高空作业，必须配戴安全带、安全帽，现浇梁外侧挂设防护网，大风时高空作业采用必要的方法，特殊情况停止施工。
2、底模在砼浇筑前应用鼓风机将模内杂物吹尽，以保证梁底光洁，不影响梁体强度。
3、梁体骨架钢筋必须按设计位置进行绑扎，不得错位，与预应力筋发生矛盾时，应及时与设计单位联系，不得善自切割骨架钢筋。
4、预应力波纹管的安装必须严格按设计坐标进行定位，并且定位牢固，确保预应力张拉符合设计要求。
5、混凝土浇筑应连续进行，振捣分层厚度不得大于30cm，振动时以混凝土表面泛浆气泡消失为度，不得过振或漏振，确保砼振捣质量，达到内实外光的效果，且振动时严禁碰撞波纹管。
6、梁体混凝土掺用高度减水剂，水泥采用不低于42.5 R42.5 硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，浇筑砼时要控制好塌落度。
7、所有预应力管道均设压浆孔，在最高点设排气孔。
8、所有用于预应力的千斤顶设备应在使用前校准。
用于测力的千斤顶的压力表，其精度不低于1.5级。
校验千斤顶用的测力环或测力计应有± 2%的读数精度。
9、钢绞线编束时，每隔1〜1.5m绑扎一道铁丝，绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。
在穿钢丝束以前，所有的管道端部均应密封并加以保护；波纹管在使用前检查有无渗漏现象，波纹管采用大一号同型号波纹管作接头管，接头管长3mm，波纹管连接后用密封胶带封，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管道内造成管道堵塞。
10、在张拉时，张拉控制应力应处在稳定状态下进行。
11、孔道压浆前应将孔道洗干净，湿润，如有积水应用吹风机排除，压浆过程应缓慢，均匀进行，一次性压浆到位。
12、混凝土浇筑时，保持锚塞、锚圈和垫板位置的正确和稳固; 在混凝土浇筑和预应力筋张拉前，锚具的支撑面加以清洗。
为避免孔道变形，不允许振捣器触及套管。
梁端部锚固区，使用外部振捣器加强振捣。
钢箱梁施工安全保证措施
钢箱梁施工安全保证措施引言钢箱梁施工是大型桥梁建设中不可或缺的一种重要技术。
作为一个关键性的构件，钢箱梁的质量、稳定性、安全性等方面都直接影响着整个桥梁的使用寿命和安全性能。
因此，在进行钢箱梁施工时，务必要做好安全保证措施，确保施工过程中的人、机、物的安全，保证钢箱梁项目的合格建设。
施工前期安全准备一、做好前期准备工作施工前的准备工作是非常关键的，它决定了后续建设的质量和效益。
在进行钢箱梁施工前，必须对所有的施工物资、设备进行细致的安全检查，确保它们具备安全使用条件，不会对运行中的钢箱梁造成任何不良影响。
二、制定施工安全计划一旦确认施工安装所需的设备和物资都具有安全性能，就可以开始制定施工安全计划。
安全计划应当涵盖诸如及时处理需要施工的区域和周围的任何障碍、规定与工期相关的安全保障要求、需要的安保人员数量、计划工期之内的安全培训和安全教育等内容。
三、现场施工前的全面安全检查在施工现场进行全面的安全检查，主要包括询问工作人员有关工作设备、个人防护装置等方面的意见，了解当地的天气情况、气温、风向等，以及在现场进行任何其他必要的检查。
检查的主要目的是确保工人、设备和环境都安全，以防止任何潜在的安全风险。
施工期间诸多安全措施一、施工现场标志施工现场应有明显的标志，包括安全警示标志和其他安全提示标志，以保护所有人员在安全区域内进行施工。
二、现场注意事项说明在施工现场进行细致的注意事项说明。
这些事项包括规定日常工作和施工程序中的重要任务流程，以及需要提前解决的任何障碍，以及其他任何有关施工程序中的安全细节。
三、现场安全培训对所有参与施工的人员进行全面的安全培训。
通过培训，员工将掌握安全操作流程，学会正确使用个人防护装置，熟悉任何潜在的风险和应对措施，并了解所有与施工相关的安全管理程序。
此外，必须定期对员工进行再培训，确保他们始终了解所有施工现场的重要操作要点，以确保每个人都能够始终保持最大限度的安全性。
四、危险警示在施工现场必须定期进行危险警示。
箱梁施工安全技术保证措施
箱梁施工安全技术保证措施概述箱梁是一种常见的混凝土结构，被广泛应用于桥梁、隧道和高速公路等工程中。
在箱梁施工过程中，安全是第一位的考虑因素。
本文将介绍箱梁施工的安全技术保证措施，包括施工前准备、施工过程中的安全措施和意外事故的应急处理。
施工前准备在箱梁施工开始之前，必须进行充分的前期准备工作，以确保施工过程中的安全。
以下是一些施工前准备的安全技术保证措施：1.安全培训：施工人员必须参加相应的安全培训，了解施工现场的风险和安全注意事项。
他们应掌握正确使用个人防护设备的方法，并且知道如何应对突发情况。
2.施工计划：制定详细的施工计划，明确每个工序的安全措施和责任。
施工团队应该对每个工序的施工风险进行评估，并采取相应的防护措施。
3.现场检查：在施工之前，必须对施工现场进行全面检查，包括土壤承载力、施工平台的稳定性和周围环境的安全状况。
如果发现任何安全隐患，必须及时采取措施加以解决。
施工过程中的安全措施在箱梁的施工过程中，需要采取一系列的安全措施来确保工人的安全。
以下是一些常见的安全技术保证措施：1.使用安全设备：所有施工人员必须佩戴个人防护设备，包括安全帽、安全鞋、耳塞和护目镜等。
如果需要进行高空作业，必须使用安全带进行绑扎。
2.安全标志：在施工现场设置明显的安全标志，用于指示危险区域和警示施工人员。
标志必须清晰可见，并及时更新。
3.安全疏导通道：施工现场应设置安全疏导通道，以确保人员和设备的安全通行。
通道应宽敞平稳，并且应明确划定和标识。
4.承重和支撑结构：在箱梁施工过程中，必须确保承重和支撑结构的稳定性。
使用符合要求的支撑材料和设备，并定期检查和维护。
意外事故的应急处理尽管采取了严格的安全措施，意外事故仍然可能发生。
因此，施工团队必须做好应急处理的准备。
以下是一些常见的应急处理措施：1.抢救人员：施工现场应配备专门的抢救人员，他们应受过专业培训，并熟悉常见的急救措施。
在发生事故时，他们应立即采取行动，并保护现场的其他人员。
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2021新版箱梁施工安全措施Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-04032021新版箱梁施工安全措施第一章总则一、编制说明为了加强杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路河南路桥建设集团有限公司岳常高速TJ—22项目部箱梁浇筑施工管理措施，贯彻落实国家安全生产法规，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产、劳动保护方针。
保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，结合我项目部的特点，特制定本措施。
二、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—2004；4、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）；5、岳常22标箱梁工程施工方案；6、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规的要求；7、《安全生产与可证条例》。
三、适用范围本箱梁工程施工专项安全方案适用河南路桥建设集团有限公司岳常高速公路TJ—22合同段澧水特大桥箱梁所有施工人员及技术管理人员。
第二章工程概况一、总体工程概况岳常高速TJ-22合同段，桩号为K105+217.82~K107+929.90，全长2.712公里，为蒿子港澧水特大桥。
蒿子港澧水特大桥是岳阳至常德高速公路跨越澧水的一座特大桥，大桥总长2712.08m。
具体桥型布置自岳阳至常德岸为14×25m预应力先简支后连续小箱梁+43+66+40m预应力悬浇连续箱梁+37×40m预应力先简支后连续小箱梁+66+3×106+66m预应力悬浇连续箱梁+11×25m预应力先简支后连续小箱梁。
二、施工准备1、技术准备：组织技术人员、管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范，熟读设计图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。
2、试验准备：做好砼的施工配合比设计，特别注意外加剂的检查和试验，同时做好原材料的进场取样试验，严格控制质量。
在施工过程中，保持同一节构造物用同一类型、规格的原材料，以保证受力均匀，外观一致。
3、材料准备：施工队应及时上报所需的材料计划于材料部，材料部根据施工进度条件及时购买合格的建筑材料。
4、施工机具和模板：施工前，组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修，确保施工期间机具完好；同时组织工人对钢模进行试拼，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，接缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。
5、场地准备：首先进行预制场地规划及平整压实，对料场场地进行硬化，并搭设钢筋加工场和钢绞线、波纹管堆放场。
6、搅拌机及张拉千斤顶的准备：在浇筑梁板之前，必须对搅拌机及张拉千斤顶进行标定。
标定合格后方可投入使用。
以确保砼配合比及张拉设备的准确性。
三、施工方法1、底座首先硬化场地使底座在箱梁生产过程中不至变形，根据施工计划、施工投入考虑，箱梁预制场预计投入底板分别为12个、8个，台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，底座基础中间厚25cmC25砼，两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到40cm。
浇筑底座砼要保证底座顶面的水平，底座纵向设置向下1.4cm的预留拱度。
两侧设置角铁，底模应水磨石，在底座两边的角钢安置1cm厚的橡胶条，使箱梁侧模挤压固定于底座上后浇注砼时不至漏浆。
底座应设置拉杆预留孔,预留频率断面点根据箱梁模板来确定。
2、钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场质保资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、污染。
各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料，在预制场专门搭建的加工棚中进行。
钢筋下料好在底模上进行安装绑扎，按设计图纸和规范要求布置安装、固定波纹管。
波纹管用机械卷制，按设计长度连接，严格按设计坐标位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防止漏浆。
钢筋安装绑扎过程中注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸，钢筋骨架的保护层厚度需达到设计要求。
注：箱梁端跨梁靠伸缩缝端注意预埋钢板。
3、侧模安装侧板由正规厂家定制加工，采用大型钢板整体拼装，检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。
箱梁预制场投入2套模板一套边模，一套中模；钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。
侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。
两侧模上顶、底要用拉杆拉牢，使侧模牢固、密实安装在台座上，保证不变形、不漏浆。
端头板安装前要严格根据图纸控制好端头板位置。
锚垫板必须与波纹管道保持垂直。
为保证梁板保护层厚度在钢筋和模板之间设置垫块，垫块采用塑料垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。
4、混凝土的拌制、运输和浇筑模板安装、钢筋加工及安装、预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土按批复的配合比拌制，拌和过程中严格控制水灰比。
搅拌好后由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中，用龙门吊把料斗吊起移动卸料、浇筑箱梁。
浇注过程中先浇注底板砼,其次腹板,最后顶板及翼板。
混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按试验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑分层厚度，在模板两侧装附和式高频振动器以保证在浇筑过程中底板和腹板砼密实，板顶用插入式振捣器振捣密实。
为防止波纹管道在浇捣时变形造成闭孔，浇筑前在波纹管内部先穿上外径合适的塑胶水管。
5、砼养生及拆模砼浇捣完毕，初凝后即可进行养生，一般情况下砼养生采用覆盖洒水养生，在规定的养生期内，必须保证砼表面始终处于湿润状态。
侧模及内模的拆除在箱梁砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、拉伤、沾模时进行。
6、预应力张拉箱梁混凝土强度达到90%标准强度后，穿钢绞线，进行预应力钢束张拉，张拉采用双控施工，张拉工序为：0初应力（10％）100％(持荷5分钟)锚固张拉控制应力为1395Mpa。
张拉采用应力和伸长量双控。
当计算伸长量超过理论伸长值正负6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。
张拉初值控制在10％-25％之间，取10％为初应力，预应力钢材伸长量为初拉力以后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。
如有滑丝、断丝应按规范规定处理。
张拉用设备应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。
7、压浆、封锚预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆，压浆水泥采用普通硅酸盐水泥，掺入JM-HF(低水泌、微膨胀)高性能灌浆外加剂，水灰比亦采用0.35，压浆顺序由下至上，采用单端压浆，待另一端溢出水泥净浆后封闭端口，保持压力不小于0.5Mpa稳压2秒以上最后封闭进浆口，使灰浆充满孔道。
压浆按设计和规范相关要求进行。
压浆将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清除有害物质。
压浆机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业,保证压浆缓慢、均匀进行。
压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。
在泵的全部缓冲板上应装上1.0mm标准孔的筛式滤净器。
压浆结束后，初凝之时，按要求封锚，待水泥浆强度达到2.5Mpa后才可对钢绞线工作长度进行切割，切割采用手提式砂轮机实施，绝不允许用氧焊烧断。
张拉，压浆，封锚这系列工序完成之后，端跨梁可进行梁板封端。
等封端砼强度达到75%后可起吊梁板。
8、混凝土的养护：在混凝土浇筑完毕并有一定强度不至于粘住塑料薄膜后，及时洒水后用塑料薄膜将混凝土面层包裹覆盖养生。
在混凝土强度未达到2.5MPa之前不允许承受人员、车辆、模板、支架等荷载。
9、高压油泵两台;1500KN千斤顶2台;油压表2块,水泥浆搅拌机1台,活塞式压浆泵1台。
千斤顶及油表配置情况:千斤顶编号油表编号标定证书号第一组2011#163LX070251408第二组2010#347LX070251409标定数据详见标定证书。
10、张拉顺序:钢束采用两端同时张拉。
其顺序为N1,N3,N2,N4同一编号左右对称进行.负弯矩束张拉顺序T2,T1对称单根张拉。
11、张拉准备工作:1.检查梁体几何尺寸、砼质量、锚垫板是否符合设计要求。
2.梁体砼强度达到设计强度的90%以上，方可张拉。
3.检查预应力管道是否畅通或有其它杂物。
4.清理锚垫板槽口反压浆孔，按设计数量穿入钢绞线。
5.安装锚环，位置应居中。
安装夹片。
轻轻打紧，端部应齐平。
6.在梁两端安装千斤顶。
12、张拉程序:采用：0→20%σK→40%σK→100%σK(持荷2min)→锚固四、施工要求1．张拉工作应由1人统一指挥，两端同步张拉，同步量测。
2．张拉工作应缓慢、均匀。
3．油表应力应稳定100%σK时方可锚固。
4.张拉采用应力和应变双控。
其伸长值与设计伸值之差应控制在+6%以内。
超出范围应停止张拉。
待查明原因，采取措施后方可继续张拉。
5．后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝值和不超过该断面钢丝总数的1%五、孔道压浆1．张拉工作完成后孔道应尽早压浆，压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
2．压浆前应用清水冲洗管道，冲洗后用高压风将残留水吹净。
3．水泥浆必须按批准的设计配合比施工。
水泥浆自拌制至压入管道一般应在30~45min范围内。
4.压浆顺序应先压注下层孔道，后压上层孔道。
5．压浆的最大压力宜为0.5~0.7Mpa，当孔道较长或一次压浆时最大压力宜为1.0Mpa,当另一端饱满出浆并排出与规定稠度相同为止，关闭出浆口后。
保持不小于0.5Mpa的稳压期不小于2min。
6.压浆时每一工作班应制作不小于3组标准试块，作为评定水泥浆质量的依据。
六、安全措施1．进入施工现场人员需带安全帽，不得穿拖鞋上岗。
2．起重设备要经常检查其状态，不得带病运转，起重索具要定期检查，确保起吊绝对安全。
3．起吊重物应有专人指挥，重物下严禁有人。
4．钢绞线张拉时，两端不得有人，或有相邻作业。
并做好防护措施。
5．张拉工作应统一指挥，同步、缓慢、均衡。
6．参加张拉，压浆人员应配备必要的劳动防护用品。
7．现场不得有闲人围观或逗留。
8．切割钢绞线不得使用电焊或氧气XXX图文设计本文档文字均可以自由修改。