设备负荷联动试运行

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联动试机方案

联动试机方案
在运行过程中将会不断检验系统的功能完善性、结构严密性，各组成部分是否都一一满足原来的设计要求，是否符合用户所期望的标准。

在带负荷联动试车中，要求每一处单元均由专人负责查看设备运转、管道连接处是否漏水、各处阀门开启是否灵活，若发现异常问题及时通知调试人员，作好运转记录，以便维修调整直至设备运转正常。

1、检查电动阀等自控设备的工作状态能否正确反映于现场控制柜及中控室；
2、打开各单体超越管阀门，观察超越管排水是否畅通；若出现问题现场分析解决。

3、检查现场设备的运行状况、是否出现异常现象，检查手动、自动控制是否启动灵活、安全可靠；
4、监控仪表：定时对显示记录仪表进行现场巡视和记录，发现异常情况及时处理。

5、向业主提交相关书面文件，相关文件包括试车质量评定表、无负荷联动试车评定报告、带负荷联动试车评定报告。

6、在联动试车阶段若发生重大质量事故或安全事故，须向业主提交质量或安全事故处理报告。

单机试车与联动试车

正确、齐全。

应该将被检验回路与暂时不检验的回路之间的连线断开，以防引起系统错误动作。

C．回路中继电器、变送器和仪表等有关部件因校验合格。

（4）二次回路试验合格后，按设计保护定值整定。

安全警示标志和消防器具都布置到位。

（5）按国家颁布的有关规范进行电气交接试验，借以判明新安装设备是否可以投入运行并保证安全。

（6）按已批准的受电作业指导书，组织新建电气系统变压器高压侧接收电网侧供电，通过配电盘按现高压后低压、先干线后支线逐级试通电。

（7）试通电后系统正常，可进行新建工程单机试运行。

（8）达到送变电条件后，就可以对系统进行试送电。

再试送电前需要确认：A．所有的临时接线及障碍物均已拆除，系统已进行过模拟试验；各终端负荷开关已断开，变电所工作已全部结束，具备送电条件；配备有必要的安全设施和用具，对意外情况的发生有应急处理措施。

B．对所有双回路电源箱均需进行联动/切换试验，试验前先检查两路电源的相位是否一致，检查联锁装置动作是否灵活、可靠。

相互动作应按照设计的联动、联锁动作程序的要求逐项进行，在试验中若发现动作程序与设计程序不相符合时，应及时查明原因加以更正，以保证电源联动/切换的正确性。

3）单机试运转（1）试送电成功以后就可开展单机试运转。

试运行一般可分为单机试车、联动试车、投料试车和试生产四个阶段来进行。

一般中小型单体设备如机械加工设备，可只进行单机试车后即可交付生产。

对复杂的大型机组、生产线等，必须进行单机、联动、投料、试运行等试车阶段。

大型项目设备试运行的顺序，要根据安装施工的情况而定。

试运行中，应按下列步骤执行：A．先无负荷试运行，然后负荷试运行；B．试运行的顺序为组件→单机→机组；C．分系统进行，先主动系统后从动系统；D．先低速逐级增至高速；E．先手控后遥控运转，最后进行自控运转。

（2）单机空载试运转应在具备以下条件后进行：A．主机及附属设备、管道等安装工作全部完毕；B．与试运行有关的工艺管道及设备试验、吹扫合格；C．与试运行有关的水、气、汽等公用工程及电气、自控仪表系统施工结束；D．成立试运行组织，试运行方案确定；E．参加试运行的人员应熟知试运行工艺，掌握操作规程；F．施工记录及资料应齐全；G．试运行环境符合设备试运行要求；H．设备安装/检查完毕，经手动盘车无卡塞现象；I．机械与电气装置联锁的部分已安装完毕，接线全部正确，绝缘良好；J．控制开关、控制按钮的触点及其连接正确，信号灯、灯具完好；K．设备的冷却、润滑系统完好，润滑油已符合要求；L．设备接地良好，符合规范要求；M．现场安装防护措施到位；N．单机试运转时应有其他专业人员配合；O．电动机过载保护装置热继电器的整定电流一般在额定电流的1.2倍；P．空载试运行2小时，电机运行正常，温升不超过规定值即为合格。

化工项目建设的三查四定、单机试车、中间交接、联动试车内容

联动试车的重点是掌握开、停车及模拟调整各项工艺条件，检查缺陷，一般应从单系统开始，然后扩大到几个系统或全部装置的联运。
联动试车条件
联动试车
机械竣工中交完毕
单机试车必须划定试车区，无关人员不得进入；试车必须包括保护性联锁和报警等自动控制装置；
单机试车时需要增加的临时设施（如管线、阀门、盲板、过滤网等），由施工单位提出计划，建设（生产）单位审核，施工单位施工。
单机试车过程中发现设备达不到标准时，必须妥善处理并重新试车直至确认达到标准要求，严禁把单机设备问题带到系统联动试车阶段。
单机试车
单机试车阶段是工程质量由静态考核转入动态考核过程，是真正检验工程质量的手段。通用机泵、搅拌机械、驱动装置、大机组及与其相关的电气、仪表、计算机等的检测、控制、联锁、报警系统等，安装结束都要进行单机试车，以检验其除受工艺介质影响外的机械性能和制造、安装质量。
单机试车任务：
是对现场安装的驱动装置空负荷运转或单台机器、机组以水、空气等为介质进行负荷试车。
三查四定
三查四定时间：
在工程安装基本结束之后，工程中间交接之前。属于预开车阶段。
三查四定目的：
为了顺利完成单机试车任务而进行的由各参建单位参与的对工程质量检查、初评的工作。
三查四定
设计施工单位自查
监理单位检查
建设单位组织联查
三查四定应遵循的原则：
三查工作要细：
各专业按设计要求，对照图纸逐项检查，看设备、管道、阀门、仪表、电气、土建等项目是否符合设计要求；工艺是否合理；流程是否畅通；操作是否方便；设备方位是否有误；管道焊接有无漏洞；盲板、法兰、垫片是否符合要求；阀门走向有无颠倒；避雷、静电装置是否达到要求；阀门开关是否灵活；压力表、温度计安装部位与数量是否达到要求；等等。

送电试车及试运行方案

送电试车及试运行方案第一篇：送电试车及试运行方案送电试车及试运行低压动力电路经过上述一系列的安装、导线敷设、测试和接线后，已经基本完毕，并且具备了试车条件。

试车有三个内容，一是要送电，二是试车，三是试运行，其中试车又包括单机空载、单机负载试车、联动空载及负载试车。

试车是安装工程中一项重要的工作，稍微疏忽将会酿成大错，前功尽弃，使前段安装毁于一旦。

因此，必须做好准备工作和组织工作，使试车有条不紊的进行，力求一次合闸试车成功。

一、送电试车及运行的条件1）所有电气设备、元件、材料已经检查、试验、测试、调整，负荷规范和设计要求，且资料齐全，记录完整。

合格证、说明书及型式试验报告真实可靠。

2）所有电气设备、元件、材料已安装完毕，经质检人员检查符合施工验收规范的要求，且资料齐全、记录完整。

不合格项已经收复验收合格。

3）送电试车及试运行的准备工作已完毕，已编制送电试车及试运行方案，并经审批可行，已发至相关人员。

4）人员已到位，各种调试用的仪表及设备已到位且在检定周期以内。

5）送电试车及试运行已通知建设单位，建设单位相关人员已到位，监理工程师已批准。

二、准备工作及要求1）组织学习图样、资料、说明书等技术文件；对照系统图核对主要设备的规格、型号、回路个数、负荷性质及类别、起动方式、容量等；补设各种标志、标牌、信号指示等，清除电动机外壳上及其他电器上的杂物灰迹。

2）测量和检查所有回路和电气设备的绝缘电阻，并清除临时送电及调试时的带电部分的短接线及各种对送电及试车有影响或危害的障碍物、杂物等。

测量系统的接地电阻应符合要求。

3）巡回检查所有的电气线路，包括架空、地下、沟内、管路、柜内外、电气设备接线端及其接线，应正确无误，并与图样相符；恢复所有在测试调整时的临时拆开的接线与线头，使之处于正常状态，并检查所有触电、触头、端子有无松动、脱离现象并处理之。

有否漏油现象。

4）再次对系统控制、保护与信号回路进行空投操作试验，动作及显示应正确；所有设备、元件的可动部分应动作灵活可靠，触头分合明确，接触紧密，压力适中，分断是隔离电阻无穷大，闭合式接触电阻近似为零。