高尔夫和速腾哪个好
潮流未必是颠覆测试第八代大众高尔夫
潮流未必是颠覆测试第八代大众高尔夫1高R蓝+运动套件[汽车之家专业评测] 潮流，可以理解为当下年轻人对于社会流行趋势走向的映射，当潮流来袭，你是选择融入还是选择当一个旁观者？对于不少产品而言，都希望自己潮流化，和潮牌推出联名产品，定能引出爆款，受到不少年轻人的青睐。
年轻人有追求潮流的天性，也不乏认真生活的理性，所以颠覆不一定是生活的必需品，时尚与务实不冲突。
就像我们今天给大家带来这款高尔夫，开始运营“数字化”理念，也算是赶上了汽车潮流化的节奏，那么它是否和消费者所展现的潮生活和潮流观相符？作为MQB Evo平台打造的首款新车型，从机械层面上说，第八代高尔夫的底盘其实和上一代高尔夫没有太多改变。
前后配备前麦弗逊后多连杆（低配车型依旧为后扭力梁悬架），只是在细节方面进行了调校并下放了部分核心配置（自适应阻尼减振、渐进式转向）等，它更多的改变来自电子架构和智能驾驶层面。
MQB Evo作为MQB平台的升级之作，其重点升级的就是对旗下产品进行全方位的电气化、智能化改造，丰富功能以及交互体验。
例如全面升级智能驾驶技术、ECU被整合、核心变为多个中央处理器等。
基于数字化、年轻化的基调，它更像是从传统燃油车向智能汽车发展的一个承接。
具体使用感受如何？请往后看。
聊完外观和平台，为什么要在第一页讲车型配置和价格，因为它是消费者最关注的点，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，能省则省。
高尔夫8 1.2T车型售价为12.98-14.28万元，1.4T车型售价为14.88-16.58万元。
除了常规配置外，大众还提供不少选装包（下图），价格虽然都不贵，但是零零碎碎加起来，落地价格并不理想。
拿我们这辆测试车来说，2021款 280TSI DSG R-Line，属于全系顶配，价格为16.58万元。
但它选装备了不少配置，例如驾驶辅助选装包（5,000元）、豪华音响包（4,200元）、科技灯光包（3,000元）、高级智能平视显示系统（通俗讲就是HUD抬头显示5,000元）、温暖季节包（500元）。
由第5代高尔夫谈新宝来的改装
代表的２０ Ｓ 也会在稍后的时间推出。 Ｔ Ｆ Ｉ
高尔夫五代．而且还不是一台普通的高尔夫．而是一台商尔夫ＧＴ 离 Ｉ 也许大家对速腾这个名称还有些陌生，但是提起速腾的上一代车 性 能 版 本 型 宝米 ．相 信每 个 改装 车迷 都会 印 象浑 刻。 上 一代 宝 来是 一款 非常 适 这辆高尔夫 ０ 的底盘结构 、内饰风格、前部造型都和遮腾有着 ＴＩ 台改装酌车型． 尤其是宝来 １８ 更是风靡整个改车圈子，而这最新 异曲同工之妙 而它的发动机和遗脯 ２０ Ｓ 是相同的。所以说许多 Ｔ． ＴＦ Ｉ 代的盅来还有那么大的改装潜九吗７这个问题一直困扰国内的德泵 能 在高 尔夫 Ｇ Ｉ 实现 的改 装．可 以照 样在速 腾上 实现 。首 先让 我们 Ｔ上 改装车迷。无可奈何的是由干速腾才在下线 ．各大改裟商不少都还没 来 看看 这台 Ｇ 的发 动机 改装 。 ＴＩ
大陆 ） 牌轮胎的尺寸达到了 １ ８英寸．具体
２ ０ １ ．巨大的轮胎使 整车看上 去 有很 大 的 帮助 而且 全 新设 计 的 多连 型 号为 ２ ５ ４ Ｒ ８ 架 装上 这套 短 弹簧 后 ．使车 尾 在 弯道 虎 虎 生威 ． 动感 十 足 ．对 于 想升 级 速腾 轮戢 加好 的 支 撑 ．侧 倾更 小 ．而 由于 速腾 与 轮 胎的 朋 友 ．这 个尺 寸 应该 是 一个 标 准 的 盘 构和 Ｇ Ｉ 结 Ｔ 完全一 样 ．这套 Ｐ 的弹 参 照 Ｉ
系统 也 进行 了 补强 ． 全 车使 用 了来 自 ． ３ ｍｍ ．这 对车 辆 的高速 稳定 性 和过 ０ 片 ． 以获 得更 短 的刹 车 距 离 ．让 车辆 动 如脱 静 Ｔ 原配 的 Ｃ ｎｉ ｎａ ｏ ｔ ｅ ｔｌ ｎ ｌ 语动短弹簧 ．车 身降低 ３ ｍ ０ ｍ。不要 兔 ， 如处子。 而这台 Ｇ Ｉ
一汽大众速腾营销策划分析
目录摘要 (1)ABSTRACT (3)1 绪论 (4)1.1背景 (4)1.2 论文的目的和意义 (4)2 一汽大众公司简介 (6)3 一汽大众速腾营销环境分析 (8)3.1自品分析 (8)3.2 竞品分析 (8)3.3 顾客满意度分析 (11)4 一汽大众速腾SWOT分析 (14)4.1 速腾历史 (14)4.2 SWOT分析 (15)5 营销策略 (17)5.1 产品策略 (17)5.2 价格策略 (17)5.3 分销策略 (17)5.4 促销策略 (18)5.4 售后服务 (18)参考文献 (20)摘要汽车，跑动的代名词，从奢侈品到现在的大众品，从稀少品到现在的普及品。
可以说汽车已经成为了人们生活的一部分，也是最通用的交通工具。
不同的款式，不同的品牌展现出现代人的品味。
大众汽车公司更是这个行业中的佼佼者。
中级轿车之王者——汽大众速腾,无论从哪个角度看，它都是一款完美的产品。
本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的速腾，颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。
本文通过对一汽大众速腾进行营销环境进行分析,运用SWOT分析方法,找出一汽大众速腾汽车存在的劣势和优势,面临的机遇和挑战,并针对其劣势和挑战提出一些列的营销策略。
关键词: 速腾；营销策略；SWOT分析ABSTRACTCars, running from the pronoun, luxury to the present public goods, from the scarce goods to the present popular product. Can say that cars have become a part of people's life, which is the most common traffic tools. Different style, different brand show for modern people's taste. V olkswagen is outstanding in the industry. The king of intermediate car, faw V olkswagen Sagitar, no matter from which point of view, it's a perfect products. In line with global standards create senior car new concept development Sagitar, overturned before the eyes of people to senior level car of natural image.This article through to faw V olkswagen Sagitar on marketing environment analysis, SWOT analysis, and find out the faw V olkswagen Sagitar car existing disadvantages and advantages, faced with opportunities and challenges, and in the light of the disadvantages and challenges puts forward some series of marketing strategy.Key words：Sagitar；Marketing strategy；SWOT analysis1 绪论1.1背景根据国家相关数据的统计：中国汽车业2009年比2008年的销量增速高达52%，销售量增长300万辆。
大众汽车消费者行为分析1
大众家用汽车消费者行为分析班级：营销111组长：羊庆庆组员：杨红程博裴林林刘梦石家庄上海大众4S店石家庄一汽大众4S店•一、品牌简介与产品优势•二、消费者购车心理•三、消费者行为分析•四、购后评价•五、总结一、品牌简介与产品优势•1、上海大众和一汽大众简介•1）上海大众•成立于1985年的上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是一家中德合资企业，双方投资比例各为50%。
公司总部位于上海安亭国际汽车城。
•车型及价位：途安14.18-20.38 万Cross Polo 10.49-11.69 万Polo 7.69-11.49 万朗逸10.48-16.59 万帕萨特17.58-31.68 万Polo GTI 14.99-14.99 万全新桑塔纳7.99-11.88 万朗行11.39-16.19 万朗境15.79-16.89 万•2）一汽大众•一汽大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、德国大众汽车股份公司、德国奥迪汽车股份公司及大众（中国）汽车投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，于1991年成立。
•车型及价位：捷达7.58-11.93 万高尔夫11.89-16.78 万速腾12.68-18.58 万迈腾20.48-28.08 万高尔夫GTI 23.58-23.58 万CC 24.28-31.78 万宝来10.58-14.33 万速腾GLI 22.58-22.58 万•2、产品优势：•大众在中国地区分为上海大众和一汽大众，两个公司消费人群都是偏向于中低收入人群，这恰好符合中国的大众消费群体的消费能力，这也是为什么一汽大众和上海大众在中国市场的占有率较高的原因。
•大众汽车的技术在不断改进的同时，外观也变得更加时尚和新颖，安全方面，大众汽车底盘重加强车的稳定性，同时车内安装了安全气囊。
•中国消费者购车首先考虑的是性价比，也就是希望买到既便宜质量又好的车，同时在省油和舒适等方面也会考虑，因此，大众是中国家用车消费者不错的选择。
6速手自一体变速箱使用技巧(高尔夫、速腾、朗逸)
6速手自一体变速箱使用技巧第一篇Tiptronic手自一体变速箱很先进，先进在于s档的运动模式和手动模式，但很多人开了几万公里了一直用的“D”档，Tiptronic手自一体变速箱对他而言只是一个摆设。
到底该如何使用呢，随车说明书语焉不详，或许厂家都明白选这车的都是高智商的？咱搜罗一些资料，供一些不太智的参考：D档使用：手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。
S档使用：起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，1、2档齿在1、2档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。
但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也费油。
夏天开空调行驶，请你用s档。
高转速产生的高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。
“手”档使用：1、手动档在进入地下车库的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。
2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。
为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。
3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs 一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。
如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。
高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的操控行为是有必要学习的。
一汽大众内部环境分析
3.1内部分析3.1.1 4P分析【产品】 丰富产品线，拉宽市场覆盖范围： 形成从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC共同组成的强大产品体系。
从A0、A、A+、B、B+全系，从7万-30万元价格空间，从初级入门车型到优雅动感的高级轿车，形成市场的全面覆盖。
在捷达、速腾、迈腾原有产品的基础上，首先推出全新“宝来”产品，定位于中国家庭用户；随后，强力推出大众产品最具竞争力的经典之作——第六代高尔夫，一举占领A级轿车的高端形象，并用高尔夫GTI进一步巩固品牌形象。
一波未平再起一波，一汽-大众CC的推出，以颠覆性的最美外观，彻底征服了市场。
自此，一汽-大众真正形成了从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC六大产品品牌形成的自A0级到B级高端的全产品系列。
这一产品系列，保证了一汽-大众一举跨入国内最具产品竞争力的厂商行列。
发挥科技领先的优势，用全系列先进科技发动机、变速箱的合理搭配，形成单一品牌的最宽泛市场覆盖车型。
全面提升效率，最大限度挖掘产能潜力：在产能无法硬性提升的前提下，向效率“要”产能，向物流“要”产能。
力争让每一台生产线下来的优质产品，以最快速度抵达消费者手中。
在充分保证产品质量的前提下，进一步挖掘现有的生产能力，提升现有的生产管理效率。
同时，彻底优化产品物流体系，大幅度压缩周转耗时，优化管理各级库存。
【价格】坚持价格的合理和稳定；在丰富产品线的同时，充分发挥科技领先的优势，以不同排量的发动机和变速器的搭配组合，构成宽泛的产品市场覆盖。
比如，定位于科技领先的商务B级轿车的迈腾产品，以1.4、1.8、2.0TSI发动机，就形成了19万－28万元人民币的宽泛产品覆盖。
这一战略，不仅大幅度提升了市场产品竞争能力，也给消费者带来了最多的选择，极大地满足了不同层次的消费者需求。
随着产品线的丰富和覆盖范围的拓宽，必然导致不同级别产品价格的交错，甚至可能出现倒挂，这就极其容易导致市场价格的混乱状况。
同时，新产品的相对集中上市，也给新品价格的制定带来了相当大的压力。
一汽大众与上海大众的区别
一汽大众与上海大众的区别一汽大众产品品牌: 奥迪、捷达、高尔夫、宝来、速腾、迈腾、开迪、CC。
自主品牌：红旗奔腾上海大众产品品牌: 桑塔纳、帕萨特、POLO、高尔、朗逸、途安、途观、斯柯达晶锐（法比亚）、明锐（欧雅）、昊锐（速派）、YETI。
自主品牌：荣威在中国首屈一指的可能就是大众了（VolksWagen），大众在中国有两个合资企业！一汽大众，上海大众！现在说说他们的区别！一汽-大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。
其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。
一汽-大众公司成立于1991年，当年12月5日，第一辆捷达轿车在一汽轿车厂下线。
1996年一汽-大众公司全面建成投产，1997年通过国家15万辆工程的验收。
2004年12月7日，一汽-大众公司轿车二厂正式建成投产，标志着一汽-大众公司生产规模进一步扩大，综合竞争实力得到加强，产品构成将满足个性化需求，表明了一个既有德国汽车工业同步质量标准，又符合中国国情的轿车零部件配套体系及国内最大的销售服务网络体系，紧跟世界先进汽车制造技术，拥有高效管理理念的现代企业已成规模。
其产品由大众和奥迪两大品牌构成，有捷达、宝来、高尔夫、开迪和奥迪A6、奥迪A4系列产品，形成了年产66万辆整车、36万台发动机、18万台传动器的生产规模及能力。
一汽一直以红旗这个单一品牌形式出现，从十几万元的名什系列到接近百万的红旗旗舰都统一使用红旗品牌。
由于缺乏子品牌划分，红旗低级、高级产品共存的状况直接给多数消费者留下了“高端产品不尊贵，低端产品名不副实”的不良印象。
为扭转红旗品牌产品的品牌形象，一汽轿车最终决定为其中、低端产品设立自品牌，将“红旗”二字保留给质量更高的高级轿车，使“红旗”由中档车向高档车逐步深化。
拆车坊新速腾拆解点评 减配不仅仅是悬挂
拆车坊新速腾拆解点评减配不仅仅是悬挂2012年05月29日 06:24 来源：车讯网作者：郭磊我要评论(6)【车讯网报道】新速腾从网络上查到最多的内容就是与老速腾的各种对比，看到的结果就是漫天飞舞的斥责和不满。
《拆车坊》秉承公平公正的态度来看待每一款车，下面将还原记录拆解的每一个过程，并加以评论。
拆解过程中有惊喜有惊讶还不时陪伴着惊悚，心情的忐忑程度不次于龚丽娜的歌。
当然也可以提前分享我的感受：“减配的不仅仅是悬挂”。
接下来我们就开始拆解旅程。
新速腾/新福克斯全面PK精彩大片点击进入《拆车坊》第六期专题整车防护首先我们先来了解一下保险杠都有哪些部分组成，常见的保险杠系统一般由保险杠外皮、低速缓冲泡沫、配有吸能盒的金属杠铁三部分组成。
其中保险杠外皮主要起到装饰作用，低速缓冲泡沫可以吸收和衰减碰撞力度，当泡沫的缓冲达到极限失效时，剩下的就交给带有吸能盒的金属钢铁来保护。
现在我们来看看新速腾的前防撞梁设计是否符合以上说的几个标准，首先看到的是塑料材质的保险杠外皮，也就是车的“脸面”，这个不用说肯定每车都会有。
其次是低速缓冲泡沫，在新速腾并没有见到。
最后一个就是金属杠铁了，说到这里我们可以多聊两句，新速腾的保险钢铁设计较为独特，除了考虑到车内自身防护以外，还嵌入行人保护的安全设计理念，在主防撞梁下方设计一根防护梁加以保护行人腿部。
这根梁的作用非同小可，当发生与行人碰撞时，如果没有这根防护梁行人的腿很容易卷入车下，如果是小朋友可能会碾入车底，非常危险。
从下方的示意图中可以看出，发生碰撞过程中增加腿部保护防护梁的作用明显，改变了碰撞后人体的运动轨迹。
我们在说说保险杠横梁的作用，横梁是在发生碰撞吸收能量的同时，尽量把碰撞中的能量分配给与之关联的吸能盒结构，吸能盒是汽车在发生低速碰撞过程中的主要吸能构件，要吸收低速碰撞过程中大部分的能量，前纵梁在低速碰撞过程中是不允许产生塑性变形的。
理论上防撞梁是起到吸收碰撞能量的作用，但是仅仅是低速状态。
试驾大众第六代高尔夫
史上最强紧凑型车试驾大众第六代高尔夫在台湾销售的Golf VI入门车款仍然采用1.6升汽油发动机作为动力来源，这具发动机与在Golf V 1.6车上所使用的发动机相同，最大动力输出为102hp/5600rpm、15.1kgm/3800rpm。
虽说发动机是沿用既有的旧款发动机，但变速箱则由过去的Tiptronic变速箱换上新型的七速DSG自手排变速箱，平均油耗则为14.9km/L。
在Trendline、Comfortline之间配备上的差异主要在于光感应头灯、铝圈、方向盘、座椅、定速巡航装置以及音响主机等部份；在售价仅有些微差异的情况下，选择等级较高的Comfortline乃是较为明智的选择；但从入门车款的定价来看，Golf VI的定价还比Golf V的售价来得低廉，也更具竞争力。
根据总代理的产品规划，较高阶的汽油车款乃是采用双增压系统的1.4 TSI，原厂虽推出两种不同发动机、输出亦不同的版本，但台湾将仅有动力输出较高的160hp版本，此一发动机同时具备涡轮增压、机械增压的双重增压设计，最大动力输出达160hp/5800rpm、24.5kgm/2000rpm，对应于仅有1.4升的排气量，动力输出可说十足强劲。
过去这具发动机也曾经在Golf V车系当中出现过，以其优异的油耗、排污表现而著称。
在Golf VI车上与这具发动机搭配的变速箱则同样是七速DSG变速箱，同样是讲究效率与性能的组合；在配备方面，由于Golf 1.4 TSI乃是暂时的汽油发动机顶级车款，也因此拥有相当丰富的配备，两张前座椅采跑车式桶型设计，并且附上Alcantara皮格包覆。
对不少人来说，用近百万台币买下一部1.4升车款似乎有些不太合理，但Golf VI 1.4 TSI在动力输出方面却具备超过2.0升自然进气车款的推力，在享受强大动力之余，还能享有燃费与税金的优惠。
当然这次VW所给予我们最大的惊喜，则是正式宣布将会引进1.6 TDI车款，虽说发表初期并未同步推出此一车型，但总代理表示Golf 1.6 TDI将会在今年九月底正式抵台，并在10月开始举办试车。
一汽大众车型图片及价格
一汽大众
宝来 高尔夫
C
开迪
宝来 10.78-14.78万元 万元
宝来系列
• • • • • • • • • • • 2011款宝来1.6L手动时尚版，10.78万 2011款宝来1.6L手动舒适版，11.88万 2011款宝来1.6L自动时尚版，11.98万 2011款宝来1.6L自动舒适版，13.08万 2011款宝来1.6L自动豪华版，13.58万 2011款宝来1.4T手动舒适版，12.88万 2011款宝来1.4T手动豪华版，13.38万 2011款宝来1.4T自动舒适版，14.28万 2011款宝来1.4T自动豪华版，14.78万 2011款宝来1.4T MT Sportline，13.28万 2011款宝来1.4T AT Sportline，14.68万
06款宝来经典 款宝来经典
05款宝来经典
高尔夫 13.58-15.68万
高尔夫系列
• • • • • • • • 2011款高尔夫 1.4TSI手动舒适型，13.58万 2011款高尔夫 1.4TSI自动舒适型，14.98万 2011款高尔夫 1.4TSI自动豪华型，16.68万 2011款高尔夫 1.6 手动时尚型，11.88万 2011款高尔夫 1.6 手动舒适型，12.58万 2011款高尔夫 1.6 自动时尚型，13.28万 2011款高尔夫 1.6 自动舒适型，13.98万 2011款高尔夫 1.6 自动豪华型，15.68万
速腾
一汽速腾除上述10款2011款车型外， 还有现已停产的2010款6种车型， 2009款10种车型，2007款4种车型， 2006款10种车型，新车价格在 13.28-20.23万
一汽大众CC 一汽大众 25.38-30.08万元
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高尔夫和速腾哪个好
高尔夫和速腾哪个好?高尔夫6、速腾它们的两款都搭载了TSI+DSG的车型速腾和高尔夫6。
它们所受的关注度也是相当的高。
究竟这两款车型除了一个是三厢，一个是两厢之外，它们之间还有什么区别?下面小编就为大家整理一下思路，把这两款搭载1.4TSI+DSG的新车前前后后，左左右右比对一番。
第六代高尔夫的风格也是回归前几代传统，设计极尽简洁，流畅。
全车的线条明快利落，给人一种非常舒服的简约观感。
外观对比：高尔夫和速腾哪个好? 速腾则还是速腾，还是保持了大众贯有的老实稳重样。
有时候真的以为大众是特意不在外形上下功夫，为的是体现它所具有的优良的性能与质量。
高尔夫6前大灯造型远看带着一丝凶悍，近看却显精致而且帅气，灯内组合也是非常独特。
而速腾的前大灯似乎还带着一丝憨厚。
把它的VW尾标做为后备厢的开关的设计，也正是表明了大众高尔夫6对整车外观简约风格的追求，双排气管的设计也比速腾更显嚣张。
内饰、空间对比：高尔夫和速腾哪个好?
内饰方面，高尔夫6的设计让人眼前一亮。
虽然说并不显有多高档，但依着它的细致做工与用料都让人非常舒服，造型也美观实用。
高尔夫6内饰
速腾的内饰则相当简洁易用，极具家庭温馨之感。
上黑下米的色调搭配带有明显的国人喜好的特色。
速腾内饰再仔细看下，你就会发现它们的中控台布局极其相似，带有明显的大众风格。
而同为7挡DSG双离合变速器
的它们，造型也几乎是一模一样。
高尔夫6的车身尺寸为4199*1799*1479mm，轴距2578mm，比较标准的紧凑
两厢车水平。
由于是两厢车，它自然就要在宽度与高度上有所表现，于是它也比较显胖。
速腾1.4TSI在车身尺寸为长×宽×高4544*1760*1461mm，轴距2578mm，出生在同
一个PQ35平台的它们，轴距尺寸也自然一样。
它们的前后排空间相差不大，但在同级别车中肯定算不上宽敞。
既然是一个两厢一个三厢，它们的后备厢就是最大的区别了，速腾后备厢容积达到了527L，应付日常家用是绰绰有余，
但是也有一个缺点，就是开口不大;高尔夫6虽然是在容积上落了下风，却也得益它是掀背车，开口较大，装大件物品的能力较强。
发动机动力对比：高尔夫和速腾哪个好动力上，大家都知道它们都搭载了相同的1.4TSI+DSG 发动机，这也是它们非常值得骄傲的动力输出，这款发动机能可提供96KW的最大功率，在1750-3500的转速下可达
到220NM的峰值扭矩。
但不同的是，高尔夫6有着更轻的车身重量与更灵巧的车身，就此而言，高尔夫6更像一辆小钢炮。
高尔夫6 1.4T发动机速腾1.4T发动机
其实，速腾的同平台车是高尔夫5，应该说速腾是高尔夫5的三厢版本;高尔夫6代按“辈分”论要比速腾新一代，不过这两代产品的技术革新差距不大，很多共用的技术。
比如，它们都采用前麦弗逊后多连杆式的独立悬架，驱动方式都是前置前驱，采用相同的电动助力类型等等。
它们的配置是左右它们价格的重要因素，速腾的每一次小改款都要减配已经让消费者们心痛不已了，而高尔夫6也因为高尔夫5的定价太高而降低了生产成本，减配也成必然。
下面我们选择它们的1.4T 自动豪华型为例，看看它们之间的配置的差别，经过比较我们发现，高尔夫6比速腾主要是多了前、后排头部气囊、多功能方向盘、运动座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后座中央扶手、中控台彩色大屏、蓝牙系统、外接音源接口、多碟CD系统、后视镜自动防眩目、感应雨刷、空气调节等。
速腾和高尔夫6它们有着众多相同的地方，所以通过速腾来分析高六的价位是再合适不过了。
首先，从级别上来看，二者同为紧凑级车，从目标群体来看，多针对家庭、私人用户。
其次，它们都是采用同一种动力总成，且出自同一个平台，采用相同的底盘结构。
再次，他俩的老东家都是一汽大众。
当然，除了相同点，两者的差别也挺大的，最大的不同当然是一个两厢，一个三厢。
它们的市场定位也有一定区别，高尔夫6偏向喜欢运动风格的年轻浪漫主义者，而速腾更倾
向于稳重实用主义者。
小编总结：
我们不管它们的出生身世，我们只管它们的结构配置。
通过我们的分析，速腾与高尔夫6之间尽管有着许许多多的相同点，但它们之间的不同点也不仅仅是两厢与三厢这么简单，大众生产商也不是傻子。
最起码它们面对的消费者群体还是有着一定的区别的。
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