2019年全新大众高尔夫嘉旅原厂维修电路图 散热器风扇
高尔夫和速腾哪个好
高尔夫和速腾哪个好 高尔夫和速腾哪个好?高尔夫6、速腾它们的两款都搭载了TSI+DSG的车型速腾和高尔夫6。它们所受的关注度也是相当的高。究竟这两款车型除了一个是三厢，一个是两厢之外，它们之间还有什么区别?下面小编就为大家整理一下思路，把这两款搭载1.4TSI+DSG的新车前前后后，左左右右比对一番。第六代高尔夫的风格也是回归前几代传统，设计极尽简洁，流畅。全车的线条明快利落，给人一种非常舒服的简约观感。 外观对比：高尔夫和速腾哪个好? 速腾则还是速腾，还是保持了大众贯有的老实稳重样。有时候真的以为大众是特意不在外形上下功夫，为的是体现它所具有的优良的性能与质量。高尔夫6前大灯造型远看带着一丝凶悍，近看却显精致而且帅气，灯内组合也是非常独特。而速腾的前大灯似乎还带着一丝憨厚。把它的VW尾标做为后备厢的开关的设计，也正是表明了大众高尔夫6对整车外观简约风格的追求，双排气管的设计也比速腾更显嚣张。内饰、空间对比：高尔夫和速腾哪个好? 内饰方面，高尔夫6的设计让人眼前一亮。虽然说并不显有多高档，但依着它的细致做工与用料都让人非常舒服，造型也美观实用。高尔夫6内饰
速腾的内饰则相当简洁易用，极具家庭温馨之感。上黑下米的色调搭配带有明显的国人喜好的特色。速腾内饰再仔细看下，你就会发现它们的中控台布局极其相似，带有明显的大众风格。而同为7挡DSG双离合变速器 的它们，造型也几乎是一模一样。高尔夫6的车身尺寸为4199*1799*1479mm，轴距2578mm，比较标准的紧凑 两厢车水平。由于是两厢车，它自然就要在宽度与高度上有所表现，于是它也比较显胖。速腾1.4TSI在车身尺寸为长×宽×高4544*1760*1461mm，轴距2578mm，出生在同 一个PQ35平台的它们，轴距尺寸也自然一样。它们的前后排空间相差不大，但在同级别车中肯定算不上宽敞。 既然是一个两厢一个三厢，它们的后备厢就是最大的区别了，速腾后备厢容积达到了527L，应付日常家用是绰绰有余， 但是也有一个缺点，就是开口不大;高尔夫6虽然是在容积上落了下风，却也得益它是掀背车，开口较大，装大件物品的能力较强。发动机动力对比：高尔夫和速腾哪个好动力上，大家都知道它们都搭载了相同的1.4TSI+DSG 发动机，这也是它们非常值得骄傲的动力输出，这款发动机能可提供96KW的最大功率，在1750-3500的转速下可达 到220NM的峰值扭矩。但不同的是，高尔夫6有着更轻的车身重量与更灵巧的车身，就此而言，高尔夫6更像一辆小钢炮。高尔夫6 1.4T发动机速腾1.4T发动机
电风扇设计报告
新疆工业高等专科学校 电气与信息工程系课程设计任务书 教研室主任（签名）系（部）主任（签名）年月日
目录 1 Proteus和Keil的使用 (5) 1.1 Proteus的使用 (5) 1.1.1软件打开 (5) 1.1.2工作界面 (5) 1.2 Keil C51 的使用 (6) 1.2.1软件的打开 (6) 1.2.2工作界面 (6) 1.2.3 电风扇实例程序设计 (7) 2.1设计方案特点 (11) 2.2关于AT89C51单片机的介绍 (11) 2.2.1主要特性： (12) 2.2.2管脚说明： (13) 2.2.3．振荡器特性： (14) 总结 (16) 结束语...................错误！未定义书签。参考文献.. (18) 附录 (18)
新疆工业高等专科学校电气与信息工程系 课程设计评定意见 设计题目：电风扇模拟控制系统设计 学生姓名：程浩专业电力系统自动化班级电力09-9（2）班评定意见： 评定成绩：
摘要 本次课程设计通过keilC软件和Proteus软件设计一个电风扇模拟控制系统设计。基于AT89C51芯片实现了用四位数码管实时显示电风扇的工作状态，最高位显示风类：“自然风”显示“1”、“常风”显示“2”、“睡眠风”显示“3”。后3位显示定时时间：动态倒计时显示剩余的定时时间，无定时显示“000”。设计一个“定时”键，用于定时时间长短设置；设置一个“摇头”键用于控制电机摇头。设计过热检测与保护电路，若风扇电机过热，则电机停止转动，电机冷却后电机又恢复转动。最终完成了设计任务。 关键词：AT89C51 keilC软件 Proteus软件
遥控电风扇电路图
多功能无线电遥控电风扇电路图 本例介绍的电风扇无线遥控调速器是采用4位遥控模块和一块风扇调速集成电路，它 可将普通电风扇改造成无线电遥控多功能调速风扇。 工作原理 电风扇无线遥控调速器的风扇接收部分电路原理图如图1所示。发射部分是一个4位TWH9236匙扣式发射器，其A键用作风速（SPEED）调节、B键为风类（MODE）调节，C键为定时（TIME）设定，D键为关（OFF）。 图1中IC1是与TWH9236遥控发射器相对应的TWH9238接收模块，其A, B、C, D 4个引脚与发射器上A、B、C、D4个按键是一一对应的。 IC3是一块LC901电风扇调速专用集成电路，其1、巧、14和5脚分别为风速（SPEED）、风类（MODE)、定时(TIME）、关（OFF)控制设定端，低电平触发有效。当1脚反复受到低电平触发，风速依次为强风（S）～中风（M）～弱风（L)一强风(S)～……，11脚为强 风输出端S, 12脚为中风输出端M, 13脚为弱风输出端L，有效输出为高电平，分别触发 驱动双向晶闸管VTH1一VTH3,使其导通，通过电抗器L使电风扇M获得不同的电压以实现调速的目的。VL6V比分别为强风、中风、弱风指示灯。当5脚受到低电平触发时，11 一13脚均无输出，电风扇停转，芯片处于静止状态，即关机。在关机状态时，1脚兼作起
动端，可使电风扇起动运转。15脚受到低电平触发，可使风类在正常风与自然风之间进行切换，VI5为风类指示灯，熄灭时为正常风，闪烁麦光时为自然风。14脚反复受到低电平触发时，可使电路处于不定时-0 ．5h- 1 h-2h-4h一不定时一……，7一10脚所接的VU 一VL4分别为4h、2h、lh、0 ．5h定时显示指示灯。 由于TWH9238 (ICl )数据输出端有效输出为高电平，故通过反相器反相将其转换为低电平，以分别触发IC3的1、15、14和5，所以通过遥控发射机A一D4个按键就能方便地控制电风扇的风速、风类、定时及关机。 元器件选择 ICl与发射器选用广东中山达华电子厂生产的TWH9236/9238系列无线电发射与接收模块；IC2的4个反相器可选用一块CD4069六反相器数字集成电路中任意4个完好的反相器，另2个不用的反相器应将其输人端进行接地处理而不要悬空，可消除不必要的干扰。IC3选用LC901电风扇调速专用集成电路。VTH1 - VTH3可用MAC97A6（IA/600V）小型塑料封装双向晶闸管。VS选0.5W、6V稳压二极管，如1N5233、2CW21 C等型号。 L可用电风扇机械调速器中的电抗器，一般机械调速器有5挡转速，现只有3挡，所以要空出线圈2个抽头不用。 C3要求采用CBB/3-400V型聚丙烯电容器。
大众高尔夫广告文案
大众高尔夫 大众高尔夫是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，已经在全球市场推出了六代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型，在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 企业简况 一汽 - 大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及德国大众汽车 ( 中国 ) 投资有限公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车工业基地。公司采用先进的技术和设备制造捷达、奥迪、宝来、高尔夫系列轿车，现已形成年产超过20 万辆整车、27 万台发动机、18 万台传动器的生产能力，同时实现部分整车、总成、零部件的出口。 随着中国经济的增长，人们生活水平的提高，中国的汽车消费市场也日益火暴起来。进口车的进入，国产车的发展都使中国的汽车消费市场进入了一个新纪元。但是，综观整个汽车市场，进口车价位的持续偏高，国产车的质量参差不齐，人们真正期待的是一辆性价比高的汽车，高尔夫正是针对消费者的这一需求而设计生产的。 产品情况 从1974年第一代高尔夫诞生，历经6代，35年的传奇与经典，创造了汽车发展史上的神话，成为几代人的偶像；欧洲最受欢迎的汽车：在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车；目前销量超过2600万辆，排列起来相当于绕地球8圈。 现在，高尔夫几乎成为两厢轿车的代名词。而且，高尔夫全球产量正以每年90万辆的速度增长，将纪录一次次刷新。历经数代改款，但惟一不变的是大众高尔夫6自成一格的隽永风格，并以此独步汽车市场。有媒体评论说，在高尔夫6上市之前，很多消费者还认为两厢车仅仅是对主流三厢车的一个补充。而当高尔夫以最新的技术和最高的制造品质出现在市场上的时候，则彻底颠覆了国内消费者对于两厢车的传统概念，成为一款定义全新级别的标杆型两厢车。
一汽大众高尔夫A6维修手册17
16 更换座椅中部横梁 219 -为SG 塞焊焊缝钻孔，? 7 mm 。 16.3.2焊接 -校正并固定新件。 - 检查座椅横梁外侧定位件和座椅的匹配。
修理组51 - 中部车身 220 -将座椅横梁与座椅横梁内部定位件和底板焊在一起，SG 塞焊焊缝。 -安装座椅横梁外侧定位件? “12.3 安装”见198 页
1 更换尾板 221 工位：53 05 55 50 1更换尾板 ? 车身维修一般说明，车身组装说明; 安全说明?已拆下封闭横梁? “3 更换封闭横梁”见229页1-尾板 2-右侧角板3-左侧角板 53-后部车身 注意 ! 注意安全说明！
修理组53 - 后部车身 222 1.1 工具 所需要的专用工具和维修设备 ?焊接设备（稳流器） -VAS 6239-?焊接设备（稳流器） -VAS 6249-?带 C 钳的焊接设备 -VAS 6366-?带 X 钳的焊接设备 -VAS 6376-?带 C 钳的编程式焊接设备 -VAS 6377-?MIG 焊接设备 -VAS 6382-?MIG 焊接设备 -VAS 6390- 1.2拆卸 要拆卸尾板必须分离区域 -1- 内的角板，并略微向上弯曲。 - 分离原始连接。 提示
1 更换尾板 223 -清除残留材料。 1.3安装 由于使用了不同种类和厚度的钢板，为了合理地实施维修作业， 必须使用? “1.1 工具”见222页中所列举的其中一个焊接设备（稳流器）。 1.3.1焊接 备件 ?尾板 -将新部件装入置于矫直组件 上的汽车上并固定。-检查与加装件的匹配。- 检查尾门的关闭功能。 提示
高尔夫常用备件一览表——来自一汽大众官网
高尔夫常用备件一览表——来自一汽大众官网 1、此为尔夫常用备件一览表，资料来源一汽大众官网，权威性毋庸置疑。 2、里面应该包括了大陆境内高尔夫所有车型的常用备件，主要是高尔夫四代和六代。 3、表中所列价格是一汽大众的官方价格，所属4S店必须严格遵守。但由于4S收取管理费等原因，实际价格可能略有差异，但不会很大。 4、车友如果掌握这个表格，有利于辨别备件的真假和4S的价格是否虚高。 序号类别备件号备件名全国统一含税零售价备注 油品类备件 1 LN 05 2 167 01 机油SJ级(4升/5W/40） 115.00 国产件 2 LG 052 162 A2 自动变速箱油 108.96 国产件 3 LG 001 700 02 汽油添加剂 14.36 国产件 4 LB 000 750 M3 刹车液 55.98 国产件 5 LN 052 155 00 制冷液（300毫升） 56.51 国产件 6 LG 052 11 7 A1 玻璃清洗液(1.5升) 13.63 国产件 7 LG 002 000 动力转向油 81.88 国产件 保养类备件 8 L06A 115 561 D 机油滤清器 25.02 国产件 9 L1J0 201 511 A 汽油滤清器 38.69 国产件 10 1J0 127 401 A 汽油滤清器 334.11 进口件 11 L1J0 129 620 A 空气滤清器滤芯 80.44 国产件 12 L101 000 044 AB 火花塞 12.00 国产件 13 L101 905 610 A 火花塞 19.84 国产件 14 101 000 033 AA 火花塞 70.96 进口件 15 L1J0 819 644 A 空调滤清器芯 73.13 国产件 16 L06A 109 119 J 齿形皮带 129.96 国产件 17 L06B 109 119 M 齿形皮带 126.36 国产件 18 L06A 109 479 SSS 张紧轮 241.33 国产件 19 06B 109 243 D 张紧轮 483.06 进口件 20 06B 109 477 皮带张紧器 747.22 进口件 21 L06A 260 849 C 多楔带 128.47 国产件 22 L06B 905 106 A 点火线圈 380.98 国产件 车身覆盖类备件
遥控电扇电原理图
双向可控硅MAC97A6的电路应用 MAC97A6为小功率双向可控硅（双向晶闸管），最多应用于电风扇速度控制或电灯的亮度控制，市场上流行的“电脑风扇”或“电子程控风扇”，不外乎是用集成电路控制器与老式风扇相结合的新一代产品。这里介绍的电路就是利用一块市售的专用集成电路RY901及MAC97A6，将普通电扇改装为具有多功能的高档电扇，很适宜无线电爱好者制作与改装。 这种新型IC的主要特点是：（1）集开关、定时、调速、模拟自然风为一体，外围元件少、电路简单、易于制作；（2）省掉了体积较大的机械定时器和调速器，采用轻触式开关和电脑控制脉冲触发，因而无机械磨损，使用寿命长；（3）各种动作电脑程序具备相应的发光管指示，耗电量少，体积小，重量轻，显示直观，便于操作；（4）适合开发或改造成多路家电的定时控制等。RY901采用双列直插式16脚塑封结构，为低功耗CMOS集成电路。 其外形、引出脚排列及各脚功能如图1所示。工作原理
典型应用电路如图2所示（[url=https://www.360docs.net/doc/141769267.html,/ad/ykkz/fsdlkz.rar]点击下载原理图[/url] ）。市电220V 由C1、R1降压VD9稳压，经VD10、C2整流滤波后, 提供5V－6V左右的直流电源作为RY901IC组成的控制器电压。在刚接通电源时，电脑控制器暂处于复位（静止）状态，面板上所有发光二极管VD1－VD8均不亮，电风扇不转。若这时每按动一次风速选择键SB3，可依次从IC的11－13脚输出控制电平（脉冲信号），经发光管VDl－VD3和限流电阻R2－R4，分别触发双向晶闸管VS1－VS3的G极，用以控制它的导通与截止，再经电抗器L进行阻抗变换，即可按强风、中风、弱风、强风……的顺序来改变其工作状态，并且风速指示管VD1－VD3（红色）对应点亮或熄灭；当按风型选择键SB4，电风扇即按连续风（常风）、阵风（模拟自然风）、连续风……的方式循环改变其工作状态，在连续风状
一汽大众高尔夫 TSI保养手册
5000 10000 20000 30000 40000 50000 60000 70000 80000 90000 100000 110000 120000 130000 140000 150000 160000 170000 180000 190000 200000 210000 220000 ◆◆◆◆◆%( )个消除转向助力油%( )个消除 风窗清洗液前氧电压后雾灯032组1区V 制动液液面高度次仪表( )个消除冷却液冰点（ ）℃制动灯 节气门% 尾灯备胎空气流量g/s 右后轮前转向灯左后轮◆ 建议下次保养：( )公里 年 月 轮胎及制 动摩擦轮胎气压 (bar)花纹深度制动摩擦片磨损极灯光良好修复发动机参数数据17、润滑车门止动器 4、检查制动液液位，必要时添加 5、检查风窗清洗液液面高度，必要时添加清洗液 不合格一汽-大众特许经销商高尔夫A6轿车常规保养项目单B 1、查询自诊断系统故障存储器 6、检查冷却液液面高度及浓度（防冻能力），如必要，添加冷却液或调整浓度2、目测检查发动机及机舱内的其它部件是否有泄漏或损坏(从上面) 保养间隔消除 合格常规保养单Golf A6 (2010.6) 一汽-大众特许经销商(服务) （适用于装备TSI发动机的车型） 用户姓名 牌照号 保养日期 行驶里程(km) 购车日期 底盘号 7、更换发动机机油及机油滤清器8、检查前、后制动摩擦衬块厚度 9、检查所有轮胎(包括备胎)的花纹深度、磨损形态，清除轮胎上的异物3、检查蓄电池固定情况，电眼颜色(免维护蓄电池无电眼的检查电瓶电压)15、检查喷油嘴状态，必要时采取相应维修保养措施 14、检查手动变速箱内的齿轮油油位，如必要，添加齿轮油11、目测检查制动系统是否有泄漏和损坏 10、目测检查车身底部防护层和底饰板是否破损12、目测检查变速箱，主减速器及等速万向节防护套有无泄漏或损坏(从下面)13、检查转向横拉杆球头的间隙，紧固程度及防尘套状况20、试车：检查脚、手制动器，变速箱，离合器，转向及空调等功能，查询故障存储器，终检21、检查安全气囊和安全带状态及安全气囊罩壳是否损坏 29、检查DSG-6档直接换档变速箱齿轮油油位，如必要，添加DSG变速箱齿轮油41、更换制动液(每24个月) 35、检查多楔皮带的状态(首次30000公里或2年，之后每30000公里或每2年)，必要时更换39、更换DSG-6档直接换档变速箱齿轮油和滤清器(首次55000公里或4年，之后每60000公里或每4年)其它保养项目 37、检查手动变速箱内的齿轮油油位及油质，如必要，添加或更换齿轮油（首次60000公里或4年，之后每60000公里或每4年） 40、对带气体放电灯泡的大灯(氙灯)的进行基本设置(首次60000公里或4年，之后每60000公里或每4年)27、清洗空气滤清器壳体，检查滤芯状态，必要时采取相应维修保养措施 30、检查排气系统是否有泄漏或损坏及紧固程度28、粉尘及花粉过滤器：清洗外壳，检查滤芯状态，必要时采取相应维修保养措施34、粉尘及花粉过滤器：清洗外壳，更换滤芯(首次30000公里或2年，之后每30000公里或每2年)32、更换火花塞(首次20000公里或2年，之后每20000公里或每2年) 33、更换空气滤清器滤芯，清洗壳体(首次20000公里或2年，之后每20000公里或每2年) 24、检查车外前部、后部、行李箱照明灯等所有灯光状态和闪烁报警装置功能26、检查火花塞状态，必要时采取相应维修保养措施 23、检查滑动天窗功能、清洗导轨并用专用润滑脂润滑 31、检查大灯光束，如必要，调整大灯光束 25、检查风窗刮水器、清洗器及大灯清洗装置功能，如必要，调整喷嘴22、检查车内所有开关、车内照明、用电器、显示器和仪表各警报指示灯的功能19、保养周期指示器复位 18、加注燃油添加剂G17(备件号：G 001 700 03)16、进行轮胎换位，按要求检查轮胎气压，必要时校正，检查车轮螺栓拧紧力矩36、更换燃油滤清器(首次30000公里或2年，之后每30000公里或每2年) 38、检查DSG-7档直接换档变速箱齿轮油油质，必要时更换齿轮油（首次60000公里或4年，之后每60000公里或每4年） 所有保养项目，请检修工根据车辆行驶里程/时间进行选择(以先达到者为准)。 维修技师签名： 质量检查员签名：用户签名： 检查是否加装或改装其它电气设备或机械附件，并在本次保养单备注中注明“有”或“无”，若“有”，请详细注明！ 每次保养时请在表格上方的行驶里程表上打勾。 每次定期保养（包括5000公里首次保养）的燃油添加剂G17均由用户购买。 注意： 本项目单的保养内容是根据汽车正常行驶情况下制定的，对于经常在恶劣条件下使用的车辆，某些保养内容需在两次保养间隔之 间提前进行。特别是经常停车/起动及经常在低温条件下使用的车辆，应经常检查机油油位，并定期更换机油。经常在高尘环境或地区使用的车辆应增加清洗壳体及更换空气滤清器滤芯的频次。 合格=已检查未发现缺陷；不合格=检查中发现缺陷 ；消除=按维修信息消除缺陷 备注： ◆ 加装或改装其它电气设备( )。如果有，请列出：◆ 加装或改装机械附件( )。如果有，请列出：单位故障码 标准(半/满)调整前调整后标准>1.6mm 标准>2mm(不计背板)大灯怠速转速rpm 发动机( )个消除左前轮驻车灯水温℃变速器( )个消除右前轮前雾灯喷油脉宽ms ABS( )个消除空调( )个消除侧转向灯进气压力mbar 网关( )个消除气囊( )个消除不足添加（L）备注皮带。 不合格状态：裂纹、分层、 齿 带体断裂。必要时更换( )后转向灯总失火率防盗( )个消除蓄电池。 电眼( )色 空载电压( )V 固定螺栓:紧固/松动/生锈—消除( )必要时使用专用仪器检倒车灯后氧电压V 舒适系统( )个消除 牌照灯032组2区
BA8206BA4L_红外遥控电风扇电路
红外遥控电风扇电路 本文介绍一种全功能红外遥控的电风扇电路，有正常风、自然风、睡眠风三种功能，控制自动摇头、0?5～7?5小时的定时关闭功能，并且还有一个独立的夜间微光照明灯，制作
容易，使用很方便。电路原理：接收电路如图1，从电路图中我们可以看出，其核心部件就是一个具有红外接收放大、解码、自动控制、手动操作、LED发光管工作状态指示、定时关机指示设定于一体的集成电路。使得该电路外围元件较少，且十分简单、安装方便。220?经F、D1、R1、R2降压限流。由D2、D3、C2、D4稳压形成＋5V的直流提供给IC1(BA8206)的脚、脚和红外接收头(AX889W)。红外接收头的2脚将红外接收头的信号输送到IC1的2脚，经解码后去控制各种动作。每次功能的操作都由HD(?22mm压电蜂鸣片)发出声响以提醒操作。印刷电路板如图2(本文从略)。操作说明：A1～A5分别为接收板上的手动微型轻触开关，A1为关机开关，它能切断风扇功能、摇头和已经设定的0?5～7?5小时关机时间，并能记忆关机前的运行方式，但定时方式和睡眠方式不被记忆，不能控制彩灯的开、关。A2为定时关机的设定开关，每按动一次可分别设定0?5、1、2、4小时的累计定时，并由相对应的发光二极管指示时间的进度，最大可设定为7?5小时。A3为开机和风扇速度调整开关。A4为风扇摇头开关。A5为彩灯开关，它的开、关是不受A3开关控制而独立操作的。红外遥控器：电路原理图见图3，它是一个由编码器(BA5104)和红外发射电路组成的。经对应开关发出的遥控指令，由脚输出到Q1经放大后驱动D1发出经编码后的红外遥控信号。遥控器上由六个键组成，除了接收电路板上的五个控制功能键外，另增加了一个风类键，按该键即可改变风扇由正常风－自然风－睡眠风－正常风的方式循环(在接收板上是没有风类键的，如果需要增加，可在IC1的第6脚与A1、A2、A3的公共端之间接入一开关，以实现手动操作改变风类方式)，由于遥控器采用7号电池使得体积较小，印刷板图见图4(本文从略)。电路的安装及检修：接收电路印刷电路板见图2(本文从略)，元件选择时应注意以下几点：(1)F为1A的保险，不可省略。(2)R2和R3的功率应不小于3W，安装位置应远离其它元件并使其悬空，以确保其散热空间。(3)A1～A5应采用小型轻触开关。(4)Q1～Q5采用双向可控硅1A/400V 就可以。(5)其它电阻、电容可用小功率的，按电路参数即可。(6)应注意红外接收头的窗口保持足够的接收空间。在接收电路中易损件主要是F、R2和R3、D1、D4、C5、Q1～Q4，一旦发生风扇线圈短路或转子卡死，就可能烧毁这些元件。当遥控功能失效时，应首先检查F是否烧坏，操作接收板上的A1～A5是否起作用，其次就应检查IC1第和脚之间是否为＋5V，如果不对则检查C1、C2是否击穿，测量D2、D3的两端是否为3?3V或被击穿，红外接收头(DY1)是否有输出等，一般情况下IC1是不会损坏的。在遥控发
一汽大众高尔夫市场营销报告 共10页
汽车营销课程设计报告题目 系别：经济管理学院 专业：工商管理（汽车营销） 班级： 学号： 学生姓名： 指导老师： 目录 一．…………………………………….一汽大众企业环境研究1二………………………………..一汽大众高尔夫企业竞争研究5三．……………………………..一汽大众高尔夫消费行为研究9四………………………………………一汽大众目标市场研究10 五…………………………………...一汽大众产品产品策略研究11 六．……………………………. 一汽大众高尔夫价格策略研究12 七…………………………………一汽大众高尔夫销售渠道研究14 八…………………………………一汽大众高尔夫促销策略研究15九………………………………………....一汽大众服务策略研究15 十………………………………………………………..教师评语16 一、环境研究： 企业宏观环境 一．政治环境 国务院出台党政机关公务用车选用车型目录管理细则，其中明确指出一般公
务用车和执法执勤用车发动机排气量不超过1.8升，价格不超过18万元，其中机要通信用车发动机排气量不超过1.6升，价格不超过12万元。 经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2019年12月31日到期后停止执行。 2019年10月17日, 财政部、国家发展改革委、工业和信息化部印发“节能产品惠民工程”节能汽车（1.6升及以下乘用车）推广实施细则的通知以及关于调整节能汽车推广补贴政策的通知，国家发展改革委、工业和信息化部、财政部组织对各地上报的节能汽车推广申请报告及相关材料进行了审核。现将“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第七批）予以公告 ,其中一汽大众有以下产品被纳入节能汽车推广目录之内：迈腾1.4t自动，速腾1.4t手动，速腾1.4t 自动，宝来1.4t自动，高尔夫1.4t自动，高尔夫1.6自动 2019年是十二五规划的开局之年，十二五规划中指出：坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会，提高生态文明水平，深入实施科教兴国战略和人才强国战略，加快建设创新型国家 今年7月1日起，我国将全面实行乘用车第四阶段排放标准，即国IV排放标准。凡不符合国IV排放标准的新车，将无法进入工信部的新车目录。 三．经济环境 受十二五规划开局年的影响，国内今年的投资整体上将延续去年的高增长态势，投资冲动依然持续。从地方两会的情况看，虽然少数以北京为代表的发达省（市）提出了较低的增长目标，但大部分中西部地区普遍仍然提出了10%以上的增速目标，其中不少省（市）更是提出了五年翻一番的目标，即年均经济增长15%左右 2019年的货币政策从“适度宽松”回归到“稳健”，其紧缩程度将大于2019年。 四．人口环境 我国将迈入老龄社会国家统计局28日公布的第六次全国人口普查主要数据显示，以2019年11月1日零时为准，我国总人口为13.4亿人，其中60岁及以上人口占比已经达到13.26%。这意味着，在未来一到两年，我国将正式迈入“老龄社会”。 影响：政治环境上可以看出对大排量的乘用车影响较大，奥迪是否能保住其官车的印象。 小排量轿车和节能车受惠，2019年作为减免车辆购置税的最后最后一年势必会引起年末的购车热。同时作为十二五和惠民工程的第一年，在一定程度上会引起小排量汽车的购车热上。 人口环境上，中国社会面临人口老龄化，将一定程度上改变目前消费者格局 应对：加大小排量汽车的发展，面对公务车规定，改变汽车配备力争保住公务车市场，面对人口老龄化应当加大对高龄消费者的调查，同时推出相应的目标产品，同时面对目前构建社会主义核心价值体系，应当对这其中的典范人物有所行动，让我们的产品与社会主义和性价值体系相符合 企业微观环境 优势： 1.坐享品牌优势 1991年2月，中德双方在完成一系列的前期接触和谈判之后，一汽大众正式在长春落地。尽管晚于上海大众6年的时间，但由于后者的桑塔纳
电风扇电路全集
电风扇电路全集一．金龙牌电风扇电路图 二．可控硅无级调速电风扇
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大众-高尔夫6车型详解
大众-高尔夫6车型详解 加速时间第1段 本段相关车型：高尔夫2010款 2.0TSI GTI 现在我们搞清楚了A SR对加速的影响，变速箱不同挡位的反应，可以进行最重要的性能测试了。我先来公布结果吧，在我们测试过的全部车型中，GTI的0～100km/h的加速成绩排名紧随奔驰E 350 Coupe，位列第26，成绩为6.59秒。这当然是个很鼓舞人心的成绩，往上看，排名在GTI之上的车型身价和排量都是它的数倍。往下看，售价和排量与GTI最接近的车型，排名都在40开外了。
不过测试的过程并不像我刚说的那么简单，经过反复的实验，要达到这个成绩需要特定的操作。首先A SR一定要关闭，除了加速时它会影响动力输出，起步时它也限制了转速。D挡是一定不可以的，即使关掉A SR，在D挡时的起步转速也不会超过2000。起初我们只是尝试了最简单的S挡，起步前只要把油门踩死，就像一些高性能跑车的l a unch control 一样，GTI也有一套起跑模式，电脑程序控制节气门的开合，转速指针在3000～3200之间有规律的上下颤动。 释放刹车之后就能以280N·m的扭矩全力发车了，没有A SR，也就没有讨厌的跳动，一切都很顺利。不过中途DSG变速箱一定会出现问题，1挡到红线升2挡，紧接着又跳回1挡，再升2挡才继续跑。经过反复试验，每次加速DSG变速箱都有这么一个反复的过程，过程很短暂，影响很严重。至今我还弄不明白这是电脑程序的设定，还是电脑程序的BUG。
所以只用S挡是跑不出6.59秒的成绩的，后来我们就改用手动模式了。前面的过程都一样，只是在1挡超过5500转之后用换挡拨片加挡，这样就能避免DSG变速箱混乱的跳挡。5500转之后直到6800转的区间可以心安理得的舍去，超过5500转之后发动机的力量就开始衰退，也没什么利用价值。2挡升3挡的时机可以略微延迟一些，弥补升挡之后的转速落差。唯有这样才能让GTI达到最佳的表现。 更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道 节选自《火辣HOT HATCH 测试一汽-大众高尔夫GTI》 加速时间第2段
大众高尔夫历史
大众高尔夫历史回顾35年销售2600万辆作为大众汽车销量最大的车型，与大众甲壳虫一样，高尔夫在世界汽车工业的发展史上都有着重要的意义。自1974年诞生以来，GOFL高尔夫已有35年的历史，至今已经历经六代发展，其累计销量达到了惊人的2600万辆。在第六代国产高尔夫即将推出之际，让我们一起回顾一下这款经典两厢车型的历史。 第一代车型：1974—1983年 1973年第一代高尔夫在设计师guiguaro的笔下诞生了。当时，整个欧洲被石油危机重创，汽车工业面临严峻考验。这种形势下，大众公司果断决定放弃传统的后置风冷发动机布局，把宝押在一款全新的设计之上：它将采用水冷四缸发动机，前轮驱动，紧凑的承载式车身，轻量化底盘，前悬架为支柱式，后悬架为交叉臂式，乔治亚罗设计的溜背式造型带棱带角。这就是高尔夫。 第一代高尔夫
1974年3月，高尔夫正式投产，8月这款车在德国正式上市。大众公司本没有希望高尔夫取得“甲壳虫”式的成功，但事实证明他们错了，高尔夫瞬间就抓住了消费者的心。它的造型不仅提供了更宽敞的空间，而且解决了甲壳虫线形侧风下不稳的问题。高尔夫实现了更快的车速，外加更高的安全性。高尔夫最早配用1.1升四缸发动机，最高车速达到140公里/小时。后来换装了1.5升的机器，极速上升到160公里/小时。 1976年，新版的1.6升燃油喷射汽油机装备了运动型的高尔夫GTI，它的最大功率是81千瓦（110马力），GTI的极速也随之上升为181公里/小时。同时代的中尺寸车极速不过165公里/小时，难怪高尔夫成为市场上最亮的亮点。在很短时间内，GTI就成为年轻人的最爱，各种围绕它的赛事、游艺雨后春笋般冒出来。 第一代高尔夫GTI车型 1976年10月，大众公司推出了柴油机版的高尔夫。第一款使用柴油机的小型车。大众公司成功地把1.5升柴油机压缩到同等汽油机那么大，而其百公里油耗比同等汽油机少了2升。1976年10月27日，第100万辆高尔夫在沃尔夫斯堡下线。这是高尔夫轿车历史上具有里程碑
一汽大众待遇详解
岗位：大学生刚加入公司的工程师根据被分配到部门不同，岗位会被定为7岗或者8岗，其中产品、规划、质保外保、VSC（预批量中心）、管理服务部、人事部、销售部分岗位等部门是8岗部门，生产、质保内保、采购、ME（制造技术科）等部门是7岗，销售的部分岗位还有6岗，别来问我为什么这么分，这个也不是你需要关心的，如果进来被分配到哪个部门接受接好，不满意可以日后二次选择。当然，必须说明，不是一进公司就可以到我说的6,7,8岗的，如果你是本科，对不起5岗干起，一年升一岗，第二年升到6岗，第三年升到7岗，如果你被分到的部门工程师岗是8岗，那工作第四年你将升到8岗。如果你是研究生加入公司，那你从6岗干起，同样每年生一岗，升到你所在部门的工程师规定岗位为止。 岗位工资：一汽-大众正式员工的收入是由岗位工资+生产奖金+效益奖金构成的，岗位工资每年5月公司都将对员工岗位工资进行普调，所以岗位工资实际上每年都是在整体上浮的，简单说5年前6岗起点工资是2100，现在经过几次普调可能已经2500了，7岗的起点工资5年前大概2700，现在估计到3200左右了，所以单从这点上说，国家的通货膨胀是挺严重的，当然了后来加入公司的童鞋们，和以前的学长们比虽然都是相同岗位的起步工资，但实际上每个月已经多拿好几百了。大众执行的是薪酬宽带制，简单说7岗（注意是大概数字）现在是3200起点，止点是4600，可以看出7岗的中间水平3900实际上也就是8岗的起点工资，4600是8岗的中间水平工资；同样的，8岗的中间水平工资已经到了9岗的起点工资，8岗的止点工资是9岗的中间水平工资。。。以此类推。坊间传说的神马6岗3了，7岗4了等等，是以前的岗位定岗定级，实际上大众在3年前就已经淡化这个概念了，现在只有6岗、7岗或者8岗的概念，每个岗位是一个薪酬范围，以后谁要再说有几岗几那一定是老黄历。 月收入：月收入就是上面说的岗位工资+生产奖金+效益奖金+加班费（只有生产车间的工程师才有，其他工程师加班都没有工资）+一次性奖金（下面说）+各类津贴（大部分人都是每月80）组成每月应计工资。然后扣除三险一金和个人所得税，再扣除班车费（如果你坐每月20）、会费（每月十多元）、住房贷款（如果你借了就得还，稍后说），到手的就是实际月收入。具体有多少要看你是几岗，刚来5岗干起到手是一个价，干3,5年后可能你是7岗或者8岗了，到手又是另外一个价了。但我可以透露一下，如果当月不发一次性奖金，那每个月应计工资差不多是个人岗位工资的2.1到2.2倍，因为奖金每个月都是浮动的，部门的奖金系数也有所不同，所以不好具体说。但2.1-2.2这个经验值还是基本囊括所有情况的，扣除各类费用后，到手差不多就是应计工资的70-80%的酱紫。 一次性奖金：这个是一汽-大众比较硬的货，在2007年以前这个奖金其实很少发，2007年下半年开始每隔几个月就发一次，但最初发的不多，从2009年金融危机后国家开始刺激汽车消费后，大众的效益开始爆发式增长，到2010年基本上做到了隔月一发，2011年发的更多，一次性奖金的数额是从当年1月到发工资前一月的平均应计工资（不算一次性奖金），这样当月基本上就是双薪了。 保险单：这个也是大众的绝对杀手锏，很多公司没有，其实就是年终分红，大众公司和其他公司不一样的是不在年终或者年尾发，而是每年9月发上一年度的保险单，数额是上一年度个人岗位工资*12/工作月份，然后乘以一个XX系数，XX一般在10-15，但目前没见过15这么多呢！当然，要交税，一般工程师交个5,6,7,8000的税费很正常。规定2年后可以支取，取出的费用基本上是保险单上标注的数额（管理费和2年的利息相抵扣），如果多放几年，5年后就没有管理费了，每年利息是2年定期存款利率，随国家利率浮动！
电风扇控制--数字电路课程设计报告
家用电风扇控制逻辑电路设计 电子课程设计报告 题目名称：家用电风扇控制逻辑电路设计姓名：邹秀兰 专业：通信工程 班级学号：08042104 同组人：曾令春 指导教师：韦芙芽 南昌航空大学信息工程学院 2010 年9 月日
摘要 随着我国经济的发展，居民家中的电器是越来越多，电风扇也成为了我们生活中必不可少的家用电器。以前的台式电风扇和落地式电风扇都是采用机械控制，主要控制风速和风向。然而随着电子技术的发展，目前的家用电风扇大多采用电子控制线路取代了原来的机械控制器，是电风扇的功能更强，操作也更简便。使电风扇的使用变得更为人性化。 本次课程设计的题目是：家用电风扇逻辑控制电路的设计。由三个按键分别控制风速、风种和开关，并分别用不同颜色的发光二级管来显示风扇工作的状态。附加按键提示音及定时功能。增加这些都是为了提高电风扇的人性化。基本电路是利用四片D 触发器74LS175建立起“风速”及“风种”状态锁存电路，并由74LS08、74LS1517、4LS175及74LS00构成“风速”及“风种”的循环。定时部分由555单稳态脉冲电路及74LS192移位寄存器和74LS48译码器构成。 经过一系列的分析、准备。由于库房没有大的板子故将定时部分焊在另一块板子上，所以本次课程设计除在美观上有点欠缺外达到了全部的要求。 关键字:电风扇、按键、脉冲、循环。 目录 前言 (4) 第一章 设计内容及要求··············································5 第二章 系统设计方案选择 2.1 方案一 (6) 2.2 方案二·····················································6 第三章 系统组成及工作原理 3.1 系统组成 (7) 3.2 工作原理···················································8 第四章 单元电路设计、参数计算、器件选择 4.1 状态锁存电路电路············································`9 4.2 触发脉冲电路...............................................11 4.3 风种控制电路.. (12) 4.4 消抖电路 (14) 4.5 单稳态电路 (15) 第五章 实验、调试及测试结果与分析 (16) 结论 (17) 参考文献 (18) 附录一 (18) 附录二 (20) 附录三 (22)
看图学习电风扇故障维修
看图学习电风扇故障维修 1．2电风扇的整机结构电风扇的整机结构主要包括风扇电动机、摇头电动机、调速开关、摇头开关、风叶螺母、扇叶、网罩、支架等部分，如图1-2所示。1．风扇组件风扇组件包括扇叶、风扇电动机、调速开关和扇叶螺母等部分，用于实现电风扇的送风功能，由电风扇的调速开关控制风扇电动机的旋转速度。2．摇头组件摇头组件由摇头开关、摇头电动机构成，用于实现电风扇的摆风功能。摇头电动机由摇头开关控制，当摇头开关调整至不同的挡位，控制电风扇是否摆风。 2 掌握电风扇的工作原理电风扇可以使人感觉清爽，驱散室内热气，这是因为电风扇在工作中，加速了周围空气的流通，从而加快了人体皮肤表面毛细孔蒸发水分的速度。水分蒸发的过程中会带走大量的热能，从而使人感觉凉爽。 2．1电风扇的送风原理不同的电风扇其送风的方式也有所区别，这里主要以壁扇和转页扇为例，讲解一下电风扇的送风原理。1．壁扇的送风原理壁扇的送风原理如图1-3所示，当风扇电动机高速旋转的同时，会带动风
叶一起高速旋转，风叶的叶片是带有一定角度的，旋转就会切割空气，从而促使空气加速流通。2．转页扇的送风 原理转页扇的送风原理如图1-4所示，当风扇电动机高速旋转的同时，同样会带动风叶一起高速旋转，此时风叶的叶片旋转切割空气，促使空气加速流通，产生推动转页的风力。转页是呈不同角度的百叶状，可以将推动旋转的风力，再次进行切割，形成不同方向、不同角度的风。此时产生的风，由于经过了百叶状转页的扩散，吹在人体上感觉非常舒服，酷似自然风。2．2电风扇的工作原理随着电子技术的不断进步，电风扇的功能控制与工作方式也有所区别，目前新型的电风扇除了带有其自身的控制电路外，还具有遥控功能，下面主要介绍遥控功能的电风扇和转页扇的工作原理。1．遥控电风扇的工作原理具有遥控功能的电 风扇（格力FBI-40B1），其电路分为两部分：一部分是遥控发射电路；另一部分是风扇电动机和驱动电路。（1） 遥控发射电路如图1-5所示为电风扇的遥控发射器电路图，它是由遥控信号的编码调制控制芯片IC BA5104晶体和红外发光二极管及驱动电路等部分构成的。1．电池为 遥控发射器供电，控制芯片IC的③～⑦脚，外接人工操作 按键，这些键是给IC输入人工操作指挥的微动开关。2．12、13脚外接晶体用于产生455kHz的时钟信号，操作按键后，IC芯片的③～⑦脚中会有任一脚接地，控制芯片经