墩柱垂直度控制方案修订稿
墩柱垂直度控制方案
墩柱垂直度控制方案公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]墩柱垂直度控制方案一．工程概况青岛海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程八标段自桩号5+088起至6+016止，含CB、CC匝道的一部分，桥梁主线长度928米，桥面宽25—米，桥梁面积平方米。
本段桥梁沿张村河河道架设，桩基采用钻孔灌注桩，采用C30钢筋砼，桩径为米和米两种。
承台C30钢筋砼，墩柱采用C30钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C40钢筋混凝土。
二、计划工期我项目部计划2010年2月27日正式进行首件墩柱施工，于2010年3月15日完工。
三、施工工艺方法1、施工及材料准备、材料准备：准备J2经纬仪两台，铅锤一个，卷尺两把，塔尺两把。
、施工准备：模板采用单片吊装，然后就位固定、拼装，必须保证模板内边线与模板控制线相对应。
且必须保证以下方面：①模板桁架横肋定位斜杆螺栓紧固。
②模板接合口螺栓终紧。
③栓紧模板底脚锚栓，锁紧模板四周撑杆。
④斜拉索锚固牢固。
2、控制方法模板垂直度调整是通过两侧斜拉索的花篮螺丝进行，垂直度调整要从相互垂直的两个方向反复调整完成。
具体做法如下：柱模经纬仪经纬仪①在模板远处找出两个相互垂直的点位，将经纬仪架设在此处且调平。
②用经纬仪竖丝对准墩柱模板底部的边缘处，然后将镜头上扬至模板顶部，测量人员分别在底部、柱模中间部位及顶部平台上将塔尺立在垂直于模板的外侧，观测者读数，若上中下读数均未超出规范允许范围，说明此模板垂直度符合要求；若此读数超出规范允许（20mm），说明垂直度不合格，应告知协作队伍继续调整。
特别的，若中间读数差超出范围，应上下挪动塔尺找到偏差最大处（一般情况下，偏差最大处位于两节模板水平接缝位置），在该位置处设置一道揽风绳反向拉紧揽风绳进行调整。
③模板垂直度调整完毕后，模板底部用木楔楔紧，再用铅锤复核模板上端中心与墩柱底中心是否在同一垂直线上，最后用1：砂浆将模板下端与墩柱基础顶面的缝隙堵死。
墩柱外观质量控制措施
墩柱外观质量控制措施在桥梁工程中，墩柱作为重要的支撑结构，其外观质量不仅影响桥梁的整体美观，还与结构的耐久性和安全性密切相关。
因此，采取有效的控制措施确保墩柱外观质量达到优良标准至关重要。
一、模板工程控制1、模板选择应选用表面平整、光滑，刚度和强度满足施工要求的模板。
一般来说，钢模板由于其良好的稳定性和重复使用性，是较为常见的选择。
但对于特殊形状或有特殊要求的墩柱，也可能会选用高质量的木模板或其他新型材料模板。
2、模板制作与安装精度模板的制作精度直接影响到墩柱的外观尺寸和形状。
在制作过程中，要严格控制模板的尺寸偏差，确保模板拼接处严密无缝。
安装模板时，要通过精确的测量和定位，保证模板的垂直度、平整度和轴线位置准确无误。
使用对拉螺栓和支撑体系来固定模板，防止在混凝土浇筑过程中发生变形和移位。
3、模板的清理与脱模剂涂刷每次使用前，必须彻底清理模板表面的杂物、铁锈和混凝土残渣，以保证混凝土表面的光洁度。
涂刷脱模剂时，要均匀、适量，避免脱模剂过多或过少影响混凝土的外观质量。
二、混凝土原材料与配合比控制1、原材料选择水泥应选用质量稳定、色泽一致的品牌。
粗细骨料要质地坚硬、级配良好，且含泥量和杂质含量符合规范要求。
外加剂的选用要根据混凝土的性能要求和施工条件进行，且要与水泥具有良好的相容性。
2、配合比设计通过试验确定合理的混凝土配合比，在满足强度和工作性能的前提下，尽量减少水泥用量和水灰比，以降低混凝土的水化热和收缩，减少裂缝的产生。
同时，通过调整砂率和骨料级配，使混凝土具有良好的和易性和填充性，保证混凝土表面的密实和平整。
三、混凝土浇筑过程控制1、浇筑前的准备工作检查模板、钢筋和预埋件的位置和数量是否符合设计要求，清理模板内的杂物和积水。
对混凝土的坍落度进行检测，确保其符合施工要求。
2、浇筑方法混凝土应分层浇筑，每层厚度不宜超过30cm，振捣要均匀、密实，避免漏振或过振。
振捣时要插入下层混凝土 5 10cm，以保证上下层混凝土的结合良好。
墩柱_施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某市，属于城市道路改造项目。
道路全长2公里，道路红线宽度为40米，双向六车道。
墩柱施工是道路桥梁工程的重要组成部分，为确保工程质量、安全和进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 人员准备- 组建一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保掌握墩柱施工的技术规范和安全操作规程。
2. 材料准备- 根据设计图纸，提前准备足够的混凝土、钢筋、模板等材料。
- 对材料进行质量检验，确保符合国家相关标准。
3. 设备准备- 准备足够的混凝土搅拌车、泵车、钢筋切割机、模板加工设备等施工设备。
- 对设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4. 场地准备- 清理施工现场，平整场地，确保施工环境符合要求。
- 设置临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
三、施工工艺1. 测量放样- 根据设计图纸，进行测量放样，确定墩柱的位置和尺寸。
- 设置测量控制点，确保放样准确。
2. 基坑开挖- 根据设计要求，开挖基坑，确保基坑尺寸和深度符合要求。
- 对基坑进行排水和支护，确保施工安全。
3. 钢筋加工与安装- 按照设计图纸和规范要求，加工钢筋，确保钢筋尺寸、形状和数量符合要求。
- 将加工好的钢筋按照设计要求进行绑扎，确保钢筋间距、绑扎质量和焊接质量。
4. 模板安装- 根据设计图纸，制作模板，确保模板尺寸、形状和强度符合要求。
- 将模板安装到位，确保模板平整、牢固。
5. 混凝土浇筑- 浇筑混凝土前，对模板、钢筋进行检查，确保符合要求。
- 采用分层浇筑法，每次浇筑厚度不超过30cm，确保混凝土密实。
- 浇筑过程中，及时进行振捣，排除气泡，确保混凝土质量。
6. 养护与拆除模板- 混凝土浇筑完成后，进行养护，养护时间不少于7天。
- 养护期满后，拆除模板，检查墩柱外观和质量。
7. 质量检验- 对墩柱进行外观检查，确保墩柱无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 对墩柱进行尺寸和强度检验，确保符合设计要求。
桥梁墩柱施工质量控制
输标02入题
混凝土拌合时应严格控制配合比和水灰比，确保混凝 土强度和工作性能。
01
03
混凝土浇筑前应检查模板、钢筋和预埋件等是否符合 要求，浇筑过程中应控制浇筑速度和振捣方式，确保
混凝土密实、无气泡和裂缝等缺陷。
04
混凝土运输过程中应防止离析和漏浆现象，确保混凝 土质量。
04
施工后检查与验收
外观质量检查
桥梁墩柱分类
根据桥梁结构形式和墩柱形状，桥 梁墩柱可分为重力式墩柱、轻型墩 柱、框架式墩柱等。
施工方法及流程
施工方法
桥梁墩柱施工方法主要包括模板施工法、滑模施工法、爬模施工法等。
施工流程
施工准备 → 测量放样 → 基础处理 → 钢筋加工及安装 → 模板安装 → 混凝土 浇筑 → 拆模养护。
质量控制重要性
桥梁墩柱施工质量控制
目录 Contents
• 桥梁墩柱施工概述 • 施工前准备工作 • 施工过程中质量控制 • 施工后检查与验收 • 常见质量问题及预防措施 • 持续改进方向与目标
01
桥梁墩柱施工概述
桥梁墩柱定义与分类
桥梁墩柱定义
桥梁墩柱是桥梁结构中的重要组成 部分，位于桥梁两端，支撑桥梁上 部结构并传递荷载至基础。
02
施工前准备工作
设计文件审查与交底
审查桥梁墩柱设计图 纸，确保结构形式、 尺寸、材料等符合规 范要求。
与设计单位沟通，解 决图纸中存在的问题 和矛盾。
对设计文件中的难点、 重点进行交底，明确 设计意图和施工要求。
施工材料选择与检验
根据设计要求，选择合格的钢筋、 混凝土、模板等施工材料。
对进场的施工材料进行严格检验， 确保质量合格并符合规范要求。
浅谈桥梁墩柱竖直度的测量控制方法
仪器
图4 全站仪+直尺法
优点：此法为第三种方法的简化，更简单、直 观、方便，可快速完成墩柱模板的校正。
缺点：需要架设两次仪器，一次测横向、一次 测纵向；受地势影响非常大，尤其是墩柱横向若遇 陡坡、湖泊地段，则测设非常困难。
5 结 语
以上四种墩柱竖直度控制方法都是以桩基施工 定位准确、无偏位为前提条件，各有优缺点，在实 际施工控制过程中，可根据现场的地形、地貌、气 候等现场施工条件，以及个人习惯、监理工程师的 要求等合理选择控制方法，且要以严谨的工作态度， 反复测设、反复计算，高标准、 （下转第39页）
【中图分类号】 U442
【文献标识码】 A
0 引 言
随着我国交通事业的快速发展，高速公路建设 的重点转移至山区，桥梁工程所占的比例越来越 高。在桥梁下部构造施工过程中，墩柱竖直度的控 制是一个非常重要的指标，将直接影响桥梁结构的 受力状态，若施工过程中测量控制不到位，极易超 出 《 公 路 工 程 质 量 检 验 评 定 标 准 》 （ JTG F80/12004）中关于墩柱竖直度的要求：0.3%H且不大于 20 mm（H为墩柱高度），从而造成返工浪费，若施 工完成后未发现，则埋下了永久的质量隐患，对以 后的运营留下巨大的安全隐患。
2015 年第 3 期
西南公路
浅谈桥梁墩柱竖直度的测量控制方法
寇光明
（四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司 四川成都 610200）
【摘 要】文章简要介绍了桥梁墩柱竖直度四种测量控制方法：坐标法、垂线法、弧长公式法、全站仪
+ 直尺法，并对四种方法的优缺点进行了分析、比较。
【关键词】桥梁墩柱；竖直度；测量控制方法
图3 方案三互通平面图
墩柱垂直度控制方案
墩柱垂直度控制方案
一．工程概况
青岛海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程八标段自桩号5+088起至6+016止，含CB、CC匝道的一部分，桥梁主线长度928米，桥面宽25—49.6米，桥梁面积35930.8平方米。
本段桥梁沿张村河河道架设，桩基采用钻孔灌注桩，采用C30钢
三、
1
1.1
1.2、
③栓紧模板底脚锚栓，锁紧模板四周撑杆。
④斜拉索锚固牢固。
2、控制方法
模板垂直度调整是通过两侧斜拉索的花篮螺丝进行，垂直度调整要从相互垂直
的两个方向反复调整完成。
具体做法如下：
仅供个人学习参考
①在模板远处找出两个相互垂直的点位，将经纬仪架设在此处且调平。
②用经纬仪竖丝对准墩柱模板底部的边缘处，然后将镜头上扬至模板顶部，测
量人员分别在底部、柱模中间部位及顶部平台上将塔尺立在垂直于模板的外侧，观测者读数，若上中下读数均未超出规范允许范围，说明此模板垂直度符合要求；若此读数超出规范允许（20mm），说明垂直度不合格，应告知
④
仅供个人学习参考。
桥梁墩柱垂直度规范
桥梁墩柱垂直度规范桥梁墩柱垂直度是指墩柱在竖直方向上的偏差程度，是衡量桥梁结构准确性和安全性的重要指标。
为了确保桥梁墩柱的垂直度满足规范要求，需要制定相应的规范来进行监测和控制。
本文将从桥梁墩柱垂直度规范的必要性、方法和监测频率等方面进行阐述。
首先，制定桥梁墩柱垂直度规范的必要性主要体现在以下几个方面。
一方面，垂直度是桥梁结构的重要参数之一，对桥梁的承载能力和使用安全性有着直接影响。
如果墩柱垂直度不合格，可能导致桥梁结构承载能力下降，增加桥梁的振动和变形，进而影响桥梁的使用寿命。
另一方面，桥梁墩柱垂直度规范的制定可以为桥梁设计、施工和维护提供明确的依据，提高工程质量和施工效率。
其次，监测桥梁墩柱垂直度的方法主要有两种，即传统测量法和现代自动化监测技术。
传统测量法主要采用水平仪、经纬仪等仪器设备进行测量，这种方法操作简单、成本较低，但测量精度相对较低。
现代自动化监测技术主要包括全站仪监测、振动传感器监测等，这种方法精度高，能够连续监测，并能够实现数据远程传输和实时分析。
根据实际情况和经济条件，可以选择适当的监测方法来进行桥梁墩柱垂直度的监测。
最后，桥梁墩柱垂直度的监测频率应根据桥梁的设计和使用要求来确定。
一般而言，对于大型、高速公路等重要桥梁，应在施工前、施工中和竣工后进行多次监测，以确保桥梁墩柱垂直度的稳定性。
对于一般桥梁，可以采用定期巡检的方式进行监测，如每年或每两年进行一次。
此外，在桥梁的使用寿命内，若发现墩柱垂直度有明显的偏差，应及时采取补救措施，以避免进一步危害桥梁结构的安全性和稳定性。
综上所述，制定桥梁墩柱垂直度规范对于确保桥梁的安全和使用寿命具有重要意义。
规范的制定应综合考虑桥梁的设计和使用要求，选择合适的监测方法和监测频率，以确保桥梁墩柱垂直度满足规范要求，提高桥梁结构的准确性和安全性。
同时，还需要加强对桥梁墩柱垂直度的监测和维护，及时发现和处理问题，以确保桥梁的长期稳定运行。
高墩垂直度控制技术_secret
高墩垂直度控制技术一、工程概况XXX大桥为三跨连续刚构桥，跨径布置为79m＋150m＋79m=308m，左、右线分离式布置。
墩高35m到75m不等，墩身类型为双薄壁空心墩及单薄壁空心墩。
引桥为2×35m的预应力混凝土连续T梁，全长388m。
二、施工方案我合同段主墩墩身施工主墩均采用xx模板有限公司生产的钢木组合模板，提升模板施工，施工平台高出墩身砼面0.6m，平台四周有吊架，吊架上装有安全网，不能通视，布设十字方向控制点较为困难，常规的经纬仪十字方向控制模板中线法无法采用，因此选用激光垂准仪和全站仪相结合的方法控制墩身施工截面平面位置。
三、测量方法1、控制标准刚构桥高墩施工控制标准在现有施工规范中没有明确规定，参照斜拉桥、悬索桥主塔验收允许偏差标准：断面尺寸±20mm、倾斜度为墩高的1/3000且不大于30mm。
实际施工测量控制标准：断面尺寸±5mm，矩形截面四个角点的纵横偏差值均不大于10mm。
2、激光垂准仪测量截面平面位置①激光垂准仪介绍我部所使用的是苏州一光生产的DZJ2激光垂准仪，主要技术参数：一测回垂准测量标准偏差1/45000；激光有效射程白天≥120m，夜间≥250m；配有木制三角架、人工调平、激光束向上对中。
激光垂准仪基本原理是利用一条与视准轴重合的可见激光产生一条向上的铅垂线，用于竖向照直，测量相对于铅垂线的微小偏差以及进行铅垂线的定位传递。
本标段高墩施工采用DZJ2型激光垂准仪，主要技术参数如表1所示：表1 激光垂准仪技术参数②激光垂准仪对中点设置在每个空心薄壁墩四角沿纵横方向距墩身边50cm设置12个点(因吊架距离墩身60cm宽，定为50cm是避免吊架遮挡视线)，这12个点均位于承台上，控制点设在厚20mm的钢板上（钢板在承台施工时预埋），用冲锤做明显小坑，全桥主墩共48个控制点。
这48个控制点是利用已建成的xxx大桥施工控制网，依线路中心设计坐标计算出48个控制点的坐标，经审核无误后放样的。
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墩柱垂直度控制方案 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
墩柱垂直度控制方案
一．工程概况
青岛海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程八标段自桩号5+088起至6+016止，含CB、CC匝道的一部分，桥梁主线长度928米，桥面宽25—米，桥梁面积平方米。
本段桥梁沿张村河河道架设，桩基采用钻孔灌注桩，采用C30钢筋砼，桩径为米和米两种。
承台C30钢筋砼，墩柱采用C30钢筋砼，桥梁上部结构采用C50预应力混凝土连续箱梁，桥面铺装采用C40钢筋混凝土。
二、计划工期
我项目部计划2010年2月27日正式进行首件墩柱施工，于2010年3月15日完工。
三、施工工艺方法
1、施工及材料准备
、材料准备：准备J2经纬仪两台，铅锤一个，卷尺两把，塔尺两把。
、施工准备：模板采用单片吊装，然后就位固定、拼装，必须保证模板内边线与模板控制线相对应。
且必须保证以下方面：
①模板桁架横肋定位斜杆螺栓紧固。
②模板接合口螺栓终紧。
③栓紧模板底脚锚栓，锁紧模板四周撑杆。
④斜拉索锚固牢固。
2、控制方法
模板垂直度调整是通过两侧斜拉索的花篮螺丝进行，垂直度调整要从相互垂直的两个方向反复调整完成。
具体做法如下：
柱模
经纬仪
经纬仪
①在模板远处找出两个相互垂直的点位，将经纬仪架设在此处
且调平。
②用经纬仪竖丝对准墩柱模板底部的边缘处，然后将镜头上扬
至模板顶部，测量人员分别在底部、柱模中间部位及顶部平
台上将塔尺立在垂直于模板的外侧，观测者读数，若上中下
读数均未超出规范允许范围，说明此模板垂直度符合要求；
若此读数超出规范允许（20mm），说明垂直度不合格，应
告知协作队伍继续调整。
特别的，若中间读数差超出范围，
应上下挪动塔尺找到偏差最大处（一般情况下，偏差最大处
位于两节模板水平接缝位置），在该位置处设置一道揽风绳
反向拉紧揽风绳进行调整。
③模板垂直度调整完毕后，模板底部用木楔楔紧，再用铅锤复核模板上端中心与墩柱底中心是否在同一垂直线上，最后用1：砂浆将模板下端与墩柱基础顶面的缝隙堵死。