搅拌站车队长工作总结最新总结
搅拌车队长半年工作总结
一、前言时光荏苒，转眼间我担任搅拌车队长已半年有余。
在这段时间里，我带领团队克服了重重困难，确保了搅拌车项目的顺利进行。
现将我的半年工作总结如下：二、工作回顾1. 熟悉业务，提升团队凝聚力刚接手搅拌车队长一职时，我对搅拌车行业及项目运作并不熟悉。
为了尽快进入角色，我利用业余时间学习相关知识，了解搅拌车的工作原理、操作流程及维护保养等。
同时，通过组织团队活动、加强沟通交流，提升了团队凝聚力。
2. 优化资源配置，提高工作效率为了提高搅拌车项目的整体效率，我对搅拌车进行了优化配置。
首先，根据施工现场的实际情况，合理调配搅拌车数量，确保施工现场的物料供应；其次，加强与其他部门的沟通协调，提高物料运输效率；最后，对搅拌车进行定期检查和维护，降低故障率，确保搅拌车正常运行。
3. 严抓安全生产，确保施工安全安全生产是搅拌车项目的重要环节。
我始终坚持“安全第一”的原则，严格执行安全生产规章制度。
一方面，加强安全教育培训，提高员工的安全意识；另一方面，对施工现场进行安全隐患排查，确保施工安全。
4. 节能减排，降低成本在保证项目顺利进行的前提下，我注重节能减排，降低项目成本。
一方面，优化搅拌车运行方案，减少能源消耗；另一方面，加强对搅拌车燃油、润滑油等物资的管理，降低物资浪费。
5. 严格把控质量，确保工程质量搅拌车项目质量是工程成败的关键。
我始终坚持“质量第一”的原则，对搅拌车进行严格的质量把控。
一方面，加强对搅拌车操作人员的培训，提高操作技能；另一方面，对搅拌车运输的物料进行严格检验，确保工程质量。
三、工作反思1. 管理经验不足：在担任搅拌车队长期间，我发现自己对搅拌车行业及项目运作的管理经验不足，导致部分工作效果不尽如人意。
2. 沟通协调能力有待提高：在与其他部门沟通协调过程中，我发现自己的沟通协调能力有待提高，影响了项目的整体推进。
四、未来展望1. 提升自身素质：在今后的工作中，我将不断学习，提升自己的业务能力和管理水平。
搅拌站车队长个人工作总结
搅拌站车队长个人工作总结时光荏苒，岁月如梭。
一年以来，在公司的领导和同事们的支持下，我作为搅拌站车队队长，始终秉持着敬业、专业的工作态度，努力提高自己的业务水平，不断丰富自己的专业知识。
在此，我对过去一年的工作进行简要总结，以期为新的一年工作提供借鉴。
一、工作回顾1. 严格车辆管理，确保安全生产作为车队队长，我深知车辆安全管理的重要性。
在过去的一年里，我严格按照公司安全生产的要求，对车辆进行日常检查、维护，确保车辆安全运行。
同时，我还加强驾驶员的安全教育，定期组织安全培训，提高驾驶员的安全意识，降低交通事故发生率。
2. 优化调度管理，提高运输效率搅拌站车队的调度管理是保证工程进度的重要环节。
我通过对调度流程的优化，合理安排车辆任务，提高了车辆利用率，降低了运营成本。
同时，我还积极与工程部门沟通，了解工程进度和需求，确保车辆能够及时、准确地完成任务。
3. 提升服务质量，满足客户需求为客户提供优质的服务是搅拌站车队的职责所在。
我始终关注客户的需求，积极改进服务流程，提高服务质量。
在确保安全、准时的前提下，为客户提供满意的服务，赢得了客户的好评。
4. 强化团队建设，提升团队凝聚力一个优秀的团队是企业持续发展的基石。
我注重团队成员之间的沟通与协作，积极组织团队活动，提升团队凝聚力。
同时，我还关注团队成员的成长，鼓励他们参加各类培训，提高自身能力。
二、工作亮点1. 顺利完成重点工程运输任务在一年中，我们车队承担了多个重点工程的运输任务。
通过科学的调度、严谨的安全管理和优质的服务，我们圆满完成了任务，得到了甲方和公司领导的高度评价。
2. 车辆运行成本大幅降低通过优化车辆调度管理，我们车队的运行成本得到了有效控制。
在保证工程进度的前提下，车辆利用率提高了10%以上，运行成本降低了约20%。
3. 安全事故零发生在一年中，我们车队严格遵循安全生产规定，加强驾驶员安全教育，实现了安全事故零发生的目标。
三、工作反思1. 进一步提高自身能力作为车队队长，我深知自己还有许多不足之处。
车队长工作总结5篇
车队长工作总结5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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搅拌车队长工作总结范文
搅拌车队长工作总结范文
搅拌车队长工作总结。
搅拌车队长是搅拌车队中的核心管理者，负责协调和管理搅拌车队的运营工作。
在过去的一年里，我担任搅拌车队长的工作，积累了丰富的经验和感悟。
在这篇文章中，我将对我的工作进行总结，并分享一些心得体会。
首先，作为搅拌车队长，我深刻理解了团队管理的重要性。
在日常工作中，我
始终坚持以身作则，带领团队成员共同努力，保证搅拌车队的正常运营。
我注重团队的凝聚力和协作能力，通过定期的团队建设活动和沟通会议，增强了团队成员之间的信任和合作意识，提高了工作效率和质量。
其次，我注重技术和管理的结合。
作为搅拌车队长，我不仅要熟悉搅拌车的操
作技术，还要具备一定的管理能力。
我注重对搅拌车队的车辆和设备进行定期检查和维护，确保搅拌车的正常运行。
同时，我还注重对搅拌车队的生产计划和调度进行合理安排，保证混凝土的生产和运输的顺利进行。
最后，我注重安全生产和环保意识。
作为搅拌车队长，我深知安全生产和环保
工作的重要性。
我注重对搅拌车队的安全生产管理，加强对搅拌车队成员的安全教育和培训，提高了他们的安全意识和自我保护能力。
同时，我还注重对搅拌车队的环保工作，加强对搅拌车的废气和废水的处理，积极推行清洁生产，减少对环境的污染。
总的来说，作为搅拌车队长，我不仅要具备扎实的技术和管理能力，还要注重
团队管理、安全生产和环保意识。
在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的综合素质，为搅拌车队的发展和壮大贡献自己的力量。
搅拌站队长工作总结与计划
搅拌站队长工作总结与计划
回首过去一年的工作，作为搅拌站队长，我深感责任重大，使命光荣。
在过去
的一年里，我和我的团队共同努力，不断提升搅拌站的生产效率和质量，取得了一定的成绩。
但同时也意识到了一些不足之处，因此在新的一年里，我将制定更加详细的计划，努力克服困难，提升工作水平。
首先，我要总结过去一年的工作经验，分析工作中存在的问题和不足，找出原
因并制定改进措施。
在生产过程中，我们发现了一些设备故障和操作不当导致的质量问题，因此我将加强设备维护和操作培训，确保生产线的稳定运行和产品质量的稳定提升。
其次，我将加强团队建设，提升员工的技能和素质。
作为队长，我要带领团队
成员不断学习和进步，提高工作效率和质量。
我将定期组织技能培训和安全教育，增强员工的责任意识和安全意识，确保生产过程的安全稳定。
最后，我将加强与其他部门的沟通和协作，共同推动企业发展。
搅拌站作为生
产线的重要环节，需要与原料供应、生产计划和销售等部门密切配合，才能实现生产目标和企业利润。
因此，我将加强与其他部门的沟通和协作，及时反馈生产情况，共同制定生产计划，确保生产线的顺利运行。
总之，作为搅拌站队长，我将以更加积极的态度，更加细致的计划，更加严格
的要求，带领团队不断提升工作水平，为企业的发展贡献自己的力量。
希望在新的一年里，我们能够取得更加辉煌的成绩，为企业的发展再创新高！。
车队长年终工作总结6篇
车队长年终工作总结6篇篇1一、背景作为车队的队长，我在过去一年中肩负着重要的责任与使命。
随着年终的来临，为了更好地推动来年工作的顺利开展，我进行了全面的年度工作总结。
以下是我车队的年终工作总结，内容涵盖了工作成果、问题与挑战、改进措施和未来展望。
二、工作成果1. 安全管理成效显著在过去一年中，我车队始终坚守安全第一的原则，严格执行交通法规和公司内部的安全管理制度。
通过加强驾驶员的安全培训和车辆维护，实现了全年安全事故零记录。
同时，我们成功应对了多次突发交通事件，展现了高效应对能力。
2. 运营效率稳步提升在运营方面，我们不断优化线路规划，提高了车辆运行效率。
通过实施智能化管理，实现了车辆实时监控和调度，有效缩短了乘客的等待时间。
此外，我们还积极参与公益活动，拓展了服务领域，提高了车队的社会影响力。
3. 团队建设取得突破在团队建设方面，我们注重培养团队成员的团队协作精神和责任意识。
通过定期组织培训、拓展活动和文化交流，提升了团队的凝聚力和执行力。
我们的团队成员在各项比赛中取得了优异成绩，为车队赢得了荣誉。
三、问题与挑战1. 安全管理仍需加强尽管我们在安全管理方面取得了显著成效，但仍需警惕安全隐患。
部分驾驶员的安全意识有待进一步提高，车辆维护制度需更加严格。
2. 运营成本压力较大随着油价、人工费用等成本的不断上涨，我们面临着较大的运营成本压力。
如何降低运营成本，提高盈利能力，是我们需要解决的问题。
3. 竞争压力日益加剧随着城市交通行业的快速发展，竞争日益加剧。
我们需要不断创新服务模式，提高服务质量，以在市场竞争中占据优势地位。
四、改进措施1. 加强安全管理和培训我们将继续加强驾驶员的安全培训和车辆维护，提高安全意识，确保车辆处于良好状态。
同时，我们将完善安全管理制度，加大安全监管力度。
2. 优化成本控制和盈利模式我们将从提高运营效率、优化采购渠道等方面入手，降低成本。
同时，我们将积极寻求新的盈利模式，如开展多元化服务、提高服务质量等。
搅拌车队长半年工作总结
搅拌车队长半年工作总结
在过去的半年里，我担任搅拌车队长一职，经历了许多挑战和收获了许多成就。
在这段时间里，我学到了很多关于团队管理、协调和沟通的重要性，也深刻体会到了领导者的责任和使命。
在这篇文章中，我将对我过去半年的工作进行总结和反思。
首先，作为搅拌车队长，我必须要确保车队的运行效率和安全。
在这方面，我
不仅要关注车辆的维护和保养，还要协调好司机的工作安排和出车任务。
我通过制定严格的工作流程和安全标准，确保了车队的正常运行和司机们的安全驾驶。
同时，我也积极参与了车队的日常工作，与司机们一起共同面对各种问题和挑战，这让我更好地了解了他们的需求和困难。
其次，团队管理和协调也是我在过去半年里的重要工作内容。
我要确保车队的
每个成员都能够发挥自己的优势，做到各司其职，共同协作。
我通过定期的团队会议和个别沟通，及时了解每个成员的工作情况和需求，及时解决问题，提高了整个团队的工作效率和凝聚力。
最后，作为搅拌车队长，我也要与其他部门和客户进行有效的沟通和协调。
我
要确保车队的出车任务能够及时完成，同时也要与客户保持良好的关系，解决他们的问题和需求。
在这方面，我通过不断改进和提高服务质量，赢得了客户的信任和好评，也为车队的发展和士气的提升做出了贡献。
总的来说，过去半年的工作经历让我收获颇丰。
我学到了许多关于团队管理和
协调的经验，也提高了自己的领导能力和沟通能力。
我相信，在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己，为搅拌车队的发展和士气的提升做出更大的贡献。
年度总结商混车队队长(3篇)
第1篇尊敬的领导，亲爱的同事们：转眼间，一年又即将过去，在这辞旧迎新的时刻，我作为商混车队队长，深感责任重大。
在过去的一年里，在公司的正确领导和全体同事的共同努力下，我们商混车队取得了一定的成绩，现将年度工作总结如下：一、安全生产方面1. 严格执行安全生产制度，强化安全意识。
通过定期开展安全教育培训，提高全体队员的安全意识和操作技能。
2. 加强车辆安全检查，确保车辆安全运行。
对车辆进行定期保养，发现隐患及时整改，确保车辆处于良好的工作状态。
3. 严格执行操作规程，确保运输过程安全。
对驾驶员进行严格考核，确保驾驶技能过硬，严格遵守交通法规。
二、团队建设方面1. 优化团队结构，提高团队凝聚力。
通过选拔优秀人才，充实团队力量，激发团队成员的积极性和创造力。
2. 强化团队协作，提高工作效率。
在日常工作中，注重团队协作，充分发挥每位队员的优势，共同完成各项任务。
3. 营造和谐氛围，增强团队凝聚力。
关心队员生活，关注队员身心健康，让每位队员感受到家的温暖。
三、服务质量方面1. 提高服务质量，满足客户需求。
在运输过程中，密切关注客户需求，确保运输安全、准时、高效。
2. 优化运输路线，降低运输成本。
通过科学规划运输路线，提高运输效率，降低运输成本。
3. 增强服务意识，提升客户满意度。
加强与客户的沟通，了解客户需求，为客户提供优质服务。
四、创新发展方面1. 积极探索新技术、新工艺，提高运输效率。
关注行业动态，学习先进经验，不断提高车队的技术水平。
2. 加强与相关企业的合作，拓展业务范围。
通过合作共赢，实现资源共享，提高企业竞争力。
3. 优化管理机制，提高工作效率。
通过完善管理制度，激发员工潜能，提高车队整体工作效率。
回顾过去的一年，我们商混车队在安全生产、团队建设、服务质量、创新发展等方面取得了一定的成绩。
然而，我们深知成绩的背后，离不开公司领导和全体同事的关心与支持。
在新的一年里，我们将继续努力，以下是我对未来的展望：1. 深入推进安全生产，确保车队安全稳定运行。
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搅拌站车队长工作总结【搅拌站车队长工作总结】车队队长职责在站长的领导下，负责安排生产所需的车辆，保证完成商品砼的运输任务。
具体如下1.自觉遵守搅拌站的各项管理制度。
2.负责监督、检查运输车辆的维护保养和清洁，对突发故障要及时督促检修和排除，保证生产期间车辆的正常运行。
3.负责车辆档案，办理车辆各种手续、保险等，及时处理交通事故和运输中出现的各种问题。
4.负责车队人员的管理、培训、考试。
5.新开工地供砼运输前，要到工地进行现场勘查，确定行使路线。
6.掌握车辆备件储备情况，根据车况把好常用备件的质量关，防止使用伪劣产品，发现异常要及时纠正和处理。
7.负责车辆的安全文明行驶，全年无重大交通事故。
8.控制运输成本，降低维修费用。
严格执行消耗定额标准，严格控制备件油料消耗及各项费用的支出指标，搞好单车成本核算，认真填写车辆行驶记录，建立车辆档案，做到一车一档，填写要及时、档案要完整，记载要准确。
对车辆的维护、保养、换油要如实登记、切实降低单车成本消耗，每月未统计单车费用及各项指标的完成情况，确保企业效益。
9.协调好与外界及相邻部门的合作关系。
10.建立完善本部门规章制度和技术要求。
11.积极配合其它岗位的工作，及时完成领导交办的其它工作。
安纪职责1.自觉遵守搅拌站的各项管理制度。
2.认真执行国家安全生产的方针政策、法律法规和职业安全健康、环境管理体系以及公司安全生产的各项规章制度，在公司安全部门的领导下，对所管工程的安全生产负管理责任。
3.根据施工项目实际情况，组织绘制安全标志布置总平面图；制定安全文明施工管理制度、安全教育制度和安全达标计划并予以实施。
4.认真贯彻执行安全规章制度，做好工人的安全意识、安全技术知识、安全法规和安全用电、防物体打击、防坠落、防机伤、防中毒、防火灾等常识的教育；负责落实特种工人培训工作，监督持证上岗情况；组织做好新工人的安全教育培训，并建立档案记录。
5.参加编制专项安全施工组织设计和单项的安全技术措施，及时向班组进行详细的安全技术交底并履行签字手续。
负责对重要工程项目、特殊危险性作业制定专门安全管理的技术措施，并检查贯彻实施。
6.参与阶段性、季节性或不定期的安全大检查，总结交流经验教训。
深入施工现场，检查安全生产，行使工地安全奖罚权；对事故隐患下发整改通知书，并监督实施整改，按时验收。
7.参与安全事故的调查、分析，督促防范措施的落实；负责伤亡事故的统计上报和参与事故的调查，不隐瞒事故情节，严格执行“四不放过”的原则。
8.按时作好各种安全统计报表和安全管理资料的归档整理工作；填写安全内业技术资料，总结安全生产状况并上报公司。
9.积极配合其它岗位的工作，及时完成领导交办的其它工作。
泵车司机职责1.自觉遵守搅拌站的各项管理制度。
2.砼泵车司机及操作人员必须服从生产部的管理和调度，遵守公司制定的各项规章制度，遵从《机动车管理规定》中的有关规定。
3.砼泵车司机及操作人员必须经安全技术培训，认证学习砼泵车的使用说明书，懂得设备的构造、性能及正确使用方法，熟悉各种仪表、草长杆的正确使用和检查、观察方法，以及车辆的维修和保养等知识，考试合格，持证上岗，严禁非操作人员非法作业。
4.砼泵车应停放在平稳坚定地地方，支腿底部应用垫木支架平稳，支架转动范围不得有障碍物，严禁在高压输电线路下作业。
5.作业前应进行以下检查：1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 搅拌机构工作正常，传动机构应动作准确；输送管无裂缝纹、损坏、变形，输送管道磨损应在规定范围内；管道连接处密封良好；料斗筛网完好；液压系统工作正常，清洗水泵及设备齐全良好；仪表、信号指示灯齐全完好，各种手动阀动作灵活，定位可靠；管卡应无裂缝、损坏、变形。
6.作业中严禁接长输送管和软管，软管不得在地面拖行。
7.作业中应严格按照顺序打开臂架，风力大于六级（含六级）是严禁作业。
8.严禁用臂架作起重工具。
9.泵送作业中，操作者应注意观察施工作业区域和设备的工作状态，臂架工作范围内不得有人员停留。
10.作业中严禁搬动液压支腿控制阀，如发现车体倾斜或其他不正常现象时，应立即停止作业，收回臂架检查，待排除故障后再继续作业。
11.泵送作业时，严禁跨越搅拌料斗。
【搅拌站车队长工作总结】2xx 年自建站年终工作总结各位领导大家好转眼间，2xx 年即将过去，在公司领导、介休工程指挥部领导及各部门的大力支持和配合下，我们满怀坚定的信心，迎来了最具挑战的2xx 年，过去的一年里：我们付出了辛苦，也感受到了收获。
我对介休自建站2xx 年来的工作情况总结如下（一）、安全及生产方面：在公司领导及全体员工的共同努力下，本年安全生产混凝土5.9 万立方，完成生产产值2289.1030 万元。
在新的工作之前，我们制定了工作流程，以实验室搅拌操作人员为中心，控制砼的生产质量。
从搅拌楼、泵车、铲车、搅拌车及后勤人员的安全教育开始；进行了搅拌站生产制度的制定，由于自建站新人多，经验严重不足，还有很多的工作及困难需要我们客服和改正，为此在2xx 度要做以下几方面工作。
（1）、加强与介休指挥部各项目的沟通联系，增强砼的供应量，努力把自建站的效率尽可能的发挥，较好的完成生产目标。
（2）、重点安排好自建站的安全工作，时刻警钟常鸣，加强司机的安全意识，严格执行交通安全，按照操作规程安全驾驶.（3）、加强对车辆用油的跟踪及控制，保证了公司生产运输的需要。
（4）、以实验为中心，加强不同标号砼强度的试配次数，满足砼的质量技术要求，控制好进场原材的质量，以实验检测，材料员，门卫三方共同参与的进场材料收料制度，从源头控制砼的强度稳定及自建站的成本。
（5）、完善自建站的管理制度，修订建立各岗位职责，建立健全奖罚制度，依照集团公司节点绩效考核办法，制定适合可行的考核办法，激励员工积极性。
（6）、加强搅拌站的设备保养、日检工作保证设备正常运行，充分发挥其效率。
维修工定期检查机械使用情况，电工人员定期检查现场正常供电和电气设备运行安全。
（7）、加强源头治超工作力度，严格执行各项规章制度，积极响应政府“打非治违”要建立磅房及门卫的管理制度。
（8）、建立健全后勤管理制度，厨房制度，宿舍制度，食堂做好各项卫生工作。
（二）、试验室在2xx 年完成了从C10 到C50 的配合比的试配生产工作，共生产普通砼、泵送砼、道路砼、膨胀砼、细石砼、早强砼、高强砼，混凝土合格率达到98%以上。
（三）、总结经验，吸取教训：过去一年自建站还存在很多不足（1）、加强对自建站设备的检查保养，避免重大设备故障。
（2）、积累数据经验，稳定砼质量，保证出厂砼质量的合格率。
（3）、要控制原材料的进场成本，规范原材料的进场验收工作。
（4）、严格执行各种安全规章制度，对车辆进行安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以顺利开展。
（5）、加大管理力度，勤上路和到工地检查，及时发现安全隐患，以便和有关项目及公司有关部门的沟通，完善应有的安全措施，保证按时完成生产任务。
我们总结过去，是为了更好的展望未来，2xx 年我们有公司领导的正确决策和全体员工的共同努力，让我们以百倍信心，在以赵总为首的公司领导班子的带领下，战胜一切困难，努力做好本职工作，为公司、为介休工程指挥部创造更多的效益！介休工程指挥部自建站2xx 年12 月19 日【搅拌站车队长工作总结】我叫马xx，xx人，今年30 岁。
2xx 年4 月份到山水工作，经过多年对山水的了解我适应了山水这个大家庭，别人能干的我也能干，别人不会的我必须学会，水泥我能抗，煤车我可以卸，厕所我能清，只要在山水里是人能干的活我都可以干，再脏再累的，这就是我们山水人的作风，所以我基本算是一个有资格的老山水人了。
2xx 年11 月我很荣幸的来到了陵山水搅拌站并且在没有任何车辆经验的情况下担任了车队主管职务。
当时刚来第一天是个星期天，本以为可以休息下明天正式工作，但是不然，当天上午来了中午食堂，下午马上就开始投入到工作中。
因为咱搅拌站当时刚投产很多不完善的地方，并且正好实施集团的全年预算管理，弄的是焦头烂额。
刚一来就感觉到压力实在是很大，但是我没有退缩。
在接下来的车队管理中，通过跟其他分公司的沟通不断的学习慢慢熟悉了车辆的全套技能及知识，并建立了车辆档案，车辆月报油耗，泵车作业台账等等，在短短的半年时间内车辆的各项指标都达到了集团建材公司的要求并且还要好，在这一期间也没有有出现过任何重大交通事故及工地事故。
2xx 年5 月份根据公司领导的安排，我被调到采购部任采购主管。
在调动的时候咱实话实说确实有心理抵触情绪，不想干，因为车队部门这块我刚刚理顺了，真不想去。
但是山水就是这个样子，工作中不说不，并且不计较时间不计较报酬，可能我说这个大家不信，谁干工作不是为了钱啊，这个不假但是我个人感觉哈比如加个班，比如值个夜班或者下班以后还干工作中的事这个是很正常的，而不是把钱放在第一位。
可能有的人会说你是不是被山水给洗脑了啊，这个我直接否定的讲没有。
因为山水这么多年的发展都是靠这些不计较时间不计较报酬的老山水人干出来的，事实胜于雄辩啊。
刚一接采购这块确实很头疼，人们都会说采购是个肥差啊。
不我一点不这么认为，当时刚接手的时候一没有资金，二没有原材料。
唯一一件让我至今还感到心里难受的事就是给咱供矿粉的一家供货商，当时因为没有给钱，给咱停货很长时间了，我通过提前请示领导的意见，然后联系这家供货商并承诺先发货。
定的星期一来了马上支付货款，但是这是我人生中的第一次失信于人。
人家供货商的矿粉准时发来了，等大老远的来要钱的时候，却没有给人家钱，真是让人说的要多难听就有多难听，最后让人说成是骗子，当时真想有个地缝钻进去。
所以采购这行也不是人人都想的那样简单的，但是我这人性格就是这样不怕输，更不怕输不起，年轻就是本钱，张书记说的失败并不是成功之母，失败后得到的经验才是成功之母。
这一点我真是身有体会。
吃一亏长一智，通过脚踏实地的对工作流程的摸索，建全了采购的各种台账及日报表，因为新公司的缺陷很多，所以很多东西不建全。
当然事都是人做出来的，困难多的是就看你怎么去克服它。
在采购工作的这几个月里唯一让我遗憾的就是有一次石子严重缺货危及到生产需求，公司领导带头带领全公司职工集体去货场清理石子，产生了严重的负面影响。
在我看来受罚是小事，对公司造成的负面影响是大事，因为我做人有我做人的原则，工作中的任何处罚我都能接受，就怕别人说你不行。
所以这件事情让我很是自责。
2xx 年9 月份我掉到了办公室任行政主管，工作繁琐这个不用多说，大大小小的事情多的是，只要是公司里的事都跟你有关系。
我这个人的本质是嫉恶如仇，伸张正义，看到不顺眼的、违反公司规章制度的我都看不下去，都要管一管，当然也得罪了一大批人，包括划你车的，扎你带的，很多次。