城市道路两侧边坡绿化植被混凝土技术的应用
高速公路边坡绿化技术中生态混凝土的应用
高速公路边坡绿化技术中生态混凝土的应用随着城市化的发展，高速公路的建设已经逐渐成为人们生活中不可或缺的重要部分。
然而，高速公路建设过程中所带来的环境影响也日益受到人们的关注。
高速公路边坡绿化是一种重要的生态修复手段，生态混凝土的应用是实现高速公路边坡绿化的重要技术之一。
生态混凝土是一种以水泥为主要成分，通过添加各种活性材料和掺入微生物的方法制成的低碳环保材料。
生态混凝土具有较高的强度、良好的渗透性和优异的生物活性。
它可以浸透水分，增强水分的保存能力，并将多余水分通过毛细作用向下输送，保持了土壤的透气性和养分。
在高速公路边坡绿化中，生态混凝土可作为基础材料，用于填充公路边坡中的空隙，增强其抗风蚀性和稳定性，同时还能提高植物的生长环境。
生态混凝土的应用可以改善塌方、滑坡、泥石流等不稳定山地地质灾害的发生，并防止边坡退化。
在高速公路的边坡上使用生态混凝土，在夏季还能降低道路旁边的温度，减小反射光线对司机的妨碍，提高道路的安全性。
生态混凝土的应用可以为高速公路边坡的植被提供营养土壤，同时保持水分，增强边坡稳定性，可以加速种植物的生长速度，提高种植植物的成活率。
生态混凝土中含有大量的氧化石墨烯材料，这种材料可以降低化学成分中的有害物质，改善微生物环境，为植物的生长提供良好的条件。
通过生态混凝土的应用，还可以减少高速公路建设对于野生动物生存环境的破坏。
生态混凝土可以在各个边坡间充当动物的通道，并为野生动物提供更好的生活环境。
总之，生态混凝土的应用可有效增强高速公路边坡的稳定性，改善土壤条件，促进植被成长，降低了公路建设对于环境的影响。
在未来的高速公路建设中，应继续优化生态混凝土的配方和使用方法，以更好地实现高速公路边坡绿化的目的。
植被混凝土技术在省道边坡防护中的应用研究
224城市建筑Urbanism and Architecture / 2024.06大造成二次亏坡、造价高等问题，而且在植被与混凝土的共同作用下，使得混凝土的抗侵蚀性增强，同时有机混凝土为植被的生存生长提供了保障，两者相辅相成，大幅提高了边坡的稳定性并能够防止水土流失和滑坡，同时起到了美化环境、涵养水源、净化空气的作用。
省道长陵线北起长治市南关，经上党区和陵川县后，南止于陵川县杨寨河村，是上党区、陵川县煤焦外运的主要通道，也是促进上党区、陵川县经济社会发展的重要干线公路。
随着近年来上党区的经济社会不断发展，每年自然灾害频发，K30+920~K31+200段山体滑坡、危岩落石十分严重，直接威胁着过往行人安全。
上党区境内路线路堑坡体岩石由砂、泥岩二元地层组成，存在差异风化，加之节理裂隙发育，边坡呈碎石、块石状，坡面稳定性差，碎落、塌方时有发生，尤其在雨季更加突出，存在安全隐患。
根据当地政府交通管理部门委托对该处边坡路段进行边坡优化治理。
2 边坡处治方案选择该处边坡冲刷较为严重，经过实地勘察测量边坡坡率为1:0.47。
根据《公路路基设计规范》（JTG D30—2015），边坡防护类型有：植物防护（种草、铺草皮、植树等）和工程防护（抹面、喷浆、勾缝、浆砌片石等）两种结构。
植物防护：植物防护可以美化道路两侧的路容，协调环境，调节边坡土的湿度和温度，起到固结和稳定边坡的作用。
它对于坡高不大（一般≤10 m），边坡比较平缓（坡率≤1:1）的土质坡面是一种简单有效的防护设施。
但结合本项目边坡较陡且坡高为17 m，属于高陡边坡。
施工时喷洒草籽较为困难，而且在后期遇到强降雨时会对植草边坡的稳定性造成很大倾覆滑坡隐患，成活率也不能得到有效保障。
工程防护：工程防护主要采用砂、片（块）石、水泥、石灰等天然矿质材料制成浆砌片石（块石）护面墙，主要适用于不宜使用植物防护或者当地石材较为丰富便于就地取材的石质路段。
结合本项目为风化的土质边坡（含风化碎石约摘要 现如今国省干线公路边坡防护已从单一的采用圬工结构、钢筋混凝土结构逐步向新材料、新工艺发展，以响应国家的碳中和设计理念。
植生生态混凝土在边坡绿色防护中的应用
植生生态混凝土在边坡绿色防护中的应用摘要：全球生态环境的破坏，使人们意识到保护环境的重要性，边坡治理的目标也从满足边坡表层稳定到既稳定又环保。
植生生态混凝土运用与边坡防护刚好可以解决这个问题，植生生态混凝土主要是通过牺牲一部分的抗压强度增大混凝土的孔隙率从而构成可以让植物在空隙中能够生产的通道，以此实现混凝土的可植行。
本文主要介绍了植生生态混凝土的优点和运用于护坡中的基本要求，选取了几种可供边坡表面种植的植物。
表明了植生生态混凝土在边坡绿色防护的应用上具有重要意义。
关键词：生态混凝土；边坡；环保1引言随着社会的不断发展与进步，我国在边坡防护上有了长足的进步。
边坡问题威胁着我们的出行和安全，因此我国对边坡的防护一直都非常的重视[1]。
进入21世纪以来，“绿色生态”的概念深入人心，人与自然和谐统一成了社会发展的必然要求。
因此，对边坡的治理与防护也应该及时的加入“绿色”的基本理念，使边坡的防护与生态环境能够和谐统一。
在边坡的治理上，根据实际情况，因地制宜，应用科学的绿色防护工程措施，使之达到既满足边坡的稳定要求，又实现生态环境保护的目标。
在边坡治理上，免不了对混凝土的需求，根据工程目标特点，应加强对生态混凝土的应用[2]。
2植生生态混凝土护坡的概念植生生态混凝土护坡是利用其相互作用力而使边坡更加稳定、牢固，又能使因为开挖而被毁坏的坏境得以恢复，是一种现阶段运用广泛，也非常有效的护坡手段[3]。
边坡绿色防护技术是指兼有固定土石、防止水土流失和冲刷、并使环境得以美化的功能的一种符合绿色生态理念的边坡治理方法[4]。
在工作性能上，不仅能够使边坡的结构相对普通边坡更加稳定、安全性更高，而且还能非常有效的防止边坡出现较大的滑移，大大减少了水流侵蚀、滑坡坍塌等破坏现象；在人文景观上，达到美化环境、尊重自然和保护自然的美好愿望[5]。
3植生生态混凝土在护坡中的要求3.1低碱性混凝土利用水泥水化反应产生氢氧化钙以此形成胶结体产生强度，但是氢氧化钙的碱性较强（PH12-13）.在碱性较强的环境抑制了植物的生长，因此还必须运用合理的方法使植生生态混凝土的碱性PH降低，从而使植物能在其环境中生长[7]。
高速公路边坡绿化技术中生态混凝土的应用
高速公路边坡绿化技术中生态混凝土的应用高速公路是现代都市之间联系的主要交通干线，其安全性、舒适性和风景优美性都是至关重要的。
然而，因为高速公路的修建会对周围地区环境产生负面影响，例如对土壤和植被的破坏以及对野生动物习性的干扰等。
为了减少对环境的影响，高速公路需要边坡绿化技术。
在这方面，生态混凝土技术是一种为高速公路边坡提供绿色和美丽保护的环保和美化工程技术。
生态混凝土是一种基于水泥、沙子和石子的材料，可以通过添加天然植物和其他生物材料制成一种绿植混凝土。
使用生态混凝土，边坡绿化就可以达到以下几个效果：1. 植被生长快生态混凝土中添加的天然植物可以在土壤中生长，并形成一个更牢固的土壤结构。
此外，生态混凝土提供了一种多孔结构，使水能够更好地渗透到培植土中，通过小孔进入植被根系，这将有助于植物更快地生长。
2. 减少边坡侵蚀高速公路边坡需要便于维护的压实土壤，但压实土壤的结构致密，难以满足植物的生长需要。
使用生态混凝土，可以使压实土壤和天然植被适应，并保持绿化景观。
植物的根系可以帮助土壤保持牢固的结构，并减少土壤侵蚀。
3. 保持水质清洁生态混凝土可以过滤非常细微的悬浮物质，该过程可以消除土壤和水之间的化学反应，从而保持覆盖土层之下的水质清洁。
在环境保护和可持续发展方面，这一点是至关重要的。
4. 提高环境价值、升级美学价值高速公路生态混凝土边坡绿化可以提高周边地区的环境价值和美学价值。
不仅能保护生态，通过美丽的自然风景也可以使驾驶者和乘客享受到绿色美景的同时，减少对生态环境的负面影响。
总之，生态混凝土技术在高速公路边坡绿化方面有着显著的应用优势。
它能够在保护土壤和水质的同时，提高绿化美观度，提升高速公路边坡的环境和美学价值，这将有助于推进绿色建设，从而为生态环境的保护和可持续发展做出贡献。
植被混凝土生态修复技术在边坡防护的应用
植被混凝土生态修复技术在边坡防护的应用摘要：为应对广东地区雨季长、雨水量大、公路边坡水毁严重等问题，应用植被混凝土生态修复技术能很好地解决这一问题。
本文以珠海某项目植被混凝土防护为案例，通过基材和物种配比、工艺流程等方面深入分析植被混凝土生态修复技术在工程上的具体应用。
实践结果证明，该项技术具有修复效果好、应用广泛、效益高等优势，能对公路边坡水毁的问题进行绿化修复。
关键词：植被混凝土；生态修复技术；边坡防护0引言随着社会的不断发展，“绿色公路”等新理念被广泛关注，生态工程在工程项目中的应用程度越来越高，而面对边坡水毁、边坡垮塌等常见工程病害，如何采取有效的生态修复措施进行工程病害的防治成为热议的话题。
植被混凝土生态修复技术是一种新型的生态护坡技术，被频繁应用于公路边坡防护中。
席文明以晋城市西环高速作为案例，对植被混凝土的配方和技术指标等内容进行了详细的介绍[1]；肖衡林等以多指标和多因素的试验方式对狗牙根的生长过程影响规律进行研究[2]；阳个小等以巴平高速为例，结合有限元的方法进行分析，证明了植被混凝土能有效提高边坡的稳定性[3]。
本文以珠海某高速工程项目为案例，对植被混凝土生态修复技术的相关应用进行详细分析，并从生态效益和经济效益等方面进行评价，能为类似的工程项目提供参考学习的价值。
1工程概况某高速工程项目位于珠海市，由于珠海具有雨季长、降雨量大等气候特点，传统的防护措施如挂网客土喷播、骨架圬工防护等存在各种问题已经不能适应当前的施工需求。
在项目施工建设过程中，有一部分已经进行施工防护的边坡，仍然发生边坡水毁和边坡坍塌等情况。
所以，该项目在建设施工阶段引进植被混凝土生态修复技术，应用植被混凝土的边坡长度达2.4km，边坡整体效果良好，稳定性较强，绿化成效明显。
2植被混凝土生态修复技术应用植被混凝土生态修复技术能够结合项目当地的气候环境，采取试验的方式得到混凝土基材配比和物种配比等相关参数，根据设定的施工步骤，进行坡体的浅层加固和绿化处理，在边坡表层构建一个能够自主生长的功能体系，使坡面能够抵抗雨水冲刷，进一步减少边坡水毁发生的概率，有效地保证了公路景观和自然景观的相互融合。
植被混凝土在公路边坡绿化中的应用
植被混凝土在公路边坡绿化中的应用发表时间：2016-01-15T10:43:41.647Z 来源：《工程建设标准化》2015年9月供稿作者：尹灿阳[导读] 国家林业局昆明勘察设计院，云南，昆明本文在此结合工程实例，分析了植被混凝土在公路边坡绿化中的应用，希望文中内容对相关工作有所帮助。
尹灿阳（国家林业局昆明勘察设计院，云南，昆明，650216）【摘要】随着社会的不断进步，公路建设的质量要求越来越高，如何做好边坡绿化，也成为了人们广泛关注的问题，近年来植被混凝土被普遍应用于公路边坡绿化，对此本文结合工程实例，探讨植被混凝土在公路边坡绿化中的应用，希望对相关工作有所帮助。
【关键词】公路；边坡绿化；植被混凝土；公路边坡在公路项目的实际建设过程中，边坡绿化的措施有很多，包括植生卷铺盖法、纤维绿化法、厚层基材喷射绿化法、钢筋水泥框格法、生态多孔混凝土绿化法、客土喷植法等等，一般情况下，上述方法在土质边坡上的应用效果较为良好，不过由于保水性不佳、强度偏弱、耐旱性能差等原因，致使很多方法在高陡岩质边坡中的应用效果都不理想，近些年植被混凝土在公路高陡岩质边坡中的应用越来越广泛，突破了其它方法的弊端，应用效果较为显著，目前如何将植被混凝土更好的应用到公路边坡绿化中，还是一项备受关注的问题，由此可见，本文研究内容具有重要的意义。
1 工程实例介绍某高速公路工程，沿途风景名胜较多，景色秀丽，该高速公路对当地旅游业具有重要作用，高速公路工程建成后，公路及其辅道旁边存在多处岩质边坡，无法生长自然植物，岩石较坚硬，严重影响了沿途自然环境。
岩质边坡主要有6处，均是开挖施工形成，高度均在10m-73m之间，长度均在30m-150m之间，倾角均在75?-85?之间，在高速公路工程的施工过程中，原有植被受到破坏，致使岩层裸露，岩层主要为弱风化或中风化泥岩及灰岩，植物无法自然生长，根据当地有关部门的要求，该高速公路需实施边坡绿化，本文以本次公路边坡绿化工程为例，分析植被混凝土在公路边坡绿化中的应用。
浅谈植被混凝土绿化技术在公路护坡绿化中的应用
( 5) 按坡面岩石的 耐水性，可将 边坡分为 水 稳 性边 坡 、 水 软 性 边 坡 、 水 溶 性 边坡 。
( 6 ) 按边坡 的高度 分为 高边坡 、低边 坡，
划分 标准 为 1 0 m。 ( 7) 按边 坡的朝 向分为 向阳边 坡( 朝 南) ，
阴阳边 坡( 朝 东或朝 西) ， 背阴边 坡( 朝北 ) 。 ( 8 ) 按边 坡坡度 可划 分为： 小于 3 0 ° 为
学 、生 物 学、 土 壤学 、 肥料 学、 硅 酸 盐化 学 、园 艺 学和 环 境生 态 等学 科 于一 体 的综 合 环 保技 术 。植 被 混凝 土 护坡 绿 化技 术 可以
一 劳永 逸地 解决岩 石边 坡防 护与 绿化 问题 。
关键词 ：植被混凝土 护坡绿化 技术应用
中图分类号：S4
文献标识码：A
缓坡， 3 0 °～4 5 ° 为斜 坡，大 于 4 5 °为陡 坡。
上述划分是针对局部 坡面而言的，工 程实 践 中 ， 一 片 边 坡 往 往 同 时 具 有 几 种 边 坡类型特征。 2. 2 常规绿 化方 法
挖方岩石边坡绿化要解决的难题 是如 何在 陡峭 的坡 面上 固定 植生 条件 ，即客 土， 为 植 物 提 供 水 、 肥 ， 且 能 经 受 风 吹 雨 打。 挖 方 岩石 边 坡 绿 化 常 规方 法 的 分 类 ：
资源与环境
科技资讯 2008 NO. 03
S CI ENCE & TECHNOLOGY I NF ORMATI ON
浅析植被混凝土护坡绿化技术
建材 与 装饰
浅析植被混凝土护坡绿化技术
施工技术
石忠贵 1 黄丽霞 2
（1.重庆市合川区小安溪生态产业园管理办公室 重庆市 合川区 401520 2.重庆文理学院 重庆 402160）
摘 要：当代社会，人类活动日益频繁，使得生态环境问题日益突出，甚至成为了全球性问题。因此，各个国家、各级政
1.3 植被混凝土护坡绿化技术的应用
在众多的工程边坡防护上，工程师们往往较为关注的是想方 设法保证边坡的稳定性。因此，它们仅仅将边坡视作有失稳倾向 的土体或岩体，在分析边坡的安全状况后，若发现安全系数过 低，便会采取石料或混凝土砌筑挡土墙和护面，或采用喷锚的方 法对边坡进行全封闭式的防护。这种传统的边坡防护虽然能防 止边坡失稳带来的水土流失和滑坡等灾害，但也带来了严重的 环境问题，如视觉污染、生态失衡等。随着人们环保意识的提高， 人们越来越意识到在进行边坡防护的同时，对边坡植被进行恢 复的必要性和重要性。因此，植被混凝土防护绿化技术成为了这 一领域的希望。利用这一技术，单独或与其他构筑物配合对边坡
后的验收，是为了进一步对混凝土的抗旱能力进行验证，以及进
一步检验植被的病害情况、生长状况，裂隙情况以及喷层的侵蚀
状况等。
项目 基质喷射厚度偏差
基质流失状况 基质收缩裂缝 基质剥离状况
表 1 工程竣工验收表 工程质量达标要求
依10mm 无蚀沟 无裂缝 无剥离
验收方法或措施 每 1000m2 边坡随机抽取 10 个点测试，取其平均值。
30~45% 8-9
0.25~0.35 20~30% 90~95%
>45% <8
>0.35 >30% >95%
每 1000m2 随机 挖坑取 20 个 样，取平均值。
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城市道路两侧边坡绿化植被混凝土技术的应用
发表时间：2018-03-06T15:48:28.533Z 来源：《防护工程》2017年第30期作者：张冬
[导读] 在针对普通公路的设计中，由于投资规模小，路基边坡开挖和护坡绿化的设计比较笼统、针对性差、边坡绿化措施单一。
葛洲坝风景园林有限公司
摘要：在针对普通公路的设计中，由于投资规模小，路基边坡开挖和护坡绿化的设计比较笼统、针对性差、边坡绿化措施单一。
多年来传统的护坡绿化措施工程造价一般很高，绿化效果也不能达到设计预期目的，绿化保持时间不长，后期护坡绿化养护成本较高。
绿化效益不好。
在各行各业都在向着技术密集型转化的今天，护坡绿化措施也应该采用更多新的技术。
植被混凝土护坡绿化法，是近几年发展起来的新技术，该技术已在推广应用。
本文在研究已有边坡绿化方法的同时，提出自己的一些看法，期望能为同仁在实际应用中有所帮助。
关键词：边坡植被；城市道路；混凝土技术
1 植被混凝土介绍
植被混凝土护坡绿化技术主要应用在坡度在1：1.5～1：0.3的城市公路边坡、城市道路两边坡、混凝土边坡的护坡绿化工程、硬化河道的生态修复工程上。
通过大量的现场工程实践证明该技术在应用方面是较为成熟的，同时边坡防护及绿化工程作为一门跨专业的新兴学科正被大家所熟悉与认可。
植被混凝土可代替普通混凝土进行施工，这种植被混凝土的骨料不使用砂而是大量使用玻璃、拆除的混凝土等再生材料，采用特殊的配比，使颗粒之间有较大的孔隙，并在其间添加一些辅助培养剂，使混凝土能够生长植被。
这种植被混凝土既利用了废旧材料，又保证了工程质量的前提，有效地增加了绿化面积，收到良好的生态效果。
1.1 植被混凝土生态护坡的特点
其一，无论是水下还是水上，护坡植物都可以自由生长，甚至有动物的生存空间，生态效果好。
其二，相对于普通混凝土护坡，可以降低造价。
其三，集中施工的流水作业可以大大缩短工期。
其四，高度的机械化作业能够有效保证工程的质量。
1.2 使用材料、配比、制造方法
植被混凝土是把水泥、土、有机质、植被混凝土添加剂(专利产品)、混合植绿种子、水按一定的组成比例均匀混合。
植被混凝土和一般混凝土的一个明显差别是骨料粘接方式的不同，在混凝土拌合物中，有足够量浆体包覆骨料表面并填充骨料之间的孔隙，植被混凝土拌合物中的浆液含量则不足以填充混合物骨料的孔隙和包覆所有混合物颗粒；另一个差别是对骨料的要求及标准与混凝土不同，混凝土拌合物的骨料要求粗、细骨料，而植被混凝土则主要对土壤的性质有一定的要求。
从一定程度上说，植被混凝土与工程中常见的水泥土有一定的相似性，只不过为了满足植物生长的需要添加了添加剂、有机质、混合植物种子等成分。
2 植被混凝土护坡绿化技术
2.1 植被混凝土护坡绿化技术简介
植被混凝土是采用特定的混凝土配方和种子配方，对城市道路两边坡进行防护和绿化的新技术。
它是集岩石工程力学、生物学、土壤学、肥料学、硅酸盐化学、园艺学和环境生态等学科于一体的综合环保技术。
植被混凝土是根据边坡地理位置、边坡角度、岩石性质、绿化要求等来确定水泥、土、腐植质、保水剂、混凝土绿化添加剂及混合植绿种子的组成比例。
混合植绿种子是采用冷季型草种和暖季型草种根据生物生长特性混合优选而成的。
植被混凝土边坡防护绿化技术具体做法是：先在岩体上铺上铁丝或塑料网，并用锚钉和锚杆固定。
将植被混凝土原料经搅拌后由常规喷锚设备喷射到岩石坡面，形成近10cm厚度的植被混凝土。
喷射完毕后，覆盖一层无纺布防晒保墒，水泥使植被混凝土形成具有一定强度的防护层。
经过一段时间洒水养护，青草就会覆盖坡面，揭去无纺布，茂密的青草自然生长。
植被混凝土护坡绿化技术可以一劳永逸地解决岩坡防护与绿化问题。
所用材料选择及其功能如下：
(1)防护网可用塑料、铁丝、钢筋，网度和选材应根据边坡的防护要求和特征而定。
防护网的功能为与锚杆一起护坡，同时构成植被混凝土的“骨架”，增强其整体性，防止其从坡面脱落。
(2)胶结材料，一般用425#水泥，它使植被混凝土拌和物具有粘聚性，使植被混凝土具有强度。
(3)植生土选用沙壤土，沙壤土具有良好的水、养、气、热状况和协调能力，适于植物生长，在植被混凝土中，沙壤土是主要部分，是植被混凝土的“肌肉”。
(4)有机质一般使用稻壳、锯末等，使用它们还可以增加混凝土拌和物的流动性，便于施工，另外，待腐烂后，为植物提供氮、磷、钾等养分，同时增加植被混凝土的空隙率。
(5)腐植质为稻壳、锯末、酒糟经腐烂制得，它能改善植被混凝土的物理性质——协调水、气、热状况和化学性质——增强保肥性与缓冲性能，同时向植被混凝土中引入大量微生物，改善植被混凝土的物理性质——协调水、气、热状况和化学性质——增强保肥性与缓冲性能，并和植物根系一起，使植被混凝土逐渐变成适于植物生长的土壤。
(6)长效肥是为植物生长提供长期效力的复合肥，一般采用尿素、生物肥、化学复合肥.保水剂是水分丰裕时吸收水分，天气干燥时为植物提供水分，一般采用粒度100目的保水剂。
(7)混凝土添加剂是专利产品,主要功能营造植物生长环境,混合植绿种子采用冷季型草种和暖季型草种,混合根据生物生长特性优选配制。
2.2 植被混凝土护坡绿化技术配方确定植被混凝土的配方需考虑以下几个因素：
(1)保证拌和物具有良好的粘聚性、流动性即易施工性。
(2)植被混凝土的无侧限抗压强度不低于15Kpa，即能经受风吹雨打，不脱落。
(3)植被混凝土具有合适的容重及孔隙率，具体地讲孔隙率在50～65%(体积比)，容重在1.3～1.7g/cm3，这样的结构有利于植物生长。
(4)植被混凝土有良好的植生条件，如水肥供应良好，能保证植物多年的分供应。
(植被混凝土能长期供应养料，植物也能自己补给，如枯叶及草根腐烂，细菌固氮等。
)胶结材料、植生土、有机质、腐植质的总重量占植被混凝土的重量80%左右，因此，他们决定植被混凝
土的主要性质。
水泥是影响强度、和易性的决定因素，实验表明，水泥用量大于10%(重量比，下同)时，就能保证植被混凝土的无侧限抗压强度不低15Kpa。
水泥用量一般不超过25%。
有机质、腐植质合称有机物，它们的含量对植被混凝土的物理性质，即强度、容重及孔隙率，水肥供应有重大影响。
其含量越大，容重越小，孔隙率越大，强度越低。
有机物的含量过大会造成植被混凝土的强度偏小，孔隙率过大而不利于保持水分，同时还会降低拌和物的粘聚性，喷射施工时增加回弹损失。
实践表明，有机物最适宜的含量为8～16%。
混凝土绿化添加剂含量一般不大于2%。
含量过大不利于降低成本，过少不能营造出植物所需的生长基质。
生产的混凝土绿化添加剂由于配方科学合理，多个工程实践表明，其含量在1.0～2.0%能很好地满足植物需求。
挖方城市道路两边坡的卸荷及绿化时机的把握城市道路两边坡的开挖过程，从力学本质上说就是卸荷。
特别是深挖高边坡，地应力释放量大，卸荷量级高，卸荷范围宽，伴随卸荷，边坡产生卸荷裂隙和卸荷变形，有些开挖边坡的卸荷水平变形达到了米级，不可忽视。
运用岩体力学理论，确定边坡防护的方法和时机，同时在开挖边坡上设置位移观测点，观测边坡的变形趋势，为确定边坡的支护和绿化选择合适时机提供依据。
再者，城市道路两边坡开挖过程，改变或破坏了原有大自然的水、地气循环系统，这种改变或破坏循环系统，将随着裸露岩石的风吹暴晒时间的增加而加剧。
故此，采用边开挖边支护边绿化，对城市道路两边坡防护质量、绿化效果都有十分关键的作用。
3 结语
植被混凝土边坡防护与绿化技术经过诸多工程的应用、自然气候和植物生长周期的检验，证明植被混凝土在城市道路两边坡防护作用和绿化效果是满足设计要求的，技术是令人鼓舞的。
城市道路两边坡绿化是一项新兴边缘学科，它涉及岩石力学、生物学、土壤学、肥料学、硅酸盐化学、园艺学和环境生态学等多个学科。
此学科在我国刚起步，目前从事该学科的研究人员很少。
我们虽然从事了多个工程实践，取得了一定经验，但仍需作进一步定量研究，还有许多工作问题需要试验、需要研究、需要创新。
参考文献：
[1]孙广忠.岩体力学基础.北京:科学出版社,1983.
[2]崔冠英.水利工程地质.北京:中国水利水电出版社,1997.
[3]牛光庭,等.建筑材料.北京:水利水电出版社,1993.。